路基常用的地下排水设施
浅析公路路基排水施工技术及要点分析
浅析公路路基排水施工技术及要点分析[摘要]水是影响路基强度和稳定性的另一重要因素，许多路基病害是由水的侵蚀造成的。
另外，应从保护环境、不损害当地农田水利设施考虑，也必须做好路基排水，形成排水系统，并与地区排水规划相协调。
在路基施工中，应重视施工排水，防止因各种原因造成的水患给路基、路面施工造成不必要的损失，本文主要探讨公路路基排水施工技术及要点。
[关键词]公路路基；排水施工；技术及方法一、地面排水设施施工排除地面水的各种设施应充分考虑多方面进入路基范围的水，包括因降雨、降雪以及从公路附近地区流向道路范围的水流，还包括路堑边坡排水和农田横跨道路的排水工程，并由此来确定排水设施的排水能力。
地面排水设施主要有边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等。
（一）边沟边沟，就是指设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤路基的坡脚外侧，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的小量地面水的沟槽，边沟地基应坚密压实，土质地段当沟底纵坡大于3%时，应进行加固措施。
挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟，一般土质边沟常用梯形结构，矮路堤或机械化施工时可采用三角形，在场地宽度受到限制时可用石砌矩形。
石质路堑边沟可作成矩形，积雪、积砂路段宜作成流线形。
梯形边沟内侧边坡一般为l：1～1：1.5，外侧边坡与路堑边坡相同，有碎落台时外侧边坡与内侧相同；三角形边沟内侧边坡可用1：2～1：3，外侧边坡通常与挖方边坡一致。
边沟的深度和宽度一般不小于0.4m，干旱地区和分水点可采用0.3m，高速公路和一级公路的边沟断面应大些，其深度和底宽可采用0.8～1.0m。
一般情况下，边沟不宜与其他沟渠合并使用，为控制边沟中的水不致过多，一般每隔300～500m(特殊情况200m)设排水涵一道，用以及时将边沟水排至路基范围之外。
边坡的沟底纵坡与路线纵坡相同，并不宜小于0.2％，以免水流阻滞淤塞边沟。
当沟底纵坡大于3%时，应对边坡进行加固；当纵坡超过6%时，水流速度大而冲刷严重，可采用跌水或急流槽的形式缓冲水流。
路面工程中路基地下排水设施有哪些渗沟就是其中之一
路面工程中路基地下排水设施有哪些渗沟就是其中之一
作为边坡工程中不可缺少的部分，排水一直是在工程实际开始之前就需要考虑设计的重要内容之一。
积水的存在会使道路出现翻浆、冻胀或者边坡滑塌，甚至已经形成膨胀土的现象，对道路的稳定性和使用有着严重的不良影响。
路基地下排水设施桩基包括暗沟(管)、渗沟、渗井、仰斜式排水孔、检查疏通井等。
渗沟
渗沟及渗井用于降低地下水位或地下水。
当地下水埋藏较浅或无固定含水层时，宜采用渗沟，如图5-20，图5-21，图5-22所示。
根据使用部位、结构形式，将渗沟分为填石渗沟、管式渗沟、洞式渗沟、边坡渗沟、支撑渗沟、无砂混凝土渗沟。
填石渗沟，也称为盲沟，一般适用于地下水流量不大、渗沟不长的地段，填石渗沟较易淤塞。
洞式及管式渗沟，一般适用于水资源河湖流量较大、引水较长的地段，条件允许时，应优先采用筒渗沟。
边坡渗沟、支撑渗沟，主要用于疏干潮湿的土质路堑边坡坡体和引排边坡上局部出露的上层滞水或泉水，坡面采用干砌片石覆盖，以确保边坡干燥、稳定。
路基路面单元测试题及答案
单元测试题一、名词解释1.边沟2.截水沟3.排水沟4.跌水与急流槽5.路面边缘排水系统6.基层排水系统二、选择题1、路基排水沟的加固类型有多种，沟渠加固类型设计时可结合当地条件，根据沟渠（）等而定。
A土质；B水流速度；C沟底纵坡；D使用要求。
2、中央分隔带排水是高速公路及一级公路地表排水的重要内容，应根据分隔带宽度、绿化和交通安全设施的形式和分隔带表面的处理等因素选择不同的排水方式。
我国的《公路排水设计规范》将中央分隔带排水划分为（）类型：A宽度小于3m且表面采用铺面封闭的中央分隔带排水；B宽度大于3m且表面未采用铺面封闭的中央分隔带排水；C表面无铺面且未采用表面排水措施的中央分隔带；D较窄的中央分隔带。
3、沟渠横断面设计应以水力计算为依据，在同时满足（）流速和流量要求的前提下，合理选择横断面尺寸及纵坡等。
由于设计条件不同，涉及的因素较多，计算过程需要反复试算和调整。
A流速；B流量；C流速和流量；D流速或流量。
4、按水力计算特点，沟渠横断面设计方法可分为：（），这些方法可以分别采用，必要时亦可综合选用。
A选择法；B试算法；C分析法；D最佳横断面法。
三、判断题（对的打√；错的打×）1、水是造成路基路面病害的主要原因。
根据水源的不同，影响路基路面的水流可分为地面水和地下水两大类，与此相适应的排水工程，则分为地面排水和地下排水。
（）2、地面水包括大气降水（雨和雪）以及海、河、湖、水渠及水库水。
地面水对路基产生冲刷和渗透，冲刷可能导致路基整体稳定性受损害，形成水毁现象。
渗入路基土体的水分，使土体过湿而降低路基强度。
（）3、地下水包括上层滞水、潜水及层间水等，它们对路基的危害程度，因条件不同而异。
轻者能使路基湿软，降低路基强度；重者会引起冻胀、翻浆或边坡滑坍，甚至整个路基沿倾斜基底滑动。
水还可能造成掺有膨胀土的路基工程毁灭性的破坏。
（）4、路基地面排水结构物常见的类型有边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、渡槽、倒吸虹等。
5常见的地面排水设施
1: m
H
b a)
1:n
1:1 H b b)
R1=5.6
R=0.3
0.3~0.5 R=0.3
c)
0.3~0.5
R=0.3 d)
R=0.3
H 1:n
e)
1:n 1:0.1
H b f)
边沟的横断面形式示意图：a)、b)梯形；c)、d)流线形；e)三角形；f)矩形
挖方坡顶的截水沟
截水沟
边沟泄水流入涵前窨井剖面图（单级跌水） 挖方段截水沟:1-截水沟；2-土台；3-边沟
四、路基排水的一般原则
1．摸清水源，全面规划，做到正确合理 2．尽量少占或不占农田，与农田水利结合 3．因地制宜，经济适用 4．出口尽可能接至天然河沟，减少桥涵
中央分隔带排水设计
中央分隔带排水
路面表面排水设计
设超高的曲线段路面水可采用两种型式排出
排水性路面设计
縦断坡面の大きい箇所
跌水构造示意图:1-护墙；2-消力槛
急流槽
山区公路的排水系统
山区排水
平曲线路段的边沟
坡面排水系统
地下排水设施 渗沟布置图例
接头连接
横向排水管排水
三、排水的目的与要求
目的： 路基处于干燥或中湿状态；保证路基路面处于
坚实和稳定状态。
要求： 1．各项设施应具有足够的泄水能力 2 ．自由水在路面结构内的渗流时间不能过长 3．排水设施应有较好的耐久性
公路排水的类型 1、 路界表面排水：排除公路用地范围内的地表水，包括由落在
路界范围内的降水形成的地表径流，可能进入路界的公路毗邻地 带的地表水，以及由相交道路流入路界内的表面排水等。
2、 横向穿越路界排水：公路跨越溪沟、河流、渠道、洼地时， 将公路上游侧的地表水流穿过路基引排到公路下游侧。
路基排水系统分类
路基排水系统路基排水的目的是减少路基的湿度，保证路基常年处于干燥或中湿状态，确保路基路面的结构稳定。
路基水的来源有地面水和地下水。
地面水有雨、雪和江河湖水。
地下水有泉水、毛细水和间隙水等。
它们都会便路基湿软，降低承载力。
造成滑坡坍方或冻害翻浆等破坏。
公路排水系统分为：地面排水系统和地下排水系统。
地面排水系统有：边沟排水沟截水沟跌水急流槽虹吸管(涵) 拦水带蒸发池等。
1.边沟挖方路段及高度小于边沟深度的路堤应设置边沟。
边沟一般为梯形断面，内侧边坡为1：1.0—1：1.5，外侧边坡与挖方边坡相同。
边沟的宽度和深度一般为0.4m。
高速公路和一级公路则不小于0.6m。
边沟纵坡宜与路线纵坡一致，并不小于0.5％，以利排水畅通。
2.排水沟排水沟是将边沟、截水沟和路基附近积水引排于路基之外。
沟渠构造与截水沟相同。
排水沟应与各种水沟联接顺畅，其长度不宜超过500m。
3.截水沟截水沟【intercepting ditch】，又称天沟，指的是为拦截山坡上流向路基的水，在路堑坡顶以外设置的水沟。
当截水沟设置时主要考虑位置。
在无弃土堆的情况下，截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则；路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆1~5m，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m，弃土堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡；山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2m，并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟排出截水沟用以汇集并排除路基边坡上侧的地表径流。
挖方路基截水沟应设在坡顶5m以外，填方路堤上侧的截水沟距填方坡脚的距离不应小于2m。
截水沟宽度和深度不宜小于0.5m，梯形断面边坡常用1：1.0-1：1.5，沟底纵坡不应小于0.5％。
4..跌水在陡坡或深沟地段设置的沟底为阶梯形，水流呈瀑布跌落式通过的沟槽。
使上游渠道或水域的水安全地自由跌落入下游渠道或水域的落差建筑物。
路基路面知识点完整版
填空题：1. 挡土墙分类：（1）按支挡结构的位置不同：路堑挡土墙、路堤挡土墙、路肩挡土墙、山坡挡土墙等。
（2）按支挡结构的墙体材不同：石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、砖砌挡土墙、木质挡土墙和钢板墙等。
（3）根据其结构形式育作用机理可分为：重力式挡土墙、悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙、锚杆式挡土墙。
2. 挡土墙构成：常用的石砌挡土墙及钢筋混凝土挡土墙，一般由墙身、基础、排水设施与伸缩缝等构成。
3. 路基地下水的排水设施有哪些：常用的路基地下排水设备包括：盲沟、渗沟、渗水隧洞和渗井等。
对于流量大的地下水，应该设置专用地下管道。
4. 水泥、沥青路面常见的破坏形式：（1）水泥路面的常见破坏形式有：裂缝、板边缘和角隅的破坏、接缝的损坏、板面磨损和错台等。
破坏形式分为四类：裂缝类、变形类、接缝损坏类、表面损坏类。
（2）沥青路面的常见损坏现象有裂缝（横向，纵向及网状裂缝）、车辙、松散、剥落和表面磨光等。
5. 路面的分类：柔性基层沥青路面、半刚性基层沥青路面、组合式基层沥青路面、复合式路面（刚性基层沥青路面）、水泥混凝土路面。
6. 路基地面排水设备：常用的路基地面排水设备包括边沟、截水沟、排水沟、跌水沟和急流槽等，必要是好友渡槽、倒虹吸及积水池等。
7. 路基按干湿程度分类：分为干燥、中湿、潮湿、过湿四类。
名词解释：1. 面层、基层、垫层：（1）面层：面层是直接同行车和大气接触的表面层次，他承受较大的行车荷载的垂直力、水平剪切力和冲击力的作用，同时还受到降水的侵蚀和气温变化的影响。
（2）基层：基层主要承受由面层传来的车辆荷载的作用力，将垂直力扩散到下面的垫层和土基中去，承受拉应力的作用并维持良好的耐久性。
（3）垫层：垫层介于路基和基层之间，他的主要功能是改善土基的湿度和温度状况，另一方面是将基层传递下来的车辆荷载应力加以扩散，以减小路基产生的应力和变形。
为保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响，必要时设置垫层。
路基防排水工程
第四章路基防排水工程要点摘要：根据对课本及老师的讲解，通过本文对路基工程中的防排水工程做了一些简要的理解。
主要体现出防排水工程的重要性及防排水工程的内容。
关键字：防排水、重要性、内容一、防排水工程的重要性水是危害路基的主要自然因素。
路基的沉陷、冲刷、坍塌、翻浆等病害，都不同程度地与地表水和地下水的侵蚀有关。
水的作用加剧了路基和路面结构损坏，缩短了它们的使用寿命。
因此，路基排水设计是公路工程的重要组成部分，对保证公路的使用性能和使用寿命具有重要作用。
二、路基排水工程设备常用的路基地表排水设备包括边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池和倒虹吸与渡水槽等设施。
（1）边沟1.概念及作用挖方路基路肩外侧及低填方路基坡脚外侧，与路中心线平行的路肩外缘均应设置的纵向人工沟渠。
主要功能是汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水，以保证路基稳定。
2.构造边沟可采用三角形、流线形、梯形或矩形横断面。
边沟的纵坡坡度应结合路线纵坡、地形、土质、出水口位置等情况选定，尽可能与路线纵坡坡度保持一致。
边沟出水口的间距，一般地区不宜超过500m，多雨地区不宜超过300m，三角形和蝶形边沟不宜超过200m。
（2）截水沟1.概念及作用设置在挖方路基边坡顶以外或山坡路堤上方的适当位置，用以拦截路基上方流向路基的地面水，减轻边沟的水流负担，保护挖方边坡和填方坡脚不受水流冲刷和损害的人工沟渠。
2.构造截水沟一般采用梯形横断面，边坡坡度为1︰1.0~1︰1.5，沟底宽度与沟的深度不宜小于0.5m，地质或土质条件差，有可能产生渗漏或变形时，应采取相应的防护措施。
（3）排水沟1.概念及作用排水沟主要用来排除来自边沟、截水沟或其它水源的水流，并将其引至路基范围以外的指定地点。
2.构造排水沟距路基坡脚的距离一般不宜小于3 ~4m，长不宜超过300m，沟底纵坡以1%~3%为宜。
当纵坡大于3%时，应采取加固措施；大于7%时，则应改用跌水或急流槽。
不得不说，这次把路基排水讲清楚了
不得不说，这次把路基排水讲清楚了一、路基路面排水设计的一般原则排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济。
一般情况下，地面和地下设置的排水沟渠，宜短不宜长，以使水流不过于集中，做到及时分散，就近分流。
沟渠的设置应注意与农田水利相配合，必要时可适当增设涵管或加大涵管孔径，以防农业用水影响路基稳定。
路基边沟一般不应用作农田灌溉渠道，两者必须合并使用时，边沟的断面应加大，并予以加固，以防水流危害路基。
二、地面排水设施常用的路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等，必要时还有渡槽、倒虹吸及积水池等。
这些排水设备分别设在路基的不同部位，各自的排水功能、布置要求或构造形式，均有差异。
2.1边沟边沟设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。
平坦地面填方路段的路旁取土坑，常与路基排水设计综合考虑，使之起到边沟的排水作用。
边沟的排水量不大，一般不需要进行水文和水利计算，依据沿线具体条件，选用标准横断面形式。
边沟仅靠路基，通常不允许其他排水沟渠的水流引入，亦不能与其他人工沟渠合并使用。
边沟不宜过长，尽量使沟内水流就近排至路旁自然水沟或低洼地带，必要时设置涵洞，将边沟水横穿路基从另一侧排出。
边沟的横断面形式有梯形、矩形、三角形及流线型等。
边沟可采用浆砌片石、栽砌卵石和水泥混凝土预制块防护。
砌筑用的砂浆强度，对于高速公路、一级公路采用M7.5，对于其他等级公路采用M5。
边沟出水口附近，水流冲刷比较严重，必须慎重布置和采用相应措施。
由于边沟泄出水流流向路堤坡脚处，两者高差大，必须因地制宜，根据地形与地质等具体条件，将出水口延伸至坡脚以外，以免边沟水冲刷填方坡脚。
沟水流流向桥涵进水口时，为避免边沟流水产生冲刷，应作适当处治。
当边沟水流流至回头曲线处，一般边沟水较满，且流速较大，此时宜顺着边沟方向沿山坡设置引水沟，将水引至路基范围以外的自然沟中，或设急流槽或涵洞等结构物，将水引下山坡或路基另一侧，以免对回头曲线路段冲刷。
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第三节路基常用的地下排水设施
拦截,汇集,排除流向路基地下水或降低地下水位
地下排水设施：暗沟，渗沟与渗井
一、暗沟
（一）作用：地面以下引导水流
（二）条件：1）路基范围内的泉眼
2）市区污水管或雨水管
（三）构造：洞式，管式
盖板周围用碎（砾）石做成反滤层，颗粒直径自上而下，由外及里，逐渐增大。
（四）纵坡：i≮1%，出口为边沟高出最高水位20cm
二、渗沟
（一）作用：汇集流向路基地下水
（二）构造：由排水层（石缝，管，洞），反滤层和封闭层所组成
封闭层：防止地面水的下渗（浆砌片石），土粒落入石料的空隙
反滤层：汇集水流，防止水层中的土粒堵塞排水层
大小均匀的砂石材料，分层填埋
（三）分类
1．填石渗沟（盲沟）：流量不大，渗沟不长。
纵坡一般采用5%
2．管式渗沟：适用地下引水较长的地段。
纵坡一般不大于1%
3．洞式渗沟：流量较大，缺乏水管。
有条件采用较大纵坡。
塑料管渗沟：带孔聚乙烯管，土工布组成
土工布：聚丙烯纤维，有一定厚度，柔软，而且具有力学强度。
水分可通过土工布，土壤均被挡住。
三、渗井
（一）作用：
将地下水（或地表水）通过竖井，渗入地下排除
（二）使用条件：
（1）路线高度与原地面相仿，排水困难，距地面有渗透性土层
（2）高速公路或城市道路立交桥下，路线为凹形竖曲线（同雨水井）
（三）构造：
上部：井口（圆或方）集水结构
下部：填充由中心向四周由粗到细的砂砾石，排水排水结构
上层不透水层范围内填砂或砾石
下层透水层范围内填碎石或卵石
井壁和填充料之间设反滤层。
渗井离堤脚不小于10米，井顶四周（进口除外）用粘土筑堤围护，井顶加筑混凝土盖。
缺：造价高，不轻易用
第四节路面排水设施构造与布置
主要包括：路面（路肩）表面、中央分隔带、路面内部、路基边坡坡面
一、路面表面排水
路面表面排水应遵循原则：
（1）路面横坡排路面雨水
（2）边坡横向漫流排除路面表面水（路堤较矮，边坡坡面不易受冲刷）
（3）路肩边缘设置拦水带（路堤较高，边坡坡面易受冲刷），高出路肩12cm，顶宽8----10cm。
（4）拦水带过水断面的水面不得漫过右侧车道外边缘（高速，一级）或中心线（二级以下）
二、中央分隔带排水（高速，一级公路）
中央分隔带排水分三种类型：
（1）宽度小于3米且表面铺面封闭的中央分隔带
采用两侧外倾横坡，排向两侧行车道（同路面横坡）
超高段在分隔带上侧边缘设置缘石或泻水口，拦截和排除上半幅路面的表面水。
（2）宽度大于3米且表面未铺面封闭的中央分隔带
通过内倾的横向坡度，汇集在分隔带中央的低洼处，通过纵坡排到泻水口
分隔带内水流流速或流量大，或低凹汇水区，设置隔栅式泻水口通过排水管排出
（3）表面未铺面且未采用表面排水的中央分隔带（表面种植绿化）
设纵向排水管渗沟
三、路面内部排水
排除滞留在路面结构内的水分（接缝，裂隙，空隙，路基，路肩渗入）
（一）路面边缘排水系统
路面边缘排水系统：透水性填料集水沟，纵向排水管，横向出水管，土工织物
纵向排水管：PVC或PE塑料管（带孔口或槽口），通常与基底底面齐平，纵坡与路线纵坡相同。
透水填料底面和外侧围以反滤织物（土工布）
（二）排水基层的排水系统
在面层下设置
透水性基层排水系统：纵向集水沟，排水管，横向出水管
排水基层由水泥或沥青处治不含或含少量粒径4.75mm以下细料的开级配碎石集料组成或未经结合料处治的开级集料组成。
(8---15cm)hmin=6；8cm
纵向集水沟：设在面层边缘外侧、路肩下或路肩边缘外侧。