高速路标志牌施工工艺
浅谈标志标牌在高速公路中的施工工艺及质量要求
０ ． 引 言 现代 生活 中 ． 国家经 济建设 发展 的越来 越迅 速 ． 而古语 云“ 要想 富、 先修 路” 的 口号也一 直有 之 ． 现在是 信息化 的高科 技时代 ， 高速公 路也是顺应 时代发展 的需要应运而生 ．随着 国家人 民的富裕及需要 ． 高速公路 发展的朝气蓬勃 、 欣欣 向荣 。我国的高速公 路一直坚持 “ 安 全、 环保 、 舒适 、 和谐” 的公路建设理念 ， 为了更好地适应高速公路建设 的需要 ． 国家也专 门颁布并修订了多次的高速公路交通安全设施设计 规范 、 细则及 手册等 ． 笔 者本 次要浅谈 的便是交通安全设 施 中的标 志 标牌在高速公路 中的分类 、 施工工艺及质量要求 等。
４ ． ５立 柱 、 板 面 安 装
基础砼强度达 ８ ０ ％以上 ． 可 以安装立柱及标 志板。小 型标 志立柱 及标 志板 采用人 工直接安装 ． 大型标志采用汽 车吊统一安装 ． 起 吊安 装 时． 吊臂下严禁站人 ． 捆绑要 牢固 ， 不能破坏标 志板边角 ， 板 面净 空 高度符合设计要求 ４ ． ６质量 自检 外业工作完成 后 ． 项 目经理部 将组织全面质量 自检 ． 使全部工作 完全符合要求 ， 同时整理有关施工资料 ， 上报监理抽检验收。
４ ＿ ３ 基础开挖
１ ． 标 志标牌 的设置要求
放样定位后 。 按图纸要求进行 开挖 ， 基坑大小 、 深度要 符合 图纸要 交通标志标 牌应体 现高速公 路及周边路 网的特点 ． 使驾驶员准确 要采用监理工程师 同意 的办法外运处理。 确定 自己所处 的位 置 、 找到正确 的 目的地 ． 并 对路 网中的交通 量进行 求 。废土不得随意丢扔 。 ４ ． ４混凝土基础浇筑 合理分配 ： 交通标志应容易识别 、 易于理解 。 施工时所使用混凝土严格遵 照图纸要求标 号，使用商 品混凝 土。 ２ ． 标志标牌的设置原则及理念 浇注振捣 时要 用振动棒振捣 密实 ： 拆模后不得有蜂 （ １ ） 高速公路标 志的设置 。 应以不熟悉周 围路 网系 的公路 使用者 模板采用 钢模板 ． 窝麻 面现 象 ． 面层要一次性抹平 、 压光 ， 施工 中不 得损坏沿线设施 ， 注 为设 计对 象 ， 综 合考虑周边路 网与公路条件 、 交通条 件 、 气象和环境条 意环境保护 ． 废土不得乱弃 ， 基础浇注时不得污染路面 。 件 等因素 ． 指定合理 的设置标准 。 根据各种交 通标志 的功 能和驾驶人 员 的行为特 征进行合理设 置 （ ２ ） 交通标 志以确保交通 畅通 和行车安全为 目的。应结合道路线 形、 交通状况 、 沿线设施等情况 ， 根据交通标 志的不 同种 类来设置 。以 利 向道路使 用者提供正确 的、及 时的信息 。通过交通 标志的引导 ， 顺 利、 快捷地抵达 目的地 ， 不允许发生错误行驶 。 （ ３ ） 交通 标志 的设 置应 进行总体 布局 ， 防止 出现信息不足或 过载 的现象 。对于重要 的信息应给予重复显示的机会。 （ ４ ） 交通 标志 的设 置应 充分考虑道 路使用者 的行 动特性 ． 即充分 考虑在动态条件下发现 、 判读标志及采取行动的时间和前置距离。 （ ５ ） 交通标志应设在车辆行进正面方 向最容易看见 的地方 。可根 据具体情况设置在道路右侧 、 中央分隔带 、 或车行道上方。 （ ６ ） 同一地点需要设置两 种以上标 志时 ． 可 以安装在 一根标 志柱 上。 但 最多不应超过 四种 。 应避免 出现互相矛盾 的标志 内容 。 解 除限 制速 度标 志 、 解 除禁 止超车标 志 、 干路 先行 标 志 、 停 车让 行标 志 、 减 速让行标 志 、 会 车先 行标志 、 会 车让行标志应 单独设置 。标志牌 在一 根支柱 上并设 时 ， 应 按警告 、 禁令、 指示 的顺序 ， 先上后 下 ， 先 左后右 的排列。 （ ７ ） 高速公 路应优先设置指路标 志， 其 次和辅助设置警告标志 、 禁 令标 志等。 限速标志应根据不同路段 的通行 能力 、 车型构成比例、 车辆 的运 行速度 等分段 进行设 置 （ ８ ） 公路交通标 志 的任何部分 不得侵人公 路建筑 限界以 内， 路侧 柱式 交通标 志的安 装高度应 考虑其 版面规格 、 所在位置 的线形特 点和 地形 特征、 是否有 行人通 行等 因素 ． 悬臂 、 门架 式等悬空标志净空 高度 应较公 路净 空预留 ２ ０ ５ ０ ｃ ｍ的余量。 （ ９ ） 路 侧式标 志应尽 量减少标志板 面对驾 驶员的眩光 。交通标 志 安装 时 ． 标 志板 面的法线应 与公路 中心线平行 或成 一定角度 。路侧安 装的禁令标 志和指示标志 为 ０ ￣ － ４ ５ 。 ， 指路标志和警告标志为 ０ ｏ － １ ０ 。 。 悬 臂、 门架 或附着式悬 空标志安装时 ． 标 志的安装 角度应与道 路 中心线 垂直或前倾 ｏ ０ ～ １
标志牌及标志牌基础施工工艺
（一）标志牌及标志牌基础施工工艺1）、施工进度安排（1）我项目部施工进度计划于合同工期前施工完成。
（2）标志项目要如期保质保量完成，现场基础混凝土浇注是重点。
该工作点多线长，处理不好，会对路面造成污染。
因此，在进场后，应立即开展标志基础的放样、开挖，同时作好原材料检验、混凝土配合比试验等基础性工作；见附表《标志牌施工工艺框架图》。
（3）标志施工由于配套小构件较多，生产及运输的每一环节按预定时间组织好供料配套；（4）标志板面制作应在专业厂家的特定环境（恒温恒湿）中完成，确保粘贴效果良好无气泡，并符合JT/T279-1995《标志板面技术条件》；2）、标志原材料控制反光膜质量、标志板面原材料质量符合设计要求；标志板面制作满足设计要求，标志板的外形尺寸偏差不大于±5mm；四边互相垂直，垂直度偏差不大于±5º；平面偏差不大于±1.0mm/m；标志立柱的尺寸尤其是厚度符合设计要求；3）、标志施工放样根据设计图纸，由本工程专业测量工程师负责放样。
以以道路中心线为横向控制线，采用经纬仪、钢卷尺及其它必要工具准确测距定出标志基础横向位置。
根据基础尺寸和道路线形（如果是双柱标志还有立柱间距）确定基础开挖的位置（含尺寸及方向）并作好明显标记。
4）、标志基础开挖放样定位后，根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖，基坑大小、深度要符合图纸要求。
废土不能随便乱扔，要采用监理工程师同意的办法或外运处理。
5）、浇注混凝土基础基础混凝土浇注应在路面施工前完成。
在基坑尺寸经监理工程师检验合格后，采用经检验合格的砂、石、水泥，根据混凝土配合比试验报告要求配料，采取现场搅拌机搅拌均匀（如果在由于客观原因基础混凝土浇注在路面施工不前完成，应在搅拌站集中搅拌，然后运输到现场）。
浇捣时要用振动棒振捣均匀、密实；基础上露部分要用经加工的光滑模板圈好，拆模后不能有不规范的蜂窝麻面现象，面层要平整，预埋地脚外露部分要用胶带纸（或塑料纸等）捆绑以免被水泥污染，破坏螺纹。
公路标志工程施工(3篇)
第1篇一、公路标志工程施工概述公路标志工程施工主要包括标志牌制作、安装、调试等环节。
其主要目的是为道路使用者提供清晰的交通信息，保障行车安全，提高道路通行效率。
二、公路标志工程施工流程1. 施工准备阶段（1）勘察现场：对施工现场进行实地勘察，了解现场环境、地形地貌、道路状况等。
（2）设计图纸：根据现场勘察情况，结合相关规范要求，设计符合实际的公路标志牌。
（3）材料采购：根据设计图纸，选购符合标准的标志牌材料，如标志板、立柱、反光膜等。
2. 施工阶段（1）基础施工：根据设计要求，进行标志牌基础施工，包括挖坑、混凝土浇筑等。
（2）标志牌安装：将标志牌安装于基础之上，确保标志牌安装牢固、端正。
（3）反光膜粘贴：在标志牌表面粘贴反光膜，提高标志牌的反光性能。
（4）调试：对安装完成的标志牌进行调试，确保标志牌信息清晰、准确。
3. 工程验收阶段（1）自检：施工单位对完成的工程进行自检，确保工程质量符合规范要求。
（2）监理验收：监理单位对工程进行验收，确认工程质量合格。
（3）政府验收：政府相关部门对工程进行验收，颁发工程验收证书。
三、公路标志工程施工注意事项1. 严格按照设计图纸施工，确保标志牌安装位置、高度、角度等符合规范要求。
2. 选择优质材料，确保标志牌质量，提高使用寿命。
3. 施工过程中，注意安全防护，防止发生安全事故。
4. 施工现场保持整洁，减少对周边环境的影响。
5. 加强与相关部门的沟通与协作，确保工程顺利进行。
四、公路标志工程施工的意义1. 提高道路通行效率：清晰的交通信息有助于驾驶员准确判断路况，提高道路通行效率。
2. 保障行车安全：公路标志为驾驶员提供必要的行车信息，有助于预防交通事故的发生。
3. 提升城市形象：美观、规范的公路标志有助于提升城市形象。
总之，公路标志工程施工是保障交通安全、提高道路通行效率的重要工程。
施工单位应严格按照规范要求进行施工，确保工程质量，为道路使用者提供安全、便捷的出行环境。
高速ETC标志标线施工工艺规范
高速ETC标志标线施工工艺标准一.标志牌的施工方法1. 施工方法1.1 施工放样1.1.1 所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。
1.2 根底施工1.2.1熟悉图纸所示混凝土强度等级选择材料，按材料来源、材料规格进行配合比设计，混凝土配合比设计提交监理审查。
混凝土配合比具有强度要求及和易性要求。
1.2.2 根底位置确实定、开挖以及浇筑混凝土等，都经监理工程师批准后施工。
1.2.3 支柱根底应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。
现浇砼时，小型根底可不立模板。
在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。
1.2.4 基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底座法兰盘位置要正确。
浇筑砼时，应保证底座法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。
1.2.5 现浇混凝土时，采用木模，一次性浇注并严格按照技术标准和施工标准进行，特别注意覆盖养生，经常均匀洒水，使混凝土在养生期内保持潮湿状态。
浇筑好的砼根底周围应回填夯实。
并应在安装支柱前完成。
1.2.6 采取必要的措施，确保砼根底施工过程中不对沥青路面的污染，砼的搅拌工作在路基外进行〔一般设在互通处〕，采用车辆运输砼；在根底浇筑位置处铺设彩条布，砼卸在彩条布上，防止污染路面，每处根底施工完成后，及时清理，保证施工现场的整洁。
1.3 标志立柱制作安装1.3.1 严格按设计文件要求选购材料，所有钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。
1.3.2 将采购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。
1.3.3 焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须到达设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。
1.3.4 将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。
标志牌施工工艺及保证措施
一、工地临时设施的布置、计划（1）、临时工地设置和规模，满足施工需要和施工强度要求。
（2）、临时工地在业主规划提供的场地上布置，必须布置在施工现场或附近的施工设施，尽量少占土地,（3）（4）（5）1（1（2）做好技术交底工作。
（3）要做好临时用电工程检查验收，施工单位、监理、业主专业人员参加，验收表归档。
（4）做好电气设备的试、检验凭单和调试记录。
（5）做好接地测定记录，而复测接地电阻，在公司定期检查进行。
（6）做好定期检查记录，定期检查现场。
（7）做好电工维修工作记录。
（82（1（2（3（4（5）落地配电箱的地面应平整，防止水淹、土埋，配电箱不准堆放杂物。
（6）施工现场的照明线路的敷设除护套线外，设分开设备或穿管敷设，办公室照明灯设开关控制，工作棚、场地分路控制，灯光距地面2.5m。
（7）凡使用或操作电动机械专业人员，必须进行安全用电的技术教育，了解电气常识，懂得其性能，正确掌握操作方法。
（8）必须安排身体健康、精神正常、责任心强的人员从事用电工作，操作机械设备必须有操作证。
（93（1（2（3（4（5（645成品保护施工过程中文明施工，加强对已完工部位的成品保护。
6严格落实内部自检制度1在阶段性验收前，班组之间进行自检互检。
2专职检验员在班组自，互检的基础上，再进行核验，核验后填写质量评定记录。
3再报公司质管部组织验收，验收合格后报业主，监理验收。
7质量验收监控程序8（1）公司总部：由总经理，总工程师直接领导。
（2）项目经理室：项目经理由有多年实践经验的专业人员出任（3）项目组：项目工程师由公司工作经验丰富的技术人员组成。
（4）现场施工设立专职质检员与兼职安全员。
（5）施工人员均选拔最优秀的骨干，经专业培训并持证上岗的技工。
9（1（2在施工过程中全面质量监督，加强施工过程监控能力负责陪同监理。
业主对工程项目进行验收10拟投入的主要施工机械设备表潍坊市峡山生态经济发展区高坊路、景黄路安全警示标志牌设计、制作及安装项目工程二.主要分部、分项工程的施工工艺、方法（一）安装施工工艺概述：1、标志板面按图纸及规范要求，加工铆接板面及角铝和型槽。
道路标线交通标志以及指示牌施工方案
道路标线交通标志以及指示牌施工方案一、前言道路标线、交通标志以及指示牌是道路交通安全的重要组成部分，它们的规范施工具有非常重要的意义。
本文将从施工方案的制定、施工时间的选择、施工人员的安排、施工材料的准备、施工工艺的安排以及施工安全措施等方面进行详细说明。
二、施工方案的制定1.确定施工范围：根据道路规划图纸以及现场勘测情况，确定需要施工的道路标线、交通标志以及指示牌的具体位置和数量。
2.组织协调：成立施工组，并明确任务分工，确定负责人、技术人员、材料采购人员以及施工人员的具体岗位和责任。
3.编制施工图纸：根据实际需要，结合标线、标志和指示牌的尺寸、颜色、样式等要求，制定详细的施工图纸，以便施工人员按图纸进行施工。
4.编制施工进度表：根据道路施工的需要，制定合理的施工进度表，明确施工时间，确保施工任务能够按时完成。
三、施工时间的选择1.避开高峰期：选择在交通流量较小的时间段进行施工，避免给交通带来不便。
2.注意气候条件：避免在雨雪天气或者气温较低的时候进行施工，以免影响施工质量。
3.注意节假日：避免在节假日或者重要活动期间进行施工，以免对市民的通行和活动造成影响。
四、施工人员的安排1.严格要求施工人员：要求施工人员熟悉施工图纸，了解施工工艺，具备一定的施工经验和技能。
2.保证人员数量：根据施工的范围和任务量，合理安排施工人员的数量，保证施工的顺利进行。
3.加强培训和安全教育：对施工人员进行必要的培训，加强安全教育，确保施工人员在施工过程中遵守规定，保证施工安全。
五、施工材料的准备1.清点和采购：根据施工图纸和工艺要求，清点并采购所需的道路标线、交通标志以及指示牌相关的材料，确保材料的充足。
2.质量检查：对购买的材料进行质量检查，严格按照规定的标准进行验收，确保材料的质量达到要求。
六、施工工艺的安排1.标线施工工艺：根据施工图纸要求，确定标线施工的具体工艺，包括涂刷道路漆的方法、用具的选择、涂刷次数等。
标志牌及标志牌基础施工工艺
标志牌及标志牌基础施工工艺1、施工进度安排我们的项目部已经制定了施工进度计划，确保在合同工期内完成标志项目。
在现场，我们将首先进行标志基础的放样和开挖工作。
这是一个关键的工作点，如果处理不好，会对路面造成污染。
因此，我们将立即开始进行原材料检验、混凝土配合比试验等基础性工作。
具体工艺流程请参见附表《标志牌施工工艺框架图》。
2、标志原材料控制我们将确保反光膜质量、标志板面原材料质量符合设计要求。
标志板面制作应该在专业厂家的特定环境（恒温恒湿）中完成，以确保粘贴效果良好，无气泡，并符合JT/T279-1995《标志板面技术条件》。
标志板的外形尺寸偏差不大于±5mm；四边互相垂直，垂直度偏差不大于±5º；平面偏差不大于±1.0mm/m；标志立柱的尺寸尤其是厚度符合设计要求。
3、标志施工放样我们将由本工程专业测量工程师负责放样工作。
以道路中心线为横向控制线，采用经纬仪、钢卷尺及其它必要工具准确测距定出标志基础横向位置。
根据基础尺寸和道路线形（如果是双柱标志还有立柱间距）确定基础开挖的位置（含尺寸及方向）并作好明显标记。
4、标志基础开挖我们将根据图纸按现场标记要求进行开挖，基坑大小、深度要符合图纸要求。
废土不能随便乱扔，要采用监理工程师同意的办法或外运处理。
5、浇注混凝土基础我们将在路面施工前完成基础混凝土浇注。
在基坑尺寸经监理工程师检验合格后，采用经检验合格的砂、石、水泥，根据混凝土配合比试验报告要求配料，采取现场搅拌机搅拌均匀。
浇捣时要用振动棒振捣均匀、密实；基础上露部分要用经加工的光滑模板圈好，拆模后不能有不规范的蜂窝麻面现象，面层要平整，预埋地脚外露部分要用胶带纸（或塑料纸等）捆绑以免被水泥污染，破坏螺纹。
废弃砂石料及模板等材料要及时清除。
6、标志板及立柱安装在基础混凝土浇注七天后，可以开始安装立柱和标志板。
小型标志的立柱和板面采用人工一次性安装，双柱式路侧标志，两支柱之竖立均垂直并相互平行，其顶端在同一高度上，连接件对称布设。
高速公路标志牌施工方案
高速公路标志牌施工方案本文介绍了一份高速公路标志牌施工方案，主要包括总体施工组织布置及规划、项目管理机构、施工临建、施工任务划分及机械设备、劳动力配置、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法等几个方面。
在总体施工组织布置及规划方面，如果中标，公司将派遣强有力的领导班子组建项目经理部，并由项目经理率领先遣队，尽早全面展开施工。
项目经理部将代表公司全面履行合同。
在项目管理机构方面，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按"四部一室"的编制设置，实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。
在施工临建方面，S2合同段项目经理部及施工队营地设置在双峰互通出口外约，租用民房并完善办公、生产生活设施。
施工现场用水采用水车供应，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。
在施工任务划分及机械设备、劳动力配置方面，根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。
标识标牌施工队配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。
交通安全维护巡查组配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。
在设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法方面，本工程工期30天，公司拟定施工准备期为3天，根据招标文件要求，暂预定2009年8月31日开工(具体按业主要求执行)，2009年9月10日前完成全部施工。
劳动力将按计划进场，并采用合理的方法运输设备、人员、材料到施工现场。
1.接到中标通知书后的施工准备在接到中标通知书后的2天内，施工先遣队在项目经理部的组织下，由施工队长带领进场进行施工准备和临时驻地建设。
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高速路标志牌施工
工艺
1、标志板
1.1标准牌工艺流程
施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装→验收。
1.2 标志定位与设置
在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，特别是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。
（1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。
（2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。
（3）按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。
悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。
对于路侧标志，标
志板内缘距路缘石边缘不得小于25cm。
1.3、基础施工
（1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。
（2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。
双柱基础不能同时施工。
（3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。
（4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。
（5）派专人养护砼基础。
（6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。
1.4、标志牌立柱施工
（1）在标志牌标志立柱施工时，对于路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25cm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。
（2）立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。
（3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》的要求。
（4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。
门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。
（5）交通标志立柱和横梁基本采用Q235的碳素结构钢钢管，立柱直径大于152mm时，要求采用无缝钢管制作；直径小于或等于152mm的立柱可采用焊接钢管，如直缝电焊钢管。
钢管壁厚一般大于或等于4mm。
制作标志支撑必须进行防腐处理，采用热浸镀锌其防腐层质量应满《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》GB/T18226- 的要求。
钢构件必须经防腐处理才能使用，可采用热镀锌的工艺，立柱、横梁、法兰盘的镀锌量不低于600g/㎡，抱箍、紧固件等小型构件镀锌量不低于350g/㎡。
（6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。
对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安
装。
1.5、标志板面制作
（1）标志面板风压按0.55KN/㎡，标志版面底衬及字符均贴V 类反光膜，反光膜应符《公路交通标志反光膜》GB/T18833- 规定，其反光膜的逆反射系数和亮度系数应符合有关标准规定。
为保证美观，标志版上的所有字符、图案均应是整张反光膜，严禁拼凑。
（2）有指路标志均采用中英文对照。
标志汉字高一般为650毫米，英文字母高度为汉字高的1/2。
所有汉字、英文字母、数字均采用道路交通标志字体。
（3）标志板采用LF2铝合金板材配合LC4铝合金滑动槽钢制作。
LF2铝合金板材的厚度允许偏差应符合GB/T3880.3- 《一般工业用铝合金板、带材第三部分：尺寸偏差》的规定。
LC4铝合金滑动槽钢应符合GB/T6892- 《一般工业用铝及铝合金挤压型材》的规定。
标志板面面积小于 1.5㎡时能够采用玻璃钢材料或者2㎜厚铝合金板，标志板面大于1.5㎡小于5㎡时可采用2mm 厚铝合金板或4mm厚铝塑板。
对于面积在5㎡以上的大型标志的面板结构。
可采用挤压成型的铝合金板拼接而成，型材宽度一般不小于30cm。
一般只允许有一条横向接缝，不允许有纵向接缝。
所有接缝处应有背衬加强。