某市政道路路基工程施工方案
市政道路工程施工方案
市政道路工程施工方案主要包括工程概述、施工安排、施工进度计划、施工准备、施工方法及工艺、施工平面布置、施工措施等几个方面。
以下是一个简要的市政道路工程施工方案范例：一、工程概述本工程为某城市市政道路工程，道路全长约2公里，红线宽度为40米，设计车速为40公里/小时。
工程内容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程等。
二、施工安排1. 施工阶段划分：本工程分为四个阶段，分别为前期准备阶段、道路施工阶段、附属设施施工阶段和竣工验收阶段。
2. 施工队伍组织：根据工程需求，组建专业化的施工队伍，包括路面施工队、排水施工队、交通施工队、照明施工队、绿化施工队等。
3. 施工周期：预计施工周期为6个月，其中前期准备阶段1个月，道路施工阶段2个月，附属设施施工阶段2个月，竣工验收阶段1个月。
三、施工进度计划1. 前期准备阶段：完成工程测量、地质勘察、设计图纸审查、施工许可证办理等工作。
2. 道路施工阶段：按照设计图纸进行道路路基、路面、排水等施工。
3. 附属设施施工阶段：完成交通设施、照明设施、绿化设施等施工。
4. 竣工验收阶段：组织验收、办理竣工手续、移交工程资料。
四、施工准备1. 人员准备：选拔具备相应资质和经验的施工人员，进行技术和安全培训。
2. 材料准备：根据施工图纸和工程量清单，提前采购所需的建筑材料、设备等。
3. 设备准备：配置足够的施工设备，包括挖掘机、装载机、压路机、摊铺机等。
4. 施工图纸及技术规范：熟悉施工图纸及技术规范，确保施工过程符合设计要求。
五、施工方法及工艺1. 路基施工：采用分层压实法进行路基施工，确保路基的稳定性和承载力。
2. 路面施工：根据设计要求，选择合适的路面材料，采用摊铺机进行路面施工。
3. 排水施工：按照设计图纸进行排水管道铺设，确保排水系统畅通。
4. 交通设施施工：根据设计要求，安装交通标志、信号灯、护栏等交通设施。
5. 照明施工：按照设计图纸进行照明设备安装，确保照明效果。
某市政道路改造工程施工方案
某市政道路改造工程施工方案一、方案目标与范围我们这次的目标是对某市的道路进行全面的升级改造。
想要提升交通的通行能力、提高安全性，还要让周围的环境变得更美。
我们的计划是希望能把现有的交通流量提升30%，同时把交通事故的发生率降低20%以上。
施工完毕后，我们也会对周边的生态环境进行恢复和优化，确保市民的出行更加顺畅和舒适。
改造的区域包括主要道路及其交叉口，还有周边的绿化带和人行道。
具体说就是A路、B路、C路，总长度大概10公里，涉及5个交叉口，预计施工时间为6个月。
二、现状与需求分析目前的道路存在不少问题：- 交通拥堵：在高峰期，交通流量已经超出了设计的通行能力40%。
- 设施老旧：路面损坏严重，安全隐患大。
- 行人不便：人行道不仅狭窄而且不平整，行人通行受到影响。
- 绿化不足：周围的绿化带缺乏，环境质量显得比较低。
市民们最希望的就是提升道路的通行能力、改善行人的通行条件、增加绿化面积，提升整体的美观度。
通过问卷调查和现场走访，我们发现95%的市民支持这次的道路改造，尤其希望人行道和非机动道能变宽，交通信号灯的设置也能有所改善。
三、实施步骤与操作指南1. 前期准备在施工之前，我们需要做一些详细的测量和评估，以确保方案的科学性。
在这个阶段，主要工作包括：- 地质勘探：确认路基的土质是否符合施工要求。
- 交通流量分析：通过交通监控系统收集数据，分析高峰时段的流量。
- 环境影响评估：评估施工对周围环境的影响，并制定相应的缓解措施。
2. 施工方案设计在设计施工方案时，可以分成几个部分：- 路面改造：把现有的沥青路面换成透水性沥青，这样排水性能会更好。
新路面的厚度为5厘米，宽度保持不变，预计需要200万元的施工费用。
- 人行道与非机动道改造：人行道宽度将增加到2.5米，非机动道将增加到3米，采用彩色混凝土铺设，以增强美观和安全性，预计费用为150万元。
- 交叉口优化：对于流量较大的交叉口，我们会设置智能交通信号灯，并增加左转专用车道，预计费用为100万元。
市政道路施工方案与技术措施-已做
目录第一章工程概况................................................ 错误!未定义书签。
第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法........ 错误!未定义书签。
第三章施工组织机构及临时工程.................................. 错误!未定义书签。
第四章主要工程项目的施工方案、施工方法. (1)第五章各分项工程的施工顺序 (11)第六章重点(关键)和难点工程施工方案、方法及其措施.............. 错误!未定义书签。
第七章确保工程质量和工期的措施.. (11)第八章冬季和雨季施工措施 (14)第九章质量、安全保证体系 (16)第十章其它说明的事项.......................................... 错误!未定义书签。
第一章主要工程项目的施工方案、施工方法（一）、总体施工方案1、路基工程施工方案①路基总体施工方案根据路基设计情况及当地气候条件，设备进场后，首先开挖路基两侧临时排水沟,疏通沟渠，确保排水畅通。
土方开挖采用挖掘机开挖，石质开挖采用光面、预裂爆破。
采用挖掘机或装载机装车，大吨位自卸车运输。
路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺，推土机进行摊铺、初平,平地机精平，压路机碾压。
在填筑前，须做试验段，以确定压实参数。
及时进行路基防护及排水工程施工，防护和排水工程与路基施工交叉进行，协调安排。
高边坡防护采用分层开挖、分层防护的方法施工，路基排水采用机械挖沟，人工砌筑施工。
②路基土石方调配方案1以合理利用路堑挖方、充分发挥大型机械的优势、运距经济合理、弃土少占耕地和保护环境为原则，综合考虑土石方调配。
根据招标文件及实际地形、交通情况，充分利用本合同段挖方。
（二）、路基工程施工方法1、施工准备施工前,首先对设计文件进行现场调查与核对,恢复线路中线，复核横断面。
道路路基加固工程施工方案
道路路基加固工程施工方案一、前言随着城市化进程的不断加快，道路交通的发展变得非常迅速。
然而，由于各种原因，道路路基的稳定性和可靠性可能会受到影响，这对道路交通安全产生了不小的威胁。
因此，道路路基加固工程变得至关重要，以确保道路的持续使用和安全性。
本文将针对道路路基加固工程的施工方案进行详细的介绍，包括工程概况、施工准备、施工工艺和施工安全等方面。
二、工程概况1.项目名称：某市XXX路基加固工程2.项目地点：某市市区3.工程内容：本工程主要包括XXX公里路基的加固工作，包括路基土方加固、路面修复、排水系统改造等内容。
4.施工单位：某市XX建筑工程有限公司5.建设单位：某市市政建设局三、施工准备1. 项目经理负责开展项目前的施工准备工作，包括确定施工计划、制定施工方案、安排施工人员等。
2. 接到施工任务后，施工单位应立即成立项目管理团队，由项目经理、工程师、安全员等组成，负责项目的管理和执行。
3. 施工单位应认真学习相关法律法规，了解施工所需的各项技术标准和规范。
4. 施工单位应购置所需的施工机械、设备和材料，做好物资供应保障工作，以保证施工进度。
四、施工工艺1. 路基土方加固（1）调查勘测：施工前应对路基进行勘测，分析路基的稳定性情况，确定施工方案。
（2）挖土加固：根据勘测结果，采用相应的土方加固措施，如填土加固、碎石填埋等。
（3）地基处理：对土方加固后的路基进行土工织物覆盖、碾压和夯实等处理。
（4）监测：施工过程中应随时对加固后的路基进行监测，以确保路基的稳定性。
2. 路面修复（1）拆除破损路面：对破损的路面进行切割、拆除等处理，清理路面。
（2）铺设底基层：在路基上铺设底基层，保证路面的平整和稳固。
（3）铺设沥青混凝土：采用沥青混凝土进行路面修复，确保路面的平整和耐久。
（4）路面养护：对刚铺设的路面进行养护，保证路面材料的最终性能。
3. 排水系统改造（1）排水系统检查：对原有的排水系统进行检查，确定是否需要改造。
路基工程专项施工方案范本
路基工程专项施工方案范本一、项目概况本项目为某XX路段的路基工程，工程总长度为XX公里，包括XX处桥梁和XX处隧道。
路基工程施工内容主要包括路基填筑、路基边坡处理、排水设施的建设等。
二、施工准备1. 施工前期准备(1) 编制施工组织设计与方案：施工单位应根据实际情况编制施工组织设计与方案，包括施工工艺、工法、施工计划等内容。
(2) 采购与租赁设备：根据施工计划，采购所需的施工设备和车辆，并对设备进行检验和保养。
(3) 人员培训：对参与施工的人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备必要的技能和安全意识。
(4) 立项手续：完成工程施工的立项手续，包括申报施工许可证、施工方案审批等。
2. 地质勘察与设计文件审查(1) 地质勘察：对施工区域进行地质勘察，了解地质条件和地表水情况，为路基工程施工提供依据。
(2) 设计文件审查：对路基工程的设计文件进行审查，确保设计合理、符合规范要求。
三、施工工艺与方法1. 路基填筑(1) 清理工地：在施工区域清理杂草、灌木和垃圾，保持施工场地整洁。
(2) 复测定线：根据设计要求，在路基位置进行复测定线，确保路基填筑的准确位置和高程。
(3) 土方开挖与填筑：根据设计要求，进行土方开挖和填筑，保持路基沉降均匀。
2. 路基边坡处理(1) 边坡开挖：根据设计要求进行边坡开挖，并在边坡上设置排水设施。
(2) 边坡护坡：对边坡进行护坡处理，采用砌石、混凝土护坡等方式，确保边坡的稳定性。
3. 排水设施建设(1) 排水管道敷设：根据设计要求，在路基内设置排水管道，排水管道采用预埋式，并进行有效的连接和密封。
(2) 排水渠整治：清理和整治路基内的排水渠，保证排水通畅。
四、施工安全与质量控制1. 施工安全措施(1) 制定安全操作规程：对施工现场及设备设施进行全面安全检查，制定安全操作规程，并进行安全技术交底。
(2) 安全防护设施：在施工现场设置明显的安全警示标志，悬挂安全网进行警示，设置必要的防护设施。
城市道路工程基层施工方案
城市道路工程基层施工方案1. 方案背景城市道路工程是城市建设中重要的组成部分，其施工方案的制定对于项目的顺利进行至关重要。
基层施工是整个道路工程中的首要环节，对于道路质量的稳定和施工周期的控制起着至关重要的作用。
本文将介绍城市道路工程基层施工方案的相关内容。
2. 方案目标•确保基层施工质量，满足设计要求；•控制工程施工周期，尽量减少施工时间；•保证施工过程的安全性，减少事故发生的可能性；•提高施工效率，优化施工资源的利用；3. 方案内容3.1 道路基层材料选择城市道路工程基层所选择的材料应符合国家标准和设计要求，常见的材料有：•石子料：采用机械破碎的方式，成品石子遵循国家标准；•砂：选用合适粒径的天然砂或人造砂，符合国家标准；•水泥：选用符合国家标准的水泥，按照配比要求进行混合。
3.2 基层施工工艺基层施工应按照以下工艺进行：•清理：清理施工区域的杂物和积水，保持道路基层的干燥和平整；•浇筑：按照设计要求和勘察报告，进行基层过滤层、砼基层的浇筑；•复合：将基层过滤层与砼基层经过合理的处理复合，保证基层的整体性和稳定性；•养护：对基层进行适当的养护，保证其强度和稳定性。
3.3 设备与人力资源基层施工所需要的设备和人力资源如下：•机械设备：并排压路机、自卸车、挖掘机等；•人力资源：工地施工人员、监工、质检员等；•施工辅助设备：振动拍、切割机、搅拌机等。
4. 施工安全措施为确保基层施工的安全性，应采取以下措施：•施工现场应设立明确的安全警示标志，禁止无关人员进入；•所有作业人员必须佩戴符合国家标准的防护设备；•高处作业应配备安全带，并经过专业人员指导；•施工机械设备要经过合格检测，并符合操作规范。
5. 施工质量控制基层施工过程中，应严格控制施工质量。
以下是施工质量控制措施：•施工前应对基层材料进行清理和检查，确保其质量合格；•施工中应按照设计要求进行浇筑、复合等工艺步骤；•施工后应对基层施工质量进行检查和验收，确保达到要求。
市政道路工程路基土石方施工方案
市政道路工程路基土石方施工方案一、路基开挖1、因本工程路基基本在原地面以上，本着尽量不动基底原状土的原则，严格控制开挖深度只清除原地面杂土，如遇软土地基，应进行处理。
施工采用挖掘机挖装，人工辅助，自卸车运弃。
2、清理与掘除2.1基底处理（1）采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。
特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。
路基清表采用履带式挖掘机、推土机。
路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。
本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。
（2）采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。
挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置。
开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。
对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。
为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。
（3）土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。
路基顶面以下300mm的压实度，不小于95%，路基顶面以下换填土超过300mm的压实度，不小于95%，按重型击实法进行检验。
（4）因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。
路基挖至设计标高后，立即进行雨水工程的施工。
2.2土方开挖开挖前做好临时排水设施，临时排水设施应与永久排水设施相结合，不得污染环境。
对于适用的土方，开挖前应清除地表不良土质。
不能用作路基填料的应按指定地点遗弃，防止水土流失污染环境。
不论开挖量和深度大小，均应自上而下分层分段开挖，不得乱挖超挖。
根据开挖深度和长度确定开挖方法：开挖方法主要有横挖法、纵挖法和混合式开挖法。
场区政道路工程施工方案(3篇)
第1篇本工程为场区市政道路工程，位于XX市XX区，主要建设内容包括道路路基、路面、排水、照明、交通设施等。
道路全长XX米，红线宽度XX米，设计车速为XX公里/小时。
本工程施工周期为XX个月，质量等级为合格。
二、施工组织与管理1. 组织架构本工程设立项目经理部，下设施工、技术、质量、安全、材料、财务、后勤等职能部门，负责工程的全面管理。
2. 施工人员根据工程规模，配置相应的施工人员，包括技术人员、施工人员、管理人员等。
施工人员需具备相关资质，并经过岗前培训。
3. 施工进度制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
施工过程中，加强进度管理，确保工程进度与计划相符。
三、施工准备1. 施工图纸及资料组织技术人员对施工图纸进行详细审查，确保施工图纸的准确性。
收集整理相关资料，为施工提供依据。
2. 施工设备根据工程需求，配置相应的施工设备，包括挖掘机、压路机、摊铺机、混凝土搅拌站等。
确保设备性能良好，满足施工要求。
3. 施工材料根据设计要求，采购合格的施工材料，包括路基材料、路面材料、排水材料、照明材料等。
对材料进行验收，确保质量合格。
四、施工工艺与质量保证1. 路基施工（1）挖方：严格按照设计图纸进行挖方，确保路基断面尺寸准确。
（2）填方：采用分层填筑，每层厚度不超过30cm，压实度达到设计要求。
（3）路基平整：使用压路机进行路基平整，确保路基表面平整。
2. 路面施工（1）基层施工：采用水泥稳定碎石基层，按设计要求进行施工。
（2）面层施工：采用沥青混凝土面层，按设计要求进行施工。
3. 排水施工（1）排水管道：按设计要求进行施工，确保排水管道畅通。
（2）排水沟：按设计要求进行施工，确保排水沟畅通。
4. 照明施工（1）照明灯具：选用质量合格、节能环保的照明灯具。
（2）线路敷设：按照设计要求进行线路敷设，确保线路安全、可靠。
5. 交通设施施工（1）交通标志：按照设计要求进行安装，确保交通标志清晰、醒目。
（2）交通标线：采用专用涂料进行施工，确保标线清晰、持久。
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xxx路施工方案一、工程概况xxx路中心桩号为K133+315,设计路基宽为7.5米,主要工程有：路基挖方,路基填筑。
二、主要施工机械配置三、施工组织机构由河东路基工区负责改改路路段的结构物及土石方工程施工。
设总负责人1名，施工负责人和技术负责人各1名，现场技术员和测量、试验技术人员若干名,对本改路路段的试验和测量进行施工控制。
四、主要施工方法1、清场、地基处理1.1、清表在施工前确定现场工作界线，路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前，砍伐或移植。
路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10－30cm内的草皮、农作物根系和表土全部清除，树根也应全部挖去，当基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再分层回填压实，填方路基基底清理深度为：一般路段20cm，水田及低洼地段40cm，当清表深度仍不满足招标文件技术规范要求时，应根据监理工程师要求办理。
路堤基底在清除表土之后，应在填筑前进行压实，分层回填压实至原地面标高，其压实度应符合设计要求。
路基填方区的非适用材料也应清除，并按要求回填。
1.2软土地基及水稻田地基处理清淤回填前，要先进行测量放线，放出边桩。
特殊路基施工应选择在非雨季施工，根据施工放出的边桩，在全路幅范围两侧筑土埂，并在埂内人工挖纵、横向排水沟，沟底应保持不小于0.5%的坡度，将水引出，接通出水口（必要时抽除积水），使地面水及时得到排除，出水口尽量与附近的沟渠连接，勿使其污染水源，农田或其他建筑物。
水稻田几乎常年经水浸泡，有一层软土，需进行清除，挖掘机配合翻斗车进行清除淤泥，方向逐渐推进，开挖连续进行。
选择合适的地点堆放淤泥，并尽量利用荒地凹处，做到填平补齐，造田造地。
填筑前，将基底碾压数遍，压实度达到85%以上，然后分层回填摊铺，每层摊铺厚度控制在20cm~30cm，采用小型压路机进行碾压，分层压实，直至原地面标高。
地面以上部分路基填筑采用一般土路基填筑施工。
施工应与设计要求相配合，并严格按施工规范的规定进行，同时还应注意如下事项：1）施工前做好地面排水和安全生产的准备工作。
2）基坑不宜全段开挖，以免在挡土墙完工以前发生土体塌滑，而直接采用跳槽挖的方法。
挡土墙砂浆强度达到70%时，方可进行墙背填料施工，随时开挖，随时填筑。
3）基坑开挖后，若发现地基与设计情况有出入，按实际情况修改设计，请监理工程师确认，并拍成照片保存。
4）墙背填料逐层填筑，逐层夯实，压路机工作不到的地方采用小型夯实机夯实，夯实时应注意勿使墙身受较大的冲击影响。
2、路基填方2.1测量放样开工之前,用全站仪进行导线点，水准点的复测及加密，并复测中线，测量和绘制横断面图。
在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置用地界桩和坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准，由监理工程师现场验收合格后，进行下道工序。
2.2材料试验在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土质变化时进行一次一系列试验以获得如下数据：土的液限和塑限、颗粒大小分析、有机质含量、含水量与密实度、承载比试验、CBR值和击实试验，并将结果报送监理工程师审批。
2.3填筑材料填筑材料的技术指标见下表。
路堤填料最小强度和最大粒径要求表2.4填土路基现场放出每层土铺设宽度，按技术规范要求，每层铺设宽度比设计宽度两侧各宽出50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
填方材料应按路面平行线分层平行摊铺，分层压实，每层松铺厚度及碾压次数根据实验段而定。
每层填土松铺厚度不得大于30cm，也不小于10 cm，不同填料分层填筑，且同种材料的填筑层总厚度不宜小于50cm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度均不应小于10cm；每层顶面应整平并做成路拱。
清理后的地面，地面自然横坡不陡于1：5时，可直接在稳定的斜坡上填筑路堤，地表有树根或腐殖土时应予以清除；横坡在或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成不小于2m宽的台阶，其顶面做成2%的内倾斜坡。
填挖交界处超挖长度不小于10米，超挖后的填挖界线应与路基纵向垂直；若交界处与坡底高差小于1.5米，则最大超挖深度为1.5米。
再进行路堤填筑。
但砂性土则可不挖台阶，只将原地表翻松。
填土高度小于1.5米的低填路段，应先开挖至路床下1.5米的标高后再进行土方回填，并进行填前碾压。
土质及强风化石质路段，应把原地面30cm 厚的表土翻松并进行填前碾压。
半填半挖路基的挖幅应超挖80cm厚路床范围原状土后，再分层碾压回填合格的路床土，以减小路基横向不均匀沉降。
填料摊铺时做出2%—4%的横坡，始终保持压实后的层面处于快速的排水状况。
雨季施工时，应做到随运、随铺、随压实和整平。
雨前和收工前应将摊铺的松土压实并不致积水。
碾压前对填土层的松铺厚度、平整度及含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
碾压机械组合及碾压遍数，由试验段确定。
碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。
前后两次轮迹重叠20—30cm。
达到无漏压，无死角，确保碾压均匀，碾压合格并经监理工程师认可后，方可进行下一道工序。
用车数控制松铺厚度，即精确测量每一运输车的松方数量，再以拟摊铺的松方数量除以每车松方量，即得控制车数。
施工时应加强取土场和碾压时土的含水量监控，直到含水量大于最佳含量2%左右时，再进行碾压。
结构物附近大型压路机压实不到的地方，采用电动夯压实直到压实度符合要求，但不能损坏结构物的外观，更不得危害结构物的安全与稳定。
填土路堤分几个作业段施工，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，则先填段应按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
路基施工间隔时间较长时，路堤表层不得积水，须整平并碾压密实，边坡应整理拍实，并设临时排水沟。
复工时，路堤表层含水量在接近最佳含水量时碾压，当压实度检测符合要求后才能继续施工。
在高填方等有特殊要求的路段上，配备重型压路机进行碾压，以保证工程质量。
2.5填石路基填石路堤石料是由大、小颗粒不等的石料颗粒组成，通过机械的振动压实，使大小颗粒重新排列，相互挤压，体积减小，密度增加。
达到稳定、密实状况。
A施工测量修筑路堤前，要先放出中桩、边桩并撒出白线，并根据填筑高度，留出边线余量50cm，以保证边坡压实度及机械设备施工安全。
B上料根据填筑厚度及作业面积，计算上料数量，用自卸车将填料按梅花形均匀堆放在路基上。
填料的最大粒径，不大于2/3的填层厚度，石料强度不应小于30Mpa，松铺厚度不大于40cm。
具体松铺厚度由试验段确定。
C摊料、整平采用大吨位推土机整平摊料，经推土机的整平稳压，加强了填料的相互挤压，并用人工找平，并找补细料，使粗细填料混合均匀，表面平整。
D碾压整平后的填石路堤应使用重型振动压路机分层压实，要先压两侧，后压中间，压实时继续由人工用小石块填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉，石块紧密，无轮迹为止，压实度的要求应按高速公路的标准执行。
施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数由试验路段试验确定，并报监理工程师检验批准。
在路床顶面以下50cm的范围内铺有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm，超粒径石料要解小、破碎。
2.6土石混填施工土石混合填料中，石料强度大于20MPa时，石料的最大粒径不得超过压实层厚度的2/3；石料强度小于15MPa时，最大粒径不得超过压实层厚。
土石路堤不得采用倾填方法，应分层填筑、压实。
上土石混合料、摊平：经监理工程师同意的做填料的挖方材料，由自卸车运土，TSY220推土机粗摊平，PY180平地机精平。
自卸汽车运土至上土点，松铺厚度按车数控制，即按试验段试验所得数据和每辆车拉土石方量计算好的车距卸土，以保证上土厚度准确。
当石块含量大于70%时，石块分散开先铺大块石料，石块空隙填以小块石料、土和石渣；当石块含量小于70%时，将石块和土混合均匀。
松铺最大厚度不许超过30cm，石块最大粒径不大于12cm。
由大型推土机根据中边桩红线粗摊平，平地机精平，路基边部由人工找齐，并派专人捡出有不适合作填料的材料。
填料摊铺时做出4%的横坡，始终保持压实好的层面处于快速排水状态，雨前和收工前将摊铺的松土压实并不致积水。
路基每层上土前，要先在底层表面上均匀洒水以确保两层之间的粘接。
上完填料后首先要检测填料的含水量，当含水量过大时采取用翻犁翻晒的方法来解决，现场试验人员随时检测其含水量，当含水量高出最佳含水量1—2个百分点时，马上平整压实。
当含水量过小时采取用洒水车洒水的方法解决。
洒水车选用喷雾式以利洒水均匀，用悬耕犁拌和。
洒水尽量在夜间进行以防水分散失过快，并且由试验人员随时检测含水量，达到最佳含水量后马上平整压实。
切不可洒水过多，造成损失。
压实：压实采用大型振动压路机压实。
压路机碾压时遵循先轻后重，先稳压后振压，由两边向中间，先慢后快，轮迹重叠1/2。
先用光轮压路机静压1遍，再用振动压路机轻振2遍，后再重振2遍，最后用振动压路机重振1遍。
光轮压路机碾压时每次错1/2轮迹，碾压完毕后由现场实验人员用核子密度仪或灌砂法测其压实度。
技术人员检验表面平整度，横纵坡度和外观质量。
各项指标均合格后报监理验收，监理签认以后方可进行下一道工序。
对于施工中各种机械压实遍数，根据实验段所取得实验数据来定，一般为确保工程质量，施工时压实遍数均比实验所取得压实遍数多1—2遍。
2.7码砌石方路堤施工路面底面以下150厘米的大石块填石路堤，按设计图的边坡坡率进行施工。
人工码砌的石块要平整靠紧，经监理工程师验收合格后用小石块、石渣填满铺平，每层码砌厚度不得小于80厘米。
经碾压合格后方可码砌第二层。
用320马力推土机进行初步推碾整平后，采用50吨以上重型振动压路机压实，先压两侧后压路中间，纵向平行反复碾压至沉降终止，压实达到规定的压实度。
施工时严格控制碾压遍数和最后一遍的碾压沉降量。
2.8路基填方质量控制A基本要求（1）路基表面应整型压实，达到规定的要求，排水良好。
（2）所有路段的路堤边坡应修整拍实。
（3）取土坑边线整齐，边坡稳定，无显著凹凸不平。
（4）弃土堆的位置符合要求，堆方边坡稳定，坡角有防护，不流失，不污染，不对周围建筑物干扰或损坏。
B实测项目路基填方的实测项目应符合下表的规定。
土方路基实测项目石方路基实测项目C外观鉴定（1）路基表面平整，边坡直顺，路基边坡坡面平顺稳定、曲线圆滑。
（2）路基边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。
（3）取土场、弃土堆、护坡道碎落台的位置适当，外型整齐整齐、美观，防止水土流失，不淤塞河道。
3、路基挖方3.1路基挖土方一般要求施工人员进场后首先清除表土及杂物并堆放到监理工程师指定的地点，以备边坡种植草皮用，其次测量放样，准确放出开挖控制线，开挖前修建排水沟、截水沟等排水设施。