汽轮机抽汽逆止阀介绍
抽气逆止阀工作原理
抽气逆止阀的作用汽轮机抽汽管路上的逆止门具有十分重要的意义。
因为当汽轮机甩负荷时，它们保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。
逆止门门碟固定在蒸汽缓冲活塞2上，在逆止门门盖4上设有缓冲汽室13，在逆止门前后壳体上接有平衡汽管14，通入缓冲汽室。
为了防止蒸汽短路及保持缓冲汽室中有一定的压力，在平衡汽管上设有球形逆止门6。
当逆止门开启时，气轮机抽汽室的蒸汽首先通入缓冲汽室13，起缓冲作用。
逆止门在汽流的作用下逐步开足时，缓冲汽室内整齐通过强制门杆的气封流出；在逆止门动作关闭时，抽气管路中的残存蒸汽通过平衡汽管14倒入缓冲汽室13，以减少缓冲活塞2上、下部的压力差，达到迅速关闭的目的。
缓冲汽室同时也用来作为门碟上下移动的导向作用。
但在运行实践中发现，逆止门缓冲汽室的蒸汽平衡管及球形逆止门等设备检修维护的麻烦；同时在逆止门开启时没有必要通入蒸汽进行阻尼缓冲，反而使逆止门开启时间延长，甚至使逆止门开不足。
因此将它拆除，仅在缓冲活塞2上打直径为3~5毫米的孔，在逆止门关闭时起平衡汽管的作用。
实践证明，这样改进后既能达到快速关闭逆止门的目的，又使设备简化。
逆止门的操纵座5设置在门盖4的上部，它主要由强制门杆8活塞11及弹簧9组成。
强制门杆的密封采用叠片式汽封，同时将漏出的蒸汽按压力不同分别接到气轮机轴封汽均压箱和轴封加热器中去。
在机组起动及低负荷时，抽汽管路中呈真空状态，轴封蒸汽送入，可以作为密封用，当抽汽室压力升高时，门杆漏汽倒入轴封蒸汽系统。
在正常工作情况下，弹簧将操纵座的活塞顶在上方，它不妨碍门碟自由地上下移动。
当压力传送装置接通时，有0.29~1.08兆帕的水进入操纵座活塞上部，使活塞克服弹簧的力迅速向下移动，从而使强制门杆向下移，关闭逆止门门碟。
在强制门杆向下移动时，使行程开关12接通，向控制室发出逆止门关闭讯号。
高压汽缸排汽管上的摇板式逆止门结构如图所示。
这种逆止门的最大优点就是压降损失小。
第五章_汽轮机抽汽系统详解
研究内容：新型 抽汽止回阀的设 计、制造、测试 和应用
应用前景：提高 抽汽系统的效率 和稳定性，降低 能耗和维护成本
研究进展：国内 外相关研究机构 和企业正在进行 新型抽汽止回阀 的研究和应用， 取得了一定的成 果
抽汽系统智能化控制的研究和应用
智能化控制技术在抽汽系统中的应用 智能化控制技术的发展趋势 智能化控制技术在抽汽系统中的应用案例 智能化控制技术在抽汽系统中的应用前景
功能：在紧急情况下快速关闭抽 汽口，防止蒸汽泄漏
应用：在汽轮机启动、停机、故 障处理等过程中使用
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原理：通过电磁阀或气动阀控制 抽汽口的开闭
优点：提高汽轮机运行的安全性 和可靠性
调节抽汽压力和流量
调节抽汽压力：通过调节抽汽压力，可以控制汽轮机的输出功率和转速，从而实现对电力系统的 稳定控制。
调节抽汽流量：通过调节抽汽流量，可以控制汽轮机的输出功率和转速，从而实现对电力系统的 稳定控制。
调节抽汽压力和流量的关系：抽汽压力和流量是相互关联的，调节抽汽压力可以改变抽汽流量， 调节抽汽流量也可以改变抽汽压力。
调节抽汽压力和流量的方法：可以通过改变抽汽阀门的开度、改变抽汽管道的长度、改变抽汽管 道的直径等方式来调节抽汽压力和流量。
安全阀的作用： 在压力超过规定 值时自动开启， 释放压力，防止 设备损坏
安全阀的设置： 应安装在汽轮机 抽汽系统的关键 部位，如高压缸、 低压缸等
安全阀的选型： 应根据汽轮机抽 汽系统的压力、 温度、流量等参 数选的密封性能、开 启压力等参数， 确保其正常运行
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结构：由阀体、阀芯、阀座等部 件组成
抽汽逆止阀与高排逆止阀要这样操作
抽汽逆止门用于汽轮机抽汽、高压缸排汽管道，防止蒸汽或冷凝水倒流入汽轮机，起保护作用。
其原理是开启时通过气缸电磁阀带电，气缸进汽，压缩空气压迫弹簧，释放逆止阀限制，通过流动介质推动逆止阀门板来开启逆止阀，介质流量大，其阀芯开度就大，流量小，其阀芯开度就小；当要求阀门关闭时，信号给电磁阀，电磁阀失电快速将气缸中的气排掉，这时除了门板本身的自重关闭力外，再加上气缸的辅助关闭力，达到快速关闭的目的。
一、抽汽逆止阀的结构1、不带重锤的抽汽逆止阀：不带重锤IBS内部平衡轴抽汽逆止阀，所谓内部平衡就是阀芯自重内部平衡，阀芯由轴支撑并绕轴自由转动，阀芯与转轴未直接连接，轴的动作与侧部工作气缸活塞直接连接，从外部看到的阀门开到位实际为阀门允许全开信号，阀门内部的实际开度无法确认。
2、带重锤的抽汽逆止阀：因口径渐大阀芯重量较重，采用带重锤抽汽逆止阀，重锤平衡掉部分阀芯的自重（约平衡掉阀芯重量的一半）。
带重锤抽汽逆止阀的阀芯与转轴直接连接，内部的实际开度从外观转臂的转角变化可以看出来，如果内部没有全开的话，外观显示也没有全开。
该阀门是一种自由摆动、重力关闭的止回阀，当进口压力稍高于出口压力时，阀芯会开启，当进口压力稍低于出口压力或发生回流时，阀芯会关闭。
二、抽汽逆止阀限位开关限位开关位于侧部工作气缸顶部，上位开关指示阀门全开，下位开关指示阀门全开，而两个开关都无指示时，表示阀门处于部分开启状态。
三、抽汽逆止阀外侧汽缸的作用抽汽逆止门通常配备一个外部侧气缸，它的作用为需要开启时，电磁阀动作利用从下部导入的压缩空气，使活塞杆上升转动轴销，增加阀芯联臂段上部的开启范围，这样允许阀芯自由运行。
当失气时给阀芯以提供一个关闭力，在管内流体倒流前，将阀芯紧靠住阀座从而避免由水锤引起的管道支撑系统的剧烈冲刷。
四、抽汽逆止阀手动试验特性所有气缸的进排气口间管道上都装有手动测试三通阀，当该手动测试阀动作时，空气进入气缸的上面，从而平衡活塞两边的压力，使气缸弹簧向下移动活塞和杠杆臂，从而朝关闭方向转动轴和阀门阀芯，该动作不会完全关闭正常流体下的阀门，而只是提供了一个验证阀门和气缸是否正常工作的途径。
抽汽逆止阀工作原理
抽汽逆止阀工作原理
抽汽逆止阀（steam trap）是一种用于控制和调节蒸汽逆流的
阀门。
它的工作原理基于差异化热膨胀效应和冷却效应。
当蒸汽进入阀门时，阀体内部充满了蒸汽。
蒸汽进入后迅速与阀体内的热量交换，导致阀体迅速膨胀。
当蒸汽压力足够高时，阀体迅速膨胀，从而使阀门关闭，阻止蒸汽逆流。
然而，当阀体内的蒸汽冷却时，阀体会收缩。
这将导致阀门重新打开允许蒸汽流动。
当膨胀和收缩循环不断发生时，阀门能够持续控制和调节蒸汽逆流。
此外，抽汽逆止阀还经常配备了附加的密封机构，以确保在阀门关闭时能够有效地阻止蒸汽的逆流。
这种密封机构可以是一个弹簧或其他类型的可调节装置，以确保在蒸汽压力下阀门保持紧闭。
汽轮机抽汽逆止阀介绍详解
图 1图 3图2汽轮机抽汽逆止阀介绍一值 丁湧抽汽逆止阀的作用抽汽逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设备之一，当汽轮机甩负荷时，它们迅速关闭，保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。
机组正常运行中，运行人员要特别注意各抽汽逆止阀在正常状态，以保证在事故情况下能可靠动作，保护汽轮机。
抽汽逆止阀的结构特点 1、采用倾斜阀座，如图1。
1）倾斜角度为30°，开启角度为45°，开启角度小，关闭行程短。
2）倾斜阀瓣对密封面有下压力，有利于密封。
3）介质压降小。
2、由于阀瓣下面斜向布置，不用专门设疏水点，积水直接由逆止阀后的疏水管路疏出。
3、根据不同用途配备不同结构1）高排逆止阀采用双气缸，即一个辅助关闭气缸，一个强迫开启气缸。
2）小管径抽汽管道采用气缸连杆上下部都带螺母的结构，如1段抽汽、2段抽汽逆止阀，结构如图2。
3）大管径抽汽管道采用气缸连杆上部带螺母，下部不带螺母的结构，如3段抽汽、4段抽汽、5段抽汽和6段抽汽逆止阀，结构如图3。
4)根据阀门尺寸大小，配备适当的重锤。
重锤的重量为阀瓣重量的50％，以平衡50％阀瓣重量，一方面保证阀瓣能自由摆动，另一方面减小逆止阀前后压降。
抽汽逆止阀的工作过程宁海电厂二期工程采用阿德伍德—莫利公司生产的抽汽逆止阀，阀门的基本构成为一摆动的阀瓣，允许流体从进口进入，自由通过阀体进入管路。
该阀门是一种自由摆动，重力关闭的止回阀。
当进口压力稍高于出口压力时，阀瓣会开启；当进口压力稍低于出口压力或回流发生时，阀瓣会关闭。
阀门通常配备一个侧装气缸，也叫辅助关闭气缸，它的作用是当失气时给阀瓣提供一个正向关闭力，在管内流体倒流前，由于阀瓣紧靠住管壁，这个正向关闭力可以先让阀瓣先关闭一定角度，有助于逆止阀快速关闭。
在正常条件下，利用气缸下部进口提供的压缩空气，推动活塞压缩弹簧，使连杆处于伸出位置，这时阀瓣可以自由开关。
排除气缸中的压缩空气，弹簧使活塞和杠杆臂向下运动，从而使轴和阀门阀瓣朝关闭方向转动。
为什么四段抽汽要设计两个逆止门？（笔记2）
为什么四段抽汽要设计两个逆止门？（笔记2）昨天学习了为什么要设计回热抽汽系统？详见笔记：为什么汽轮机要设计回热抽汽系统？今天继续学习抽汽系统，笔记如下：抽汽系统和加热器系统应该一起学习才对，关于加热器系统推荐学习笔记合集链接：高、低加(含除氧器)相关学习笔记合集。
抽汽又分为调整抽汽和非调整抽汽：调整抽汽：就是抽汽压力、抽汽量可以自行调整，如工业抽汽供汽、采暖抽汽供汽等，抽汽口设置调节阀，抽汽压力和流量通过抽汽调节阀控制，一般不受机组负荷影响（当然低负荷时想多抽汽也没有）。
非调整抽汽：就是从汽轮机两级中间直接抽出，不能调节，抽汽量随着机组负荷的变化而变化。
今天只学习典型的机组抽汽系统，一般大机组都设置八级抽汽。
其中一段抽汽、二段抽汽、三段抽汽分别对应着1号、2号、3号高压加热器；四段抽汽向除氧器、小汽机、辅汽等用户供汽；（钻进除氧器简单拍了几张照片）五段抽汽、六段抽汽、七段抽汽、八段抽汽分别对应着5号、6号、7号、8号低压加热器。
其中1-6段抽汽上均布置抽汽逆止门和抽汽快关电动门（抽汽逆止门结构及运行原理）。
但是四段抽汽布置了两道逆止门、而七段抽汽、八段抽汽没有抽汽电动门和抽汽逆止门。
抽汽逆止门和抽汽电动门最重要的作用就是当汽轮机突然大量甩负荷或者跳机的时候，抽汽压力急剧降低，那么加热器和除氧器中的饱和水将会闪蒸成蒸汽，然后汇同着抽汽管道里的蒸汽返回汽轮机做功，导致汽轮机超速（超速相关学习笔记合集推荐），这时抽汽逆止门迅速关闭防止汽轮机超速。
其次是防止加热器泄漏满水，导致汽轮机进水损坏。
（除氧器的“反氧”、“再沸腾”都是什么？）而四段抽汽用户较多，特别是四段抽汽向除氧器供汽，除氧器是一个饱和状态的水箱，水容积较加热器等高出数倍，，一旦机组甩负荷或除氧器满水给汽轮机带来的危害程度远超加热器，因此四段抽汽布置了两道逆止门。
所有抽汽的抽汽逆止门均应该尽可能的靠近汽轮机抽汽口，这样可以减少抽汽管道内的蒸汽贮存量，防止机组超速。
液动抽汽速关阀说明书
使 用 说 明 书Use specification版本：AEdition：A快速逆止阀(液动)Quick check valve(hydraulic)型号: ESSV-80-25Type: ESSV-80-25物号: 5-7310-5108-02Material No: 5-7310-5108-02嘉兴爱克斯机械技术有限公司ZHEJIANG JIAXING EXPERT MACHINE TECHNIQUE CO., LTD快速逆止阀(液动) 目录 1.基本介绍1.1说明书的使用1.2开箱检查1.3型号说明1.4技术参数1.5结构功能2.安装规范2.1快速逆止阀(液动)的就位2.2管道的安装2.3结构图和外形图3.操作规程3.1开启抽汽状态3.2关闭抽汽状态3.3原理图4. 维护指南1．基本介绍1.1说明书的使用● 在安装和使用本产品前请仔细阅读此安装运行说明书，以免给您造成不必要的损失。
● 本说明书是针对多个型号和物号的抽气速关阀产品而编写，用户在使用说明书时，必须完全熟悉产品的型号和物号，然后对应自己的产品。
1.2 开箱检查● 用户在开箱后，首先应检查文件资料、产品标牌、合格证上所列型号、规格及技术参数是否与订货合同一致，名称、数量与实物是否相符。
● 检查外观表面有无磕碰、划痕，所配零部件有无损伤。
1.3 型号说明E S S V—*—*⑴ ⑵ ⑶⑴ 快速逆止阀(液动)代号⑵ 止回阀通径⑶ 止回阀压力等级1.4技术参数● 阀门材料:一般情况下,当压力等级≤300LB时,阀体材料为WCB;当压力等级≥600LB时,阀体材料为1Cr5Mo,特殊情况除外.● 阀门压力-温度等级对应表a.阀体材料：WCB工作温度（℃）压力等级200 250 300350 400 425 435 445 455最大工作压力（MPa）150LB/1.6MPa 1.6 1.4 1.25 1.1 1.0 0.9 0.8 0.7 0.64300LB/4.0MPa 4.0 3.6 3.2 2.8 2.5 2.2 2.0 1.8 1.6600LB/10.0MPa 10.0 9.0 8.0 7.1 6.4 5.6 5.0 4.5 4.0900LB/16.0MPa 16.0 14.0 12.5 11.2 10.0 9.0 8.0 7.1 6.41500LB/25.0MPa 25.0 22.5 20.0 18.0 16.0 14.0 12.5 11.2 10.0b.阀体材料：1Cr5Mo工作温度（℃）压力等级200 325 390430450470490500510 530 550最大工作压力（MPa）150LB/1.6MPa 1.6 1.4 1.25 1.1 1.00.90.80.70.64 0.50 0.40300LB/4.0MPa 4.0 3.6 3.2 2.8 2.5 2.2 2.0 1.8 1.6 1.25 1.0600LB/10.0MPa 10.0 9.0 8.07.1 6.4 5.6 5.0 4.5 4.0 3.2 2.5900LB/16.0MPa 16.0 14.0 12.511.210.09.08.07.1 6.4 5.0 4.01500LB/25.0MPa 25.0 22.5 20.018.016.014.012.511.210.0 8.0 6.4● 信号油压力：0.6～0.8MPa● 电磁阀电源: 24VDC 110VDV 220VDC 110VAC 220VAC（如抽气速关阀自身配有电磁阀，其电源参数详见外形图）● 关闭时间：＜1S1.5 结构功能● 本抽汽速关阀由止回阀、油缸组件、辅助滑阀、行程开关(是否有,按用户要求并看原理图和外形图)、连杆机构等组成。
抽气止回阀使用说明书
2. 存放时不得以汽缸支承止回阀重量，以防缸杆弯曲。 3. 安装前校对铭牌和阀体标志，确认是否符合要求，安装前检查
两端封堵是否完好，流道无异物落入，清洗焊接坡口后再进行 安装。 4. 注意流向箭头与介质流向一致。
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抽气止回阀 上海电建阀门专业生产产品
一段抽气止回阀气缸 活塞密封件
二段抽气止回阀阀杆 和阀盖密封件
二段抽气止回阀气缸 活塞密封件
三段抽气止回阀阀杆 和阀盖密封件
三段抽气止回阀气缸 活塞密封件
规格和型号 DI-150-10 125-5.7 DI-250-10 160-5.7 DI-250-5 135-5.7
单位 套 套 套 套 套 套
数量 4 4 4 4 4 4
六、气路系统示意图及工作原理：
气源来自压缩空气（气源压力 0.45~0.8MPa），经过三联件处 理，再进入二位三通电磁阀，最后经过快排阀进入汽缸进气口，止回 阀打开。
止回阀关闭时，电磁阀断电而关闭，切断气源，快排阀启动， 排出汽缸内空气，止回阀快速关闭。
七、接线图及电源要求：
电源：220V 容量：5A 绝缘等级：F
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抽气止回阀 上海电建阀门专业生产产品
缸进气孔进气，压缩弹簧，使阀瓣比较平稳的处在全开位置；当 关闭气源时，汽缸经过快排阀迅速泄压，弹簧快速复位，使止回 阀瞬间关闭。 4. 根据系统气源情况，调整出口压力，使汽缸把止回阀全开启。 5. 焊接端阀门的焊接坡口按 ANSI B16.25 的规定。 6. 气源压力在 0.45~0.8MPa 范围内。
数量 1 1 1 1 1
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抽气止回阀 上海电建阀门专业生产产品
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图 1
图 3
图2
汽轮机抽汽逆止阀介绍
一值 丁湧
抽汽逆止阀的作用
抽汽逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设备之一，当汽轮机甩负荷时，它们迅速关闭，保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。
机组正常运行中，运行人员要特别注意各抽汽逆止阀在正常状态，以保证在事故情况下能可靠动作，保护汽轮机。
抽汽逆止阀的结构特点 1、采用倾斜阀座，如图1。
1）倾斜角度为30°，开启角度为45°，开启角度小，关闭行程短。
2）倾斜阀瓣对密封面有下压力，有利于密封。
3）介质压降小。
2、由于阀瓣下面斜向布置，不用专门设疏水点，积水直接由逆止阀后的疏水管路疏出。
3、根据不同用途配备不同结构
1）高排逆止阀采用双气缸，即一个辅助关闭气缸，一个强迫开启气缸。
2）小管径抽汽管道采用气缸连杆上下部都带螺母的结构，如1段抽汽、2段抽汽逆止阀，结构如图2。
3）大管径抽汽管道采用气缸连杆上部带螺母，下部不带螺母的结构，如3段抽汽、4段抽汽、5段抽汽和6段抽汽逆止阀，结构如图3。
4)根据阀门尺寸大小，配备适当的重锤。
重锤的重量为阀瓣重量的50％，以平衡50％阀瓣重量，一方面保证阀瓣能自由摆动，另一方面减小逆止阀前后压降。
抽汽逆止阀的工作过程
宁海电厂二期工程采用阿德伍德—莫利公司生产的抽汽逆止阀，阀门的基本构成为一摆动的阀瓣，允许流体从进口进入，自由通过阀体进入管路。
该阀门是一种自由摆动，重力关闭的止回阀。
当进口压力稍高于出口压力时，阀瓣会开启；当进口压力稍低于出口压力或回流发生时，阀瓣会关闭。
阀门通常配备一个侧装气缸，也叫辅助关闭气缸，它的作用是当失气时给阀瓣提供一个正向关闭力，在管内流体倒流前，由于阀瓣紧靠住管壁，这个正向关闭力可以先让阀瓣先关闭一定角度，有助于逆止阀快速关闭。
在正常条件下，利用气缸下部进口提供的压缩空气，推动活塞压缩弹簧，使连杆处于伸出位置，这时阀瓣可以自由开关。
排除气缸中的压缩空气，弹簧使活塞和杠杆臂向下运动，从而使轴和阀门阀瓣朝关闭方向转动。
如果发生逆向流体，阀门将以正常方式关闭。
向气缸进口提供压缩空气时，阀门将恢复正常工作。
逆止阀的开启和关闭完全靠管道内介质在阀瓣前后产生的压差，辅助气缸的作用只是在逆止阀需要关闭的时候可以起到辅助关闭的作用。
如图4中A部分，是一个特殊的结构，气缸连杆与阀瓣的轴通过两个带60°角度空缺的圆环套在一起，在供气电磁阀带电时，将气缸的连杆向上提起，而实际与阀瓣连接的轴在A的作用下只走了60°的空行程，阀瓣实际并没有动作。
当汽轮机需要快速关闭抽汽逆止阀的时候，同时让供气电磁阀失电，这样A又向关闭方向走60°的行程，给逆止阀一个正向关闭的力，如果管道内介质不存在了，则逆止阀快速关闭。
图4
图4
外侧汽缸组件：
抽汽逆止阀在线活动性试验
抽汽逆止阀具有在线诊断功能，要求每个月做一次活动试验。
所有气缸的进排气口间管道上都装有手动测试三通阀，如图4。
当该手动测试阀动作时，空气进入气缸的上面，从而平衡活塞两边的压力，使气缸弹簧向下移动活塞和杠杆臂，从而朝关闭方向转动轴和阀门阀瓣。
该动作不会完全关闭有正常流体下的逆止门，而只是提供了一个验证阀门和气缸是否正常工作的途径。
由于活动试验时逆止阀并没有关闭，只是阀瓣有一个向关闭方向的动作，OM上监视可能不明显，必须在就地观察，才能判断出逆止阀的活动机构是否正常。
运行期间注意事项
1、在机组启动，抽汽管道建立抽汽前一定要将逆止阀的供气电磁阀送电，使气缸的连杆将位置释放出来，否则当抽汽管道内介质冲开阀瓣的时候会强行将气缸的连杆提起，造成部件损坏。
2、由于抽汽逆止阀是根据管道内介质使阀瓣前后产生压差而启闭的，所以在机组负荷较低的时候，阀瓣前后压差不能使抽汽逆止阀全开，阀门会处于中间某一位置。
3、关于抽汽逆止阀的反馈问题，抽汽逆止阀厂家只有全开全关两个杆式的限位开关，只能显示全开全关，但是我们单位要求加装中间位置显示限位开关，目前各抽汽管道母管上的逆止阀带有全行程显示限位开关，分支管路上的逆止阀没有，是磁条感应的，能显示任何位置。
但是小型的逆止阀有个问题，就是它与限位开关接触的三角块部件上下部都有固定螺母，在电磁阀带电通气时，阀杆向上移动，带动三角块向上移动到全开限位开关位置，则全开反馈来，但是管道内如果没有介质流过，阀瓣实际没有开启，限位开关不能真正反映逆止阀的实际真实位置。
大型的逆止阀三角块下部没有螺母，就不会出现这种问题，大家在运行过程中要注意这一点。
4、气动止回阀设计为失气关闭，关闭时间应小于3秒。
但在正常运行中，供气电磁阀故障或压缩空气失去时，逆止阀不会关闭。
这是因为压缩空气控制的辅助气缸只是提供一个辅助关闭的作用，虽然压缩空气的失去，会使气缸的连杆带动阀瓣朝关闭方向转动，但是只会关闭一小部分，因为管道内的介质仍然存在，阀瓣前后的压差会使逆止阀保持开启状态，也可以说气缸活塞弹簧的力量只能克服管道内压差的一部分。
5、由于高压缸排汽管道内蒸汽流量比较大，流量变化也较频繁，为防止蒸汽在小流量时造成阀瓣不能开启或频繁启闭，损坏阀门，在高排逆止阀的控制回路中加装一个强迫开启气缸，即双气缸。
工作过程如下：
当机组负载小于105kg/s时，1、2、3电磁阀得电，空气流向为A-B，气缸2强迫阀瓣开启一定角度；当机组负载大于105kg/s时，电磁阀2失电，将气缸2解列，不参与控制，这时高排逆止阀处于正常工作状态。
图5
附抽汽逆止阀现场照片。