减速机漏油的原因分析与治理
减速机漏油故障成因及治理
减速机漏油故障成因及治理摘要：减速机一般安放于电机与工作机之间，它的输入端和电机轴相连（中间通过联轴器），输出端和工作机的主轴相连（中间通过联轴器）。
无论是输入轴还是输出轴，都是用橡胶油封来密封的，但由于种种原因，在使用过程中往往出现渗漏油现象，给用户带来了不便，既浪费了资源又污染了环境，同时也给产品的市场形象带来很多负面影响。
本文针对这一问题提出新的防渗漏的改进措施。
关键词：减速机；漏油；故障成因；治理1 前言减速机是一种利用齿轮的速度转换器将电机的回转数减速到所要的回转数的动力传达机构，用来降低转速并相应地增大转矩。
第一次工业革命以来，减速机作为独立的产品迅速发展壮大，其在工业设备中的应用渗透于冶金、物流、石化、化工、环保、国防等国民经济各个领域。
作为生产中的关键生产设备，减速机在传递动力与运动的机构中已得到了相当广泛的应用，大到机械工业中的自动化生产设备、汽车、机车及建筑等用的重型机具，小到日常生活中常见的家电，钟表等，都可以见到减速器的踪迹。
因此开展减速机常见故障及处理方法研究对保障减速机械的可靠性运行变得尤为重要。
2 减速机常见几种漏油故障及原因分析油封漏油、密封盖弹出和通气器漏油是减速机常见的三种漏油现象。
漏油的部位主要有三个部分，一个是低速轴伸出端与轴承端盖轴孔之间缝隙的位置发生渗漏；一个是高速轴伸出端与轴承端盖轴孔之间缝隙的位置发生渗漏；还有一个是箱体结合面的位置发生渗漏。
导致减速机漏油的原因较多，发生起来主要可总结为以下几个：2.1减速机的设计不合理主要表现为，箱体上没有回油槽，润滑油积在端盖、结合面还有轴封等位置聚集起来，然后再加上压差的作用，从而发生由间隙的位置向外部泄露；减速机没有装配通风罩，因此就不能进行均压，这将会导致机箱内部的压力不断的升高，最终导致漏油的发生；检查孔盖板所使用的材料太薄，在上昆螺栓之后容易发生变形，从而使结合面凹凸不平，最终导致接触缝隙部位发生漏油。
减速机漏油的原因分析
减速机漏油的原因分析1.密封件老化或损坏：减速机内部的密封件主要起到密封作用，防止润滑油泄漏。
如果密封件老化、变硬或受到外力撞击等原因导致失效，就会出现漏油现象。
2.减速机部件松动：减速机工作时产生的振动和冲击会使得紧固螺栓和垫圈等部件松动，进而导致润滑油渗漏。
3.润滑油过量：在一些情况下，操作人员可能会将过量的润滑油加入减速机内，超出了减速机所能容纳的润滑油量，导致润滑油溢出，并发生漏油。
此外，过量的润滑油还可能导致润滑剂气化、油泡等现象，增加了漏油的风险。
4.减速机内部过热：减速机工作时，由于传动零件摩擦产生的热量会使得减速机内温度升高。
如果减速机内部散热不良或润滑油性能较差，就会引起润滑油的过热，增加了润滑油泄漏的可能性。
5.润滑油质量问题：减速机使用的润滑油如果质量较差、掺杂有杂质等问题，会使得润滑油的粘度变化、减少油膜的效果，从而增加了漏油的风险。
6.设计缺陷：一些减速机的设计可能存在缺陷，例如密封结构不合理、加工精度不足等，这些因素都会导致减速机发生泄漏。
对于减速机漏油的解决方法，可以从以下几个方面入手：1.定期检查和更换密封件：及时检查减速机的密封件状况，一旦发现老化或损坏，及时更换；定期清洗密封件和润滑油封面，确保减速机内部密封良好。
2.加强紧固件的检查和维护：定期检查减速机的紧固螺栓和垫圈等部件，确保其紧固可靠，防止松动导致的漏油。
3.控制润滑油的添加量：控制润滑油的添加量符合实际需要，不要过量添加。
同时避免使用质量较差的润滑油，选择合适的润滑油品牌和型号。
4.检查减速机的散热情况：定期检查减速机内部的散热情况，确保散热良好，避免过热引起的润滑油泄漏问题。
5.选择优质的润滑油：选择适合减速机工作条件的优质润滑油品牌和型号，确保润滑油的质量和性能符合需要。
总之，要解决减速机漏油问题，需要定期检查和维护减速机的各个部件，注意润滑油的添加量和质量选择，以及增强减速机的散热能力等方面的工作，以保证减速机的正常工作和延长使用寿命。
减速机漏油的原因分析及对策
3. 内蒙古超高压供电局 内蒙古 呼和浩特 010080)
010300
1 电网安全稳定是构建电力安全生产和谐格局的前 提和基础
国家电网公司提出了电网建设 一强三优 的 目标 是社会发展的需要 更是构建电力生产和谐 发展格局的内在要求 只有建设坚强的电网 才能 实现公司的资产优良 服务优质和业绩优秀 200308- 14 美 加大停电事件 是一起由电网局部故障 扩大到电网稳定被破坏 电压崩溃 最后造成电网 瓦解 引起大面积停电的严重恶性事故 事故的教 训是 电网缺乏科学统一的规划 没有形成合理的 网架结构 造成电网电压等级多 网络结构复杂 电 磁环网交错 事故时很难实施有效的控制和解列措 施 网络输送能力不足 线路负载过重 一旦有异 常情况 容易引起连锁反应 导致大面积停电事故 电网管理缺乏有效的协调机制 运行时难以统一调 度 事故时难以统一指挥 应急处理机制也不健全 电网继电保护和安全自动装置的协调性差 没能阻 止事故扩大
实践证明 保证电网安全运行的 4 个必要条件 是 超前规划和优化电网的网架结构 可靠的继电 保护和自动装置 高素质的调度 运行 及管理职
工队伍 管理并经营好电网 实行统一调度 完善 电网事故时的应急处理机制和 黑启动 方案 笔 者认为 要实现电网安全 应做好以下几点 统一 规划电源和电网 合理安排电力系统运行方式 备 用容量和检修工作 按照 电力系统安全稳定导则 的要求统一电网运行标准 统一配置和整定电网继 电保护和安全稳定控制装置 建立统一可靠的专用 通信和调度自动化系统 统一组织联合反事故演习 制定电网 黑启动 方案等措施 完善保障电网安 全的 三道防线 各方面协调配合 充分发挥电力 在构建和谐社会中的支撑点作用
减速机漏油处理方法
减速机漏油处理方法减速机是一种用来降低传动装置输出转速并增加扭矩的装置。
在工业生产中，减速机扮演着重要的角色。
然而，由于长时间的运转和磨损，减速机可能会出现漏油的问题。
本文将介绍减速机漏油的处理方法。
一、减速机漏油的原因减速机漏油通常是由以下原因引起的：1. 轴封老化：随着使用时间的增长，轴封可能会老化或损坏，导致漏油问题的发生。
2. 油封松动：油封安装不当或者油封本身存在松动现象，都有可能导致漏油。
3. 油封磨损：减速机长时间运转，摩擦力会导致油封磨损，从而增加了漏油的风险。
4. 油液过多：减速机过度充油或者油液过多也会导致漏油的问题。
二、处理方法1. 更换轴封：当发现减速机漏油时，首先需要检查轴封是否老化或者损坏。
如果轴封存在问题，则需要及时更换。
在更换轴封时，应注意选择合适的轴封型号，并确保正确安装，以避免再次发生漏油问题。
2. 加固油封：如果发现油封松动，可以通过加固油封的方式解决漏油问题。
加固油封的方法有很多种，比如使用胶水或者加固圈等。
具体方法可以根据实际情况选择。
3. 定期维护检查：为了避免减速机漏油问题的发生，建议定期对减速机进行维护检查。
可以检查油封的磨损情况，及时更换磨损的油封。
同时，还可以检查减速机的油液情况，确保油液的正常使用。
4. 合理充油：在使用减速机时，要注意合理充油。
过度充油或者油液过多都会增加漏油的风险。
因此，需要按照减速机的使用要求，正确充油，避免出现漏油问题。
三、预防措施除了及时处理减速机漏油问题外，还可以采取一些预防措施，以减少漏油的发生：1. 定期检查：定期对减速机进行维护检查，包括检查轴封、油封等部件的磨损情况，及时更换磨损的部件。
2. 油液管理：合理管理减速机的油液，定期更换油液，确保油液的质量和量符合要求。
3. 正确使用：正确使用减速机，避免超负荷运转或者异常使用，以减少对减速机的损坏。
总结：减速机漏油是一个常见的问题，但可以通过合理的处理方法和预防措施来解决和减少漏油问题的发生。
减速机漏油原因的分析及处理
减速机漏油原因的分析及处理背景减速机作为机械设备的重要组成部分，在运行中不可避免地会出现漏油的情况。
漏油不仅会浪费润滑油，还会对设备造成损害，甚至会引发火灾等安全事故。
因此，及时找出减速机漏油的原因并采取相应的措施进行处理十分必要。
原因分析密封件老化减速机中的密封件是起到密封功效的重要部件，可能因为使用时间长久而老化失效。
当密封件老化后，减速机内部油液将不再受到有效的密封，从而发生漏油现象。
安装不当减速机的安装涉及到很多因素，如果安装不当，例如由于安装过程中未正确拧紧紧固螺母，或者零件表面没有清洁干净，都有可能导致漏油的发生。
轴承故障减速机中的轴承如果出现故障或磨损，也可能会导致减速机发生漏油等情况。
这时需要及时对轴承进行更换或维修，以便及时消除漏油。
减速机部分损坏减速机的部分零件损坏，如齿轮、油封、轴承等，都可能导致漏油现象的发生。
这时需要对损坏的部件及时更换，以保证减速机的正常运行。
处理方法更换密封件如果减速机中的密封件老化失效，那么需要及时更换密封件。
在更换密封件时，需要注意选择质量可靠的密封件，并严格按照厂家要求进行安装和调试。
重新安装零部件如果减速机的漏油是由于安装不当引起的，那么需要重新检查安装情况，确保零部件的正确安装和紧固，同时确保零件表面清洁干净，杜绝漏油的发生。
更换轴承如果减速机的漏油是因为轴承故障引起的，那么需要及时对轴承进行更换或维修。
在更换或维修轴承时，需要选择质量可靠的零部件，并严格按照厂家要求进行操作。
更换损坏部件如果减速机的漏油是由于部分零件损坏引起的，那么需要及时对损坏的部件进行更换。
同时，在更换部件时，需要选择质量可靠的零部件，并严格按照厂家要求进行操作。
结论减速机漏油是一种比较常见的情况，在实际的运行过程中需要重视起来，及时寻找漏油的原因并采取相应的处理措施。
在保证减速机正常运行的基础上，我们也需要更加重视减速机的维护工作，定期进行保养，确保减速机的工作效率和长期稳定性。
搅拌车减速机漏油的原因和解决措施
搅拌车减速机漏油的原因和解决措施1. 引言在搅拌车使用过程中，减速机漏油问题较为常见。
减速机漏油会导致润滑不良、工作效率降低、机器寿命缩短等一系列问题。
本文将深入探讨搅拌车减速机漏油的原因以及相应的解决措施。
2. 漏油原因分析2.1 机械密封损坏机械密封在减速机中具有重要作用，它起到密封润滑油的作用，避免油液泄漏。
机械密封损坏可能由于以下原因导致： - 密封件老化 - 温度过高 - 润滑油质量不合格 - 机械密封松动等2.2 接口配合不良减速机内部的配合接口也是导致漏油问题的一个重要因素。
接口配合不良可能由以下原因引起： - 加工精度不合格 - 安装不当 - 使用的配件质量低劣 - 过度磨损等2.3 振动过大振动过大也是导致搅拌车减速机漏油问题的一个重要原因。
振动过大可能由以下原因导致： - 设计不合理 - 制造质量不达标 - 使用环境不良 - 运输过程中振动损坏等2.4 其他因素除了以上原因外，减速机漏油问题还可能与以下因素相关： - 润滑油腐化 - 润滑油过少 - 风化等3. 解决措施针对搅拌车减速机漏油问题，我们可以采取以下解决措施。
3.1 定期检查和维护定期检查和维护是预防减速机漏油问题的有效手段。
可以采取以下措施： 1. 检查机械密封件的工作状态，发现老化或损坏要及时更换。
2. 清洗减速机内部的杂质，保持接口的配合通畅。
3. 检查减速机的振动情况，及时调整和修复。
3.2 提高润滑油质量合适的润滑油对减速机的正常运行至关重要。
可以采取以下措施： 1. 选择符合标准的润滑油，避免使用劣质润滑油。
2. 注意润滑油的更换周期，定期更换新的润滑油，避免油品老化。
3.3 提高制造质量制造质量的提高对减速机的漏油问题也有重要影响。
可以采取以下措施： 1. 加强制造工艺的管理，保证加工精度。
2. 严格控制使用的配件质量，在供应商选择上注重质量。
3.4 加强运输防护减速机在运输过程中容易受到振动和冲击，增加了漏油的风险。
减速机漏油处理方法
减速机漏油处理方法减速机是一种常用的动力传递装置，用于降低旋转设备的转速并增加扭矩输出。
由于减速机工作时会受到较大的负载和摩擦力，因此会出现漏油现象。
漏油不仅会导致润滑剂的浪费，还会严重影响减速机的正常运行，甚至损坏机件。
因此，及时处理减速机的漏油问题非常重要。
下面将介绍一些常见的减速机漏油处理方法。
1.检查密封件：减速机漏油的常见原因是密封件的老化、磨损或破裂。
因此，首先要检查减速机的密封件，如油封、轴封等。
如果发现有损坏或老化的密封件，应及时更换。
2.检查液位：漏油可能是由于液位过高或不平衡引起的。
因此，定期检查减速机的液位，根据需要进行增加或减少。
此外，还要确保液位平衡，避免在工作过程中产生滑移现象。
3.清洁减速机外壳：减速机表面的油污会导致泄漏现象，因此要定期清理减速机的外壳，避免油污堆积。
清洁时要注意使用适当的清洁剂，并在清洁完成后及时擦干，以确保减速机的干燥。
4.检查油管连接：漏油也可能是由于油管连接不牢固造成的。
因此，要定期检查减速机的油管连接，确保紧固件处于紧固状态，没有松动或泄漏。
如果发现松动或泄漏，应及时进行紧固或更换。
6.使用适当的润滑剂：选择适当的润滑剂可以减少减速机的漏油现象。
根据减速机的使用环境和工作条件，选择合适的润滑剂，可以提高密封性和抗漏油能力。
7.定期维护和检查：定期进行减速机的维护和检查工作是防止漏油的有效方法。
通过定期维护和检查，可以及时发现和解决减速机的漏油问题，延长减速机的使用寿命。
总之，减速机漏油问题需要及时处理，可以通过检查密封件、液位、清洁外壳、检查油管连接、检查润滑系统、使用适当的润滑剂以及定期维护和检查等方法来解决。
通过这些措施，可以有效减少漏油现象，保护减速机的正常工作，延长其使用寿命。
减速机漏油处理方法
减速机漏油处理方法减速机是一种常用的传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
然而，在使用过程中，我们有时会发现减速机会出现漏油的情况。
漏油不仅会影响减速机的正常工作，还可能导致设备损坏甚至事故发生。
因此，及时处理减速机漏油问题是非常重要的。
我们需要确定减速机漏油的原因。
减速机漏油的原因主要有以下几种情况：密封件老化、密封件损坏、密封面磨损、油封装配不当等。
在确定了漏油原因后，我们才能有针对性地采取相应的处理方法。
对于减速机漏油问题，我们可以采取以下几种处理方法：1. 更换密封件：如果减速机漏油是由于密封件老化或损坏导致的，我们可以考虑更换新的密封件来解决问题。
在更换密封件时，需要选择与原密封件相匹配的型号，并注意正确安装，确保密封效果良好。
2. 修复密封面：如果减速机漏油是由于密封面磨损导致的，我们可以考虑对密封面进行修复。
修复密封面可以采用打磨、刮削等方法，将密封面恢复平整，并确保与密封件紧密贴合。
3. 调整油封装配：有时减速机漏油是由于油封装配不当导致的。
在装配油封时，需要注意油封的方向和位置，确保油封与轴的配合良好，避免产生漏油现象。
4. 检查润滑油：减速机漏油可能与润滑油的选择和使用有关。
如果润滑油过稀或过稠，都可能导致减速机漏油。
因此，我们应该选择合适的润滑油，并根据使用情况进行定期更换和补充。
5. 定期检查和维护：为了避免减速机漏油问题的发生，我们需要定期对减速机进行检查和维护。
定期检查可以发现潜在的漏油问题，并及时采取措施加以解决，从而保证减速机的正常工作。
在处理减速机漏油问题时，我们还需要注意以下几点：1. 注意安全：在处理减速机漏油问题时，要注意安全。
确保设备停机，并采取相应的安全措施，避免发生工作伤害。
2. 选择合适的材料：在更换密封件或修复密封面时，要选择耐磨损、耐高温、耐腐蚀的材料，以确保密封效果持久稳定。
3. 考虑成本效益：在处理减速机漏油问题时，要综合考虑成本效益。
选择适当的处理方法，既能解决漏油问题，又能控制成本，提高设备的使用寿命。
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减速机漏油的原因分析与治理
摘要：减速机是工业生产中常用的设备，减速机漏油是比较难治理的问题之一，通过对减速机漏油问题及其原因进行深入的分析，指出了减速机漏油既有设
备本身的原因，也有日常维护的原因。
本文从减速机的日常维护、密封设计、轴
磨损等方面出发，提出了改进减速机漏油的基本方法。
关键词：减速机；漏油；治理
减速机在工业生产中具有十分广泛的用途，特别适用于各类输送和材料加工
设备，国能珠海港务有限公司全厂输煤皮带线在运行减速机67台，大机减速机
16台，品牌为沃德和SEW两种，是企业生产的重要设备之一。
但减速机漏油问题
一直是影响设备正常运用的主要问题，减速机漏油不仅造成润滑油浪费，给企业
造成经济损失，同时还会造成环境污染，由于漏油而导致机器的齿轮与轴承得不
到良好润滑，如果巡视不及时，及时添加润滑油，还会造成减速机的内部齿轮与
轴承磨损加剧甚至烧坏轴承，导致设备故障，影响企业的正常生产。
一、减速机漏油的原因分析
1、日常维护不及时造成漏油。
减速机为齿轮减速机，在减速机的工作当中，齿轮咬合频繁接触、轴承高速运转都会造成一定设备磨损。
如果润滑管理不到位，未能及时更换润滑油及定期进行润滑油分析，润滑油存在油质不合格及杂质情况，就会加剧轴颈和齿轮的磨损，润滑效果不好，也会导致润滑的油温升高，直接导
致减速机内部温度升高而受热膨胀，内外压差较大，气体会沿着密封盖不严密处
冒出，从而导致减速机出现漏机油的情况。
另外，减速机的轴承端盖是采用螺钉
固定在机体上，工作时处于振动状态，往往会使螺钉松动。
如果日常维护管理不
到位，就会造成轴承端盖松动，油封不能与轴颈良好接触，密封效果不佳，也会
产生少量机油从松动处流出，造成减速机漏油的现象。
2、轴封密封形式及油封质量不够理想。
轴封需要根据作业现场环境及设备
选取合适的密封形式，密封形式选取不当很容易造成密封泄露，作业环境较差应
该选用双唇口密封及迷宫密封双配合的形式，避免油封处进入杂质。
油封材质的选择要根据介质及作业温度合理选择，选取油封确保唇口具有弹性，没有出现老化现象，油封在保质期内。
3、加油量过多也会造成减速机漏油。
如果减速机在工作的过程中，加入的润滑油过多，也是造成减速机漏油的原因之一，在工作时，油池会被搅动的非常厉害，导致润滑油在减速机内部导出飞溅，如果填加的润滑油过多，就会导致溅出的润滑油集聚在轴封、结合面处等处，不能有效地回流到箱体内，增大了减速机漏油的概率，而且油量过多还会影响减速机的散热效率，油位过高，油封容易老化，再次增大了减速机的漏油概率。
4、轴颈磨损造成漏油。
减速机在长时间工作的过程中，油封老化变硬，会导致油封处轴颈被磨损，轴磨损轻微时，容易造成骨架的油封渗油，如果严重的话就会彻底失去密封作用，从而导致漏油的情况，油位偏低直接影响减速机安全运行。
而且减速机轴的表面粗糙度对油封的磨损也具有一定的影响，在具体的设计中，对轴的设计参数要求如下：当轴的圆周速度v=4m/s时，要求轴表面粗糙度不应＜1.6，如果轴的圆周速度v>4m/s时，粗糙度不得＜0.4，但粗糙度>0.1 的话，反而会影响密封效果，造成润滑油漏油的情况。
二、减速机漏油的治理
1、提高减速机的维护效率。
减速机在日常中的过程中，要加强减速机的日常维护，做好维护记录，针对机器运行时，齿轮、轴承接触面因摩擦，容易产生温度过高的问题，要及时进行降温处理，必要时进行停机降温处理，做好设备之间的润滑，减少零部件之间的摩擦力，降低设备的内部温度，从而能降低设备内部气体碰撞，防止受热膨胀气体因密封圈老化而冒出，造成设备漏油的情况。
其次，在维护时，如果出现零部件磨损严重的问题，要及时更换设备，保证减速机能够正常的工作，针对轴承端盖因为机器振动而造成螺钉松动问题，要及时拧紧端盖，改进端盖结合面的密封形式，并检测端盖的密封效果，减少轴承端盖密封效果不好的因素，从而能提高端盖的密闭性，减少减速机的漏油。
2、改进轴封装配优化设计。
由于轴封的装配工艺不合理，就容易导致出现摩擦的唇口，歪斜的油封，损坏的油封唇口，都容易造成漏油，这就需要改进轴封装配设计，提高轴封的密闭性。
如图1所示，为提高轴封装配效率，将固定套4表面上均匀的涂抹润滑油，并将油封安装其上，然后轻轻的将固定套4压入到空心轴5中，然后将压套3轻轻的压到油封位中，完成整个轴封的装配。
图1 油封装配优化设计示意图
因为减速机油封长时间使用，油封已经老化变硬，加之作业环境较差，高温粉尘，导致油封与轴产生硬摩擦，造成油封密闭效果不好，出现漏油的情况。
在具体装配时，要按照固定的步骤进行，采用装配工装压套与固定套，并将固定套的外圆与压套的内孔摩擦面利用高频淬火处理，以提高二者的硬度，设计油封与压套的接触处为止口，要求其直径略小于油封直径，而且高度要稍稍略大于油封与箱体距离，而且整个油封设计采用的内径端部设计成倒角，将空心轴设计成护角，从而能有效的保护保护主密封与次密封，减少二者之间的碰撞，也提高了轴封的密闭效率。
3、控制减速机的油位在合理范围内。
在减速机加入的油量比较大，在减速机高速运行时，大量的齿轮油被大齿轮带起向四处飞溅，由于此种油的粘度低、渗透力强、流动性好，如果飞溅到减速机的动密封部位，也容易造成减速机的漏油，针对这种情况，需要降低油位，确保油位在设备要求范围，减少减速机齿轮转动时出现大量油飞溅的情况。
同时，为了减少润滑油被减速机的齿轮飞溅到轴承上，造成轴承上的多余润滑油在轴封口积聚，需要将多余的润滑油利用回油槽流会箱内，可以在轴承座的下沿中心，向箱体内设计一个倾斜的回油槽，并轴承的端盖止口处也设计一个豁口，并将豁口方向正对回油槽，畅通回油通道，这样就可以将飞溅出的润滑油回流到箱体内，从而可以有效提高润滑油的使用效率，同时还可以降低减速机漏油的概率。
4、减速机箱体与轴的修复。
针对减速机在长期工作中出现的箱体变形，而造成轴磨损的情况，需要对箱体变形或者轴承孔尺寸超差进行重新设计，以减少轴的磨损。
先将减速机的一个基准面修整好，并该基准面为基础，然后再根据基准面的水平性要求，将减速机的上下箱体磨削加工至最小的加工尺寸，并精准的对整个箱体进行组装，合箱后再对减速机的轴承孔的精度进行控制，提高箱体与轴之间的配合效率，这样既解决了减速机箱体与轴承孔的尺寸超差问题，不仅能降低减速机在工作时的轴承磨损，还可以有效的解决了箱体变形的问题。
在具体分析的过程中，如果仅仅是轴承孔尺寸超差不大的情况下，可以根据磨损量用衬垫法进行补救，提高箱体与轴之间的精度。
如果减速机的输入轴和输出轴表面粗糙度大于设计标准，就需要采用磨床磨削加工，使得箱体与轴表面的粗糙度满足要求。
如果轴颈磨损严重，无法继续使用，可以采用增加氮化套进行改造或者轴颈磨损处进行喷涂加工的方式进行修复。
三、结束语
减速机产生漏油的因素多种多样，需要有针对性的采取具体措施进行维护，并制定定期维护制度，对减速机进行定期保养与维护，加强润滑管理，才能提高设备完好率，增加企业的盈利能力。
在采用了上述的治理措施，对减速机的相关构件进行改造，避免轴颈磨损，能有效地对减速机漏油现象进行控制，提高减速机的使用寿命，避免润滑油浪费，降低了减速机设备出现故障的几率，达到节能环保的目的。
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