新能源汽车环境分析
新能源汽车发展环境与政策分析
新能源汽车发展环境与政策分析一、新能源汽车的定义与发展现状随着全球气候变化和环境污染的日益严重，世界各国均开始加强对环境污染的防治工作，其中新能源汽车逐渐被重视。
新能源汽车主要指采用新型动力系统，以电能或氢能为主要能源的车辆，包括纯电动车、插电式混合动力车、燃料电池汽车等。
2019年，全球新能源汽车销量超过270万辆，较上一年同期增长近10%。
国内新能源汽车的发展也日渐成熟。
截至2020年底，我国新能源汽车产销量近300万辆，其中纯电动车占比近三分之二。
随着政策的不断扶持，我国新能源汽车行业前景广阔。
二、我国新能源汽车政策环境分析1. 政策扶持我国对新能源汽车的政策扶持力度不断加大。
首先，中央政府出台多项文件，对新能源汽车的发展给予了高度关注和大力扶持。
例如，国务院近年来连续三次发布《关于促进可再生能源产业发展的意见》，明确提出要大力发展新能源汽车。
此外，各级政府还通过财政补贴、税收优惠等方式，提高新能源汽车在市场上的竞争力，鼓励生产企业加大生产力度。
2. 城市管理在城市管理方面，许多城市出台了相应的政策，如免费停车、免费充电等，为新能源汽车的普及和应用提供了便利条件，增加了市民对新能源汽车的使用动力。
3. 新能源车辆保险补贴近年来，一些保险公司也开始为新能源汽车提供较高的保险补贴和服务。
例如，国内保险巨头中国太平保险公司推出的“新能源汽车维修保障计划”，为新能源汽车提供上门服务和快速理赔等服务，增强了广大消费者购买新能源汽车的信心。
三、新能源汽车发展的机遇与挑战1. 机遇随着岁月的推移，环保理念逐渐深入人心，新能源汽车将成为一种主流交通工具。
除政策环境优势外，新能源汽车具有高效、环保和安全等特点，将吸引更多广大消费者的购买。
同时，新能源汽车的出现也将促进我国的汽车产业结构优化，加速国内汽车工业的转型升级。
2. 挑战新能源汽车发展面临的挑战也十分明显。
首先，新能源汽车的成本较高，与传统燃油汽车相比仍存在一定的差距，许多消费者因不具备购车能力，导致其普及度较低。
新能源汽车市场环境分析及目标客户营销策略
新能源汽车市场环境分析及目标客户营销策略随着对环境问题的日益关注和对能源资源的持续消耗，新能源汽车逐渐成为汽车市场的一大趋势。
为了有效地推广和销售新能源汽车，厂商们需要对市场环境进行深入的分析，并制定相应的目标客户营销策略。
一、市场环境分析1. 政策支持在当前的政策环境下，各国政府纷纷制定了一系列支持新能源汽车发展的政策措施，例如补贴政策、免费牌照等。
这为新能源汽车销售提供了有力的支持。
2. 技术进步随着科技的不断进步，新能源汽车的技术水平逐渐提高，实现了更长的续航里程、更短的充电时间等优势，使消费者对新能源汽车更加认可。
3. 竞争态势新能源汽车市场面临激烈的竞争，各大厂商纷纷推出新产品，市场份额争夺激烈。
同时，传统燃油汽车仍然占据主导地位，新能源汽车需要打破传统，争取更多市场份额。
二、目标客户营销策略1. 定位清晰针对不同类型的新能源汽车，制定明确的市场定位和品牌定位，使消费者更容易理解产品的特点和定位，并吸引目标客户群体。
2. 产品特色新能源汽车的产品特色是其最大的竞争力，如环保、节能、智能等特点，需要在市场宣传和营销中充分展示，引起消费者的关注和购买意愿。
3. 售后服务新能源汽车的售后服务不仅包括维修保养等传统服务，还包括充电服务、智能互联等新服务。
厂商需要提供完善的售后服务体系，保证客户的满意度和忠诚度。
4. 渠道建设建立多样化的销售渠道，包括线上线下渠道、合作经销商等，拓展销售网络，覆盖更广泛的客户群体，提高销售效率和市场占有率。
5. 价格策略根据市场需求和竞争态势，制定合理的价格策略，使产品在市场中具有竞争力，吸引目标客户的购买欲望。
综上所述，新能源汽车市场环境复杂多变，需要厂商们加强市场分析，灵活应对，制定合适的目标客户营销策略，使产品能够更好地适应市场需求和消费者的需求，提升市场竞争力，实现销售目标。
新能源汽车市场发展环境分析
新能源汽车市场发展环境分析随着全球对气候变化和环境保护的关注日益增加，新能源汽车市场正迎来快速发展的机遇。
本文将对新能源汽车市场的发展环境进行分析，探讨其中的机遇和挑战。
一、政策环境政府在推动新能源汽车发展方面起到了关键作用。
各国政府纷纷出台政策来支持新能源汽车的研发、生产和销售，包括减税政策、补贴政策和购车政策等。
例如，中国实施了一系列的新能源汽车补贴政策，使得新能源汽车的购买成本大幅度下降，促进了市场的快速增长。
二、技术进步新能源汽车的发展离不开技术的进步。
随着科技的不断发展，电池技术和充电设施的改进越来越成熟，电池续航里程逐渐增加，充电时间逐渐缩短，充电设施的普及率也在逐步提高。
这些技术进步为新能源汽车的发展提供了必要的支持，增加了消费者购买新能源汽车的动力。
三、消费者需求随着环保意识的增强，越来越多的消费者开始关注于环境友好型的产品。
新能源汽车具备减少尾气排放、节约能源等优势，成为了消费者的首选。
尤其是在大城市的交通拥堵和空气污染日益严重的情况下，新能源汽车受到了更多消费者的青睐。
四、供应链和产业链新能源汽车市场的发展还需要一个完整的供应链和产业链。
新能源汽车涉及到电池、电动机、充电设施等多个关键零部件和配套设施，这些都需要一个庞大的供应链和产业链来支撑。
新能源汽车的发展还带动了新的就业机会，增加了经济的活力。
五、竞争压力新能源汽车市场的发展也面临着激烈的竞争压力。
目前市场上已经有多家知名汽车制造商投入新能源汽车领域，包括特斯拉、日本本田等。
这些企业拥有强大的研发实力和品牌影响力，给市场新进入者带来了竞争的挑战。
六、充电基础设施建设新能源汽车市场的发展还面临着充电基础设施建设的问题。
虽然充电设施的普及率有所提高，但与传统汽车加油站相比，充电设施的数量仍然不足。
这给新能源汽车的推广和普及带来了一定的阻碍，消费者对于充电设施的便利程度也成为购买新能源汽车的因素之一。
总结起来，新能源汽车市场发展的环境充满了机遇和挑战。
新能源汽车的经济性与环境影响分析
新能源汽车的经济性与环境影响分析在当今社会，随着科技的飞速发展和环保意识的不断提高，新能源汽车逐渐成为人们关注的焦点。
新能源汽车不仅代表着汽车行业的未来发展方向，也对经济和环境产生着深远的影响。
新能源汽车，通常指的是以电能、氢能等非常规能源为动力来源的汽车。
与传统燃油汽车相比，它们在经济性和环境影响方面有着显著的特点。
从经济性的角度来看，新能源汽车在购车成本上起初可能较高。
这是因为新能源汽车的电池技术等核心部件成本相对较高。
然而，随着技术的进步和规模化生产，其成本正在逐渐降低。
在使用过程中，新能源汽车的能源消耗成本要低于燃油汽车。
以电能驱动的新能源汽车为例，电费通常比油价便宜得多。
此外，新能源汽车的保养成本也相对较低。
由于其结构相对简单，没有复杂的燃油发动机和传动系统，因此在保养时所需的费用和时间都较少。
政府为了推动新能源汽车的发展，出台了一系列的优惠政策。
比如购车补贴、免征购置税等，这在一定程度上降低了消费者的购车成本。
而且，一些城市还对新能源汽车实行不限行、不限购的政策，这使得新能源汽车在使用上具有更大的便利性和灵活性。
但新能源汽车的经济性也存在一些挑战。
比如，电池的寿命和续航里程问题。
目前，虽然电池技术在不断进步，但电池的寿命仍然有限，而且在低温环境下，续航里程可能会大幅缩短。
这就导致了车主可能需要提前更换电池，增加了使用成本。
此外，新能源汽车的二手车保值率相对较低，这也会影响到消费者的整体使用成本。
再来看新能源汽车对环境的影响。
新能源汽车在运行过程中几乎不产生尾气排放，这对于改善空气质量、减少温室气体排放具有重要意义。
传统燃油汽车的尾气排放是造成城市空气污染和温室效应的主要原因之一，而新能源汽车的普及将有效减少这些污染物的排放。
不过，我们也不能忽视新能源汽车在生产和电池处理环节对环境造成的影响。
在生产新能源汽车时，电池的制造需要消耗大量的资源和能源，并且可能会产生一定的污染物。
而当电池达到使用寿命后，如果处理不当，也会对环境造成污染。
新能源汽车行业的政策环境分析
新能源汽车行业的政策环境分析随着全球环境问题的日益突出以及对传统能源的依赖性的削弱，新能源汽车作为可持续发展的重要组成部分，受到了越来越多国家和地区的关注与支持。
本文就新能源汽车行业的政策环境进行分析，从政策导向、补贴政策、产业政策和发展前景等方面进行探讨。
一、政策导向新能源汽车作为低碳、环保的交通工具，得到了全球各国政府的重视和支持。
政策导向在很大程度上决定了新能源汽车行业的发展走向和速度。
目前，很多国家都出台了新能源汽车发展的总体规划和指导意见，明确了发展方向和目标。
例如，中国政府发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，到2035年，新能源汽车将成为主流，直到取代传统燃油车。
二、补贴政策为了推动新能源汽车行业的发展，很多国家纷纷制定了相应的补贴政策。
补贴政策主要包括购车补贴、免费停车、免费充电等方面的支持措施。
这些政策的出台，大大降低了新能源汽车的购车成本，并提高了用户的使用便利性。
在中国，政府通过购车补贴、免费充电设施建设等方式，推动了新能源汽车的普及和推广。
三、产业政策为了培育和壮大新能源汽车产业，许多国家采取了一系列的产业政策。
这些政策主要包括税收优惠、土地供应、贷款支持等方面的措施。
通过这些政策，国家鼓励企业增加研发投入、扩大生产规模、提升竞争能力。
中国政府在新能源汽车产业方面也出台了一系列的扶持政策，大力推动了新能源汽车产业的发展。
四、发展前景新能源汽车具有广阔的发展前景。
首先，环保意识的提高和对传统燃油车的减排压力将推动新能源汽车的市场需求不断增长。
其次，技术进步和成本下降也将加速新能源汽车的普及。
例如，电池技术的进步和成本的降低，使得电动汽车的续航里程已经大大提升，充电时间也大幅缩短。
最后，国家层面的政策支持将进一步推动新能源汽车行业的发展。
各国政府通过补贴和产业政策的支持，为新能源汽车的发展创造了良好的政策环境。
综上所述，新能源汽车行业的政策环境对于行业的发展具有重要影响。
新能源汽车市场环境与政策分析
新能源汽车市场环境与政策分析随着全球对环保意识的提高，新能源汽车市场日益兴起。
伴随着气候变化与能源危机，新能源汽车已成为了未来的趋势。
在国家政策的支持下，新能源汽车市场迎来了发展的黄金时期。
本文将从新能源汽车市场环境和政策两个方面，对新能源汽车市场进行分析。
一、新能源汽车市场环境1.技术环境：新能源汽车技术的发展是新能源汽车市场得以快速发展的前提。
目前，电动汽车的能量密度和续航里程已经远远超过了传统汽车。
而且，电动汽车的充电设备已经越来越完善，充电时间也越来越短，这极大地方便了消费者的使用。
科技的发展将进一步推动新能源汽车市场的发展。
2.市场环境：新能源汽车市场主要包括电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车三个方向。
目前，电动汽车占据了新能源汽车市场的主要份额。
同时，消费者对新能源汽车的认识和接受度也在逐渐提高。
因此，市场的需求是新能源汽车市场得以快速发展的关键。
3.社会环境：环保意识的提高是新能源汽车快速普及的保障。
目前，全球各国对环保的重视程度越来越高，对污染物的排放进行了严格的限制，这给了新能源汽车市场巨大的发展空间。
而且，在国内市场，新能源汽车也成为了政府的重点扶持对象，这为新能源汽车市场的发展提供了强有力的政策支持。
二、新能源汽车市场政策1.国家政策：为了推动新能源汽车市场的发展，国家出台了一系列的政策措施。
例如，对新能源汽车购置税的优惠政策、新能源汽车免收车辆购置税等，这些政策的推出极大地降低了新能源汽车的实际成本，对于消费者加速购买和使用新能源汽车具有较大的促进作用。
2.地方政策：为了进一步落实国家政策，各地也纷纷出台了相应的地方政策。
例如，在杭州市购买新能源汽车的用户可以享受免费停车、免费充电等优惠政策。
这些地方政策的推出，不能仅仅是口头鼓励，还需要出台切实措施、加大扶持力度来支持新能源汽车市场的发展。
3.行业规范：新能源汽车市场的发展离不开行业规范的支持。
目前，我国有关电动汽车和充电服务的规范和标准还比较薄弱，需要加强制定相关的规范标准和监管制度，以促进新能源汽车市场的健康发展。
新能源汽车的环境效益与经济可行性分析
新能源汽车的环境效益与经济可行性分析随着全球对环境保护的重视程度不断提高，新能源汽车作为一种绿色出行方式受到了广泛关注。
本文旨在分析新能源汽车的环境效益与经济可行性，并探讨其在可持续发展中的作用。
一、新能源汽车的环境效益新能源汽车，尤其是电动汽车，减少了尾气排放，降低了空气污染。
相比传统燃油汽车，电动汽车没有尾气排放，减少了对大气的污染，有助于改善空气质量。
与此同时，电动汽车还减少了噪音污染，提供了更加宁静的城市环境。
此外，新能源汽车的环境效益还体现在减少对石油的依赖上。
传统燃油汽车主要依赖石油作为动力来源，而石油资源的有限性以及全球能源安全的问题日益显现。
因此，推广新能源汽车对于能源结构的转型和石油资源的合理利用具有积极的意义。
二、新能源汽车的经济可行性1. 利润空间的拓展虽然目前新能源汽车的售价相较传统燃油汽车较高，但随着技术的不断进步和规模的扩大，生产成本将逐渐下降，提高了新能源汽车的经济可行性。
同时，新能源汽车的维修成本相对较低，节省了车主的维修费用。
2. 政策扶持与市场需求为推动新能源汽车的发展，各国政府纷纷出台相关政策，鼓励消费者购买新能源汽车。
例如，一些国家对新能源汽车实行减税或免税政策，同时还设立了购车补贴、充电桩建设等方面的扶持措施。
这些政策的出台，为新能源汽车提供了更好的市场环境，增加了其经济可行性。
3. 市场潜力的释放预计未来几年内，全球新能源汽车市场将迎来快速增长。
随着技术不断进步和成本的下降，新能源汽车将逐步实现与传统燃油汽车的竞争。
大量潜在的消费者将会选择购买新能源汽车，从而释放市场潜力，进一步提高了新能源汽车的经济可行性。
三、新能源汽车在可持续发展中的作用1. 环境保护与碳排放减少新能源汽车的推广和普及对于减少温室气体的排放，特别是二氧化碳的减排具有重要意义。
减少碳排放是应对气候变化、实现可持续发展的重要任务之一，而新能源汽车作为低碳的代表，能够有效降低碳排放，对推动可持续发展具有积极影响。
新能源汽车的环境友好性能分析
新能源汽车的环境友好性能分析随着环境问题的日益严重，新能源汽车成为了降低尾气排放、改善空气质量的重要选择。
本文将对新能源汽车的环境友好性能进行详细分析，包括能源利用效率、尾气排放、对环境的影响等方面。
一、能源利用效率新能源汽车以电池或燃料电池等为动力来源，相比传统汽车的内燃机，其能源利用效率更高。
传统汽车中，大部分能源被消耗为废热，只有少部分被转化为汽车的动力。
而新能源汽车则可以将更多的能源转化为动力，提高能源的利用效率。
据研究数据显示，新能源汽车的效率通常比传统汽车高出30%以上。
二、尾气排放传统汽车的尾气排放是环境污染的主要原因之一。
尾气中含有各种有害物质，如二氧化碳、氮氧化物、一氧化碳等。
而新能源汽车基本上没有尾气排放，特别是纯电动汽车，完全不产生尾气污染。
即使是混合动力车型，由于其燃料消耗更加高效，尾气排放也大大减少。
通过使用新能源汽车，可以有效降低尾气排放对空气质量的影响。
三、对环境的影响使用新能源汽车不仅可以减少尾气排放，还能对环境产生其他积极的影响。
首先，由于新能源汽车不使用化石燃料，可以减少对石油等化石能源的依赖，降低油价波动对经济的影响。
其次，新能源汽车的使用可以减少对行车噪音的污染，改善城市居民的生活质量。
此外，通过大规模推广新能源汽车，还能促进可再生能源的发展，为实现能源结构的转型升级提供动力。
四、新能源汽车的挑战与前景尽管新能源汽车在环境友好性能方面具备诸多优势，但目前仍然面临一些挑战。
首先，新能源汽车相对传统汽车而言，价格较高，充电基础设施建设不完善等原因限制了其发展。
其次，纯电动汽车的续航里程仍然有待提高，用户的续航焦虑是购买新能源汽车时的一大顾虑。
此外，新能源汽车的稳定性和安全性等方面也需要不断提升。
然而，随着技术的不断进步和政策的大力支持，新能源汽车的前景依然十分广阔。
近年来，各国纷纷制定鼓励新能源汽车发展的政策，提供购车补贴和税收减免等优惠政策，加速了新能源汽车的推广和普及。
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环保意识
环保意识不高 为环保产品最多支付10%溢价
对电动汽车概念
14%受访者不认为电动汽车是汽车
不乐观
以上问题不是一朝一夕就能解决的。 因此，在社会文化上，电动汽车的 前景并不乐观。
四、技术环境
1. 动力技术路线 2.国内新能源汽车技术专利 3.基础设施及配套服务体系相对落后
三、社会文化环境分析
1.消费者心理预期 2.环保意识 3.对电动车概念认识
消费者心理预期
电动汽车价格： 高于同配臵传统汽车 消费者心理预期：60% 10万以下；32% 10-20万 8% 20万以上 超过半数的受调查者认为电动汽车应该相对 便宜
对经济性的敏感，也可以从消费者购买电动汽车的意图 中显现，调研表明，他们购买电动车的主要用途集中于 上下班和日常代步等行为，电动汽车的低耗能特性能够 在更低成本下完成这些需求。（资料来源：第一电动网）
价格是主要影响 因素
新能源汽车市场遇冷的主要原因
从目前情况看，消费者的价格期望与市场现状出现 了巨大脱节。电池价格比重过大，以及产能较低、 渠道不畅等不利因素，导致电动汽车价格一直居高 不下，一些电动汽车的补贴后价格也往往比同级传 统车贵上一倍，甚至更多。 由于大多电动汽车产品定位于低端市场，价格可以 说是起到决定性作用的影响因素。
2、燃油价格
石油是不可再生能源，随着汽车销售和使用数量的不断增加，人们 对于石油价格也随之水涨船高。虽然在2014年内，国家几次下调石 油价格。如图所示：
但是，目前在国际上，由于 石油输出组织OPEC表示明年或 将削减该组织的原油产量限额， 导致国际油价可能大幅反弹。而 如今，中国国内的油价已与国际 完全挂钩，因此中国未来油价有 继续上升的可能。 另一方面，油费占目前汽车 持有者消费的一部分比例，也是 潜在的汽车购买者购车时需考虑 的一大因素。因此，目前油价的 持续高位和未来油价的可能走高 给予新能源汽车一个很好的发展 前景。
1.企业投资研发电动汽车 2.政策推动了产业化
1.技术专利少。按专利权人的国别进行分类统计,日本获 得的专利数量最多,达到72%;韩国以10%居于次席;美国以 8%居于第三;中国和德国以3%并列居于第四;对获得世界专 利的汽车企业进行排序,在获得新能源领域专利前10名的 公司中,有6家来自日本,而丰田、尼桑、东芝3家企业分别 以291件、65件和53件位列前3名“剩余的4家分别被韩国 (2家)、德国和美国占据。 2.关键技术——电池技术落后。在锂离子电池专利技术方 面，日本拥有超过一半的国际专利，美国约占1／4，韩国 和欧洲拥有约20%，而中国仅有1%。我国电池产业占世界 的比重还不如韩国LG一家公司。
买车容易，充电不易
五. 总结
尽管在政府的大力推广下，新能源汽车依然难以普及 的直接原因是定位于低端市场的新能源汽车价格却居 高不下。背后更深层的原因是目前遇到的技术瓶颈， 以及普遍的基础设施建设未和补贴政策同步跟上。新 能源汽车的普及在将来是大势所趋，而在技术尚未有 突破的目前，新能源汽车的时代还未到来。
1.动力技术路线确定
国内新能源汽车动力技术路线
2001 年，我国启动了“863” 计划电动汽车重大专 项，确定我国新能源汽车以纯电动、混合动力和燃 料电池电动汽车为主要发展对象。
动力技术路线的影响
确定之前1.研发力量不源自， 2.企业投入不足 3.政府的协调统筹潜力未充分发挥
确定之后
随着我国社会经济的发 展和人民生活水平的提 高，我国居民的消费结 构也随之改善，轿车的 需求量逐年增加，。 国民消费结构已由衣食 为主转位以住行消费位 主。据统计，2013年我 国乘用车辆达到2193万 辆，同比增长 13.9%，汽车消费成为拉 动经济增长的重要力量。
2011年
2012年
中国的汽车销售量尽管增长率有高有低，但是大体还是呈现 出增长的趋势。这种购车热潮一部分是由于消费者收入提高、 购买力增强了，一部分是由于消费者对于汽车的需求增加了。 这也暗示着，新能源汽车有着很大的潜在市场。
1、居民收入和消费结构 2、燃油价格 3、金融危机下产业结构调整 4、新能源汽车与传统汽车价格比较
二.经济环境分析
1、居民收入提高和消费结构的改善
年份 1996 1997 1998 本币GDP (百万) 7,117,659 7,897,304 8,440,228 美元GDP GDP增长 增长率5 率(%) 年平均 (百万) 856,085 952,653 1,019,462 10 9.3 7.8 8.62 人均GDP (元) 5,846 6,420 6,796 人均GDP 人均GDP (美元) 增长率(%) 703 774 821 8.9 8.2 6.8
4、新能源汽车与传统汽车价格比较
以较便宜的比亚迪E6为例，补贴后的售价约为27 万元，这一价格可在传统汽车领域购买中档车， 这款新能源汽车并无价格优势。业内人士表示， 由于新能源汽车采用的是节能新技术，因此价格 会略高于传统汽车，但多数消费者并不会因关注 环保而付出更多成本。该型汽车补贴后都要22万， 再加上充电桩的成本，要高于同等性能的传统汽 车30%左右。
概览
1.政治环境 2.经济环境 3.文化环境 4.技术环境 5. 总结
一.政治环境
1.新能源汽车行业重点发展规划 2.政府对于新能源汽车补贴
1.新能源汽车行业重点发展规划
2005 年，国家出台优化汽车产业结构，促进发展清洁汽车和电动汽车 政策措施，并在年底出台关于鼓励发展节能环保型小排量汽车意见的 通知，提出有关部门要加快制定鼓励节能环保型小排量汽车消费的政 策措施。 2007 年11 月，国家发改委颁布执行《新能源汽车生产准入管理规则》， 首次界定了新能源汽车的概念和范围，并定制了各类新能源汽车生产 的统一标准。可以说该规则是我国新能源汽车发展史的一座里程碑， 是国真正鼓励发展新能源汽车及市场化的开始。 2011年12月9日发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020 年）》。这份《规划》最大的亮点是在各地纷纷出台汽车限购政策的 大背景下，新能源汽车不在限购之列。 《规划》中明确提出，要营造有利于产业发展的良好环境，有关地方 实施限号行驶、牌照额度拍卖、购车配额指标等措施时，应对新能源 汽车区别对待。
3.国际金融危机迫使汽车行业进行产业结 构调整
金融危机的灾难开始传染到危机重重的汽车行业。伴随着金 融危机的扩散，汽车行业的危机也开始从北美传染向欧洲汽车市 场。销售数据显示，北美市场所有的汽车公司9月份的销量量平均 下滑26.6％，创下了50年来的最惊人纪录。金融危机把灾难带给 了每一家汽车巨头。更糟糕的是，以中国市场为首的“金砖四国” 新兴市场的未来开始变得模糊。原以为可以免疫的新兴市场从今 年4月份开始集体步入低迷,4月份到9月份，中国车市连续五个月 环比下滑。金融危机影响了全球汽车业，甚至影响到了中国市场， 但这是一次产业调整的良机。目前很多国家以政府注资的方式挽 救汽车巨头，面对政府的扶持和市场的萎缩，很多公司只有产业 结构调整和发展新能源汽车才是惟一的出路。
1999
2000 2001 2002
8,967,705
9,921,455 10,965,517 12,033,269
1,083,279
1,198,475 1,324,818 1,453,820
7.6
8.4 8.3 9.1
7,159
7,858 8,622 9,398
865
949 1,042 1,135
1,640,966
1,931,644 2,257,619 2,713,495 3,495,664 4,521,827 4,990,526 5,879,063 7,473,276 8,355,891
10
10.1 11.3 12.7 14.2 9.6 9.2 10.3 9.2 7.8
9.76
10,542
6.7
7.6 7.5 8.4
2003
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
13,582,276
15,987,834 18,493,737 21,631,443 26,581,031 31,404,543 34,090,281 39,798,315 47,156,370 51,932,200
12,336 14,185 16,500 20,169
1,274
1,490 1,732 2,070 2,652 3,414 3,748 4,394 5,426 6,036
9.3
9.4 10.7 12 13.6 9.1 8.6 9 15.1 9.6
11.2
23,708 25,605 29,748 34,236 37,516
新能源汽车环境分析
小组成员：王蒙 洪运 陈刚 王聚 倪佳敏 项明月 叶子迎
分析目的
新能源汽车是指采用非常规燃料作为动力来源， 综合车辆控制和驱动方面的技术，形成的新技术汽 车。
在化石燃料等不可再生资源日渐减少的今天，发 展清洁能源的新能源汽车已成为大势所趋 ，然而新能 源汽车行业却整体发展缓慢，我们小组将专注于国内 的新能源汽车环境分析，探究新能源汽车遇冷的原因。
2.政府对于新能源汽车补贴
2009 年1 月，财政部、科技部发出了《关于开展节能与新能源汽 车示范推广试点工作的通知》，在北京、上海、重庆、长春、大 连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明和南昌等13 个 城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。2 月，《节能与 新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》出台，公共服 务用乘用车河轻型商用混合动力车最低补贴4000 元，最高补贴5 万元，燃料电池乘用车河轻型商用车的补贴最高位25 万元。 2010 年4 月，工信部推出电动车“国家标准”，这为电动汽车产 业化发展提供的保障。 2010 年6 月，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委联 合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确定 在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5 个城市启动私人购买新能 源汽车补贴试点工作。