电动车库门 调试限位
电动车库门调试限位，维修车库门控制器
电动车库门电机行程在厂家安装车库门时就已经调节好了，但是使用过程中，可能出现行电机程限位走动的问题，如果有走动，门体开不到位或者关不到位，那么需要调整电机限位。下面紫蓝翔南宁电动车库门厂家告诉您电动车库门电机行程如何调节。
一、车库门电机调节方法：1、按下控制板上的FUNC键，此时RUN 灯开始闪亮，按住此键超过8秒，RUN灯变为常亮，此时程序进入开关门行程和过载力学习过程；2、按INC键，此时电机开始向开门的方向运行，按住不放，电机运行速度由慢转快，同时RUN指示灯闪亮，表明电机向上运行。到达理想的位置后松开按键，电机停止运行；如果按下DEC键，则电机由慢转快向关门方向运行，STA灯闪亮。用这两个按键可调节上到位的位置。3、如果上到位的位置调整合适后，按FUNC 键一次，则RUN指示灯快速闪烁后熄灭，表明上到位学习完成；同时STA指示灯点亮，程序进入下到位学习过程；4、用INC和DEC两个按键调整下到位位置，在到达预定位置后，按FUNC键一次，此时STA 灯闪亮，表明下到位学习完成；5、上下到位位置学习完毕，程序自动进入开关门力量学习：门体首先向开门的方向运行，同时RUN灯点亮，在门体运行的过程中，程序自动测量运行中门体所受到的阻力，到达上到位后，自动停止，延时一段时间后，程序自动关门，此时STA灯点亮，程序测量关门时的力量，到达下到位后，自动停止；6、力量学习完毕，保存所有学习到的值，同时RUN、STA灯闪亮数次，表明程序学习完毕；
7、此时按遥控器上的按键或墙壁电动按扭开关上的按键，则车库门电机按照要求运转
车库门遥控器的对码方法
霍斯 电机表面有一个S键,按1-2秒钟以后数码管闪动,离开电机一米以外,连续按4下遥控器上面按键,OK, 配码成功. 安麟、麒麟、百胜和所有固定码的,都按客户拿来的遥控器焊好就可以了,焊接时候注意静电. 理想、门人：后盖打开后，线路板内有：“对码键”直接按下，离开电机一米以外,连续按4 下遥控器上面按键,OK,配码成功. 佳禾老佳禾 打开电机外罩,里面有3个按键(K1为配码键,实验一下,可能是其他按键,电机批次不同),按1-2秒钟以后指示灯亮,离开电机一米以外,连续按4下遥控器上面按键,灯闪动 ,OK,配码成功. 昌顺\门人和安磷学习玛 都是打开电机以后,看电路板上有一个按键(配码键),按1-2秒钟以后指示亮,离开电机一米
以外,连续按4下遥控器上面按键,灯闪动 ,OK,配码成功. 杜文电机匹配方法 按住电机外壳上P键，听见有咔哒声音的时候，离开电机一米半，按4下遥控器。ok 车库门遥控器对码方法（二） 一、施普雷特： 对[5P] + — P 0 0 0 (1) 按下“P”键约3秒钟，LED数码管闪烁显示“1”，松开按键。 (2) 点按“P”键4—5下，当出现LE时去按“+”键，会出现“L”时，对码进行学习。 (3) 用遥控器红色键，快速点按4下。（先双击2下，再双击2下）
(4) 对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。 切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能使用！！！ 二、门人： 后盖打开后，线路板内有：“遥控键”，“对码键”直接按下学习。 三、霍斯： 按外边的“S”键进行学习。 四、莱特： 电机后面或灯罩内有一个按键。按一下进行学习。 五、佳禾： K1 K2 K3 K4 O O O O （按K1键或K4键，其他键不动。） 六、玛斯特： 电机后有一个红色按键，按一下进行学习。 七、老施普雷特： 电机侧面打开有一按键，按一下进行学习。 八、理想，巨光，驰豹，森玛，昌顺，新奥诺： 学习都是用电机里的学习按键进行学习。 九、美国力马：
电动卷帘门调试方法
电动卷帘门是常见于工厂、车间、物流等区域的隔离门，由于其使用电机启动的特性，需要做好调试，以防万一。 在卷帘门电机端,上下有两个六角形的调节螺栓(六角形的内螺栓)并有上下、左右箭头指示,这个就是限位调节器,也就是开门和关门卷轴的运转方向。 ⑴在MCC处相应的电动卷帘门单元抽屉上将开关打到控制回路处。 ⑵送电后，检查调试控制回路。首先检查电动卷帘门开关位置，然后看灯光回路是否正常。一般情况电动卷帘门在中间位时，红、绿灯全亮；阀门全开时，红灯则处于亮状态；阀门全关则绿灯亮。若阀门为中小型阀门，则建议用手动将阀门开关行程调好。若阀门为大型阀门，过沉，则建议用电动点动方法将开关行程调好。调阀门开关行程时，以开行程为例：先将阀门摇至全开位，
倒回手柄的1/2圈，然后用螺丝刀将行程调节螺钉按至底部右旋一下（有些阀门则是将螺钉顺时针旋到底部）将螺钉卡住，然后调节开行程转钮，调至行程开关动作，然后将螺钉松开或左旋至顶部。关行程开关也用同样方法调出。 ⑶开关行程调好后，同时检查MCC灯光是否 ⑷将阀门摇至中间位（或用电动），按下MCC处相应单元开按钮，则开接触器吸合。按下停按钮，则开接触器断开；按下关按钮，则关接触器吸合，按下停按钮，则关接触器断开。 ⑸控制回路调试完后，在MCC抽屉上将开关打到动力回路处。 ⑹然后点动开按钮，检查电机转向。若阀门向开方向运动，则电机线接线正确。若阀门向关方向运动，则将开关拉下，为了MCC的接线美观和颜色统一，规定统一在电动卷帘门内将两芯电机线互倒。 ⑺重新合闸，按开关按钮，检查电机转向。 ⑻按开、关按钮将电动卷帘门开关操作各一次，检查电动卷帘门有无卡涩现象，听电机声响是否为正常音。若阀门过沉，电机则有憋音，而且电机很快会发热，这时，则应停下，请机务检查电动连杆机构有无异常。 ⑼将阀门开、关到位，用万用表检查开关反馈是否正常，若有必要则进行调整开关反馈开关。 ⑽在继电器柜处进行开、关回路短接，模拟软操指令发出，检查软操回路是否正常，并在端子柜量取开关反馈看是否正常。 ⑾上述回路完全无误后，将电动卷帘门开、关行程时间、及电机铭牌，MCC处保险容量、接触器容量、型号、出厂编号等做详细记录。
霍斯F-330M车库门调试、遥控器配对、清除说明书
霍斯F-330车库门开门机调试说明书 一、调试准备 1、移动门板，直致离合器锁上，以使开门器在调试过程中可直接牵动门板。 2、接上电源，照明灯亮。电机发出“嘟”一声，显示窗口出现0字并循环转动。 (注意：当用户进入程序三分钟后不按键，程序会自动退出；另当设置程序错误时，可先将电源关闭，再开启，按以下步骤重新设置。) 二、显示模式 S 遥控配码消码键 P 功能键与储存 “+”“-”调节键 1 上行程设置 点按p键不放手（约5秒），“嘟”一声显示屏出现1，按“+”/“-”键设置上行程，设置完毕按p键，储存并显示“2”。 2 下行程设置 按“+”/“-”键设置下行程，设置完毕按p键。储存并显示“3”。 3 运行阻力曲线跟踪 点按“+”键，门板自动上升。上升完毕再按“—”，门板自动下降。 在此过程，电脑自动跟踪运行阻力，编写阻力曲线。（一般用户此时再按p 键不放手，5秒后显示“0”，即可退出设置程序，完成开门器的基本设置）。按下遥控器开门器可正常运行。 (注：用户必须完成以上调试步骤后退出程序，所有设置才有效) 4 阻力设置。注：出厂时已设置，默认第四级，一般用户无须此设置。 点p键，显示屏出现4再按“+”键，或“-”键。设置阻力完毕后按p 键，储存并显示“5”。 (注：用户选择反弹力过大或过小会影响车库门运行不稳定)
5 遥控上下键切换 (备注：此功能可用一个遥控器上的不同按键控制2台开门器) 按“+”键，上键控制车库门。按“-”键，下键控制车库门，点按p键出现6。 6 自动关门功能 点按“+”键2次，出现1表示自动关门开启。按“-”键出现0表示关闭。自动关门功能开启后，过5分钟开始自动关门。关门前20秒，蜂鸣器响及指示灯闪烁。 FORESEE F-330M车库门配新遥控器 遥控对码： 按住S键2秒后放手，显示屏右下角指示灯亮，再按遥控器任意键三下，遥控器对码完成。 让此电机的所有遥控器无作用：（注意，按''S'超过2秒以上）
霍斯车库门调试说明书
霍斯F-330车库门开门机调试说明书 来源:车库门时间:2013-07-25 14:02 调试方式非专业人员禁止调试 一、调试准备 1 移动门板，直致离合器锁上，以使开门器在调试过程中可直接牵动门板。 2 接上电源，照明灯亮。电机发出“嘟”一声，显示窗口出现0字并循环转动。 (注意：当用户进入程序三分钟后不按键，程序会自动退出；另当设置程序错误时，可先将电源关闭，再开启，按以下步骤重新设置。) 二、显示模式 S 遥控配码消码键。 P 功能键与储存 “+”“-”调节键 1 上行程设置 点按p键不放手（约5秒），“嘟”一声显示屏出现1，按“+”/“-”键设置上行程，设置完毕按p键，储存并显示“2”。 2 下行程设置
按“+”/“-”键设置下行程，设置完毕按p键。储存并显示“3”。 3 运行阻力曲线跟踪 点按“+”键，门板自动上升。上升完毕再按“—”，门板自动下降。在此过程，电脑自动跟踪运行阻力，编写 阻力曲线。（一般用户此时再按p键不放手，5秒后显 示“0”，即可退出设置程序，完成开门器的基本设置）。 按下遥控器开门器可正常运行。 (注：用户必须完成以上调试步骤后退出程序，所有设置才有效) 4 阻力设置。注：出厂时已设置，默认第四级，一般用户无须此设置。 点p键，显示屏出现4再按“+”键，或“-”键。 设置阻力完毕后按p键，储存并显示“5”。 (注：用户选择反弹力过大或过小会影响车库门运行不稳定)
5 遥控上下键切换 (备注：此功能可用一个遥控器上的不同按键控制2台开门器) 按“+”键，上键控制车库门。按“-”键，下键控制车库门，点按p键出现6。 6 自动关门功能 点按“+”键2次，出现1表示自动关门开启。按“-”键出现0表示关闭。自动关门功能开启后，过5分钟开始自动关门。关门前20秒，蜂鸣器响及指示灯闪烁。 [此文档可自行编辑修改，如有侵权请告知删除，感谢您的支持，我们会努力把内容做得更好]
自动车库门行程调整方法(精编文档).doc
【最新整理，下载后即可编辑】 自动车库门行程调整方法 1、行程限位设置，力量默认选定 本设置过程为一级编程，可完成开、关门行程限位的确定，并自动实现开关门过程中力量的检测和力量的默认选定。 2、步骤如下： 2-1通电后即为侍机状态，此时主板状态指示灯常亮，若主板状态指示灯不亮，请检查电源是否接通。 2-2开门行程限位设定 按功能键3秒，至状态指示灯慢闪（运行指示灯熄灭）状态，松开功能键，然后通过“增加”键、“减少”键调整门体到合适位置（按增加键开门，按减少键关门），按功能键一下确认并保存，此时状态指示灯快闪后熄灭，自动转为运行灯慢闪，（即可进入下一程序——关门行程限位设置）。 2-3关门行程限位设定运行灯慢闪（状态灯熄灭）状态下，按“减少”键门体下行至合适位置（可以按“增加”键、“减少”键点动微调）。按功能键确认保存，运行灯快闪数次后熄灭。 2-4自动检测及默认开、关门力量关门行程设定后，则门体马上自动进行开、关门一周的运性，此过程即完成检测及默认力量，然后状态灯常亮。以上设置即完成了基本调试，可以正常使用了。 3、开、关门力的人工设定 本过程为二级编程，一般情况下可不必调试。为了满足不同用户对电机开门遇阻停止，关门遇阻反弹功能灵敏度和可靠度的不同要求而设置的。 3-1力量分析说明 人工设定的开、关门力是指在电机自动检测到的开、关门力量的基础上增加的力，各分为4档，1档最小。电机自动默认力关门为1档，开门2档。 3-2设定过程： 按“P”键约6秒钟，红灯、绿灯同时常亮状态时，先设开门力，按“+”键增加按“-”键减少。绿灯显示慢闪的次数即为当前力的档位。选定后按“P”键确认，保存。自动进入关门力设定，（红、绿灯也是同时常亮状态下）按“+”
电动车库门电机的调试方法
电动车库门电机的调试方法 1.校准遥控器编码 在驱动器面板上的"LEARN"键为遥控器的功能键，先后可进行以下操作： A、删除内码：按住接收机编码按键"LEARN"不放，对应的"LEARN"指示灯亮， 直至指示灯灭（约8秒），放开按键，表示删除内码成功。 B、编码：按下接收板上编码按键"LEARN"约两秒，对应的"LEARN"指示灯亮， 接着连续按发射机同一按键两次，指示灯开始快速闪亮几秒钟，表示编码成功。 如需增加发射机，再重复上述编码过程即可。 2.学习开门、关门行程 按住驱动器面板上的"LEARN"键约4秒，当对应的"LEARN"绿色指示灯开始闪亮，则表明已经进入开门限位的调整状况：按“UP_（+）”或“DOWN_(-)” 键，把门体调整到适当的开门限位位置，然后再按"LEARN"键确认。开门限位确定后"LEARN"绿色指示灯将自动熄灭，红色指示灯闪亮，表明系统已进入关门限位的学习状态：分别按“UP_（+）”或“DOWN_（-）”键，把门体调整到适当的关门限位位置，然后再按"LEARN"键确认。此时"LEARN"红色灯将熄灭，行程限位的手动调整过程完毕，随后进入开关门自动演示模式：当门体自动进行一次完整的开门、关门运行后，门机将在关门限位处停止，"LEARN" 红色指示灯亮；则表明行程学习完毕，系统可以正常使用。 3.测试驱动装置对障碍物的反应特性 1）启动门到开位； 2）如果在门下平放一个125px*250px的物体； 3）启动门到关位，一接触到物体门应停下来，然后在2秒钟后返回，直到全开的位置。“FORCE”红色指示灯闪烁，照明灯闪5次。 4.启闭过载力调整
车库门常见故障
《车库门电机常见故障大全》第一章 注意：本故障仅适用于锦赛福特车库门电机。在开门机上进行各种工作之前，需要断开电源。锦赛福特车库门电机DIY编程能力很强，所以如无必要请勿 随意设定程序. 一.开门机无功能或照明灯不亮 可能的原因分类及解决方法： 1.没有接通电源。用别的耗电器，如用钻孔机检查电源是否有电压 2.车库电路的保险丝已断开。更换保险丝 3.变压器的热保护已经断开。更换变压器 二.有遥控器操作时开门机不工作 可能的原因分类及解决方法： 1.遥控器的编码与接收器的编码不一致。重新对码 2.遥控器的密码被传输到接收器第2频道上了。重新对码 3.无线电接收器一损坏。更换接收器 4.遥控器已损坏。更换遥控器 三.关门时门停止关门并朝反方向退回10cm后，又停止 可能的原因分类及解决方法： 1.有障碍物引起的力断路反应。移开障碍物，用墙壁开关讲门全部打开 2.记忆了错误的力公差。清楚力公差，重新记忆，如果故障没有排除，适当增加力公差 3.力公差太小。重新调节力电记位 4.开门终点位置设置错误，重新调节开门限位滑块 四.在开门时，门停止运行 可能的原因分类及解决方法： 1.有障碍物引起的力断路反应。移开障碍物，用墙壁开关讲门全部打开 2.记忆了错误的力公差。清楚力公差，重新记忆，如果故障没有排除，适当增加力公差 3.力公差太小。重新调节力电记位 4.开门终点位置设置错误，重新调节开门限位滑块 五.只能一直按住遥控器（或墙壁开关）才能操作门，且照明灯一直闪烁 可能的原因分类及解决方法： 1.门在开和关两个方向上都遇到了障碍物。排除障碍物，接着将门向一个方向运行到终点位置，然后开门机又可以恢复到正常模式 六.开门机照明灯不亮 可能的原因分类及解决方法： 1.灯泡坏了。更换灯泡 七.开门机不关门 可能的原因分类及解决方法：
车库门管状电机安装介绍
1、管状电机概述 管状电机是本公司引进国外先进技术，自行研制开发的最新产品。它主要由电机、刹车、减速和行程限位四部分组成，可以广泛应用于遮阳帘（蓬），电动屏幕，卷帘门，金属防盗门，车库门等。 2、管状电机的优良性能体现在： a、体积小，重量轻，噪音极小，隐蔽性强； b、稳定，耐用的机械行程限位确保电机行程常年准确 c、设有热敏保护器，当电机连续工作，温度超过规定（150度）时，电机将停止运转；当电机温度降低（约15分钟后），又恢复正常工作状态； d、外形设计精巧，操作简单，安装方便； e、绝缘等级为F级。
3、产品安装 A、电机与传动轴装配 a、将皇冠轮与驱动轮装入电机确定位置，皇冠轮凹槽与内齿套凸条啮和紧密，驱动轮用卡簧卡好； b、将电机插入转动轴中，皇冠轮应与传动轴对端紧配合，若采用圆轴，必须用螺丝或者拉铆钉固定，注意皇冠轮固定螺丝一定不能打入内齿套。 c、将尾塞插入传动轴的另一端，并且固定牢固。 B、现场施工 a、安装前必须作水平和垂直测试； b、先将小支架固定在端板上，再将端板和轨道固定在墙上，须保证与墙面连接牢固； c、安装传动轴于两端的小支架上，须保证传动轴两端水平，门窗两侧与传动轴保持垂直； d、传动轴与小支架间用开口销固定。 C、门窗帘片和传动轴装配
a、接好电源，把电机转动到另一端停止状态（指门窗安装后的关闭状态）后，切断电源； b、将加工好的帘片从传动轴的上方放入轨道中，完毕后门窗应处于关闭状态； c、固定帘片和传动轴：先确定螺丝的固定位置，应沿传动轴均匀分布，并保证整体帘片在固定后不能有卷曲；传动轴电机端固定螺丝的长度，应保证不损伤电机的外壳（间隙不小于5mm）； d、帘片与传动轴固定后，应检查连接是否牢靠，受力是否平衡； D、电机调试 a、接通电源后，在前面门窗关闭情况下，让其上升，按调节限位标签所示（←→）表示电机的正反转，即驱动轮的转动方向。目前转动的方向（箭头所指方向）为上限位控制旋钮，若行程需要加长，将调节杆往“+”号方向旋转；若行程需要减短，将调节杆往“-”号方向旋转。另一个限位的调节方法与此相同，直到用户所需要的位置为止。 b、调整限位时，一定要按着标签所示的规定进行操作，且最好是电机运转过程中进行，停机时严禁随意调节行程长短，否则可能损坏电机限位。 4、安全注意事项
各种车库门电机配遥控
各种车库门电机，开门机配置遥控器方法 一、施普雷特： 对[5P] + — P 0 0 0 (1) 按下“P”键约3秒钟，LED数码管闪烁显示“1”，松开按键。 (2) 点按“P”键4—5下，当出现LE时去按“+”键，会出现“L”时，对码进行学习。 (3) 用遥控器红色键，快速点按4下。（先双击2下，再双击2下） (4) 对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。 切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能使用！！！ 二、门人： 后盖打开后，线路板内有：“遥控键”，“对码键”直接按下学习。 三、霍斯： 按外边的“S”键进行学习。 四、莱特： 电机后面或灯罩内有一个按键。按一下进行学习。 五、佳禾： K1 K2 K3 K4
O O O O （按K1键或K4键，其他键不动。）六、玛斯特： 电机后有一个红色按键，按一下进行学习。 七、老施普雷特： 电机侧面打开有一按键，按一下进行学习。 八、理想，巨光，驰豹，森玛，昌顺，新奥诺： 学习都是用电机里的学习按键进行学习。 九、美国力马： 早期电机后面有一个大的绿色按键，将其按下，进行学习。（按新遥控器两下） 现在电机后面有一个红色的按键，将其按下，进行学习。（按新遥控器两下） 十、索玛学习方式： 按“P”键四次指示灯7闪亮，然后按“+”指示灯7常亮。这时按要匹配的遥控器任意键两秒指示灯7闪亮，按“P”键保存，其它灯常亮，匹配成功。要删除在用的遥控器，即指示灯7闪亮后，按“-”3秒，指示灯7由常亮变为闪亮，所有遥控删除，再按“P”键保存模式并退出。按P两下，遥控器4下，但是遥控器必须是同类。 十一、中天800N（博达的一样）： 长按P键约5-6秒，直至7号灯闪亮（此状况下可以进行对码、消码操作）
智能车库门控制系统
智能车库门控制系统 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
毕业设计（论文） 题目：智能车库门控制系统 学院： 专业班级： 指导教师：职称： 学生姓名： 学号： 摘要 随着汽车行业和社会经济的迅速发展，人类对于汽车的依赖性越来越强。当然，越来越多的私家车的出现，就需要涉及车库门的问题，针对车库门目前的发展现状，我们结合了AT89S51单片机和PT2262/PT2272的无线收发功能，在之前的普通车库门控制的基础上，又添加了红外发射、接收电路以及防盗报警电路等等。从而设计出一种智能车库门控制系统，此系统具有结构非常简单、可靠性高、价格低廉等诸多优点。 本篇智能车库门控制系统的门控装置，它的显着特征就在车库内和车库外设置有主控制器和在车辆内安装的密码标识器，主控制器是由单片机、解码器、315M无线接收器以及红外对管组成，密码标识器又是由编码器及无线发射器组成。PT2272及PT2262的地址和数据状态是一模一样的，而PT2262的电源端平时是断开的，如果快到车库门的时候按下按钮通电，则编码器PT2262 就会将数据和地址发射出去借助于无线发射模块，与此同时，无线接收器输出端和解码器的输入端相连接，解码器输出端VT和单片机相接，如果数据完全准确那么车库中的单片机就会自动启动电机打开车库门，而红外对管此时感应次数计数，汽车离开车库门之后门就会自动下降。 关键词：单片机，红外对管，无线接收模块PT2272/PT2262 ABSTRACT
With the rapid development of the automobile industry and the social economy, the dependence on the automobile is more and more strong. of course, the emergence of more and more private cars, you need to problems involving the garage door, in view of the current development status of the garage door, we combine the AT89S51 and PT2262 / PT2272 wireless transceiver function, prior to the ordinary garage door control based on, and add the infrared emitting and receiving circuit and the anti-theft alarm circuit and so on. To design a kind of intelligent garage door control system, the structure of this system is very simple, high reliability, low price, and many other advantages. The intelligent garage door control system of gating device. Its obvious characteristic is in the garage, and the garage set main controller and installed in the vehicle code identifier, the main controller is by the microcontroller, decoder, 315m wireless receiver and infrared to pipe and password identification device is composed of encoder and the wireless transmitter. PT2262 and PT2272 address and data state is exactly the same, and a power supply terminal of the PT2262 is usually broken, if approaching the garage door when press the button energized, encoder PT2262 will will address data and transmitted by wireless transmitting module. At the same time, wireless receiver output end and the decoder is connected to the input terminal, decoder output end of VT and MCU is connected, if the data is completely accurate so garage in SCM will automatically starts the motor open the garage door and infrared tube at this point counts of induction, the car left the garage door after door will automatically decrease. Key words: SCM, infrared wireless, receiving module PT2272/PT2262 目录
车库门遥控器地对码方法
车库门遥控器的对码方法 霍斯 电机表面有一个S键,按1-2秒钟以后数码管闪动,离开电机一米以外,连续按4下遥控器上面按键,OK, 配码成功. 安麟、麒麟、百胜和所有固定码的,都按客户拿来的遥控器焊好就可以了,焊接时候注意静电. 理想、门人：后盖打开后，线路板有：“对码键”直接按下，离开电机一米以外,连续按4 下遥控器上面按键,OK,配码成功. 佳禾老佳禾 打开电机外罩,里面有3个按键(K1为配码键,实验一下,可能是其他按键,电机批次不同),按1-2秒钟以后指示灯亮,离开电机一米以外,连续按4下遥控器上面按键,灯闪动 ,OK,配码成功. 昌顺\门人和安磷学习玛 都是打开电机以后,看电路板上有一个按键(配码键),按1-2秒钟以后指示亮,离开电机一米以外,连续按4下遥控器上面按键,灯闪动 ,OK,配码成功. 杜文电机匹配方法 按住电机外壳上P键，听见有咔哒声音的时候，离开电机一米半，按4下遥控器。ok
车库门遥控器对码方法（二） 一、施普雷特： 对[5P] + — P 0 0 0 (1) 按下“P”键约3秒钟，LED数码管闪烁显示“1”，松开按键。 (2) 点按“P”键4—5下，当出现LE时去按“+”键，会出现“L”时，对码进行学习。 (3) 用遥控器红色键，快速点按4下。（先双击2下，再双击2下） (4) 对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。 切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能使用！！！ 二、门人： 后盖打开后，线路板有：“遥控键”，“对码键”直接按下学习。 三、霍斯： 按外边的“S”键进行学习。 四、莱特： 电机后面或灯罩有一个按键。按一下进行学习。 五、佳禾： K1 K2 K3 K4 O O O O（按K1键或K4键，其他键不动。） 六、玛斯特： 电机后有一个红色按键，按一下进行学习。 七、老施普雷特： 电机侧面打开有一按键，按一下进行学习。 八、理想，巨光，驰豹，森玛，昌顺，新奥诺： 学习都是用电机里的学习按键进行学习。
车库门各种遥控器对码方法
车库门遥控器对码方法 一、施普雷特： 对[5P] + — P 0 0 0 (1) 按下“P”键约3秒钟，LED数码管闪烁显示“1”，松开按键。 (2) 点按“P”键4—5下，当出现LE时去按“+”键，会出现“L”时，对码进行学习。 (3) 用遥控器红色键，快速点按4下。（先双击2下，再双击2下） (4) 对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。 切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能使用！！！ 二、门人： 后盖打开后，线路板内有：“遥控键”，“对码键”直接按下学习。 三、霍斯： 按外边的“S”键进行学习。 四、莱特： 电机后面或灯罩内有一个按键。按一下进行学习。 五、佳禾： K1 K2 K3 K4 O O O O （按K1键或K4键，其他键不动。） 六、玛斯特： 电机后有一个红色按键，按一下进行学习。 七、老施普雷特： 电机侧面打开有一按键，按一下进行学习。 八、理想，巨光，驰豹，森玛，昌顺，新奥诺：
学习都是用电机里的学习按键进行学习。 九、美国力马： 早期电机后面有一个大的绿色按键，将其按下，进行学习。（按新遥控器两下） 现在电机后面有一个红色的按键，将其按下，进行学习。（按新遥控器两下） 十、索玛学习方式： 按“P”键四次指示灯7闪亮，然后按“+”指示灯7常亮。这时按要匹配的遥控器任意键两秒指示 灯7闪亮，按“P”键保存，其它灯常亮，匹配成功。要删除在用的遥控器，即指示灯7闪亮后，按“-”3 秒，指示灯7由常亮变为闪亮，所有遥控删除，再按“P”键保存模式并退出。按P两下，遥控器4下， 但是遥控器必须是同类。 十一、中天800N（博达的一样）： 长按P键约5-6秒，直至7号灯闪亮（此状况下可以进行对码、消码操作）1、消码：按”-“号键3 秒钟左右，7号灯由闪亮到熄灭，松开按键后，待7号灯再闪亮，消码成功。 2、对码：7号灯闪亮时， 按”+“号键一下，7号灯由闪亮变为常亮，再按遥控器操作键一下，7号灯由常亮变为闪亮，按P键保存， 对码成功。 十二、中天600N： 1、消码：打开机壳找到线路板上对码键及对码指示灯。按住对码键约6秒至指示灯熄灭消码完成。 2、对码：按住线路板的对码键约2秒，对码指示灯常亮，然后按2下遥控器上所需对码的按键（A或 B、解锁键除外），对码指示灯由常亮变闪亮即可。 十三、老(新)奥诺遥控器： 主机壳圆形(黑色\白色为老;兰色为新),标志:"OMNER",原手柄别克形,左下脚按键字母"R".主机位 置两键分别是发射学习键和距离学习键,要增加手柄请按发射学习设置. 学习方式为:5秒钟内按发射学习键两下,一米外按遥控器任意键两次,学习指示灯闪3次,学习成功.再增加, 再按学习键一次,按遥控器.依次最多能配8只手柄. 十四、韦斯顿： 1、打开外壳 2、线路板上共有5个红灯和一个按钮。 3、按键按4下第四个红灯亮起长按后按键，五个灯全部亮起。 4、按遥控对码。学习成功。
霍斯车库门调试说明书
霍斯车库门调试说明书 Revised as of 23 November 2020
霍斯F-330车库门开门机调试说明书 来源:时间:2013-07-25 14:02 调试方式非专业人员禁止调试 一、调试准备 1 移动门板，直致离合器锁上，以使开门器在调试过程中可直接牵动门板。 2 接上电源，照明灯亮。电机发出“嘟”一声，显示窗口出现0字并循环转动。 (注意：当用户进入程序三分钟后不按键，程序会自动退出；另当设置程序错误时，可先将电源关闭，再开启，按以下步骤重新设置。) 二、显示模式 S 遥控配码消码键。 P 功能键与储存 “+”“-”调节键 1 上行程设置 点按p键不放手（约5秒），“嘟”一声显示屏出现1，按“+”/“-”键设置上行程，设置完毕按p键，储存并显示“2”。 2 下行程设置 按“+”/“-”键设置下行程，设置完毕按p键。储存并显示“3”。 3 运行阻力曲线跟踪 点按“+”键，门板自动上升。上升完毕再按“—”，门板 自动下降。在此过程，电脑自动跟踪运行阻力，编写 阻力曲线。（一般用户此时再按p键不放手，5秒后显 示“0”，即可退出设置程序，完成开门器的基本设置）。 按下遥控器开门器可正常运行。
(注：用户必须完成以上调试步骤后退出程序，所有设置才有效) 4 阻力设置。注：出厂时已设置，默认第四级，一般用户无须此设置。 点p键，显示屏出现4再按“+”键，或“-”键。 设置阻力完毕后按p键，储存并显示“5”。 (注：用户选择反弹力过大或过小会影响运行不稳定) 5 遥控上下键切换 (备注：此功能可用一个遥控器上的不同按键控制2台开门器) 按“+”键，上键控制车库门。按“-”键，下键控制车库门，点按p键出现6。 6 自动关门功能 点按“+”键2次，出现1表示自动关门开启。按“-”键出现0表示关闭。自动关门功能开启后，过5分钟开始自动关门。关门前20秒，蜂鸣器响及指示灯闪烁。
车库门遥控器的通用对码方法
车库门遥控器的通用对码方法 默认分类2009-10-26 17:44:40 阅读821 评论0 字号：大中小 遥控器配码基本程序（特殊产品配码程序须具体联系厂家咨询）： 配码：准备好需要配码的遥控器，按一下开门机的配码键（电机后面），开门机的配码指示灯变为常亮，手里的按键按一下，遥控器上的红灯和开门机上的红灯同时亮，按2-4次（不同开门机次数有所不 同），两个红灯同时亮2-4次，就为对码成功。 注意：在所有的遥控器配码完成后，检查开门机的配码指示灯，此时该灯应处于熄灭状态。如配码指示灯亮，则开门机处于配码状态，有可能配到其它遥控器而造成自动门“自动开门”或者“互相开门”，此时应按一下配码键，使配码指示灯熄灭。然后开门机可正常开始使用。 易出现的故障现象 现象：遥控器配不上码 原因：配码时遥控器与天线距离过近 解决办法：配码时让遥控器与天线的距离在1米以上。 提示1：因此款遥控器有防误触发功能，因此遥控器按键持续时间必须大于0.5秒才可正确动作。 提示2：两键式滑盖遥控器两键均须分别配码，否则只有已配码键有效。 车库门遥控器对码方法 2010-03-24 10:42 一、施普雷特： 对[5P] + — P 0 0 0 (1) 按下“P”键约3秒钟，LED数码管闪烁显示“1”，松开按键。 (2) 点按“P”键4—5下，当出现LE时去按“+”键，会出现“L”时，对码进行学习。 (3) 用遥控器红色键，快速点按4下。（先双击2下，再双击2下） (4) 对码后，等待再次出现“5P”时，遥控可用。 切记：在操作中显示屏不可乱按“+”“—”键，不然，车库门将不能使用！！！ 二、门人： 后盖打开后，线路板内有：“遥控键”，“对码键”直接按下学习。 三、霍斯： 按外边的“S”键进行学习。 四、莱特： 电机后面或灯罩内有一个按键。按一下进行学习。 五、佳禾：
车库门常见故障及处理方法
车库门常见故障及处理方法 1.用手动开关或遥控器不能启动驱动装置 ·驱动装置没有接通电源 ·手动开关或遥控接收板断路 ·运行次数过多导致电机热保护 ·检查插座、插头、手动开关、保险管熔丝 ·检查手动开关及遥控接收板接线 ·重新定位行程开关以增加行程 2.门关不严或开不完全 ·行程开关位置调节不正确 ·重新定位行程开关以增加行程 3.手动开关能控制驱动装置而遥控器不能 ·遥控器未对码 ·遥控系统故障 ·按照说明书指导完成对码操作 ·更换遥控器内部电池 ·请维修人员检查接收控制板 4.门未关紧就自动反向运行或开门时未接触行程开关就中途停止运行·开关门阻力大于设置启闭负载力激活了障碍感应系统 ·连杆长度调节不当 ·拉开离合装置，检验门体与扭簧是否平衡、启闭是否灵活 ·增大开闭负载力 ·在门关闭时调节连杆长度
5.门体单向运行行程开关损坏或行程开关线短路·
光电开关光路上有障碍物启闭负载力调节没有到位·检查行程开关及行程开关接线 ·清除光电形状光路上的障碍物 ·重新调节启闭负载力 6.门体冲过行程开关 ·行程开关损坏或行程开关线断路 ·检查行程开关及行程开关接线 7.车库外遥控器作用距离明显低于10米 ·车库屏蔽严重 ·电池电力不足 ·将天线延长至车库外部 ·将天线伸出驱动器外部并拉直 ·更换电池 8.门体运行噪音过大 ·五金件安装不牢固 ·驱动装置拉杆没有位于门体中心线上 ·门体运行导轨不平行 ·合页、滚轮处没有涂覆润滑油 ·坚固五金件 ·调节驱动装置拉杆与门体中心线重合 ·调节门体运行导轨相互平行 ·在合页、滚轮处覆润滑油 9.驱动装置正常运行，但门体不运行 ·滑架上的离合器没有复位 ·启闭负载力调节没有到位
车库门哪种更实用
不管是个人车库还是公用车库，车库门都是需要品，而且也是每天要不停开合，所以保证好质量也是非常关键的一点。现在的车库大门都是属于电动类型，直接感应操作，和电脑连接，使用起来也是很方便。而基础的家庭要使用，车库门只需要基础类型即可，方便我们日常使用就足够了。所以要保证一个比较高的性价比，又更实用的车库门是很有必要的。 翻板车库门更有实用性价比也更高。 翻板车库门的优点： 1、外观 翻板车库门外观看上去大气，而卷帘门受到帘片尺寸的限制不够大气 室内外观情况则卷帘门系统整合在罩壳内，非常美观，而翻板门电机外露，两边还有轨道，显得不是那么漂亮了。 2、材质 翻板门门板材料为“镀锌板+聚氨酯发泡+镀锌板”。 卷帘门材料有几种可能：A、彩钢板的B、铝合金+聚氨酯发泡C、全铝合金。 3、价格 从价格上很难去衡量，材料的质量，产品质量，加工工艺，售后服务等相关
因素都是影响价格的因素，关键看您自己定位了。 4、整体性能 翻板门整套系统的结构使电机的受力较小，相对电机而言使用寿命久，但是整套系统的配件可能会提早老化，造成损坏。 翻板车库门特点： 翻板车库门 1、车库门是由微电脑程序控制，使用方便，按遥控手柄即可，且电机自带自动延时照明灯，延长时间为3--5分钟。 2、车库门的运行时很静音，绿色环保。 3、当停电时配有应急锁，开关容易方便。 4、车库门的门板是采用进口的双层彩钢板，门板总厚度4-5公分，门体中间采用国际公认的保温隔热隔音材料——聚胺酯。 5、车库门的颜色亮丽、美观、高雅、简洁大方。 6、配有气囊使得车库门遇阻反弹，保证人与车的安稳。 7、车库门的原理科学，门内置扭簧，扭力和门重量相当，使门体处于“零重量”状态，且在轨道内靠滑轮运行，故阻力小，耗能少，维修率低，经久耐用。 8、车库门的五金配件的拆卸及更新方便，有利于维护。
自动车库门行程调整方法
. 自动车库门行程调整方法 1、行程限位设置，力量默认选定并自动实现开关可完成开、关门行程限位的确定，本设置过程为一级编程，门过程中力量的检测和力量的默认选定。 2、步骤如下：通电后即为侍机状态，此时主板状态指示灯常亮，若主板状态指示灯不2-1 亮，请检查电源是否接通。开门行程限位设定2-2秒，至状态指示灯慢闪（运行指示灯熄灭）状态，松开功能键，3按功能键按减少（按增加键开门，然后通过“增加”键、“减少”键调整门体到合适位置键关门），按功能键一下确认并保存，此时状态指示灯快闪后熄灭，自动转为运行灯慢闪，（即可进入下一程序——关门行程限位设置）。关门行程限位设定运行灯慢闪（状态灯熄灭）状态下，按“减少”键门2-3体下行至合适位置（可以按“增加”键、“减少”键点动微调）。按功能键确认保存，运行灯快闪数次后熄灭。则门体马上自动进行开、关门力量关门行程设定后，2-4自动检测及默认开、以上设置即然后状态灯常亮。关门一周的运性，此过程即完成检测及默认力量，完成了基本调试，可以正常使用了。、开、关门力的人工设定3为了满足不同用户对电机开门本过程为二级编程，一般情况下可不必调试。遇阻停止，关门遇阻反弹功能灵敏度和可靠度的不同要求而设置的。 3-1力量分析说明关门力量的基础上增加人工设定的开、关门力是指在电机自动检测到的开、档。1档最小。电机自动默认力关门为档，开门2的力，各分为4档，1 设定过程：3-2秒钟，红灯、绿灯同时常亮状态时，先设开门力，按“+”键6按“P”键约选定后按“P”键绿灯显示慢闪的次数即为当前力的档位。-”键减少。增加按“确认，保存。自动进入关门力设定，（红、绿灯也是同时常亮状态下）按“+”保存并退出红灯显示慢闪次数为当前值，按“P”键确认，键增加“-”键减少，程序。红灯变为常亮。、遥控器对码、消码4消码4-1 按住对码键约三秒至指示灯熄灭，则消码完成。 4-2对码A下遥控器上所需对码的键2（然后按按住遥控器对码键，对码指示灯常亮，B或），对码指示灯由常亮变闪亮即可。;.
车库门电机调试方法
赛科门控 车库门电机的调试方法及注意事项 一、车库门电机的调试注意事项： 1、在进行任何行程、力矩调节节前，必须仔细检查下列各项： 2、必须正确连接红外光电开关或其短接跳线。 二、车库门电机的调试方法 1.校准遥控器编码 在驱动器面板上的"LEARN"键为遥控器的功能键，先后可进行以下操作： A、删除内码：按住接收机编码按键"LEARN"不放，对应的"LEARN"指示灯亮，直至指示灯灭（约8秒），放开按键，表示删除内码成功。 B、编码：按下接收板上编码按键"LEARN"约两秒，对应的"LEARN"指示灯亮，接着连续按发射机同一按键两次，指示灯开始快速闪亮几秒钟，表示编码成功。如需增加发射机，再重复上述编码过程即可。 2.学习开门、关门行程 按住驱动器面板上的"LEARN"键约4秒，当对应的"LEARN"绿色指示灯开始闪亮，则表明已经进入开门限位的调整状况：按“UP_（+）”或“DOWN_(- )”键，把门体调整到适当的开门限位位置，然后再"LEARN"键确认。开门限位确定后"LEARN"绿色指示灯将自动熄灭，红色指示灯闪亮，表明系统已进入关门限位的学习状态：分别按“UP_（+）”或“DOWN_（- ）”键，把门体调整到适当的关门限位位置，然后再"LEARN"键确认。此时"LEARN "红色灯将熄灭，行程限位的手动调整过程完毕，随后进入开关门自动演示模式：当门体自动进行一次完整的开门、关门运行后，门机将在关门限位处停止，"LEA RN"红色指示灯亮；则表明行程学习完毕，系统可以正常使用。 3.测试驱动装置对障碍物的反应特性 1）启动门到开位；
赛科门控 2）如果在门下平放一个125px*250px的物体； 3）启动门到关位，一接触到物体门应停下来，然后在2秒钟后返回，直到全开的位置。“FORCE”红色指示灯闪烁，照明灯闪5次。 4.启闭过载力调整 按住驱动器面板上的“FORCE”键约四秒钟，对应的“FORCE”绿色指示灯闪亮，则表明系统已进入开门负载力调整模式；每按“UP_(+)”键或“DOWN_(- )”键一次；面板左边的红色光柱相应增长或缩短；表明系统开门力度相应增大或减少。 若再按下“FORCE”键，当对应的“FORCE”红色指示灯闪亮，则表明系统已进入关门负载力调整模式，在关门的负载力调整过程中，每按“UP_(+)”键或“DOWN _（- ）”键一次；面板左边的红色光柱相应增长或缩短；表明系统关门力度相应增大或减少。 当开门和关门的负载力都已调整为最佳状态，再按下“FORCE”键则整个负载力度调整过程完毕确认退出。（开门、关门的最大调整等级都为十级） 5.二次行程保护装置设定 为保证意外的门体行程丢失，本公司开门机设置有二次行程保护装置，只须把门机导轨中的限位挡块移动至开门到位位置锁定即可。 1
库门D1000车库门机安装及调试说明
中文中文 Ｄ１０００车库门电机 目 录 关于安装和维护的通用安全介绍 Ｐ２ 工具和材料 Ｐ２ ＣＥ认证声明 Ｐ３ 对安装者的警示 Ｐ３ １ 外型尺寸 Ｐ４ ２ 技术参数 Ｐ４ ３ 辅助电子设备 Ｐ４ ４ 系统图示 Ｐ５ ５ 预先检查 Ｐ５ ６ 安装 Ｐ６６．１ 滑动导轨 Ｐ６ ６．２ 后部固定器 Ｐ６ ６．３ 外部释放器（可选） Ｐ７ ７ 安装 Ｐ７７．１ 滑动导轨 Ｐ７ ７．２ 门上固定 Ｐ８ ７．３ 控制器 Ｐ９ ７．４ 释放自动系统 Ｐ９ ７．５ 外部释放 Ｐ９ ８ Ｅ１０００控制板 Ｐ１０８．１ 技术参数 Ｐ１０ ８．２ Ｅ１０００控制板元件列表 Ｐ１０ ８．３ 接口端 Ｐ１０ ８．４ ＤＳ１编程拨动开关 Ｐ１０ ８．５操作逻辑模式 Ｐ１０ ９ 迎接灯 Ｐ１１ １０ 接口端 Ｐ１１ １１编程 Ｐ１２１１．１ 电控板设置 Ｐ１２ １１．２ 学习 Ｐ１２ １１．３ 预闪 Ｐ１３ １２ 无线遥控编码的存储 Ｐ１４１２．１ 存储ＤＳ无线遥控代码 Ｐ１４ １２．２ 存储ＳＬＨ无线遥控代码 Ｐ１４ １２．３ 存储ＬＣ无线遥控代码（仅用于部分市场） Ｐ１４１２．３．１ 遥控存储ＬＣ无线遥控代码 Ｐ１５１２．４ 遥控器删除步骤 Ｐ１５ １３ 开始 Ｐ１５ １４ 延长电线 Ｐ１５ １５ 维护 Ｐ１５ １６ 维修 Ｐ１５ １７ 附件 Ｐ１６１７．１ 中央支架 Ｐ１６ １７．２ 用钥匙的释放装置 Ｐ１６ １７．３ 安全充气边缘ＣＮ６０Ｅ Ｐ１６ １７．４ 电池组件 Ｐ１６
? 关于安装和维护的通用安全介绍 工具和材料 重要！挤撞危险。 在你开始安装前仔细地阅读完整的安装手册。不要作任何本手册未提到的改动。 对于一个安全实用的自动门，需要正确地遵守安装步骤和使用说明。不正确地安装和使用会引起严重的人员和财产 不要将本控制器安装用于所指定的以外的用途。 为了紧固，使用所提供的附件或者，无论如何，紧固系统（螺丝，膨胀螺栓，等等）适合于固定的种类和自动系统的机械紧固件。 检查装配门是否符合ＥＮ１２６０４ 和ＥＮ１２６０５ 标准（相关信息可以从门本身的文件中找到）。对于非欧盟国家，除了遵守他们本国的标准外，还要遵守上述的规则。这样做是为了能保证最大的安全性。确信门的平衡正确，正确地操作，并且提供了机械开门门档。 当安装时我们建议你： －使用以下章节“工具和材料” 所指定的工具和材料，并且放在手边。－使用一个稳固的支撑件用于操作，不要用地上的支撑件。－在钻孔前对你的脸和手采取适当的保护措施。 －安装，使用和自动系统释放移动时不要让儿童在附近玩耍。－取下门的关门机械装置以确保门被自动关上。－按照介绍中所述的贴上警告标签。 －手动释放装置的安装高度不要超过１８０厘米。 －外置控制器的安装高度不要低于１５０厘米，不影响门移动区域，但是在一个可以看见的范围内。 当结束安装时我们建议你： －检查防挤撞系统是否可以探测到一个离地面高度为５０毫米的障碍物，和是否２０公斤的力量施加到门上，使得门在开门时停止。 －确信门的部件没有干扰公共空间如人行道和／或道路。－至少每个月对安全保护装置和防挤撞系统作一次功能检查：地上一个高度为５０厘米，不可变形的物体，必须被正 确地探测到。 －Ｄ１０００自动系统没有需要定期更换的部件 －根据＂使用手册＂的介绍使用自动系统。－填写，保存和更新＂保养记录＂。 －在给系统通电前，移走任何可能妨碍移动的碎片和物体。如果Ｄ１０００的电源线损坏了，它必须由授权的人员来更换，使用一条同样类型的电线。不要用不同的电线。 安装Ｄ１０００控制器时你需要的工具：－一个可用于墙和铁片的冲击钻－用于十字螺丝和一字螺丝的螺丝起－用于１３毫米六角形螺丝的扳手 安装Ｄ１０００控制器和相关配件（如果有的话）时你需要的材料： －电线２ｘ０．５平方毫米（发射光电元件，用于开门和停止的脉冲信号发生器）－电线４ｘ０．５平方毫米（接收光电元件）－电线２ｘ０．７５平方毫米（闪灯）－电线２ｘ１．５平方毫米（电源） 使用的电线的绝缘性能要足够好． 电子系统必须符合＂对安装者的警示＂中的规定。 ２３０Ｖａｃ电源线必须由授权的安装技术人员来布线和连接。在控制器附近安装一个２相的１０Ａ ２５０Ｖ插座。将电线布在合适的导管里，并且不要使电线与自动系统和门的活动部件碰到。