汽车整车静态检测
汽车整车静态检测讲解
汽车静态检查
汽车车身识别码
汽车静态检查
二、外观检查
在进行汽车外观检查之前，先进行外部清洁。
汽车静态检查
1、将发动机盖打开，检查被评估汽车的厂牌型号、底盘号及发动机号与行车证 是否一致。
汽车静态检查
汽车静态检查
汽车静态检查
动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察 车门是否能够关严，声音大小是否相同。
汽车静态检查
用卷尺对比两侧轴距长度，用卷尺测量前减震器上支架到对角前大灯的距离。 不需要知道准确的距离是多少，只要两边测出来的数据误差在5毫米之内都算 正常。
汽车静态检查
汽车静态检查
汽车静态检查
一般机油的简单判断可以从视觉、触感来判定，机油有气泡、发黑、呈现咖啡色。 用手触摸，粘度变稀，这些情况下就需要更换机油了。
汽车静态检查
汽车静态检查
蓄电池 检查电池外部。外壳应无大裂缝，无渗漏。电解液外溢会导致液面过低，造成电池 容量降低。接头应无松动，接地应牢靠，不然输出阻抗会增大，降低输出功率。
汽车静态检查
汽车静态检查
检查发动机主要附件是否完好，注意观察发电机、起动机、分电器、 化油器、空调压缩机及转向助力泵等外观是否正常，是否有漏油、 漏水、漏气及漏电现象，是否有松动现象。
4、检查车厢内部
1）检查内饰的新旧程度，橡胶件和塑料件的老化程度。 2）检查车厢底板是否有严重潮湿和锈蚀现象。 3）检查各电器设备是否完好，各开关、仪表工作是否正常。 4）检查各操纵控制机构是否完好，转向自由行程是否在正常范围，离合 器踏板、制动踏板的自由行程和工作行程是否正常，油门踏板是否灵活 自如、行程是否合适，变速杆行程和自由度是否正常，驻车制动器的行 程是否正常。
前轮定位参数的静态检测实验
前轮定位参数的静态检测一、实习目的与要求1.巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
2.学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；3.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
4.锻炼和培养学生的动手能力。
二、实习内容掌握汽车前轮定位参数的静态检测方法，了解车轮结构特点。
掌握掌握转向轮定位仪的使用方法，了解其原理。
三、主要实验仪器与器材光束水准车轮定位仪、水准仪、聚光器、支架、转盘、标尺、制动踏板抵压器四、实习步骤（1）转向轮外倾角测量1）将水准仪上的测α、γ的插销插入支架座孔，并使水准仪在垂直于该插销的方向上近似水平，然后拧紧螺钉把水准仪固定于支架上（此时，水准仪气泡偏离中间位置）。
2）调节“α”调节盘，直到水准仪气泡处于中间位置，其“α”调节盘上红线所示角度值即为该转向轮的外倾角。
（2）主销后倾角测量1）把汽车转向轮置于转盘上，使车轮处于直线行驶方向，并使转向轮主销轴线的延长线通过转盘中心，拉紧驻车制动，取下转盘销；2）把测“α、γ”插销插入支架座孔，使车轮外转20°，松开锁紧螺钉，使水准仪在垂直于“α、γ”插销的方向上处于水平状态后拧紧；3）转动“γ、β”调节盘，使其指示红线与绿、红、黄刻度盘零线重合；4）调整气泡管调节旋钮，使其中的气泡处于中间位置；5）使转向轮向内转40°，调节“γ、β”调节盘，使水准气泡回到中间位置，指示红线所指蓝盘上读数即为主销后倾角的测量结果。
（3）主销内倾角测量1）把汽车转向轮置于转盘上，使车轮处于直线行驶方向，取下转盘销；2）用制动踏板抵压器压下制动踏板；3）把水准仪的“β”插销插入支架座孔，并紧固；4）使转向轮向外转20°，松开锁紧螺钉，使水准仪在垂直于“β”插销的方向上处于水平状态后拧紧；5）转动“γ、β”调节盘，使其指示红线与绿、红、黄刻度盘零线重合；6）调整气泡管调节旋钮，使其中的气泡处于中间位置；7）使转向轮向内转40°，调节“γ、β”调节盘，使水准气泡回到中间位置，指示红线在红刻度盘（测右转向轮）或黄刻度盘（测左转向轮）上所指示的数值即为主销内倾角的测量结果。
汽车静态电流及其检测方法
汽车静态电流及其检测方法作者：唐香蕉吴文健来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2017年第06期摘要：在发动机熄火后，电子设备的静态电流同样会为蓄电池带来很大的负担，有时会导致蓄电池过度亏电，致使汽车不能启动。
因此，对汽车静态电流的检测十分重要。
关键词：静态电流；维修应用；检测中图分类号：U461 文献标示码：A1汽车静态电流的简介静态电流是指车辆在静置（点火开关OFF）时，蓄电池所供给的电流。
简单来说就是当汽车停止工作时，有些电子设备仍然在工作，只是消耗较少的电流，这就是静态电流。
2汽车静态电流的检测对静态电流进行检测时需要做好以下准备工作：第一，汽车上所有电子设备处于关闭状态。
第二，将汽车调成防盗状态。
等待一段时间就可以进行静态电流的检测了。
静态电流检测的方法有很多种，比较常见有以下3种方式：万用表检测、电流钳检测、静态电流采集设备检测。
2.1万用表检测静态电流将万用表调至电流挡，选择最大电流档，慢慢降低档位，直到出现较为合适的示数为止，然后将一个夹子一端接在万用表表笔上，另一端夹在蓄电池的负极线上，接在万用表上的另一个夹子夹在负极桩上，然后在此基础上缓慢的抬高负极线，直至脱离负极桩为止，此时就可以进行读数了。
在这个过程中一定要注意表笔不能与其连接部分断开，当连接断开时，对静态电流的检测需要重新进行，不然瞬间的大电流会导致万用表损坏。
2.2电流钳检测静态电流用电流钳检测静态电流的方法要比用万用表更加方便简洁。
使用电流钳进行检测时，将电流钳接在蓄电池的负极线上，就可以对静态电流进行检测，从而得到静态电流的值。
2.3静态电流采集设备检测静态电流现在市面上有一些专业的静态电流采集设备，在蓄电池负极处将设备串入整车电流回路，在车辆休眠后通过上位机可以采集静态电流数据，相比如前两种方式，通过电脑可以查看静态电流的变化趋势，更加直观，精度也更高。
3汽车静态电流的维修应用3.1对静态电流的分析当汽车熄火后，整车的耗电分3个阶段降低，具体过程如下。
汽车静态检查
汽车静态检查汽车静态检查是一项重要的检测程序，用于评估汽车的整体状况和安全性能。
在进行静态检查时，需要对车辆的外观、内饰、车身结构、轮胎、灯光系统等方面进行细致的检查和评估。
以下是对汽车静态检查的详细描述：外观检查：首先，对汽车的外观进行检查。
检查车身是否有明显的凹陷、划痕或者漆面脱落等问题。
同时，还要检查车窗、车门、车灯、车镜等部件是否完好，并确保门窗的开闭和灯光的正常工作。
内饰检查：接下来，对汽车的内饰进行检查。
检查座椅、方向盘、中控台、仪表盘等部件是否完好，并确保所有控制按钮和开关的功能正常。
此外，还要检查空调、音响、导航系统等设备是否正常工作。
车身结构检查：对汽车的车身结构进行检查是非常重要的。
检查车身是否有明显的变形或者裂纹，特殊是在车门、车顶和车尾等关键部位。
同时，还要检查车身的焊接点是否坚固，以确保车辆在行驶过程中的安全性。
轮胎检查：轮胎是汽车行驶中最重要的部件之一，因此对轮胎的检查也是必不可少的。
检查轮胎的花纹深度是否足够，胎压是否正常，并确保轮胎没有明显的磨损、裂纹或者泄漏等问题。
灯光系统检查：灯光系统是汽车行驶安全的重要组成部份。
检查车辆的前照灯、尾灯、刹车灯、转向灯等灯光是否正常工作。
同时，还要确保灯光的亮度和调整角度符合法律规定，以确保行驶安全。
以上是对汽车静态检查的详细描述。
通过对汽车外观、内饰、车身结构、轮胎和灯光系统的细致检查，可以全面评估汽车的状况和安全性能。
及时发现和解决问题，可以确保汽车在行驶过程中的安全性和可靠性。
因此，定期进行汽车静态检查是非常重要的。
车辆静态实训报告
一、实训背景随着我国经济的快速发展，汽车行业得到了迅速崛起。
为了提高我国汽车行业的技术水平，培养一批具有实践能力和创新精神的汽车专业人才，我国各大院校纷纷开展了汽车专业实训课程。
本次车辆静态实训旨在使学生掌握汽车静态检测的基本方法和技能，提高学生的动手操作能力。
二、实训目的1. 使学生了解汽车静态检测的基本原理和流程；2. 掌握汽车静态检测的常用工具和设备；3. 培养学生分析问题、解决问题的能力；4. 提高学生的团队协作精神和实践操作能力。
三、实训内容1. 汽车静态检测概述汽车静态检测是指在不启动汽车发动机的情况下，对汽车进行全面检查，包括车身外观、底盘、电气系统、制动系统、转向系统等。
通过静态检测，可以发现汽车存在的潜在问题，预防事故的发生。
2. 汽车静态检测常用工具和设备（1）车身测量工具：游标卡尺、内径千分尺、深度计等；（2）底盘检测工具：举升机、车轮定位仪、平衡机等；（3）电气系统检测工具：万用表、示波器、汽车诊断仪等；（4）制动系统检测工具：制动踏板力计、制动效能试验台等；（5）转向系统检测工具：转向角检测仪、转向盘力矩检测仪等。
3. 汽车静态检测流程（1）车身外观检查：检查车身漆面、玻璃、保险杠、车门等；（2）底盘检查：检查发动机、变速箱、传动轴、悬挂系统等；（3）电气系统检查：检查电池、发电机、起动机、点火系统等；（4）制动系统检查：检查制动盘、制动鼓、制动液、制动管路等；（5）转向系统检查：检查转向器、转向拉杆、转向节等。
四、实训过程1. 教师讲解汽车静态检测的基本原理和流程；2. 学生分组进行实际操作，教师巡回指导；3. 学生对检测过程中发现的问题进行记录和分析；4. 教师对学生的实训成果进行点评和总结。
五、实训总结1. 通过本次实训，学生掌握了汽车静态检测的基本方法和技能；2. 学生的动手操作能力得到了提高，对汽车静态检测有了更深入的了解；3. 学生在实训过程中学会了分析问题、解决问题的能力，提高了团队协作精神；4. 为今后从事汽车维修工作打下了坚实的基础。
静态电流测试方法的介绍
£技朮交*Technical Communication静态电流测试方法的介绍凤良9(上海创时汽车科技有限公司，上海201206)摘要：整车的静态电流是主机厂在进行整车设计时非常关注的一个指标，如果由于设计的原因导致整车静态电流过大，一段时间漏电后会直接导致整车由于电量过低不能发动，因此，研究测试静态电流在整车设计研发阶段和售后问题排查阶段都有十分重要的意义$本文详细介绍整车静态电流和电子控制单元静态电流的测试方法，能快速帮助开发导致静态电流过大的原因$关键词：整车静态电流；电子控制单元静态电流；测试方法中图分类号：U463.63文献标志码：(文章编号：1003-8639(2020)11-0057-02Introduction of Static Current Test MethodFENG Liang-shan(Shanghai Chuangshi Automotive Technology Co.,Ltd.,Shanghai201206,China) Abstract：The static current of the whole vehicle is an index that the OEMs pay close attention to when designing the whole vehicle.If the static current of the whole vehicle is too large due to the design reasons,the leakage of electricity for a period of time will directly lead to the vehicle unable to start due to the low power.Therefore,it is of great significance to study and test the static current in the vehicle design and development stage and after-sales problem investigation stage.This paper introduces the test methods of vehicle static current and electronic control unit static current in detail,which can quickly help developers locate the cause of excessive static current.K/y vehicle static current；electronic control unit static current；test method凤良山（1988-）,男，硕士，主要从事智能驾驶及系统架构设计的研究工作。
测汽车静态电流的方法
测汽车静态电流的方法
要测量汽车静态电流的方法，首先需要准备一台万用表。
然后，将汽车电池的负极断开，将一端连接到汽车电池的负极，另一端接地。
接着选择万用表的直流电流测量档位，观察读数。
如果读数超过正常范围（通常应小于50mA），则表示汽车存在静态电流，需要进一步检查电气系统中的元件是否存在故障。
如果读数正常，则汽车静态电流在正常范围内。
测量完毕后记得重新连接汽车电池并确认一切正常工作。
这是一种简单有效的方法来检测汽车的静态电流。
整车静态电平衡测试研究
整车静态电平衡测试研究整车静态电平衡测试是指对整个车辆的静电状态进行检测、分析和处理。
这项测试主要用于维护整个车辆的安全性，可以有效避免由于静电引起的火灾、爆炸等事故的发生。
本文将重点介绍整车静态电平衡测试的研究进展和应用。
一、研究进展静电是车辆运行过程中常见的一种物理现象，特别是在低温、干燥的环境下，静电的产生更是不可避免。
因此，对整车静电的测试和处理一直是车辆安全领域的研究热点之一。
目前，国内外学者已经对整车静态电平衡进行了大量研究和探索，并提出了一些有效的测试方法和技术手段。
1、测试设备和技术目前，整车静态电平衡测试主要采用静电测试仪进行测试。
该仪器可以测量车体、轮胎、地面等部位的电势差值，并计算出整个车辆的静态电势。
同时，还可以对车体进行除静电处理，以提高静电环境的安全性。
2、测试标准和方法国内外多数相关标准和方法都采用了SAE J1645-2002作为参考。
具体测试步骤包括测量车辆的静态电位差值、测量车轮和地面的电势差值、分析计算车辆的静态电平衡，以及根据测试结果进行安全措施的制定和实施。
二、应用场景整车静态电平衡测试主要应用于以下场景：1、石化、化工、航空、医疗等领域的车辆。
在这些场景下，静电环境的安全性非常重要，必须进行静电测试和处理，以保护设备和人员的安全。
2、高层建筑、地下车库等场所的车辆。
静电环境复杂，易产生静电火花，存在着较大的火灾、爆炸隐患，必须进行整车静态电平衡测试和处理，提高安全保障水平。
3、汽车制造和维修行业。
在制造、装配车辆和维修保养过程中，静电也是一个非常关键的问题。
通过整车静态电平衡测试，可以有效避免静电导致的零部件损坏和安全事故的发生。
三、总结整车静态电平衡测试是一项非常重要的车辆安全研究领域，可以有效预防由于静电引起的火灾、爆炸等事故的发生。
在现实应用中，必须根据不同场所的需求，选择合适的测试设备和技术，制定切实可行的测试标准和方法，实现车辆静电环境的安全可控。
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• 4）我国现有“水货”车中日本车叫多，右驾改左驾的车较多，自动变速器的车 较多。走私者将右驾改左驾，为了降低成本，走私者不可能更换变速器，自动变速器 的车右驾改为左驾通过变速杆就可以识别，自动变速器变速杆的保险按纽仍在右侧， 通过这一点可以识别不少“水货”车。
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汽车静态检查
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汽车整车静态检测
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•检查发动机主要附件是否完好，注意观察发电机、起动机、分电 器、化油器、空调压缩机及转向助力泵等外观是否正常，是否有漏 油、漏水、漏气及漏电现象，是否有松动现象。
•4、检查车厢内部
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•1）检查内饰的新旧程度，橡胶件和塑料件的老化程度。
•2）检查车厢底板是否有严重潮湿和锈蚀现象。
•3）检查各电器设备是否完好，各开关、仪表工作是否正常。
•4）检查各操纵控制机构是否完好，转向自由行程是否在正常范围，离合
器踏板、制动踏板的自由行程和工作行程是否正常，油门踏板是否灵活
自如、行程是否合适，变速杆行程和自由度是否正常，驻车制动器的行
程是否正常。
•在进行汽车外观检查之前，先进行外部清洁。
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•1、将发动机盖打开，检查被评估汽车的厂牌型号、底盘号及发动机号与行车证 是否一致。
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•观察这几处是否有厂牌型号
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•汽车铭 牌
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正常。
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•测出汽车的外廓尺寸、轴距等
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பைடு நூலகம்
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2020/11/23
汽车整车静态检测
汽车静态检查
汽车技术状况的静态检查包括对汽车的识伪检查和外观检查
•一、识伪检查
•汽车的识伪检查有两个含义，对于进口汽车判别是不是“水货”，对于国产汽车判 别车身是不是纯正的原厂货。
•1、水货汽车的鉴别 所谓水货汽车是指那些通过走私或非法渠道进口的汽车。
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•发动机号拓 印
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•凿改后的发动机号
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•2、发动机盖 •检查发动机盖，首先查看发动机盖的外观布置情况，看看与翼子板的密合度或发动 机留有的缝隙是否一致，与挡风玻璃之间的间隙是否一致。
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•动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察 车门是否能够关严，声音大小是否相同。
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汽车静态检查
•用卷尺对比两侧轴距长度，用卷尺测量前减震器上支架到对角前大灯的距离。 不需要知道准确的距离是多少，只要两边测出来的数据误差在5毫米之内都算
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•具体项目及其国标要求见详细列表
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3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
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2020/11/23
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•一般机油的简单判断可以从视觉、触感来判定，机油有气泡、发黑、呈现咖啡 色。用手触摸，粘度变稀，这些情况下就需要更换机油了。
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•割顶车
•发动机改装
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•左驾右驾
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•2、汽车车身防伪检查
•属于更换车身或车架的，还应当核对车辆识别代码（车架号码）的拓印膜，收 存车身或者车架的来历凭证。
• 1）国产车 由于许多汽车制造厂为了防止不法分子造假，对汽车车身实行专 营，只对特约维修站供应，一般的汽车修理厂是购不到的。并且正厂的汽车车 身比仿制的汽车车身价格要贵得多，一些修理厂的“高手”采用将原车上的车 架号割下，再焊到假车上的方法，试图混过汽车检验关。
1.6mm；其他转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm。
•2）轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。
•3）轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm的破裂和割伤。
•4）同一轴上的轮胎型号和花纹应相同，轮胎型号应符合机动车出厂时的规定。
•5）机动车转向轮不得装用翻新的轮胎。
•6）轮胎负荷不应超过该轮胎的额定负荷，用轮胎气压表检查轮胎气压，轮胎
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汽车静态检查
•通过观察水箱和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。若是发现焊点呈凸出状，有失 圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧 焊的痕迹，证明水箱框架受到过撞击。
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•防冻液、刹车油、转向助力液、机油
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•悬挂的减震筒是不是有漏油、助力转向、油底壳、变速箱底部是不是有 渗漏的情况，一般只有在车辆吊起来之后看看对应部位是不是有油渍。
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•轮胎的检查
•1）轮胎的磨损不得超过规定值。轿车、摩托车轮胎胎冠上花纹深度不得小于
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•3、发动机舱 •打开发动机盖观察发动机舱内部的清洁情况(如油迹、灰尘等)特别要注意的是如果 一尘不染，极有可能是车主为了掩盖一些信息而做的清洁。
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•轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身的前部入手。 首先打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发 现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。
• 2）进口车 进口汽车的车身如果要进口，它的手续同进口一辆汽车的手续一 样，对于老旧车型，一些进口汽配供应商常采用将报废车的车身拆下后翻新， 从中谋取暴利，汽车修理厂同样采用上述办法制假
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•汽车车身识别码
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二、外观检查
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•5、检查行李箱 •主要检查行李箱内的密封性，汽车尾部出过重大事故的汽车，往 往在行李箱漏水、严重漏灰现象。
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•6、检查汽车车身及底盘 •一般我们普通消费者站在距车2米左右的正前方，观察车的肩部是否一样 高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。然后分 别站在车辆的四个角，观察腰线是否齐平、高度是否一致等。
的充气压力应符合该轮胎承受负荷时的规定压力。
•7）车轮总成的横向摆动量和径向跳动量。将汽车举起，使用百分表，依次检
查各轮胎的横向摆动量和径向跳动量。总质量小于或等于4.5t的汽车不得大于
5mm，其他车辆不得大于8mm。
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汽车静态检查
•对于水货汽车的判别可以从以下几个方面进行：
• 1)查勘汽车型号，看是否在我国进口汽车产品目录上。不在，则是水货。
• 2）看外观是否有重新喷过油漆的痕迹，尤其是顶部下风挡玻璃框处要特别注意， 因为有一种最常见的走私车就是所谓“割顶车”，走私者在境外从车顶下风挡玻璃框 处将汽车割成两部分，分别作为汽车配件走私或进口，然后在境内再将两部分焊接起 来，通过这种方法来达到走私整车的目的。
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汽车静态检查
•蓄电池 •检查电池外部。外壳应无大裂缝，无渗漏。电解液外溢会导致液面过低，造成电 池容量降低。接头应无松动，接地应牢靠，不然输出阻抗会增大，降低输出功率。
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•皮带 •汽车发动机上各个皮带都承担着重要的作用，如果皮带断裂了，或者出现了打滑，都 将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常使用。正因为经常 使用，所以在检查汽车的时候，检查车辆的皮带，也成为车况好坏的一个重要的参考指 标。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带 就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化， 必须及时地更换新皮带。