A、B组填料施工指导书
路基A、B料填筑施工作业指导书
路基A、B组填料填筑施工作业指导书1、适用条件及范围本作业指导书适用于xxxxxx标管段内路基A、B组填料填筑施工。
2、施工方法路基基床底层采用A、B组填料或改良土填筑；路基本体采用A、B组及C 组中的不易风化块石、碎石、砾石类填料。
采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层，逐层向上填筑。
按“三阶段，四区段、八流程”进行施工。
“三阶段”是指准备、施工、检修验收三个阶段，“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量，碾压范围和碾压遍数，防止漏压。
“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。
整个路堤施工做到区段分明，流程合理，保证施工质量符合规范要求。
3、施工工艺A、B组填料填筑压实工艺流程3.1 基底处理路基填筑前完成基底处理，并经过质量检查验收，基底设置向两侧4%的横向排水坡。
3.2 施工测量准备（1）做好测量放线和施工前的复查，划分作业区段，严禁跨区作业。
（2）根据设计文件做好永久或临时防排水设施，尤其在路堤与路堑搭接处,应首先做好排水设施，以免地表集水冲刷、浸湿路堤。
3.3 填料准备（1）土工试验按照《铁路工程土工试验方法》（TBJ102－96）的要求进行土工试验，开工前进行填料击实试验，采用重型击实标准，填筑时按规定进行压实度检测试验。
通过填料击实试验确定路基各种填料的最佳含水量、最佳密实度，填好《取土送样单》和《路基填土土工试验报告》，并报监理工程师审批签认。
（2）现场工艺试验选取实验室确定的合格填料，开工前，各项目部自选一段作为试验段进行现场压实工艺试验，并按试验结果填写《现场压实机具试验记录表》报监理工程师审批。
试验时记录压实设备的类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度及含水量等。
根据试验结果总结适合于该种路基填料的标准施工方法，报监理工程师批准后作为该种填料施工控制的依据。
A、B组填料填筑作业指导书共10页
A、B组填料填筑作业指导书1 目的明确A、B组填料填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范A、B组填料填筑施工。
2 编制依据《铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《铁路路基工程施工技术指南》《铁路工程施工质量验收暂行标准》《重载铁路设计规范（山西中南部铁路通道路基施工强制性规定）》《路基工程设计与施工参考图集》《铁路工程土工试验规程》3 适用范围适用于中铁十一局山西中南部铁路通道ZNTJ-7标路基A、B组填料施工。
4 填料要求路堤填料要符合《铁路路基施工规范》的要求，当使用不同种类和条件的填料填筑路堤应按设计要求进行。
填料指符合A、B组填料标准的填料。
1．对A、B组填料的材质要求填料的种类、质量应符合设计要求2．A、B组填料的具体指标要求严格控制A、B组填料最大粒径和细粒土含量，选择合理的级配组成，控制最佳含水量。
对于矿山、路堑、隧道的洞碴、河床内的卵石加工而成的碎石类土填料技术指标要求：最大粒径宜控制在60mm以内, 应具有良好的颗粒级配组成，大于20mm的颗粒含量宜控制在25～45％，小于0.075mm的细粒含量宜控制在15％以内，细粒土宜为低液限粉土或低液限粉质粘土；并进行标准击实试验确定最大干密度、最优含水量。
对于天然级配的砾石类细角粒土和细圆粒土，最大粒径宜控制在60mm以内，大于20mm的颗粒含量宜大于20％，小于0.075mm的细粒含量宜控制在15％以内（且不应大于20％）；颗粒应做矿物成分分析，以判定其抗风化、软化性能及水稳定性能；并对细粒土应做液塑限指标试验。
对细角粒土和细圆粒土应进行室内标准击实试验，以确定最大干密度和最优含水量。
若天然的砂卵石级配不良，圆粒过多，细粒土含量较少，整体粘性差应进行筛分（或破碎）与掺加细粒土进行组成拌和，以满足B组填料的各项指标和路基各部位压实标准。
5 施工工艺及技术要求A、B组填料填筑施工工艺流程见下图。
A、B组填料填筑施工工艺流程图1、分层填筑路基填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑的方式。
A、B组填料施工作业指导书
A、B组填筑施工作业指导书1 目的明确路基A、B组填料施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基A、B组填料填筑施工。
2 编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《新建铁路成绵乐客运专线施工图设计文件》3 适用范围适用于新建铁路成绵乐客运专线路堤A、B组填料填筑施工。
4 A、B组填料要求及料源4.1 A、B组填料应符合设计文件和验标的要求。
4.2施工前对A、B组填料粒径、填料种类进行核实，A、B组填料的种类及技术条件应符合设计要求。
填筑前通知监理工程师对填料进行见证取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。
4.3基床底层：采用A、B组填料进行填筑的路基基床底层，填料可从当地砂场购买砂卵石，对粒径较大的卵石、块石进行破碎工艺，最大粒径不大于6cm；4.4 路堤本体：采用A、B组填料进行填筑的路堤本体，填料可从当地砂场购买砂卵石，对粒径较大的卵石、块石进行破碎工艺，最大粒径不大于10cm；4.5 地基挖出换填：采用A、B组填料进行地基挖出换填的路基，填料可从当地砂场购买砂卵石，对粒径较大的卵石、块石进行破碎工艺，最大粒径不大于10cm；5 施工工艺及技术要求5.1主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。
5.2路基填筑试验段5.2.1路基全面开工前，根据工程土类性质和填料性质、压实机械条件，分别选择一定长度（不少于100m）的试验区段进行路基填筑试验，以选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数；确定新的快速试验检测办法与已规定的基本试验检测之间的相互关系等，验证和优化路基填筑施工方案，确定施工工艺参数。
5.2.2试验段的目的为取得施工经验及相关参数，检验施工机械组合，根据压实机械和路堤不同部位的压实标准来确定松铺厚度、达到设计要求密实度的碾压遍数等，以确定最佳的组合方案。
将以上资料整理上报监理工程师批准后，指导此项工程的路基施工。
中铁一局A、B组填料施工作业指导书
中铁一局武广客运专线 XXTJ Ⅱ标无碴轨道路基A、B组填料施工作业指导书编制：审核：批准：中铁一局武广客运专线项目经理部2007年5月目 录1、编制依据2、编制原则3、填前准备4、A、B组填料4.1填料要求4.2填料选择4.3填料生产及管理5、路堤填筑5.1基床以下路堤填筑5.1.1填筑方法5.1.2配置机械5.1.3施工工艺5.2基床底层路基填筑6、沉降变形监测及四电接口预留7、质量控制要点及质量控制措施7.1质量控制要点7.2质量控制措施8、安全保证措施9、其他注意事项中铁一局武广客运专线XXTJ Ⅱ标无碴轨道路基A、B组填料施工作业指导书1、编制依据1.1新建铁路武广至广州客运专线乌龙泉至花都段施工大样图及补遗 1.2新建铁路武广至广州客运专线乌龙泉至花都段路基附属结构物及其接口设计图集1.3客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准1.4客运专线铁路路基工程施工技术指南1.5我单位自行编制的武广客运专线铁路路基工程施工技术细则1.6我管段7个料源点填料选择及试验段工艺总结报告2、编制原则2.1严格按照设计，细节入手，全工序进行质量控制，保证每个环节的验标标准的落实。
2.2全面落实武广公司号召的“精品武广”的目标。
2.3针对武广客运专线无碴轨道路基工程特点，制定相应的技术措施。
3、填前准备3.1施工前，须对地基进行复查、核对，发现地基范围内有局部松软、坑穴、泉眼等，应慎重处理，不得随意填塞。
3.2路堤必须严格按设计文件进行地基处理，并经检验满足设计要求和监理工程师签认后方可开始填筑。
3.3在大面积填筑前，不同填料应选取有代表性的地段至少100m作为试验段，进行现场填筑压实工艺试验，确定施工工艺参数，并报监理单位进行预评估，然后申报长沙项目部进行填料及施工工艺的评估。
3.4路堤施工应及时做好防排水3.4.1施工前应结合永久排水设施做好地表排水设施，排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。
另外排水沟必须统一规划，并核查排水沟与地貌标高是否匹配，务必使排水沟有出水口。
AB组填料-作业指导书
路基AB料填筑施工作业指导书1适用围本作业指导书适用于适用于新建福平铁路二标段路堤AB料填筑施工。
2作业准备2.1.1作业条件1施工场地达到“三通一平”，地基处理按照设计施工完成并通过验收，进场道路满足路基AB填料运输的要求。
2沿征地界开挖排水沟，沟宽1.0m，深0.8m，确保临时排水通畅。
3施工围的地上、地下障碍物清理或改移完毕，对不能改移的障碍物进行标识，并有技术保护措施。
2.1.2技术准备1收集场地工程地质、水文地质资料，考察周边环境，编制AB料运输方案和制定施工中排水措施。
2组织施工技术人员进行了图纸会审工作，并对施工人员进行了技术交底。
3通过路基AB料填筑试验段施工确定工艺参数。
4对全段导线点进行了复测，复测结果符合技术规要求。
5沉降板、位移桩等已按要求准备齐全并按设计要求进行了设置。
2.1.3定位放样路基AB料填筑前先放出定位轴线和控制点，控制点尽量设置在远离施工区域不受干扰的地方，并加以固定保护。
在填筑过程中，要经常对控制点进行复核。
根据控制点，由项目部测量组和现场技术员，测放出线路中心线及填筑边线,在中心线处插入钢筋，在边线处撒石灰标识，对放出的中心线和边线，请监理工程师进行复核检查，并作好复核记录。
2.1.4机械设备及测量仪器路基AB料填筑施工每个作业面需投入机械设备有推土机、压路机、挖掘机、平地机、自卸汽车。
所需的测量仪器有全站仪、水准仪。
施工人员配备有：推土机司机、平地机司机、压路机司机、挖掘机司机、自卸汽车司机、试验工、测量工和普工。
3技术要求路基AB料填筑施工前需要选择长度不小于200m的路段进行工艺性试验，根据工艺性试验确定的参数编制施工方案，经监理单位审批后组织进行大面积的施工。
根据设计要求，路基基床底层检测标准见下表。
路基AB料填筑施工重难点如下。
1填料含水量和松铺厚度的控制是施工的重点，直接影响路基的压实质量。
2沉降观测是施工控制的重点和难点，直接影响后期无砟轨道施工质量。
A、B组填料施工作业指导书
A、B组填料施工作业指导书编制：审核：批准：2010年02月01日发布2010年03月01日实施A、B组填料施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于贵广铁路10标段DK628+043.270～DK654+027.460段路基工程A、B组填料的施工。
2、作业准备2.1内业技术准备开工前由总工程师组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，审核施工图纸，澄清相关技术问题，熟知验收标准和技术标准。
制定施工安全、质量、环水保、工期等保证措施，编制应急预案。
由各对应部门组织对施工作业人员进行技术交底、岗前技术、安全培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备收集施工中所涉及的各种外部技术数据。
修建生活房屋及施工便道、水、电等临时设放，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员生活、办公需要。
3、技术要求（1）基床以下路堤应选用A、B组填料和C组碎石类、砾石类填料。
当选用C 组细粒土填料时，应根据填料性质进行改良。
当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时，应级配较好，块石类填料的粒径不得大于15cm。
（2）基床底层选用A、B组填料或改良土。
碎石类作为基床底层填料时，应级配良好，其粒径不应大于10cm。
本管段工程采用的A、B组填料：根据设计要求，区间内路基本体与基床底层A、B组填料选用细角砾土，为A组料。
粒径大于2mm颗粒的质量超过总质量的50%，棱状为主，细粒含量＜5%，为级配良好的含土细角砾。
（3）施工前先进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，形成试验段总结报告，报监理单位确认后方进行大面积施工。
4、施工程序及工艺流程4.1施工程序填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工工艺组织施工，将一个路基段按一定长度（一般在200m以上）划分出4个连续作业区段，组织4个独立作业班组承单路基填筑施工的8道作业工序（测量放线→地面处理→分层填土→摊铺整平→洒水晾晒→碾压夯实→检测报验→整修成型）。
AB组填料作业指导书
AB组填料作业指导书一、引言填料作业是化工生产过程中常见的操作步骤之一，它在提高反应效率、增加传质和传热效果等方面起着重要作用。
本指导书旨在为AB组填料作业提供详细的操作指导，确保填料作业的安全、高效进行。
二、填料的选择1. 根据填料的化学性质、物理性质和工艺要求，选择适合的填料种类。
2. 考虑填料的成本、耐久性和可维护性，选择经济实用的填料。
3. 根据填料的形状和尺寸要求，选择合适的填料。
三、填料的准备1. 检查填料的质量和数量，并进行记录。
2. 对填料进行清洗和干燥处理，确保填料表面无杂质和水分。
3. 准备好填料的储存容器，并确保容器干净、无污染。
四、填料的装填1. 准备好填料的装填设备，如填料塔或填料床。
2. 按照设计要求，将填料均匀地装填到填料塔或填料床中。
3. 确保填料的层高和均匀度，避免出现空隙或堵塞现象。
4. 在填料装填过程中，注意操作人员的安全，佩戴好防护装备。
五、填料的压实1. 使用合适的装填工具，对填料进行轻轻压实，以提高填料的密实度。
2. 注意控制压实力度，避免填料的破碎或变形。
3. 检查填料的压实效果，确保填料层的均匀和稳定。
六、填料的保养和维护1. 定期清洗填料，去除附着在填料表面的污垢和杂质。
2. 检查填料的磨损情况，如有需要，及时更换磨损严重的填料。
3. 注意填料的存放环境，避免受潮和受污染。
4. 定期检查填料的堵塞情况，如有需要，进行清理和疏通。
七、填料作业的安全注意事项1. 在填料作业过程中，严格遵守相关的安全操作规程和操作规范。
2. 操作人员应佩戴好防护装备，如手套、护目镜和防护服。
3. 确保填料作业区域通风良好，避免有害气体的积聚。
4. 确保填料作业区域干燥，避免滑倒和事故发生。
5. 遵守消防安全规定，确保填料作业区域的消防设施完好有效。
八、填料作业的质量控制1. 定期对填料作业进行检查和评估，确保填料的质量符合要求。
2. 监测填料作业的效果，如传质和传热效果，及时调整填料的使用量和形状。
AB组填料作业指导书
AB组填料作业指导书一、任务概述本作业指导书旨在为AB组填料作业提供详细的操作指导和注意事项，以确保填料作业的顺利进行。
本指导书包括填料材料的选择、填料的安装方法、填料的密度控制以及填料作业的安全注意事项等内容。
二、填料材料选择1. 根据填料作业的具体要求，选择适合的填料材料。
常见的填料材料有陶瓷球、金属填料、塑料填料等，根据填料的应用环境和性能要求进行选择。
2. 考虑填料的耐腐蚀性、耐磨性、热传导性等性能，确保填料材料能够满足工作条件下的要求。
3. 选择填料时，还需考虑填料的成本、可维护性和可回收性等因素，以实现经济合理性和环境友好性。
三、填料安装方法1. 在进行填料作业前，确保填料设备和安全防护措施已经准备就绪。
2. 根据填料的形状和尺寸，选择合适的填料安装工具，如填料刀、填料夹等。
3. 根据填料的要求，将填料均匀地分散在填料设备中，确保填料的密度均匀。
4. 使用填料安装工具将填料逐层压实，确保填料的紧密度和稳定性。
5. 在填料作业过程中，及时清理填料设备内的杂物和碎屑，以保持填料的清洁度。
四、填料密度控制1. 根据填料的性能要求和工作条件，合理控制填料的密度。
填料密度的控制直接影响填料的传质和传热性能。
2. 填料密度的控制可以通过填料的选择、填料的层数、填料的压实程度等方式实现。
3. 根据填料的应用要求，参考相关的填料密度标准或经验数据，进行填料密度的控制。
五、填料作业的安全注意事项1. 在进行填料作业前，必须戴好个人防护设备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防护手套等。
2. 在填料作业过程中，严禁吸烟、使用明火或其他可能引起火灾的物品。
3. 注意填料设备的稳定性，避免填料设备倾斜或翻倒。
4. 遵守相关的操作规程和安全操作规范，确保填料作业的安全进行。
5. 在填料作业结束后，及时清理现场和设备，排除安全隐患。
六、总结本作业指导书详细介绍了AB组填料作业的相关内容，包括填料材料的选择、填料的安装方法、填料的密度控制以及填料作业的安全注意事项等。
高铁 A、B组料填筑施工作业指导书
京沈京冀客专Ⅰ标段二工区A、B组填料施工作业指导书京沈京冀客专I标二工区路基工程A、B组填料施工作业指导书编制：复核：审核：中铁一局京沈京冀客专I标指挥部二工区二○一四年五月京沈京冀客专Ⅰ标段二工区A、B组填料施工作业指导书A、B组填料施工作业指导书目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3.技术要求 (1)4.施工程序与工艺流程 (2)4.1施工程序 (2)4.2施工工艺流程 (3)5.施工要求 (4)5.1施工准备 (4)5.2施工工艺 (4)6.劳动组织 (6)7.材料要求 (6)8.设备机具配置 (7)9.质量控制与检验 (7)9.1质量控制 (7)9.2质量检验 (8)10.安全及环保要求 (10)10.1安全要求 (10)10.2环保要求 (11)京沈京冀客专Ⅰ标段二工区A、B组填料施工作业指导书A、B组填料填筑施工作业指导书1.适用范围适用于京沈京冀客专Ⅰ标段路基A、B组填料填筑施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配备生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求3.1路基基床以下A、B组填料生产工艺流程见图3.1－1。
图3.1-1 基床以下路堤A 、B 组填料生产工艺流程图3.2料源分选：根据路基填筑的不同部位，对不易风化的料源进行相应分选，选用硬质岩石加工A 、B 组填料；3.3堆放料时用装载机在振动筛出料口处及时转运，分层堆放，防止形成自然坡角的料堆，避免颗粒发生离析，以保证成品填料颗粒级配的均匀性。
AB组填料作业指导书
AB组填料作业指导书填料作业指导书一、引言填料作业是工业生产中常见的一项工作，它的目的是将填料材料填充到设备或容器中，以达到密封、隔热、吸声、吸振等功能。
本指导书旨在为AB组填料作业提供详细的操作指导，以确保填料作业的安全、高效和质量。
二、填料作业前的准备工作1. 确定填料材料：根据设备或容器的工作条件和要求，选择适合的填料材料。
常见的填料材料有金属填料、塑料填料、陶瓷填料等。
2. 准备填料工具和设备：包括填料夹具、填料刀、填料搅拌器等。
3. 确保工作区域安全：清理工作区域，确保没有杂物、油污等可能影响填料作业的因素。
三、填料作业步骤1. 检查设备或容器：在填料作业之前，仔细检查设备或容器的表面是否平整、无明显破损或腐蚀等情况。
如有问题，应及时修复或更换。
2. 清洁设备或容器：使用清洁剂和刷子清洁设备或容器的表面，确保无尘、无油污，以便填料能够牢固附着。
3. 定位填料夹具：根据设备或容器的形状和尺寸，选择合适的填料夹具，并将其正确定位在需要填充的位置上。
4. 混合填料材料：按照填料材料的使用说明，将所需的填料材料与适量的润滑剂或粘结剂混合均匀。
确保填料材料的质量和性能符合要求。
5. 填充填料材料：使用填料刀或填料搅拌器将混合好的填料材料填充到设备或容器中。
填充时要均匀、适量，避免过度填充或不足填充。
6. 整理填料材料：使用填料刀或填料搅拌器将填料材料整理平整，确保填料层均匀、紧密，没有空隙或松散部分。
7. 检查填料质量：填料作业完成后，仔细检查填料层的质量。
确保填料材料没有脱落、松动或漏填的情况。
四、填料作业的注意事项1. 安全操作：在填料作业过程中，必须佩戴个人防护装备，如手套、安全帽和防护眼镜等。
避免直接接触填料材料和化学药品，以免对身体造成伤害。
2. 防火防爆：根据填料材料的特性，采取相应的防火防爆措施，确保填料作业过程中不会引发火灾或爆炸事故。
3. 环境保护：填料作业产生的废料和废液应妥善处理，避免对环境造成污染。
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目录1 目的2 编制依据3 适用范围4试验场地的选择5 质量标准和检测内容5.1 原材料的质量标准和检测方法5.2基床底层填筑压实质量标准及检验方法5.3基床底层外形尺寸质量标准及检验方法6 施工准备7 工艺试验8 工艺及质量控制流程8.1施工开始条件8.2测量放样8.3下承层处理、验收8.4分层填筑8.5摊铺平整8.6振动碾压9 压实检测10 整修成型11 基床底层完工验收A、B组填料施工指导书1 目的明确作业的通过试验验证贵广铁路10标段项目经理部四工区基床底层A、B 组填料或改良细粒土填筑施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导和规范基床底层。
确定施工班组施工的质量能力和施工效率，查找问题，优化工艺，形成用于指导下步施工的工艺。
2 编制依据《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005] 160号《贵广高速铁路路基施工图及设计文件》《贵广高速铁路路基施工实施细则》《贵广高速铁路工程质量无损检测实施细则》3 适用范围适用于贵广高速铁路10标段项目经理部四工区路基基床底层A、B、组填料或改良细粒土填筑施工。
4试验场地的选择（待定）根据招标文件提供的资料在项目部管理段选取具有代表性试验段，试验段拟定在DK000+845~DK000+999.42段路基进行，设计长为120m，工点前接隧道，后接大桥，设计类型为一般路基，（报监理审批同意后，作为试验段）。
本段路基原始地貌表层为粉质粘土，褐黄色，硬塑，下伏粉砂岩和板状页岩，全~强风化。
地震动峰值加速度是0.05g；土壤最大冻结深度为0.7～0.3m。
经监理工程师同意后，对试验段进行测量、放线，做铺料前清除地基草根、树皮等杂物。
同时测量原基础的地面高程，做好标识。
试验段沿路基方向布置，154.4m×15m(长×宽)面积为2316m²的场地。
5 质量标准和检测内容5.1 原材料的质量标准和检测方法原材料的质量标准和检测方法见表1.1、应优先用A组填料，其次B组填料。
填料中碎石最大粒径不得大于10cm。
当选用B组填料的砂粘土时，在年平均降水量大于500mm地区，其塑性指数不得大于12。
2、如不得不使用C组填料时，在年平均降水量大于500mm的地区，其塑性指标不得大于12，液限不得大于32。
且必须进行化学改良措施进行处理。
A 、B 组填料的分类见下表1 。
5.2基床底层填筑压实质量标准及检验方法基床底层填筑压实质量标准及检验方法见表2。
1、对填料虽符合要求但达不到压实标准，应采取改良措施。
2、基床底层填料的粒径级配要求：基床底层每一压实层的全宽必须使用同一种且条件相同的填料；上下层使用不同种类及条件的填料时，应符合下列要求，否则在两层间应加设垫层。
①两渗水土填层间，粒径较粗填料的D15与较细的d85之比应小于或等于4,(D15为颗粒较粗填料中颗粒含量占15%的粒径；d85为颗粒较细填料中，颗粒含量占85 %的粒径）。
②非渗水土与渗水土填层间，较粗的填料D15粒径应小于0.5mm。
表2：基床底层填筑压实质量标准及检验方法基床底层压实质量标准注：当改良土采用物理改良方法时，其压实标准应符合本表规定；当采用化学改良方法时，其压实标准除符合本表规定外，还应符合设计提出的技术要求。
3、施工控制：做填料的颗粒级配试验，从级配曲线图上查取D15、d85的值。
4、碎石类土每层填筑压实厚度不超过35cm，砾石类土、砂类土每层填筑压实厚度不超过30cm。
每层最小填筑压实厚度不小于10cm。
5、碎石（砾）土填料的生产⑴.采用开山、路堑挖方或隧道出碴在填料生产场经解小、破碎、筛分后生产成A、B组。
基床底层用A、B组填料，其最大粒径按100mm控制。
⑵根据路基填筑的不同部位，对开山、路堑挖方或隧道弃碴中不易风化的料源进行相应分选。
选用其较硬的岩石加工A、B组填料，经填料生产场破碎筛分后，再用于基床底层的填筑。
碎（砾）石土填料生产工艺流程见图1。
⑶将料源粒径大于900mm的必须进行二次破碎解小，用皮带输送机将混合料输入破碎机破碎，再经孔径为100mm的振动筛筛分，使其生产填料的粒径全部小于100mm，振动筛下填料分别隔离堆放并标识。
⑷堆放料时用装载机在振动筛出料口处及时转运，分层堆放，防止形成自然坡角的料堆，避免颗粒发生离析，以保证成品填料颗粒级配的均匀性。
（图1）碎（砾）石土填料生产工艺流程5.3基床底层外形尺寸质量标准及检验方法基床底层外形尺寸质量标准及检验方法见下表3 。
基床底层外形尺寸允许偏差6 施工准备1、路基施工前的准备工作必须根据工程的特点、进度要求，且摸清施工的客观条件，编制施工组织设计、施工工艺和工序质量控制设计，合理安排施工力量，从技术、物资、人力合组织等方面为路基施工创造条件。
施工准备工作是否充分直接影响到工程的进度、质量和施工单位的经济效益，对工期和质量产生决定性影响，必须认真对待，为施工提供科学依据。
2、熟悉核对施工图。
接到施工图后应组织技术人员全面熟悉核对，充分了解设计标准，核对基床底层预埋管线的设置及路基与相邻结构物的关系，作好核对记录，需办理变更手续的应按有关规定及时办理。
3、施工前，应做好土石方的调配方案。
取土场应根据施工图合施工地段总的土石方调配计划，并结合路基排水和当地利用、环保规划进行布置，不得任意挖取。
4、基床底层有碴和无碴设计厚度均为2.3米，基床底层位于填筑高度H＞3.0m的路堤地段时，应进行下承层的质量检查与验收。
检查几何尺寸，校对压实标准，不符合标准的下部路堤或基底应进行修整，达到相应的验收标准。
5、基床底层位于填筑高度H≤3.0m的低路堤时，应先进行地基检测。
其基床范围内的地基满足PS≥1.8（有碴1.5）MPa或[σ] ≥0.2（有碴1.8）MPa时，应先清除基底表层植被，挖除树根，并整平碾压，设置临时排水设施，当基床底层范围的土质和压实标准不满足要求时，应采取相应措施进行处理。
6、路基基床底层填筑前应对取土场填料进行取样检验，填料种类、质量应符合设计要求。
当符合设计要求的天然填料缺少时，各工区应根据本段资源实际情况设置填料生产场，对不符合要求的填料进行加工、改良。
在沿线设置填料生产场，配备相应破碎筛分设备，并在有改良要求的填料生产场配备拌和系统。
7、填筑前对取土场填料进行取样检验：填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
对填料的强度、颗粒、级配等相关项目按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验，确保基床底层填层的填料达到A、B组填料标准要求。
7 工艺试验（填筑试验段）待定试验选段长度因地制宜就采用154.4m的长度，也为后期的施工创造便利条件。
通过试验验证作业组织和各施工班组施工的质量能力和施工效率，查找问题，优化工艺，形成用于指导下步施工的工艺。
工艺试验设计：根据施工机械配置方案和作业班组、作业区段划分，拟定几个“松铺厚度+碾压方式”方案进行试验，确保不同压实机械和填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织等工艺参数，最后从设备来源、施工效率、经济效益几个方面对比，选择最佳方案。
8 工艺及质量控制流程路基基床底层A、B组填料施工工艺及质量控制流程图 :8.1施工开始条件1、施工准备工作全部完成：2、试验段取得的各项技术参数符合施工图要求，机具人员已进场，施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计已编制。
8.2测量放样1、现场交桩以后，必须完成中线、水准的施工复测，并与相邻地段贯通闭合，之后才施放线路中心桩和路基边桩，中线、水准、边桩的测量误差必须符合客运专线施工测量的有关规定。
测量工作必须贯彻双检制。
2、依据中心位置、地面高程、横断面尺寸放样两侧边桩，包括路基边缘、坡度、坡脚的具体位置，标明其轮廓并预留超填宽度。
8.3下承层处理、验收 (基底处理)1、填筑高度大于2.5的路堤，先清理基底表层的植被，挖除树根，再做好临时排水设施。
对基底下的古墓、暗沟、洞穴，应按有关规定处理，以消除后患。
2、地面横坡缓于1：10时，路堤可直接填筑在天然地面上，但堤高小于基床厚度的地段，应清除地表草皮。
地面横坡为1：10—1：5时，应清除草皮。
原地面陡于1：5时、要自上而下挖台阶，平台的宽度不小于2m 。
3、认真按施工图及质量标准进行基床底层下承层验收。
包括下承层的压实度、平整度、横坡度、高程。
验收合格后，方可进行下一道工序施工。
8.4分层填筑1、填筑压实应按照“区段流程法”横向全宽、纵向水平分层填筑施工。
作业区段划分：底层准备区段，摊铺区段，碾压整形区段，检测报验区段。
2、从最低一层开始分层填筑，分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，填筑的松铺厚度由工艺试验确定。
3、根据松铺厚度计算每车摊铺料的摊铺面积，确定摊放密度。
在填筑场地按照每车土方的数量及摊铺厚度，用白灰点控制自卸车倒土密度，同时埋桩挂线，标示松铺厚度。
4、每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚不宜大于3 0cm。
5、采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于35cm；采用砂类土时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。
分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。
6、为保证填层边部的压实质量，每一填层都应进行施工放线，放出填层中线和填筑边线。
为保证填层边部的压实效果，填筑时宜将两侧路基各加宽30～50cm。
填筑后按结构宽度刷坡。
8.5摊铺平整1、平整施工步骤及作业标准①采用推土机按全路堤面宽均匀摊铺。
经推土机摊平后层面高程比计划松铺高程高4cm。
②用光轮压路机快速静压1遍。
③平地机初平。
初平后层面高程比计划松铺高程高3cm。
④用光轮压路机碾压2遍（边部压3～4遍），中速或快速行进。
⑤测量层面高程。
纵向每20m设1个测量断面，每断面2～4个测点。
⑥平地机精平。
层面高程高于计划松铺高程0.5cm。
⑦每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀，不应有粗集料窝，并使层厚均匀、层面平整。
2、平整作业要点①先将中心线桩移置于一侧路肩上，并在桩处插立标杆，扎上布条，显示路肩正确高度，便于司机观察。
②平地机在立杆的对侧作业时，须有人观察指挥平地机调整刀片高度。
③平地机以较大切土深度进行粗平，切除高处补平低处，行驶到段落终端时，常以倒退行驶返回另一端，然后再以较小的切土深度进行精平，用刮刀细致刮平。
④一侧平完后将中心桩及标杆移到整好的一侧，平地机在未平整的一侧按上述步骤进行平整。
⑤路拱断面须用调整刮刀角度的办法，在平整时刮出路面横坡。
8.6振动碾压1、按照重型击实试验确定的最佳含水量±2%的范围进行填料含水量控制，若含水量超过±2%时，应及时晾晒或洒水翻拌。