立交桥施工组织设计概述
公路立交桥实施性施工组织设计
公路立交桥实施性施工组织设计一、项目概况该公路立交桥是连接两个主要城市的交通要道，由于交通流量大，现有的道路已经不能满足需求，因此需要新建一座立交桥。
项目总长度为500米，宽度为30米，包括4个主线车道、2个匝道和2个人行道。
项目的建设周期为12个月。
二、施工组织设计原则1.围绕质量安全，确保施工质量和工人安全；2.高效利用资源，合理安排施工进度；3.充分协调相关单位，确保施工顺利进行；4.环保施工，减少对环境的污染。
三、施工步骤及工艺流程1.前期准备（1）成立项目组，明确各岗位职责；（2）申请相关审批手续，如建设规划许可证、施工图审批等；（3）租赁或购买所需的机械设备和施工材料。
2.基础施工（1）选址定位，进行地质勘察，确保立交桥建设的稳定性；（2）进行地基处理，如挖土、填方、夯实等；（3）进行基础施工，包括桩基施工、基础浇筑等。
3.主体结构施工（1）进行立柱、梁板和墩台的浇筑；（2）横梁的吊装和安装；（3）主体框架的拆除；（4）桥面铺设和护栏安装。
4.道路施工（1）进行主线道路和匝道的路基建设；（2）进行沥青路面施工；（3）进行人行道的砖砌施工。
5.完工验收及收尾工作（1）进行整体工程的验收；（2）做好相关资料整理和归档工作；（3）进行交工交接，交付使用。
四、资源配置及进度安排1.人力资源（1）项目经理：1人；（2）工程师：2人；（3）技术人员：5人；（4）施工人员：50人。
2.机械设备（1）挖掘机：2台；（2）起重机：2台；（3）混凝土搅拌机：2台；（4）压路机：1台；（5）电焊机：5台。
3.物资采购（1）钢筋、水泥、沙子、砖瓦、沥青等建材；（2）工程车辆油料和维修保养材料；（3）办公用品、安全防护设备等。
4.施工进度安排（1）前期准备：1个月；（2）基础施工：2个月；（3）主体结构施工：3个月；（4）道路施工：3个月；（5）完工验收及收尾工作：1个月。
五、质量安全措施1.尽量选择经验丰富、技术熟练的施工人员；2.严格按照设计要求进行施工，确保每个工序的质量；3.建立完善的施工验收制度，对每个工序进行验收；4.加强施工现场的安全管理，如设置警示标志、指挥信号灯、安全网等；5.定期进行安全培训，提高工人的安全意识。
立交桥施工组织总设计方案
立交桥施工组织总设计方案一、项目概述本文档旨在阐述立交桥施工的总体设计方案，包括施工组织结构、施工流程、安全管理、质量控制等内容，旨在确保立交桥施工的顺利进行。
二、施工组织结构1.项目经理组织–项目经理：负责整个项目的策划、实施和控制，对各部门进行协调和管理。
–技术经理：负责项目的技术管理和技术支持工作。
–安全经理：负责项目的安全管理和事故应急处理。
2.施工部门–分别设立桥梁施工组、路基施工组、设备组等多个专业施工组，每个组负责相应的施工任务。
三、施工流程1.地勘阶段：对施工地点进行勘察，确定地质条件和地形特征。
2.设计阶段：制定立交桥的详细设计方案，包括结构设计、荷载计算等。
3.筹备阶段：准备施工所需的人力、材料、设备等资源。
4.实施阶段：按照设计方案进行施工，包括基础施工、桥墩施工、桥面铺设等。
5.验收阶段：对施工完成的立交桥进行验收，确保符合设计要求。
四、安全管理1.按照相关安全规范制定施工安全计划，包括施工风险评估、安全检查等。
2.设置安全警示标识，对施工现场进行安全隐患排查，并采取相应措施加以消除。
3.定期进行安全培训，提升施工人员的安全意识和应急处理能力。
五、质量控制1.制定施工质量管理制度，确保按照设计要求施工。
2.对材料的来源、质量进行检查，杜绝假冒伪劣材料进入施工现场。
3.设置质量检查点，对不同施工阶段进行质量检测，及时发现并纠正质量问题。
六、总结本文档阐述了立交桥施工的总体设计方案，包括施工组织结构、施工流程、安全管理、质量控制等内容。
通过严格执行该设计方案，可以确保立交桥施工顺利进行，并达到设计要求。
立交桥的施工方案(3篇)
第1篇随着我国城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重。
立交桥作为一种有效的交通疏导设施，在解决城市交通拥堵、提高道路通行能力等方面发挥着重要作用。
本施工方案针对某城市立交桥项目，旨在为立交桥的顺利施工提供科学、合理的指导。
二、工程概况1. 项目名称：某城市立交桥工程2. 项目地点：某城市XX区3. 项目规模：全长XX米，双向XX车道4. 项目总投资：XX万元5. 施工工期：XX个月三、施工方案1. 施工组织（1）项目经理部项目经理部负责整个项目的施工组织和管理，下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、合同预算部、综合办公室等部门。
（2）施工队伍根据项目规模和施工内容，组建一支专业、高效的施工队伍，包括土建、安装、路面、桥梁、隧道等工种。
2. 施工工艺（1）基础施工1）地质勘探：对桥址进行地质勘探，了解地质情况，为施工提供依据。
2）基础处理：根据地质情况，采取相应的地基处理措施，确保基础稳定性。
3）承台施工：按照设计图纸，进行承台施工，确保承台尺寸、位置、高程符合要求。
4）墩柱施工：采用预制墩柱或现场浇筑墩柱，确保墩柱质量。
（2）桥梁施工1）钢梁制造：根据设计图纸，在工厂内进行钢梁制造，确保钢梁质量。
2）钢梁运输：将钢梁运输至施工现场，采用吊装设备进行安装。
3）桥面施工：按照设计要求，进行桥面铺装，包括防水层、排水层、铺装层等。
4）桥梁涂装：对桥梁进行涂装，提高桥梁耐久性。
（3）路面施工1）路基施工：按照设计要求，进行路基施工，确保路基稳定性。
2）路面基层施工：按照设计要求，进行路面基层施工，包括水泥稳定土基层、沥青稳定土基层等。
3）路面面层施工：按照设计要求，进行路面面层施工，包括沥青混凝土面层、水泥混凝土面层等。
4）交通安全设施施工：按照设计要求，安装交通安全设施，包括交通标志、标线、护栏等。
3. 施工进度安排（1）基础施工：XX个月（2）桥梁施工：XX个月（3）路面施工：XX个月（4）交通安全设施施工：XX个月4. 施工质量控制（1）加强施工过程中的质量控制，严格执行国家标准、规范和设计要求。
【通用】立交桥路面施工组织设计.doc
目录第一章、施工组织设计一、总体概述1.1工程概况1.1.1工程规模1.2设计概要1.2.1道路恢复工程1.3施工段及施工阶段的划分1.3.1施工段的划分1.3.2各项施工段的施工阶段划分1.4施工顺序1.4.1总体施工流程1.4.2各分项工程施工顺序1.5施工方案的选择1.5.1一般规定1.5.2路基1.6注意事项二、施工进度计划和各阶段的保证措施及违约责任承诺2.1施工计划安排2.2工期保证措施2.2.1具体措施2.2.2进度控制的方法2.2.3强化进度计划管理2.2.4施工计划控制2.2.5保证工期的技术措施2.2.6施工进度控制系统2.3违约责任承诺三、劳动力和材料投入计划及其保证措施3.1劳动力投入计划3.2材料投入计划3.3劳动力及材料投入保证措施3.3.1施工管理组织机构3.3.2项目经理部各职能部门职责3.4施工总体部署3.4.1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法3.4.2施工准备工作3.4.3技术准备3.4.4施工场地的布置3.4.5施工组织机构设置3.5劳动力计划3.5.1劳动力保证措施3.6技术准备四、机械设备投入计划4.1施工机具的选择4.2主要机具使用计划4.3机械设备管理制度五、施工平面布置和临时设施布置5.1平面布置5.2平面布置要求5.3临时用地表六、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点分析和解决方案6.1本工程施工重点、难点6.2主要控制措施6.3工程拟采用新产品、新技术和新工艺6.4关键施工技术、工艺6.4.1测量放线6.4.2路基施工6.4.3混凝土基层施工6.4.4沥青砼路面6.4.5人行道板施工6.5技术质量管理制度6.5.1现场质量管理制度6.5.2目标管理制度6.5.3图纸会（初）审6.5.4 检测设备管理6.5.5 质量检查6.5.6质量记录6.5.7项目质量例会制度6.5.8项目质量与经济挂勾的合同制度6.5.9标识制度七、安全文明施工措施7.1安全施工管理体系及管理措施7.1.1安全生产责任制7.1.2安全管理7.1.3安全教育管理7.1.4安全技术交底7.1.5安全检查管理7.1.6工伤事故调查分析报告管理7.1.7文明施工管理7.2安全施工措施7.2.1施工用电7.2.2土方工程7.2.3路面基层工程7.2.4沥青路面7.2.5沥青混合料拌和设备作业应遵守规定7.3工地人员内部安全教育7.4施工现场管理措施7.5施工现场的环境保护措施7.6施工现场的消防保卫措施八、质量保证措施8.1 质量目标8.2质量保证体系8.3材料进场及二次检验制度8.3.1入库8.3.2保管8.3.3发放8.4季节性施工措施及砼养护8.5人员控制8.6过程控制8.6.1测量放样8.6.2材料的进料和保管8.7各工序质量控制标准8.7.1沥青混凝土面层8.8工程质量回访和保修九、施工合理化建议和降低成本措施9.1公司对项目部人、财、物供应措施9.2项目部现场管理措施9.3降低成本措施829.3.1成本管理核算形式9.3.2项目的成本管理程序9.3.3成本控制9.3.4具体措施十、雨（冬）季施工措施十一、工程质量通病防治措施11.1消除质量通病机构11.2常见质量通病及防治措施11.2.1路面裂缝11.2.2路面的平整度不够11.2.3松散11.2.4泛油11.2.5松散麻面、坑槽11.2.6啃边11.2.7沉陷11.2.8泛油、油包、拥包11.2.9搓板、波浪11.2.10脱皮11.2.11路基弹簧、翻浆十二、减少扰民降低环境污染和噪音的措施12.1防止大气污染12.2防止水污染12.3防止施工噪声污染十三、其他地上地下设施的加固措施十四、拟投入的主要施工机械设备表十五、施工进度网络图十六、施工平面布置图一、总体概述1.1工程概况工程名称：十堰市神鹰一路伏龙口上跨襄渝线立交桥工程二标段建设单位：十堰经济开发区城市基础设施建设投资有限公司建设地点：十堰经济开发区内设计单位：中铁武汉勘察设计研究院有限公司结构类型：沥青混凝土桥面。
立交桥工程施工组织设计.doc
立交桥工程施工组织设计
1.工程简介
箱体规模为1-12.5m钢筋混凝土框架结构；道路为二级公路标准。
其车道布置为2.5m非机动车道+7.5m机动车道+2.5m非机动车道，其中机动车道行车净高为5.0m，非机动车道净高2.8m.洞身外包尺寸为长20m，宽14.4m，高7.25m.中心线与沪宁铁线正交，箱顶位于轨底以下80cm基坑围护采用拉森钢板桩桩以及深层搅拌桩。
2.地质概况
3.工程特点
（1）．本立交箱底处于第3层淤泥质粉质粘土层f0=79KPA，在饱和软土地基内顶进，防止箱体扎头是本立交顶进施工的关键，为此须采取有效的技术措施，以保证箱体顶进误差控制在验标允许范围之内。
（2）．本立交处于铁路以及地方的地下电缆范围内，工程施工中必须保证其正常使用。
施工准备和前期工作
（一）、施工场地布置和三通一平
1.工作坑布置在沪宁下行线南侧，在工作坑南面的西侧布置少量生产房屋、砼搅拌台、砂石料场以及钢筋和木工间等，按市府有关市政施工的规定设置施工围护，做好文明施工和安全生产。
2.工地临时施工便道按甲方要求布置在既有道路西侧，工作坑后侧设出土通道与之连接，以方便快捷地出土外运，加快工程进度。
3.电、水源的配备：由于工期紧张不向地方审请大容量电源，工地设置200KVAFA发电机一台以确保工地钢筋碰焊和井点降水；接通50水源，冲井点时拟挖水池蓄水，水、电源均装表计量。
（二）、前期工作
1．本立交工作坑范围内的地上、地下电缆管线大部分已经迁移，迁涉临时通道的拆迁问题要求分局尽快予以解决。
2．在本引道范围内的树木在施工前及时清理，砖瓦房，简易房也一并清理完毕。
详情请下载附件：立交桥工程施工组织设计。
某立交桥工程施工组织设计
某立交桥工程施工组织设计一、项目背景立交桥工程是位于城市中心最繁忙的交通枢纽，旨在提高交通流量和缓解交通拥堵。
该工程位于城市主干道的交叉口，立交桥主要由两座匝道桥和一座主桥组成。
工程的施工周期为一年，总投资为5000万人民币。
二、施工组织目标1.确保施工进度和质量。
按照工期计划，确保立交桥工程能按时交付使用，保证施工质量符合标准要求。
2.保障施工安全。
严格遵守安全生产法律法规，建立健全安全管理制度，通过培训提高施工人员的安全意识和技能，防止意外事故的发生。
3.合理利用资源。
通过优化施工过程和资源配置，最大限度地减少工程成本，提高经济效益。
4.做好环境保护工作。
采取合理的施工措施，减少施工对周围环境的影响，保护生态环境。
三、施工组织方案1.组织结构项目经理负责整个施工过程的管理和协调。
工程师负责技术指导和质量控制。
每个施工单位配备一名安全员和质检员，负责安全和质量管理。
2.施工队伍根据工程进度，组建专业化的施工队伍。
每个施工单位配备合适数量的具备相关工作经验的施工人员，确保施工质量和进度。
3.施工措施（1）桩基础施工：采用钻孔灌注桩技术，根据土质情况选择桩基础形式，确保桩基础的稳定性和承载力。
（2）主桥施工：主桥采用预制梁技术，预先制作好梁体，再进行安装，提高施工效率和质量。
（3）匝道施工：匝道盖梁采用合拢段施工，先进行锚杆吊装，再安装支座和合拢段梁体，最后浇筑横隔板。
（4）交通管理：设置合理的施工交通管理措施，如临时交通标志、限速标志等，确保施工过程中交通有序，减少交通事故的发生。
4.施工进度控制制定详细的施工计划，并按计划进行施工。
定期召开进度会议，解决施工中的问题和难题，及时调整施工计划，确保项目按时交付。
5.安全管理措施施工现场设置安全警示标志，落实班前会议制度，加强安全培训，定期组织安全演练，定期进行施工现场安全巡查，防止事故的发生。
6.质量管理措施建立完善的质量管理体系，制定质量控制标准和检验规范，加强施工过程的质量监督和验收工作，确保施工质量符合标准要求。
立交桥梁施工组织设计
图（无）
二、建设条件
1．建设区域的交通状况
施工机械进场后根据现场实际地形先修筑贯通全线的施工通道，以及原有穿越本路的道路、人行道临时通行解决办法及联结。以便道路及桥涵施工的材料及机械设备的进入。具体措施，在施工方案里体现。
2．建设区域的自然条件
2．1建设区域的气象及水文
据x区气象站资料，建设区域属亚热带季风气候区，主要特点是冬暖夏热，降雨充沛，分配不均。多年平均气温17.8℃，日极端最高气温42.5℃，日极端最低气温-1.8℃。多年平均相对湿度79﹪-81﹪，绝对湿度17.1mb-18.2mb。无霜期344天，年平均降雨量1079.4mm，多年平均最大日降雨量114.2mm，日最大降雨量266.6mm，降水最多集中在每年的5-9月，月占全年降水总量的70﹪。风向以北风为主，平均风速1.1m/s，最大风速28.4m/s。
拟建区属于新开发区，场区及周边人口稀少，工业不发达，无化工、印染、冶金等污染源，据所取水样分析所知，地下水、地表水及岩土层对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋不具有不良腐蚀性。
2．6建设场地其它条件
经地面调查，拟建道路区域范围未发现滑坡、危岩崩塌、泥石流、地面塌陷、溶洞等不良地质作用迹象及地下硐室。根据钻探资料揭示，区内亦未发现软弱夹层及地下采空区等。根据区域地质资料及本次调查，道路穿越段无断层构造。
四、环保目标
第五章施工部署和管理体系
一、项目经理部组建
二、施工总体安排
三、施工总进度计划
第六章主要工程施工方案
一、桥梁工程施工方案
二、路基工程施工方案
三、涵洞工程施工方案
四、排水工程施工方案
五、挡护工程施工方案
六、交通、照明、结构层水稳、沥青路面工程
天津某跨铁路立交桥施工组织设计方案
天津某跨铁路立交桥施工组织设计方案一、项目概况天津跨铁路立交桥是一项重要的交通工程项目，该项目位于天津市地区，跨越一条繁忙的铁路线。
项目总面积约为xx万平方米，主要任务是建设一座跨铁路的立交桥，以解决该地区的交通拥堵问题。
二、施工组织原则1.安全第一：施工过程中确保施工人员和周边居民的安全。
2.高效优质：通过科学的施工组织，保证项目按时按质完成。
3.环境友好：降低对周边环境的不良影响，保护生态环境。
三、施工方案1.布置施工现场在合适的位置设立施工现场，并按照安全规范设置施工标志、围挡和灯光，确保施工现场的安全性和可见性。
2.施工准备确定施工所需的材料、设备和人力资源，并进行采购和调配。
为施工人员提供必要的安全培训，并发放所需的个人防护用品。
3.现场清理清理施工现场，包括清除杂物、植被和建筑物等，为施工工序的开展提供良好的条件。
4.基础施工进行桩基施工，采用适当的施工方法和设备，确保桩基的稳定性和安全性。
5.支撑结构施工根据设计要求，进行支撑结构的施工，包括桥墩和梁的制作和安装。
注意施工过程中的质量控制和安全管理。
6.路面铺装在支撑结构完成后，进行路面的铺装工作，采用适合的材料和技术，确保路面平整、耐久、安全。
7.环境恢复施工完成后，进行环境恢复工作，包括清除施工垃圾、修复绿化和修复周边设施等。
确保施工对周边环境的影响得到最小化。
四、安全管理1.编制详细的安全管理计划，包括施工工序的安全措施、紧急救援预案等，并按计划执行。
2.配备防护设施和器材，如安全帽、安全绳和灭火器等。
并进行必要的维护和检查。
3.指定专人负责安全管理，进行安全巡查和事故隐患排查。
4.进行安全教育和培训，确保施工人员具备安全意识和相关技能。
五、质量控制1.制定质量控制方案，明确质量目标和标准，并进行质量监测和检验。
2.严格按照设计规范施工，确保工程施工质量符合要求。
3.对采购材料进行抽样检测和验收，杜绝使用假冒伪劣材料。
4.进行定期的质量评估和内部审核，及时纠正和改进工作。
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某立交桥施工组织设计第一章编制依据及原则××市××至××公路××标段工程是××环路工程的重要组成部分，是繁荣××经济、造福××人民、将××建筑成现代化经济文化大都市的大事。
我集团公司建设者将以质量上乘、恪守合同、操纵造价、树立形象、争取更高的社会信誉为指导思想，充分理解设计意图，立足于现代化、专业化、机械化、标准化施工，并结合工期和工程施工实际情况，进行针对性地统筹分析，重点工序重点安排，专门部位专门考虑，做到组织治理科学、现场布局合理、方案切实可行，优质安全高效地完成本标工程施工任务，向业主及××人民交一份中意的答卷。
第1节编制依据一、《××市××至××公路主干线工程施工招标文件》和建设部《市政工程国内招标文件范本》。
二、上海市政工程设计研究院设计的××市××至××公路主干线工程施工设计图纸及文件。
三、公路工程技术标准、公路桥涵设计通用规范、公路桥涵施工技术规范、桥梁工程施工技术手册及公路工程质量检验评定标准等。
四、建设单位、监理单位及省市质检机关的相关文件等。
五、工程施工现场实地勘察调查资料。
六、我单位投入的机械设备，技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。
第2节编制原则一、施工组织：在认真考察工程实地情况，认真研究招标文件和有关规定的基础上，针对本标工程特点、施工条件，结合我单位施工力量、机械装备等实际情况，科学合理地组织施工。
组织精干、高效的项目治理机构，选派具有多年市政桥梁专业施工经验的治理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。
二、施工队伍：依照不同的工程内容组织相应的专业施工队伍，调集具有类似工程施工经验的专业施工队参加本标工程施工。
三、工程治理：运用科学先进的工程施工组织治理技术，统筹打算，合理安排，平行流水作业，分区均衡施工。
四、机械设备：采纳先进的机械设备组成配套合理、高效的机械化作业线，提高机械化施工程度。
统筹安排施工，降低工程成本，减轻劳动强度，提高劳动生产率，充分发挥机械设备的生产能力。
五、施工工艺：依照工程特点和施工内容，结合我集团多年来的类似工程施工经验，采纳先进成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行。
不断运用新技术、新工艺、新材料、新设备。
六、文明施工：施工现场实行规范化治理，标准化作业，强化安全生产、环境爱护与水土保持措施，维护当地优美良好的景观环境。
七、资源配置：贯彻开源节流、精打细算、就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用既有设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。
八、质量治理：严格按照ISO9002 国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工治理和质量操纵。
建立健全质量保证体系，强化工程施工技术治理，使各项治理工作落实到实处，为本合同段工程施工制造良好条件。
第二章工程概况第1节工程范围、数量及技术标准一、工程简述××市××至××公路××标段工程，起讫桩号为K15＋500～K16＋862，路线全长 1.362km。
线路通过平洲、桂城两个要紧街道，要紧相交道路有宝石路和海八路。
本标段全线设××路三层式互通立交一座，××路主线跨线桥为地上第一层，一环路主线跨线桥为地上第二层，地面层辅道采纳平面交叉道口形式。
1、桥梁工程一环路主线桥：起始桩号K15＋998.921，终止桩号K16＋861.972，桥梁长度为863.051m，上部跨径组合为16×20m 先张法预制空心板梁＋4×20m 钢筋混凝土连续箱梁＋2×33m 预应力钢筋混凝土连续箱梁＋4×20m 钢筋混凝土连续箱梁＋15×20m先张法预制空心板梁。
下部结构均采纳钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩，大挑臂预应力盖梁，埋置式桥台。
××路跨线桥：起始桩号K0＋772，终止桩号K1＋227.222，桥梁长度454.36m，跨径组合5×20m 先张法预制空心板梁＋2×20m 钢筋混凝土连续箱梁＋(35＋45＋45＋35)预应力钢筋混凝土连续箱梁＋2×20m 钢筋混凝土连续箱梁＋5×20m 先张法预制空心板梁。
独立柱桥墩，大挑臂预应力盖梁，重力式桥台。
ES 匝道桥：起始桩号K0＋093.690，终止桩号K0＋333.690，桥梁长度240m。
桥梁上部结构采纳钢筋混凝土连续箱梁，下部结构均采纳钻孔桩基础，独立柱桥墩。
WN 匝道桥：起始桩号K0＋060.181，终止桩号K0＋318.062，桥梁长度257.88m。
桥梁上部结构采纳钢筋混凝土连续箱梁及钢箱梁，下部结构均采纳钻孔桩基础，独立柱桥墩。
2、路基路基土石方工程以填方为主。
专门路基处理有围堰抽水并清淤换填至地表，桥台接坡段50m、箱涵25m 范围内采纳水泥搅拌桩，其余处理路段采纳袋装砂井+超载预压。
路基防护有：植草护坡、浆砌片石护坡、钢筋混凝土挡土墙；排水有浆砌砖雨水窨井、雨水管。
路基土石方工程要紧工程数量为：清除地表土39996m3，挖土方21610 m3，借土填方31525 m3，填砂27754 m3，超载预压102667 m3，袋装砂井549613m，粉喷桩9650m，水泥搅拌桩27510m，M10 号浆砌片石边坡915m。
二、工程范围1、一环主线跨线桥工程K15+998.921～K16+862；2、××路主线跨线桥工程K0+772～K1+227.222；3、ES、WN 匝道桥梁工程K0+93.69～K0+333.69、K0+60.181～K0+318.062；4、一环线K15+500～K15+998.921 及海八路K0+225～K0+772、K1+227.222～K1+590 段路基工程；5、一环线K15+500～K16+862 及海八路K0+550～K1+360 段辅道工程。
三、要紧工程数量主要工程数量表表2-1-1四、要紧工程技术标准1、建设标准本标工程主路为新建一级公路兼都市快速路，计算行车速度100km/h，双向八车道，辅路为都市主干路，计算行车速度50km/h，双向六车道。
2、工程测量操纵本工程坐标为GPS 珠区坐标系统，高程为黄海系统。
业主将提供坐标操纵点及水准操纵点，经复核后自行设立施工基线，并埋设半永久性的高程操纵点。
基线及水准点设置后必须交监理单位复测认可后方可使用。
2、工程施工材料工程材料自行采购，其规格和质量必须符合设计要求和有关标准规定。
要紧材料的供应商须经监理和业主认可，所有选购材料均要有出厂合格证及相关检验报告，进场后按规定复验和试验，不合格或无相关证件的材料一律不准使用。
3、工程检测试验为操纵工程质量，我方具有进行下列试验检测的条件与能力。
①．混凝土配合比试验、混凝土各种力学指标试验、混凝土粗细骨料试验和钢筋、钢材的各种机械性能及物理化学试验等。
②．钢结构的材质报告，结构力学测试报告，制作精度报告。
4、工程施工技术①.编制详细的施工方案，并考虑施工现场所有不利因素。
②.编制××路交通组织方案，规划交通分流组织及箱梁现浇施工程序，并制定交通运输及施工安全保证措施。
③.关于施工方案的重大调整，须征得监理和业主的认可，否则由此所造成的一切后果，均有承包方负责。
④.承包方应对可能受到台风、雨天及恶劣气候阻碍的工程进行爱护，因爱护不力而造成的损失由承包方负责。
第2节自然条件一、地形地貌本标线路地处珠江三角洲腹地，呈南向北走向，地貌属第四系冲洪积平原，地面要紧以荒地为主，少部分种植地、苗圃及建筑物等。
场地地形相对较平坦，地面高程为0.25～2.99m，相对高差2.74m。
本标段终点以北约220m 为佛山水道。
二、水文气象本区域属于亚热带季风海洋气候，气候湿润，雨量充沛，日照时刻长，光能充足。
夏季炎热，冬季比较温暖。
年平均气温21.8℃，极端最高气温为39.1℃，极端最低气温为0℃，年无霜期大于340 天。
年平均降雨量1694 毫米，降雨日数为140～150 天，冬季冷风南下常形成5～7 级偏北风。
本区受台风阻碍较大，最大风速达34m/s，常伴随大雨或暴雨出现。
区域地面水体要紧表现为五圣河，河面宽26.50m，南面零星分布有鱼塘。
地下水要紧有第四系冲洪积松散层中赋存的空隙潜水及基岩风化带裂隙水两大类。
地下水要紧靠大气降水渗入补给。
场地区位地势较平，地下水位与珠江水位均受潮涨潮落的阻碍。
地下水对混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性。
三、地质条件本区域属东南沿海新华系构造弧的西南段，次级构造位于××断陷盆地的东南翼，广花复式向斜的西南端，路线跨××～××城和××～××两次级褶皱小盆地。
构造运动以断裂和块断差异沉降断块运动为主。
场地土以中软场地土为主，场地类不为2 类。
依照国家要紧城镇抗震设防烈度、设计差不多地震加速度和地震分组确定，××、××地区设计地震分组为第一组，设计差不多地震加速度值为0.10g，抗震设防差不多烈度为Ⅶ度。
第3节施工条件一、施工场地本标工程地处珠江三角洲平原，地面要紧以荒地为主，少部分种植地、苗圃及建筑物等。
场地地形相对较平坦，地面高程为0.25～2.99m，相对高差2.74m。
二、临时场地本标工程施工临时用地均在业主一、二期工程征地红线范围内。
桥梁预制厂、钢筋加工场、施工队短期临时住房设在××路以北一环线两侧的辅道范围内，待结构工程完成以后再行施工辅道路基。
混凝土搅拌站设在ES 匝道的环形空心中。
项目经理部设在二期工程的征地范围内。
三、施工用水用电施工用水采纳打井取水和都市自来水供给两种方式解决。
按照电业治理部门要求办理相关手续后，申请××市供电局在工地两侧安装500KVA、315KVA 变压器各一台，在施工区域就近提供一次电源接头箱，安表计量，有偿使用，二次接线以及可能发生的因工程需要的线路改移自行解决。
四、施工道路××市主干线道路××路可直接通入施工场地中央。
场内施工便道设在一环线主线跨线桥左右幅桩基之间，并采纳钢板制作10m 活动道垫。
五、通信联络向当地电信部门申请在项目经理部安装有线国际国内直拨电话和无线自动计费座机电话。