上海大众设计规范
上海大众汽车的公司的运营管理
上海大众汽车公司的运营管理0 引言2009年中国尚未走出世界金融危机带来的阴霾,但出乎很多业内人士预料，国内汽车生产销售井喷式爆发却提前来到了。
秋日的上海安亭，梧桐树的落叶在微风中翩翩飞舞.张工是上海大众汽车有限公司计划控制与物流部的工程师,负责协调汽车线束供应商的供应事宜。
后天又到了周五例会的时间了，摆在张工面前最烦心的事情莫过于汽车线束供应商的供应不足以至于影响整车装配线的生产安排。
张工虽负责公司线束供应协调工作多年,却明显感觉到目前他所主管业务的压力，照这样下去,一些车型的生产产量将受到限产。
目前公司两个长期合作的供应商已经开足马力生产，但上海大众仅仅是他们在国内的一个用户，其他汽车厂家也在等他们的产品……是另外寻求同类产品的供应商，还是提高采购价格从现有的供应商那里保障供给？张工的思绪随着窗外飞舞的梧桐叶而飘动。
他知道明天的周例会上必须对线束的采购问题做出抉择，作为业务主管的他必须事先提出决策依据，供公司主管领导裁定.1 上海大众公司概况上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是成立于1985 年的中德合资企业,中德双方投资比例各为50%。
公司总部位于上海安亭国际汽车城.上海大众南京分公司为第四个整车生产基地，位于南京市江宁经济技术开发区。
上海大众目前具备了年生产60 万辆的能力，是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。
上海大众目前拥有Santana 桑塔纳、桑塔纳Vista志俊(在南京工厂生产）、Passat 帕萨特、Polo 波罗、Touran途安、Tiguan 途观、Lavida朗逸和Octavia明锐、Fabia 晶锐、Superb 昊锐等多个产品品牌系列。
截至2009年3 月，上海大众累计产销各类轿车460 万辆，是国内保有量最大的轿车企业。
中德合资双方已于2002 年提前续签了延长合营合同,合作期将限延展至2030 年。
2009 年10 月15 日上海大众第500 万辆轿车昊锐驶下上海大众汽车三厂的总装生产线，当日为上海大众25 周年生日。
汽车外部灯具设计规范
特殊要求
可复合用做驻 车灯，同时可与 刹车灯，后雾灯 混合
备注
15* 15* 80* 45 50 / 350
ECE R6
GB 17509
15* 15* 45
5
5
25
15 5
45
10 10* 30
45 60 / 185
ECE R7
可与后位灯混
GB 5920 合
25 150 / 300
ECE R38 与 刹 车 灯 之 间
倒车灯 回复反射器
装备数量 最 小 最 大 高 横 向 间 距 光
高度 度
最 少
最 多
H2≥ H1≤
要求 要求 色 E≤ D≥
2 2 350 1500* 400 600* 红 色
2 2* 350 1500* 400 600* 琥
*
珀
色
2 2* 350 1500* 400 600* 红
色
1 2 250 1000*
横向 要求 E≤
间距 要求 D≥
光色
近光灯 2 2 500 1200* 400 600* 白色
远光灯 2 4 500 1200* 400 600* 白色
位置灯 2 2 350 1500* 400 600* 白色
最小可视范围要求
光强
垂直方向角 水平方向角 最小值/最大值
向上 α1 15
向下 α2
10 满足 配光 要求 需为
向外 β１
45 满足 配光 要求 需为
向内 β２
10 满足 配光 要求 需为
HV: －/ 0.7 lx 75R: 12 /－ lx
16.7 57.7 57.7
5
5
5
5
vw标记标准
vw标记标准VW标记标准是大众汽车集团的全球标准化体系，其目的是确保大众汽车旗下所有品牌的车辆生产和服务达到统一的质量标准。
该标准包含了一系列的指南和规定，涵盖了车辆设计、生产、质量控制、供应链管理以及售后服务等各个环节。
1. 车辆设计标准：VW标记标准对车辆设计提出了严格的要求，涵盖了外观设计、内饰设计、车身结构、车灯照明、座椅舒适性等多个方面。
其中，外观设计要求车辆具有大众家族化的特征，内饰设计要求符合人机工程学的原则，车身结构要求具备良好的抗碰撞性能，车灯照明要求具备良好的照明效果，座椅舒适性要求具备良好的支撑和调节功能。
2. 生产标准：VW标记标准对车辆生产提出了严格的要求，涵盖了生产工艺、设备要求、工作环境等多个方面。
其中，生产工艺要求具备高效、精确、环保的特点，设备要求要采用先进的生产设备和技术，工作环境要求具备良好的安全和舒适性。
3. 质量控制标准：VW标记标准对质量控制提出了严格的要求，涵盖了零部件质量、制造工艺、产品检验等多个方面。
其中，零部件质量要求具备稳定可靠的性能，制造工艺要求具备高度的标准化和自动化水平，产品检验要求对每台车辆进行全面的检查和测试。
4.供应链管理标准：VW标记标准对供应链管理提出了严格的要求，涵盖了供应商选择、供应商评价、供应商审计等多个方面。
其中，供应商选择要求根据一定的评估指标选择具备良好声誉和稳定供应能力的供应商，供应商评价要求对供应商的质量管理能力进行定期评估，供应商审计要求对供应商的质量管理体系进行审查和验证。
5. 售后服务标准：VW标记标准对售后服务提出了严格的要求，涵盖了售后服务网络、售后服务流程、售后服务质量等多个方面。
其中，售后服务网络要求建立完善的售后服务网点，售后服务流程要求具备透明、高效、便利的特点，售后服务质量要求提供高品质、全方位的服务。
总的来说，VW标记标准在为大众汽车集团旗下各品牌确立了一套统一的质量标准体系。
这些标准旨在提高车辆的质量和性能，加强生产和服务的规范化管理，提升客户的满意度和品牌形象。
IATF16949-2016标准知识培训讲义
• 2002年3月，发布ISO/TS 16949第二版：ISO/TS 16949:2002 • 2009年6月，发布ISO/TS 16949第三版：ISO/TS 16949:2009 • 2016年10月，修订为IATF16949:2016版标准（原TS为技术规范）
4
质量管理发展的三个阶段：
● 质量检验阶段(1920--1940)泰罗 ● 统计质量控制阶段(1940--1960)休哈特 ● 全面质量管理阶段(1960—至今)费根堡姆
IATF16949标准概述
● IATF标准编号方法
IATF16949：2016 标准发布年号 标准顺序号 国际汽车工作组英文缩写
33
TS16949标准特殊要求
——多方论证 ——经营计划 ——质量成本管理 ——员工激励和授权 ——特殊特性和控制计划 ——工装管理 ——实验室要求 ——制造过程审核 ——产品审核等
34
TS16949标准特殊要求
第一章重点了解的内容:
——TS16949的体系结构。 ——与TS16949同时发布的文件和五大
IATF16949:2016 建立实施质量管理体系
培训课件
1
内容安排
一、概述 二、过程方法 三、IATF16949理解 四、IATF16949实施
3
质量管理体系 汽车生产件及相关服务件组织 应用GB/T19001-2015的特别要求
第一章 概述 IATF 16949:2016的产生及发展 IATF 16949:2016的构成及特点
c）相互作用
40
过程方法
过程方法 • 过程方法：将系统中单一过程、过程组合和它们之间的相互关系运用 过程的概念去识别、应用、控制的方法称为过程方法，运用过程方法 可以更高效地得到期望的结果。
IATF16949基础知识
术规范 (Version 3)
ISO
ISO/TS 16949 依
9001:199 ISO 9001:2002范
4架构之 架构之技术规范
ISO9000修 ISO9000国际标准 正国际标
技术规范 (Version 2)
(Version 1)
ISO Revision ISO9001:2008
GM TFE 通用汽车 准QS-9000
1-2 ISO成立
ISO成 立
1946年10月14日至26日，中、英、美、法、苏共25个国家的64名代表集会于伦敦， 正式表决通过建立国际标准化组织（ISO），1947年2月23日宣告正式成立。总部 位于日内瓦，目的是为全球各行业提供统一的国际行业标准，ISO的组织成员由各 个国家最具影响力的国家标准化组织构成（中国是SAC：国家标准化管理委员会）， 目前ISO成员多达162个，基本覆盖全球.
ISO 9000:2015 质量管理体系 基础和术语
质量 管理 原则
3-3. 质量管理原则
以顾客为关注焦点
领导作用 全员积极参与
过程方法 改进
循证决策 关系管理
质量管理的首要关注点是满足顾客要求且努力超越 顾客期望
各级领导建立统一的宗旨和方向，并创造全员积极 参与实现组织的质量目标的条件
整个组织内各级胜任、经授权并积极参与的人员， 是提高组织创造和提供价值能力的必要条件 将活动作为相互关联、功能连贯的过程组成的体系 来理解和管理时，可更加有效和高效的得到一致的， 可预知的结果
顾客特定要求
顾客相关质量体系要求
手 册
程序文件
作业指导书
记录文件
第一层次确定途径及职责 （包括顾客需求保证） 第二层次 确定谁/做甚么/何时做
大众开发流程介绍
➢ YFV Audit： 子公司质量工程科Audit专业工程师，一般在总成零件第一次完成后，和装车零件交样前定期 进行内部Audit，进行内部Audit。
➢ YFV 内外部降分计划： 原则上，内部问题数量涵盖客户问题；且内部降分速度快于外部降分。
客户要求目标如图：
PVS
0S
SOP
IP
180
80
20
DP
D：D认可=零件生产和供应认可 D-Freigabe = Dispositionsfreigabe
OTS：用批量生产的模具生产的零件 Off tool Samples (Teile aus Serienwerkzeug)
2TP：两日生产（供货厂的批量预生产，用来验证批量能力 2-Tagesproduktion (Vorserie beim Lieferanten, Nachweis der Serienfaehigkeit)
TMA：试制协议 Trail Manufacturing Agreement
ZSB：总成 Zusammenbau
PAB：实验过程描述表 Pruefablaufbeschreibung
与君共勉
5. 结束语
对长周期试验进行风险评估原则上长周期试验进行超过整个周期的50结果合格送样到mq上海大众1分材料尺寸性能经mq试验检验合格ots样件工装模具下来的零件并带ots自检报告送至tp的作为bmg认可的零个月装车节点221产品认可进度一般要求sop前完成认可皮纹认可1sttryout光板优化光板送样光板优化皮纹许可一般要求0s有皮纹件装车em送样光板自检em光板送样光板件试验皮纹自检em皮纹送样皮纹em装车认可36分重新送样出36分报告后三个月内完成pvsvff项目启动会0ssopvocelv222产品认可任务pvsvff项目启动会0ssop1项目进度
新LOGO
NP - Portrait
梯形模版的长边长度=(平面的长边W＋宽边H)／11 图示中车型名＋传播口号以及文案位置仅为示意。具体摆放位置由画面具体设计创意决定。 底部的标识及文字信息必须保持清晰可见。并通常被放置于相对较为单纯的背景之上。
平面模版—经销商模板横版
Dealer NP - Landscape
Brand Mark & SVW Mark
斯柯达品牌标识与上海大众汽车企业标识如果需要同时出现在同一区域，需要使用完整形式的品 牌标识，并且使用时需严格按照设计规范进行排列放置。 网 格：SKODA字母“O”的高度被设定为1个基本单位。 品牌标识与企业标识之间上下间隔1个基本单位。 企业标识中英文总体高度为1.2个基本单位。 若需添加电话信息，则必须居于企业标识下方间隔0.5个基本单位，且与企业标识等宽， 电话信息下方应有2个基本单位的安全距离。 安全区：为确保品牌标识醒目清晰，品牌标识的四周被设定为安全区。 安全区不得出现任何元素且不得受到任何影响。 安全区以设定的基本单位来界定，一般来说组合标识四周的安全区距离为上下左右各2 个标准单位
品牌标识最小尺寸
Brand Mark – Overview Standard Sizes
单独的圆盾标识最小应用尺寸为7mm； 单独的英文字标标识最小应用尺寸为宽9mm； 完整形式的品牌标识，即圆盾+文字组合的最小应用尺寸为9mm； 英文字标+Since 1895 组合标识的最小应用尺寸为9mm。
品牌标识与上海大众汽车企业标识的组合规范
安 全 区：安全区由基本单位来界定，一般梯形模版左右两侧及下方的安全距离都为0.5个基本单位 请注意：梯形模板中不放置任何元素、文字或图案。 请注意：梯形模板应始终置于版面的上边缘。
轿车车身加油口盖零件
辆尾 部 。
（ ）考 虑 加油 方 便 性 ， 油 口盖 分 左 驾 右 置 ３ 加
和右 驾 左 置 式 。 这 是 因 为 早 期 的 汽 车 加 油 站 总
是在 路 边 ， 油 口盖 布 置 在 行 驶 方 向 的 靠 路 边 加
【 ｂｔ ｃ】 Ｂｓ ｅ ｘｅｅｃ ｅ ｅｉ ｅ ｕ ｌｒａ ，ｈ ｌｃｔｎ ｄｓ ｉ Ａ ｓ ａｔ ｒ ａ ｄ ｎｈ ｐｒ ｎｅ ｆｈ ｓｎ ｆ ｅｆｌ ｐ ｔ ｃ ｌ ａｏ ， ｅ ｇ ｃ－ ｅ ｏ ｔ ｅ ｉ ｏｔ ｄ ｇ ｏ ｔ ｆ ｌ ｅ ｃ ｈ ｉ ｅ ｏｏ ｉ ｉ ｒ ｎ
１ 加 油 口盖 的布置
轿 车加 油 Ｅ 盖பைடு நூலகம்的布置一 般从 以下 ４个方 面综 ｌ 合考虑 ：
Ｃ ｄ
（ ）加油 口盖 的 布 置 与 车 身 底部 排 气 管 、 １ 油
箱 的布置 有关 ， 一般 油箱 与 排 气 管 分 布 在 车 身 的
图 １ 油 箱 位 置 的 ４种 布置 方 案
前 轮驱动 轿 车 的 油 箱 位 置 一 般 有 ４种 布 置 方 案
（ 图 １ 。其 中 ｂ为立式 油箱 ， 见 ） 其他 ３个 为卧式油
箱 。一般 认为后桥 上 方 、 车轮 内侧 的位 置最 安全 。
上， 有保 证 油 箱 的 密封 、 节 油 箱 内气 压 的作 用 ； 调 后 者固定在 车 身 上 可 以 翻转 打 开 ， 来 遮 盖 油 箱 用 盖 。近年来 随 着 车 身 设计 的发 展 ， 车辆 加 油 口盖
学设 计 的要 求 。
图 ３ 帕萨特轿车加油盖板
３ 帕 萨特 Ｂ ５加 油 口盖 弹 簧 的力 学
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1．目的康采恩标准VW01059"CAD/CAM数据要求"是用于德国汽车行业开展CAD/CAM技术应用，进行CAD/CAM数据交换的标准。
所有开展CAD/CAM 技术应用的用户，其数据格式、精度都必须符合VW01059标准。
为了便于中德以及配套厂今后在CAD/CAM技术领域内进行技术交流与合作，我们参照VW01059 T3(01.03.2002版)标准和德国大众的CATIA设计规则制定了上海大众汽车有限公司CATIA设计规则。
该规则以在“车身”.“电器”和“内饰”设计 , 制造过程中用CATIA系统进行处理为出发点，对于用其它CAD系统进行“车身” .“电器”和“内饰”设计不受本规则限定。
如果需要将系统设计的零件数据传递到其它的CAD系统 , 用户必须按照“与德国大众公司的CAD数据转换” 的文件要求进行。
2适用范围公司内部各相关部门，只适用于CATIA V4版本。
3术语CATIA - 是指CATIA V4版本，不适用于CATIA 5版本。
CATIA – 特定的功能,输入和概念用大写字母;RPS - 基准点坐标系统;KVS - 产品设计信息管理系统；DMU/数字模型 - DMU是一种产品及其特性在计算机中的真实的说明。
4责任TPO负责依据德国大众VW01059标准和开展CATIA系统应用需要，制定和修改CATIA设计准则，并将其纳入产品技术文件资料管理。
5规定5.1模型5.1.1基础模型对于新CATIA模型,要应用CATIA系统环境中提供的CATIA-启动模型。
启动模型中包含了使用CATIA所必须的各种预先设置，它适合于VW康采恩范围内的所CATIA用户，而且要使用最新版本的启动模型。
编制日期：审核日期：批准日期：版本：3.0编制：审核：批准：5.1.2零件模型、零件图纸、模型名称由于过程管理的缘故，要在图纸准备好待用之前，准备好三维模型，在KVS 设计管理系统中存入下列各项内容：1. 零件模型(TM)：包含3D几何元素（SPACE )2. 零件图纸(TZ) ：包含3D几何元素（SPACE ) + 图纸 (DRAW )或者只有图纸(DRAW)模型名称有下列部分组成：产品数据类型：3个符号(TM_或TZ_)零件号码：16个符号1个空格符号名称：26个符号1个空格符号日期：10个符号(TT.MM.JJJJ)1个空格符号设计员：最多8个符号零件号、名称和加工者要用下划线填上。
5.2模型结构5.2.1层的分配CATIA系统提供了从0至254共255层，用户可以将零件进行分层设计。
对于汽车零件及总成件的设计,规定了表1 所示的层结构。
对于其它应用，(例如：NC 编程、有限元计算等, 则需要重新划分各自任务范围的层结构。
必须整个的以平面几何图形或SOLIDS表示汽车部件，而且必须处于指定的层中。
根据可能应将FACE元素合成SKIN元素，同时用FACE来说明特征的轮廓。
用*SUR、*FAC、*SKI、*SOL类元素对汽车零件进行完整的描述, 这些元素应该放在001至040层上或放在041-080更改层上。
081-120放置辅助元素。
相对于最近认可的技术开发状况，发生变化的构件的SPACE几何元素应该放在更改层上。
在层的范围内的一种设计，由设计员自己负责。
181至237层是制造过程的专用层，见表2的规定。
用FAC表示的零件面,它的父元素SUFACE曲面应放在 NO SHOW中。
NOSHOW状态下的所有SPACE元素必须遵守层的规定。
模型的结构在254层上说明。
表1 用CATIA设计汽车零件的层结构类型层内容备注SPACE+DRAW 0 坐标系DMU SPACE 001-040 零件几何形状*SUR,*FAC,*SKI,*SOLDMU SPACE 041-080零件几何形状修改*SUR,*FAC,*SKI,*SOLSPACE 081-120辅助和边界几何元素自由支配设计层SPACE+DRAW 121-180 视图，截面和Detail181-237制造过程专用层SPACE+DRAW 238-240 238 XZ汽车网格线239 XY汽车网格线240 YZ汽车网格线DRAW 241DRAW 242 尺寸标注DRAW 243 剖面线DRAW 244文本，表格，重复文本DRAW 245 中文文本DRAW 246-249DRAW 250 图框，文字说明DRAW 251DRAW 252图纸规格，辅助图框定位点：U_LINKS和O_RECHTSDRAW 253 更改栏/更改内容DRAW 254层结构目录/内容目录表2.制造过程的专用层制造过程层内容181 切边轮廓181-185 焊点车身开发186-237 RPS点5.2.2模型的修改在汽车模型设计中，设计层和修改层一起给出汽车零件的完整描述。
SPACE 元素的修改在041-80层上。
前一次批准修改的零件几何元素, 被转到001-040层上, 041-080层总是存放当前修改内容。
图纸的修改内容记录在图纸修改栏中。
5.2.3模型空间模型空间尺寸的大小直接影响模型的计算精度。
在基础模型中已将模型的空间尺寸预设置为2,000mm，任何用户不得修改！因为在CATIA系统中生成几何元素时，几何元素的内部计算由模型空间尺寸的大小来决定(预设参数为"dimension")。
为了保证VW01059标准所要求的精度, 必须将模型空间的尺寸大小设置为2,000 mm。
模型空间尺寸设置为2,000mm，并不表示只有不超过该尺寸的零件才可设计，它的无限空间( 预设置参数 "infinity" )在模型的XYZ每个方向上是模型的十倍，即+/-20,000mm。
所有要建立的模型必须使用指定的基础模型来预置，以便统一模型的空间尺寸大小和精度等。
模型建立后，禁止修改模型的空间尺寸大小。
不同模型空间尺寸大小的模型，原则上不应使用"MERGE"功能进行模型合并！5.2.4坐标系在汽车设计中所指的坐标系, 一般是指汽车或发动机的坐标系( 按VW01059或VW01052 ) 。
*AXS1 是汽车或发动坐标系, 它与CATIA系统提供的坐标系相一致。
在设计汽车零件中，用户可以使用局部坐标系进行某一零件的设计，当零件设计完成后，应将零件模型的所有局部坐标系删除。
在DRAW方式下，每个视图只允许存在一个h_v坐标系。
用 CATIA 系统进行汽车零件设计时，不允许使用左手坐标系和不固定坐标系。
5.3工程视图5.3.1视图基础模型的DRAW方式已预定义了如下视图。
.V A XZ (主视图).V A FORMAT (图框)使用CATIA系统的DRAW方式生成其它视图时，应视零件的复杂程度而定。
一般情况下，以表达一个完整的零件工程图为准。
但随着计算机技术应用的深入与普及。
工程图有只作参考用的发展趋势，而将三维模型作为制造零件的依据。
5.3.2视图命名基础模型中预定义的视图名字不允许更改。
此外，其它视图应按如下约定来进行命名。
1. 字母V. 表示视图标记 (VIEW)2 . 字母A. 表示视图 (Ansicht)S. 表示截面 (Schnitt)E. 表示局部视图 (Einzelheit)例如:X1000 表示X = 1000 的截面，视图命名为 VS X1000A - A 表示 A - A 截面，视图命名为VS A - AXY 表示 XY 平面视图，视图命名为V A XYFORMAT 表示图纸边框，视图命名为V A FORMATZ 表示局部视图，视图命名为 VE Z5.3.3视图布置每个视图必须用一视图边框加以限定，不允许出现"无限边框" 的视图。
视图的边界线必须在视图边框内，所有视图必须在图纸边框内。
图纸框在SVW_RAHMEN库内，该库包括了A0 . A1 . A2 . A3 和A0+图框。
用户可根据视图大小选择合适的图框布置各个视图。
无内容的视图必须删除(基础模型视图:V A FORMAT除外) 。
截面和视图必须从SPACE 派生，每个视图必须按视图命名规则命名。
5.3.3.1图纸尺寸图纸宽度最大允许为841mm，(即A0) ，在252层上必须标出打印区域的左下角和右上角两点，指定工程图的打印区，左下角点标上" U_LINKS"，右上角点标上 "O_RECHTS"。
.5.3.3.2尺寸标注、线型和文字DIMENS2 功能用来进行图纸尺寸的标注或修改，尺寸辅助线、箭头不允许标注后单独修改。
用MARKUP + ARROW 生成的箭头，只允许使用TYPE2。
只允许使用4种线宽和4种标准线型，用户不得自定线型。
为了与德国大众保持一致，文字只允许使用“EUDT-VCF”和“Chinese”两种类型，不能使用特殊字体或自造字体。
5.4元素特性元素的图形特性、颜色都在基础模型中作了定义，原则上，用户不要修改元素的图形表示和颜色。
为了与别的CAD系统进行数据交换，NO PICK 状态中不应有几何元素。
因为用IGES进行转换时，NO PICK元素将被转换成NO SHOW元素，这种不对应性，转换后的结果可能不符合设计者的原意。
所以，用户在用CATIA系统进行零件设计时，模型的最终状态NO PICK中应没有几何元素。
5.5模型的最终检查及存盘状态德国大众的04.EZT1.01资料中规定了产品开发过程中CAD 数据检查要求。
在模型设计完成后，上载到KVS进行统一存储管理之前，应进行如下工作，并且需要通过CATIA GRC3.11 中的ENDCHK2.4.2检测。
z清理模型，为了实现DMU的加工要求，应将多余的和不需要用于汽车零件描述的几何元素从模型中删除。
z必须保持模型的层结构。
z用CATCLEAN (/cln) 实用程序检查、清理、修改模型中有缺陷的元素。
z激活主工作空间：*MASTER。
z激活正确的窗口。
只有SPACE 模型时，W1 = ‘XYZ’只有DRAW模型时，W1 = ‘d’SPACE和DRAW同时存在时，W1 = ‘d’.z指定绘图框。
z激活000 层。
z激活*AXS1 坐标系。
z将SPACE 坐标系放在NO SHOW中。
z删除模型中未使用的DETAIL。
z删除模型中未使用的SYMBOLS。
z删除空的几何集，对于零件图，模型中最终只允许一个几何集。
（SETS）z删除空的视图。
z SP/DR 的状态，若模型只有SPACE 元素，置为SP状态, 其余为DR状态。
z对于*SPC，COLOUR = NONE 。
z按TYPE设置颜色（COLOR）。
z只有SPACE 模型时，打开通用过滤器“ DMU ”，即：001－080层可见。
z中文环境下的CATIA文件可以直接上载KVS,作为正式归档文件。