中国沿海港口布局概况 (1)

过能力1650万吨。2004年，秦皇岛港共完成吞吐
量1.53亿吨，比上年增长20.27%。2005年秦皇 岛港实现吞吐量16902万吨。
天津港
天津港地处渤海湾西端，是我国华北西北和 京津地区的重要水路交通枢纽。拥有各类泊位140 余个，其中公共泊位76个，岸线总长14.5公里， 万吨级以上泊位55个。2003年，天津港货物吞吐
山东省主要沿海港口
蓬莱港 龙 口港 烟台港 威海港
石岛港
青岛港
日照港 岚山港
青岛港
青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。港口拥有码头 15座，泊位73个，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货 物的装卸服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港 口有贸易往来，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港口吞 吐量2004年达到1.61亿吨，上缴国家各种税费17.5亿元。2005年青岛港实现吞 吐量18678万吨。
岱山港
舟山港
浙江省主要港口
海门港
石浦港
温州港
宁波港
宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、 大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、 河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代 化深水大港。现有生产性泊位191座，其中万 吨级以上深水泊位39座。最大的有25万吨级 原油码头，20万吨级(可兼靠30万吨船)的卸矿 码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨 级液体化工专用泊位；已与世界上100多个国
线，可以通往世界各地及国内的沿海、长江沿线、京杭运河等港口。
连云港
江苏省主要港口
大丰
杨州
南京港
马鞍山
镇江 常州
张家港
南通港
常熟
芜湖
苏州
上海
上海港
上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。目前，上海市内河港区共 有3250个泊位，最大靠泊能力为2000吨级。党的十一届三中全会以后，上海港的发展步 入?了快车道。上个世纪90年代新建了罗径、外高桥一期、外高桥二期等新港区。港口经
泉州港
湄洲湾港
福 建 省 主 要 港 口
厦门港 漳州港（东山港）
福州港
福州港位于中国大陆东南部，台湾海峡西岸， 为大陆沿海主枢纽港之一，沿海主要外贸口岸及闽
台贸易重要港口。 福州港由河口港与海港组成。
河口港居闽江下游，海港分布在闽江入海口南北两 翼的福清湾、罗源湾等深水港湾。福州港是我国沿 海20个主枢纽港之一，已与世界上40多个国家和 地区的港口开展贸易往来。 目前，福州港共有万 吨级以上泊位40个，其中5万吨级以上泊位14个， 最大靠泊位能力为15万吨，年货物吞吐能力8199 万吨，今年全港吞吐量可达8000万吨，可完成集 装箱 福州港(4张) 生产122万标箱。明年初步计划安排港航建设项目
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2013中国港口货运吞吐量排名----截止11月
Company name
煤炭运输系统
以北方沿海秦皇岛、 唐山、天津、黄骅、 青岛、日照、连云港7 港为主的煤炭装船港 和华东、华南沿海公 用和企业专用煤炭卸 船码头为主构成的 “北煤南运”煤炭运 输系统
原油运输系统
深圳港
深圳港位于广东省珠江三角洲南部， 珠江入海ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ伶仃洋东岸，毗邻香港，是华南
地区优良的天然港湾。深圳港口的直接腹地
为深圳市、惠阳市、东莞市和珠江三角洲的 部分地区。货物以集装箱为主，兼营化肥、
粮食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、砂石、
石油、煤炭、矿石等。2004年深圳港货物 吞吐量达1.35亿吨，增长20.33%，集装箱 吞吐量1365万标准箱，增幅为28.22%。 2005年，深圳港建成10个集装箱专用泊位， 并开发建设铜鼓航道。2005年深圳港货物 吞吐量达1.53亿吨，集装箱吞吐量1619.71 万标箱。
1. 中国沿海港口总体布局 2. 典型码头 3. 相关工作岗位
1. 中国沿海港口总体布局 (1) 海岸线
海岸线总计达33200公里，其中大陆海岸 线长约18400公里，岛屿海岸线长约14000公里， 南京以下长江岸线长约800公里 。
1. 中国沿海港口总体布局
（2）沿海港口布局
三个层次的港口布局，即主要港口、地区性重要港口和一般港口。
中国沿海港口 布局概况
sucy
何谓港口？
港口指具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上
下，货物装卸、驳运、储存等功能，具有相应的 码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域。 港口可以由一个或者多个港区组成。
水域
陆域
港内锚地 港内锚地
进港 航道 大连港
防波堤
港池
码头
仓库
货场
加拿大港口
道路
Contents
18项23个泊位，投资计划约15亿元，其中5万吨级
以上项目7项11个泊位。
广东省主要沿海港
汕头港
广州港
江门港 中山港 阳江港 水东港 湛江港
深圳港
珠海港
汕尾港
海安港
广州港
广州港地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心。港区分为虎门港区、新 沙港区、黄埔港区和广州内港港区。广州港国际海运通达80多个国家和地区的300多个 港口，并与国内100多个港口通航，是中国华南地区最大的对外贸易口岸，主要从事石 油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸?(包括码头、锚地过驳)?和仓 储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船 舶进出港引航、水路货物和旅客运输、物流服务等。2004年，广州港货物吞吐量快速 增长，全年完成2.15亿吨。2005年广州港实现吞吐量25093万吨。
家和地区的600多个港口通航。宁波港主要经
营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、 液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储
存、中转业务。2005年宁波港实现吞吐量
26864万吨。
舟山港
舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发达 的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的海上门户。港 口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，可 建码头岸线有1538公里?，其中水深大于10米的深水岸 线183.2公里；水深大于20米以上的深水岸线为82.8公 里。全港有定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁、 绿华山、洋山8个港区，共有生产性泊位352个，其中， 万吨级以上11个，?2003年全港完成货物吞吐量5700万
营口港 秦皇岛港 天津港 大连港
五大区域港口布局图
烟台港 日照港 青岛港 连云港港
南京港 镇江港 南通港 上海港
环渤海港口群
宁波－舟山港
苏州港
长江三角洲港口群 东南沿海港口群
温州港 福州港 广州港 防城港
厦门港 汕头港 深圳港
珠江三角洲港口群
珠海港 港江港 海口港
西南沿海港口群
《中国沿海港口布局规划》
天津港
黄骅港
曹妃甸港
秦皇岛港
位于渤海岸的秦皇岛港，是我国北方的一座 天然良港。主要货种有煤炭、石油、粮食、化肥、
矿石等。秦皇岛港以能源输出闻名于世，主要将
来自祖国内陆山西、陕西、内蒙古、宁夏、河北 等地的煤炭输往华东、华南等地及美洲、欧洲、 亚洲等国家和地区，年输出煤炭占全国煤炭输出 总量的50%以上，是我国北煤南运的主要通道。 全港目前拥有全国最大的自动化煤炭装卸码头和 设备较为先进的原油、杂货与集装箱码头，共有 泊位58个，其中生产性泊位37个。秦皇岛油港现 有一、二期两个码头，2.5万吨级泊位两个，5万 吨级泊位一个，3千吨级成品油泊位一个，年通
防城港
防城港是中国的深水良港；是全国 25 个沿海 主要港口之一，中国西部地区第一大港；是东进 西出的桥头堡，西南地区走向世界的海上主门户； 是链接中国——东盟、服务西部的物流大平台。 防城港地处我国大陆海岸线的最西南端，港口现 有码头泊位36个，其中万吨级以上深水泊位22个， 拥有20万吨级矿石码头和西部地区唯一的专业集 装箱码头等一批现代化大型港口设施设备，可建
苏州港
苏州港有三个港区：张家港港区、常熟港区和太仓港区。 张家港港区建港起步于 1968年，1982年批准为对外籍船舶开放一类口岸。港区开设有多条国际集装箱航线， 经上海或香港中转，同世界上一百多个港口有货运业务往来。 常熟港区始建于1992年8 月，1996年，经国务院批准正式对外籍船舶开放，属国家一类开放口岸。现已开通的内 外贸航线，与多个国家和地区的港口实现通商通航。 太仓港区开发建设起步于1992年。 1993年11月省政府批准太仓港港口开发区为省级港口开发区。1996年国家批准为一类 口岸，对外国籍船舶开放。1997年10月国务院特区办把太仓港区列为重点联系的省级 开发区。1999年9月国家海关总署批准原太仓港为集装箱中转港。现已开通的内外贸航
全国沿海布局规划了24个主要港口，其中还划分有区域性枢纽港口， 计有8个；24个地区性重要港口；其余为一般性港口。
五大区域港口布局 ，即环渤海港口群、长江三角洲港口群、珠江
三角洲港口群、东南沿海港口群和西南沿海港口群 。
四大货类运输系统布局 ，即集装箱运输系统 、煤炭运输系统 、
外贸进口原油运输系统 和外贸进口铁矿石运输系统 。粮食运输系统、 商品汽车运输及物流系统、陆岛滚装运输系统、旅客运输系统（《中 国沿海港口布局规划》）
营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、
中转服务以及水路客运服务等。1996年1月，上海国际航运中心建设正式启动。2002年6 月，洋山深水港区开工建设，上海港又开始从河口港向真正的海港跨越。2003年完成货
物吞吐量3.16亿吨。完成集装箱吞吐量1128.2万标准箱，是我国大陆首个突破1000万
青岛港
上海港
舟山港 宁波港
湛江港
集装箱运输系统
天津港 大连港
青岛港
上海港 宁波港
以大连、天津、青岛、 上海、宁波、厦门、深 圳、广州等8港为干线 港，相应支线及喂给港 组成的集装箱运输系统
厦门港 广州港 深圳港
辽宁省主要沿海港口
锦州港
营口港
丹东港
大连港
大连港
大连港位居西北太平洋的中枢，是转 运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的 港口。港口自由水域346平方公里，陆地面 积10余平方公里，拥有集装箱、原油、成 品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客 货滚装等80来个现代化专业泊位，其中万 吨级以上泊位40多个。海上运输已开辟到
天津港 大连港
青岛港 舟山港
以大连、天津、 青岛、南京、宁波— —舟山、泉州、惠州、 茂名、湛江等港口5－ 30万吨级泊位构成的 沿海原油运输系统
宁波港
泉州港 港江港 惠州港 茂名港
营口港 大连港
铁矿石运输系统
由大连、营口、 青岛、上海、宁波、 舟山、湛江等港口的 10－30万吨级泊位构 成的铁矿石运输系统
万吨级以上泊位200多个，设计年吞吐能力达10亿
吨。已开通至香港、海防、新加坡、釜山、东京 的多条国际集装箱航线，与80多个国家和地区的
220多个港口通航。2008年港口货物吞吐量完成
吨。港口与日本、韩国、新加坡、马来西亚、美国、俄
罗斯及中东地区均有贸易运输往来。舟山港作为上海国 际航运中心和上海—宁波—舟山组合港的主要组成部分，
港口开发是舟山未来最具潜力和竞争力的产业。2004年，
全港完成港口货物吞吐量7359.26万吨。2005年舟山港 货物吞吐量超过8000万吨。
赛歧港
福州港
TEU大关的港口。2004年货物吞吐量和集装箱吞吐量快速增长，分别完成3.79亿吨和 1455万标准箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的货物吞吐量达4.43亿吨， 完成的集装箱吞吐量达到1809万标准箱，比上年增长24.2%，继续稳居世界第三位。
湖州港 大、小洋山 乍浦港 杭州港
宁波港
量完成1.62亿吨，实现一年净增3000万吨的历史
性突破，吞吐量在中国北方居第一位。天津港是 中国大陆最早开展国际集装箱运输业务的港口。
1973年9月，天津港成功开辟了我国第一条国际集
装箱航线。1980年，天津港建成中国第一个集装 箱码头。2004年，集装箱吞吐量完成381.6万标准 箱。2004年，货物吞吐总量达到2亿吨，实现一年 净增4000万吨的跨越式发展。2005年天津港实现 吞吐量24144万吨。
香港、日本、东南亚、欧洲等国际集装箱
航线8条。2003年，港口实现货物吞吐量 1.26亿吨，完成集装箱吞吐量167万标准箱，
是目前世界上为数不多的亿吨大港之一。
2005年完成港口货物吞吐量1.7亿吨，集装 箱吞吐量300万TEU。全年完成港口重点工 程建设投资60亿元。
河北省主要沿海港口
秦皇岛港
京唐港