上海通用汽车公司风险管理的方法 资料
上海通用汽车公司风险管理的方法 资料
其次，上海通用汽车公司进行风险识别时采用了定期两种方式:1）非正式的风险识别活动需不定期执行不定期的风险识别活动应该是持续进行的。
为了及时识别风险应对措施、进行风险记录、更新风险数据库，在正常经营活动中，所有公司员工应该留意其工作中可能存在的风险，在突发事件发生时，都需要及时向相应级别的管理人员报告情况。
2）正式的风险识别活动需定期执行对各流程的定期的风险识别也是必要的。
此外，在战略和公司层面，每年进行一次风险识别，这也是作为公司经营计划和年度风险评估的一部分。
由总部各职能部门或者一级业务单元来考虑，为实现公司计划而所采取措施的相关风险。
在项目层面，例如某投资项目、专项风险项目等等，风险识别需要在项目开始前进行。
在项目执行过程中如果公司认为有必要也可以进行风险评估。
在流程层面，当制定新流程或者修改己有流程的时候，都应进行风险识别。
（3）确认风险归属上海通用汽车公司将风险责任归到相关职责部门——由风险管理部牵头，协调各单位，一起确定单体风险的主要责任单位以及其辅助责任单位;如果部门无法协调出所属责任部门的单体风险或其辅助责任，由全面风险管理推进组经过专门的决策，然后上报公司风险管理委员会进行裁决。
5.4 上海通用汽车公司风险管理的评估和监督（1）上海通用汽车公司对风险管理的评估上海通用汽车公司从两个角度进行风险评估，主要包括剩余风险和固有风险这两方面。
上海通用汽车公司对剩余风险值进行评估，主要是对固有风险值以及根于现有管理举措之下进行。
见下图所示(图十九和图二十),剩余风险和固有风险的具体评分维度和标准如下：图十九：上海通用剩余风险的评级标准图二十：上海通用固有风险评级标准（2）上海通用汽车公司对风险管理的监督以及报告上海通用汽车公司风险管理的第二、三道防线为风险管理部和审计部，他们为公司的风险管理起到非常的预防作用。
每年，审计部对整个风险管理工作流程（由风险管理部牵头）进行综合的评审，然后提出监督评价报告，向审计委员会和风险管理委员会汇报。
汽车风险管理分析方案
汽车风险管理分析方案1. 背景介绍汽车风险管理是指通过对汽车相关风险的识别、评估和控制，减少和规避潜在的损失，保护汽车及其相关利益的管理过程。
随着汽车拥有量的增加和交通运输的快速发展，汽车风险管理变得越来越重要。
本文将探讨汽车风险管理的重要性，以及设计一套系统的汽车风险管理分析方案。
2. 汽车风险的分类汽车风险可以分为两大类别：内部风险和外部风险。
2.1 内部风险内部风险是指与汽车自身相关的风险，例如制造缺陷、技术故障、设备老化等。
内部风险对汽车的安全性和可靠性产生直接影响。
2.2 外部风险外部风险是指由环境和外部因素引起的风险，例如交通事故、天气灾害、盗窃等。
外部风险是汽车所有者和驾驶员无法完全控制的，但可以通过一定的风险管理措施进行减少和控制。
3. 汽车风险管理分析方案为了有效地管理汽车风险，我们提出以下汽车风险管理分析方案。
3.1 风险识别和评估首先，对潜在的风险进行识别和评估是风险管理的重要一步。
可以采用以下方法进行风险识别和评估：•收集历史数据和统计信息，分析汽车事故、故障和其他风险事件的发生情况和原因。
•开展风险排查，对汽车制造、维修和使用环节进行全面检查和评估，发现潜在的内部风险。
•分析外部环境和影响因素，了解潜在的外部风险，例如交通状况、天气因素等。
3.2 风险控制和防范在识别和评估风险后，需要制定相应的风险控制和防范措施，以降低风险的发生和对汽车造成的损失。
•内部风险控制：加强汽车制造和维修的质量控制，确保汽车零部件的安全性和可靠性；建立定期检查和维护机制，及时发现和修复潜在的技术故障和设备老化问题。
•外部风险控制：加强驾驶员教育和培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能；加强交通管理和监控，提高道路安全性；安装防盗设备，减少盗窃风险。
3.3 风险应急处理尽管采取了风险控制和防范措施，仍然难以完全消除风险。
因此，建立一套完善的风险应急处理机制也是非常重要的。
•设立紧急联系渠道，为汽车所有者和驾驶员提供及时的救援和支持。
企业风险管理研究——以上海汽车集团为例
CULTURE企业风险管理研究——以上海汽车集团为例贺加喜 李昊宸 彭映姣 秦涛 周常亮 中国矿业大学（北京）管理学院摘 要 本课题主要从企业风险管理的角度出发，研究针对汽车制造行业企业所面临的风险及采取的措施，以期达到合理规避风险、减少损失的目的，提高企业的管理效率。
文章主要在广泛借鉴和吸收现有优秀研究成果的基础上，结合疫情之下经济发展大趋势的实际状况，依据可靠性、实用性、高效性等原则，采用环境分析法、文献综合研究法和个案研究法，理论研究与实证研究相结合，采用定性和定量两种方法进行风险分析与评价，设计调查方案。
同时，根据前文的研究分析结果及企业内外条件制定风险管理策略，建立预警机制，相应提出相关风险解决方案，建议企业提高对整体风险的管控力。
关键词 企业风险管理 汽车制造业 风险管理策略中图分类号：F272 文献标识码：A 文章编号：1674-1145（2021）31-033-04一、研究背景及意义（一）研究背景数据显示，中国是世界上汽车保有量最多的国家。
中国汽车的销量与产量已经连续十年蝉联全球第一，汽车的销量与产量都在不断增长。
汽车企业竞争不断加剧，行业整体利润率降低，近几个月的疫情更是大大削减了产品需求量。
从科技角度出发，汽车产业多倡导自主研发，研发能力和技术创新对汽车产业的发展十分重要。
而我国的汽车产业发展历史较短，研发能力处于弱势。
在经济全球化背景下，我国汽车企业正不断借鉴着他国经验并加强自己的创新能力，在此过程中的企业管理成为企业专业化、国际化的重要推动力[1]。
（二）研究意义风险管理作为企业管理的一个重要领域，是企业发展中的关键之一。
企业所面临的风险主要来源于发展中可能遇到的多种不确定性问题，因此做好企业风险管理能够帮助企业解决很多的隐藏的问题，有助于企业长久的发展下去。
二、企业案例分析——上海汽车集团股份有限公司（一）公司简介上海汽车集团股份有限公司是国内A股市场最大的汽车上市公司，所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱等。
汽车机构风险管理制度
汽车机构风险管理制度一、风险管理体系的建立1. 风险管理政策的制定风险管理政策应当由公司领导层批准，并确保符合公司整体战略目标和风险承受能力。
政策内容应当包括风险管理职责的明确划分、风险管理流程的规范以及风险管理目标的设定等内容。
2. 风险管理组织结构的建立建立风险管理部门，明确风险管理部门的职责和人员配备，确保公司在风险管理方面的专业性和有效性。
3. 风险管理流程的建立建立完善的风险管理流程，包括风险辨识、风险评估、风险应对、风险监控和风险报告等环节，确保风险管理工作有条不紊地进行。
二、常见风险及应对措施1. 市场风险市场风险是指由于市场波动等原因导致企业经营状况恶化的风险。
对于市场风险，企业可以采取多元化经营、建立市场风险管理模型、积极开展市场风险研究等方式进行防范和应对。
2. 财务风险财务风险是指企业在经营活动中可能面临的资金不足、负债过大、盈利不稳定等情况。
企业可以通过建立有效的财务管理制度、定期进行财务状况分析、积极参与金融市场等方式进行财务风险的管理和控制。
3. 技术风险技术风险是指企业在产品研发、生产等过程中可能遇到的技术难题、技术不成熟等问题。
管理技术风险的关键在于建立有效的技术研发体系、强化技术创新能力、培养技术人才等方面。
4. 人力资源风险人力资源风险是指企业在管理人员、员工离职率高、员工素质不高等情况下可能遇到的风险。
企业可以通过建立完善的人力资源管理制度、激励机制、员工培训等措施来管理和控制人力资源风险。
5. 自然风险自然风险是指企业可能面临的火灾、洪水、地震等自然灾害风险。
企业可以通过建立紧急预案、购买保险、加强设备维护等方式来应对自然风险。
三、风险管理制度的评估与改进风险管理制度的建立不是一劳永逸的过程，需要不断地评估和改进。
企业可以通过定期组织风险管理工作评估、随时跟踪风险管理工作进展情况，及时发现问题并进行改进，进一步提升风险管理工作效果。
结语汽车机构作为一个具有高风险性的行业，建立健全的风险管理制度是必须的。
上海通用汽车公司内部控制和风险管理 中文1
上海通用汽车公司内部控制和风险管理5.1.1 上海通用汽车公司简介及经营现状上海通用汽车有限公司( SGM)始创于1997年6月12日，由美国通用汽车公司、上海汽车工业(集团)总公司各出资5O%组建而成，同时，其成立了泛亚汽车技术中心(PATAC )，负责全部SGM整车产品的开发、设计和认证工作，以期使国内自身的汽车开发水平有所提升。
作为中国唯一一家在建成投产后8年中超过100万辆产量的企业，上海通用汽车，从2005年开始就获得了国内乘用汽车市场的销量第一，于2007年2月产量更是达到了200万辆。
能连续S年当选为“中国最受尊敬企业”的汽车企业，上海通用汽车也是唯一一家，在中国汽车工业中堪称鼎足力量。
5.1.2 上海通用汽车公司内部控制体系特点（1）进行科学合理分权制衡在权利动作时，上海通用制定了“有限授权、科学分权、权随岗定”的结构，将“隐蔽的权力公开化，集中的权力分散化”，岗位的职责与权力的行使也被联系了在一起。
这样一来，公司内就没有了特殊的权力和特殊的人员了，避免在采购环节时一个人“说了算”，想行贿的人也没有“关键人”可找了。
（2）全面完善内部控制管理规章制度上海通用制定了115项规章、制度，包括《礼品、礼金上交处理规定》、《SGM采购部门员工对外业务活动行为规定》等，还建立了10多项与采购有关的管理制度和30多项采购程序，使内部有了完善的控制制度。
对内部控制的设计包括了，预算采购、申请项目、招投标、审批合同到验收、付款、索赔的采购全过程。
进行采购时，在全个过程中，任何部门与任何人必须按照设定的内部控制要求执行，对号入座，以确保能有效地执行。
（3）严格的请购与审批控制上海通用实行采购业务预算管理，加强了对采购业务的预算控制。
具有请购权的部门，在预算内采购项目，尤其是常规项目，必须按照预算执行进度办理请购手续；而对于非常规项目，预算外和超预算的项目，首先是严格审核需求部门提出的申请，依审核的合格与否决定是否予以办理。
上海通用汽车S—308车型项目启动阶段制造风险管理简析
上海通用汽车S—308车型项目启动阶段制造风险管理简析摘要：伴随着中国汽车工业的不断发展，国内整车厂在各平台各级别的新车型如雨后春笋般不断的被推出。
这些新车型项目都有一些共同的特点，开发周期长、投资金额大、不确定因素多等等，因此项目的风险管理对这些项目的成功起着至关重要的作用。
文章主要就上海通用汽车S-308车型项目在先期启动阶段，针对制造风险进行了风险管理评估，从项目风险类别的划分和评估、应对措施的制定以及项目实施中的问题处理等方面进行分析。
关键词：汽车；新车型项目；制造风险管理1 项目概要及背景2007年末至2008年中，正值国内汽车行业低迷期，上海通用汽车也不例外，除主力车型别克凯越外，其他各平台均表现不佳。
公司管理层高举二次创业大旗，参与了GM全球平台Epsilon（之后的新君威、新君越、迈锐宝），Delta（之后的克鲁兹，英朗）的共同开发，同时，也深深意识到培养自主研发能力的重要性。
于是，S-308应运而生，作为上海通用乃至整个上汽第一款自主研发的车型，其战略意义远远超过其他任意一款车型，项目只许成功，不许失败。
车型平台：第二代S-car，SGM自主研发车型（车型代号S-308）设计来源：上海通用汽车/泛亚汽车技术研发中心生产地：上海通用东岳汽车（烟台）立项CSO时间：2007年9月（Contract Sign Off）量产SORP时间：2009年11月（Start of Regular Prod-uction）2 项目风险类别划分及评估根据项目的风险类别将本项目的主要风险大致划分为：范围变更管理风险，项目管理风险，财务风险，运营风险，技术风险，进度及质量风险。
风险严重性，按高、中、低进行评估。
高——项目目标难以实现。
中——可交付成果处于风险之中。
低——可交付成果现在都不处于风险之中。
2.1 范围变更管理风险——项目范围没有很好的界定或者在项目执行过程中发生了更改而造成的风险。
本项目的最终交付目标为：S-308车型于2009年11月在东岳南厂以满足产品质量要求的60JPH量产投产。
十大经典风险管理案例
十大经典风险管理案例风险管理是企业运营中必不可少的环节，它可以帮助企业识别、评估和控制潜在的风险，从而减少损失并提高效率。
以下是十大经典风险管理案例：1. 沃尔玛公司的供应链风险管理：沃尔玛公司通过建立强大的供应链网络，实现了高效的物流运营。
然而，这也使得该公司面临着各种潜在的供应链风险。
为了应对这些风险，沃尔玛公司采取了一系列措施，包括建立紧密合作关系、制定风险管理计划和加强信息共享等。
2. 波音公司的项目管理风险管理：波音公司是全球领先的航空航天制造商之一，其项目复杂性和规模都非常大。
为了确保项目成功完成并避免潜在的项目管理风险，波音公司采取了一系列措施，包括制定详细计划、加强团队协作和建立有效的沟通机制等。
3. 谷歌公司的信息安全风险管理：谷歌公司是全球最大的搜索引擎之一，在处理海量用户数据的同时也面临着各种潜在的信息安全风险。
为了保护用户数据并避免潜在的信息安全风险，谷歌公司采取了一系列措施，包括加强网络安全、建立多层次的安全防御机制和提高员工安全意识等。
4. 苹果公司的知识产权风险管理：苹果公司是全球领先的科技公司之一，在竞争激烈的市场中，知识产权保护尤为重要。
为了保护自己的知识产权并避免侵权诉讼，苹果公司采取了一系列措施，包括加强专利申请、建立专利侵权检测机制和加强法律合规性等。
5. 阿里巴巴集团的信用风险管理：阿里巴巴集团是中国最大的电商平台之一，在处理海量交易数据时面临着各种潜在的信用风险。
为了保护消费者权益并减少欺诈行为，阿里巴巴集团采取了一系列措施，包括建立信用评估系统、加强交易监管和提高用户安全意识等。
6. 通用汽车公司的产品质量风险管理：通用汽车公司是全球领先的汽车制造商之一，在保证产品质量方面十分重视。
为了确保产品达到最高标准并避免潜在的产品质量风险，通用汽车公司采取了一系列措施，包括加强供应商管理、建立严格的质量检测机制和提高员工质量意识等。
7. 微软公司的项目风险管理：微软公司是全球领先的软件开发商之一，在处理复杂项目时面临着各种潜在的项目风险。
【企业管理】通用汽车如何渡过内部危机
【企业管理】通用汽车如何渡过内部危机1971年12月，通用汽车公司洛滋敦厂的治理部门开始对装配线上装配的维加车显现异乎平常的不合格率感到极为担忧。
前几周，在可容2000辆汽车的存车厂里放满了发送给全国汽车商之前需要返修的维加车。
治理部门专门感到恼火的是，许多毛病是一样汽车装配生产中不应显现的质量缺陷。
有数不清的维加车挡风玻璃碎了，内饰割伤，点火开关坏了，后视镜打碎……该厂经理讲，在有些情形下，“整个发动机装置通过40个人，但是谁也没有为它们做什么工作！”总之，公司在分厂一级的治理中遇到了危机：工人缺勤、质量下降、成本增加，甚至显现罢工等严峻咨询题。
有些人把这件事看作是“年轻工人的抵抗”，简言之，可称作一次企业内部的伦理危机。
企业伦理涉及企业与雇员、企业与消费者、企业与政府、企业与环境等方面的相互关系，通用汽车公司的企业伦理危机发生在企业与雇员、企业与工会之间的相互关系，以及因公司改革或重组所产生的裁员等咨询题。
从表面上看，通用汽车公司的危机产生于GMAD（通用汽车公司装配改革打算）——为了提高产品质量和劳动生产率，对汽车生产装配技术操作加强操纵，并把那个治理系统扩展到6个工厂。
福特模式已难以为继在实施GMAD改革后，尽管企业的治理部门声称改革可不能给装配工人带来太大的压力，然而工会指责讲这次改革又复原了30年代“血汗工厂式”的治理，要工人以同样的工资做更多的工作。
一个工人埋怨讲：“那是世界上最快的生产线，它置我们于死地，我们无法在规定的时刻内完成工作，每天两班倒，而公司还要埋怨我们低质量、低效率”。
工人的不满大大增加。
在GMAD改革往常，厂里的不满指责大约有100个，自改革后，增至5000个，其中1000个是指责工作岗位上加了太多的活。
另一个重要事实是，工人的强烈反应并不完全由于GMAD的组织和工作的变革。
治理部门发觉，公司没有对他们进行必要的企业伦理、规章制度、知识技能方面的教育和培训。
一个高级治理人员承认，公司没有采取有效的手段使工人对工作发生爱好。
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其次，上海通用汽车公司进行风险识别时采用了定期两种方式:
1）非正式的风险识别活动需不定期执行
不定期的风险识别活动应该是持续进行的。
为了及时识别风险应对措施、进行风险记录、更新风险数据库，在正常经营活动中，所有公司员工应该留意其工作中可能存在的风险，在突发事件发生时，都需要及时向相应级别的管理人员报告情况。
2）正式的风险识别活动需定期执行
对各流程的定期的风险识别也是必要的。
此外，在战略和公司层面，每年进行一次风险识别，这也是作为公司经营计划和年度风险评估的一部分。
由总部各职能部门或者一级业务单元来考虑，为实现公司计划而所采取措施的相关风险。
在项目层面，例如某投资项目、专项风险项目等等，风险识别需要在项目开始前进行。
在项目执行过程中如果公司认为有必要也可以进行风险评估。
在流程层面，当制定新流程或者修改己有流程的时候，都应进行风险识别。
（3）确认风险归属
上海通用汽车公司将风险责任归到相关职责部门——由风险管理部牵头，协调各单位，一起确定单体风险的主要责任单位以及其辅助责任单位;如果部门无法协调出所属责任部门的单体风险或其辅助责任，由全面风险管理推进组经过专门的决策，然后上报公司风险管理委员会进行裁决。
5.4 上海通用汽车公司风险管理的评估和监督
（1）上海通用汽车公司对风险管理的评估
上海通用汽车公司从两个角度进行风险评估，主要包括剩余风险和固有风险这两方面。
上海通用汽车公司对剩余风险值进行评估，主要是对固有风险值以及根于现有管理举措之下进行。
见下图所示(图十九和图二十),剩余风险和固有风险的具体评分维度和标准如下：
图十九：上海通用剩余风险的评级标准
图二十：上海通用固有风险评级标准
（2）上海通用汽车公司对风险管理的监督以及报告
上海通用汽车公司风险管理的第二、三道防线为风险管理部和审计部，他们为公司的风险管理起到非常的预防作用。
每年，审计部对整个风险管理工作流程（由风险管理部牵头）进行综合的评审，然后提出监督评价报告，向审计委员会和风险管理委员会汇报。
紧急事件/紧急风险报告、重大事件专项风险报告以及定期例行报告，这三种报告是风险管理工作的报告的三种制度。
1)紧急事件/紧急风险报告——每两月一次。
当有某项紧急重大事件/紧急
风险发生之时，风险主责部门必须紧急向风险管理部汇报事件的信息，
包括起因及其经过、解决方法、目前的情况以及会造成损失的估计等等。
(紧急事件/紧急风险发生后的1个工作日之内上报)。
2)重大事件专项风险报告——每月一次。
由风险主责部门负责，提出需要
总部协调解决的资源和事项，或者针对负责的具有公司重大风险管理的
专题以及其报告，包括但不限于内部控制设计与执行情况、针对该专项
风险的评估、管理现状、风险容忍度的设定、计划的应对方案，风险监
控指标的设置以及工作进度等等。
3)定期例行报告——各风险主责部门需向公司总部汇报，包括需要上海通
用汽车公司总部协调解决的资源和事项、工作进展或者阶段性的成果、
本月风险管理、内部控制体系建设工作的整体情况以及需要注意的比较
大的问题等等。
5.5 上海通用汽车公司加强风险管理的主要方法
在考虑风险应对方案时，上海通用汽车公司首先需考虑风险组合应对，并全面深入地了解风险发生的起因，包括直接的原因和一些隐含潜在的因素，从而针对源头设计对应的方案去应对可能的风险。
（1）关于消除或减少风险发生的可能性
设计一些业务活动流程、加强监督执行、增加培训;进行权利制衡减少采购风险的发生; 市场份额和利润的增加可能会通过开发一个新的汽车品牌带来等等。
由于风险源是导致风险发生的主要原因，所以我们可以通过消除、减轻或改进的方法来进行应对
利率增加或自然灾害等等，这些风险源是发生不在企业控制范围之内的外部事件。
通过警报系统尽早发出灾难信号、改善工厂房屋的设计以抵挡一定等级的地震，或建立避难所防止自然灾害的发生，这也是非常重要的保护手段等等，可以对可行的应对方案提高公司对这些事件的承受能力。
（2）关于减轻风险产生的不利影响
为了减少风险的消极影响，需要采用包括应急计划和业务持续计划，在最早时间尽可能地处理发生的事件;除此之外，为了尽可能地减少公司财务损失，还需要还考虑采用保险或其他金融工具、合同等手段。
（3）关于整体风险的组合观
每个业务单位或职能部门需要进行识别和对风险进行评估风险，然后出具一份反映出该业务单位或职能部门的主要风险及与其他业务单位或职能部门的关联度的综合评估风险的报告。
接着，高级管理层会允许风险管理部门整理和分析每个业务单位或职能部门的风险。
最后，风险管理部门和相关部门研究讨论，向高级管理层提出风险组合应对的建议，由管理层作出决策。
（4）关于改善和解决深层次的问题
为了使得企业的发展战略和目标更加清晰和一致，同时也为了建立起一套与公司战略相符的企业文化理念，我们需通过领导层带头行动、加强公司政策的宣传、设立适当的业绩考核指标等等，从而使公司的政策得到更好的遵守和贯彻。
上海通用汽车公司各业务部门提出风险应对策略，建议管理举措的优化方案，积极完成公司赋予的重大整体风险的应对工作，逐步建立本部门相关重大风险的预警机制，并定期进行风险承受能力压力测试。
上海通用汽车公司在选择一个或者数个最合适的措施时候，需要考虑能够将是能将风险控制在承受度以内，除此之外，还需要考虑不同的备选措施的效果和成本（即风险应对原则上要求其管理风险所需的成本与其所带来的收入相当）。