船员接船接班当中应注意的事项

船员接船接班当中应注意的事项
船员接船接班当中应注意的事项

船员接船接班注意的事项(海监处)

AA. 接收房间钥匙、生活用品:电话、台灯、照明设备、盥洗设备、卧具。

BB. 仔细检查房间里的救生设备:救生衣、救生衣口哨、救生衣自亮灯。床头卡。

CC. 检查房间、库房有无可疑物品。如有及时报告船长。

DD. 房间张贴(体系表格):船员培训表,应知应会表,船员职责。

EE. 熟悉救生设备(救生艇、救生筏、救生衣)的位置、型号。应急逃生路线、应急集合点。

FF. 熟悉应急应变部署卡内容、熟悉应急职责。

8.1 甲板部

8.1.1船长

船长接船工作:

1.全面指挥和协调船上各部门做好接船工作;检查下列留船证书和资料:

1)原船SOPEP证书

2)原船压载水管理计划

3)船旗国检验报告,注意日期。

4)PSC检验报告。

5)吨税证书。

6)救生艇、筏,灭火系统证书,等。

2.做好所有证书/文件的交接(CSR要求原件留船且是连续的);船长要接受进港证、检疫证、保安报警按钮位置(2个)等离港前继续有效的一切文件资料。按照接船

CHECK LIST逐条进行落实有关资料、证书、文件等。

3.督促大副进行甲板有关人员熟悉驾驶台设备和消防/救生设备操作和收放艇试验,熟悉大型灭火系统释放程序;

4.配合船级社更名检验,配合岸基无线电技术人员做好无线电设备改码和检验;5.组织有关人员在岸基无线电技术人员指导下及按照安装说明安装SSAS,并将有关数据输机;

6.根据SMS/SSP运行计划建立体系;配合体系和保安的临时审核,签发临时体系、保安证书。

7.督促有关部门制定年度培训/维护保养计划(每月的培训/保养要按计划进行和记录);8.制定安全巡视路线图;

9.熟悉无线电设备的操作;

10.熟悉本身职责和应急职责。注意历次修船工程单、测量记录、货载及单证、吃水稳性等记录。

11.熟悉公司安全管理体文件,严格遵照体系规定和有关法规做好开航前准备;12.监督和审核二副/大副制定的航次/货载计划

13.开航后一个月内督促大副/轮机长按照安全管理程序文件规定参照船上设备的说明书编写有关甲板关键性/应急设备操作规程,经船长签字后船存一份,寄公司一份存档;

14.熟悉体系的有关规定,并严格执行;

15.建立体系/证书/检验审核等有关档案。

16.船长在24小时内制定体系运行计划,船舶培训和演习计划。

17.是否有关通导船名、呼号、ID号码等更改事宜。

18.船舶表格张贴。船长应注意船上油污应急计划、溢油应变部署表、移油应变部署表、船舶应变部署表、船舶操纵特性图、防火控制图(船级社已认可)、等在船并有效。

8.1.2 大副

大副接船工作:

1.进行压载舱和货舱检查;

2.组织甲板有关人员熟悉开关舱操作,进行舱盖水密试验(如可能);

3.组织甲板有关人员熟悉驾驶台设备和消防/救生设备操作;

4.进行收放艇试验,熟悉大型灭火系统释放程序;

5.新接船组织甲板有关人员做好船舶更名/船籍港/烟筒马克等工作(做好安全保护,工作前安全会议);

6.协助船长配合船级社更名检验,配合岸基无线电技术人员做好无线电设备改码和检验;7.组织有关人员在岸基无线电技术人员指导下及按照安装说明安装SSAS,并将有关数据输机;

8.根据SMS/SSP运行计划建立体系/保安文档,梯口登记记录;

9.进行限制区域标明,控制上船通道和限制区域;

制定年度培训/维护保养计划(每月的培训/保养要按计划进行和记录);

10.制定安全巡视路线图;

11.Fire Control Plan 更改船名,救生圈,救生艇筏,救生衣,保温服等更名;12.根据体系规定和有关公约规定对所有船员进行开航前消防/救生熟悉培训,并填写培训记录);

13.熟悉无线电设备的操作;

14.熟悉本身职责和应急职责。

15.完成船长分配的其它工作,遵守船舶各项规章制度;

16.认真值班和了望。

17.熟悉公司安全管理体文件,严格遵照体系规定和有关法规做好开航前检查和试验,及填写有关体系表格,正确记录航海日志,电台日志,车钟记录等。

18.开航后一个月内参照船上设备的说明书编写有关甲板关键性/应急设备操作规程,经船长签字后船存一份,寄公司一份存档。

19.检查上边柜、双层底、前后尖舱。航行期间检查压载舱,并做记录。此项目必须坚持做。包括9个货舱情况,一定要掌握第一手资料。请特别注意安全!

20.有关仪器通讯工具。酒精测量仪、货舱测温器,氧气浓度测试仪

8.1.3 二副

二副接船工作:

1.熟悉所主管的设备和助航仪器的性能,并根据说明书将雷达,操舵装置,应急舵,组合电台等操作说明译成中文,并张贴到相关处;

2.整理图书资料,建立海图卡片,航行警告剪贴簿,Navtex航行警告剪贴簿,临时通告登记簿,无线电航警登记簿,及各种记录(狭水道航行,VHF通话,罗经差观测,天文钟,

车钟等);

3.根据下航次任务,及时向当地代理申请UPDATED 图书资料,确保航线所需的图书资料为改正到的最新版;

4.根据船长指示制定航次计划(Berth To Berth);

5.尽快按图书目录和海图目录将船存图书资料进行登记,船存一份寄公司一份(每年一登记);

6.将药品按船旗国规定进行分类和贴上标贴(注明编号,药品名称或工具名称),同时将药品清单和药品证书copy一份张贴在病房,有关药品到期前及时申请补充(过期药品及时处理,目前船存药品开航后抵下一港前在公海全部处理掉),保持病房整洁;

7.将供船的塑封“驾驶台规则”“甲板轮机部门联系制度”“雾航规定”“防台规定”“常规命令”“值班表““毒品和酒精方针”等张贴在驾驶台合适位置;

8.协助岸基无线电技术人员做好无线电设备的改码和检修工作,熟悉有关设备的操作;9.熟悉本身职责和应急职责。

10.完成船长和大副分配的工作,遵守船舶各项规章制度;

11.认真值班和了望。熟悉公司安全管理体系文件,严格遵照体系规定和有关法规做好开航前检查和试验,及填写有关体系表格,正确记录航海日志,电台日志,车钟记录等。12.有关船体资料及图纸。

整理并制定目录有关各种设备的技术资料、图纸。航海日志、轮机日志、电气日志、电台日志、车钟记录薄、船史薄、轮机长记录薄及各驾驶员、轮机员工作记录薄必

须接清楚。

8.1.4 三副

三副接船工作:

1.尽快熟悉驾驶台助航设备性能;

2.做好应急消防和救生设备/装置交接检查和试验工作,确保有关设备/装置处于良好和随时可用状态;

3.熟悉应急设备/装置操作规程,并将有关操作说明译成中文张贴到适当位置;

4.开航前完成应变部署表的制定,并张贴到相关区域;将最新中英文船员名单分别放入生活区两舷的储存的FIRE Control Plan的水密箱内,并及时更新;

5.Fire Control Plan ,救生圈,救生艇筏,救生衣,保温服等更名;

6.根据体系规定和有关公约规定对所有船员进行消防/救生熟悉培训(船员新上船开航前、上船两周内及平时,无论如何所有船上的消防/救生设备的培训要求每两个月内全部完成),并填写“消防/救生培训记录“;

7.根据体系规定定期进行应急设备的检查维护试验和保养,并填写“消防/救生设备管理记录“;

8.将船存应急设备进行登记,Copy一份寄公司存档;

9.香港群岛旗船舶每周进行一次消防/弃船演习;

10.熟悉无线电设备的操作;

11.熟悉本身职责和应急职责。

12.完成船长和大副分配的工作,遵守船舶各项规章制度;

13.认真值班和了望。

14.熟悉公司安全管理体系文件,严格遵照体系规定和有关法规做好开航前检查和试验,及填写有关体系表格,正确记录航海日志,电台日志,车钟记录等。

15.Solas训练手册和消防培训手册中与本船操作无关的内容要用红笔删除掉,未涉及

到的本船消防/救生设备/装置操作要根据操作说明填加进去。

8.1.5水手长接船工作:

1.清点库房;

2.熟悉救生艇设备的操作;

3.熟悉开关舱操作;

4.根据大副指示进行船舶更名拓印(准备好工具,搭好跳板,同时遵照体系高处、舷外作业检查表逐项落实,确保安全和防污染,安排二水协助三副进行救生圈、保温副、救生艇等的更名工作;

5.进行货舱检查;

6.熟悉锚机/缆机操作;

7.熟悉备件吊的操作;

8.每天布置工作前,根据工作性质召开简短的安全会议,以确保船员安全;

9.进入封闭场所,严格执行体系有关进入封闭处所检查表逐项落实,保证足够通风并进入前进行气体测试,确保安全;

10.熟悉本身职责和应急职责;

11.按大副指示,做好开航前准备;

12.完成大副分配的其他工作,遵守船舶各项规章制度;

13.开航后,进行货舱清洗,整理库房,建立物料登记,做好甲板的维护保养。

8.1.6木匠接船工作:

1.清点库房;

2.熟悉救生艇设备的操作;

3.熟悉开关舱操作;

4.进行压载舱检查;

5.熟悉压排水操作;

6.熟悉锚机/缆机操作;

7.熟悉备件吊的操作;

8.检查货舱、下舱道门、水密门窗的状况,是否水密;

9.进入封闭场所,严格执行体系进入封闭处所检查表逐项落实,保证足够通风并进入前进行气体测试,确保安全;

10.锚机、缆机、舱盖滚轮、围紧等活络加油;

11.熟悉本身职责和应急职责;

12.按大副指示,做好开航前准备;

13.完成大副分配的其他工作,遵守船舶各项规章制度;

14.每天至少两次货舱、压载舱、污水井测量并记录;

15.开航后,整理库房,按大副/水手长指示完成本职工作。

8.1.7水手接船工作:

1.梯口当班水手佩戴值班牌,在人员上下船现场位置值班,严格保安登记制度,并设立上下船人员及随身携带物品检查区域(检查过的与未检查的分隔开,同时注意在检查时一不侵害人权为基础);

2.在有关人员指挥下熟悉救生艇/开关舱/备件吊/舵机/开关灯操作;

3.根据水手长安排进行船舶更名的有关工作;

4.根据驾驶员/水手长安排做好相关的开航前准备工作;

5.熟悉本身职责和应急职责。

8.2.1 轮机长

1.接收船舶设备图纸、说明书、解体测量记录、主要设备的工作小时、主要设备

的操作程序。特别注意以前的记录,不能有任何的删除,老轨微机内的(起动

密码、机务报表、维修保养计划等要保存完整)。

2.交接船实验主机、副机的起停、并电解列、熟悉各设备的操纵程序, 老轨除熟

悉自己职责范围内的东西外,还应指导二轨、三轨、四轨、电机员主管的设备,

熟悉操作规程。

3.注意进出港口驾控-机舱;集控室-机旁的转换,确保我们的船员上船后能够照

常营运,决不能由于操作上的不熟悉而影响开航。

4.交接船轻、重油;各种润滑油测量记录,记录在首本轮机日志上。重要备件、

重要物料及化学品的数量必须清点。

5.组织应急设备的检查、试验,应急发电机、应急救火泵、应急空压机、应急照

明、应急舵、应急风油切断、机舱通风筒挡板。

6.重要量具――尾轴下沉量测量尺、测量记录。主机示功器等主、付机测量专用

工具清点。

7.船上所有机械设备、电器设备、通导设备的产品证书。包括主机后来换新的主

机缸套、活塞、缸盖等厂家所出据的产品证书。

8.主机扫气箱清洁、检查燃烧室状态,包括活塞头、活塞环、缸套(着重检查:

缸套有否裂纹、是否漏水,活塞环槽天地间隙,活塞环弹性)

8.2.2 大管轮

1.。主机备、完车程序,主机操车(集控室和机旁)。

主机扫气箱清洁、检查燃烧室状态,包括活塞头、活塞环、缸套(着重检查:

缸套有否裂纹、是否漏水,活塞环槽天地间隙,活塞环弹性)。

2主机示功器、缸套内经千分表、开档表等主机测量专用工具清点。

3各种滑油的存量。滑油的加装、驳运操作。

4主机的重要备件缸套、活塞、缸头、主轴瓦等清点。

5.滑油分油机的起、停、冲洗操作。

8.2.3 二管轮

1.副机起、停操作。

2.燃油分油机起、停、冲洗操作。

3.量油,熟悉油舱测量、油量计算,流量表的读数记录。

4.加油、驳油操作。

8.2.4 三管轮

1.辅锅炉操作试验。

2.废汽炉吹灰。

3.应急设备操作实验。

4.压排压载水系统操作。

5.防污染设备:焚烧炉、油水分离器操作实验

6.甲板设备检查油位、油质。

8.2.5 电机员

1.熟悉副机并电、解列操作。各种电气设备的运转工况。主配电板上绝缘指示,绝缘情况。

2.应急照明、应急发电机、应急救火泵、应急空压机、应急舵等应急设备试验。

3.应急机旁操车试验、驾驶台操车试验。

4.重点接收电气物料、备件、工具。

8.2.6 机工长

1.重点接收、清点机舱的通用工具。熟悉放置地点和数量。

2.车床、钻床、砂轮等大型工具试车运转。发现问题记录并报老轨。

8.2.7 机工

1.按照轮机长的安排――进行值班。

四、接船后

(一)接船后应注意船体方面,包括接船后船员近期应做的工作:

1.严格按照管理公司的体系要求的表格进行。

2.甲板、生活区包括设备划分船员承包区,作为船员自查缺陷和PSC检查的预检,并成立PSC检查领导小组定期检查各承包区,发现问题及时处理,不能自己解决的立即报公司有关部门。

3.做好安全标志的堪划工作。

4.清点物料、索具,并入帐记录。

5.木匠每天必须测量所有压载舱、干隔舱、污水井的液位并做记录。

6.三副检查救生消防系统及有关资料,了解烟雾报警系统的工作情况。制定应变布置图。

7.了解甲板设备、锚机、绞缆机等的技术状况,并熟悉如何操纵。

8.了解货物配载仪的使用,并注意证书的有效性。

9.注意垃圾记录薄的接收。

10.大付注意历次修船工程单并保存。

(二)接船后应注意轮机方面,包括接船后船员近期应做的工作:

1注意轮机设备资料及备件册。

2清点备件、物料入帐、整理专用工具,尽快制定出所需备件订购单。

3尽快摸清主机缸套、活塞等缸内情况。

4按照循检项目检查几个缸的十字头轴承、连杆大端轴承和几道主轴承,并测量间隙。

5主机机油循环柜内部清洁。机油化验。

6主机底角螺栓、贯穿螺栓和机体固定螺栓等检查收紧。

7设备操作规程使用中文,安全规章制度等尽快制定。

8安全标志堪划。

9轮机部所有人员摸清管系,并检查管系的锈蚀情况。

10三管轮熟悉应急设备、防污染设备的使用。

11注意油类记录薄的使用及以前保存记录。

12电机员尽快熟悉主机遥控、报警系统等自动化设备。13更详细的资料请参考管理部编写的“船舶检查表”。

船舶系泊安全注意事项

管理制度参考范本船舶系泊安全注意事项a I时'间H 卜/ / 1 / 5

(一) 船上常见的设备 1) 船舶轮机设备系泊的设备 :(1) 水泵和油泵的调试和试验 (2) 机舱和甲板风机调试和试验 (3) 机舱行车效用试验 (4) 空调装置调试和试验 (5) 冷藏装置调试和试验 (6) 分油机和话滑油自清滤器的调试 和试验 (7) 空压机调试和试验 (8) 供油单元调试和试验 (9) 机舱污水处理装置 (10) 生活污水处理装置 (11) 燃油锅炉 ,组合锅炉和废气规律锅炉 ,热油锅炉调试和试验 (12)焚烧炉调试和试验 (13) 主发电机和应急发电机调试和试验 (14) 主机调 试和试验 (包括轴系, 齿轮箱, 中间轴承)(15) 船用机加工设备 , 如砂轮机,车床.焊机,钻床, 专用排气阀磨床等 2) 船舶甲板机械设备系泊的设备 (1) 舵机调试和试验 (2) 锚机和绞缆机调试和试验 (3) 小艇 吊,杂物吊,货吊, 软管吊调试和试验 (4) 抛落艇吊调试和 试验 3) 存在的有可能要安装的设备 (1) 压载水生化水处 理装置调试和试验 (2) 液压深井泵调试和试验 (3) 油水界面仪调试和试验 (4) 液货系统的监测系统的调试和试验上述设备的调试和试验需要我们做好安全工作 ,防止意外事故出现 , 造成人员伤害和 物的损失. ( 二)船舶系泊常见的安全事故 (1) 爆炸,(2) 火情,(3) 机械伤害 ,(4) 触电,(5) 坠入伤 害 ,(6) 热灼伤, 上述安全事故的出现和我们的现场生产安全

管理水平的高低有 定的直接关系 ,我们要应用合理的计划 , 严密组织 ,细仔的按排 , 控制 船舶设备系泊的调试和试验 ,达到安全系泊的目的 . (三) 船舶系泊安全注意事项 从上面的船用设备的情况 , 我们可以非常地可以找出各设备安全问题的共性和它们的特殊性 ,还要根据各设备运行彼此的联系 , 组织系统设备的安全运行 .1) 共性的安全问题 ,(1) 上述设备要用电 , 所以设备动车前要检查接地线是否按要求接地 ,需要屏敝接地的否按要求屏敝接地 , 检查设备电气的绝缘电阻以及接地的可靠性 .(2) 检查设备机械传动装置是否安装保护罩.(3) 对网状的机舱平台可敷设橡皮一类的物品 , 防止异物坠入伤害 , 花钢板敷设完整 ,做好固定工作 . 在调试和试验过程中 ,有良好的工作环境,降低不安全因素 .(4) 检查排气管 , 蒸汽管,热油管隔热绝缘包扎的完整性,防止热灼伤的安全事故的发生 . 管系法兰连接之间隔热绝缘应是可拆装的 ,(5) 检查高压油管法兰连接之间保护罩是否安装的完整性 .防止高压油喷出伤害人的安全事故的发 生 .(6) 各油舱在涂防锈油前或者在加油之前 , 除了对油舱进行清洁检查以外 ,必须对各油舱的开孔的完整性作检查 , 对固定在油舱马脚等褐焊缝作检查 , 防止漏装和漏焊的现

轮船船长岗位职责

轮船船长岗位职责 第1篇:船长岗位职责船长受船公司委托,负责船舶的管理和驾驶。领导全体船员贯彻执行党的路线、方针、政策,遵守国际公约以及国家法律、法规,熟悉和执行公司的安全和环境保护方针,根据船公司的要求安全优质地全面完成运输生产任务。?责任与权利1.有责任保护船舶和在船人员、文件、邮件、货物以及其他财产。有权根据其专业知识及经验判断采取一切必要措施,并有绝对权利采取绝对性行动,保证海上安全,防止人员伤亡,避免对环境(尤其海上环境)造成危害以及对财产造成损害。2.执行船公司命令和指示,组织领导船舶的经营管理和经济核算,最大限度地发挥船舶运输效率,安全准班,抢抓船期,实现各项任务和目标。3.熟悉相关的国际公约和船旗国、港口国及地区的相关法律、法规和要求。严格贯彻执行船舶各项行政管理制度,督促船员自觉遵守有关的法律、法规,维护船舶良好的生产、生活秩序。4.监督检査各部门对各项安全生产、技术管理制度、维护保养规定和安全操作规程的执行情况,确保船舶处于适航、适货状态,船员处于适任状态。5.船长可在任何时候请求公司相关人员提供必要的岸基支持,以履行安全和防污染职责。6.当人生命或船舶安全受到严重威胁或对环境构成严重危险时,船长有权背离有关安全规定,事后必须向船公司报告事件经过。7.按要求履行报告制度,与公司保持畅通、有效的联络。8.根据ISM和ISPS规则的规定,船长应做到:(1)负责保持船上安全管理体系和海上保安体系,执行公司的安全和环境保护方针。(2)激励船员遵守这些方针和规定。(3)以简明方式发布指令。(4)审核具体要求的遵守情况。(5)复査安全管理体系

和海上保安体系,并向岸基管理部门报告其不足。9.船长在其职权范闱内发布的命令,船员、旅客和其他在船上人员都必须执行。?航行1.接到航次指示后,要认真仔细地研究,严格按要求执行,周密制定航次计划,以保证航行安全。并根据航次任务及时通知各部门负责人,要求各部门做好航次准备。2.及时下达开航命令,督促各部门负责人做好开航准备工作,使全体船员了解航次任务,做好准备。3.开航前,应明确航行指令,制定航行计划并审核计划航线。4.在航行中,如因某种原因需要偏离原计划航线,应在行动前设计出修改的航线,并及时上报。5.确保值班的安排足以保证船舶安全,保证值班人员的休息时间符合公约要求,防止疲劳操作。6.督促和检查全体船员严格执行值班和联系制度,保证航行安全。任何时间值班驾驶员唤请时,应尽快到达现场进行指导。7.遵守航行区域、水域、船舶报告制度,按规定向有关当局报告所要求的项目。8.如遇到危险的冰、漂浮物或其他任何对航行的直接危险等情况时,有责任按公约要求发布危险通报及时报告主管当局。9.掌握潮沙、海流、风向、风力的变化及其对安全航行的影响,掌握助航仪器的误差,经常检查和监督驾驶员运用各种方法正确测定船位,及吋修改航向,使船舶经常保持在计划航线上航行,必要时应亲自做好这项工作。10.密切注意气象变化,及早采取防避恶劣天气和海况的安全措施,正确选择安全经济的航线。11.在船舶进出港口,靠、离、移泊位,通过危险航道、狭窄水道和船舶密集海域,航经冰区礁区以及遭遇恶劣天气、能见度不良和其他任何必要情况下,上驾驶台指导,必要时亲自指挥,按照有关规章制度督促并落实各项安全措施。12.引航员在船上引航时,船长并不解除管理

船员岗位职责..

船长岗位职责 船长是全船的最高领导者,对本船的安全、生产、行政、技术管理工作全面负责,领导全体船员使船舶经常处于良好的技术状态,保证上级下达的规章制度命令、指示和生产任务及各项经济指标的全面完成。执行上级安全和环境保护方针,并激励船员遵守该方针。 一、日常工作 1、按时制订生产工作计划并进行总结,审阅、审批有关日志、报表等。 2、定期召开船员大会,船务会,传达有关制度,命令和任务,布置并落实,检查和总结各项工作。 3、督促各部门按时开展安全活动,进行安全教育,采取各种预防措施,督促全体船员定期实施演习,确保安全,审核本船执行安全和防止水域污染规定的情况。 4、教育船员遵守国家法令,执行各项规章制度,操作规程,劳动纪律,维护生产秩序,审核各项具体要求的遵守情况。 5、组织船员搞好船舶设备的管理、使用、保养、维修,并教育船员厉行节约。 6、组织船员的技术、业务学习,搞好培训工作,正确指导操作人员熟练掌握生产技能,提高生产效率。 7、每日认真审阅,《绞吸挖泥船施工日志》、《船舶日志》,并填写意见、签名。 8、关心船员思想状况,关心船员生活。 9、及时向上级正确反映船上的各种动向,参加上级指派的各种会议,向上级提出对船员的升、调、任、免、奖、惩等建议。 二、船舶调遣 1、船舶调遣前严格贯彻有关规定,做好各种设备的检查准备工作及封仓等工作。 2、调遣前检查船员的到岗情况,顿促并安排好各部门班次,检查并顿促落实食品,淡水、燃物料等的储备情况。 3、熟悉本船性能、结构,熟练掌握船上各种航行仪器的使用,并能熟练驾驶。 4、明确调遣目的地,制定合理的航行路线,保证航行安全。 5、靠离泊位时亲自驾驶,航行过程中督促各部门值班人员做好值班工作。 6、调遣时指定专人驾驶附属锚艇或拖带,并注意锚艇安全。 三、施工 1、研究工程资料,作好施工准备工作,确定施工方案,施工工艺,制定安全措施和防污染措施,指挥船舶进点定位。 2、督促各部门及操作人员落实各项施工措施,保证设备正常运转,有效的进行施工,及时准确上报有关报表;督促检查各疏浚设备的运转情况。 3、不断研究改进施工方法,督促指导操作员进行施工,控制施工进度,提高工程质量和生产效率。 4、密切与配合施工的单位进行联系,解决施工中出现的问题。 5、掌握施工区域的潮汐、水深、地质、泥层厚度等情况及船舶进出工地动态,制定安全措施并督促执行,确保安全施工。 四、修理 1、督促各部门制定检修计划,审核上报。 2、平衡各部门的修船协作,监督厂修、自修的进度和质量,解决存在的问题,重点工程要亲自深入现场。 3、核实更换设备及零件的质量,确保维修后各项性能的恢复。

接新船注意事项

接新船注意事项 船长杜建成 2009年12月以来,我在青岛北海船厂连续接了两条公司新造18万吨散货船,分别首航巴西和澳大利亚,在接船和首中,总结出如下注意事项: 1、接船人员应该提前熟悉船舶技术规格书和标准规范,在上船熟悉期间,对照规格书和标准规范的要求进行查看,这很短的时间内对船上的设备有一个清晰的概念,在交接过程中发生异议就可以有依据可查。 2、提前上船熟悉的船员,到船厂后要每天制定一个计划,把自己所主管的机器设备一一列明,将每天需要查看和熟悉小本上,如果当时的情况不允许,可以根据实际情况查看其他的项目。应该将当天在船上发现的情况作好记录,内容包括没白的机器设备、发现的缺陷和问题。每天晚上各部门结合技术规格书和标准规范,将发现的问题和缺陷进行汇总,并分成两没有按照图纸执行的进行修改,按照图纸执行对日常使用有影响的提出建议,及时书面反馈给机务主管。 3、试航前要熟悉试航大纲,并结合规范,明白自己需要注意哪些问题,哪些机器设备是自己以前没有见过的,在测试要记录哪些数据,这样在设备试验时才能抓住重点。同时通过大纲规定的试验时间和临时通知,知道何时要对自己所要接手设备进行实验,并根据大纲要求提前作好准备工作,在试验设备时对照大纲查看试验数据是否符合规范要求。 4、公司邮寄过来的所有资料、物品要提前按照里面的清单进行清点,并按照使用的需要进行分类装箱,在箱子的外面部门,刚住船时比较混乱,以防送船后东西不好分发影响使用。一般可分成以下几类:药品、公司体系文件(要按照体系内的所属人员分箱)、各种记录本、资料、光盘、证书等。 5、在船上熟悉交接过程中,要注意个人安全,尤其是有些部位可能有架子,有些部位正在涂刷油漆,因此工作时注意下。在甲板行走时注意头上的作业门吊和脚下的新涂油漆和标志。对结构检查要2人以上,检查封闭处所时,要提前和船厂系,了解准备查看的舱室是否有其它作业项目,必要时请求船厂予以配合。 6、在熟悉过程中要多看、多听、多问、多想,少动手,同各主管人员在熟悉交接中要注意说话的方式,严禁与船厂工突。如若认为对设备没有完全熟悉,需要船厂进行启动测试,要通过机务和监造组协调进行,并有船厂工人在场。 7、船舶正式交接后,各主管船员在启动设备前,要认真阅读操作说明,按照操作说明进行,主管人员要对可能使用该员进行培训,使其能完全了解和掌握该设备的操作。其他人员第一次启动该设备,应与该设备的主管人员联系,让其在场指以后的日常使用中发现异常情况及时向主管人员报告。 8、在接船过程中要认真检查主管设备的工作情况,同时要留意四周的情况,发现的缺陷,要书面向部门长报告,每日次。船长每日通过机务和监造组向船厂递交,并在以后的工作中认真核实是否纠正,以及纠正的结果。争取在船厂期间最大减少缺陷,减少开航后的工作。 9、船员住船前,轮机长和大副要根据船上房间、仓库和人员的实际情况,将所有房间和仓库进行分配,并按照船员名配房间号。 10、船上人员较多、流动性大,船员住船后要做好防盗工作,注意个人物品的保管,房间注意锁门,船上物品注意在使时收入仓库。 11、船员住船后注意舱室的通风,包括开启风机,将生活区的所有门窗全部打开。将房间的所有柜子、抽屉等封闭的处开,将内部封闭的气体放出。提醒监造组生活区墙壁保护膜的清理时间尽量要早,船员住船前1-2天要督促船厂要作好通风 12、船上缆绳更换时要派专人盯看,注意缆绳要双头带琵琶头,出缆方向要和手柄一致,尽最大努力将缆绳压紧,以防

新造船舶接船启动方案

新造船舶接船方案 一、已完工船舶启动方案 1、船东与管理公司签订船舶委托管理协议,同时船东签署授权书,授权管理公司全权代表船东处理船舶出厂所有事宜,包括督促船厂按照技术规格书的规定配置船舶,缺陷整改等权力。 2、管理公司派遣机务、海务抵达船厂查看船舶、和船厂接触商洽船舶交船事宜。 3、管理公司派遣第一批船员驻厂,视情况第一批驻厂船员包括船长、大副、轮机长、电机员等。 4、管理公司协助船东办理船旗国证书、手册。 5、对照技术规格书规定以及PSC/FSC、SIRE-VIQ、CDI以及实际操作的要求对全船各个设备、布置进行全面的检查,督促船厂在开航前纠正到位。 6、根据交船节点,适时安排其他船员全部到位。 7、督促船厂安排服务商或者调试人员对船员进行全面的设备操作培训,尽可能让接船船员全面熟悉船舶设备的各项操作流程。 8、督促船厂进行设备交接,包括规格书中规定的应该由船厂配备的物料、备件的交接。 9、制定初始物料、备件的清单提交船东,由船东采购并供船。 10、申请ISM/ISPS临时审核。 11、办理换旗手续后开航。

二、未完工船舶启动方案 1、船东选择继续在原造船厂建造 1.1、船东与管理公司签订船舶监造协议以及船舶委托管理协议,同时船东签署授权书,授权管理公司全权代表船东处理船舶监造以及出厂所有事宜。包括督促船厂按照技术规格书的规定建造以及配置船舶,设备验收与布置,缺陷整改等权力。 1.2、管理公司根据船舶建造情况及时安排监造组驻厂。 1.3、船舶监造组将按照船舶建造合同、技术规格书以及船级社的退审图纸进行后续船舶的建造监督、验收、设备调试直至到交船状态(包括系泊试验、倾斜试验及海上试航等)。 1.4、监造组会根据船舶建造进度适时通知管理公司安排主要船员及时驻厂。 1.5、管理公司协助船东办理船舶的船级证书以及船旗国证书、手册等。 1.6、管理公司会组织指导船长及指导轮机长和接船的船员结合PSC/FSC、SIRE-VIQ、CDI以及实际操作的要求对全船各个设备、布置进行全面的检查,督促船厂在开航前纠正到位。 1.7、根据交船节点,适时安排其他船员全部到位。 1.8、督促船厂安排服务商或者调试人员对船员进行全面的设备操作培训,尽可能让接船船员全面熟悉船舶设备的各项操作流程。1.9、督促船厂进行设备交接,包括规格书中规定的应该由船厂配备的物料、备件的交接。

第一次接三副注意事项

新证三副交接班注意事项 三副接班工作 任职三副是每一个驾驶员在航海生涯中都要迈出的第一步,如何把这个第一步迈好,是每个新任三副都要面对的现实问题。为了能给后来者一点参考,减轻他们初任时的忐忑不安的心里压力,在此,我通过自己第一次上船接任三副的亲身经历,对新任三副如何做好接班工作总结了一点自己的新得体会,希望对准备接任三副的新手有所帮助 为了对三副工作做好全面的,有条理的交接,我将三副接班工作分为硬件和软件两大部分,其中硬件部分 大致分为五个板块:①驾驶台设备;②消防设备;③救生设备;④甲板设备;⑤库房备品。软件部分也分为五个板块:①演习与应变记录;②训练与授课;③维修保养记录;④证书文件资料;⑤工作计划和日志有了这种划分,我们自爱心里就会对三副工作有个整体上的把握。现将各要点分述如下: 1 硬件部分的交接关键在于实际操作 (1) 驾驶台设备 首先必须熟悉车钟的基本操作;舵机的开启和舵的性能,自动、手动、应急舵的转换;航迹记录仪的操作;电磁罗经位置及转换;ARPA 雷达的开启调整,捕捉物标的方法,矢量的转换,显示方式的转换;航行灯、信号灯、甲板工作灯的开关;声号(一般为汽笛)的位置和开关;旗号的位置;测深仪的开启和读数方法;VHF 的使用方法;这十项容是必须掌握的,因为很可能接完班后便面临开航,三副只有熟悉这些设备,才能在驾驶台协助船长执行开航指令。这里提醒新任三副在做做车钟时应注意口快手慢,明确复述车钟令后再手动操纵车钟。当车钟位于STOP 位置时,应把注意力放在听清后面的AHEAD 或者ASTERN 。当车钟位于倒车位置时,应守在车钟旁,因为倒车不多久就会进行下一个操纵。大船操纵时,由于船型较宽,一般在40M 以上,因此靠离码头时,引水通常会在驾驶台外两翼舷边发令,可能会使用对讲机下达指令,此时一定要精神高度集中,留心观察引水举动,看见其拿对讲机就要注意聆听,听清后再执行。宁可操慢点,也不可操反令。 航迹记录仪一定要记住开启,并正确设置。曾经有某船开航时碰撞灯浮,进行事故调查时,就要求出示航迹记录仪数据。由此可见正确使用航迹记仪的重要性。 其次三副应了解GPS 的基本操作方法,包括转向点的设置,航线的选择和计算;应急的使用及代码功能;广播的使用;船钟的拨法;消防泵的遥控操作;六分仪及测天簿位置;报警系统的使用、安全巡视路线图。 (2)消防设备

油船船员各岗位职责

船长职责: 1. 船长是船舶安全与防污染管理工作的第一责任人,在公司的领导下执行上级下达的各项指示、决定和命令,贯彻公司的安全和环境保护方针,并激励船员遵守;以简明方式发布相应的命令和指示;组织协调船舶各部门的工作。 2. 评审船舶安全管理体系的运行情况,组织船舶安全管理体系的复查,发现船上不符合规定的情况、体系的不足之处及时向公司报告,按公司要求制订纠正措施并实施。 3. 执行船舶会议制度及航前会议制度、安全管理体系季报制度,并查签各项活动的记录。 4. 审批各部门年、月度预防检查和维修养护计划,检查执行情况。审查航海日志、轮机日志记载的正确性和完整性,审签各部门的报表,拟(或签)发电报。 5. 负责管理船舶证书,及时提出检验申请。对船员的调动、升降、培训、奖罚等有权向公司提出建议。并组织开展船舶的在岗培训工作。 6. 督促、落实各部门做好开航前的准备工作,保证船舶的适航和适货。 7. 督促检查各部门、岗位严格执行航行值班制度,在港内航行、靠离泊位、抛锚、起锚时应亲自指挥,遇恶劣天气、能见度不良以及通过冰区、礁区、浅、狭、险要航段和主要转向点应上驾驶台指导或指挥。 8. 当被值班驾驶员唤请时,应尽快到达驾驶台;必要时,应将航行指示、注意事项和其它有关布置明确写入夜航命令簿。在引航员引航时,应主动配合,但并不解除船长对航行安全的责任。当发现操作不当时,应立即予以纠正,必要时可以中止其引领工作,接替其指挥。 9. 严格执行和检查、督促各部门人员执行船舶停泊值班制度,以及船舶装卸等有关规定。 10. 在船舶出现紧急情况,履行总指挥职责,按公司有关程序和规定指挥全体船员进行反应和处理,并及时向主管机关和公司报告。如决定弃船,指挥船员迅速撤离,最后离船。 11. 审核并签署应变部署表,严格按公司规定定期组织实施各类演习。 12. 船舶进厂修理,负责审核各部门修理计划,核定厂修工程和自修项目,检查、督促各部门做好监修和自修准备工作,落实安全措施。 13. 按规定进行船舶安全管理体系复查,将有关情况报告公司,遵守船员调动交接制度,与接任船长做好交接工作。

2020年(岗位职责)船员岗位职责

《船员岗位职责》 船长职责 1. 一般职责 1.1 船长为一船之长,依法指挥全体船员,管理全船一切事务,对全船生命财产应负安全责任,船长非因事变或不可抗力,不得变更船舶之预定航程。无正当理由,不得放弃其船舶。 1.2 船长为一船之最高行政长官,又为船东之代表。船长为维护船舶安全,保障他人生命财产,对于船上可能发生之危害,得为必要之处置。船长在航行中,为维持船上治安及国家法益,得为紧急处分。 1.3 船长对外代表船东,对公司之各分支机构以及代理行、租方、货主等等,应以公司利益为主,给予充份合作与协助。 1.4 船长应负责保管下列各种证及注意其时效,以便更换或加签延期。 1.4.1 船舶国籍证书; 1.4.2 船舶登记证书; 1.4.3 船舶检查及检查簿; 1.4.4 船舶吨位证书; 1.4.5 船舶丈量证书; 1.4.6 船级证书; 1.4.7 船舶载重线证书; 1.4.8 船舶除鼠证书或免予除鼠证书; 1.4.9 船舶安全设备证书; 1.4.10 船舶安全结构证书; 1.4.11 装卸货机械及属具证书; 1.4.12 无线电报安全证书; 1.4.13 电台执照; 1.4.14 救生筏检验证书; 1.4.15 年税缴费收据; 1.4.16 规费缴交收据; 1.4.17 美国海水污染管制证书; 1.4.18 船钞; 1.4.19 巴拿马运河及苏伊士运河吨位证书; 1.4.20 IOPP 证书(外籍);NOPP 证书(国籍) 1.4.21 其它有关证书; 1.4.22 其它有关文件,如:船员手册、船员契约书、运送契约及关于装载物之文书;各种设备及属具目录、航海记事簿、公司规章、各航政机关所交付之各项文件。 1.5 船长遇船舶沉没、搁浅、碰撞、失火、货物损失或其它意外事故(如:工人受伤、属具损坏等)时,应立即报告当地分公司及公司安排人员协助处理,并作成海事报告,送航政机关或公证行(Notary Public)签证后,副本寄回公司损保部。 1.6 船长遇有下列事情,应将事实发生始末、时日地点及其它有关事情,详细载于航海记事簿,作成海事报告(Sea Protest)或事实报告书(Statement of Fact)送最先到达之航政机关或公证行签证,并电告公司。 1.6.1 因事变或不得已之情事而变更预定之港口、或中止航行而驶回。 1.6.2 航行中本船遭遇海难或其它危险。 1.6.3 救护遇难船舶或人命。 1.6.4 船长对船员之管束行为。 1.6.5 航行中船员或旅客之死亡、或其它事故。 1.6.6 航行中发现货柜封条遭受破坏,或有异状之情况。 1.7 船长应在本轮抵港前会同各主管举行一次查船工作,是否有违禁品、走私品或毒品,并应通知船员禁止走私或违法情事,且将通告内容及日期登记于航海日志上。 1.8 出港前应责成各部门彻底查船以防偷渡。

船舶操作规程及其注意事项

开县汉丰湖游船旅游有限公司 船舶操作规程及其注意事项 一、船舶运行前: 1.仔细阅读各种机械设备的使用操作手册; 2.打开海底阀总阀门,检查管路和油路,合上启动闸刀,启动发 电机; 3.检查发电机仪表,待正常运行10分钟后,合上需用电的空气开 关(依节电需要,以用电合闸,不用电分闸的原则); 4.合闸24伏或12伏直流电源,检查操纵台各仪表及信号灯设备; 5.合闸220伏或110伏动力电源,操舵试验顶滩运转主机10分钟 (不得超过额定电流运转主机,否则将损坏主机); 6.所有设备正常后,可正常航行; 二、船舶结束航行后: 1.检查蓄电池电压,低于额定电压或正常航行8小时后应给电池 充电; 2.先关闭负载后再停止运行发电机,关闭电源闸刀和海水管总阀 门; 三、蓄电池充电中: 1.打开蓄电池人口盖,合闸通风机,利于散热降低舱内温度,保 持空气流通,仔细阅读蓄电池使用维护手册; 2.船用发电机的操作规程及注意事项; 3.电瓶充电规程及注意事项;

4.电路系统的布臵及平时维护事项; 5.玻璃钢结构的组成和维修方法; 四、严寒防冻: 1.安装辅助设施保持船体外沿水流的流动性; 2.关闭海水管总阀门,放尽船上各种机械设备中的冷却水; 3.封闭船体和上层建筑各通风管、排水口等开口部位。 五、船用发电机的操作规程及注意事项: 1. 启动之前和运行8小时之后 (1)检查润滑油位及燃油及开启油阀。 (2)检查海水进排水管系,打开海水阀。 (3)检查冷却液位。 (4)断开所有负载,启动运行2分钟后才可加负载。 (5)启动前确保无人在排气口。 2. 停车之前 (1)断开所有负载2分钟后才可停车。 (2)停车后不可立即打开水箱盖,防热水溢出。 (3)检查有无漏油、漏水、漏气。 (4)关掉油阀、海水阀。 3日常保养重点注意事项: (1)严格按操作手册的要求养护。 (2)及时更换机油滤芯、燃油滤芯、油水分离器芯、锌棒、压力水箱盖、皮带等。

船员岗位职责

船长岗位职责船长是全船的最高领导者,对本船的安全、生产、行政、技术管理工作全面负责,领导全体船员 使船舶经常处于良好的技术状态,保证上级下达的规章制度命令、指示和生产任务及各项经济指标的全面 完成。执行上级安全和环境保护方针,并激励船员遵守该方针。 一、日常工作 1、按时制订生产工作计划并进行总结,审阅、审批有关日志、报表等。 2、定期召开船员大会,船务会,传达有关制度,命令和任务,布置并落实,检查和总结各项工作。 3、督促各部门按时开展安全活动,进行安全教育,采取各种预防措施,督促全体船员定期实施演习,确保安全,审核本船执行安全和防止水域污染规定的情况。 4、教育船员遵守国家法令,执行各项规章制度,操作规程,劳动纪律,维护生产秩序,审核各项具体要求的遵守情况。 5、组织船员搞好船舶设备的管理、使用、保养、维修,并教育船员厉行节约。 6、组织船员的技术、业务学习,搞好培训工作,正确指导操作人员熟练掌握生产技能,提高生产效率。 7、每日认真审阅,《绞吸挖泥船施工日志》、《船舶日志》,并填写意见、签名。 8、关心船员思想状况,关心船员生活。 9、及时向上级正确反映船上的各种动向,参加上级指派的各种会议,向上级提出对船员的升、调、任、免、奖、惩等建议。 二、船舶调遣 1、船舶调遣前严格贯彻有关规定,做好各种设备的检查准备工作及封仓等工作。 2、调遣前检查船员的到岗情况,顿促并安排好各部门班次,检查并顿促落实食品,淡水、燃物料等的储备情况。 3、熟悉本船性能、结构,熟练掌握船上各种航行仪器的使用,并能熟练驾驶。 4、明确调遣目的地,制定合理的航行路线,保证航行安全。 5、靠离泊位时亲自驾驶,航行过程中督促各部门值班人员做好值班工作。 6、调遣时指定专人驾驶附属锚艇或拖带,并注意锚艇安全。 三、施工 1、研究工程资料,作好施工准备工作,确定施工方案,施工工艺,制定安全措施和防污染措施,指挥船舶进点定位。 2、督促各部门及操作人员落实各项施工措施,保证设备正常运转,有效的进行施工,及时准确上报有关报表;督促检查各疏浚设备的运转情况。 3、不断研究改进施工方法,督促指导操作员进行施工,控制施工进度,提高工程质量和生产效率。 4、密切与配合施工的单位进行联系,解决施工中出现的问题。 5、掌握施工区域的潮汐、水深、地质、泥层厚度等情况及船舶进出工地动态,制定安全措施并督促执行,确保安全施工。 四、修理 1、督促各部门制定检修计划,审核上报。 2、平衡各部门的修船协作,监督厂修、自修的进度和质量,解决存在的问题,重点工程要亲自深入现场。 3、核实更换设备及零件的质量,确保维修后各项性能的恢复。 大副岗位职责 大副是甲板部门负责人,负责全船生活管理及领导本部门的行政技术和安全生产工作。担任调遣、施工、停泊值班,领导本部门船员进行技术业务,规章制度的学习。贯彻执行安全管理体系。船长不在时,临时代替船长职务。 一、日常工作

内河船舶船员考试指南

内河船舶船员考试指南 《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》已于2010年5月27日经第5次部务会议通过,现予公布,自2011年1月1日起施行。 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 第一章总则 第一条为了提高内河船舶船员素质,保障水上人命和财产安全,保护水域环境,根据《中华人民共和国船员条例》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》,制定本规则。 第二条本规则适用于内河船舶船员的适任考试和《内河船舶船员适任证书》(以下简称《适任证书》)的签发。 第三条国务院交通运输主管部门主管全国内河船舶船员适任考试和发证工作。 国家海事管理机构在国务院交通运输主管部门的领导下,对全国内河船舶船员适任考试和发证工作进行统一管理。 各级海事管理机构按照国家海事管理机构确定的权限范围具体负责内河船舶船员适任考试和发证工作。

按照本条第三款规定具体负责内河船舶船员适任考试的海事管理机构以下简称考试机构,具体负责内河船舶船员适任发证的海事管理机构以下简称发证机构。 第四条国家海事管理机构应当及时向社会公布考试机构和发证机构的名录及权限。 第五条内河船舶船员适任考试和发证应当遵循公平、公正、公开、便民的原则。 考试机构和发证机构应当建立健全适任考试、发证的各项制度,并及时向社会发布相关信息,为船员参加适任考试和《适任证书》提供便利。 第二章《适任证书》的签发 第六条《适任证书》包含以下基本内容: (一)持证人姓名、性别、出生日期; (二)证书类别、编号; (三)持证人职务资格、适任的航区(线); (四)证书签发日期和有效期截止日期; (五)发证机构;

(六)其他需要规定的内容。 《适任证书》由国家海事管理机构统一印制。 第七条《适任证书》按照船员任职的内河船舶的总吨位或者主推进动力装置总功率分为以下类别: (一)一类《适任证书》:适用于在1000总吨及以上或者500千瓦及以上的内河船舶上任职的船员; (二)二类《适任证书》:适用于在300总吨及以上至1000总吨或者150千瓦及以上至500千瓦的内河船舶上任职的船员; (三)三类《适任证书》:适用于在300总吨以下或者150千瓦以下的内河船舶上任职的船员。 第八条《适任证书》适用的船员职务资格分别为: (一)一类《适任证书》:船长、大副、二副、三副;轮机长、大管轮、二管轮、三管轮; (二)二类和三类《适任证书》:船长、驾驶员;轮机长、轮机员。 第九条内河船舶船长和担任驾驶部职务船员的《适任证书》类别按照船舶总吨位确定,担任轮机部职务船员的《适

船员岗位职责

船员岗位职责 船长职责 1.船长是全船的领导人,对全船生命、财产安全负有全部责任。船长对外有权代表本船进行各项事务的联系,做好船员的政治思想工作,努力完成公司的各项任务,模范遵守国家政策法令和公司的各项规章制度及我国承认的有关国际协定。 2.出航前要制定好航行计划,主持召开出、返航前安全生产会议,布置、总结安全生产工作;督促全体船员正确执行船员职责和安全技术操作规程。 3.航行、靠泊时参加驾驶室轮值;船舶进出港口、船闸、靠离码头、移泊位、航经狭水道、船只密集区、恶劣天气、水上救助或海难时,船长应亲自指挥或监督操纵。 4.严格遵守国家有关的各项政策法令,听从公司调动,主动如实汇报船上情况,积极提出建议,督促并做好航行日志的记载工作;保持与公司正常的通讯联系。 5.发生海事、工伤、轮机等事故后应报告公司并及时召开安全会议,组织船员分析原因吸取教训,提出改进措施,填写海事报告书,将海事事故的详细情况如实报告有关部门,不得隐瞒虚报或制造假象。如遇特殊情况或海损事故,必须亲自指挥、组织抢救。决定弃船时,应妥善安排所有人员携带相关资料安全撤离,船长最后离船。 6.负责对船舶修理和保养项目的审定、检查和验收工作。

7.领导装卸货作业。 7.船长调离时必须将船舶、仪器、设备性能、图纸、等情况向接任船长作详细介绍并办理交接手续。 大副职责 1.在船长领导下做好生产、安全等工作。船长不在时,代行船长职责。 2.在船长指导下制定计划航线,出航前应检查号笛、号灯、航行灯、舵机,核对车钟,使设备处于适用状态;航行、靠泊时,参加驾驶室轮值;离靠码头时,负责船首指挥;夜间进出港、复杂海区和恶劣天气航行时参加了望;台风或大风时遵守执行安全技术操作规程的防台守则;认真做好航行日志的记载工作。 3.负责保管船舶证书、证件,办理进出港口的签证和延期等手续;负责保管国旗、信号旗、遇难信号等器材,并熟悉正确使用;负责安排甲板人员航行、锚泊和靠泊时轮值及日常工作分工;负责安排船员进行日常船体保养。 4.负责对消防、救生器材的技术管理工作,使设备处于完好状态;负责制定全船救生、消防等应急部署表,定期组织船员学习和熟练各种器材的正确使用,并定期进行演习训练;负责检查安全制度执行情况,对违章行为及时制止和纠正。 5. 在船长指导下制定甲板修理项目,参加修理验收工作。并负责船上成本核算和督促检查船上的卫生工作。

新接船舶轮机方面的试航工作要领

新接船舶《轮机方面》的试航工作要领 随着航运市场看好,各大航运公司踊跃订购新船。航运公司一般在新造船舶的试航前派出技术过硬的干部船员到船厂参加船舶的接收工作,新船的接收是一项艰苦而复杂的工程,尤其是试航阶段更是如此。因此做好这项工作,可为船舶今后的日常管理打下一个坚实的基础,这对于保证船舶航行安全,具有十分重要的意义。 两年中有幸为香远航运有限公司接收两条新船“康强”和“康誉”轮,它们都是日本大岛船厂制造的。下面谈一下接船过程中轮机方面的试航工作要领,以供今后有机会接船的同行们参考,并引起大家对轮机方面试航工作的重视。 万事开头难,对于试航工作也是如此。两次接船经验让我知道只有了解和掌握以下几个方面的内容才能在暂短(一般为24小时)试航过程中有的放矢,不至于盲目无功。 一.试航前,应注意的问题和船舶应具备的条件 试航前轮机接船人员应注意的问题:首先,要认真阅读轮机试航大纲,了解各项试验项目的内容及实验方法;其次,认真熟悉厂方制定的试航方案和试航时间表,合理安排轮机人员对试验项目具体分工;其三,对参加试航的轮机人员来说这是一次熟悉船舶设备的好机会,因此要抓住关键项目,利用暂短的试航时间来充分了解设备基本技术状况;其四,试航中轮机人员不得随意调整设备,如有疑问可向厂方主管人员提出并要求解答直到完全明白为止;其五,对于试航中发现的问题及改进的意见应记录下来,以书面的形式提交监造组会同厂方协商解决。试航前应具备的条件:首先,船舶所属机电设备/通导设备/生活居住设备应全部安装完毕,并完成码头系泊试验项目(对于首制船舶还应完成倾斜试验等项目);其次,储备足够使用的燃油/机油/物料,并准备好相关资料和必需的测量工具。 二.试航中,轮机设备试验项目及试验方法 (注:为了陈述方便,根据厂方制定的试航计划方案和试航时间表逐项分析。) 1.救助艇/救生艇下水试验:(此项试验约需1 小时)当主机转速开到45 RPM且船速达到6.6 knot时,将救助艇/救生艇分别放至水面并脱钩自行运转,以分别检验救助艇/救生艇各项性能。各项性能均达到要求后收艇归位。 2.主机平稳运转试验:(试验时间约为4 小时20 分钟)当船舶在航行状态时,主机分别在50%/65%/75%/85%/90%/100%负荷下连续运转,以检查主机及直接为主机服务的辅助设备的安装质量,运转工作的可靠性,并测量主机实际产生的功率。同时观察并记录在额定工况下各缸的参数与标准参数相比不应超出规定范围。 3.通用和救火警报试验:(试验时间约为40分钟)1)通用警报试验:航行中,在驾驶台按下通用警报试验按钮,全船各处警报均发生声响。 2)救火警报试验:航行中,分别在机舱主机缸头上方/付机上方/控制室/生活区各层走廊处进行试验,试验时全船各处警报均发生声响。(注:控制 1

内河船舶船员基本安全复习试题

内河船舶船员基本安全复习题(一) 一、判断 1、当船员听到火灾警报后,应迅速携带规定的消防器材到指定地点集合。正确 2、在火情不明时,不得盲目打开起火处所得门、窗和舱盖。正确 3、船舶一旦搁浅触礁后,白天应悬挂三个垂直黑球。正确 4、海上对象的应急优先权,依次为人命、海洋环境、船舶。错误 5、塑料制品可以向水中投弃。错误 6、船上由于水源充足,发生火灾比陆地容易扑救。错误 7、甲类火很大,为接近火源灭火,最好使用开花、直流两用水枪。正确 8、船上的消防员装备主要用于下舱探火,烟火舱室内救人和灭火。正确 9、消防水带的长度每根为30米。错误 10、货船的消防总管的直径仅需以出水140立方米/小时。正确

11、求生信念和意志是坚信自己能战胜灾难,经得起饥寒和险境的考 验,并能坚持到最后。正确12、可以把救生衣当枕头或坐垫使用。错误 13、应变部署表应根据船员的职务、特长和工作能力,同时结合本船安全设备的性质和操作要求,作出适当的安排。正确 14、弃船令只有船长才有权发出,任何人不得随意发布弃船令,弃船令的发布要慎重。 正确15、除非过往船舶已发现落水者,并停船准备救援外,落水者不应做无效果的游泳去追赶航行中的船舶。正确 16、将病人的头向后仰,使气流进出气通畅是做人工呼吸注意事项之一。正确 17、止血带的松紧度是应扎的越紧越好,以防脱落。错误 18、骨折同时伴有出血时,应先止血后固定骨折部位。正确 19、触电是电流通过人体引起的损伤。多由误触电流的原因所致,亦可能是在雷雨时被雷电击伤。正确

20、中暑是由于周围温度过高产生,长时间超过34度以上就可能会发生中暑。正确 二、选择 21、当机舱发生火灾时,由 B 担任总指挥。 A、大副 B、船长 C、轮机长 D、大管轮 22、听到警报信号后,船员必须在 B 时间内到达指定的集合地点? A、1分钟 B、2分钟 C、5分钟 D、10分钟 23、火情不明时,不得盲目打开起火处的 D 。 A、门 B、窗 C、舱盖 D、A+B+C 24、船舶如果在航行时发生火灾, D 应负责组织全体船员施救。 A、三副 B、二副 C、大副 D、船长 25、客船发生火灾时应首先疏散 B 。 A、船员 B、旅客 C、服务员 D、以上都是 26、失火警报信号发出后,所有船员(值班员外)应按应变部署规定,携带灭火器材在 B 分钟内赶到火场或指定点,在 B 分钟内消防泵出水。 A、1,2 B、2,5 C、2,6 D、3,5 27、船舶临近碰撞和发生碰撞,应迅速 A 。 A、发出警报 B、查明情况 C、报告公司 D、以上都不对 28、船舶搁浅触礁后,白天显示的好型是 C 。(船长不限的船舶) A、一串黑球 B、二个垂直黑球 C、三个垂直黑球 D、

海洋捕捞渔船船员岗位职责

海洋捕捞渔船船员岗位职责 海洋捕捞渔船船员分甲板部船员和轮机部船员,甲板部船员岗位有船长、大副、二副、渔捞长、渔捞员、炊事员,轮机部船员岗位有轮机长、大管轮、二管轮、轮机员,其职责如下: 一、船长职责 1、船长是全船的领导人,对生产、生活、安全负有全面责任。对外有权代表本船进行各项工作的联系,模范执行国家的政策法令和各项港航法规。 2、掌握本船结构性能,主辅机及各种机械、设备、仪器的概况。督促各职能部门或有关个人使其处于良好状态。 3、拖网渔船在生产作业及航行中,头船船长应将生产意图及时通知二船船长。二船船长要服从头船船长的领导并及提出合理化建议。 4、进出港口,狭窄水道,船只密集海域,恶劣天气,抛起锚或当值人员叫请时,应亲自驾驶或在场指挥。 5、根据生产和渔场,渔获物的变化,及时指导渔捞长和大副检查调整网具。 6、与大副、二副轮流担任航行、带网值班工作。督促检查锚泊,停泊值班,并认真记好航海日志。 7、对海损、作业事故,有现任采取应急措施妥善处理。遇难弃船时,船长应最后离船。 8、坞修期间协同验船部门和厂方详细检查船体,制订坞修计划,并督促执行,检查验收。 1 9、每航次应召开一次安全生产会,对发现的不安全因素,行为应提出改正意见,消除隐患,切实搞好生产安全。

二、大副职责 1、大副是船长的主要助手,协助船长做好各项工作,船长离船因故不能履行职务时,有责代理船长职务。 2、负责对渔船助航设备、船舶证件、船员证书和技术文件的使用保管,办理进出港签证。 3、与船长轮流担任航行、带网、锚泊、停泊值班,并记好航海与渔捞日志。 4、负责网具装配,高速的技术指导。亲自率领船员进行渔捞操作。进出港、靠离码头时,负责指挥甲板人员系解缆,起抛锚等工作。 5、模范遵守海上法规,严格执行安全操作规程并监督船员严格执行。经常进行安全生产教育及操作训练。 6、会同船长安排和领导甲板人员的工作。发生海损或渔捞事故,与船长共同设法妥善处理。 7、坞修期间协助船长做好坞修计划,检查计划进度和修船质量,并亲自带领船员做好船用设备的维修保养工作。 8、经常带领船员搞好全船的清洁卫生,督促炊事员安排调剂好生活。 三、二副职责 1、二副是船长、大副的助手,协助大副做好甲板部的安全,渔捞作业工作。与船长、大副轮流担任航行、带网、锚泊的值班。 2、协助船长、大副搞好助渔、助航仪器使用、维护保养和管理工 2 作,负责航海图书资料的保管和改正。 3、协助大副做好网具装配和高速的技术指导,检查舵系、车钟、号灯、号型、号笛和消防救生等设备的适用情况,协助大副搞好安全生产教育。

海船船员保安意识、保安职责考试题库及答案

中华人民共和国海事局 公司保安员、船舶保安员考试题(3)答案 单项选择题(每题1分,共100分) A1. 国际航行船舶通过保安初次审核的船舶将为之签发——证书。 A. ISSC B. ISM C. SSP D. SMC D2. 下列哪种情况不属于ISSC证书失效的情形 A.没有在规定的期限内进行相关审核 B.没有按规定签注 C.改挂另一国旗 D.更换关键船员 A3. 临时ISSC证书的有效期为各月,或至签发了ISSC证书时为止,以较早者为准,且。 A.6,不得展期 B. 6有一个月的展期 C.5,不得展期 D.5,有一个月的展期 B4. 我国负责实施《ISPS规则》的指定当局是 A.中国海事局 B.交通部水运局 C.交通部 D.地方政府 C5. 港口设施保安等级可以分成——级。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 D6. 港口设施保安员的职责与责任包括有:I、确保制订和维护港口设施保安计划;Ⅱ、实施和执行港口保安计划;Ⅲ、对港口设施进行定期保安检查;Ⅳ、确保正确操作和保养保安设备(如有) A. I+II B. 1+Ⅲ C. I—Ⅲ D. I—Ⅳ A7.经认可的保安组织可以为某一具体港口制定港口设施保安计划,但应经港口设施所在领土的——批准 A.缔约国政府 B. 地方政府 C.港口领导 D. 船级社 D8. 根据我国保安规则的规定,船舶保安记录应保存年。 A.2 B.5 C.3 D.1 A9. 船舶保安警报系统的启动点不少于: A. 两个 B. 三个 C. 四个 D. 五个 A10. 保安警报信号可以向何者发出? A. 主管当局 B. 全体船员 C. 任何他船 D.A+B+C D11. 发送船对岸保安警报的作用可包括: A. 确定船舶身份 B. 确定船位 C. 表明该船的保安状况受到威胁 D.A+B+C A12. 主管机关收到船舶保安警报通知后即立即通知 A. 船舶当时正在航行位置附近的国家 B.IMO C. 船舶所在的船籍港 D. 船舶所在的船公司 B13. 对于远洋船舶,可作为船舶保安警报系统的设备有: A. 无线电测向仪 B.GMDSS设备 C. 便携式电话 D. 以上都对 B14. 有关所有的保安警报的启动和不起作用的保安警报的技术资料应由谁保存? A. 船长 B. 船舶保安员 C. 大副 D. 值班驾驶员 C15.AIS的功能包括: A. 连续向其他船舶和VTS站传送船舶自身数据 B. 连续接收其他船舶和VTS站的数据 C.A和B都对 D.A和B都不对 A16.AIS使用的专用VHF频道有几个?

内河船舶船员适任考试和发证规则

中华人民共和国交通运输部令 2010年第1号 《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》已于2010年5月27日经第5次部务会议通过,现予公布,自2011年1月1日起施行。 部长李盛霖 二〇一〇年六月二十九日 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 第一章总则 第一条为了提高内河船舶船员素质,保障水上人命和财产安全,保护水域环境,根据《中华人民共和国船员条例》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》,制定本规则。 第二条本规则适用于内河船舶船员的适任考试和《内河船舶船员适任证书》(以下简称《适任证书》)的签发。 第三条国务院交通运输主管部门主管全国内河船舶船员适任考试和发证工作。 国家海事管理机构在国务院交通运输主管部门的领导下,对全国内河船舶船员适任考试和发证工作进行统一管理。

各级海事管理机构按照国家海事管理机构确定的权限范围具体负责内河船舶船员适任考试和发证工作。 按照本条第三款规定具体负责内河船舶船员适任考试的海事管理机构以下简称考试机构,具体负责内河船舶船员适任发证的海事管理机构以下简称发证机构。 第四条国家海事管理机构应当及时向社会公布考试机构和发证机构的名录及权限。 第五条内河船舶船员适任考试和发证应当遵循公平、公正、公开、便民的原则。 考试机构和发证机构应当建立健全适任考试、发证的各项制度,并及时向社会发布相关信息,为船员参加适任考试和办理《适任证书》提供便利。 第二章《适任证书》的签发 第六条《适任证书》包含以下基本内容: (一)持证人姓名、性别、出生日期; (二)证书类别、编号; (三)持证人职务资格、适任的航区(线); (四)证书签发日期和有效期截止日期; (五)发证机构; (六)其他需要规定的内容。

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