汽车业发展对资源环境压力协调对策
汽车产业中的困难及解决对策
汽车产业中的困难及解决对策一、汽车产业中的困难1.1 市场竞争激烈近年来，汽车产业面临着日益激烈的市场竞争。
随着技术的不断进步和全球化的发展趋势，世界各大汽车制造商纷纷扩大产能以满足市场需求，使市场供应过剩。
同时，新兴经济体国家加快步伐发展汽车工业，进一步加剧了市场竞争。
1.2 资金压力增大汽车产业是一个资金密集型行业，需要大量投入用于研发、生产和销售。
然而，由于市场竞争激烈以及原材料价格的上涨等因素导致成本压力增大，而汽车销售额并未同步增长，从而给企业带来了巨大的资金压力。
1.3 技术革新速度快随着科技的不断发展，在汽车产业中技术更新换代迅速。
从传统内燃机到电动车、无人驾驶技术等创新领域都对汽车制造企业提出了更高的要求。
同时，电动车等新技术的兴起也迫使传统汽车制造商加快转型升级，这对企业来说是一大挑战。
1.4 市场需求变化汽车市场需求在不断变化，消费者对车辆性能、品质和环保要求提高。
此外，年轻一代消费者更加注重个性化定制以及智能驾驶等特点，这进一步增加了企业开发新产品的难度。
二、汽车产业中的解决对策2.1 加强研发创新面对技术革新速度快的困境，汽车制造企业需要加大在研发领域的投入，并与科研机构建立紧密合作关系，共同推动汽车技术创新。
此外，企业还应积极探索合资合作模式，以共享资源和优势互补为基础进行技术创新。
2.2 提升产品品质和服务水平在市场竞争激烈的情况下，提升产品品质和服务水平是必然之选。
汽车制造商应加强自身核心竞争力的构建，在制造过程中严格控制质量，提高产品可靠性和安全性。
同时，积极拓展售后服务网络，为消费者提供更好的使用体验。
2.3 拓宽销售渠道面对市场需求的变化，汽车制造商需要灵活调整产品结构，并寻找新的销售渠道。
除了传统的经销商渠道外，企业还可以通过电商平台等新兴渠道来进行销售，以满足不同消费群体的需求。
2.4加强资金管理与节约成本在面临资金压力的情况下，汽车制造企业应加强资金管理和控制成本。
汽车工业发展与环境保护
督人员。多部门联合起来，加强城市中对汽车尾气的检查，尾气 排放不达标的汽车严禁在道路上行驶。
（五）加强城市绿化建设 我们要积极抓好城市绿化建设，加紧栽种能吸附有害气体和 固体颗粒物的植物，不断增强空气净化能力。同时，为了建设生 态化城市，我们应将道路两旁的栅栏等隔离物用树木代替，在市 区主干道两侧栽种绿化林带。这样既能吸附有害气体，又可以美 化城市的环境。 （六）加强环保宣传力度，提高人类的环保意识 我们应不断加强全民的环保意识，特别是要提高机动车拥有 者的环保行为和意识，从而提高全社会对汽车污染治理工作的重 视。因此，我们可以通过广播、电视、报纸、微信等平台，定期 发放关于保护环境的公益广告等。 加入WTO之后，我国汽车行业发展迎来了前所未有的机 遇。同时，也面临巨大的挑战。我们既要面对国外汽车生产商 的挑战，同时还要平衡汽车产业发展与城市环境保护的关系。 所以，我国汽车工业发展的根本途径就是：开拓进取、走绿色 发展的道路。我们要将自主研发和享有自主知识产权的节能环 保型汽车推入国际市场，目前，我国已经变成了最大的汽车制 造国。同样，我们要对千千万万的子孙后代着想，为后代留下 宝贵的资源，让经济保持正常、快速、健康的发展，这样我们 的国家才会长治久安。
三、促进汽车工业发展与环境保护协调发展的措施
（一）加快普及和使用新能源汽车 目前，我国人均石油资源紧缺，因此我国应加快对新能源 等类型汽车的使用和普及。首先，当今世界经济高速发展，地区 政治较量和资源短缺日益复杂化，为了进一步提高效能，寻求新 型干净的可持续能源已成为了世界各发达国家重点研究的科技项 目。科学技术是第一生产力，每一个国家的快速发展都要依赖于 本国的科技水平。其次，新能源的产生和技术进步相结合，对冲 了汽车经济的污染，减少了对传统化合物的使用，从而减少了污 染，在一定程度上保障了国家能源的安全与发展。新能源和科技 的发展使我们看到了希望，减少了对环境和身体的伤害。目前， 我国加快了对新能源汽车的使用和普及，但是效果并不理想。目 前，虽然我国已研制了几款新能源动力汽车，但因其存在核心技 术并未被突破、电网改造需要大量的资金投入等因素，我国新能 源汽车的普及率并不高。所以，国家应出台相应的政策，支持和 扶持新能源汽车的生产与发展，给予每辆新能源汽车一定的数量 补贴，这样汽车生产商才会更加愿意生产新能源汽车，新能源汽 车才会在城市中使用和普及。 （二）大力发展公共交通 我们应从便利公众的角度出发，实现交通需求和交通供给二
汽车产业问题与解决方案
汽车产业问题与解决方案汽车产业是当今全球经济中最重要的产业之一，它不仅给世界各地带来了繁荣和就业机会，同时也扮演着重要的社会功能。
然而，随着全球环境问题日益凸显和技术的飞速发展，汽车产业也面临着一系列的问题。
本文将从环境问题、技术创新、市场需求以及政府政策等方面，对汽车产业面临的问题进行分析，并提出相应的解决方案。
一、环境问题汽车产业对环境的影响主要体现在尾气排放和能源消耗方面。
传统燃油汽车的尾气排放会导致空气污染，加剧温室效应，对人类和自然环境造成巨大伤害；同时，大量的化石能源的消耗也是造成环境问题的主要原因之一。
为了解决这一问题，汽车产业需要积极推动环保技术的创新和应用。
解决方案：1.发展新能源汽车。
新能源汽车是当前解决汽车尾气排放和能源消耗问题的重要途径。
政府可以通过出台激励政策，鼓励企业加大新能源汽车研发和生产力度；同时，加大对新能源汽车的推广力度，促进新能源汽车在市场中的普及程度。
2.推进电动化技术。
电动汽车的发展不仅可以减少汽车尾气排放，还可以降低车辆能源消耗。
汽车产业应该加大对电动汽车技术的研发和推广，减少对传统燃油汽车的依赖。
3.倡导低碳出行理念。
除了推广新能源汽车和电动汽车，汽车产业还应该倡导低碳出行理念，鼓励人们使用公共交通、共享出行等方式，减少对私人汽车的依赖和使用频率。
二、技术创新随着科技的不断发展，汽车产业也面临着技术革新的挑战。
新的科技不断涌现，为汽车产业带来了新的机遇和挑战。
如何在技术创新方面把握机遇，成为汽车产业亟待解决的问题。
解决方案：1.加大研发投入。
汽车产业应该加大对科技研发的投入，加强自主创新能力，推动汽车产业的技术升级和转型。
2.发展自动驾驶技术。
自动驾驶技术是未来汽车产业的发展趋势，可以提高行车安全和交通效率。
汽车产业应该加大自动驾驶技术的研发力度，推动自动驾驶技术的应用和普及。
3.推动人工智能与大数据应用。
人工智能和大数据技术在汽车产业中有着广泛的应用前景，可以提高汽车的智能化水平和用户体验。
汽车行业的绿色转型探讨汽车制造业的环保和可持续发展举措
汽车行业的绿色转型探讨汽车制造业的环保和可持续发展举措汽车行业的绿色转型：汽车制造业的环保和可持续发展举措随着全球对环境保护的重视程度日益增加，汽车制造业正面临着转型的压力。
为了应对环境问题，汽车行业积极推动绿色转型，采取一系列环保和可持续发展举措，以减少对环境的不良影响。
本文将探讨汽车行业的绿色转型进程以及相关举措。
一、发动机技术升级发动机是汽车排放污染物的主要来源之一。
为了减少尾气排放，汽车制造商致力于研发更环保的发动机技术。
例如，推出了电动汽车、混合动力汽车等新能源车型，减少了传统燃料车辆的污染排放。
同时，通过改进燃烧方式和优化燃烧效率，降低了尾气中的有害物质含量。
二、材料使用优化汽车制造过程中使用的材料也是对环境影响较大的因素之一。
为了降低对环境的影响，汽车行业开始优化材料的选择和使用。
例如，采用轻质材料，如铝合金、碳纤维等，减轻车身重量，降低燃料消耗和尾气排放。
同时，推广可回收材料的使用，提高材料的再利用率，实现资源的可持续利用。
三、生产工艺改进汽车生产过程中产生的工业废水、废气、废渣等也对环境构成了较大威胁。
为了减少生产过程中的环境污染，汽车制造商采取了一系列措施。
例如，引入清洁生产技术，优化生产线布局，减少能源和水资源的消耗。
同时，建立废物分类和处理系统，实现废物的减量化、资源化利用，减少对环境的不良影响。
四、电池回收与循环利用电动汽车的兴起也带来了对电池回收和循环利用的重要性。
电池是电动汽车的核心组成部分，其生产与电池废弃物的处理都存在环境风险。
为了解决这一问题，汽车行业致力于电池回收和循环利用技术的研发。
通过建立完善的回收网络和处理系统，将废旧电池进行规范分类、拆解和资源化利用，最大限度地减少对环境的危害。
五、推广可再生能源的使用汽车行业也积极推动可再生能源的使用，以降低对化石燃料的依赖和减少碳排放。
例如，建设充电桩网络，以满足电动汽车用户的充电需求。
同时，利用太阳能、风能等可再生能源为电动汽车提供清洁能源，减少电力来源对环境的影响。
汽车对环境的影响和解决措施的论文
学院：工商管理学院班级：连锁131姓名：王小燕学号：13112126一、汽车的发展历史：1. 汽车同其他现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非哪一个人坐在那里发明的，发明之初的汽车也并非是这个样子的，汽车的发展也有一个漫长的过程。
总的来说，汽车的发展经历了蒸汽汽车的诞生、内燃机汽车、汽车量产化、汽车产品多样化和汽车产品低价格时期以及向发展中国家转移几个阶段。
2. 在蒸汽机时代，蒸汽还不是主要运用于汽车方面的。
世界上第一个将蒸汽机用于汽车方面的是法国人N·J·居纽，虽然他的发明由于在实验过程中损坏而导致失败，但是确实古代交通方式和现代交通方式的分水岭。
到1804年，脱威迪克设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着10T重的货物在铁路上行使了 15.7km 。
这才是蒸汽机在汽车方面真正意义上的运用。
3. 汽车之所以能再现代生活中产生这么的作用，关键在于实用内燃机的发明，实用内燃机的发明为汽车的发明奠定了基础。
而后的汽油机、柴油机，都是根据内燃机的工作原理，进行改进和创新，为汽车带来了更强大的动力和更持久的耐力。
4. 世界公认的第一辆汽车是由卡尔·本茨（1844～1929）于1886年1月29日发明的，其实，在本茨之前还有一些人在研制汽车发动机和汽车。
法国报刊早在1863年就报道过雷诺发明的汽车，车速不到 8km /h ，但是它还是从巴黎到乔维里波达来回跑了18km 。
1884年，法国人戴波梯维尔运用内燃机作为动力源，制造了一辆装有单缸内燃机的三轮汽车和一辆装有两缸内燃机的四轮汽车。
5. 在欧洲，汽车诞生以后的设计指导思想主要是为了人们的娱乐需求，所以研制的汽车都是轿车，而且是豪华型轿车，售价昂贵，一般人经济条件难以承受，销售市场受到限制，产量不能大幅度提高。
另外，汽车是一种结构复杂的大型机械产品，当时世界上还缺乏大量生产这种大型机械产品的技术条件，不论在欧洲还是在美洲都不可能形成汽车工业。
汽车产业发展的困难与解决方向 (3)
汽车产业发展的困难与解决方向一、汽车产业发展的困难分析近年来，随着经济全球化和科技的迅猛发展，汽车产业也面临着一系列的困难。
这些困难主要包括市场竞争激烈、环保压力增加、人工智能技术引领变革和供应链管理问题。
下面将分别对这些困难进行详细分析。
1. 市场竞争激烈当今汽车市场已经进入饱和状态，国内外众多汽车品牌不断涌现出新产品，市场竞争异常激烈。
消费者对于汽车的需求也变得越来越多样化和个性化，需要企业提供更为精准和高品质的产品和服务。
而在这个过程中，许多传统汽车企业面临与新兴电动汽车企业的竞争挑战。
2. 环保压力增加随着全球气候变暖问题日益突出，各国政府纷纷加大了环境保护力度。
传统燃油汽车排放带来的尾气污染成为制约汽车产业可持续发展的一大障碍。
在各国政府的推动下，电动汽车等新能源汽车快速崛起，而对于传统燃油汽车制造商来说，则需要转型升级以减少环境污染。
3. 人工智能技术引领变革智能化、互联网和人工智能技术正深刻地影响着汽车产业。
自动驾驶、互联网汽车和智能交通系统等新兴领域正在形成，并对传统产业链带来了全新的挑战。
这不仅要求企业具备创新能力，还需要加强技术引进和人才培养。
4. 供应链管理问题汽车产业涉及众多上下游企业，在复杂的供应链中实现高效灵活运作成为一个重要问题。
“断供”事件频发、生产线停产风险增加等问题亟待解决。
同时，多样化产品定制需求也给供应链带来了更大的压力。
二、解决方向与措施面对这些困难，汽车产业需要采取一系列有针对性的措施来促进其可持续发展。
以下是一些可能的解决方向：1. 加快技术升级和创新传统汽车制造企业要不断提升自主研发能力，加强基础研究和前沿技术的引进。
并投入更多资源来推动智能化、电动化等领域的创新。
建立良好的技术创新机制，加强人才引进与培养，吸引优秀人才为汽车产业服务。
2. 推动绿色出行转型传统燃油汽车企业应加大对新能源汽车的研发和推广力度，并与政府合作制定相关政策措施。
同时，建立完善的电动汽车充电和换电网络，并积极探索可再生能源在汽车运输中的应用。
汽车行业在环保方面的不足和解决策略
汽车行业在环保方面的不足和解决策略一、汽车行业环保挑战的背景及重要性随着全球经济的快速发展和人们对出行便利性的追求，汽车作为交通工具在人们日常生活中扮演着极其重要的角色。
然而，汽车排放带来的环境污染和资源消耗问题也引起了广泛关注。
目前，汽车尾气排放造成的大气污染已成为主要环境问题之一，并对人类健康、气候变化等方面产生了不可忽视的影响。
因此，加强汽车行业环保意识并寻找解决策略势在必行。
二、汽车行业存在的环保问题及原因1. 尾气排放过高：由于传统燃油发动机燃烧过程中无法完全将燃料转化为有效能源，部分未完全燃烧的有害物质会通过尾气排放到空气中，包括一氧化碳、二氧化碳、硫化物、氮氧化物等。
2. 能源消耗过大：传统汽车依赖于化石能源，如石油和天然气等有限资源，这些资源存在供应压力，而且排放所产生的碳排放物也加剧了全球暖化问题。
3. 电池回收和废弃物处理困难：新能源汽车采用的大容量锂电池在生产、回收和处理过程中存在环境风险。
目前，对于废旧电池的再循环利用和安全处置还存在许多亟待解决的问题。
4. 汽车制造过程环境影响：汽车制造涉及大量的材料和能源消耗，同时也会产生工业废水、废气等问题。
三、解决汽车行业环保挑战的策略1. 推进新能源汽车发展：广泛推广新能源汽车是缓解传统燃油汽车排放问题的重要途径之一。
政府可以出台鼓励政策，如减免购置税、建立充电桩设施等，以提高新能源汽车市场占有率和普及度。
2. 发展清洁燃料技术：除了发展新能源汽车外，继续改进传统燃油发动机也是减少尾气排放的有效方法。
投入更多资源进行清洁燃烧技术研究，降低污染物排放和燃油消耗。
3. 加强废旧电池回收利用技术研究：建立完善的废旧电池回收体系，并利用先进技术进行回收和再生利用。
此外，也应加强对废旧电池的处理和处置监管，以确保环境安全。
4. 优化汽车制造过程：通过推广清洁生产理念，在汽车制造过程中采用更多环保材料和工艺，降低对环境的影响。
同时，提高废弃物处理效率，并加强废水、废气的治理，减少环境风险。
汽车行业的环境影响
汽车行业的环境影响汽车行业作为一个重要的经济领域，对环境产生了深远的影响。
本文将从不同角度分析汽车行业对环境的影响，并提出相应的解决方案，以期减轻环境负担。
一、空气污染汽车尾气排放是空气污染的主要来源之一。
燃烧化石燃料产生的废气中含有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和颗粒物等有害物质，对大气质量和人体健康造成严重威胁。
据统计，全球每年约有30万人因空气污染相关原因早逝。
解决方案：1. 加强尾气排放标准：政府应该制定更为严格的尾气排放标准，促使汽车制造商研发更清洁、低排放的发动机技术。
2. 鼓励新能源车辆的使用：推广使用电动车、混合动力车等新能源汽车，减少尾气排放。
同时，政府还可以采取减免购置税、增加充电桩供给等措施，提高新能源汽车的普及率。
二、噪音污染汽车行驶时产生的噪音对人们的生活和身体健康造成不良影响。
长期暴露在噪音环境下会引发失眠、心脏病等健康问题。
解决方案：1. 加强噪音减排技术研发：汽车制造商应该提升车辆噪音控制技术，采用降噪材料和隔音设备，减少噪音对城市环境和居民的影响。
2. 限制夜间噪音：加强对城市交通噪音的监管，设立夜间噪音控制标准，限制汽车行驶时段和速度，减少噪音污染对居民的干扰。
三、资源消耗汽车制造过程中需要大量的能源、材料和水资源，不仅会导致能源的浪费，还会造成水源和土地的污染。
解决方案：1. 推广绿色制造：汽车制造商应该采用绿色和可再生材料，提高资源利用率，并加强回收再利用。
2. 提倡可持续交通：政府应该加大对公共交通的投资力度，优化城市公共交通网络，鼓励市民使用公交、地铁等公共交通工具，减少私家车的使用。
四、交通拥堵汽车数量的不断增加导致城市交通拥堵问题日益突出，不仅浪费人们的时间，还增加了能源的消耗和环境污染。
解决方案：1. 发展智能交通系统：利用智能交通技术，提高道路通行效率，减少交通拥堵。
例如，通过实时交通信息系统提供交通状况，引导驾驶员选择最佳路线。
2. 支持非机动交通出行：建设更多自行车道、步行街等非机动交通设施，鼓励人们选择步行、骑行等低碳出行方式，减少私家车出行。
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汽车业的发展对资源环境的压力与协调对策摘要：自国际金融危机爆发以来，国家对汽车工业采取了一系列刺激政策，使得汽车特别是私家车飞快发展，给人们的生存环境带来巨大的压力，本文对此进行分析，并提出治理措施。
关键词：汽车、尾气、污染、资源、新能源
前言：根据公安部交管局的数据，截至今年8月底，全国机动车保有量达2.19亿辆。
其中，汽车保有量占机动车总量的45.88%,刚超过去1亿辆，仅次于美国的2.85亿辆,位居世界第二。
1亿辆中扣除三轮和四轮低速车，中国汽车保有量7800万辆超过日本7000万辆，仍然是世界第二。
数据显示，2009年，我国汽车产销量均突破1300万辆，其中2009年11月汽车销售量的同比增幅高达96.43%,创出历史最高水平。
汽车工业的迅猛发展，使我国跃升为第三汽车生产和消费国。
2010年全年汽车产销量更是双双超过1800万辆，创出历史新高。
私人气车的迅速增长成，是我国经济持续快速发展、人们收入和消费水平不断提高的反映。
但是汽车增长太快，在污染环境消耗资源的同时也给城市交通带来了巨大的压力。
如何解决汽车业发展给人们生存环境带来的影响，应有长远的规划和对应之策。
一、汽车快速发展对人们生存环境造成的压力
1、增加对环境的污染并造成环境不断恶化
废气中含有 150～200种不同的化合物，其主要有害成分为：未燃烧或燃烧不完全的碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化
碳、二氧化硫、硫化氢以及微量的醛、酚、过氧化物、有机酸和含铅、磷汽油所形成的铅、磷污染等。
其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。
汽车尾气排放的铅占整个大气中铅的97%。
城市居民的健康正遭受着日益严重的污染损害。
汽车废气含有上千种化学物质，可分为气体和颗粒物两大类。
由于汽车废气的排放主要是在0.3米至2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体健康的损害非常严重：刺激人体呼吸道，使呼吸系统的免疫力下降，导致暴露人群慢性气管炎、支气管炎及呼吸道困难的发病率升高、肺功能下降等一系列症状。
汽车尾气的颗粒物中含有强致癌物苯并(a)芘，在一般情况下，1克颗粒物含有约70微克苯并(a)芘，每燃烧1千克汽油可产生30毫克苯并(a)芘。
当空气中的苯并(a)芘浓度达到0.012微克/立方米时，居民中得肺癌的人数就会明显增加。
汽车保有量的急剧增加，汽车尾气成为许多城市空气污染的主要污染源，环保部的一项调查显示，2011年全国333个地级以上城市，五分之一空气质量不达标。
据广州市对知名人士和专家进行调查，汽车尾气是影响公众健康的主要污染源，未来随着汽车业的发展还会不断恶化，但汽车尾气污染治理不甚乐观，治理难度大。
2、汽车增长太快给城市交通带来巨大压力
汽车的增长主要是私家车的增长，过多的私家车造成了交通拥挤、停车难的困扰。
国内城市规划中，长期以公交车和自行车出行
模式为主。
随着汽车保有量的急剧增加，道路和停车资源严重不足。
据有关部门统计，全国667个城市中，有三分之二高峰期出现交通拥堵。
北京、上海、广州、深圳等一些特大城市，已经车多为患，交通拥堵十分严重。
由于规划滞后，许多城市停车位严重短缺，北京市近５００万辆汽车，停车位缺口达到２３５万个。
3、汽车保有量的急剧增加消耗大量的自然资源和社会资源
按照国际通用标准，一个国家100个家庭中有20个拥有汽车，就是进入了汽车社会。
截至今年8月底，国内千人汽车保有量在60辆左右，基本达到汽车社会国际公认的标准。
中国已经进入汽车社会，但是还只是初级阶段，刚刚进入。
中国人的消费结构开始从衣食转向住行，现在还在继续转变中。
2010年中国汽车产量远远高于2010年设计的产量，甚至已经超出了2020年的设计产量。
如果按照现在这种趋势发展，我国机动车拥有量2030年很可能会超过4
亿辆。
尽管部分大城市汽车趋于饱和，但在广大中小城市、城乡接合部和广大农村地区，汽车还有很大的发展空间。
汽车社会来得太快，燃料供应严重不足。
“十一五”期间，国内新增炼油能力，全部被新增汽车吃掉。
每年因汽车增长而增加的石油消费达到3000
万吨。
迅速增加的汽车保有量，已经对国内燃油供应带来巨大压力。
能源压力正在制约中国汽车产业可持续发展。
对原油的巨额需求，增加我国原油对外依存度，石油的过度开采终至地下资源枯竭。
汽车对经济拉动是事实，汽车尾气排放在空气中不断积累，在污染农作物的同时对人们身体健康有着无穷的隐患，导致医疗成本的增
加。
燃油供应压力、环境保护压力、以及严重的交通拥堵和停车难，对刚刚迈进门槛的中国汽车社会带来巨大挑战。
二、对解决汽车保有量增加给人们生存环境带来各种压力方法的探讨
1、首先要对汽车消费持理性态度
国内有些学者用发达国家每百个家庭拥有的轿车数量与我国相比，这种比较并不一定科学，因为美国人口基数远小于我国。
我国人口多人均土地少、石油资源相对贫乏，因此我们绝不能走美国的模式。
对许多未来汽车主要集中消费的中、小城市而言，是否真的需要那么多汽车。
象笔者居住的城市，从最南端到最北端，骑自行车最多也就半小时的路程，但拥有私家车的家庭并不少见，政府和新闻媒体应适当加以引导，对汽车消费持理性态度，珍惜并保护好我们现有的生活环境及资源。
2、采取各种措施对汽车尾气排放加以防治
我国政府早在上世纪八十年代初就开始进行汽车排放污染的防治工作。
制定了国一、国二和最近我国一些大城市纷纷宣布执行的国三标准。
目前又正在制定越来越严格的汽车油耗标准，以提高汽车燃油的经济性并减少汽车对环境的污染，鼓励节能汽车研究。
2010年6月，启动了节能汽车推广工作，采取补贴政策，新的补贴政策核心点就是将补贴门槛提高，要求每百公里平均油耗从现行的6.9升下降到6.3升,同时加快低硫燃油的供应步伐。
在执行过程中
要政府重视，部门负责，环保部门监管，全社会参与，新闻媒体深入监督，保证取得一定成效，防止标准流于形式。
3、加快新型燃料的研制，开发推广太阳能电动汽车
尽管我国加大力度对汽车行业进行节能减排，但汽车保有量的急剧增加，总量排放还是有增无减。
最有效的办法是积极推广科研成果，使用天然无污染的生物能源。
太阳能是取之不完用之不尽的能源，政府应重点扶持太阳能电动汽车的研制和开发。
目前“奔驰”已研制出性能较好的太阳能电动汽车，我国可以借鉴别人的经验，研制出适合我国的太阳能电动汽车。
4、呼唤社会有影响力的人士起带头作用，搞无燃油车试点环保城市
有意致力于环保事业的各界精英可以发挥榜样的力量，少开燃油车，减少对燃油车的依赖，使低碳微排成为人们崇尚的时代潮流。
同时在一些旅游城市搞试点，少用甚至不用燃油车，让游客感受无汽车尾气污染城市环境的美好。
5、发挥新闻媒体的作用，大力宣传环境质量的重要性
在树典型和搞试点的同时，新闻媒体要长期跟踪报道，争取广大人民的参与支持，提倡新理念，让人们意识到汽车尾气排放的危害性以及对大气污染的不可逆性，不能防患于未燃也要防微杜渐。
总之，中国汽车社会必须走一条节能环保、绿色出行的道路。
必须大力发展节能汽车、发展新能源汽车，处理好汽车与社会、汽车与能源、汽车与环境、汽车与行人的关系，保证汽车社会的和谐
发展。
三、结束语
为了防止汽车尾气污染的加剧，各职能部门及汽车行业要尽快采取有效措施控制汽车保有量的快速增长，加快无污染能源的开发利用。
参考文献：
中立庆，《机动车尾气污染与防治》，中国科技信息2005年第11期。