0.铁路建设管理系统V1.0版+V1.1版
2-2铁路工程管理平台(公文系统)用户使用手册
2-2铁路工程管理平台（公文系统）用户使用手册编撰日期：2022-2-28文档版本：1.0铁路工程管理平台—公文处理系统中国铁道科学研究院电子计算技术研究所二二OO一八年二月目录1.1编写目的............................................................. ..............................................41.2需求概述............................................................. ..............................................41.2.1业务分析............................................................. ......................................41.2.2用户分析............................................................. ......................................41.2.3业务流程............................................................. ..............................................51.2.3.1收文流程A.............................................................. .........................51.2.3.2收文流程B.............................................................. .........................61.2.3.3发文流程............................................................. ..............................71.3PC系统入口............................................................. ........................................71.4移动系统入口............................................................. .. (81)系统功能............................................................. ..92.1PC公文处理.............................................................. .......................................92.1.1待办事项.............................................................. .....................................92.1.2公司领导.............................................................. ...................................102.1.2.1待办公文.............................................................. ...................102.1.2.2已办公文...................................................错误!未定义书签。
中国中铁成本管理信息系统V1.0打印插件安装说明
中国中铁项目成本管理信息系统报表打印插件安装使用手册
思源时代
2014年12月编制
在系统打印功能中，需要安装报表插件，关于谷歌浏览器和IE浏览器的安装和配置方式如下：
（一）谷歌浏览器
1.1 进入系统后选择打印按钮，页面提示需要安装报表插件才能保证其正常运行，如同所示：
1.2 点击红色字体部分“点击此处下载报表插件安装包”，下载完成后，找到文件名为grbsctl6.exe的文件，双击进行安装。
1.3 选择简体中文，然后点击OK键进行安装。
1.4 点击“安装”按钮，插件会进行自动安装。
安装完成后会出现下图的画面：
1.5 插件安装完成后，重新回到系统中刷新页面，页面会显示拦截了插件，需要许可才能运行。
如同所示：
1.6 在地址栏右边点击红色的×，会弹出下图的提示框：
1.7 在页面中点击“点击此处”重新加载页面。
1.8 重新加载页面后就显示要打印的表单，如：
1.9 最后选择页面左上角的打印按钮进行打印。
（二）IE浏览器
2.1 进入系统后，在你所要打印的表单页面点击“打印”按钮，弹出一个新的页面，提示
需要安装报表插件，才能正常运行，如图所示：
2.2 点击红色字体部分“点击此处下载报表插件安装包”，弹出下载安装的对话框：
2.3 点击保存运行按钮，自动下载安装报表插件。
插件下载完成后会弹出安装的对话框，选择“简体中文”，点击“OK”键
2.4 点击“安装”按钮插件自动安装，安装完成后出现下图的画面：
2.5 回到系统页面，点击“点击此处”重新加载页面，加载完成后，页面会显示你所需要打印的表单。
如：
2.6 最后选择页面左上角的打印按钮进行打印。
基于TOGAF的铁路企业架构框架v1.1
基于TOGAF的铁路企业架构框架王寅来1张雪松1（1．铁道部信息技术中心，北京100860）摘要：本文分析了企业顶层架构设计对企业信息化建设的重要意义，并基于TOGAF提出了一套适用于铁路的企业架构框架。
关键词：IT规划企业架构TOGAF1企业架构设计的概念和意义信息化的目的在于更宽泛、更快捷、更全面的传播信息，在信息充分流畅的基础上再造企业流程，提高生产效率，提升企业决策能力和管理水平。
大型企业的信息化是一项极其复杂而庞大的系统工程，涉及到多部门、多业务的协同工作，如果不经过审慎的分析和规划，难免事倍功半，造成企业资源的浪费。
针对IT规划问题，近年来很多专家学者进行了深入的研究，逐步建立了一系列完整的规划方法论体系。
IT规划（IT planning）是指在理解企业发展战略和评估企业IT现状的基础上，结合所属行业信息化方面的实践和对最新信息技术发展的认识，提出企业信息化建设的远景、目标和战略，以及具体信息系统的架构设计、选型和实施策略，全面系统地指导企业信息化建设，满足企业可持续发展的需要。
通过IT规划，可以帮助企业的IT建设步入正轨，改变以往无序的、缺少战略指导的企业IT建设模式，使企业按照预订的、优化的战略路线，有条不紊地进行IT投资和建设，逐步达成企业目标。
IT规划是一门系统的科学，包含一套完整的方法论，不能简单地，以基于经验的方式应付。
IT规划的核心是企业架构设计。
企业架构（EA：Enterprise Architecture）是业务流程和IT基础设施的组织逻辑，反映了企业运营模式的整合和标准化的需求。
EA作为企业的概念蓝图，定义了企业的结构和运作，使企业能够科学地确定如何最有效地实现当前和未来的业务目标。
通过企业架构设计，可以带来以下价值：✧科学指导IT系统建设，有效地管理和利用信息，保证企业业务目标的实现，增加企业生存能力和竞争优势。
✧目前很多IT系统由于对业务了解不良，不能良好地实现业务目标，更难以响应业务变更。
铁路工程管理平台登录
铁路工程管理平台登录
铁路工程管理平台是一种用于管理铁路工程的软件平台，它可以帮助铁路部门、工程队、施工单位等人员协同管理工程资料、进度、成本、质量等方面的信息，并且提供数据分析、决策支持等功能。
下面介绍如何登录铁路工程管理平台。
第一步：打开铁路工程管理平台的网址，通常是一个以http或https开头的网页链接。
如果不知道网址，可以联系相关部门或管理员获取。
第二步：进入登录页面，通常是一个包含账号和密码输入框的页面。
在账号和密码输入框中填写相应的信息，然后点击“登录”按钮。
第三步：等待系统验证账号和密码的正确性。
如果账号和密码正确，系统将会打开铁路工程管理平台的主页面；如果账号和密码不正确，则系统将会提示“账号或密码错误，请重新输入”。
第四步：成功登录后，可以查看和管理铁路工程管理平台中的各种信息，包括工程资料、进度、成本、质量等方面的数据，也可以使用系统提供的各种功能，例如数据分析、决策支持等功能。
总之，登录铁路工程管理平台需要正确的账号和密码，并且需要进入正确的网址。
在成功登录后，可以使用系统管理和分析工程信息，为项目的进展和决策提供有力的支持。
铁路建设项目管理信息系统实施指导手册之十二-系统安装指南-v2.2
铁路建设项目管理信息系统实施指导手册之十二-系统安装指南-v2.2铁路建设项目管理信息系统实施指导手册之十二-系统安装指南-v2.21、引言1.1 编写目的该文档旨在提供铁路建设项目管理信息系统的系统安装指南，帮助用户正确、高效地完成系统的安装工作。
1.2 文档范围本文档适用于所有参与铁路建设项目管理信息系统安装的工作人员和技术人员。
2、系统安装准备2.1 系统安装环境要求2.1.1 硬件要求列出系统安装所需的服务器、存储设备和网络设备的详细配置要求，包括处理器、内存、硬盘空间等。
2.1.2 软件要求列出系统安装所需的操作系统版本、数据库版本、应用服务器等软件的详细要求。
2.2 安装前准备工作2.2.1 确定安装位置根据实际情况确定系统安装的位置，包括安装服务器的机房、机柜等。
2.2.2 确定网络准备确保安装位置能够正常连接到公司网络，并提供足够的网络带宽。
2.2.3 准备安装介质准备系统安装所需的光盘或其他介质，并检查其完整性和正确性。
3、系统安装步骤3.1 安装前检查3.1.1 确认系统安装位置是否满足要求检查安装位置的硬件环境和网络环境是否满足系统安装的要求。
3.1.2 确认安装介质的完整性检查系统安装介质的完整性，确保没有损坏或缺失。
3.2 运行安装程序3.2.1 打开安装程序双击安装介质中的安装程序文件，打开安装向导。
3.2.2 安装路径选择在安装向导中选择系统安装的路径，可以使用默认路径或自定义路径。
3.2.3 接受许可协议阅读许可协议并接受，然后下一步继续。
3.2.4 选择组件根据实际需求选择要安装的组件，包括数据库、应用程序等。
3.2.5 确认安装设置确认所选组件的安装设置，可以修改部分设置如安装目录、端口号等。
3.2.6 开始安装安装按钮开始系统的安装过程，等待安装完成。
3.3 系统初始化配置3.3.1 配置数据库根据安装程序的提示，配置数据库相关的连接信息、用户权限等。
3.3.2 配置系统参数根据实际需求配置系统的参数，包括用户信息、权限设置、业务逻辑等。
铁路建设工程安全管理信息系统
引入双因素认证机制，除了用户名 和密码，还需提供指纹、面部识别 等生物识别信息。
数据传输加密
SSL/TLS加密
使用SSL/TLS协议对数据传输进行加密，确保数据在传输过程中 不被窃取或篡改。
加密算法选择
根据数据重要性和安全性要求，选择合适的加密算法，如AES、 RSA等。
数据完整性保护
通过哈希函数等方式确保数据在传输过程中保持完整性，防止被篡 改。
针对系统所需处理的数据类型和数据结构，进行详细的规划和设 计。
确定数据流程
对系统的数据流程进行规划和设计，包括数据的输入、处理、输 出等环节。
数据库概念设计
确定实体和属性
01
根据系统的需求分析，确定系统中的实体和属性，并对每个实
体和属性进行定义。
确定实体之间的关系
02
对系统中的实体之间的关系进行规划和设计，确保数据的完整
B/S架构
基于浏览器/服务器架构 ，通过浏览器进行数据录 入和操作，服务器负责数 据存储和数据处理。
架构对比
对比C/S和B/S两种架构 的优缺点，选择适合铁路 建设工程安全管理信息系 统的架构。
系统组成
硬件组成
包括服务器、客户端计算据库管 理系统、应用程序等软件 系统。
数据存储
将处理后的数据存储到数据库 中，以供后续查询和分析。
数据输出
将处理后的数据以图表、报表 等形式输出，方便管理人员查 看和分析。
03
数据库设计
数据库需求分析
确定系统边界和功能需求
对铁路建设工程安全管理信息系统的功能需求进行详细分析和定 义，明确系统的边界和与外部系统的交互。
确定数据类型和数据结构
根据系统的需求和设计，设计出符合需求的数据访问接口，包 括数据的查询、插入、更新、删除等操作。
探析如何提高铁路v2.0系统环境下混凝土施工生产效率
探析如何提高铁路 v2.0系统环境下混凝土施工生产效率摘要：随着国家铁路建设要以推进信息化建设为重点，强化科技创新管理的要求。
从2018年“铁路工程管理平台V1.0版本”在郑万铁路应用以来，近些年来所有新建铁路均要采用铁路工程管理平台。
试验室、拌和站V2.0系统（简称“V2.0系统”）就是在铁路工程管理平台V1.1版本下对于原材料、半成品、成品的全面过程管理。
本文通过对比试验室、拌和站1.0系统（简称“V1.0系统”）与V2.0系统的不同，通过认真分析、总结、改进管理方式，提高了混凝土的生产效率，为后续类似工程拌和站混凝土生产提供一定的借鉴。
关键词：铁路工程、试验检测、拌和站、V2.0系统生产效率混凝土的生产效率对于工程建设来说至关重要，石港城际铁路根据建设的要求，所有混凝土施工生产均需要在“V2.0系统”环境下施工，自开始启用以来，因对固化的操作流程系统掌握不够，前期策划不充分，使得混凝土的生产产量受到较大影响。
前期两套180机组混凝土日生产量约900方，通过不断摸索、总结，实现最高日生产量达1670方，正常工作状况下日混凝土平均生产量1400方，实现混凝土连续高效生产要求。
一、V1.0和V2.0系统不同点试验室、拌和站1.0系统只纳入万能试验机、压力机的试验数据，实现了信息化的自动采集，实现拌和机的拌和时间、材料配比偏差进行自动采集和报警。
试验室、拌和站2.0系统是对工程试验检测（含第三方检测）及混凝土拌和站质量管理工作进行信息化管理。
实现试验检测工作全流程管控，数据自动采集、实时上传，结果自动识别、智能判定，管理量化评估等功能；确保过程可控、数据真实、结果准确、管理规范；最大限度减少人为干扰和操作，达到标准化管理和国铁集团下发的《铁路工地试验室标准化管理实施意见》等管理要求。
试验室、拌和站2.0系统增加试验室信息化配套设备的投入，把以前没有纳入信息化试验设备的数据（所有称重天平、房间温湿度计、标养室温湿度控制器、水泥胶砂养护箱）等设备纳入到信息化系统统一管理。
铁路工程投资控制系统使用教程
铁路工程投资控制系统使用教程目录一、系统概述 (2)1.1 系统介绍 (3)1.2 系统功能 (4)二、系统登录与权限管理 (5)2.1 登录系统 (6)2.2 权限管理 (6)三、项目信息管理 (7)3.1 项目创建 (8)3.2 项目信息修改 (9)3.3 项目信息查询 (11)四、投资计划编制 (12)4.1 投资计划编制流程 (14)4.2 投资计划内容 (15)4.3 投资计划审核 (15)五、投资计划执行与监控 (17)5.1 投资计划执行 (19)5.2 投资计划监控 (20)5.3 投资计划调整 (21)六、数据分析与管理 (21)6.1 数据报表生成 (23)6.2 数据分析 (24)6.3 数据管理 (26)七、系统维护与升级 (27)7.1 系统日常维护 (28)7.2 系统升级与更新 (29)八、常见问题与解决方案 (31)8.1 常见问题 (32)8.2 解决方案 (33)九、操作指南与操作实例 (34)9.1 操作指南 (35)9.2 操作实例 (36)一、系统概述铁路工程投资控制系统是一款专为铁路工程项目管理而设计的高效、智能的投资控制工具。
该系统致力于实现铁路工程项目的投资目标，通过精细化、智能化的管理手段，帮助项目管理者提高投资效益，降低投资风险。
系统以项目管理为主线，覆盖了项目从规划、设计、施工到运维的全过程。
通过引入先进的数据分析技术，系统实现了对项目投资数据的实时采集、处理和分析，为管理者提供全面、准确的投资信息。
系统还支持多项目管理模式，能够满足不同规模和类型铁路工程项目的管理需求。
系统的核心功能包括：投资计划制定、投资成本控制、进度款管理、变更索赔管理、投资效益评估等。
通过这些功能，系统能够帮助管理者实现对项目投资过程的全面把控，确保项目按照预定的投资计划和预算进行，有效避免投资超支和浪费现象的发生。
系统还具备强大的协同办公功能，支持多人在线协作，实现项目信息的实时共享和更新。
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GIS以及移动互联等新兴技术的涌现，对铁路工程信息化管理提供更好条件。
全寿命周期+BIM、云、物、大、移+统一开放
一、总体介绍
（一）建设背景和目标
一、平台总体介绍（二）建设原则源自（3）继承发展、技术先进原则。
充分继承铁路总公司信息化建设成果，充分借鉴国内外信息化管理经验，同时尊重客观规律， 以实现业务价值为驱动，采用国际、国内先进、成熟的技术手段，并与铁路建设管理实际情况和业 务创新相结合。
施
工
锚杆
精
度
的
暗
洞
模
型
型钢钢架
混凝土
钢筋网
一、平台总体介绍
2、实现开挖断面变形速率超标和累计变形量超标双控报警。
3、平台根据隧道进度统计应测比例。 4、平台提供了短信推送、报警预警闭环管理、时态曲线分析等功能，降低隧道施工安全风 险，提升风险管控能力。
三、推广应用介绍
（十二）安全步距
1、为统计全路在建铁路项目隧道掘进数 据，抓取隧道属性信息，用于行业隧道开挖 数据比对分析。
三、推广应用介绍
（十）超前地质预报系统
1、将隧道所有超前地质预报资料上传至 平台统一管理。
2、根据隧道精度进行超前地质预报应做 实做比例计算。
3、根据各项预报情况平台进行风险预警 提醒。
4、隧道即将施工到风险段落，系统将向 各级管理人员进行短信提醒。
三、推广应用介绍
（十一）隧道围岩监控量测系统
1、手持终端通过蓝牙连接全站仪自动采集数据、及时上传，切断人为修改数据的可能性。
拌和站 试验室 沉降观测
检验批 电子施工日志
重点工程 其他影响因素
围岩量测 安全步距
子系统
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二、各基础模块介绍
（六）调度系统（进度简报）
铁路工程管理平台建立了总公司、建设单位、指挥部和标段四级调度系统，实现：
1. 调度指令的上传下达
2. 及时全面了解项目情况，督导建设单位加强资源调配
3. 每日“零报告”及时处理突发事件 4. 日、周、月等报告上报及汇总。
实现移动端登录统一验证、消息统一推送、应用统一管理，满足用户日常沟通交流并集成 各应用，实现人与人、人与应用、应用与应用的互联互通。实现报警信息的推送功能，打造短 信通知之外的第二条信息联络通道。适应移动互联发展的新趋势、打造一款集成各应用的移动 、协同办公平台。
二、各基础模块介绍
（三）公文处理
✓ 公文处理系统建立个人办公桌面，支撑企业内部办公信息自动化流转，推进 “无纸化 办公”和“掌上办公”，实现在线的公文起草、审核、审批、签发、流转、办理、归 档等功能。
建设项目公司
国铁集团
建设项目公司
四
级
现场建设指挥部
四
现场建设指挥部
级
标段
标段
二、各基础模块介绍
（六）调度系统（进度简报）
进度简报可以按照用户要求自定义 报表模板，系统集成在铁路工程管理平 台的过程控制板块，通过平台的授权系 统可以为某个具体账户、公司、单位授 权每日简报的使用范围，系统根据用户 权限，显示不同的报表内容，并可实现 数据的自动汇总、计算。
2017年6月《铁路信息化总体规划》将铁路建设管理系统（CMS ）纳入到总体规划中，构建覆盖总公司工管中心、铁路局集团公司/铁 路公司、建设指挥部/项目部及施工标段的铁路建设管理平台，实现铁 路建设项目立项决策、勘察设计、工程实施、竣工验收、运营维护全过
程信息共享以及铁路建设项目全过程信息化、标准化管理。包含工程 建设管理、项目管理、监督管理三大子系统。
快速的集成框架。
一、平台总体介绍
“11+（13+N）”=“基础模块”+（“推广系统”+“可选系统”）
基础模块
推广系统
可选系统
人员机构管理 项目基本信息管理 门户（轻门户APP）
公文处理 施工图审核 人员诚信管理/企业信用评价 调度系统（进度简报） 施工组织管理系统 桥、隧等工程形象化展示 监理人员信息采集系统 隧道安全管理/综合展示
铁路工程管理平台
（铁 路 建 设 管 理 系 统 V1.0 版+V1.1版）
数据分析部
目 录 TABLE OF CONTENTS
一、平台总体介绍 二、各基础模块介绍 三、推广应用介绍
一、总体介绍
（一）建设背景和目标
铁路工程建设
标准化管理 自2013年铁路工程管理平台应用推广以来，初步构建了以工程调度为核 心，以电子工程日志为数据采集手段，以施组管理为主线的建设项目进度管控
一、平台总体介绍
目 录 TABLE OF CONTENTS
一、平台总体介绍 二、各基础模块介绍 三、推广应用介绍
二、各基础模块介绍
（一）平台门户（综合展示）
日常工作的门户，是公司新闻、公告、文件、 会议等信息发布和通知公告的官方渠道，是建 设单位和各参建单位的信息窗口。
支持用车管理、会议室管理、用餐等功能。 发布新闻可选发布范围，支持即时通消息通知
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二、各基础模块介绍
（五）项目动态查询
项目动态系统整合桥梁形象化，隧道形象化，路基压实，检验批，拌和站，试验室，
沉降观测，桩基检测，电子施工日志等各个子系统，展示建设级、标段级各个子系统的
统计数据及报表数据的下载，并提供当前用户进入各个子系统功能，实现平台各个应用
模块的桥整梁合系统和通隧过道一系个统 入路口基实系现统项目进度、质量和安全的信息查看。
（七）施工组织管理系统
➢实现施工组织进度计划、投资计划的编制 ➢实现施工组织设计、专项施工方案等文档的统一管理 ➢展现当前施工进度、投资完成进度 ➢通过动态斜率图实现进度的跟踪、对比，展示重点工程进度预警信息
二、各基础模块介绍
（七）施工组织管理系统
➢实现基础数据的录入 ➢施工方案的上传 ➢施组计划的编制 ➢重点工程的设置 ➢进度展示 ➢重点工程及卡控点预警
二、各基础模块介绍
（七）施工组织管理系统
施工组织管理系统主要服务于项目参建各方在项目建设阶段对工程的实际进度管理需求， 通过现场进度数据与施组计划进行对比分析，及时发现施工中对关键线路存在影响的工程，通 过调整资源配置挽回工期损失，强化“红线”管理，对施工过程实现动态管理。
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二、各基础模块介绍
一、平台总体介绍
（二）建设原则
依据铁路信息化总体规划要求，坚持统一规划、统一标准、统一平台的“三统一” 原则，同时遵循以下原则：
原则1 全过程管理原则
原则2 统筹规划，分步实施原则
原则3 继承发展、技术先进原则 原则4 接口开放，逐步扩展原则
一、平台总体介绍
（二）建设原则
（1）全过程管理原则。
铁路建设管理系统采用统一平台集中部署模式，实现铁路 建设项目立项决策、勘察设计、工程实施、竣工验收、运营维 护全过程信息共享，为铁路建设全过程管理提供服务，以调度 指挥、现场监控和决策服务为重点，以用户为中心，以需求为 向导，以服务为目的，注重可用性、易用性和实效性。
功能。 新闻、公告支持在线预览，方便查阅。
二、各基础模块介绍
（一）平台门户（综合展示）
综合展示模块主要是为了方便管理者 全面了解项目投资、进度、施组红线预警 、当前作业点总览图、信用评价、质量安 全等方面的当前状态，对项目进行全面综 合把控，为下一步决策提供依据。
二、各基础模块介绍
（二）轻门户APP
混凝土拌和站监控系统 试验采集终端应用系统
电子施工日志系统 隐蔽工程影像资料系统 隧道围岩监控量测系统
超前地质预报系统 铁路连续梁线形监控系统
梁场生产管理系统 梁体静载试验系统 沉降变形观测系统 轨道板场生产管理系统 无缝线路放散锁定系统 铁路环水保数据管理系统
路基连续压实系统 梁体自动张拉系统
验工计价系统 计划统计系统 合同管理系统 BIM应用相关系统 施工图文档管理系统 物资设备管理系统 物料验收管理系统 视频监控系统 人员设备定位系统 劳务用工管理系统 ……………….
业主 监理
施工
咨询 检测
设计
一、平台总体介绍
（二）建设原则
（2）统筹规划，分步实施原则。
铁路建设管理系统功能点多，涉及范围广，必须 采取点面结合的策略。首先在整体上，统筹规划，做 好总体设计，做到全路一盘棋。其次，在统一蓝图的 基础上，结合铁路实际需要，科学制定工作计划，明 确总体目标和阶段性任务，合理划分工作阶段及目标 ，分布分层次推进，确保各项工作落到实处。
2、结合现场实际围岩等级，机械化配套 情况等，更好的控制安全施做，保证现场科 学合理的组织施工。
三、推广应用介绍
（十三）电子施工日志及检验批系统
电子施工日志系统通过手机端或平板电脑填报 ，实现了进度、质量、安全资料的“无纸化”填报 与审批，解决现场资料填写不及时，内业外业“两 张皮”现象，提高了对重点工程的微观把控能力， 方便管理者即时批、即时查。
三、推广应用介绍
（十五）梁体静载试验系统
桥梁静载试验系统实现一键控制 ，自动同步加载、平衡持荷、自动 采集荷载和挠度、并实现实时上传 ，提供远程监控及历史数据追溯和 统计分析等功能，并且大大节省劳 动力。
三、推广应用介绍
（十六）轨道板厂生产管理系统
1.基于RFID（射频识别卡）对每块轨道板进行电子标识，实现轨道板铺设后几十年的可追溯性； 2. 管理涵盖轨道板制造过程所有工序，包括 a.模板管理 b.钢筋骨架绑扎 c.预应力筋张拉 d.混 凝土搅拌 e.混凝土浇筑 f.混凝土养护 g.放张脱模 h.封锚 i.水养 j.成品检试验 k.成品板存货， 即轨道板制造全过程管理； 3. 张拉、养护、全站仪等数据可自动获取，最大限度的保证数据真实性； 4. 自动显示生产车间各个张拉台座的即时状态，例如每个台座 正在张拉、正在养护等。 5.产品追溯报表：制造技术证明书、检验批报表可自动生成；