成品油定价模型
成品油定价问题正文
目录1.问题重述---------12.问题分析---------13.模型假设---------24.问题解决---------75.优缺点分析-------76.参考文献---------8成品油定价问题1.问题重述成品油的定价对国家经济发展及社会和谐具有重要的意义。
中国成品油市场运行机制先后经历了完全计划经济近阶段，双轨阶段，双轨价格过渡阶段，与国际油价间接接轨阶段等多个主要阶段，目前实行的是2009年出台的《成品油价格管理办法》。
但自2009年以来，国内成品油价格共调整17次，其中12次上调，5次下调。
而油价的上涨引起了广大消费者的不满，而每到成品油调价窗口期，油价话题总是会引发热议；与此同时，现行的成品油调价窗口期，油价话题总会引发热议；与此同时，现行的成品油价定价机制也遭到了广泛质疑，定价机制改革的呼声也越来越高。
请针对中国国情，查阅相关资料，自行收集可靠数据，通过数学建模的方法，提出“更为合理”的成品油定价机制；并给国家发改委提出一篇报告，说明“新定价机制”的优势。
2.问题分析成品油的成本包含原油的采购成本，运输成本，提炼成本，市场营销和物流成本，销售终端成本以及燃油税等。
除了原油的采购成本变化较大外，其他的成本相对变化不大。
自然而然地，成品油价格也将随着采购原油价格的变动而变动。
我们知道，原油价格低时，成品油价格也低。
较低的成品油价格会促进需求。
而当原油价格高时，成品油价格也高。
较高的成品油价格将抑制需求。
如果成品油价格不变，那么需求相对不变，与需求相对应的供应相对不变。
因此为保证供应所采购的原油数量将不依赖于原油价格。
而当成品油价格随当前原油价格变化的时候，需求相对变化，与需求相对应的供应也将相对变化，所需采购的原油数量也将变化。
由于从原油到成品油需要一段时间，很可能低价时采油所生产的成品油高价销售，而高价时所采购的原油所生产的成品油将低价销售。
为了保障生产者和消费者的利益，成品油定价也和采购策略密切相关。
石油行业的价格模型利用数据分析价格趋势
石油行业的价格模型利用数据分析价格趋势随着全球能源需求的不断增长，石油行业一直是世界经济中最为重要的行业之一。
了解石油价格的走势对于能源供应商、消费者以及投资者都至关重要。
而利用数据分析来预测和分析石油价格的趋势，成为了石油行业中不可忽视的工具。
石油价格受到多种因素的影响，包括供需关系、政治因素、经济因素以及地缘政治等。
通过数据分析，我们可以更好地理解这些因素之间的关系，帮助我们预测石油价格的未来走向。
首先，建立合适的价格模型是进行数据分析的基础。
常见的石油价格模型包括统计模型、回归模型以及时间序列模型等。
统计模型通常使用历史数据来分析石油价格和其他相关变量之间的关系。
回归模型则尝试建立一个数学公式，来描述这些变量之间的线性关系。
时间序列模型则更加关注价格的时间演变规律，利用历史价格数据来预测未来价格的趋势。
其次，数据采集和处理是进行价格模型分析的关键步骤。
石油价格数据通常来自于交易市场，包括国际油价、期货市场以及现货市场等。
我们需要收集大量的历史价格数据，并对其进行清洗和整理，以确保数据的质量和准确性。
此外，还需要结合其他相关变量的数据，比如全球原油产量、库存水平、国际政治形势等，来构建更加完整的价格模型。
然后，利用数据分析工具对价格模型进行建模和验证。
数据分析工具如Python、R以及Matlab等，可以帮助我们对大量的数据进行统计分析和建模。
例如，我们可以使用时间序列分析方法，对历史价格数据进行趋势分析、周期性分析以及季节性分析，以了解价格的长期趋势和周期性波动。
同时，也可以运用回归分析方法，建立价格和影响因素之间的数学模型，并对模型进行验证和优化。
最后，在分析数据的基础上进行石油价格的趋势预测和决策制定。
通过对历史数据和模型分析的综合判断，我们可以预测未来石油价格的上涨或下跌趋势，并根据预测结果进行决策制定。
例如，石油供应商可以根据价格模型的预测结果，调整供应策略；消费者可以根据价格的走势，合理安排能源采购计划；投资者则可以根据价格预测结果，制定投资策略。
(市场-定价策略)成品油定价模型.
（市场-定价策略）成品油定价模型摘要成品油的合理定价对国家经济发展及社会和谐稳定具有重要的意义。
中国成品油市场运行机制先后经历了完全计划经济阶段、双轨价格过渡阶段、与国际油价间接接轨阶段等多个主要阶段，目前实行的是2009年出台《成品油价格管理办法（试行）》。
随着我国国民经济和社会的高速发展以及工业化进程进一步加快。
我国已经变成了世界经济和贸易大国。
我国的石油需求量逐年增加，进口量大幅上升。
已成为仅次于美国、日本的世界第三大石油进口国。
石油作为一种战略性的基础资源产品，其战略地位不断提升。
在国民经济中的地位越来越重要。
我国现行的成品油定价机制尽管解决了石油价格与国际市场的基本接轨问题。
但定价机制仍没有实现与国际接轨。
论文依据中国国情，深层次分析现阶段国家能源市场化改革中阻碍我国成品油市场发展的主要问题，并对比国际和国内成品油改革．运用“汇率目标区”的理念。
结合税收杠杆原理。
提出了更为合理的成品油定价机制。
关键词：成品油价原油价人均收入数学模型目录一、问题提出：-3-二、问题分析：-3-三、基本假设：-4-四、建立模型：-5-一、参数设置：-5-二、模型求解：-5-五、结果分析与检验：-9-一、对数据结果的分析：-9-二、原因分析：-10-三、新的定价机制：-11-六、算法的设计：（关于曲线的拟合）-13-七、模型的优缺点及改进：-16-八、附录：-18-九、参考资料：-19-正文一、问题提出：成品油的合理定价对国家经济发展及社会和谐稳定具有重要的意义。
中国成品油市场运行机制先后经历了完全计划经济阶段、双轨价格过渡阶段、与国际油价间接接轨阶段等多个主要阶段。
2007年2月，国家发改委决定启用新的成品油定价机制，即原油加成本的定价机制。
在当前国际原油价格普涨的情况下，该定价机制有利于扭转我国石油企业的长期亏损局面，但运用该定价机制需要考虑原油成本如何核定、利润如何分配等诸因素，操作难度较大。
依据中国国情，收集我国原油价格、交通运输费用、居民收入和石油利润等与成品油价格密切相关的数据。
成品油价格计算公式
成品油价格计算公式计算公式一、体积与重量单位之间的换算一吨油的体积数=1/p立方米一吨油相当的桶数=1/p * 6.29桶（油）将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。
例如：某种汽油的密度为0.739，计算结果：1吨汽油等于8.51桶；某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。
计算公式：一吨油＝1/0.739*6.29=8.51桶二、吨油与体积之间的换算1吨汽油=1388升1吨柴油=1176升三、零售中准价、零售价与批发价之间的关系根据《国家发展改革委关于调整成品油价格的通知》的精神，供交通、民航等部门专项用汽油价格在国家规定的南昌市后的供军队用油出厂价格基础上，在上下8%的浮动幅度内，由供需双方根据市场实际情况，参照同期市场零售价浮动水平协商确定。
其中供渔业、林业和农垦三个专项部门的汽油价格按提高后的出厂价格执行不再上浮。
石油、石化集团公司在零售中准价基础上，在上下8%的浮动幅度内，根据市场供求情况，区别安排各地汽油具体零售价格在执行配送制的地区，石油、石化集团公司供应系统外社会加油站的汽油批发价，批零差率不得小于5.5%;未执行配送制的地区，由省级价格主管部门在此基础上考虑运杂费因素合理确定批零差率的低限。
零售价＝零售中准价*（１+8%）扣税零售价＝[零售中准价*（１+8%）]/增值税（1+17%）批发价＝零售价*（1-5.5%）扣税批发价价＝［零售价*（1-5.5%）]/增值税（1+17%）备注：零售中准价为国家发改委所制定，零售价为两大集团在发改委的基础上制定的。
例如：中石化集团3月份北京市90#高标准清洁汽油（汽油标准品），中准价为4560元，零售价4925元，批发价4654元。
零售价＝零售中准价*（１+8%）＝4560*1.08＝4924.8批发价＝零售价*（1-5.5%）＝4924.8*0.945＝4653.9。
【石油定价】国际原油市场的价格体系 (2)
例如，2012年3月1日DatedBrent价格决定过程：
1、5月CashBFOE成交价格为123.24美元/桶；
2、3月10-25日之间的DatedBrent/5月CashBFOE（CFD)交易平均价格为1.88美元/桶；
3、Vitol在普氏窗口出价3月23-27装Forties原油Dated+1.50，普氏考虑到反向市场结构，对3月10-25日之间装货的Forties实货贴水的评估价为1.44美元/桶。
（1）ContractForDifferences,简称CFD.CFD是联系DatedBrent与21—DayBrent价格的纽带。公式如下：
??????????????????CFD=5DaysDatedBrent—21—DayBrent（BFO）
（2）ExchangeForPhysical,简称EFP。Brent原油与EFP的联系是21—DayBrent与Brent期货价格间的纽带。公式如下：
（一）带船期的布伦特市场（DatedBrent,DTD）市场
带船期的布伦特指已经带有具体装船日期、很快就要装船的布伦特原油。装船日期通常在成交日21天以内。普氏规定：DatedBrent的价格由布伦特（Brent）、福蒂斯（Forties）、奥斯伯格（Osebreg）及埃科菲斯克（Ekofisk)四种原油价格组合，其标准货量为60万桶，实质上是一种现货合同。
（3）迪拜和阿曼原油（DubaiandOman）。
迪拜和阿曼原油是中东地区出产的高硫原油价格基准，他的价格一度由场外掉期市场（OTC）所决定，2007年迪拜商品期货交易所（DME）成立后，阿曼原油有了期货合约。
（4）米纳斯原油和塔பைடு நூலகம்斯原油（MinasandTapis）。
国内成品油定价机制的数学建模分析
２ 问题 分 析
成 品油 的合 理定 价不 仅与 广大人 民 的生活息 息相关 ， 更对 国家 经 济发展 及 社会 和谐 稳 定 具 有重 要 的意 义 ． 文 以汽油 为例 ， 本 主要 针对 国 内成 品油定 价机 制 的合理 性进行 分析并 且尝 试建立 更 优化 的机制 ．
２ １ 问题 （ ） 析 ． １分
油定 价机制 也 遭到 了广 泛质 疑 ， 定价 机制 改革 的呼声 也 日益高涨 ． 我们 急需新 的成 品 油定价 机制 ．
１ ２ 涉 及 材 料 ．
《 油价 格管 理办法 （ 石 试行 ） （Ｏ ９ ； 》 ２ ０ ）
《 国务 院关于 实施 成 品油价格 和税 费改革 的通 知》 国发 ［０ ８ ３ ） （ ２ ０ ］７号 ．
本 文通 过搜 集近 年来 成 品油价 的相关 资料数 据 ， 整理 绘制 图表观察 油价 的整体 趋 势 ， 通 过查 阅相关 资 再
料 得 到油价 的 可能相 关 因素并 查询详 细 的数 据 ， 制 成 图表 ， 各 因素 与 国 内成 品 油 价 格 逐 一进 行 对 比分 绘 对
析．
３ 模 型假 设
（） １ 我们 研究 的 是全 国整 体油 价机 制 ， 考虑 局部 地 区 的油 价 ， 以全 国油 价为 基准进 行整 体性 分析 ． 不 而
（） ２ 由于 国内成 品油 的供求 关 系无法 直接 表示 ， 用其 它 相关 因素替代进 行定 量分 析 ．
（） ３ 先暂 不考 虑金 融危 机 、 境 因素及 资源 保 护等非 量 化 因素 ， 环 随后在 模型优 化过 程 中进 行定 性分 析 ．
１ 问题 概 述
Ｉ １ 问 题 背 景 ．
成 品油 的合 理定 价对 国家经 济发展 及社会 和谐稳定 具 有重 要 的意 义 ． 国成 品油 市 场 运行 机 制 先后 经 中
国内成品油定价机制
国内成品油定价机制一、背景介绍国内成品油定价机制是指政府对国内成品油价格进行干预与管理的一种体制。
成品油是指石油经过精炼、加工等一系列工艺流程后得到的终端产品，包括汽油、柴油、润滑油等。
成品油的价格直接关系到国家经济的稳定、能源安全和人民生活的质量，因此定价机制的合理性和透明度十分重要。
二、历史演进2.1 油价管制时期在我国改革开放初期，国家实行油价管制，政府通过直接干预成品油市场的价格形成机制，对成品油价格进行管理和调控。
这一时期，国家主动管理成品油价格以满足市场需求、维护供应稳定。
2.2 油价市场化试点为了逐步引入市场机制并提高油价的透明度，我国于2002年开始进行油价市场化试点，取消了对汽油和柴油定价的管制，允许在一定的价格波动范围内，由市场供需关系来决定成品油价格。
市场机制在调节成品油价格方面发挥了更大的作用。
2.3 油价阶梯调整机制随着市场化改革的推进，我国在2013年引入了油价阶梯调整机制。
该机制将国际原油价格、人民币汇率、税费等因素纳入考虑，并将成品油价格分为国内成品油消费税不同税目下的不同部分进行核算，从而调整成品油价格。
三、成品油定价机制的重要性3.1 维护国家能源安全成品油价格的稳定与合理性直接关系到国家的能源安全。
如果成品油价格过高或过低，都会对国家的能源供应造成影响，影响国家能源安全。
因此，建立合理的成品油定价机制可以更好地维护国家的能源安全。
3.2 保障人民生活质量成品油作为国家重要的能源资源，广泛应用于居民生活、交通运输、农业生产等各个领域。
合理的成品油定价可以保持供需平衡，维护人民生活的质量和社会稳定。
3.3 推动能源结构调整通过成品油定价机制的引导，可以促进能源结构的优化调整。
例如，在成品油价格上涨的情况下，可以鼓励企业和个人使用替代能源，从而推动能源结构朝着更加清洁、绿色的方向发展。
四、现行成品油定价机制的问题与优化方向4.1 定价机制不透明目前我国的成品油定价机制仍存在一定的不透明问题，市场主体难以准确获得成品油定价的相关信息，导致市场预期不稳定。
成品油定价体系
成品油定价体系成品油定价体系是指根据市场供需关系和国际原油价格等因素，以合理的方式确定成品油价格，并确保市场价格能够有效运行的一套体系。
一个健全的成品油定价体系对于保障能源安全、维护经济稳定以及促进社会和谐具有重要意义。
首先，成品油定价体系需要考虑到供需关系。
供需关系是决定油价的关键因素之一。
当需求高于供应时，油价会上涨，反之则会下跌。
因此，定价体系需要充分了解市场供需关系，及时调整油价，以保持市场稳定。
其次，成品油定价体系还需要参考国际原油价格。
原油是成品油的主要原料，国际原油价格的波动直接影响着成品油价格。
建立与国际原油价格相衔接的定价机制，能够更好地反映国际市场的变化，提高市场透明度，为企业和消费者提供更准确的价格信号。
另外，成品油定价体系还应该考虑到生产成本和税费等因素。
生产成本是决定油价的重要因素之一，包括原油采购成本、加工成本等。
税费是影响成品油价格的另外一个因素，如增值税、消费税等。
定价体系需要综合考虑这些成本和税费因素，并合理确定油价，既要满足企业的生产经营需求，又要考虑到消费者的承受能力。
而在成品油定价体系中，还需要考虑到政府的宏观调控力度。
政府可以通过适时的调整油价、减免税费等方式，来引导市场供求关系的平衡。
政府在定价体系中的角色应该是促进市场的公平竞争和健康发展，保护消费者利益的同时，也保障企业的合理利润。
在实际操作中，成品油定价体系亦需要规范监管机制的建立。
监管机构应加强市场监测，及时掌握市场信息，确保油价的合理性和透明度。
同时，应建立相应的监管措施，对价格违规行为进行处罚，以维护市场秩序和公平竞争环境。
总之，一个健全的成品油定价体系需要综合考虑供需关系、国际原油价格、生产成本、税费因素和政府的宏观调控力度等多个因素，以确保油价的合理性和市场的平稳运行。
只有通过建立科学有效的定价体系，才能够有效应对市场风险，保障能源供应的稳定性，促进经济的可持续发展。
成品油定价体系的健康发展需要政府、企业和市场三方共同努力。
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摘要
成品油的合理定价对国家经济进展及社会和谐稳定具有重要的意义。
中国成品油市场运行机制先后经历了完全打算经济时期、双轨价格过渡时期、与国际油价间接接轨时期等多个要紧时期，目前实行的是2009年出台《成品油价格治理方法（试行）》。
随着我国国民经济和社会的高速进展以及工业化进程进一
步加快。
我国差不多变成了世界经济和贸易大国。
我国的石油需求量逐年增加，进口量大幅上升。
已成为仅次于美国、日本的世界第三大石油进口国。
石油作为一种战略性的基础资源产品，其战略地位不断提升。
在国民经济中的地位越来越重要。
我国现行
的成品油定价机制尽管解决了石油价格与国际市场的差不多接轨问题。
但定价机制仍没有实现与国际接轨。
论文依据中国国情，深层次分析现时期国家能源市场化改革中阻碍我国成品油市场进展的要紧问题，并对比国际和国内成品油改革．运用“汇率目标区”的理念。
结合税收杠杆原理。
提出了更为合理的成品油定价机制。
关键词：成品油价原油价人均收入数学模型
目录
一、问题提出：.................................. - 3 -
二、问题分析：.................................. - 3 -
三、差不多假设：................................ - 4 -
四、建立模型：.................................. - 5 -
一、参数设置：.............................. - 5 -
二、模型求解：............................. - 5 -五、结果分析与检验：............................ - 9 -
一、对数据结果的分析：....................... - 9 -
二、缘故分析：.............................. - 10 -
三、新的定价机制：......................... - 11 -
六、算法的设计：（关于曲线的拟合）.............. - 13 -
七、模型的优缺点及改进：....................... - 16 -
八、附录：..................................... - 18 -
九、参考资料：................................. - 19 -
正文
一、问题提出：
成品油的合理定价对国家经济进展及社会和谐稳定具有重要的意义。
中国成品油市场运行机制先后经历了完全打算经济时期、双轨价格过渡时期、与国际油价间接接轨时期等多个要紧时期。
2007年2月，国家发改委决定启用新的成品油定价机制，即原油加成本的定价机制。
在当前国际原油价格普涨的情况下，该定价机制有利于扭转我国石油企业的长期亏损局面，但运用该定价机制需要考虑原油成本如何核定、利润如何分配等诸因素，操作难度较大。
依据中国国情，收集我国原油价格、交通运输费用、居民收入和石油利润等与成品油价格紧密相关的数据。
深层次分析现时期国家能源市场化改革中阻碍我国成品油市场进展的要紧问题，提出更为合理的成品油定价机制。
二、问题分析：
题目要求我们通过分析相关数据，找出阻碍油价的要紧缘故，同时依照这些因素建立一个原油价的数学模型。
结合我国现
有的成品油定价机制，进一步探讨使得油价合理的具体措施，以及可能对经济进展产生的阻碍，并进行定量分析.：依照分析的结果，进一步探讨更加合理成品油的定价机制。
针对那个问题，我们要紧利用了网络资源等，查找各主导因素间的变化关系，确立变量，从而建立模型。
我国的油价近年来上涨得专门快。
油价的上涨引起了宽敞消费者的不满，每到成品油调价窗口期，油价话题总会引发热议；与此同时，现行的成品油定价机制也遭到了广泛质疑，定价机制改革的呼声也日益高涨。
成品油的合理定价对国家经济进展及社会和谐稳定具有重要
的意义。
中国成品油市场运行机制先后经历了完全打算经济时期、双轨价格过渡时期、与国际油价间接接轨时期等多个要紧时期。
我们经互联网搜索及查阅相关资料，大致得出以下几条对油价的阻碍产生主导作用的因素：国际市场原油价格、国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润等。
我们查找了大量的数据，依照各种数据的实际反映，找出理论依据，提出新的成品油定价公式。
这是本题的关键所在。
三、差不多假设：
一、市场因素是油价的要紧决定因素。
其中要紧包括政治因素、经济因素、行政因素和社会因素。
目前的中国，社会局势相对稳定，故政治因素以及社会因素的阻碍便能够忽略，而其中经济因素中的原油进口成本和人们的收入水平是目前的主导因素，行政因素是国家通过政策对油价进行调控，而国际上，国际政治对油价的阻碍更大，如，伊朗核危机。
经济上，也容易对油价缠身阻碍。
二、国内原油平均加工成本、合理流通环节费用。
增值税率17%。
三、石油公司利润。
今年一季度，中石油归属于上市公司股东的净利润391 .53亿元，同比增长5.8%，中石化第一季度实现营业收入人民币6,713.65亿元，同比增长14%。
四、价格的微调。
实行全省统一价格的地区，执行国家进展改革委制定的全省统一最高零售价格。
暂未实行全省统一价格的地区，由省级价格主管部门以国家进展改革委制定的中心都市最高零售价格为基础，考虑运杂费增减因素合理安排省内非中心都市最高零售价格。
省内划分的价区原则上不超过3个，价区之间的价差原则上每吨不大于100元。
因此，这一因素对油价的阻碍较小，差不多能够忽略此因素对油价的阻碍。
四、建立模型：
在建立模型中，通过对已知油价的算法和由搜集得到的数据的拟合，模拟出房价与地价、人们收入以及税率和综合成本之间的一个数学关系。
一、参数设置：
t 时刻（月），
T 时刻（年）
f成品油价格 (元/吨)，
g人均年耗油量（吨/年），
h人均可支配收入（元/年），
M 石油消费占人均收入的比重（%）。
二、模型求解：
1、国际平均原油价格与时刻的关系：
（以每月一号的原油价为标准；以2010.1为时刻基准，取为0，以后每过一月在此基础上加一）
用2010.1——2012.4的油价来拟合函数关系
单位：美元/桶
2010
.1
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
79.6 5 74.
95
78.7
2
85.3
1
86.0
3
72.
16
72.
08
78.
96
73.
89
81.
74
83.
43
86.6
7
2011
.1
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
91.3 0 90.
94
100.
28
108.
46
113.
46
99.
97
94.
78
95.
24
88.
72
78.
47
91.
14
100.
06
2012
.1
2 3 4
100.
28 97.
39
108.
94
103.
44
2、成品油价格与时刻的关系：
（以90号清洁汽油为例，以2009.1为时刻基准，取为0，以后每过一月在此基础上加一
单位：元/吨。