电动汽车分散充电设施技术标准
电动汽车分散式充电设施工程技术标准
电动汽车分散式充电设施工程技术标准嘿，你知道吗？在汽车的世界里，就像超级英雄要有酷炫装备一样，电动汽车也有它的“超强秘籍”——电动汽车分散式充电设施工程技术标准。
要是不了解，小心你的电动汽车在充电时“闹脾气”，让你干着急没办法！**“电力补给站”的布局秘籍**在电力补给的战场上，合理的布局就像排兵布阵，至关重要！“别让充电设施成为‘迷路的小孩’，到处乱撞找不到家。
”合理的布局意味着要充分考虑用户的需求和使用场景。
比如说，在商业区，要在停车场设置足够的充电位，就像在繁华的闹市中设置多个美味小吃摊，方便人们随时“补充能量”。
在居民区，要根据小区的规模和车辆数量，规划合适的充电点，不能让居民为了充电而“长途跋涉”，这就好比在家门口要有个方便的小超市，满足日常所需。
再比如，在高速公路的服务区，充电设施的布局要科学，间隔不能太远，否则司机们会因为担心电量不足而“提心吊胆”。
这就像在漫长的旅途中，要有规律分布的加油站，让人们能安心前行。
**“电力传输的魔法通道”**“电力传输可不能像‘羊肠小道’，得是宽敞的‘高速公路’！”充电设施的电力传输可是个关键环节。
就好比血管为身体输送血液一样，电力传输通道得高效、稳定。
这意味着电线电缆的质量要过硬，不能是“弱不禁风”的样子，要能承受大电流的冲击。
而且，传输过程中的损耗要尽量降低，不能让电在传输中“偷偷溜走”。
这就像送快递，不能包裹还没到收件人手里，东西就少了一大半。
采用先进的技术，比如高效的变压器和智能的控制系统，能让电力传输变得又快又稳，就像火箭发射一样迅猛而精准！**“安全防护的坚固盾牌”**“安全防护可不是闹着玩的，这是充电设施的‘金钟罩铁布衫’！”安全始终是第一位的。
充电设施要有完善的过压、过流保护，就像给电路穿上了一层“防护服”，防止受到伤害。
还要有防雷、防火、防水等措施，不能让雷电、火灾和水患这些“小恶魔”有机可乘。
比如，安装避雷器，就像给充电设施撑起了一把“保护伞”，不怕雷电的袭击。
电动汽车分散充电设施工程技术标准
电动汽车分散充电设施工程技术标准一、总则1、本技术标准适用于分散式充电设施工程的技术要求。
2、分散式充电设施工程应遵守的技术要求：（1）依据相关标准实施分散式充电设施工程;（2）本技术标准所指的分散式充电设施工程是指采取单设备单电池的模式，但仅安装一个快供电设备，主要用于电动汽车充电的设施。
3、本技术标准不适用于采用多台设备并联使用的充电设施。
二、基本要求1、分散式充电设施工程所安装的电气设备应符合交流振荡50HZ，额定电压220V以下的设备技术要求，符合行业标准和有关法律法规。
2、分散式充电设施工程安装的控制设备应符合规定的技术要求，控制系统要具备维护和管理及运行和检查等功能。
3、分散式充电设施工程安装的充电桩应符合规定的安全要求，不含有火花、火光、烟、火焰的危险工况。
4、分散式充电设施工程安装的充电桩应具有对电动汽车动力电池安全充电的功能，采用自动控制，提高安全性、节能性、可靠性及使用性能。
5、分散式充电设施工程应配备有必要的故障报警和故障指示系统，以防止及及早发现故障。
三、质量验收1、分散式充电设施工程应按本技术标准要求构成和安装，严格按照图纸、规格书等文件进行施工和安装，执行GB/T50366-2005《充电设施的安装》的规定。
2、分散式充电设施工程施工完成后，由业主委托的专业检测机构组织依据本技术标准对分散式充电设施工程，设备及零部件，电气安装情况进行验收，并出具验收报告。
四、维护要求1、分散式充电设施工程应由业主或其委托的符合相关规定的充电设施养护机构负责维护及养护。
2、分散式充电设施养护机构应定期检查，维护和保养充电设施，以确保其安全可靠的运行状态。
3、针对充电设施有任何问题，充电设施养护机构应对发现的问题进行及时故障排除，确保充电站的正常使用和安全可靠的运行。
QCSG_11516.1-2010_电动汽车充电设施通用技术要求
Q/CSG 中国南方电网有限责任公司企业标准电动汽车充电设施通用技术要求 General technical requirements forelectric vehicle charging establishment中国南方电网有限责任公司发布目 次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 名词术语 (1)4 总则 (2)5 设计要求 (2)5.1 充电站 (2)5.2 充电桩 (3)5.3 其他 (3)6 功能要求 (3)6.1 充电站 (3)6.2 充电桩 (3)7 技术要求 (4)7.1 充电站 (4)7.2 充电桩 (4)8 环境与安全防护要求 (4)8.1 环境条件 (4)8.2 防雷与接地 (4)8.3 防火与消防 (4)8.4 安全防护、电击防护 (4)8.5 图像监控 (5)8.6 通风 (5)8.7 照明 (5)8.8 其他 (5)9 标识与标志要求 (5)10 工程验收要求 (5)附录A（规范性附录）电动汽车充电设施用直流计量装置 (6)附录B（规范性附录）电动汽车充电设施交流计量装置 (8)I前 言为贯彻落实国家节能环保政策，促进电动汽车推广应用，延伸供电服务价值链，指导和规范南方电网电动汽车配套充电设施建设，特制定本标准。
本标准是中国南方电网有限责任公司电动汽车充电技术系列标准之一。
该系列标准目前包括以下标准：Q/CSG 11516.1-2010 电动汽车充电设施通用技术要求Q/CSG 11516.2-2010 电动汽车充电站及充电桩设计规范Q/CSG 11516.3-2010 电动汽车非车载充电机技术规范Q/CSG 11516.4-2010 电动汽车交流充电桩技术规范Q/CSG 11516.5-2010 电动汽车非车载充电机充电接口规范Q/CSG 11516.6-2010 电动汽车非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议Q/CSG 11516.7-2010 电动汽车充电站监控系统技术规范Q/CSG 11516.8-2010 电动汽车充电站及充电桩验收规范本标准由中国南方电网有限责任公司标准化委员会批准。
学习解读电动汽车分散充电设施工程技术标准
学习解读电动汽车分散充电设施工程技术标准第一章本标准的适应原则《电动汽车分散充电设施工程技术标准》（简称本标准）的适应原则：汽车库是否设置分散充电设施，可参考本标准执行；需要设置分散充电设施的汽车库，应按本标准执行，具体要求如下：一、本标准为推荐性标准，新建住宅配建停车位是否建设充电设施或预留建设安装条件，以及既有停车位是否配建分散充电设施，均可参照本标准3.0.2等规定执行：分散充电设施的类型和规模宜结合电动汽车的充电需求和停车位分布进行规划，并应符合下列规定：（3.0.2 ）1、新建住宅配建停车位应100％建设充电设施或预留建设安装条件；2、大型公共建筑物配建停车场，社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不应低于10％；3、既有停车位配建分散充电设施，宜结合电动汽车的充电需求和配电网现状合理规划、分步实施。
二、配建电动汽车分散充电设施的汽车库、停车场，应按本技术标准执行。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的适用范围仅针对内燃机汽车（参见定义：2.0.1、2.0.2、2.0.3），并不适用于电动汽车，电动汽车的火灾危险性分类与内燃机汽车明显不同，必须采取合适的防火处置措施。
因此，配建电动汽车分散充电设施的汽车库、停车场，应按本标准执行。
三、同理，预留电动汽车分散充电设施建设安装条件的汽车库、停车场，也应按本标准预留相关要求的建设安装条件。
四、在本标准实施日期之前颁布的地方标准，宜参照本标准执行或综合参照本标准执行，以相对较严要求为准。
五、在本标准实施日期之后颁布的地方标准，可参照地方标准执行。
第二章基本概念及要求一、分散充电设施的概念：分散充电设施，是结合用户居住地停车位、单位停车场、公共建筑物停车场、社会公共停车场、路内临时停车位等配建的为电动汽车提供电能的设施，包括充电设备、供电系统、配套设施等。
（2.0.1）二、分散充电设施的类型和规模宜结合电动汽车的充电需求和停车位分布进行规划，并应符合《电动汽车分散充电设施工程技术标准》第3.0.2规定：1、新建住宅配建停车位应100％建设充电设施或预留建设安装条件；2、大型公共建筑物配建停车场，社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不应低于10％；3、既有停车位配建分散充电设施，宜结合电动汽车的充电需求和配电网现状合理规划、分步实施。
对电动汽车分散充电设施工程技术标准条文的理解
对《电动汽车分散充电设施工程技术标准》（GB/T51313-2018）集中布置“分散充电设施”的理解中南建筑设计院股份有限公司-杨《电动汽车分散充电设施工程技术标准》业已实施，对电动汽车分散充电设施的规划、设计、施工和验收的统一技术要求进行了规范。
该规范术语中对“分散充电设施”进行了定义：“结合用户居住地停车位、单位停车场、公共建筑物停车场、社会公共停车场、路内临时停车位等配建的为电动汽车提供电能的设施，包括充电设备、供电系统、配套设施等。
”第6.1.5条：“新建汽车库内配建的分散充电设施在同一防火分区内应集中布置，并应符合下列规定：”1 布置在一、二级耐火等级的汽车库的首层、二层或三层。
当设置在地下或半地下时，宜布置在地下车库的首层，不应布置在地下建筑四层及以下。
2 设置独立的防火单元，每个防火单元的最大允许建筑面积应符合表6. 1. 5 的规定。
3 每个防火单元应采用耐火极限不小于2 . 0 h 的防火隔墙或防火卷帘、防火分隔水幕等与其他防火单元和汽车库其他部位分隔。
当采用防火分隔水幕时，应利合现行国家标准《自动喷水灭火系统设计规范》GB 50084 的有关规定。
4 当防火隔墙上需开设相互连通的门时，应采用耐火等级不低于乙级的防火门。
5 当地下、半地下和高层汽车库内配建分散充电设施时，应设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示标志。
可以看出，规范对“分散充电设施”的布置方式，规定为集中布置方式，未提及允许分散设置“分散充电设施”。
见下图：设计中应按集中式布置，而且还要设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示标志。
增加了防火单元的划分，势必对人员疏散带来影响。
该规范虽未对这方面有详细规定，但根据总则1.0.4条：“电动汽车分散充电设施的规划、设计、施工和验收除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
”的要求，可按相关消防规范执行。
电动汽车分散充电设施技术标准
电动汽车分散充电设施技术标准电动汽车分散充电设施是指将电动汽车充电设施分散布设在各个地点，提供给电动汽车进行充电的技术标准。
随着电动汽车的普及，分散充电设施的建设成为了一个重要的课题。
本文将就电动汽车分散充电设施的技术标准进行详细阐述。
一、充电设施接口标准电动汽车充电设施接口标准是指电动汽车与充电设施之间进行连接的接口的技术标准。
充电设施接口标准一般包括充电枪接口、通讯接口等。
充电枪接口主要负责传输电能，并与电动汽车充电口进行连接。
通讯接口负责传输充电过程中的相关信息，例如电流、电压等。
充电设施接口标准需要满足以下要求：互换性、安全性、可靠性、高效性等。
二、充电设施功率标准充电设施功率标准是指充电设施能够提供的最大充电功率的技术标准。
充电设施功率标准需要根据电动汽车的需求和实际情况进行确定。
一般来说，充电设施功率需要满足以下要求：高功率、稳定性、可调性等。
高功率可以提高电动汽车的充电速度，提高用户的充电效率。
稳定性可以保证充电设施的正常运行，减少设备故障的发生。
可调性可以根据电动汽车电池的特性和需求进行充电功率的调整。
三、充电设施安全标准充电设施安全标准是指充电设施在使用过程中需要满足的安全性要求的技术标准。
充电设施安全标准需要从以下几个方面进行考虑：电气安全、防雷击安全、防火安全等。
电气安全主要是防止充电设施对电动汽车和用户造成的触电和漏电等电气危险。
防雷击安全主要是防止雷电对充电设施造成的破坏和影响。
防火安全主要是防止充电设施由于充电过程中产生的热量等因素引起的火灾和爆炸等。
四、充电设施管理标准充电设施管理标准是指对充电设施进行管理的技术标准。
充电设施管理标准需要从以下几个方面进行考虑：设备管理、用户管理、信息管理等。
设备管理主要是对充电设施进行维护和保养，及时处理设备故障和异常情况。
用户管理主要是对使用充电设施的用户进行管理，包括充电行为的监管和用户信息的管理。
信息管理主要是对充电设施的运行状态和充电过程中的相关信息进行监控和管理。
电动汽车充电设施的标准体系
电动汽车充电设施的标准体系
电动汽车充电设施的标准体系是指为了确保电动汽车充电设施的安全性、互操作性和可持续发展而制定的一系列技术规范、标准和指南。
在国际层面，国际电工委员会（IEC）制定了一系列与电动汽
车充电设施相关的标准，如IEC 61851、IEC 62196和IEC 62752等。
这些标准规定了电动汽车与充电设施之间的接口类型、安全要求、充电模式、通信协议等。
在欧洲，欧洲标准化委员会（CEN）和欧洲电气标准化委员会（CENELEC）共同制定了与电动汽车充电设施相关的标准，
如EN 61851、EN 62196和EN 62752等。
这些标准与IEC标
准基本一致，但在部分细节上有所区别，以适应欧洲地区的情况。
在中国，国家标准化管理委员会（SAC）发布了一系列与电动汽车充电设施相关的国家标准，如《充电设施用交流电源插座、插头和插座组配件技术要求》（GB/T 20234）、《电动汽车
充电模式定义与通信协议》（GB/T 18487）和《电动汽车充
电设施安全要求》（GB/T 50315）等。
这些标准具有国内法
律效力，是我国电动汽车充电设施建设和使用的依据。
此外，还有一些行业标准和地方标准，例如中国汽车工程学会发布的《电动汽车充电设施技术规范》、北京市发布的《北京市充电设施建设技术规范》等。
这些标准对于电动汽车充电设施的规划、建设和运营提供了具体的要求和指导。
总之，电动汽车充电设施的标准体系是一个包括国际标准、国家标准、行业标准和地方标准的系统，旨在确保电动汽车充电设施的安全、便捷和可持续发展。
《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GBT51313-2018
《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB/T51313-20181总则2术语3规划选址4充电系统4 充电系统4.1 一般规定5供电系统5.1 一般规定5.2 电源配置5.3 供电线路5.4 电能质量6配套设施6.1 消防6.2 接地6.3 计量6.4 标志标识7竣工验收8标准用词说明引用标准名录1总则1 总则1.0.1 为使电动汽车分散充电设施的规划、设计、施工和验收贯彻执行国家有关方针政策，统一技术要求，做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本标准。
1.0.2 本标准适用于电动汽车分散充电设施的规划、设计、施工和验收。
1.0.3 电动汽车分散充电设施的规划、设计、施工和验收应符合下列原则：1 贯彻国家法律、法规，符合地区国民经济和社会发展规划的要求；2 与当地区域总体规划和城镇规划相协调；3 与停车场建设规划、配电网建设规划相协调；4 符合消防安全、供用电安全、环境保护的要求；5 积极稳妥采用新技术、新设备、新材料，促进技术创新。
1.0.4 电动汽车分散充电设施的规划、设计、施工和验收除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语2 术语2.0.1 分散充电设施dispersal charging infrastructure结合用户居住地停车位、单位停车场、公共建筑物停车场、社会公共停车场、路内临时停车位等配建的为电动汽车提供电能的设施，包括充电设备、供电系统、配套设施等。
2.0.2 充电设备charging equipment与电动汽车动力蓄电池相连接，并为其提供电能的设备，包括非车载充电机、交流充电桩等。
2.0.3 供电系统power-supply system为分散充电设施提供电源的电力设备和配电线路组成的系统。
2.0.4 低压供电半径power-supply radius从配电变压器低压侧出线到充电设施低压配电箱之间的线路长度。
2.0.5 电源接入点point of power access配电室低压母线出线处、配电箱出线处及其他可为充电设施提供电源的出线处。
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随着国家对低碳环保政策的推行，电动汽车日益兴起，充电设施成为
必不可少的部分。
为了促进电动汽车的发展，国家推出了“电动汽车分
散充电设施技术标准”，旨在促进绿色出行的推广和发展。
“电动汽车分散充电设施技术标准”是由国家国家能源局推出的一项技
术标准，旨在改善电动汽车充电设施的安全性、稳定性、可靠性和充
电能力。
此技术标准涉及的内容包括：电动汽车充电设施的功能需求、外部要素、性能要求、接口要求、功能测试和标签要求等。
该技术标准具备重要意义：一是建立完善的安全认证体系，提高整个
充电设施的安全性，保证电动汽车的安全使用；二是实施技术认证，
确保充电设施的稳定性、可靠性和充电能力；三是鼓励私人投资，扩
大电动汽车充电设施的布局；四是促进国内电动汽车行业的快速发展，推动绿色出行的普及和发展。
由于国家和企业都把电动汽车分散充电设施技术标准列为重要技术标准，所以可以有效促进新能源汽车的发展，保护环境，更好地提升和
拓展社会经济领域。
企业应积极配合国家规定，在现有充电设施基础
上逐步完善及改善，为电动汽车的充电提供良好的支持和服务。
总之，“电动汽车分散充电设施技术标准”为实现推动新能源汽车发展、完善充电服务、提高能源利用效率提供了重要支持。
国家应采取积极
措施，更好地改善充电设施和服务，为推动社会节能减排发挥积极作用。