日立挖掘机铲斗自动下落维修
日立正铲EX1200-6维修手册
EX1200-6液压挖掘机维修手册一、技术规格1．机型：EX1200-6 液压挖掘机前端工作装置型式：正铲标准铲斗容量：（满斗） PCSA 6.5 m3（8.5 yd3）作业重量：114000 kg（251000 lb）主机重量： 83800 kg（185000 lb）发动机：康明斯QSK23 567 kW/1800 min-1（771 PS/1800 rpm）A：总宽度 5430 mm（17 ft 10 in）B：驾驶室高度 *5440mm（17 ft 10 in）C：后端回转半径 4850 mm（15 ft 11 in）D：最小离地间隙 1020 mm（3 ft 4 in）（不包括履带板凸缘）E：配重离地间隙 1820 mm（6 ft 0 in）F：下部行走体长度 6500 mm（21 ft 4 in）G：下部行走体宽度 4600 mm（15 ft 1 in）H：链轮中心到张紧轮中心距离 5090 mm（16 ft 8 in）I：履带板宽度 700 mm（28 in）（履带板）接地比压：146 kPa（1.49 kgf/cm2，21.2 psi）回转速度： 5.8 min–1（rpm）行走速度：（快/慢） 3.5/2.4 km/h（2.2/1.5 mph）爬坡能力：35°（tanθ = 0.70）D2．作业范围(正铲)A ：最小挖掘半径 4510 mm （14′ 10″）B ：最小水平聚积半径 6580 mm （21′ 7″）C ：水平聚积半径 4450 mm （14′ 7″）D ：最大挖掘半径 11500 mm （37′ 9″）E ：最大切削高度 12410 mm （40′ 9″）E’ ：最大卸载高度 8750 mm （28′ 9″）F ：最大挖掘深度 4780 mm （15′ 8″）G ：最大卸载高度时的工作半径 6140 mm （20′ 2″）H ：最大铲斗打开宽度 1880 mm （6′ 2″）二、工作原理及结构1．液压正铲挖掘机的基本组成液压正铲挖掘机由前端工作装置，上部回转台和下部行走装置三大部分组成。
日立挖掘机掉速常见故障与维修手册
故障表现: 工作有 6300 多小时的日立 ZX110 型挖机在工地作业不到一两个小时挖机发动机掉转速 500 转不知道是怎么回事?
日立 ZX110 挖机工作掉速 500 转成因: 挖掘机发动机功率下降,达不到主液压泵的功率要求.
解决方法: 1 调节主泵的流量,泵的调节器螺母可以直接调试,前后泵必须调节一致.螺母调出是减小流 量,调进是增加流量.要一点点的调试,不可调多!(建议)
4
故障维修方法:更换喷油器
备注: 1 因喷油器泄露量大,导致实际共轨压力偏低 2 为保持共轨压力,ECM 控制 SCV 阀加大从低压燃油油路的吸油量,最终导致低压油路压力 降低
扩展阅读: 挖掘机发动机掉速该怎样修? 1 检查挖机进气压力传感器有没有损坏,如有损坏更换一个即可. 2 也有可能是挖机工作的环境比较差. 3 没有定时更换空气滤芯所以导致挖机进气压力传感器损坏. 4 检查增压器是否有故障,如故障更换增压器.
第一章：故障解释说明
挖掘机掉速是夏天和冬天挖掘机的高发故障之一,近期很多机主在美瑞特维修厂网站留 言询问挖掘机掉速怎么办？和挖掘机掉速维修方法.
故障名称： 故障表现：
挖掘机掉速
故障交流:
1、挖掘机发动机冒黑烟并且掉速严重；
2、挖机工作掉速 500 转；
13996424087
常见成因：
1 现场检查发现发动机报警 2 利用 Dr.ZX(日立液压挖掘机检测仪)检测,发现报警信息为 20110 燃油滤 芯堵塞报警 3 正确更换新的燃油滤芯后试车,该报警立刻又出现 4 拆检喷油器,发现 6 只喷油器的泄露量均比较大
第一节：案例一“日立 ZX120-3 挖掘机发动机冒黑烟并且掉速严重”............................ 1 第二节：案例二“日立 ZX110 挖机工作掉速 500 转”........................................................ 2 第三节：案例三“日立 EX220-5 挖掘机发动机偶尔出现掉速”........................................ 3 第三章 掉速维修范围.......................................................................................................................4
日立、卡特、凯斯挖掘机维修故障案例______精工挖掘机维修厂
日立、卡特、凯斯挖掘机维修故障案例______精工挖掘机维修厂故障案例一、日立ZX450挖掘机动作慢、行走跑偏、铲斗回转慢文章前提:当挖机在作业中出现动作慢,行走一边跑偏,挖机铲斗动作和回转都慢的时候,机主或驾驶员可以按照以下方法来检查排除故障.日立ZX450挖掘机动作慢、行走跑偏、铲斗回转慢故障检查:1 检查泵控电路以及相关的有泵控制压力传感器、泵排量电磁阀、泵排量角度传感器、泵输油压力传感器和它们的线束等是否有问题?2 一切正常,接着用日立检测仪进行检测液压泵流量、泵控制压力、泵输油压力、泵实际排量等参数,与规定值比较就可以知道是哪个部件信号异常.3 如果以上参数都正常,接着检查相关部件及电路就行(可互换两泵的电气部件来比较).4 若传感器等部件无异常,一般都是线路短路或断路,导致挖掘机动作慢.5 如果外部线路无异常,就是MC输出信号异常.补充阅读:日立ZX450挖掘机动作慢、行走跑偏、铲斗回转慢故障检查第一步中还需要检查主控制器MC是否正常工作?如果MC无泵排量电磁阀信号输出(工作不正常),则一般都是由于电脑板内部对应的J412及1R3烧毁导致.故障案例二、卡特305机器动作缓慢-精工陕西卡特挖机故障故障现象:卡特305作业中出现机器动作缓慢,当发动机负荷增大时挖掘机发动机转速不稳定现象.精工陕西卡特305机器动作缓慢故障分析:1 一般情况下挖机作业中出现机器动作缓慢,发动机转速不稳定现象与挖掘机主泵与发动机不能很好匹配油管.2 出现这一故障时,先检查发动机进气压力是否正常?3 如果发动机进气压力正常,且发动机工作无异响,则继续检查挖机电控系统.4 如果挖掘机发动机在作业中受到很大负荷而无法承受时,就会出现机器动作缓慢现象. 补充阅读:以上卡特305机器动作缓慢故障检查中,如果检查挖机电控系统无故障,而机器动作还是很慢,则需要做以下检查:1 先检查有没有故障代码?2 根据电脑显示的故障代码来排查故障,比如说先导泵压力不足、比例减压阀内泄漏、比例减压阀卡死等都可能导致卡特305机器动作缓慢.3 如果以上检查一切正常,那检测挖机主泵压力流量,检查主泵调节器是否正常工作?4 主泵工作不正常会导致卡特305机器动作缓慢故障出现,需要及时修复.故障案例三、凯斯360挖掘机有点憋车动作有点慢故障现象:凯斯360冷车干活一切正常,干活一个多小时后挖机做动作有点慢,还有点憋车,但是不会熄火.精工"凯斯360挖掘机有点憋车动作有点慢"故障检查:1 首先,检查挖机液压油是不是很脏?液压油有没有变质?2 液压油变质就更换新的,没变质继续检查泵滤芯有没有磨损?[无磨损]3 接着检查挖机发动机是否掉速?具体掉速多少?检查挖机油路有无阻塞?空滤是不是很脏?4 如果油路无阻塞,空滤不脏就看高怠速时10档,AEC关掉,憋小臂和挖斗,看左右泵压情况,35000KPA左右不到就看下主安全阀压力4950psi(不建议随便调,看压力表调)测下先导压力595psi.5 一般说来,主要问题是柴油、空滤、柴油泵和液压泵、prv阀等问题导致挖掘机有点憋车动作有点慢.。
挖机掉臂处理的方法
挖机掉臂处理的方法
挖机掉臂处理的方法
挖掘机掉臂俗称“挖掘机吊臂”“挖机掉臂”是指挖机在作业中出现大臂自动下落，而且下落速度十分迅速，超出了规定的下落距离。
下面，店铺为大家讲讲挖机掉臂的原因以及处理挖机掉臂的方法，希望对大家有所帮助！
处理挖掘机掉臂故障的常见方法
1、当作业中出现掉臂现象后可以先将动臂压力调小并观察动臂是否会很快下落。
2、如果下落速度很快，则建议更换动臂油封。
3、若更换油封后，故障仍然存在则需要检查动臂回油安全阀。
4、检查挖机泵阀组压力值。
挖掘机掉臂的原因
1、大臂防漂阀遭到异常磨损，建议进行对阀芯和安全阀的'检查。
2、节流孔阻塞，清洗阀芯和节流孔。
3、大小臂油缸内出现泄漏或挖机分配阀阀孔阻塞、分配阀阀芯磨损、分配阀阀芯的间隙过大、分配阀主安全阀遭到磨损损坏。
4、大臂回油安全阀出现故障。
5、大小臂安全溢流阀油封遭到破损。
6、油缸油封损坏。
7、阀组泄露，需要大修阀组。
8、液压泵比例电磁阀接头出现接触不良的现象。
日立挖掘机掉速常见故障与维修手册
日立挖掘机掉速常见故障与维修手册导言：日立挖掘机是一种常见且广泛使用的重型机械设备，主要用于土地开垦、挖掘、运输和装载等工作。
然而，由于长时间使用、错误操作或杂质混入，挖掘机可能会出现掉速现象。
本文将介绍一些常见的挖掘机掉速故障，并提供相应的维修手册来解决这些问题。
一、油路系统故障1.1 挖掘机油温过高当挖掘机油温过高时，会导致润滑不良，引起部件的磨损和故障。
常见原因包括：油泵堵塞、液压油不足、油滤器堵塞等。
解决方法是清洗油泵和更换液压油，定期清洗油滤器，确保油路通畅。
1.2 液压系统漏油液压系统漏油是挖掘机掉速的常见原因之一。
漏油可能由于密封圈老化、管路松动或液压元件磨损引起。
维修时需要检查液压系统的各个连接处，更换损坏的密封圈，并对液压元件进行维护，以确保系统密封性和正常工作。
二、发动机故障2.1 燃油供应问题挖掘机在工作过程中，燃油供应不足可能导致发动机掉速。
检查燃油滤清器是否堵塞，排除堵塞物，并确保燃油供应正常。
2.2 空气滤清器堵塞挖掘机发动机在运行过程中吸入的空气中可能含有灰尘和杂质，如果空气滤清器堵塞，会导致空气供应不足，从而引起发动机掉速。
定期清洗或更换空气滤清器可以解决这个问题。
三、传动系统故障3.1 齿轮磨损传动系统中的齿轮可能会因为长时间使用而磨损，导致传动不畅，从而引起挖掘机掉速。
在维修时，需要检查齿轮的磨损情况，及时更换磨损严重的齿轮。
3.2 传动带松弛传动带松弛可能会导致传动效率降低，挖掘机掉速。
在维修时，需要检查传动带的松紧度，调整到合适的张力。
四、液压系统故障4.1 液压泵故障液压泵是挖掘机液压系统的核心组件，如果出现故障，可能会引起液压系统工作不稳定，导致挖掘机掉速。
解决方法是及时检修液压泵，更换损坏的零件。
4.2 液压阀故障液压阀的故障也会导致挖掘机液压系统工作不正常。
维修时需要检查液压阀的工作状态，及时修复或更换故障阀门。
结论：挖掘机的掉速问题可能由多方面原因引起，包括油路系统故障、发动机故障、传动系统故障和液压系统故障等。
挖掘机掉臂分析与解决方法
维修案例一:日立350-3挖掘机掉臂分析美瑞特近期日立挖掘机掉臂故障维修案例最近我厂在线客服接到了好几个关于"挖掘机掉臂"故障原因的咨询热线,为此我厂小编特地整理了以下文章供挖掘机机主参考使用,如果有不正确的或者是有需要补充的请联系我厂在线客服更正.美瑞特挖掘机维修厂"日立350-3挖掘机掉臂"故障维修故障现象:日立挖掘机热车出现挖掘机掉臂现象,影响挖掘机工作.(冷车正常)日立350-3挖掘机掉臂故障分析:1挖掘机冷车的时候正常,热车的时候就出现挖掘机掉臂故障现象很有可能与挖掘机液压油故障有关.因此在出现了挖掘机热车掉臂故障现象后,首先就要检查挖掘机的作业环境温度,以及挖掘机所能承受最大负荷下挖掘机液压油的使用情况,一般冬天的时候就要使用黏度稍微低的液压油,同时挖掘机在日常使用中还需要注意挖掘机滤芯的保养,以及定时的更换有磨损的滤芯.同时还需要注意使用的液压油要与挖机的型号行匹配.2 另外,如果不是由于挖掘机液压油的问题导致挖掘机掉臂故障,就需要继续检查挖掘机的液压油缸,油封密封有没有失效,密封不好就会漏油,导致日立350-3挖掘机掉臂故障现象.3检查了油封以后,如果还是不能排除挖掘机掉臂故障,就检查挖掘机的分配器,检查阀门.补充:另外,我厂也曾经接到过一些新挖机机主的咨询电话,称他们的新机也出现了挖掘机掉臂现象,在此美瑞特温馨提醒一般情况下新挖机是不会出现挖掘机掉臂现象.挖掘机在使用中出现掉臂现象一般和挖掘机的油缸内漏,挖掘机多路阀阀芯不好有密切关系,所以如果您的挖机在使用中出现了挖掘机掉臂现象,您可以按照以上方法来检查和排除故障,以上就是美瑞特挖掘机修理厂与您分享的"日立350-3挖掘机掉臂"故障原因分析,以及故障的检查方法.维修案例二:卡特挖掘机掉臂故障解决方案卡特挖掘机用过一段时间后,很多卡特挖掘机师傅都遇到过"小挖出现掉臂现象，挖掘机固定不动时，动臂、斗杆或铲斗油缸出现移动等”故障。
挖掘机掉臂维修方法手册
挖掘机掉臂维修方法手册一挖掘机掉臂是什么意思?解释一掉臂就是比如把大臂提起来，然后不操纵手柄，等一会或者一段时间，大臂会自己落下来。
二臂情况基本相似。
掉臂也叫自落、跌泵等好多种叫法,广东人叫跌泵.解释二掉臂就是手柄中位，不管你有无熄火还是大油门，要掉总是掉的。
掉臂不是很严重，这都正常，看大臂举得最高，小臂和铲斗伸直，多少时间，大臂能掉到地。
二挖掘机掉臂,挖机掉臂是什么原因?原因一具体原因，那就多了比如，油缸油封损坏，老化；单向阀卡死；多路阀内漏；等等。
1小挖出现掉臂现象,主要是由于在挖掘机固定不动时,动臂、斗杆或铲斗油缸出现移动现象而造成的.2由于在主阀中位时,由于工作装置重力的作用,使油缸中产生一定的压力,此压力通过管路传递到主阀上,因主阀阀芯间必须有一定的间隙,造成一定的泄漏,造成现掉臂现象,因此挖掘机在说明书中注明,挖掘机在不工作时,铲斗必须支地.3另外,部分掉臂现象严重的(油温45℃左右,5分钟斗齿下降超过95mm),可能是由于主阀被卡故障,请对主阀进行清洗.4先看下掉臂液压棒的内芯在自然光下是什么颜色?如果是蓝黑色或彩色.就是油封问题.换一套就行了.油封正常的话,内芯就是银白色.5油封不行或者分配阀的油封内漏.6分配泵密封不好了,俗称"卸油".把分配泵的密封圈换了就好了.原因二挖掘机掉臂故障成因分析:1挖掘机液压油故障.2挖掘机液压油缸故障.3挖掘机分配阀故障.如果挖掘机掉臂故障成因为"1",则可按以下步骤排查故障,解决故障.1分析挖掘机作业环境地的温度并且还要分析挖掘机工作对象所能承受的最大负荷.2做出准确判断后在根据挖掘机作业地环境温度和挖掘机工作对象负荷条件选用合适的牌号液压油.3并且定期更换保养滤芯,同时应注意购买正品液压油.扩展阅读:如果掉臂故障成因为"2",则需要换掉挖掘机油缸的油封.如果挖掘机掉臂故障成因为"3",则需要修理或替换分配阀.三挖掘机掉臂,挖掘机吊臂后果?说起后果，也是表现很多，比如油缸拉伤；阀芯损坏；四挖掘机掉臂该怎么办?分析挖掘机作业环境地的温度并分析挖掘机工作对象所能承受的最大负荷,做出准确判断后在根据挖掘机作业地环境温度和挖掘机工作对象负荷条件选用合适的牌号液压油.并且定期更换保养滤芯.同时应注意购买正品液压油.挖掘机在工作时发生掉臂故障首先要检查液压油缸是否发生故障,你可以先换掉油缸的油封试一下,很多时候都是油封的问题.五挖掘机掉臂真实维修案例现象:1斗山DH55小挖当把小臂收到尽头不做任何动作,小臂自然下落到90度垂直位置,下落的速度在4到5秒.但是把小臂开过90垂直或者开到尽头,下落的情况不出现.2现在只有收的掉臂,不负载时4到5秒掉到90度,干活时虽然掉但是没多大影响.挖机收小臂掉臂分析:1可能是油封老化造成,可以换油封.2也有可能是安全阀的问题,建议拆下来洗洗.3一般是安全溢流阀故障.检查方法是:沿斗杆油缸底部的那根高压油管向主控阀找,对应的那个片阀,对应的那个方向的安全溢流阀.掉这么快,一般油封损坏比较多,也有可能是锥阀锥面磨损.4安全溢流阀里有个白色的隔离圈坏了,用砂纸磨的装上去了,挖机收小臂掉臂故障排除.5可能是油缸油封的问题.故障机型故障表现维修地点维修单位卡特345D挖掘机掉臂四川美瑞特挖掘机维修厂卡特315DL挖掘机掉臂甘肃美瑞特挖掘机维修厂卡特329DL挖掘机掉臂陕西美瑞特挖掘机维修厂卡特312C挖掘机掉臂宁夏美瑞特挖掘机维修厂卡特320D挖掘机掉臂内蒙古美瑞特挖掘机维修厂卡特307D挖掘机吊臂湖南美瑞特挖掘机维修厂卡特324D挖掘机吊臂贵州美瑞特挖掘机维修厂卡特306挖掘机吊臂青海美瑞特挖掘机维修厂卡特323DL挖掘机吊臂重庆美瑞特挖掘机维修厂六挖掘机掉臂维修范围【重庆】:重庆市区、万盛、万州、涪陵、黔江、长寿、江津、合川、永川、南川、綦江、潼南、铜梁、大足、荣昌、璧山、垫江、武隆、丰都、城口、梁平、开县、巫溪、巫山、奉节、云阳、忠县、石柱、彭水、酉阳、秀山【四川】成都、自贡、攀枝花、泸州、德阳、绵阳、广元、遂宁、内江、乐山、南充、宜宾、广安、达州、眉山、雅安、巴中、资阳、阿坝、甘孜、凉山【贵州】贵阳、六盘水、遵义、安顺、铜仁、毕节、黔西南、黔东南、黔南州【云南】昆明、曲靖、玉溪、保山、昭通、丽江、普洱、临沧、文山、红河、西双版纳、楚雄、大理、德宏、怒江、迪庆【湖北】武汉、黄石、襄樊、十堰、荆州、宜昌、荆门、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、随州、恩施、仙桃、潜江、天门【湖南】长沙、株洲、湘潭、衡阳、邵阳、岳阳、常德、张家界、益阳、郴州、永州、怀化、娄底、湘西【陕西】西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南、延安、汉中、榆林、安康、商洛【甘肃】兰州、嘉峪关、金昌、白银、天水、武威、张掖、平凉、酒泉、庆阳、定西、陇南、临夏、甘南【青海】西宁、海东、海北、黄南、海南、果洛、玉树、海西。
挖掘机动臂自动下降故障的分析与排除
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升位置时， 油缸小腔的液压油与回油油路接通 ． 此时小 腔液压油流入 回油路， 平衡即被破坏， 于是下降速度变 快。但按上述方法检查后， 发现下降速度没有变化 ． 则 表明液压缸的密封件没有损坏 ，因此判断可能是控制
２ 引起 故 障 的 主 要 原 因
根据液压系统原理图分析可知 ，出现上述故障的 主要原因有以下４ 个方面［ ］ ： （ 动臂控制阀有故障。 １ ） （ 动臂液压缸密封件损坏， ２ ） 导致内泄严重。 （ 控制该动作的过载阀故障。 ３ ） （ 控制该动作的先导控制阀有故障。 ４ ）
阀、 先导控制阀和安全锁定阀等 ． 因此还需要进一步 的 检查和判断。
３３ 置换法 ．
用故障判断排除方法中的置换法 ．将控制动臂的
过载 阀与控制铲斗或斗杆的过载阀互换来判断过载阀 有无故障。 具体方法是： 先确定控制铲斗或斗杆的过载
阀正常 ， 在装车状态下再将各 自过载阀互换 ， 然后切断 过载油路与回油油路， 若动臂不会下降， 则表 明过载阀
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土石方机械与施工技术
Ｅ ｒ ｗｏ ｋＭａ ｈｎ ｒ ａｔ ｈ ｒ ｃ ｉｅｙ＆Ｃｏ ｓｒ ｃｉｎ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｎ ｔ ｔ ｅ ｈ ｏｏ ｙ ｕ ｏ
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挖掘机动臂 自动吓降故障 分析 与拂除
０ 前 言
一
３ 逐 步 分 析和 诊 断
３１ 顺 序检 查法 ．
台小松Ｐ ２０ Ｃ ０ 挖掘机在工作一段时间后 ．出现
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1.故障现象
1台中型挖掘机作业时出现铲斗自动下落现象.铲斗下落是由于工作装置的动臂缸、斗杆缸、铲斗缸中某个液压缸的活塞杆自动伸、缩导致,通常有以下5种情况：
一是动臂举升后,动臂缸活塞杆自动回缩造成动臂、斗杆和铲斗自动下落,如图（a）所示.
二是斗杆在全收时,斗杆缸活塞杆自动回缩造成斗杆及铲斗自动下落,如图（b）所示.
三是斗杆全伸时,斗杆缸活塞杆自动伸出造成斗杆及铲斗自动下落,如图（c）所示.
四是斗杆全伸时,铲斗缸活塞杆自动伸出造成铲斗自动下落,如图（d）所示.
五是斗杆全缩时,铲斗缸活塞杆自动回缩,造成铲斗自动下落,如图（e）所示.
如果挖掘机使用时间较长,零件老化或液压系统存在故障,均可能出现2支或2支以上的液压缸同时自动伸缩故障.
通常,挖掘机在挖掘时对动臂位置精度要求不高,允许微量的自动伸缩.但是,当自动伸缩量大于3mm/min,就会影响作业安全,应当进行维修.按照以上标准逐一进行测试,发现该挖掘机斗杆全伸和全缩时斗杆缸活塞杆均出现自动伸出或回缩现象,且自动伸、缩量均大于3mm/min.
2.原因分析
该挖掘机斗杆液压回路主要由换向阀、防掉阀、2个安全阀、2个补油阀、斗杆缸等组成,如图2所示.斗杆缸在斗杆的自身质量作用下活塞杆自动伸缩,主要由于以上零件内漏造成.
分析认为,防掉阀安装在斗杆缸有杆腔油路,其内泄只能造成活塞杆自动伸出.而该挖掘机既有斗杆缸自动伸出现象,又有斗杆缸自动回缩现象,由此断定该故障与防掉阀无关.
2个安全阀或2个补油阀分别安装在斗杆缸的有杆腔与无杆腔,而其同时发生阀芯被卡死的概率较小,故该故障与安全阀与补油阀无关.
换向阀内泄有2种可能：一是磨损造成内漏,二是换向阀阀芯中位定位不准.磨损造成内漏多发生在使用时间较长的挖掘机,且表现为挖掘机所有的动作都出现自动下落,这与该挖掘机故障现象不符.换向阀中位定位不准,只能单独出现斗杆缸自动伸出或斗杆自动回缩,这也与该挖掘机故障现象不符.由此判定该故障与换向阀无关.
经过以上分析：该挖掘机斗杆缸自动伸、缩,最大可能是斗杆缸内漏所致.
3.故障排查
首先,启动发动机,将挖掘机斗杆全收,使铲斗落地.
其次,人站在铲斗上,将斗杆缸有杆腔一端的软管接头拆下,用油桶收集软管内残余油液,以防止油液流到地面上污染环境,如图3所示.
再次,操作斗杆全收（即向斗杆缸无杆腔供油）,发现拆下接头的斗杆缸的油管接头有连续不
断的油液流出,由此证明斗杆缸活塞处出现内泄漏.
最后,将斗杆缸拆下并解体,发现活塞杆密封环严重磨损,更换密封环并将斗杆缸装复试机,故障消失.。