i2成品油供应链下游信息化解决方案综述
艾森哲- i2 供应链介绍
Demand Signal
Demand Signal
Suppliers Suppliers
Distributors
Manufacturers
Distributors
Supply Signal
Supply Signal
The iSC Journey
The path towards iSC vision is an evolution from the traditional supply chain to the eSynchronised Supply Chain
The Supply Chain Challenge The iSC Solution What have we built? Collaborative Supplier Management
The iSC Journey
The path towards iSC vision is an evolution from the traditional Supply Chain to the eSynchronised Supply Chain
Supply Chain
Have the technology to respond to both external & internal forces
Collaboration
Process integration more
important than technology
2
integration
iSC Vision
The 5 principles of intelligent Supply Chains
Manage Information Not Assets
成品油物流应对大数据挑战
成品油物流应对大数据挑战本文针对大数据背景下，成品油物流工作中需要采取的措施做出具体论述，以期能够对石油企业的发展起到一定借鉴意义。
标签：成品油;物流;大数据现如今，我们已经进入大数据时代，信息化技术被应用于各个领域中，并收获了十分良好的效果。
石油企业也要顺应时代的发展，紧跟时代发展步伐，在成品油物流中运用信息化技术，以确保石油企业相关工作的开展中实现信息化、智能化，助力企业的良好发展。
一、建立信息技术应用平台部分石油企业将信息化战略作为总的纲领，利用ERP等信息化系统，推动了将业务流程当作主导的各有关部门之间的合作交流与信息的有效共享。
然而因为每个系统间的有效集成明显不足，相互之间的数据信息无法实现充分共享，和分公司质量流量信息收集等相关系统间并无数据信息的接口，同时作业现场的检测、数据信息的自主收集以及远程操控没有得以全方位实现，彼此之间相互索要数据信息，多次上报报表及其同样的数据信息多次录入等情况经常发生，信息化技术提升劳动效率，减少用工的优势并没有得以真正发挥[1]。
为此，需要在坚决实施上级信息化相关工作部署的基础上，就基层分公司的层面，针对怎样推动各个相关系统之间的联动和信息的共享做出更进一步的研究和分析，对于调度指挥方面信息系统和执行方面信息系统间缺少联动的真实情况，把创建相互之间信息技术平台当作主导方向，将作业管理系统的研发作为工作重点。
二、实现信息技术管控目标作业管理系统的成效重点展现在如下几个层面：首先，确保决策更加具有科学性。
作业管理系统利用收集到的数据信息会自主生成具有一定合理性的调运方案，亦可利用相关预测数据信息的输入事先做出判断，逐渐实现了从过去“事后总结”向“事前预测、事中管控、事后考核”的转变;其次，从人员的管理逐渐转变为之于数据信息的管理。
作业管理系统严加根据具体流程进行研发与设计，根据规章体制以及相应权限的设定实施相应操作，避免了过去工作中工作人员凭借自身喜好工作情况的发生，也在一定程度上规避了越权现象的出现，确保企业的运营更加具有规范化和标准化;再次，提升了每一环节的工作效率。
成品油一二次物流统筹优化浅析
成品油一二次物流统筹优化浅析成品油是当代工业发展的核心能源之一，对于保障经济运行和人民生活至关重要。
而成品油的物流管理也是影响成品油供应链运作效率和成本控制的重要因素之一。
本文将从成品油一二次物流的角度进行统筹优化的浅析。
成品油一二次物流的统筹优化需要从整体的供应链角度出发。
物流环节包括原油采购、炼油、储运、配送等多个环节，每个环节都需要进行合理的统筹规划和优化。
在原油采购环节，可以通过合理的供应商选择和采购方式，降低原油采购成本和风险；在炼油过程中，可以通过优化生产计划和生产工艺，提高生产效率和产品质量；在储运环节，可以通过合理的仓储布局和运输方式选择，提高物流效率和降低运输成本；在配送环节，可以通过合理的配送路线规划和配送方式选择，提高供应链的响应速度和满意度。
成品油一二次物流的统筹优化需要综合考虑各个环节的相互关系和影响，实现整体运作的协同效应。
成品油一二次物流的统筹优化需要关注信息化和智能化的应用。
随着信息技术和物联网的发展，物流管理已经向数字化、网络化和智能化的方向发展。
成品油一二次物流的优化也需要充分利用信息技术和物联网的手段，实现全流程的数据共享、信息传递和监控管理。
通过物联网技术可以实现对原油和成品油的追溯管理，实时监测运输车辆的位置和状态，提高车辆利用率和运输效率；通过物流管理系统可以实现订单处理、配送路线规划、库存控制等功能，提高物流执行效率和准确度。
成品油一二次物流的统筹优化需要充分利用信息技术和智能化设备，提高物流管理的科学性和智能化水平。
成品油一二次物流的统筹优化需要注重资源共享和协同合作。
成品油供应链涉及多个参与方，包括原油供应商、炼油企业、储运公司、经销商等。
只有通过资源共享和协同合作，才能实现整体供应链的优化。
在原油采购环节，可以通过建立长期合作关系，分享市场信息和资源，优化采购成本和供应风险；在炼油过程中，可以通过与供应商和客户的合作，实现优化产品结构和质量的协同效应；在配送环节，可以通过物流平台的建设和合作，实现资源共享和配送路线的优化。
成品油一二次物流统筹优化浅析
成品油一二次物流统筹优化浅析成品油一二次物流指的是从炼厂到加油站的物流流程，主要包括成品油的运输、储存、分销等环节。
优化一二次物流的工作可以提高成品油的供应效率，降低成本，提升加油站的运营效益。
本文将从供应链管理、运输管理和设备优化等角度对成品油一二次物流进行浅析。
供应链管理是成品油一二次物流优化的重点。
供应链管理主要包括物流信息管理、库存管理和配送计划管理等。
物流信息管理是指通过信息系统对物流过程中的信息进行收集、分析和利用，实现物流过程的可视化和实时监控。
通过物流信息管理，可以及时跟踪成品油的运输情况，预测供应与需求的变化，减少信息滞后带来的影响。
库存管理是指对成品油在储存过程中进行合理配比、分类和定量管理，避免库存过多或不足的情况发生。
配送计划管理是指根据实际需求和物流资源进行合理的配送计划制定，降低成品油的运输成本和运输时间。
运输管理是成品油一二次物流优化的重要环节。
运输管理主要包括运输方式选择、线路规划和运输管理等。
针对不同的成品油品种和运输距离，选择合适的运输方式可以降低物流成本，提高运输效率。
对于长途运输可以选择铁路或油气管道运输，对于市区配送可以选择公路运输。
线路规划是指根据运输距离、成品油的供应与需求情况和交通状况等因素，制定合理的运输线路，减少运输时间和成本。
运输管理是指对运输过程中的车辆、司机和货物进行合理的调度和管理，提高运输效率和安全性。
设备优化是成品油一二次物流优化的关键。
设备优化主要包括储罐、管道、输送设备和计量设备等。
储罐是成品油的主要存储设备，对储罐的规划和管理可以有效地提高成品油的存储效率和安全性。
管道和输送设备是成品油运输的重要环节，通过对管道和输送设备的优化可以减少能源消耗和运输损失。
计量设备是成品油的销售和分销过程中的关键环节，通过对计量设备的优化可以提高计量的准确性和可靠性，实现成品油的精细管理。
成品油一二次物流统筹优化浅析
成品油一二次物流统筹优化浅析成品油是指经过炼化加工后，符合一定标准的石化产品。
成品油的物流运输是指将成品油产品从生产地运输到销售点或终端用户的过程。
成品油的一二次物流统筹优化是指在成品油的物流运输过程中，统筹考虑一次物流和二次物流，优化物流节点、路径和资源，提高物流效率和降低物流成本。
本文将对成品油一二次物流统筹优化进行浅析。
成品油的一二次物流具有以下特点：1. 复杂性：成品油物流过程涉及多个环节和参与方，包括原油采购、炼化加工、储存、运输等。
这些环节之间存在相互依赖和制约关系，物流过程中需要协调各环节之间的关系，确保物流节点的衔接和顺畅。
2. 高风险性：成品油的物流运输存在一定的风险，包括火灾、泄漏、事故等。
尤其是运输过程中，成品油的泄漏或事故可能会对周围环境和人民群众造成严重的伤害和损失，因此物流过程中需要高度重视安全措施。
3. 高成本性：成品油物流过程中涉及多方的投入和费用支出，包括运输工具、人员、设备、油库等。
成品油物流的运输距离较长，运输成本相对较高。
优化一二次物流过程，降低物流成本，提高物流效率十分重要。
二、成品油一二次物流优化策略为了提高成品油一二次物流的效率和降低物流成本，可以采取以下优化策略：1. 网络优化：通过对物流节点的布局和路径选择进行优化，减少物流距离和路径复杂度，提高物流效率。
可以建立合理的物流网络模型，对物流节点进行重新规划和优化，确保物流节点的合理配置和物流路径的最优选择。
2. 资源整合：通过整合各方资源，共享物流设施和仓储设备，减少物流资源的浪费和重复投入，降低物流成本。
可以建立物流信息平台，实现资源共享和信息共享，提高资源利用率和物流运作效率。
3. 安全管理：加强成品油物流安全管理，建立完善的安全预警机制和应急响应体系，确保物流过程中的安全和环保。
可以制定严格的安全标准和流程，对物流环节进行安全培训和评估，提高工作人员的安全意识和应急处置能力。
4. 信息化建设：通过物流信息化建设，实现物流信息的高效管理和快速传递，提高物流运作的透明度和准确性。
化工行业信息化解决方案.doc
化工行业信息化解决方案1化工行业信息化解决方案目前，化工行业企业面临较大的转型压力。
在过去，劳动力、原油、煤炭、电力、土地等资源的低要素价格纵容了化工企业高耗能、低附加值地粗放经营模式，阻碍了企业和行业通过提高技术和效率来增强竞争力、形成自主品牌和自我创新能力的步伐，而且能源消费引起的污染与生态环境容量有限的矛盾日益突出，生产增长的资源环境代价非常大，节能环保工作任重道远。
企业要发展，不断提高产品附加值是提高公司收益的一项重要策略，而目前全球化竞争日益激烈，要实现高附加值的最重要途径就是创新，信息化是企业管理创新的重要组成部分，因此借助ERP系统实现企业全面信息化成为必然趋势。
汇智在线化工行业解决方案应运而生目前很多化工行业企业都实施了一些ERP系统,但大多数都处于财务供应链简单应用状态，或者采用了不同厂商的系统，如计量系统、MES系统、人力资源系统、CRM系统、OA 办公自动化系统，各个系统之间不能进行信息传递，造成了一个个信息孤岛，从而大大降低了信息化应用价值。
汇智在线化工行业解决方案帮助企业实现全面信息化汇智在线化工行业解决方案融合先进的管理思想和管理理念，结合本企业自身的个性化管理特点，建立一个适合化工行业特点的信息化平台。
1、建立大宗原燃料、质检、综合物资、销售发运一体化整体供应链管理体系大宗原材料是化工企业的战略物资，其采购成本占企业物资采购总成本的50%-80%，长期以来，由于大宗原材料用量大，成分复杂，管理和计量检验手段落后，一直管理比较粗放，因此，从大宗材料的物流环节进行精细化管理有非常大的成本降低空间。
除了大宗原材料，备品备件的精细化管理、产品在销售流通中的精细化管理等等都大有作为，成功企业的经验告诉我们，建立供、产、销一体的整体供应链管控体系，能给企业带来可观的经济效益。
2、以管理和过程控制结合的管控一体化制造管理体系将ERP系统与MES生产控制系统集成，可以有效利用实时的现场生产数据，不但可以动态监测生产运行情况，还可以动态核算消耗、能耗等，对生产过程中的计划优化、设备管理、成本管理、绩效考核等均具有现实意义。
石化企业成品油物流优化信息化建设探析
石化企业成品油物流优化信息化建设探析随着经济的不断发展，石油化工行业在我国的地位日益重要，成品油物流的优化建设也变得尤为重要。
随着信息技术的不断发展，信息化建设对于石化企业成品油物流的优化具有重要的作用。
本文将从石化企业成品油物流的现状出发，探讨信息化建设在其物流优化中的作用。
目前，我国石化企业成品油物流存在的问题主要包括以下几个方面：一是物流成本高。
由于运输距离远、燃料成本高等因素，石化企业成品油物流成本相对较高。
这不仅增加了企业的经营成本，也影响了成品油的竞争力。
二是物流效率低。
由于成品油的特殊性，其物流过程中容易出现输送不及时、仓储管理不当等问题，造成了物流效率低下。
三是物流安全隐患大。
成品油的运输过程中容易发生事故，不仅对人员和环境造成危害，也会给企业带来财务损失。
二、信息化建设对石化企业成品油物流优化的作用1. 信息化建设提高物流效率信息化建设可以帮助企业实现对成品油物流过程的实时监控和管理。
通过建立物流信息平台，企业可以实现对成品油库存、运输车辆、订单等信息的实时监控和追踪，及时发现物流中的问题并进行调整。
信息化建设可以帮助企业实现物流过程的自动化和智能化，提高操作效率，减少人工操作所带来的误差。
2. 信息化建设降低物流成本信息化建设可以帮助企业优化物流路线和运输计划，提高运输效率，降低运输成本。
通过物流信息平台的建设，企业可以实现对物流环节中的数据分析和运输路径优化，找到最佳的物流方案，降低运营成本。
3.信息化建设提升物流安全成品油的安全问题一直是石化企业关注的焦点，信息化建设可以帮助企业实现对成品油物流过程中的风险点的监控和预警。
通过实时监控物流过程中的各环节，及时发现安全隐患并进行处理，确保物流过程的安全。
4.信息化建设提升企业竞争优势信息化建设可以帮助企业实现与合作伙伴的信息共享和协同，提升整体物流效率。
通过与供应商、物流公司等合作伙伴的信息共享，可以实现对整个供应链的管理和协同，提高企业对市场需求的响应速度，提升竞争优势。
成品油一二次物流统筹优化浅析
成品油一二次物流统筹优化浅析1. 引言1.1 背景介绍随着能源消费需求的增长和我国石油市场的不断扩大，成品油一二次物流也变得日益重要。
一二次物流环节的优化对于提高石油运输效率、降低成本、保障油品质量具有重要意义。
目前我国成品油一二次物流存在一些问题，如运输效率低下、信息不畅通、油品损耗严重等。
为了解决这些问题，对成品油一二次物流进行统筹优化显得尤为重要。
成品油一二次物流的优化不仅可以提高整体运输效率，降低运输成本，还能够降低油品损耗率，保障油品品质。
优化后的物流管理模式将为我国石油市场的发展提供更加有力的支撑，有助于构建一个高效、安全、环保的石油物流体系。
对成品油一二次物流进行统筹优化是当前我国石油市场发展的迫切需求。
【内容达到200字】2. 正文2.1 成品油一二次物流的现状成品油一二次物流的现状可以说是在不断发展和进步之中的。
目前，我国的成品油一二次物流体系相对来说还比较完善，各个环节之间的衔接相对较为顺畅。
从供应商到终端客户的整个物流链条，各个环节都有专业的企业或部门来进行管理和运营，确保了成品油的供应和配送的高效性和安全性。
在成品油一二次物流中，采用的主要运输方式包括公路运输、铁路运输和管道运输。
公路运输是最为普遍和常用的方式，因为其灵活性强，能够快速将成品油送达目的地。
铁路运输和管道运输在一些远距离和大批量的情况下也扮演着重要的角色。
随着信息技术的发展和应用，成品油一二次物流中也越来越多地采用了智能物流系统和物联网技术。
通过对运输车辆和设备的监控和管理，可以实现物流过程的实时监控和调度，提高物流的效率和安全性。
我国成品油一二次物流的现状相对较好，但仍然存在一些问题需要解决和优化。
接下来，我们将具体分析这些问题并提出相应的优化策略。
【字数：244】2.2 成品油一二次物流存在的问题1. 运输效率低下：由于成品油一二次物流的分散性和碎片化，导致运输效率低下，造成资源浪费和成本增加。
2. 调度不合理：成品油一二次物流的调度不合理，导致车辆空载率高、装卸效率低，无法最大限度地发挥运输效益。
优化石化行业供应链管理的信息化解决方案
优化石化行业供应链管理的信息化解决方案随着全球经济的高速发展，石化行业作为重要的基础工业之一，对供应链管理的要求也越来越高。
传统的供应链管理方式已经无法满足企业对高效、精确和协同的需求。
因此，石化企业迫切需要通过信息化技术来优化供应链管理，以提升效益和竞争力。
一、整合和共享信息为了优化石化行业供应链管理，首先需要建立一个全面、准确的信息平台来整合和共享相关数据。
这个平台可以通过建立供应链管理系统来实现。
供应链管理系统可以包含以下模块：采购管理、库存管理、物流管理、销售管理等。
通过统一的平台，不同环节的数据可以实现共享和传递，提高业务流程的协同性和信息的准确性。
二、自动化与智能化传统的石化供应链管理通常需要大量人力投入，而且容易出现人为错误。
为了提高效率和精确度，可以引入自动化和智能化的技术手段。
比如，可以利用自动化设备和系统来完成一些繁重和重复的工作，减少人力投入，降低人为错误的发生率。
同时，可以引入智能化的算法和技术，对供应链数据进行分析和预测，帮助企业做出更准确的决策和规划。
三、供应链可视化为了更好地管理和监控供应链的各个环节，可以利用信息化技术将供应链可视化。
通过建立实时监控系统，企业可以清楚地了解到供应链中每个环节的动态情况，并能够及时发现和解决问题。
同时，供应链可视化还可以帮助企业更好地进行资源调配和流程优化，提升供应链的运作效率和灵活性。
四、电子商务和移动办公随着互联网的快速发展，电子商务已经成为石化行业优化供应链管理的重要手段之一。
通过建立电子商务平台，企业可以实现与供应商、客户的高效沟通和交流，缩短交易周期，降低交易成本。
此外，移动办公技术的应用也可以使企业的供应链管理更加灵活和便利。
员工可以随时随地通过移动设备进行信息查询、审批流程等，提高工作效率和响应速度。
总结：优化石化行业供应链管理的信息化解决方案涉及到整合和共享信息、自动化与智能化、供应链可视化、电子商务和移动办公等方面。
中国成品油供应链现状、问题及建议——以中国石油化工集团公司为例
与存储 量， 即在哪存 储 、存储 多少；运 输环 节 需要 考 虑 运输工 具 与运输 路 线， 即用 什 么运 输 、 怎么运 输 ； 配 送 环 节 需 要 考 虑 的是 成 品油 供 应 商 与 供 应 量 ， 即谁 来 提 供 油 品、提 供 多 少 。
２． 成 品 油 供 应 链 ２
供 应链是 指生产 及流 通过 程 中，为 了将产 品或 服 务 交付给 最终 用 户， 由上游 与下游企 业 共 同建 立
的网链 状组 织。分析 成 品油供 应链 ，首 先 需要 了解
成 品油上 下游 企 业 的构 成 。 １ 我 国石 油行 业 ９８年 ９
进 行 了较大 规 模 的 重组 ， 按 照上 下 游结 合 的原 则 ，
３． 安 全要 求 高 ２
组建 了南 北两 个特大 型石 油石 化企 业 集 团公 司。在
陆上 形成 了 区域分 割 、上下游 、 内外 贸 、产 销一体 化 的垄 断格局 。２ 中国石 化集 团成 品油供 应 按 照行 ［ 】
政 区域 划分 设 置物流 管理 节 点，各 节 点 的机 构基 本
转 站 以及 最 终 用 户 ， 其 中供 应 地 是 炼 厂 或 进 口港 口， 中转 站为各 级 油库， 接 收地 为加 油站 或直接 用 路 运 输和 公 路 运 输 过 程 中， 成 品油 作 为 液 体 物 质
户 。中间需要经过 运输 、装 卸 、存储 、配 送等环 节。
成 品油 物 流 流 程 主 要 包 括 存 储 、运 输 和 配 送 三 个 主 要 环 节 。 存 储 环 节 主 要 考 虑 成 品油 存 储 地
年 中国物 流年 鉴 统 计 的行 业 涉 及 制造 、钢铁 、 农产 品、粮食 、汽车 、书 业 、 回收 业和 木材 等， 但
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大宗市场 大宗市场
在途市场 在途市场
原油采购
炼油 一次配送
油库 二次配送
零售客户
供应推动 需求拉动 需求拉动
多样的供应链 的供应链 商业客户
第三方设施与设备 第三方设施与设备
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4
i2 下游油气行业解决方案 下游油气行业 针对业界 针对业界业务问题
算法器排程
根据系统中模型的效益因素用算法系统化生成运输任务以最大化利用设备
运输任务生成算法 利用优化技术的运输任务改善算法
排程决策 可视性
记分表
配送成本, 问题 , 关键时间点的库存预计 问题的深入分析
库存预计图表 预计图表
按地点、产品、所有者及其分级的概括图 深入分析图表 链接至具体业务活动数据
原油采购
i2 Demand Manager – DO
•
模型因果事件
炼油
一次配送
油库
二次配送
零售客户
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10
i2 Demand Manager 概览
Demand Manager 是基于 是基于OLAP的应用，支持企业持续性的和主动的从多个角度 产品、 支持企业 性的和主动的从多个角度(产 的 组织、时间等 理解 预测和管理需求 理解、 和管理需求。 支持生成基准预测并提供协 市场、销售组织、时间等)理解、预测和管理需求。DM支持生成基准预测并提供协同预测环 支持生成基准预测并提供 境。
Planner & Scheduler – DO – DO
i2
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13
i2 Supply Chain Planner
输入
需求计划
Outputs
供应能力 平衡的供应 计划(生产与 计划 生产与 库存) 库存
输入
客户服务水平
炼油 一次配送 油库 二次配送
战术
i2 Demand Manager – DO
执行
商业客户
原油采购
商务决策 • • • •
批量市场与零售市场 批量市场与零售市场的价格分析 交换分析 生产还是采购 产还是采 是采购 油库流量与存储 – 约束与成本 流量与存储
零售客户
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一次配送计 一次配送计划与排程
战略
i2 Supply Chain Strategist – DO i2 Supply Chain Planner – DO
战术
执行
• • • •
配送计 配送计划 – 根据供需平衡确定最优产品采购计划 根据供需平衡确定最优产品采购计 优产品采购计划 补货计划 生成最优 库补货计划 补货计划 – 生成最优油库补货计划，考虑配送与库存约束与成本 配送与库 库存管理 原油采购 炼油 一次配送 • 对库存水平与交换交易余量的预期 对库存水平与交 交易余量的预 存水平与交换 运输排程 • • • • 将计划转化为优化的排程运输任务 为优化的排程运 化的排程运输 支持所有运输 支持所有运输模式 – 海运、管道、铁路等 海运、管道、 排程记分表以支持对 排程记分表以支持对决策的效益的理解 发现例外情况与事件以触 重新计 发现例外情况与事件以触发重新计划配送 例外情况与事件以触发 零售客户 油库 二次配送 商业客户
•
战术
•
执行
模型客户 i2 模型客户、产品、区域与业务架构进行模型 区域与业务架构进 业务架构 Refinery i2 Distribution • 提供按多种时间区段进行汇总细分 提供按多种时间区段进 汇总细分 种时间区段 Planner Planner & Scheduler & • 允许不同的用户以不同视角观察 DO 不同的用户以不同视 – Schedul • 支持多种最佳统计分析预测技术与自动选取最优预测的能力 支持多种最佳统计分析预测 统计分析预测技 与自动选取最优预测 动选取最优预测的能力 er – DO Supply Chain Operating Services • 支持自下而上的汇总、自上而下的分解与自一定层次向上与向 支持自下而上的汇总 自上而下的分解与自一定层 汇总、 下的汇总 汇总分解 下的汇总分解 商业客户
商业客户 原油采购 炼油 一次配送 油库 二次配送
零售客户
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6
i2 下游供应链解决方案 下游供应链 应链解决方案
战略网络设计 略网络设计
战略
i2 Supply Chain Strategist – DO i2 Supply Chain Planner – DO
7
供应链网络优化系统 (Supply Chain Strategist)
供应链网络优化系统是一个战略分析工具，主要用于基于需求、能力与成本等考虑因素 供应链网络优化系统是一个战略分析工具， 主要用于基于需求、 的战略供应链物流网络设计 主要支持以下问题的决策： 主要支持以下问题的决策：
不同的资源(生产、配送、仓储、运输等)组合应对供应链需求的有效性与效益 网络资源精减和重新部署 对生产、配送、运输、采购等方面的中长期策略进行校验
供应链网络优化系统的主要能力
构筑和进行供应链物流网络情景分析 为迅速有效的描述整体网络的复杂性与相互依存关系提供有效方式 直观的图形用户界面支持灵活有效的分析 灵活的数据收集方式 基于线性与混合整数分析的强大的优化能力
数据收集 与分析
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供应链校验 应链校 与供应链闭环 与供应链闭环
绩效管理 并发现改善机会 发现改善机会 计划检查 对关键需求信号的基于例外的监 对关键需求信号的基于例外的监督 需求信号的基于例外的 发布最终预测 布最终预测 及存档
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12
i2 下游供应链解决方案 下游供应链 应链解决方案
勘探 开采 原油供应 炼厂
下游 ($1350B)
一次配送 中转油库 二次配送 零售
设备制造商
MRO 供 应商
化工厂
离散制造业
i2 下游油气行业专注 下游油气行业专 业专注 点
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交易
3
下游供应链 下游供应链
交易与交换
原油市场 原油市场
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15
i2 Distribution Scheduler and Planner
核心功能
手工排程
运输需求管理 – 生成, 更新, 取消, 分拆, 复制与排程 运输任务管理 – 生成, 更新, 取消, Rate Shopping, 重新排序
Planner & Schedul er – DO Supply Chain Operating Services
整体集成的、基于行业经验的解决方案以 业经验 Demand i2 整体集成的、基于行业经验的解决方案以 Manager 支持油库补货 库补货、 存管理与运输 Refinery 支持油库补货、库存管理与运输排程 i2 Distribution
主要特性与功能
多维OLAP 自带丰富统计预测模型 Watchpoint 支持意外报告与工作流 Excel式电算表功能 (Pivot-like functionality) 与双向 Excel 集成 24x7 可用性 协同平台
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与客户 与客户的协同 包括客户输入 追踪预测准确 包括客户输入、追踪预测准确 户输 预测 根据情况调 度、根据情况调整
一致预测 一致预测 需求汇总 需求汇总 审视, 平衡, 汇总 审视 平衡 与战略目标协调、采用影响需求 略目标协调、 标协调 手段、预测会 划校验 手段、预测会议、计划校验、管理 层批准
缺乏决策支持 计划与排程流程脱节 划与排程流程脱节 缺乏系统化的决策协 缺乏系统化的决策协同环境 对于未计划的变动的分析与反应缓慢 于未计划的变动的分析与反应缓慢 变动的分析与反应缓
气象问题、泊位维护, 需求变动 变动, 气象问题、泊位维护 需求变动 生产问题 问题 维护
智能化的决策以生成低成本可执 智能化的决策以生成低成本可执行排程 支持集成的计 支持集成的计划与排程流程 基于网络的用户交互环 基于网络的用户交互环境 高级情景管理能力进行情景分析 情景管理能力进
i2 Refinery i2 Distribution Planner • 网络设计 Planner & Scheduler & – DO • 为兼并所做的供应链分析 兼并所做的供应链 应链分析 Schedul er – DO • 如零售网络收购、网络扩张等 如零售网络 Supply Chain Operating Services络扩张等 • • • 油库布点 运输服务采购分析 – 如管道还是船运 管道还
缺乏数据的一致与同步 缺乏数据的一致与同步
件系统 其它系统 电算表、ERP, 邮件系统, 传真、其它系统 算表、
强大与丰富的数据模型 对预见成本与配送问题的完全可视性 对预见成本与配送问题的完全可视 成本与配送问题的完全可
缺乏可视 缺乏可视性
排程或行程的变 排程或行程的变化对成本与库存的影响 成本与库 一个排程人员的决策对 一个排程人员的决策对其它地区的排程影响 交易对 交换交易对排程的影响