康力电梯通讯故障
各种电梯常见故障及其处理
1）品牌：日立型号：CVF-S现象：PLC输入正常，没有输出，电梯无显示，安全回路正常。
50B、50X继电器不吸合，检查故障记录为E43及E85。
解决办法：更换变频器电源板后电梯恢复正常。
2）品牌：德国朗格尔电梯现象：电梯偶尔在换速后出现突然停车,多数在下行时出现.后来越来越严重.解决办法：经查是再生电阻线虚造成的,拧紧后OK.3）品牌：西奥型号：OH5100现象：电梯快车不能下行，检修正常运行，服务器看不到故障代码。
解决办法：检查下强减，正常。
LCM2板程序设置正常。
后经查是AMCB板损坏P8—1脚无下行信号输出。
更换AMCB板后电梯恢复正常。
此故障有点类似与下强减损坏故障。
4）品牌：中奥型号：bp-302主板现象：电梯经常出现在平层开门后保护,不间断的出现不定层解决办法：检查发现由于开门按钮导至保护,更换开门按钮后恢复正常.5）品牌：佳登曼型号：GODM.K.1350/1.0现象：电梯高速运行时噪音大，变频器是奥莎，主机是宁波申菱。
解决方法：把B09设为0，把A03设为9然后自动变成10，把检修速度设为40MM/S，运行不少于二圈，把A03设为7，断电2分钟再上电，再运行时主机噪音已经变小6）品牌：HITACHI 型号：GVF--3现象：电梯一上电，10T运行接触器和15B抱闸接触器不停的吸合，释放。
响声不绝于耳。
快慢车不动。
原因：调阅故障代码为E61.解决方法：分析故障E61为DC48V，AVR电源故障。
从10T和15B不停的吸合，释放。
说明有DC48V电源供给了10T和15B（实测45V），查外围电路，一切正常。
后问保养工电梯的一些情况，说是更换了15B接触器。
后发现是把15B的压敏二极管接反向了，所幸的是没有烧任何东西。
经验总结：修电梯的也要像中医一样，望，闻，问，切。
才能提高维修效率和实战经验。
7）品牌：三菱型号：||现象：每天出现一次左右到站开门后死机故障原因：根据现场观察,而而出现一次死机很难碰到,后更换抱闸接触器,故障依旧解决方法：最后通过听另台抱闸声音,发现此台有边抱闸开的太小有噪音,调整两边抱闸同步,声音消除,后来没有在出现死机现象经验总结：有时修梯的技术是要多看,多听,多观察才能找到,特别是软故障8）品牌：蒂森型号：蒂森无机房ＭＣ２现象：调试中，试运行慢、快车正常．但发现电梯老到了一楼，就会开门，停止运行。
KONE 扶梯故障检查及排除 B
目录1 教材的有效性及安全 (3)2 通力自动扶梯电气图纸资料简介 (3)3 故障排除方法（501-B控制系统） (5)3.1 故障代码 01 — 下部梯级塌陷开关 (5)3.2 故障代码 02 — 下部梯级链张紧（断链）开关，两侧各有一个 (5)3.3 故障代码 03 — 下机房急停按钮 (6)3.4 故障代码 04 — 下部扶手带入口开关，两侧各有一个 (6)3.5 故障代码 05 — 下部梳齿板开关，两侧各有一个 (7)3.6 故障代码 06 — 下部急停按钮 (7)下部安全限位开关检查总结： (7)3.7 故障代码 07 — 上部梯级塌陷开关（请参照上部相应开关的检查方法） (8)3.8 故障代码 08 — 上部梳齿板开关（请参照上部相应开关的检查方法） (8)3.9 故障代码 09 — 上部扶手带入口开关（请参照上部相应开关的检查方法） (8)3.10 故障代码 10 — 梯级锁 (8)3.11 故障代码 11 — 上部急停按钮（请参照上部相应开关的检查方法） (9)3.12 故障代码 12 — 上机房急停按钮 (9)3.13 故障代码 13 — 驱动链监控 (9)上部安全限位开关检查总结： (10)3.14 故障代码 14 — 备用 (10)3.15 故障代码 15 — 相位监控器(若配备) (10)3.16 故障代码 16 — 变频器故障(若配备) (10)3.17 故障代码 17～32 选项装置或备用 (10)3.18 故障代码 33 — 输入错误(K1,K2,K14) (10)3.19 故障代码 34 — 欠速 (11)3.20 故障代码 35 — 诊断控制器出错（主板内部监测） (11)3.21 故障代码 36 — 初始检测时继电器打开（主板内部监测） (11)3.22 故障代码 37 — 马达速度不平衡 (11)3.23 故障代码 38 — 制动延时过长 (11)3.24 故障代码 39～40 备用（速度监控） (11)3.25 故障代码 41 — 超速115% (12)3.26 故障代码 42 — 反向 (12)3.27 故障代码 43 — 通讯故障（速度监控） (12)3.28 故障代码 44 — EMB安全继电器未闭合（速度监控） (12)3.29 故障代码 45 — EMB安全继电器未断开（速度监控） (12)3.30 故障代码 46 — CPU故障 (12)3.31 故障代码 47 — DIP开关设置不对称 (12)3.32 故障代码 48 — 输入输出信号不对称（速度监控) (13)3.33 故障代码 49 — 电机速度监控器通讯故障 (13)3.34 故障代码 50 — 安全回路中断 (13)3.35 故障代码 51 — 马达2热敏电阻温度太高 (13)3.36 故障代码 52 — 马达2热敏电阻中断 (13)3.37 故障代码 53 — 马达2热敏电阻短路 (13)3.38 故障代码 54 — 马达1热敏电阻温度太高 (14)3.39 故障代码 55 — 马达1热敏电阻中断 (14)3.40 故障代码 56 — 马达1热敏电阻短路 (14)3.41 故障代码 57 — 钥匙开关未返回中央位置(起动后10秒内) (14)3.42 故障代码 58 — 下部梯级缺失装置(若配备) (15)59 — 上部梯级缺失装置(若配备) (15)3.43 故障代码 60 — 左扶手带速度监控器(若配备) (15)61 — 右扶手带速度监控器(若配备) (15)62 — 左扶手带速度监控器，预警 (15)63 — 左扶手带速度监控器，预警 (15)3.44 故障代码 64 — 制动距离太长 (16)3.45 故障代码 65 — 变速箱油位 (16)3.46 故障代码 66 — 附加制动器动作监控 (16)3.47 故障代码 67 — 制动器复位监控 (17)68 — 制动器动作监控 (17)69 — 第二制动器复位监控 (17)70 — 第二制动器动作监控 (17)3.48 故障代码 71～80 备用 (17)3.49 故障代码 81 — 急停，第二光电监控 (18)3.50 故障代码 82 — 光电监控故障 (18)3.51 故障代码 83 — K73错误（仅适用于动态制动） (18)3.52 故障代码 84 — 制动距离太短 (仅适用于动态制动器) (18)3.53 故障代码 85 — 重新启动设备失败 (18)3.54 故障代码 86～90 备用 (18)3.55 故障代码 91～94 通信故障 (18)3.56 故障代码 95～98 备用 (19)3.57 故障代码 99 — 电压变弱(只在自动扶梯运行时监控) (19)附1 EMB 501-B布置图和接线端布置 （带星.三角起动功能） (20)附2 故障代码 (23)附3 运行参数 (26)附4 安全装置的位置 (30)1 教材的有效性及安全本教材适用于控制系统为501-B的扶梯安装及维保，有部分PCL控制系统扶梯因为没有数码显示，根据万用表检测结果，实际解决方法也可以参考本教材。
电梯系统常见故障原因分析
电梯系统常见故障原因分析摘要：电梯是高层建筑必不可少的垂直交通工具,但因故障或外电网突然停电使得电梯停运或闭梯,都会不同程度影响乘客的身心健康。
针对这一情况,笔者从实际出发,对电梯经常出现的故障进行分析, 并提出相应的有效措施关键词：电梯；检验；故障排除；原因电梯主要由机械、拖动回路、电气控制部分组成。
电梯的故障可以分为机械系统故障和电气系统故障。
遇到故障时，首先应做维修的安全方案，确保电梯检修工作状态时的安全。
然后确定故障属于哪个系统，是机械系统还是电气系统，再确定故障是属于哪个系统的哪一部分，接着再判断故障出自于哪个元件或哪个动作部件的触点上。
判断故障出自哪个系统，普遍采用的方法是：首先置电梯于“检修”工作状态，在轿厢平层位置（在机房、轿顶或轿厢操作）点动电梯慢上或慢下来确定。
为确保安全，首先要确认所有厅门必须全部关好，并在检修运行中不得再打开。
因为电梯在检修状态下上行或下行，电气控制电路是最简单的点动电路，按钮按下多长时间，电梯运行多长时间，不按按钮电梯不会动作，需要运行多少距离可随意控制，速度又很慢，轿厢运行速度小于0.63 m/s，所以较安全，便于检修人员操作和查找故障所属部位，这是专为检修人员设置的电梯功能。
电动回路没有其他中间控制环节，系直接控制电梯拖动系统，电梯在检修运行过程中检修人员可细微观察有无异常声音、异常气味，某些指示信号是否正常等。
电梯点动运行只要正常，就可以确认：主要机械系统没问题，电气系统中的主拖动回路没有问题，故障就出自电气系统的控制电路中。
反之不能点动电梯运行，故障就出自电梯的机械系统或主拖动电路。
1 主拖动系统故障及形成原因电梯在点动运行中，如果确认主拖动电路有故障，即主回路有故障，就可以从构成主回路的各个环节，去分析故障所在部位。
任何一个电机的交直流供电回路，包括各种功能的控制电路，都必须构成交流或直流电流流动的闭合回路，电流在回路中任何一个部位被阻断或分流，都可以造成故障。
康力电梯故障代码及故障原因说明
康力电梯故障代码及故障原因说明
代码原因
01 控制器复位故障
02 控制器电源故障
03 变频器为准备完故障
04 变频器运行故障
05 编码器信号无反馈（电机堵转或编码器故障）
06 编码器错相（A/B相接反）
10 通讯故障
11 指令通讯板通讯故障
12 召唤信号板通讯故障
13 指令信号板通讯故障
14 召唤信号板通讯故障
20 自学习运行故障
21 自学习楼层预设定值不符
25 减速距离设定错误
30 安全回路断开
31 运行中门锁脱开
32 门锁短接
33 快车状态为停在门区
34 反复返平层
35 高速运行超时
36 速度偏差超过5%
40 离开门区超时5秒
41 电梯减速后20秒还找不到平层
42 顶层、底层强迫减速开关同时动作
43 强迫减速误动作
44 加速到给定时间超时
45 溜车
46 失速
47 慢车下限位开关动作
48 慢车上限位开关动作
50 KMY接触器闭合动作超过1.2秒
51 KMY接触器断开动作超过1.2秒
52 KMB接触器闭合动作超过1.2秒
53 KMB接触器断开动作超过1.2秒
54 抱闸行程开关闭合动作超过1.2秒
55 抱闸行程开关断开动作超过1.2秒
60 开门受阻不到位超时10秒
61 关门受阻不到位超时10秒
62 开关门到位同时动作
63 到站不开门
64 安全触板、光幕动作超时10秒
65 提前开门反馈信号故障
66 门区信号故障。
康力电梯故障码课件
康力电梯故障码对照表代码说明处理方法Er2 门联锁故障: 电梯运行时门锁回路断开检查门联锁回路及门刀是否有刮碰门轮的现象Er3 驱动故障检查驱动故障代码, 确定可能的故障原因并按相应的解决办法处理Er4 电梯运行方向与指令方向相反 1. 改变输出相序, 对调电机的V、W相2. 将主控板的A、B 相输入脉冲对调或通过参数设置将其对调Er5 开闸故障: 系统输出开闸指令后未接到抱闸检测开关的反馈信号. 1. 检测抱闸监测开关及接线1. Y6输出后X17(闸继电器反馈)0.5s 内未反馈,2. 无抱闸臂反馈开关, 开关应将抱臂反馈检测使能或X15( 闸臂开关反馈)2 秒内未反馈. (Brake,Feedback) 设为OFF2. 没有Y6 输出,X17 或X15 有效Er6 运行过程中门区输入信号不断开(X9 、X10)输入一检查门区信号回路及感应开关直有效Er7 在运行过程中主控板检测到的编码器脉数过少检查控制器的脉冲编码器连线Er9 KDY故障: 输出KDY动作指令与反馈结果不一致: 检查KDY输出和反馈回路及KDY接触器1. Y9 输出, X16 在0.4 秒内没有反馈2. Y9 无输出, X16 有效Er10 急停回路断开,X13,X19 输入无效检查急停回路Er11 门区丢失故障: 电梯运行距离超过楼间距, 但未检检查门区信号回路及门区感应开关测到门区输入信号(X9,X10 运行中某层无效)Er12 过上限位(X5 无效) 检查编码器、上限位相关线路及上限位开关安装Er13 过下限位(X6 无效) 检查编码器、下限位相关线路及下限位开关安装Er14 楼层位置计算器错误: 此故障发生后, 电梯将慢车 1. 检查编码器相关线路: 2. 检查门区回路回到最底层, 校正位置 3. 典型故障为门区开头抖动或某段钢丝绳打滑Er17 发出运行指令后, 没有驱动输出检查控制器相关参数设置, 或与厂家联系Er18 楼层计数值错误: 此故障发生后. 电梯将慢车返回检查编码器相关回路最底层校正位置Er19 目标层距离不够, 无法正常换速: 端站安装位置改 1. 降低单层运行速度, 加急运行曲线减小换速距离变后没有进行井道自学习2. 进行井道自学习Er20 电梯运行到顶层或底层并换速后, 电梯运行的速 1. 加大控制器比例参数: 检查制动电阻是否匹配度无下降: 端站安装位置改变后没有进行进道自 2. 减缓运行曲线学习3. 进行井道自学习Er21 单次运行时间超过设定值 1. 检查控制器相关参数3, 检查是否有钢丝绳打滑及轿顶卡死2. 检查Over Time 项设置值是否正确Er22 快车运行时有检修信号输入(X0 输入无效, 电梯进检查检修开关及相关线路入检修状态)Er23 运行过程中某层检查门区信号回路及门区感应开关Er25 热敏开关保护, 制动电阻或电机过热;(X21 输入无检查热敏开关回路, 该故障发生90 秒仍不能恢复时, 主板Y10 继电效) 器输出, 将KMC接触器断开Er26 门联锁故障, 门联锁接触器触点状态与线圈状态检查门联锁接触器线圈与触点状态及主控板与之对应的输入口不一致(X14,X30 输入不一致)Er27 急停故障: 急停接触器触点状态与线圈状态不一检查急停接触器线圈与触点状态及主控板与之对应的输入口致(X13,X29 输入不一致)Er28 上下端站或上下次端站粘连(X7 或X8不在安装楼层有效) 相应端站不在安装楼层有效, 检查端站信号Er29 通讯干扰过大保护( 系统或并联通讯) 1. 处理系统接地, 消除干扰2. 排除呼梯板或操纵盘是否有损坏, 破坏CAN通讯总线Er30 开门故障( 轿厢不开门) 1. 打检修, 输入开门指令检查Y4是否有开门输出2. Y4 无输出检查开, 关门限位开关的安装和信号有效设置3. 贯通门时要注意前后门动作是否设置相反Er31 关门故障一般是厅门轿门未安装好,强行封掉门联锁回路而产生,请注意关门输出与门联锁接触器的动作是否一致Er32 楼层计数出错保护外围端站和限位曾经瞬间停电,有可能导致楼层号出错,该故障出现后电梯返回基站校对楼层计数Er33 电机封星接触器故障KDY故障:输出的KDY动作指令与反馈结果不一致:1. Y8 输出,Y11在0.4 秒内没有反馈2. Y8 无输出,X11 有效3. Y8 撤销,X11 在0.4 秒内反馈没有撤销(粘连)驱动故障代码代码显示名称及内容故障原因解决办法DF1 UV 欠压,主回路直流母线电压低于欠压输入电源缺相,瞬间停电, 输入电源的电压检查电源电压保护设定值(400V 级,欠压保护值波动过大检查输入电源接线端子380V)输入电源的接线端子松动DF2 OV 过压,主回路直流母线电压高于过压输入电源电压过高, 制动异常或无外界制动检查输入电源, 检查制动电阻接线保护设定值(400V 级,过压保护值电阻延缓减速曲线760V)减速曲线过稳DF3 OH 散热片过热环境温度过高,周围有发热体降低环境温度,移开周围发热体,检查风冷却风扇故障,当前温度低于0 度扇,将FX-21(负温度报警使能)关DF4 IF IPM 故障IPM 过流或短路, IPM 过温检查输出是否短路, 检查电机是否短路,IPM 控制电源异常(欠压)否则与厂家联系DF5 OC 过流, 控制器输出电流超过了过流输出短路(线间短路,电机短路)检查输出及电机是否短路检出值负载过大, 曲线过急检查曲线是否过急,过急改缓DF6 CF CUP故障电磁干扰过强DF7 OS 超速,电机速度反馈超过最大速度限最大速度限制值及其持续时间值设置不当,检查最大速度限制值及其持续时间参数制值且持续时间超过规定时间速度调整过大, 编码器反馈不良设置,检查速度环P、I 参数, 检查编码器DF8 OE 速度超差,速度偏差过大负载过大, 曲线过急检查机械系统,减轻负载速度超过偏差值且持续时间超过规偏差值及其规定时间设置不当减缓曲线,调整其参数设置定时间编码器不良检查编码器DF9 PGPG 断线,运行时未收到编码器信号且编码器接线断开,松动或接线错误编码器损坏检查编码器连接, 检查编码器O超过规定时间DF10 FF 闪存错误保存参数时,数据错误请与厂家联系DF11 BF 基极封锁错误外部基极封锁接线错误检查基极封锁端子接线基极封锁电平类型设置错误更改基极封锁电子平类型设置DF12 OL 控制器过载, 电机电流超过额定值负载过大减小负载150%且持续60S 或超过200%且持续控制器容量过小更换适宜容量控制器10SDF13 MC 控制器主回路MC(接触器)动作不良,试着断开再接通控制器电源, 如连续出给出吸合命令,规定时间未吸合主回路MC 的接线不良或损坏现此保护,则与厂家联系或更换控制器DF14 BR 制动故障制动IGBT损坏或制动电阻缺损检查制动电阻及其接线或换控制器DF15 OF 输出缺相输出断线,输出端子松动,电机绕组断线检查输出线及其端子,检查电机绕组断线否DF16 SCF 停车时输出电流未阻断控制器损坏更换控制器DF17 SRF 停车时溜车故障抱闸送或编码器松动受到干扰调紧抱闸,紧固编码器,消除或阻断干扰DF18 UF 编码器U 相信号缺失编码器接线错误或损坏检查编码器及其接线DF19 VF 编码器V 相信号缺失编码器接线错误或损坏检查编码器及其接线DF20 WF 编码器W 相信号缺失编码器接线错误或损坏检查编码器及其接线DF21 DF 参数设置错误参数设置错误检查参数设置DF22 SDF 内部自检错误内部数据配置错误请与厂家联系。
电梯常见故障及处理方法
电梯常见故障及处理方法首先，电梯停止运行是最为常见的故障之一。
当电梯停止运行时，乘客不必惊慌，应首先按下紧急通话按钮，与维修人员联系，以获取及时的帮助。
同时，乘客也可以利用紧急电话联系电梯所在建筑的管理人员，通报故障情况，以便及时处理。
在等待维修人员到来的过程中，乘客应保持冷静，不要擅自尝试打开电梯门，以免造成不必要的危险。
其次，电梯门无法正常关闭也是常见故障之一。
当电梯门无法正常关闭时，乘客应先检查门附近是否有异物阻碍门的关闭，如有，应及时清除。
若无异物阻碍，乘客可以轻轻按压门旁的开关按钮，以尝试关闭电梯门。
如果以上方法无效，乘客可以按下紧急通话按钮，联系维修人员进行处理。
另外，电梯运行时出现异响也是常见故障之一。
当乘客在乘坐电梯时听到异常的响声时，应立即按下紧急通话按钮，通知维修人员进行检修。
在等待维修人员到来的过程中，乘客应尽量减少使用电梯，以免加重故障，造成更大的安全隐患。
此外，电梯突然停电也是常见故障之一。
当电梯突然停电时，乘客应首先保持冷静，不要慌乱。
其次，乘客可以利用手机或其他通讯工具联系建筑管理人员，通报故障情况，以便及时处理。
在等待维修人员到来的过程中，乘客应遵循维修人员的指示，做好自我保护，不要擅自尝试打开电梯门。
总的来说，电梯常见故障及处理方法需要乘客们有一定的应急处理能力，保持冷静，及时与相关人员联系，以便及时处理故障，保障乘客的安全。
同时，建筑管理人员和维修人员也应加强对电梯的日常维护和检修，及时发现并处理潜在故障，确保电梯的安全和稳定运行。
希望通过本文的介绍，能够帮助大家更好地了解电梯常见故障及处理方法，保障乘客的安全出行。
电梯故障的应急处理
传感器故障
电梯的传感器出现故障， 如门传感器、位置传感器 等，导致电梯无法正确判 断位置或状态。
机械部件故障
曳引机故障
电梯的曳引机出现损坏或 卡滞，导致电梯无法正常 运转。
钢丝绳故障
电梯的钢丝绳出现断裂或 松动，导致电梯运行不稳 或停止运行。
门系统故障
电梯的门系统出现卡滞或 无法正常关闭，导致电梯 无法正常运行。
控制系统故障
控制柜故障
电梯的控制柜出现故障，如电路板损 坏、程序错误等，导致电梯无法正常 控制。
通讯故障
电梯的通讯系统出现故障，如信号干 扰、线路损坏等，导致电梯无法与外 界正常通讯。Βιβλιοθήκη 人为错误操作误按按钮
乘客在电梯内误按某些按钮，如 紧急停车按钮等，导致电梯出现
故障。
超载
电梯超载时仍强行乘坐，导致电梯 过载保护装置动作，电梯停止运行 。
在电梯内应保持安静，不要大声喧哗或使用明火
保持冷静和安静，不要惊慌失措 ，以免引起恐慌。
不要在电梯内大声喧哗或使用明 火，以免引起火灾或其他安全事
故。
如果电梯内出现烟雾或火灾，应 立即按下紧急呼叫按钮寻求帮助 ，并使用电梯内的灭火器进行灭
火。
不要在电梯门未完全打开或关闭时进出电梯
确保电梯门完全打开或关闭后再 进出电梯，避免夹伤或摔伤。
使用电梯内的紧急呼叫按钮或其他通讯工具联系外部救援 人员
按下紧急呼叫按钮
电梯内部通常配备有紧急呼叫按钮，按下该按钮可以与外部 控制室或物业管理部门取得联系，告知他们电梯故障的情况 ，请求救援。
使用通讯工具
部分电梯还配备有无线通讯功能，可以通过手机或其他通讯 工具与外界联系。如果没有紧急呼叫按钮或无线通讯功能， 可以尝试使用电梯内的固定电话或其他通讯工具联系外部救 援人员。
康力电梯故障码审批稿
2.Y4无输出检查开,关门限位开关的安装和信号有效设置
3.贯通门时要注意前后门动作是否设置相反
Er31
关门故障
一般是厅门轿门未安装好,强行封掉门联锁回路而产生,请注意关门输出与门联锁接触保护
外围端站和限位曾经瞬间停电,有可能导致楼层号出错,该故障出现后电梯返回基站校对楼层计数
Er10
急停回路断开,X13,X19输入无效
检查急停回路
Er11
门区丢失故障:电梯运行距离超过楼间距,但未检测到门区输入信号(X9,X10运行中某层无效)
检查门区信号回路及门区感应开关
Er12
过上限位(X5无效)
检查编码器、上限位相关线路及上限位开关安装
Er13
过下限位(X6无效)
检查编码器、下限位相关线路及下限位开关安装
检查热敏开关回路,该故障发生90秒仍不能恢复时,主板Y10继电器输出,将KMC接触器断开
Er26
门联锁故障,门联锁接触器触点状态与线圈状态不一致(X14,X30输入不一致)
检查门联锁接触器线圈与触点状态及主控板与之对应的输入口
Er27
急停故障:急停接触器触点状态与线圈状态不一致(X13,X29输入不一致)
输入电源缺相,瞬间停电,输入电源的电压波动过大
输入电源的接线端子松动
检查电源电压
检查输入电源接线端子
DF2
OV
过压,主回路直流母线电压高于过压保护设定值(400V级,过压保护值760V)
输入电源电压过高,制动异常或无外界制动电阻
减速曲线过稳
检查输入电源,检查制动电阻接线
延缓减速曲线
DF3
OH
散热片过热
Er14
电梯维修故障代码
E01逆变单元保护故障原因1．主回路输出接地或短路；2．曳引机连线过长；3．工作环境过热；4．控制器内部连线松动处理方法1．排除接线等外部问题；2．加电抗器或输出滤波器；3．检查风道与风扇是否正常；4．请与代理商或厂家联系；E02加速过电流故障原因1．主回路输出接地或短路；2．电机是否进行了参数调谐；3．负载太大；4．编码器信号不正确；5．UPS运行反馈信号是否正常E03减速过电流故障原因1．主回路输出接地或短路；2．电机是否进行了参数调谐；3．负载太大；4．减速曲线太陡；5．编码器信号不正确E04恒速过电流故障原因1．主回路输出接地或短路；2．电机是否进行了参数调谐；3．负载太大；4．旋转编码器干扰大02-04处理方法1．检查变频器输出侧，运行接触器是否正常；2．检查动力线是否有表层破损，是否有对地短路的可能性。
连线是否牢靠；3．检查电机侧接线端是否有铜丝搭地；4．检查电机内部是否短路或搭地；5．检查封星接触器是否造成变频器输出短路；6．检查电机参数是否与铭牌相符；7．重新进行电机参数自学习；8．检查抱闸报故障前是否持续张开；9．检查是否有机械上的卡死；10．检查平衡系数是否正确；11．检查编码器相关接线是否正确可靠。
异步电机可尝试开环运行，比较电流，以判断编码器是否工作正常；12．检查编码器每转脉冲数设定是否正确；13．检查编码器信号是否受干扰；检查编码器走线是否独立穿管，走线距离是否过长；屏蔽层是否单端接地；14．检查编码器安装是否可靠，旋转轴是否与电机轴连接牢靠，高速运行中是否平稳；15．检查在非UPS运行的状态下，是否UPS反馈是否有效了；（E02）16．检查加、减速度是否过大；（E02、E03）E05加速过电压故障原因1．输入电压过高；2．电梯倒拉严重；3．制动电阻选择偏大，或制动单元异常；4．加速曲线太陡；E06减速过电压故障原因1．输入电压过高；2．制动电阻选择偏大，或制动单元异常；3．减速曲线太陡；E07恒速过电压故障原因1．输入电压过高；2．制动电阻选择偏大，或制动单元异常；05－07处理方法1．调整输入电压；观察母线电压是否正常，运行中是否上升太快；2．检查平衡系数；3．选择合适制动电阻；参照第三章制动电阻推荐参数表观察是否阻值过大；4．检查制动电阻接线是否有破损，是否有搭地现象，接线是否牢靠；E09欠电压故障故障原因1．输入电源瞬间停电；2．输入电压过过低；3．驱动控制板异常；处理方法1．排除外部电源问题；检查是否有运行中电源断开的情况；2．检查所有电源输入线接线桩头是否连接牢靠；3．请与代理商或厂家联系；E10系统过载故障原因1．抱闸回路异常；2．负载过大；3．编码器反馈信号是否正常；4．电机参数是否正确；5．检查电机动力线；处理方法1．检查抱闸回路，供电电源；2．减小负载；3．检查编码器反馈信号及设定是否正确，同步电机编码器初始角度是否正确；4．检查电机相关参数，并调谐；5．检查电机相关动力线；（参见E02处理方法）E11电机过载故障原因1．FC-02设定不当；2．抱闸回路异常；3．负载过大；1．调整参数，可保持FC-02为默认值；2．参见ERR10；E12输入侧缺相故障原因1．输入电源不对称；2．驱动控制板异常处理方法1．检查输入侧三项电源是否平衡，电源电压是否正常，调整输入电源；2．请与代理商或厂家联系；E13输出侧缺相故障原因1．主回路输出接线松动；2．电机损坏；处理方法1．检查连线；2．检查输出侧接触器是否正常；3．排除电机故障；E14模块过热故障原因1．环境温度过高；2．风扇损坏；3．风道堵塞；处理方法1．降低环境温度；2．清理风道；3．更换风扇；4．检查变频器的安装空间距离是否符合第三章要求；E16编码器故障故障原因1．启动位置故障：2．力矩偏差过大故障：3．速度偏差过大报警，反馈速度大于电机额定速度的25%处理方法1．检查编码器回路E17编码器信号校验异常故障原因1对于1387编码器，对编码器信号进行校验，信号异常处理方法1．检查编码器是否正常；2．检查编码器接线是否可靠正常；3．检查pg卡连线是否正确；4．控制柜和主机接地是否良好；E18电流检测故障故障原因1驱动控制板异常处理方法请与代理商或厂家联系E19电机调谐故障故障原因1．电机无法正常运转；2．参数调谐超时；3．同步机旋转编码器异常；处理方法1．正确输入电机参数；2．检查电机引线，及输出侧接触器是否缺相；3．检查旋转编码器接线，确认每转脉冲数设置正确；4．不带载调谐的时候，检查抱闸是否张开；5．同步机带载调谐时是否没有完成调谐即松开了检修运行按钮；E20旋转编码器故障故障原因1．旋转编码器型号是否匹配；2．旋转编码器连线错误；3．低速时电流持续很大；处理方法1．同步机F1-00是否设定正确；2．检查编码器接线；3．UVW类型编码器，在电机调谐和停机状态下报ERR20，请使用万用表检查PG卡提供的编码器电源是否正常。
电梯的常见故障处理(正式)
电梯的常见故障处理(正式)电梯的常见故障处理1. 前言电梯作为现代建筑中必不可少的交通设施之一，为人们的出行提供了便利。
然而，由于长时间的运行以及各种外界因素的影响，电梯也会遇到一些常见的故障。
及时处理电梯故障不仅可以保证乘客的安全，同时也能延长电梯的使用寿命。
本文将介绍几种常见的电梯故障并提供相应的处理方法。
2. 电梯停运2.1 故障现象电梯出现停运故障时，会出现以下情况：无法启动、按键不响应等。
2.2 处理方法在遇到电梯停运故障时，我们可以采取以下处理方法：- 首先，检查电梯是否正常连接电源。
如果电源存在问题，及时修复或更换。
- 其次，检查主机电控线路是否正常。
如有损坏，可以采用维修或更换的方式解决。
- 最后，可以尝试手动启动电梯。
在出现故障时，我们可以使用紧急操作设备（如紧急电源）来手动启动电梯，并尽快联系专业维修人员进行修复。
3. 电梯卡人3.1 故障现象电梯卡人是较为常见的故障之一，会给乘客带来一定的惊慌和不便。
3.2 处理方法遇到电梯卡人故障时，我们可以采取以下处理方法：- 首先，保持冷静并安抚乘客情绪。
告诉乘客不要乱按按钮，以免引起进一步故障。
- 其次，联系电梯维修人员，并向他们提供详细的故障信息，以便他们能够快速准确地解决问题。
- 在等待维修人员到达之前，可以尝试通过内部通讯设备与外界联系，报告电梯卡人事件并提供必要的救援信息。
4. 电梯噪音大4.1 故障现象电梯噪音过大会影响到乘客和周围环境的正常休息和工作。
4.2 处理方法对于电梯噪音过大的故障，我们可以采取以下处理方法：- 首先，检查电梯机房内部是否存在异物或松动的零部件。
如果有，可以进行清理和固定。
- 其次，检查电梯轿厢内部以及导向轨道上是否存在磨损或松动的部件。
如发现问题，可以采取相应的维修和调整措施。
- 如果需要，可以对电梯进行润滑处理以减少摩擦和噪音。
5. 结语以上是关于电梯常见故障的处理方法的简要介绍。
在实际应用中，根据故障的具体情况，可能还需要结合其它操作步骤进行处理。
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康力电梯通讯干扰：这里使用的是并联梯，主板型号为：FR2000-STB-V9
，且发生故障的主梯。
现在这台电梯通讯系统已经瘫痪，但检修还是可以运行的。
进入通讯状态页面，操纵盘通讯指示显示：Er，通讯正常指示显示：ER/0~256，并联通讯指示：OK。
并且call test 检测出每一层都报故障。
如果把控制柜中的随行通讯电缆端子拔掉，通讯状态页面除操纵盘指示显示ER外，另两个都显示OK，而此时call test 检测出的结果，除基站（也就是一层）显示ER外，其他楼层都显示OK。
望各位高手不吝指教，在此先行谢过。
不是操纵箱通信板的问题，我把板拆下来安到同类型的电梯上运行正常。
如果把通信板的电源拔掉的话，操纵盘通讯指示显示：Er，通讯正常指示显示：OK，并联通讯指示：OK。
并且call test 检测出基站报故障。
第一、检查一下主电源是否是三相五线制，主机、控制柜、线槽、轿顶接线箱是否正常接地
第二、把所有的通讯插头（包括轿厢板及所有的显示板），有万用表量4根线之间有没有短路或者断路的地方，并把它们对地、对屏蔽层线量一下是否短路
第三、量取所有通讯板的电阻值，检测是否损坏
第四、把所有板子接上并把最低层显示板及轿内显示的终端电阻给上，重新设置地址码，再把机房的通讯插上，在断电的情况下直接量主板上的通讯TXA+与TXA-是否为60欧姆左右
第五、如果上述情况均正常的话，就通电试机吧。