论述汽车离合器常见故障与诊断方法
离合器常见故障及诊断
2 .离合器异响
1) 离合器异响现象：汽车离合器分离或接合时发 出不正常的响声
2) 原因 ：分离轴承缺少润滑剂，造成干摩或轴承 损坏；分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙； 分离轴承套筒与导管之间油污尘腻严重或分离 轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳，折断，脱 落，使分离轴承回位不佳；从动盘花键孔与其 花键轴配合松旷；从动盘减震弹簧退火疲劳或 折断；从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉松动或铆 钉头外露；双片离合器传动销与中间压盘和压 盘的销孔磨损空旷。
造成移动困难。
3)诊断与排除： 将车开至平坦的路面上，变速杆放在空档位置，踩下
离合器踏板，如果只有驾驶员一人，可以用一根木棍将离 合器踏板压下去，并顶住（拉起制动手柄，使手制动发生 作用）。在飞轮壳下面孔内，用螺丝刀推动离合器片，如 果能轻轻地推动，说明离合器还能切断，如果推不动，说 明离合器分离不开。
3）诊断与排除：
稍稍踩下离合器踏板使分离轴承与分离杠杆接 触，如果有“沙沙”的响声则为轴承异响，如果 加油后仍异响，说明轴承磨损过度，松旷损坏， 应更换；踩下抬起离合器踏板，如果出现间断的 碰撞声，说明分离轴承前后有窜动，应更换分离 轴承回位弹簧；连踩踏板，如果离合器刚接合或 刚分离时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露， 应更换从动盘。
（2）行驶中换档困难，或挂不上档，变速器内发生齿轮的 撞击声。
2）发生离合器分离不彻底的主要原因 ： （1）离合器踏板自由行程太大； （2）分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆变形、
折断、磨损严重；
（3）离合器从动盘翘曲，铆钉松脱，或者更换的新离合器 摩擦片过厚；
（4）离合器从动盘正、反面装反； （5）从动盘毂键槽和变速器第一轴花键齿间隙过小或卡住，
2013年机械专业主讲 主讲人：刘彬
离合器故障如何判断是离合器片磨损还是离合器总泵故障
离合器故障如何判断是离合器片磨损还是离合器总泵故障离合器是汽车驱动系统的重要组成部分，它通过传递和中断发动机的动力来实现汽车的换挡和停车。
离合器片和离合器总泵是离合器的核心零件，而它们的故障会导致离合器失效。
在日常使用中，我们如何判断离合器故障到底是由离合器片磨损引起，还是由离合器总泵故障造成呢？本文将从故障现象、故障声音、离合器操作感受等方面进行分析。
1. 故障现象离合器片磨损导致的故障表现为离合器打滑、离合器操作感受变差或无力等。
当车辆在起步或爬坡时，离合器会出现打滑现象。
此时引擎转速大幅度提高，但车辆却不能加速，同时伴随着燃油味或烧毛味的气味。
离合器片磨损严重时，甚至无法正常驱动车辆。
离合器总泵故障会导致离合器失去驱动力，车辆无法换挡或离合器无法分离。
当驾驶者踩下离合器踏板时，离合器操作感受变得异常轻松，踩下去没有明显的阻力或回弹力，并且无法换挡。
此外，踩下离合器踏板后，车辆依然处于驱动状态，引擎转速不降反升。
这些现象都可能是离合器总泵故障所致。
2. 故障声音离合器片磨损会产生一些特殊的声音，例如离合器打滑时会出现高频响声或嘶嘶声，当离合器片接近磨损极限时，可能会出现尖锐的金属摩擦声。
这些声音通常可以通过听觉来识别，具有较强的指示性。
离合器总泵故障引起的声音较少，但在一些严重故障情况下，可能会出现异常噪音，例如总泵内部的齿轮磨损或部件松动时会产生噪音。
与离合器片磨损相比，离合器总泵故障产生的声音往往较为隐蔽，需要仔细分辨。
3. 离合器操作感受离合器片磨损会导致离合器操作感受的改变，例如踩下离合器踏板时需要更大的力气，离合器分离和接合的感觉变得不明显或模糊。
此外，离合器片磨损后的离合点位置可能会发生偏移，使得离合器操作更为困难。
离合器总泵故障会导致离合器操作感受变得反常，例如踩下离合器踏板时获得的力反馈变小或消失，离合器的离合点位置不稳定甚至无法获得合适的离合点。
这些异常的操作感受往往与驾驶者的平时习惯有较大的差异，可以用来判断离合器总泵的故障可能性。
汽车离合器常见故障诊断分析
汽车离合器常见故障诊断分析作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2015年第2期◆文/河北郑树平按动力传递顺序来说，离合器是传动系中的第一个总成。
其功用是能够在必要时中断动力的传递，保证汽车平稳起步；保证传动系换挡时工作平稳；限制传动系所能承受的最大扭矩，防止传动系过载。
为使离合器充分发挥以上几个作用，目前汽车上配备的通常都是摩擦式离合器。
一、离合器常见故障诊断与排除1.分离不彻底故障现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。
产生原因及排除方法：离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩，排除方法是进行调整；从动盘正反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦，排除方法是重新装配；从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦，排除方法是进行校正从动盘；从动盘花键毂在变速器一轴(输入轴)上移动不灵活，造成从动盘与压盘或飞轮仍有摩擦，使离合器分离彻底，排除方法是更换从动盘。
2.起步发抖故障现象：起步时，离合器不能平稳结合，从而出现抖动现象。
产生原因及排除方法：主、从动盘间压力分布不均，接合式离合器压紧弹簧弹力不均，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动，此时应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆。
离合器扭转、减振弹簧弹力变弱、离合器压紧弹簧弹力变弱、膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时发抖，此时应更换弹簧。
离合器衬片接触不良，表面硬化粘上胶状物，容易引起离合器发抖，此时应重新铆离合器衬片。
从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大，此时应校正或更换从动盘。
离合器操纵机构被锁紧或连接松动、离合器片花链毂严重磨损、变速器一轴弯曲等原因也会引起离合器发抖，此时应更换相应零件。
发动机安装松动或变速器一轴与发动机曲轴的中心线不同心时，会产生离合器发抖，这时应紧固发动机或更换零件。
依维柯汽车离合器常见故障的诊断与排除
依维柯汽车离合器常见故障的诊断与排除依维柯汽车离合器常见故障的诊断与排除南京依维柯汽车采用单片、干式、机械操纵式膜片弹簧离合器。
它由主动部分、被动部分和操纵机构三部分组成。
由于膜片弹簧离合器结构简单、质量轻、便于散热、轴向尺寸小、平衡性好，在使用过程中操纵力变化也较小，故被广泛应用于现代汽车上。
但膜片弹簧因使用不当时也容易损坏，如在不平道路上经常使用半联动；松抬离合器过快；经常使用紧急制动等。
依维柯汽车离合器常见故障有离合器发抖、离合器分离不彻底、离合器发响和离合器打滑等。
1 离合器发抖1.1故障现象汽车起步时，离合器结合不平稳，而使车身发生震抖。
1.2故障原因①压盘起槽不平或变形。
②从动盘跳动过大或从动盘钢片与盘毂铆钉松动，引起摩擦片表面不平。
③膜片弹簧弹性变弱或叶片损坏。
④飞轮或从动盘摩擦片上有油脂。
⑤发动机或变速器固定螺栓松动。
⑥从动盘毂键槽或变速器第一轴磨损严重或弯曲变形。
1.3诊断与排除方法①检查发动机、变速器的固定螺栓，若有松动应予拧紧。
②拆下飞轮壳，检查变速器第一轴是否弯曲，花键是否磨损过甚。
若弯曲应校正，磨损过甚应更换。
③拆下并分解离合器盖，检查从动盘和压盘，若铆钉松动，摩擦片不平应更换；若从动盘毂键槽严重磨损或压盘翘曲变形均应更换。
④膜片弹簧弹性变弱或叶片损坏，应更换相同型号的膜片弹簧。
⑤若发现从动盘上有油污，应检查并维护漏油部位，更换从动盘，彻底清洗飞轮。
2 离合器分离不彻底2.l故障现象发动机在怠速运转时，完全踏下离合器踏板，挂档困难且变速器齿轮有撞击声。
如强行挂档后，在不抬起离合器踏板的情况下，车辆会向前窜，或使发动机熄火。
2.2故障原因①离合器自由行程调整过大。
②新装的从动盘过厚或调整不当，使离合器分离不彻底。
③从动盘毂键槽与变速器第一轴的花键配合过紧或拉毛、锈蚀而发卡。
④从动盘翘曲变形或铆钉松脱。
⑤膜片弹簧破裂或端面高度不一。
2.3诊断与排除方法①检查离合器踏板的自由行程是否过大，如过大，应予调整。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器是汽车传动系统中的重要部件，它负责将发动机的动力传递到变速器，并实现换挡操作。
由于离合器长时间工作在高温、高速、高压的环境下，容易出现各种故障。
本文将介绍汽车离合器常见的故障诊查与维护方法，希望能帮助车主们更好地保养离合器，延长其使用寿命。
一、常见故障1. 离合器打滑：离合器打滑是汽车离合器常见的故障，主要原因有以下几种：（1）离合器片磨损：由于长时间的使用，离合器片会磨损，导致离合器打滑；（2）离合器过热：在长时间连续驾驶或在上坡时，离合器容易过热，导致离合器打滑；（3）离合器压盘失效：离合器压盘失效会导致无法正常接合离合器，造成离合器打滑。
二、诊断方法1. 离合器打滑的诊断方法：（1）加速试验：在不同档位下，加速汽车并观察离合器是否打滑；（2）离合器闻听法：在启动发动机时，观察离合器是否有异常声音；（3）离合器手感法：在换挡时，观察离合器的手感是否明显变化。
2. 离合器抖动的诊断方法：（1）离合器松紧度检查：检查离合器的松紧度是否合适；（2）离合器平衡性检查：在悬浮状态下，检查离合器是否平衡；（3）离合器碟面平整度检查：检查离合器碟面是否平整。
三、维护方法1. 正确使用离合器：避免频繁、剧烈地踩离合器，减少离合器磨损；2. 定期检查离合器片：定期检查离合器片的磨损情况，及时更换；3. 清洗离合器片：定期清洗离合器片，防止油污对离合器的影响；4. 定期检查离合器的松紧度：检查离合器的松紧度是否合适，如有问题及时调整；5. 定期检查离合器压盘的状态：检查离合器压盘是否损坏，如有问题及时更换；6. 定期更换离合器液：定期更换离合器液，保持离合器的正常运转。
结语离合器作为汽车传动系统的重要部件，保养和维护至关重要。
通过正确使用离合器和定期检查维护，可以延长离合器的使用寿命，并保证汽车的正常行驶。
也提醒车主们在日常驾驶中要注意离合器的使用，避免不必要的故障发生。
汽车离合器分辨好坏的方法
汽车离合器分辨好坏的方法
以下是一些常见的方法来分辨汽车离合器的好坏：
1. 听声音：当你松开离合器时，听有没有异常的噪音，如嘎吱声、鸣叫声或刮擦声。
这可能表明离合器存在磨损、故障或需要调整。
2. 触感：试着踩离合器踏板的感觉是否正常。
好的离合器踏板应该有适度的阻力，而不是过于松弛或过于紧绷。
3. 行驶感受：注意车辆启动时离合器是否比较顺畅，并且换挡是否流畅。
如果车辆在换挡时有顿挫感、抖动或杂音，可能是离合器存在问题。
4. 排气味：如果你嗅到燃烧味、烧焦味、或者有烟雾从离合器处冒出来，这可能意味着离合器磨损或故障。
5. 爬坡能力：如果你发现车辆在坡上启动时滑动或失去动力，这可能意味着离合器磨损或需要更换。
如果你怀疑离合器存在问题，最好请专业的汽车技师进行检查和诊断。
他们可以通过进一步的测试和检查来确认离合器的状况，并提供合适的修理建议。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器是发动机和变速器之间的一个重要连接部件。
它能够将发动机产生的动力传递到变速器，同时协调发动机和变速器之间的转速差。
然而，随着车辆使用时间的增长，离合器会出现一些常见故障，这些故障包括离合器打滑、离合器磨损严重、离合器不松、离合器不结实等等。
在这篇文章中，我们将介绍汽车离合器常见故障的诊查方法，并给出一些关于离合器维护的实用建议，以确保车辆的正常使用和安全。
常见故障诊查1. 离合器打滑离合器打滑是指离合器片脱离飞轮，无法有效传递动力。
如果出现离合器打滑的情况，当加速时，引擎转速快速上升，但车速不增加。
这种情况可能会导致安全隐患，因此需要立即进行维修。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，挂空挡，轻轻踩下离合器踏板，观察引擎的转速。
如果离合器完全握合，引擎转速应该与车速相匹配。
如果有差异，离合器可能存在打滑问题。
可以通过更换离合器片来解决这个问题。
2. 离合器磨损离合器片的磨损是常见的离合器故障，这往往是由于异常操作、超载或车辆老化等原因引起的。
离合器片磨损严重会导致行车不稳，车辆启动时会出现明显的抖动或者滑动。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，将变速器放空挡，将离合器踏板踩到底，用手感触离合器的握合厚度。
如果握合厚度小于规定值，则需要更换离合器片。
3. 离合器不松离合器闸片不松是指车辆启动后，离合器不会完全脱离。
这将导致车辆行驶受阻，并且引擎启动时会出现较大的摩擦声。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全按下。
如果不行，可能是由于离合器套距不足，可以通过调整杠杆和拉线来解决。
如果调整后问题仍然存在，则可能需要更换离合器闸片。
4. 离合器不结实如果离合器太松，行驶时可能会出现异性声音，行车不稳定的情况。
这是危险的，应立即进行维修。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全松开。
如果离合器踏板能够完全松开，但行驶过程中出现异响，可能是由于离合器吸盘弹簧失效。
如果离合器踏板无法完全松开，则可能需要调整离合器踏板杠杆位置或更换离合器吸盘。
离合器故障排查与维修技巧
离合器故障排查与维修技巧离合器是机动车中的重要零部件之一，它承担着传递发动机动力到变速器的功能。
然而，在日常使用过程中，离合器也会出现故障。
本文将详细介绍离合器故障的排查与维修技巧，帮助大家解决离合器故障问题。
一、离合器故障的常见表现及可能原因1.离合器打滑可能原因：-离合器片磨损-离合器片与飞轮之间的精度不够-变速器油渗入离合器片导致打滑2.离合器不回弹可能原因：-离合器压盘螺旋弹簧断裂-离合器片卡死-离合器操作杆连接销断裂3.离合器不结实可能原因：-离合器压盘调整不当-离合器片磨损较严重-离合器操作杆与离合器片连接销松动4.离合器异响可能原因：-离合器片与飞轮磨损不均匀-离合器片磨损丧失平衡-离合器压盘磨损严重二、离合器故障的排查步骤1.检查离合器操作感觉-离合器的踏板是否有松动-踩下离合器踏板是否有异常声音2.检查离合器打滑现象-在平地上低速起步时，是否有明显打滑感-行驶过程中加速时，发动机转速是否上升而车速没有增加3.检查离合器不回弹现象-踩下离合器踏板后，是否能自动回弹-离合器踏板是否有松动现象4.检查离合器不结实现象-踩下离合器踏板后，感觉离合器松动-踩下离合器踏板后，车辆行驶时离合器打滑5.检查离合器异响现象-启动发动机时，离合器是否发出异常声音-离合器踩下后，行驶过程中是否有噪音三、离合器故障的维修技巧1.离合器打滑的维修技巧-更换磨损严重的离合器片-清洗并修复离合器片和飞轮之间的精度不足问题-更换变速器油，并检查变速器密封情况2.离合器不回弹的维修技巧-更换断裂的离合器压盘螺旋弹簧-检查并修复离合器片卡死或操作杆连接销断裂问题3.离合器不结实的维修技巧-进行离合器压盘的调整和磨损较严重的离合器片的更换-检查离合器操作杆与离合器片连接销的紧固情况4.离合器异响的维修技巧-根据具体问题，进行离合器片或飞轮的修复或更换-修复或更换磨损严重的离合器压盘四、离合器的保养方法1.定期检查变速器油的情况并进行更换-根据车辆使用情况，通常每一年或每2-3万公里进行更换-更换时要使用制造商建议的变速器油2.离合器片的保养-在日常行驶中，尽量减少启动时的猛踩离合器的情况-不长时间踩着离合器踏板等待信号灯等3.不悬空踩离合器-在停车等待时，将离合器踏板松开，不悬空踩离合器-悬空踩离合器会严重损坏离合器片和压盘总结：离合器故障的排查与维修是一项需要技巧与经验的工作。
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论述汽车离合器常见故障与诊断方法
汽车是现代人生活以及工作不可替代的重要组成部分，在现代人生活工作中的作用日益显现出它的重要性。
但是，在实际的汽车使用过程中，有很多问题困扰着大家，汽车离合器故障便是其中之一。
本文主要研究汽车离合器种类，分析摩擦式离合器基本工作要求，探讨离合器常见故障与诊断策略，为汽车使用者以及汽车维修者进行离合器常见故障与诊断提供可行性思路。
1 离合器的种类
汽车离合器有摩擦式离合器、液力离合器、电磁离合器等几种，摩擦式离合器又分为湿式与干式两种。
液力离合器是由工作液（油液）传递扭矩，壳体和泵轮连为一体，为主动件，涡轮与泵轮相连是从动件，当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态。
随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。
电磁离合器是电磁线圈的通断电达到离合器的接合与分离的控制，如在主动件与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称之为磁粉式电磁离合器。
目前和手动变速器相匹配的离合器绝大多数为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数量，又分为单片式、双片式和多片式三种。
湿式摩擦式离合器一般为多片式，浸在油中以便于散热。
采用若干个螺旋式弹簧作为压紧弹簧，并将这些弹簧沿压盘圆周分布的离合器称为周布螺旋弹簧离合器，采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。
2 摩擦式离合器应满足以下基本工作要求
（1）保证能传递发动机发出的最大扭矩，并且还有一定的储备传递扭矩余量，用于复杂路况之用。
（2）能做到分离时分离彻底，接和柔和、不发抖，并且具有良好的通风散热效果，达到发动机动力完整输出。
（3）从动部分的转动惯量尽量小，如此在分离离合器换挡时与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易接合，从而减轻齿轮间的冲击，降低工作噪音。
（4）具有缓和转动方向冲击减该方向振动的能力，并且要求噪音尽量小。
（5）压盘和摩擦片之间的摩擦系数稳定，不出现打滑，发动机动力输出完整。
（6）操作省力，降低操作强度，结构简单，益于维修保养。
（7）车辆超载或在复杂路面上，防止对传动系造成意外损坏。
3 离合器常见故障与诊断
3.1 分离不彻底
3.1.1 故障现象：发动机低速运转时，踩下离合器踏板，原地挂挡有齿轮相互撞击声响，不能顺畅挂挡。
故障现象明显时，会导致车辆失控，前冲，发动机熄火。
3.1.2 产生原因：离合器自由行程太大，所以踩下离合器踏板时，没有足够的压缩距离，不能使膜片弹簧或螺旋弹簧充分压紧，造成离合器压盘和从动盘无法分离彻底。
出现离合器分离不彻底的故障现象。
（1）从动盘和主动盘接触面单边磨损严重。
（2）离合器从动盘花键齿被变速器一轴碰伤，产生毛刺，导致从动盘总成在一轴上滑动不灵活。
（3）膜片弹簧破损，断裂。
（4）变速器一轴锈蚀、变形、松动。
（5）液压操作系统漏油或油量不足。
（6）离合器分泵推杆行程不足。
以上六种情况都会导致离合器分离不彻底。
排除方法：进行检查调整，必要时分解，更换零部件。
3.2 离合器打滑
3.2.1 故障现象：离合器踏板已完全松开，但离合器难以传递全部的发动机转矩，致使车辆起步困难或是发动机转速提高时，车速却升速缓慢，车辆上坡或加速时感到动力不足。
3.2.2 产生原因及排除方法：（1）正常行驶时没有完全放松离合器踏板。
（2）分离拨叉与分离轴承等是否卡涩、回位不良。
（3）离合器从动盘严重磨损，烧蚀、硬化或关联部件接合面过度磨损。
（4）离合器磨擦片表面沾有油污。
（5）离合器膜片弹簧回位不良。
（6）离合器磨擦片工作压紧力不足或离合器压盘盖总成零部件损坏或松动。
以上情况需针对不同情况具体采取分解检查，更换相应零部件予以解决。
3.3 离合器发抖
3.3.1 故障现象：离合器在行驶中尤其在起步时有抖动感，慢踏离合器踏板初始阶段有轻微的抖动感，换挡时有抖动感。
3.3.2 产生原因及排除方法：（1）发动机安装支架螺栓松动或变形。
（2）分离拨叉偏磨及分离机构接触部位不圆滑。
（3）变速器输入轴弯曲或花键严重
磨损。
（4）安装离合器时未对称均匀紧固。
（5）离合器总成未配套使用。
（6）离合器从动盘磨擦片单面单边磨损严重。
（7）从动盘减震弹簧断裂或松动，从动盘磨擦片翘曲变形。
（8）膜片弹簧断裂或松动。
（9）离合器主从动盘之间有油污。
通过试车、行驶、检查、调整、紧固相应零部件，必要时分解离合器总成，更换相应的配件总成。
3.4 离合器异响
3.4.1 故障现象：车辆行驶过程中，操作离合器时，有不正常响声，而且这种响声都比较清脆，响声明显，容易察觉响声部位。
3.4.2 产生原因：（1）踏下离合器踏板产生的异响，是因为离合器分离轴承损坏或缺失润滑脂。
（2）松开离合器踏板产生的异响，从动盘磨损严重，铆钉已外露或膜片弹簧损坏松动，从动盘减震弹簧断裂、盘毂松动，花键磨损。
（3）离合器踏板踏下和松开时均有异响，是离合器分离机构各接触部位缺油，磨损。
以上情况均需拆下离合器总成，仔细检查，并检查操作系统各接触部位，更换相应配件或浸灌润滑脂，并做相应的道路试验。
以上列举分析了汽车离合器四种故障常见现象及产生原因和诊断，为防止离合器使用得过度磨损及早期损坏，还应注意选用正规离合器配件及总成，避免人为产生的故障，不要因为图便宜，给诊断故障带来人为的困惑，选用正厂配件，能降低故障率，减少不必要的拖车施救，也能降低车辆维修成本，提高工作效率。
4 结语
本文介绍了离合器的种类、功用、要求和离合器常见故障及排除方法。
但要科学、合理使用车辆，也要注意以下三方面的使用事项。
4.1 养成良好的驾驶习惯
在车辆正常行驶时，避免踩离合器踏板，也不要把脚长时间放在踏板上，如果离合器无故障现象，离合器应没有“打滑”现象，只有三种情况需要踩下离合器踏板：车辆起步，正常加减挡，停车或低速刹车。
除了以上情况，不要踩离合器踏板或者把脚放在踏板上。
行驶时长时间把脚放在离合器踏板上十分容易使得离合器片烧蚀，严重时甚至使离合器压盘和飞轮损伤，导致离合器意外损伤，同时还会导致油耗明显上升，离合器过度磨损，增加车辆维修费用。
4.2 熟练掌握起步技巧，操作正确
每个车辆离合器结合点都有所不同，这需要驾驶员对不同车辆状况了解掌握。
当发动机声音出现变化时，此处为离合器动力结合点，俗称“半联动”。
随着离合器踏板慢慢抬起，凭借驾驶经验，根据发动机声音大小，平稳踩下油门踏板，增加发动机动力输出，这样就能够使汽车起步平稳。
4.3 提高个人驾驶技术
注意观察路面情况，集中精力，准确把握换挡时机。
操作时应平稳迅速，不要频繁出现半联动现象，这样会使离合器的磨擦片剧烈磨损，也会使离合器分离轴承损伤。
车辆行驶时，在加减挡过程中，应注意离合器与油门踏板之间的配合，换挡时机把握要准确，不要出现在踩下离合器踏板的同时加大油门，这样只能空耗油料，并不能使发动机功率输出，造成浪费。
参考文献
[1] 姜婷.离合器常见故障原因与排除[J].山西科技，2009，（1）.
[2] 马选斌.汽车离合器分离不彻底故障的原因与排除[J].汽车运用，2009，（4）.。