世界第一辆不用加油，只要加水就可以上路的车横空出世，就在中国
斯坦利麦耶水燃料汽车的原理
斯坦利麦耶水燃料汽车的原理1. 引言：水与汽车的奇妙结合嘿，朋友们，今天咱们来聊聊一个很酷的家伙——斯坦利·麦耶和他的水燃料汽车。
说起水，大家可能觉得它只是我们每天喝的水，或者是用来洗菜的水，对吧？可是，麦耶却把水变成了汽车的燃料，简直是个天才！想象一下，开车的时候不用担心油价飞涨，只要加点水，就能一路畅行，简直太梦幻了！今天咱们就来揭开这个神秘的水燃料汽车的面纱，看看它到底是怎么回事。
2. 水燃料汽车的原理2.1 水的分解首先，让我们先聊聊麦耶的原理。
简单来说，他的汽车用的是水，而不是传统的汽油。
听起来像是科幻电影里的情节，但这位老兄真的做到了！麦耶通过一种叫做“电解”的方法，把水分解成氢气和氧气。
你没听错，就是水！他用了一个特别的装置，把电流通过水，瞬间把水拆分成氢和氧。
就像魔法一样，水变成了可以驱动汽车的燃料。
这可真是个了不起的创意！2.2 燃烧与动力然后，咱们再说说这个氢气。
大家都知道，氢气是一种超级能量源。
当氢气和氧气结合燃烧时，释放出来的能量可大得很，足够让汽车跑得飞快！而且，燃烧后的唯一产物就是水蒸气，环保得让人心醉。
没错，开车的同时，居然还能“吐”出水蒸气，真是给大自然减负！这让我们觉得，哇，这车不仅能跑，还能保护环境，简直就是“汽车界的环保小卫士”呀！3. 麦耶的挑战与成就3.1 技术上的挑战不过，老兄麦耶的路可不是一帆风顺的。
他的想法一出，立马引起了轰动，但同时也遭遇了不少质疑。
很多人对这种技术表示怀疑，觉得水怎么可能变成动力？这不就像在开玩笑吗？而且，传统的汽车制造商们肯定也不会坐视不管，毕竟，谁愿意让自己的油价跌得一塌糊涂呢？所以，麦耶不得不面对很多技术上的挑战和阻力，但他始终没有放弃，真是个执着的家伙。
3.2 影响与启发尽管他最终没有完全实现自己的梦想，但麦耶的尝试确实为后来的环保汽车技术提供了不少启示。
现在，很多研究者都在努力寻找替代燃料，尤其是氢能的使用。
水燃料汽车的创始人StanleyMeyer
水燃料汽车的创始人StanleyMeyer弹出一升水胜过一升油，水是100%清洁能源有两种旧观念需要改变了。
一是水火不容。
二是水分解成氢氧气需要的能量大于氢燃烧释放的能量。
随着科技的进步，这两种旧观念已经被彻底推翻。
HHO(也称作布朗气)是水通过某种新电解技术而获得的一种可燃气体，它把分解得到的氢气和氧气收集在同一个容器内。
它是氢氧原子的混合体。
用新技术产生HHO燃烧释放的能量远大于产生它需要的电能。
这就是水可以成燃料的原因。
它的能效已经远远超过了石油。
一升水胜过一升油。
而且，是100%清洁能源。
首先，我们让事实说话。
世界真正的第一部水燃料汽车世界真正的水燃料汽车的创始人应为美国的Stanley Meyer。
1980年代，Meyers制造的一部水燃料汽车从洛杉矶开到纽约（大约3000公里）只用了83升水。
不明人士曾向Stanley Meyers出价10亿美元，以便使他停止这项研发，但遭他拒绝。
March 21, 1996年3月21日，在他即将展示他的一部新的由他称之为水燃料电池（Water Fuel Cell）汽车之前，神秘的猝死于一饭店内。
很多后人继续研究被称为水燃料圣杯的Stanley Meyers技术。
但对于热衷于研究水燃料HHO的人而言，没有什么东西比Stanley Meyer的无法攻破和复制的水驱动汽车系统技术更不可捉摸的了。
（原文：No secret has proved more elusive for HHO enthusiasts than the patented but impenetrable - and still unreplicated - system built to run cars on water by Clearwater, Fla.-based inventor Stanley Meyer, who died under mysterious circumstances after finishing a restaurant meal on March 21, 1996.）Stanley Meyers死于非命，他的代表当代水燃料技术最高水平的专利至今未完全破解。
中国小伙造出首辆“烧水汽车”,获个人专利,一箱水能跑800多公里
中国小伙造出首辆“烧水汽车”,获个人专利,一箱水能跑800多公里随着经济的不断发展，汽车已经变成了必不可少的一种交通工具了，在给人们带来方便的同时，也存在很多问题，首先就是车子越来越多，道路拥堵就成了常态，造成了很多的安全隐患，然后就是环境问题了，大家都知道汽车尾气就是造成大气污染的主要原因。
还有就是关乎车主的，那就是后期的加油费，保养费等都是不小的开销，这让很多车主纷纷表示买得起车，开不起，可是有个中国小伙给车主带来了好消息，那就是他发明了一款“烧水汽车”，不仅不耗油不用充电，这款车还能续航高达800多公里。
为了更好的保护环境，汽车市场不仅对燃油车做出了限制，更是不断发展新能源车，虽然新能源车对环境还是很友好的，但是毕竟技术不成熟，存在问题也是很多，像续航里程短，换电池贵，而且充电桩比较少，充电也是很麻烦的，那这款烧水汽车”可就是解决了燃油车和新能源车存在的问题。
其实这款“烧水汽车”是中国小伙发明的，在2013年的时候，这款油水混合的装置一经问世就被国家看到了，因为获得了国家专利，因为是油水混合，所以在耗油上就变低了，这对车主来说是最值得开心的，可以少加油省钱了，那么最重要的，就是对环境的保护有了重大的作用，减少了汽车尾气的排放。
那他的只要燃料又是什么呢？看字面就知道，那就是水了，正因为小伙这样的发明，奔驰公司开始致力研究这方面的技术，他们借着“hydro-tech converter”这项技术，顺利的将油箱里的水转化为氢气，5块钱成本的水，就变了车子的燃料，那有车主就会问了，这样续航里程肯定很短，但是实际上，这款“烧水汽车”不仅续航能力强，更是能够跑804.67公里，是不是觉得很吸引人呢？就像新能源车一样，能做到不污染环境，但是也存在弊端，这款车也不例外，最严重的就是汽车内部零件被腐蚀的问题了，虽然这款车还在奔驰的研究中，这些问题也还有待解决，但是奔驰表示，未来10内，车子上市不成问题。
不知道多少人和小编一样，很期待这款车的到来呢？这不仅解决了油耗的问题，还保护了环境，要是真的上市肯定是会被消费者们一阵追捧的，那么对燃油车和新能源车一定会有所冲击的。
元素历史及故事
先把氢气收集起来并进行认真研究的是英国的一位化学家卡文迪什。
卡文迪什非常喜欢化学实验，有一次实验中，他不小心把一个铁片掉进了盐酸中，他正在为自己的粗心而懊恼时，却发现盐酸溶液中有气泡产生，这个情景一下子吸引了他，刚才的气恼心情全没了。
他在努力地思考：这种气泡是从哪儿来的呢？它原本是铁片中的呢，还是存在于盐酸中呢？他又做了几次实验，把一定量的锌和铁投到充足的盐酸和稀硫酸中（每次用的硫酸和盐酸的质量是不同的），发现所产生的气体量是固定不变的。
这说明这种新的气体的产生与所用酸的种类没有关系，与酸的浓度也没有关系。
卡文迪什用排水法收集了新气体，他发现这种气体不能帮助蜡烛的燃烧，也不能帮助动物的呼吸，如果把它和空气混合在一起，一遇火星就会爆炸。
卡文迪什是一位十分认真的化学家，他经过多次实验终于发现了这种新气体与普遍空气混合后发生爆炸的极限。
他在论文中写道：如果这种可燃性气体的含量在9.5％以下或65％以上，点火时虽然会燃烧，但不会发出震耳的爆炸声。
随后不久他测出了这种气体的比重，接着又发现这种气体燃烧后的产物是水，无疑这种气体就是氢气了。
卡文迪什的研究已经比较细致，他只需对外界宣布他发现了一种氢元素并给它起一个名称就行了，真理的大门就要向他敞开了，幸运之神就要向他微笑了。
但卡文迪什受了虚假的“燃素说”的欺骗，坚持认为水是一种元素，不承认自己无意中发现了一种新元素，真是非常可惜。
后来拉瓦锡听到了这件事，他重复了卡文迪什的实验，认为水不是一种元素而是氢和氧的化合物。
在1787年，他正式提出“氢”是一种元素，因为氢燃烧后的产物是水，便用拉丁文把它命名为“水的生成者”不用汽油的汽车你们见过不用汽油的汽车吗？也许你们会问：汽车怎么会不用汽油呢？原来，科学家们发现汽油燃烧后会放出二氧化碳，这样下去会对环境造成污染。
就设想用另一种燃料来代替汽油，科学家们经过多次实验，终于发现氢气可以代替汽油。
用氢气作燃料有许多优点，首先是干净卫生，氢气燃烧后的产物是水，不会污染环境，其次是氢气在燃烧时比汽油的发热量高。
首辆烧水汽车中国造出，不烧油不充电，一箱水能续航800公里
首辆烧水汽车中国造出，不烧油不充电，一箱水能续航800公里汽车是我们生活中不能缺少的交通工具，但是对于现在的发展来说，汽车却对生活造成了很大的危害！马路上的汽车越来越多，排放的尾气对空气造成了很大的污染。
而市面上的汽车大部分都是燃油车，但是油价越来越贵，让很多车友买得起车，却开不出去！而现在大家不用担心了，首辆“烧水汽车”中国造出，不烧油不充电，一箱水能续航800公里，下面我们就一起来看一下吧。
其实这款“烧水车”就是一种新型的油水混合器，并且在之前2013年的时候，这位年轻人就有了相关的发明，还获得了专利，但是由于当时是他一个人，并且在技术上也没有什么更好的辅助，所以一直到如今才算有些进展，不过在这值得一提的是，这款“烧水车”可以减少燃料消耗，并且在减少空气的污染上也是有着很大的帮助，就一些数据显示，这样的技术可以减少尾气50%的污染源。
刚开始他找来矿泉水瓶装满水通过输液管接入发动机，发动机“嗡”地一响，发动机差点报废了，修好发动机后又经过几次尝试，不断修正，发现发动机的热量把水变成了水蒸汽，水蒸汽进入发动机可以实现汽油和水的双燃烧，保证了发动机不熄火。
经过检测机构检测尾气排放，氮氧化物减少 50%，原来汽油燃烧指数为73%使用这项技术燃烧指数达到了99%，并且可以减少积碳，减轻发动机的正常磨损。
而奔驰现在也着手用水转动力的汽车，比如这款奔驰这款概念车最大特色就是通过车内的动力系统将水箱中的水分转换为氢燃料后存储在氢燃料电池中进行动力驱动，据悉加满水箱能够行驶800km，甚至比当下热门的三元锂电池车型续航更高。
氢燃料最大的好处就是，对环境没有任何的污染，真正的做到了零污染、零排放，而且加满一次水可以行驶800多公里。
对于我们广大的车友来说呢，更加经济实用一些，一箱水5块钱，能跑800多公里，还是非常实惠的，这个小伙子可以说是中国的骄傲了，这项技术也是走在世界前沿的。
（图片来源网络）。
小鹏汽车首席营销官熊青云智能汽车才是下一代汽车的分水岭
小鹏汽车首席营销官熊青云智能汽车才是下一代汽车的分水岭作者：夏天龙来源：《中国汽车市场》2019年第07期2019年5月23日，《南阳日报》头版发布的名为《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》的文章中有这样一段描述：“水氢发动机在我市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。
”该文章一出，就引起了广泛的热议。
“不加油，不充电，只加水”便能驱动汽车的水氢发动机究竟是采用什么先进技术成为了外界关注的焦点，有不少业内人士表示质疑。
上海交通大学机械与动力工程学院内燃机研究所的管斌副教授更是在接受媒体采访时公开表示“那不行”，“是假的”。
管斌教授称，所谓“水氢发动机”就是我们常说的“氢燃料电池”，这么叫只是个噱头。
“氢燃料电池”是以氢气作为动力的，并不是说加水就可以行驶的，其中还涉及到一系列物理化学复杂反应，目前此项技术日本应用较好，在我国则还未进入实用阶段。
针对外界对于水氢发动机愈演愈烈的质疑，5月24日有最新消息传出称，南阳工信局就“水氢发动机下线”一事回应媒体，系当地记者报道有误。
水氢发动机尚未认证验收，系记者在报道中用词不当。
而同日，庞青年明确表态，水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓当地项目进程，并声称“事实摆在这里，不是瞎编的”。
当事人截然不同的回复显然令事态的走向越发复杂起来，而事实上，比水氢发动机迷局更为复杂的是庞青年本人。
天眼查显示，庞青年名下有73家公司，实际控股47家，与其相关的周边风险高达1723条，预警提醒801条。
令人叹为观止的复杂关系背后其实难以隐藏的是庞青年的疯狂造车史。
从放牛娃到民营车企掌门人五十五年前，刚满六岁的庞青年凌晨一大早就赶紧起床，从老家天台县赶着牛走几十里路去集市上卖。
穷苦人家出身的小孩子大都早早懂事，开始力所能及地帮助家里做事情，但这么早就开始贩牛的显然只有庞青年一个人。
在外界看来，也许正是从这时起，庞青年的不同之处就开始显露。
尽管在接下来的十几年里，庞青年都是在放牛养羊、种茶、开拖拉机，做着一些极其普通的工作，但这段经历让庞青年学到了不少东西。
中国第一部加水汽车(引黄灌溉济卫)
中国第一部加水汽车（引黄灌溉济卫）.auio_div{ height: 30px; /某border: 1px solid ccc;某/position: relative; top: 50px; width: 30px; left: 46px; z-index: 999; } 虽然1955年扩建后的引黄工程由于引起严重盐碱化而备受争议，但不可否认的是，引黄灌溉济卫工程是新中国治黄史上的一次有益尝试。
《治理黄河的意见》得到华北人民政府主席董必武的同意。
'据此，水利部部长傅作义在《各解放区水利联席会议的总结报告》中将'引黄灌溉济卫工程'列为1950年的工程之一。
当时对于这项工程也存在质疑的声音。
经过一番争论，意见才得以统一。
于是，工程于1950年1月进入测量阶段，6月间测完，7月初开始设计。
1950年10月，《引黄灌溉济卫工程设计书》编制完成。
使卫河全年航行200吨汽船和现有的木船，全部工程费用计需小米8764万斤，计划于1953年6月底完成放水。
经政务院批准，1951年3月引黄灌溉济卫第一期工程开工，1952年4月举行放水典礼。
引黄灌溉济卫是人民治黄取得的阶段性胜利，苏联专家也发挥了重要作用。
全灌区水田较旱田的增产总值约575.8亿元（旧币）。
农村的面貌和农民的生活也随之改善，小麦产量提升了，牲畜增加了，新盖和翻修的瓦房也一间一间地建好了，农民吃上小麦穿上了细布。
由此看来，引黄灌溉济卫的价值远不止于经济效益，共产党领导人民将黄河'变害为利'的成功实践，提升了新政权的形象和威信。
可见引黄济卫工程对卫河航运的积极影响。
黄河下游在北宋时期就曾有引黄河水沙淤灌农田之举，但由于黄河下游两岸大堤汛期决口频繁，人们对黄河谈虎色变，唯恐不能把黄河水安全地送走，破堤饮水则是万万不敢尝试的。
因此，黄河水不能在下游兴利几乎已成为了千古的戒律，引黄灌溉济卫工程结束了千百年来“黄河百害，唯富一套”（套，是指河套，指黄河从宁夏横城到陕西府谷的一段，为“几”字形的中间部分，像套子一样把当地包起来，所以叫“河套”）的历史。
加水的汽车作文
加水的汽车作文你能想象汽车不用加油，只要加水就能跑吗？这要是真能实现，那可真是汽车界的一大革命，石油大佬们估计得惊掉下巴。
我第一次听到这个概念的时候，就觉得特别神奇。
这就好比让一个天天吃大鱼大肉的家伙，突然改吃空气就能活蹦乱跳一样不可思议。
要是汽车加水就能跑，那什么加油站都得改名叫加水站了。
而且在路上要是车没“劲儿”了，随便找个水龙头就能解决问题，多方便呐。
这加水的汽车可没那么容易就普及开来。
这里面的技术难题就像一道道高山横在面前。
水是一种很稳定的物质，要把它变成能让汽车发动机运转的能量，可不是简单地把水倒进去就行。
科学家们得像变魔术一样，通过各种复杂的技术手段，把水分子里的能量给提取出来，而且还得保证这个过程高效又安全。
我听说有一些发明家在努力研究这个东西，他们就像一群勇敢的探险家，在未知的科技领域里摸爬滚打。
有的时候，他们可能觉得自己找到了一点门道，就像在黑暗的山洞里看到了一丝光亮。
但是等走近了才发现，那可能只是一块会反光的石头，离真正的成功还差得远呢。
从另一个角度想，如果真有了加水的汽车，那对环境来说可就是超级大的好消息。
现在汽车尾气排放搞得城市里乌烟瘴气的，就像给城市盖了一层脏兮兮的被子。
加水的汽车呢，排出的可能就是水蒸气，那城市的空气肯定会变得清新得像森林里一样。
人们走在路上再也不用捂着鼻子，大口呼吸新鲜空气，那感觉就像住在仙境里一样美好。
但是呢，这也会带来一些新的问题。
比如说，那些靠石油为生的人可就惨了。
石油工人可能就得转行去当水管工了，石油公司的老板们估计得愁得头发都掉光了。
而且汽车行业也会发生天翻地覆的变化，那些传统的汽车发动机制造商可能就得重新学习新技术，就像让一个习惯了用毛笔写字的人突然去学用电脑打字一样困难。
不管怎么说，加水的汽车这个想法就像一颗充满希望的种子。
虽然现在它还在努力发芽的过程中，面临着很多风雨的考验，但谁知道呢，说不定哪一天，我们真的能开上这种只加水就能跑的汽车，到时候在路上跑着，心里肯定特别得意：“看，我的车，加加水就能跑，多牛！”。
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世界第一辆不用加油，只要加水就可以上路的车横空出世，就
在中国
如果咱们人类在石油用光的时候都没能找到可以代替的资源，到时候汽车就没法在路上开了，
然后让小伙伴们发挥想象，什么东西能在未来代替石油呢，有有个同学说难道不能用水么，然后惹的大家哄堂大笑，是啊，水怎么能作为动力使用呢。
在中国就有这一辆车横空出世了，不用加油，只加水就可以开了，是不是觉得很神奇呢？
相比于其他动力而言，电力确实是最经济，无污染，并且可行性最高的一种新能源技术了
说实话，听到汽车真的要用水来做动力我是非常吃惊的，没错，这款概念车将来使用的动力技术真的是要用水来使汽车跑起来了。
这款车会在车顶有个蓄水池，里面有个转换装置，就是靠这款转换装置将水变成氢燃料来供汽车作为动力来使用，并且续航能力能达到800公里。
但这种不加油，不充电的新能源技术的出现绝对是值得肯定的，相信未来如果奔驰真能将这款车造车来，绝对会再一次改变汽车市场，甚至改变世界！。