2019年成品油的定价调价机制、炼油毛利的影响因素及炼油加工费用的分拆
2019年成品油市场大事记
2019年成品油市场大事记［导语］2019年，中国成品油行业保持良好发展。
除一系列与成品油相关政策发布外，无论是浙江石化投产还是国内零售端的价格营销，皆对成品油行业带来了巨大影响。
而未来，国内成品油乃至炼油行业或仍将发生巨大的变化。
1、浙江石化等大型炼化项目陆续投产令油市格局面临洗牌继恒力石化产品正式投放市场后，5月20日，浙江石化4000万吨/年炼化一体化项目（一期）已完成工程建设、设备安装调试等前期工作，相关装置已具备投运条件。
2019年12月30日，项目炼油、芳烃、乙烯及下游化工品装置等已经全面投料试车，打通全流程，已实现稳定运行并生产出合格产品。
观点：近年来，以恒力石化为代表的一系列大型炼油项目纷纷投产或即将上马，国内炼油能力过剩已成不争事实。
受此影响，国内炼油市场各个环节亦面临重新洗牌。
整体来看，中国炼油市场格局正处于深刻变化中，总结为，一是随着国内独立炼厂的崛起，我国炼油业经营主体多元化的格局正在形成和发展；二是我国炼油业的发展方式追求一体化格局；三是国内成品油生产和消费的增速与结构出现大变化，供大于求格局愈加凸显，带动产品结构调整；四是我国贸易流通格局出现区域流通改变。
总之，未来，国内炼油业和市场竞争将继续加剧且变化仍旧持续。
2、油品质量升级加速2019年1月1日起，国内全面供应符合国Ⅵ标准的车用汽柴油。
根据公开资料得知，山东省、山西省、海南省、河南省、河北省等地2019年7月1日，轻型车将强制执行国六a排放标准，2020年7月1日，全国范围内强制执行国六a排放标准。
2023年7月1日，轻型车将强制执行国六b排放标准。
观点：成品油升级国六“提质不提价”。
其实早在2017年10月1日，北京、天津等“2+26”城市就已全部供应符合国六标准的车用汽柴油，且在2018年底山东省已基本完成国六油品资源的置换。
《2018中国生态环境状况公报》显示我国生态环境质量改善已初见成效，油品质量升级作为《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中的一部分，对于减少污染物排放以及改善环境质量有着积极的促进作用，且随着国内汽、柴油标准不断升级，对排放标准要求愈加严苛。
国家发展改革委员会即时公布成品油价格形成机制及每次调整成品价格的计算依据
关于国家发展改革委员会应即时公布成品油价格形成机制的依据及每次调整成品油价格的计算依据的建议张江红成品油价格是否科学、合理，是关系到工业、商贸、物流价格水平以及公民生活水平的根本性问题，同时，成品油价格也是物价指数和物价水平的主导要素之一。
而从报刊、微博、论坛中的发言来看，“高油价推高物价”是民众普遍看法，民众对国家发改委在成品油的定价方面，与国际市场“跟涨不跟跌”、“涨多跌少”有诸多的抱怨。
然而，石油炼化企业，中石油、中石化对发改委成品油价形成机制以及调价数据也颇有微词。
国家发改委作为国务院规定的成品油的政府指导价和政府定价的行政机关，是否根据客观的数据、资料，科学地制定成品油的政府指导价和政府定价，是解答各方质疑的关键。
从二〇〇九年五月七日国家发改委发布《石油价格管理办法（试行）》至今，国家发改委并没有向社会公布以下决定成品油价格的要素的数据、计算公式或者所依据的资料：（1）正常加工利润率的数值；（《石油价格管理办法（试行）》第七条）（2）国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润的数值；（《石油价格管理办法（试行）》第八条）（3）各中心城市成品油零售价格的制定依据；（《石油价格管理办法（试行）》第八条）（4）汽、柴油吨升折算原则的具体内容；（《石油价格管理办法（试行）》第九条）（5）每吨300元的物流费用的计算依据；（《石油价格管理办法（试行）》第十条）（6）成品油标准品与非标准品的品质比率的数值及制定依据；（《石油价格管理办法（试行）》第十三条）（7）发改委制定成品油生产企业销售的航空煤油标准品出厂价格的依据；（《石油价格管理办法（试行）》第十五条）此外，在国家发改委历次对调整成品油价的通知中，并没有对调整成品油价的计算依据做出公布，也没有对不同省市地区之间的价格差距的依据做出公布。
比如，以二〇一一年二月十八日国家发改委上调油价的通知附表2中，北京市90号汽油（Ⅲ）上调到9780元，天津市、河北省90号汽油（Ⅱ）上调到9335元，上海市90号汽油（Ⅲ）上调到9760元，但发改委并没有公布调价的计算依据，为什么调整到9780元，而不是9750元，北京市为什么要比其它省、市、自治区油价高，以及为什么高出这个数额。
我国成品油定价机制改革和市场行为的研究
产能经济357我国成品油定价机制改革和市场行为的研究黄铁军 中国石油黑龙江销售公司摘要：现如今，我国工业化程度不断提高，城市化进程不断加快，所以进一步造成了我国对于石油资源需求居高不下。
同时，我国成品油定价机制的改革对于市场行为影响比较大，很容易对市场经济的发展产生负面影响。
基于此，笔者通过对我国成品油定价机制改革对市场行为的影响进行分析，从而有效促进我国社会经济的平稳发展。
关键词：成品油；定价机制；市场行为中图分类号：F426.2 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2018)012-0357-01引言我国石油产业的发展具有较高的对外依存度，这样的情况下造成我国成品油价格与国际原油价格相对持平，从目前来看，成品油价格定价机制依然由政府主导，并且随着我国社会主义市场环境的不断变化与发展，成品油定价机制改革对于市场行为的影响不断增加很容易因为成品油定价问题造成“倒挂”、“批零价格倒挂”以及油荒的问题，对于市场经济发展造成严重影响。
一、成品油定价机制对市场行为产生影响的主要原因（一）成品油消费与社会公众日常生活联系密切城市化和工业化的发展离不开石油资源的支持，尤其是现代化城市中，石油资源作为重要的支柱能源，对于社会公众日常生活的影响非常重要。
例如，私家车保有量不断增强，公共交通工具出行比重不断提升，这些方面都与石油资源有着非常密切的联系[1]。
（二）成品油定价机制能够通过产业链传导对市场物价产生影响随着经济社会的快速发展，人们的生活成本不断增加。
由于物价上涨引发的通货膨胀问题导致我国长时间处于输入性通货膨胀之中。
因为我国目前从国际市场上大量进口铁矿石、原油等大宗资源材料，尤其是进口原油资源，造成物价持续攀升。
因为原油是最基础的原料资源，也是最重要的燃料资源。
而原油的进口价格不断上涨，最终对下游产业、交通运输产业也会产生价格传导，最终影响整个市场物价。
（三）成品油定价机制的调整具有不确定性我国国内成品油定价机制为市场主导，并且与国际市场油价有限接轨。
炼油企业加工成本控制的难点分析
炼油企业加工成本控制的难点分析炼油企业是国民经济重要的组成部分之一，作为重点工业企业，其加工成本的控制是经营成功的重要因素之一。
炼油企业加工成本的控制难点分析将着重分析以下几个方面：原油采购成本、能源成本、生产装备设备成本、劳动力成本和环境安全成本。
一、原油采购成本炼油企业的原材料之一是原油，其采购成本占炼油企业加工成本的40%以上，因此炼油企业需要采取有效措施控制原油采购成本。
首先是采用有效的采购渠道，比如参与原油交易市场，并与供应商建立长期合作关系。
其次是减少采购环节的中间费用，如挖掘市场信息、采购调查和跟踪进货等步骤。
此外，炼油企业可以通过控制采购量、同一批次原油的质量并降低质量级别等途径控制原油采购成本。
二、能源成本能源成本包括天然气、电力、水等，其中天然气是炼油企业最重要的能源来源，成本占到炼油生产成本的30%左右。
炼油企业需要采取有效的措施降低能源成本。
其一是提高能源利用效率，如采用涡轮增压器、换热器等，来减少天然气等能源的消耗。
其二是使能源供应与炼油生产之间的匹配更加紧密，如通过改进炉温控制，提高加氢催化裂化的转化率等。
此外，炼油企业可以通过选择生产周期和减少能源使用时间，尽量降低成本。
三、生产设备成本生产设备成本主要包括设备的采购、维修费用以及更新和升级的费用。
由于炼油设备耗费较大，且设备存在一定的更新换代的需求，因此炼油企业需要加强设备维护保养工作，保证设备的安全、稳定运行。
同时也要对设备使用进行适当的优化，尽可能地降低生产损耗，从而尽可能地延长设备的使用寿命。
四、劳动力成本劳动力成本包括直接人工、福利和社会保障费用等方面。
炼油企业要控制好人工成本，合理安排工作人员的数量、工作时间以及岗位职责。
其次，引导员工热爱工作、提高自己的工作技能水平，同时炼油企业可以采取绩效考评、绩效奖励等制度来提高员工工作积极性，增强企业核心竞争力。
五、环境安全成本随着全球环保安全政策的日益严格和环境认知不断提高，炼油企业面临的环保和安全合规要求日渐增多，环境安全成本也不容忽视。
成品油调价机制公式
成品油调价机制公式一、背景介绍成品油是指通过炼油厂等工艺加工后，可直接供应给用户使用的石油制品，包括汽油、柴油、润滑油等。
由于成品油价格对消费者和经济发展均有重要影响，因此需要建立一种合理的调价机制来确保成品油价格的稳定和合理性。
二、调价目的成品油调价机制的目的是根据国内外油价变化，通过合理调整成品油价格，保持供需平衡，维护市场秩序，促进经济可持续发展。
三、调价原则成品油调价机制遵循以下原则：1. 市场调节原则：成品油价格主要由市场供求关系决定，政府主导并适时干预。
2. 成本监管原则：调价机制应考虑成品油生产、加工、运输等各环节的成本变化。
3. 适度调整原则：调价幅度应适度，避免对消费者生活和经济运行造成过大冲击。
4. 透明公开原则：调价信息应及时公布，确保市场参与者了解调价动态。
四、调价因素成品油价格的调整通常受以下因素影响：1. 原油价格：原油是成品油的主要原料，国际原油价格的变化会直接影响成品油价格。
2. 汇率变动：成品油价格与国际市场挂钩，因此汇率的波动也会对成品油价格造成影响。
3. 税费调整：政府调整税费政策也会对成品油价格产生影响。
4. 市场供求关系：市场供求关系的变化会引起成品油价格的波动。
五、调价机制公式成品油调价机制通常采用加权平均法计算调价幅度，其公式如下：调价幅度 = (国际市场油价 - 基准价格) × 加权系数 + 基准调价幅度1. 国际市场油价：指国际市场上成品油的价格，通常以一篮子油价表示，如布伦特原油、WTI原油等。
2. 基准价格：是指成品油的基准零售价格，由国家发改委制定并公布。
3. 加权系数：是指不同种类成品油在成品油消费总量中所占比重的权重系数，用于反映不同成品油对价格的影响程度。
4. 基准调价幅度：是指根据市场供求关系和成本变化所确定的基准调价幅度。
六、调价周期成品油价格通常每10个工作日调整一次，但在特殊情况下，如国际油价大幅波动，也可根据实际情况适时调整。
我国成品油定价机制存在的问题及改革取向都有哪些？
长期以来，影响国际原油价格的因素主要有三种：石油产量、石油需 求以及为控制石油而进行的政治争夺因素。进入２１世纪以来，由于产量 增长幅度有限而需求增加势头不减，再加上政治因素，使得国际石油市场 出现了新的特点：低油价时代将一去不复返，国际社会要适应进入一个高 油价、高成本的年代。这个大环境的变化使得我国原先在石油价格平稳时 期所形成的成品油定价机制的弊端越来越突出，越来越不适应环境变化， 需要重新审视和改革。 （一）国际油价的高位运行以及波动的频繁性将使得当前的成品油价 格刚性愈加强烈，只涨不落的矛盾突出。据统计，１９９９年至今国际油 价涨幅已超过４００％。国际原油价格从２００２年每桶２４美元左右， 上涨到２００５年８月的６６美元。我国政府也不断对国内成品油价格进 行调整，自２００４年３月３１日至今，一年多时间里成品油零价格经历 了七次调整，频率比较大。七次调整中，只有一次是降价，而且社会对降 价反应并不像想象中的好。因为，从２００４年１０月份开始，国际油价 曾有一段时间的下跌，但国内油价并没有随之下降。 而今年５月２３日进 行降价调整时，国际油价下跌的趋势并不是很明朗。本来，当前的成品油 定价机制是参考国际市场价格变化作相应调整，随市场变动而变动。但由 于国际油价的高位运行以及波动的频繁性使得消费者对国内油价走势的判 断更加固化：只涨不落。这与原先制定的随国际油价走势做出相应调整的 定价机制相悖。 （二）成品油价格调整幅度要低于国际油价，还没有真正与国际市场 接轨，容易误导消费行为，很难达到节约能源的目的。虽然国内不断调价，
国内成品油调价规则
国内成品油调价规则
国内成品油调价规则主要由国家发展改革委制定，根据国际市场原油价格变化，以国际市场原油价格为基础，加上国内平均加工成本、税金、合理流通费用和适当利润来确定。
具体来说，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内汽、柴油价格。
当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。
高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。
高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。
此外，成品油经营企业可根据市场情况在不超过最高零售价格、最高批发价格或最高供应价格的前提下，自主确定或由供销双方协商确定具体价格。
当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
以上信息仅供参考，如需获取最新最准确的信息，可查阅国家发展改革委发布的文件。
2019年中国炼油行业市场分析：市场规模及产能均不断上升 经营状况有恶化趋势
2019年中国炼油行业市场分析：市场规模及产能均不断上升经营状况有恶化趋势1、中国石油探明资源储量持续上升与全球原油储量对比来看，中国的原油储量极低。
据自然资源部统计数据显示，截至2015年底，全国石油累计探明地质储量371.76亿吨，占全球原油储量的比重不足2%，可见与中东等原油资源禀赋的国家相比，我国是典型的贫油国。
2018年，我国石油新增探明地质储量9.59亿吨，同比增长9.4%，继两年连续下降后实现再增长。
其中，新增探明储量大于1亿吨的盆地有3个，分别是鄂尔多斯盆地、渤海湾盆地(陆上)和准噶尔盆地;新增探明储量大于1亿吨的油田有1个，为鄂尔多斯盆地的合水油田。
总计已探明石油储量接近400亿吨。
根据2019年12月16日全国能源工作会议上公布的数据显示，2019年石油新增探明储量分别达到12亿吨，同比增长25%，因此预计2019年中国已探明石油储量将会达到411.26亿吨。
2、原油市场产销分析不平衡对外依赖程度越来越大——中国石油供给情况目前，中国主要对陆地油气资源进行开发，对海上资源开发相对较少。
根据国家统计局数据，2007-2018年，中国原油产量波动变化，年产量保持在1.9-2.2亿吨之间。
2018年，中国原油产量为1.89亿吨，较上年同期减少了1.3%;2019年，中国原油产量为1.91亿吨，较2018年有所增长。
——中国石油需求情况总体来看，中国是石油消费大国，石油消费量逐年递增，增速波动变化。
根据国家统计局数据，2018年，中国石油表观消费量为6.48亿吨，较上年同期增加了7%，增速明显提高;2019年，国内石油表观消费量为6.60亿吨，相较2018年而言有所增长。
3、炼油行业市场规模以及产能都在不断上升根据中国化工经济技术发展中心旗下《中国石油和化工经济分析》每年公布的行业经济运行报告数据显示：2015-2018年中国炼油行业营业收入整体呈现上升趋势，2018年中国炼油行业营业收入为3.88万亿，较2017年增长13.5%。
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根据《办法》，各环节的价格流程图如下所示：
图 1：成品油流通环节，价格也受一定管控
数据来源：东北证券，《石油价格管理办法》
目前，发改委对于成品油零售价格的指导性最强，而“批发价”与“炼厂出厂价” 目前都有各自运行的逻辑，与《办法》所述“指导价”关系不大。
第九条：成品油批发企业对零售企业的汽、柴油最高批发价格，合同约定由供方配 送到零售企业的，按最高零售价格每吨扣减 300 元确定；合同未约定由供方配送的， 在每吨扣减 300 元的基础上再减运杂费确定。运杂费由省级价格主管部门制定。成 品油批发企业在不超过汽、柴油最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体 批发价格。当市场零售价格降低时，批发价格要相应降低。合同约定由供方配送的， 批零价差不得低于每吨 300 元，并不得另外收取运杂费；合同未约定由供方配送的， 扣除运杂费后，批零价差不得低于每吨 300 元，并不得强制配送。
表 1：国内成品油历史上调价机制的演变
年份
3. 炼油加工费用的分拆 .......................................................................... 17
3.1. 炼油单位现金操作成本.........................................................................................18 3.2. 折旧与摊销.............................................................................................................19
2. 炼油毛利的影响因素 .........பைடு நூலகம்.................................................................. 9
2.1. 原油的绝对价格的影响.........................................................................................10 2.2. 炼厂出厂价的影响.................................................................................................11 2.3. 国外三大炼油中心与裂解价差.............................................................................14
2） 批发环节价格。主要系地方炼厂在向外大批量出售成品油形成的市场价。 3） 成品油零售价，指加油站向外零散售出成品油的价格。我们常说的成品油的调
价就是指成品油零售价格的调整。
目前，成品油的价格管理依据为 2016 年 1 月，国家发改委发布了《石油价格管理 办法》（以下简称《办法》），《办法》第九条至第十一条对成品油各环节的价格进行 的详细阐述：
2019年成品油的定价调价机制、炼油毛利的影响因素 及炼油加工费用的分拆
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目录
1. 成品油的定价、调价机制..................................................................... 3
1.1. 成品油定价机制：详细公式未披露、油价极值时有例外...................................5 1.2. 成品油的调价机制：和原油走势趋同...................................................................7
成品油零售价格目 前来看仍是一个“未解之谜”（未公 布详细公式）： 定性来看，《办法》第五条规定：汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格
为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。 目前来看，成品油基本和原油价格走势一致； 定量来看，汽柴油价格每 10 个工作日一调整，根据挂靠原油加权平均价格变 动幅度进行成品油价格的调整。
1. 成品油的定价、调价机制
在讨论成品油的定 价、调价机制之前，我们首先得先明确一点，即在 成品油在各个 环节都有相应的价 格，对应不同的内涵 ，且定价、调价机制针对不同 环节的价格各 不相同，下面先介绍几个价格：
1） 炼厂出厂价：指炼厂向外售出成品油时的出厂价格。针对这个价格，主营炼厂 与地炼企业的炼厂出厂价并不一致（相差约 1000 元）——主营炼厂通常内部协 商、自行拟定炼厂出厂价， 而独立炼厂的炼厂出 厂价基本上以“批发 价”作为 参考，根据出货量的大小进行小幅调整。
第十条：成品油生产经营企业对具备国家规定资质的社会批发企业的汽、柴油最高 供应价格，按最高零售价格每吨扣减 400 元确定。 成品油生产经营企业在不超过汽、柴油最高供应价格的前提下，与社会批发企业协 商确定具体价格。当市场零售价格降低时，对社会批发企业供应价格相应降低，价 差不得低于每吨 400 元。
1.1. 成品油定价机制：详细公式未披露、油价极值时有例外
成品油的定价机制 总体上说，就是以零售价为锚，逐级去指导各环节 对应的流通价 格， 如“批发 价”、“炼 厂出厂价”。 目前，批发价对应的批发市场自发形 成的市场 价（批发价）价格远低于“批零价差大于 300 元/吨”的要求，因此，批发价基本上 不受政府管理，而炼厂出厂价又关乎主营炼厂（主要是两桶油）部门之间利益分配 的问题，因此，实际上也不存在受发改委指导的情况，因 此，本节我们讨论的成品 油的定价机制指的 就是“成品油零售价格”的定价机制 。