液压螺母结构组成及工作原理：

各种液压缸工作原理及结构分析(动画演示)

各种液压缸工作原理及结构分析（动画演示）什么是液压缸液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸的结构液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；有时还需设置排气装置。缸体组件缸体组件与活塞组件形成的密封容腔承受油压作用，因此，缸体组件要有足够的强度，较高的表面精度可靠的密封性。(1)法兰式连接，结构简单，加工方便，连接可靠，但是要求缸筒端部有足够的壁厚，用以安装螺栓或旋入螺钉，它是常用的一种连接形式。(2)半环式连接，分为外半环连接和内半环连接两种连接形式，半环连接工艺性好，连接可靠，结构紧凑，但削弱了缸筒强度。半环连接应用十分普遍，常用于无缝钢管缸筒与端盖的连接中。(3)螺纹式连接，有

外螺纹连接和内螺纹连接两种，其特点是体积小，重量轻，结构紧凑，但缸筒端部结构复杂，这种连接形式一般用于要求外形尺寸小、重量轻的场合。(4)拉杆式连接，结构简单，工艺性好，通用性强，但端盖的体积和重量较大，拉杆受力后会拉伸变长，影响效果。只适用于长度不大的中、低压液压缸。(5)焊接式连接，强度高，制造简单，但焊接时易引起缸筒变形。液压缸的基本作用形式：标准双作用：动力行程在两个方向并且用于大多数应用场合：单作用缸：当仅在一个方向需要推力时，可以采用一个单作用缸；双杆缸：当在活塞两侧需要相等的排量时，或者当把一个负载连接于每端在机械有利时采用，附加端可以用来安装操作行程开关等的凸轮．弹簧回程单作用缸：通常限于用来保持和夹紧的很小的短行程缸。容纳回程弹簧所需要的长度使得它们在需要长行程时很讨厌；柱塞式单作用缸：仅有一个流体腔，这种类型的缸通常竖直安装，负载重置使缸内缩，他们又是被成为“排量缸”，并且对长行程是实用的；多级伸缩缸：最多可带4个套简，收拢长度比标准缸短．有单作用或双作用，它们与标准缸相比是比较贵的，通常用于安装空间较小但需要较大行程的场合，串联缸：一个串联缸足由两个同轴安装的缸组成的，两个缸的活塞由一个公共活塞杆链接，在两缸之前设置杆密封件以便使每个缸都能双作用，当安装宽度或高度受限制时．串联

液压泵的结构及工作原理081028

液压泵的结构及工作原理一、泵的分类二、泵的参数及计算公式三、齿轮泵四、叶片泵五、柱塞泵

一、液压泵的分类液压泵是将原动机的机械能转换为液压能的能量转换元件、在液压传动中、液压泵作为动力元件向液压系统提供液压能。液压泵

2.1 液压泵的主要技术参数（1）泵的排量（mL/r）泵每旋转一周、所能排出的液体体积。（2）泵的理论流量（L/min）在额定转数时、用计算方法得到的单位时间内泵能排出的最大流量。（3）泵的额定流量（L/min）在正常工作条件下；保证泵长时间运转所能输出的最大流量。（4）泵的额定压力（MPa）在正常工作条件下，能保证泵能长时间运转的最高压力。（5）泵的最高压力（MPa）允许泵在短时间内超过额定压力运转时的最高压（6）泵的额定转数（r/min）在额定压力下，能保证长时间正常运转的最高转数。（7）泵的最高转数（r/min）在额定压力下，允许泵在短时间内超过额定转速运转时的最高转数。（8）泵的容积效率（%）泵的实际输出流量与理论流量的比值。（9）泵的总效率（%）泵输出的液压功率与输入的机械功率的比值。（10）泵的驱动功率（kW）在正常工作条件下能驱动液压泵的机械功率。

2.2液压泵的计算公式参数名称单位计算公式符号说明流量L/min q =V·n q=V·n·η0 V—排量（mL/r） n—转速（r/min） q0—理论流量（L/min） q—实际流量（L/min）输入功率kW P i=2πTn/600P i—输入功率（kW）T—转矩（N·m）输出功率kW P0=pq/60 P0—输出功率（kW）p—输出压力（MPa）容积效率% η0= q/q0 *100 η0——容积效率（%）机械效率% ηm=1000pq0/2πTn*100ηm——机械效率（%）总效率% ηm=p0/p i *100η—总效率（%）

液压缸基本结构

液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；有时还需设置排气装置。上图给出了双作用单活塞杆液压缸的结构图，该液压缸主要由缸底1、缸筒6、缸盖10、活塞4、活塞杆7和导向套8等组成；缸筒一端与缸底焊接，另一端与缸盖采用螺纹连接。活塞与活塞杆采用卡键连接，为了保证液压缸的可靠密封，在相应位置设置了密封圈3、5、9、11和防尘圈12。下面对液压缸的结构具体分析。 3.2.1 缸体组件 ?

缸体组件与活塞组件形成的密封容腔承受油压作用，因此，缸体组件要有足够的强度，较高的表面精度可靠的密封性。 3.2.1.1 缸筒与端盖的连接形式常见的缸体组件连接形式如图3.10所示。 (1)法兰式连接（见图a），结构简单，加工方便，连接可靠，但是要求缸筒端部有足够的壁厚，用以安装螺栓或旋入螺钉，它是常用的一种连接形式。 (2)半环式连接（见图b），分为外半环连接和内半环连接两种连接形式，半环连接工艺性好，连接可靠，结构紧凑，但削弱了缸筒强度。半环连接应用十分普遍，常用于无缝钢管缸筒与端盖的连接中。 (3)螺纹式连接（见图f、c），有外螺纹连接和内螺纹连接两种，其特点是体积小，重量轻，结构紧凑，

但缸筒端部结构复杂，这种连接形式一般用于要求外形尺寸小、重量轻的场合。 ? (4)拉杆式连接（见图d），结构简单，工艺性好，通用性强，但端盖的体积和重量较大，拉杆受力后会拉伸变长，影响效果。只适用于长度不大的中、低压液压缸。 (5)焊接式连接（见图e），强度高，制造简单，但焊接时易引起缸筒变形。 3.2.1.2 缸筒、端盖和导向套的基本要求 ?缸筒是液压缸的主体，其内孔一般采用镗削、绞孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造，要

液压螺母的工作原理

液压螺母的工作原理在我们的大工业生产时代中，我们的很多机器都由许多零件元件组装而成，而这里面最重要的一个元件就是液压螺母。液压螺母用于需经常拆装的螺栓；超大螺栓的预紧；大型工件的锁紧等场合。使用液压螺母．可以提高工作效率，减少此类问题。其原理是液压油被高压油泵输入螺母中产生推动活塞的力．满足安装或拆卸轴承--毫不费力，既准确又安全。接下来，就让我来为大家详细讲解液压螺母工作原理的相关知识。九十年代的时候，传统螺母已经不能满足众多重型机械领域对紧固的要求，这时国外出现了一种新型强力紧固元件液压螺母。液压螺母并不是什么小电的物件，简单来说，它就是一个铁钢制的一个普通机器零件，被人们经常用于拆除的螺栓机械零件上，对机械零件的螺栓预紧，并也可对一些机械工件的锁紧作用。那么，你知道液压螺母工作原理是怎样的吗？其实，液压螺母工作原理主要是利用液压油在被螺母中被高压油泵推动所产生的活塞推力，从而完成安装轴或是对轴的拆卸，这工具的使用不仅加快了工作时间，并使工作进一步安装准确和拆卸安全。【液压螺母介绍】液压螺母是一种经常用在比较大型的机器上面的用于锁定接口的可拆装的工具，他一般是圆形或者锥形的形状，这样子就很适合具体的工件的使用，既可以安装上去又可以很轻松的拆卸下来。液压螺母的基本工作原理是通过一定的手段将液压油送入到螺母中，然后产生较为强大的压力从而产生一个力将活塞推动，从而让工件的安装和拆卸较为方便，使用液压螺母是一种较为安全和很减少工作浪费的一种方法。从这个意义上面讲，液压螺母也促进了工业生产的发展。【液压螺母特点】 1、拉伸方式不受螺栓润滑效果和螺纹摩擦大小的影响，可以得到更为精确的螺栓载荷； 2、可对多个螺栓进行同步拉伸，使整圈螺栓受力均匀，得到均衡的载荷； 3、由于采用最先进的超高压液压技术，可以在很小的空间内完成螺栓的锁紧； 4、拉伸方式对螺栓进行紧固得到的剩余载荷和有效载荷要比力矩方式更大； 5、拉伸方式更适用于紧固精度要求较高的接合应用，它能使连接面受力均匀地实现接合，真正地防止泄漏。【液压螺母优点】 1、适用于各种震动、快速转动、大力量设备和狭窄空间； 2、经济高效、重量轻、精度高；

液压泵齿轮泵的工作原理

液压泵齿轮泵的工作原理： 1．齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。外啮合双齿轮泵的结构。一对相互啮合的齿轮和泵缸把吸入腔和排出腔隔开。齿轮转动时，吸入腔侧轮齿相互脱开处的齿间容积逐渐增大，压力降低，液体在压差作用下进入齿间。随着齿轮的转动，一个个齿间的液体被带至排出腔。这时排出腔侧轮齿啮合处的齿间容积逐渐缩小，而将液体排出。齿轮泵适用于输送不含固体颗粒、无腐蚀性、粘度范围较大的润滑性液体。泵的流量可至300米3/时，压力可达3×107帕。它通常用作液压泵和输送各类油品。齿轮泵结构简单紧凑,制造容易,维护方便，有自吸能力，但流量、压力脉动较大且噪声大。齿轮泵必须配带安全阀，以防止由于某种原因如排出管堵塞使泵的出口压力超过容许值而损坏泵或原动机。高真空齿轮泵工作原理：高真空齿轮泵依靠主从动齿轮的相互啮合把泵体分成吸油腔和压油腔。吸油腔由于相互啮合的轮齿逐渐脱开，密封工作容积逐渐增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大气压力的作用下，经吸油管进入吸油腔，将齿间槽充满，并随着齿轮旋转，把油液带到左侧压油腔内。在压油区一侧，由于轮齿在这里逐渐进入啮合，密封工作腔容积不断减小，油液便被挤出去，从压油腔输送到压力管路中去。电动机运转时，推进装置随着主轴一起高速运转本推进装置相似于一轴流泵，其排空（抽真空）的速率远远大于齿轮啮合排空的速率，随着推进装置的推进作用，齿轮啮合的反泄露被阻滞，其形成的极限真空自然得到了大大的提高，处于较低位置的油液则被迅速吸入泵腔内，然后经排油腔被压入出口排出。当油路中的阻力（压力）超过所设定的安全压力时，安全阀就启动，使排油腔的油回到吸油腔，从而保持压力不再上升，安全阀起过载保护作用外齿轮泵有两根相同尺寸的啮合齿轮轴。驱动轴连接电机或减速机（通过弹性联轴器）并带动另一根轴。在重载型工业齿轮泵内，齿轮通常与轴为整体（一个部件），轴颈的公差很小。外齿轮泵的运行原理很简单。液体进入泵吸入端，被未啮合的齿间空穴吸入，然后在齿间空穴内被带动，沿齿轮轴外缘到达出口端。重新啮合的齿将液体推出空穴进入背压处。有三种常用的齿轮形式：直齿、斜齿和人字齿。这三种形式各有利弊,CB—B齿轮泵的结构，有不同的应用。直齿是最简单的形式，在高压工况下为最优应用，因为没有轴向推力，且输送效率较高。斜齿在输送过程中的脉动最小，且在较高速度运行时更加安静,不锈钢保温泵，因为齿的啮合是渐进式的。但是，由于轴向推力的作用，轴承材质的选用可能会造成进出口压差有限、处理粘度较低。因为轴向力会将齿轮推向轴承端面而摩擦，所以只有选用硬度较高的轴承材质或在其端面作特殊设计，才能应对这种轴向推力。为使齿轮泵的承压能力最大化，这些配合部件之间的间隙必须愈小愈好以

液压螺母

THM液压螺母工作原理 THM液压螺母是一种先进的螺栓装配方法，特别适用于狭窄空间和重负荷振动机械紧固，液压螺母的工作原理是利用液压油缸直接对螺栓施加外力，使被施加力的螺栓在其弹性变形区内被拉长，螺栓拉长后旋紧液压螺母上的锁圈，这样螺栓就会被锁圈锁止在拉长的位置上。液压缸位于螺栓中轴线的位置，用于对螺栓进行轴向拉伸，实现螺栓需要的拉伸量。而正是螺栓的这种拉伸量决定了螺栓紧固所需的夹紧力。当液压螺母被加压后，螺栓受到拉伸，同时液压螺母和结合面紧贴。从而将螺栓的轴向形变锁住，也就是将剩余螺栓载荷锁在螺母里。很多连接面之间都配有密封垫。密封垫只有在连接面被压紧时才起作用，因此连接面始终保持被夹紧的状态就显得尤其重要了。对螺栓施加的载荷与液压缸中的油压成正比关系，这样的设计能够非常精确地留住有效载荷。由于载荷直接施加在螺栓上，且所有作用力都用于螺栓拉长，因此载荷产生所需的空间可以达到最小。安装拉伸锁紧 THM液压螺母特点拉伸方式不受螺栓润滑效果和螺纹摩擦大小的影响，可以得到更为精确的螺栓载荷。可对多个螺栓进行同步拉伸，使整圈螺栓受力均匀，得到均衡的载荷。由于采用最先进的超高压技术，可以在很小的空间内完成螺栓的锁紧。拉伸方式对螺栓进行紧固得到的剩余载荷和有效载荷要比力矩方式更大，拉伸方式更适用于紧固精度要求较高的接合应用，它能使连接面受力均匀地实现接合，真正地防止泄漏。 THM系列液压螺母结构爱普THM液压螺母根据不同的使用分厚型和薄型、高压和超高压、顶环锁紧和底环锁紧。THM液压螺母主要由油缸、活塞和锁圈组成，接油口有顶置和侧入设计。个性化设计如果标准型号的液压螺母不能满足使用要求，爱普提供特殊的专业定做服务，为了准确反映螺栓的工况，敬请填写我们提供的螺栓数据调查表。 THM系列液压螺母 THMA型液压螺母 *适用于各种震动、快速转动、大力量设备和狭窄空间 *经济高效、重量轻、精度高

液压泵的工作原理及主要结构特点

液压泵的工作原理及主要结构特点外啮合齿轮泵由于轮齿脱开使容积逐渐增大，形成真空从油箱吸油，随着齿轮的旋转充满在齿槽内的油被带到在容积逐渐减小，把液压油排出内啮合齿轮泵转时，与此相啮合的内齿轮也随着旋转。吸油腔由于轮齿脱开而吸油，经隔板后，油液进入压油腔，压油腔由于轮齿啮合而排油

叶片泵心力和压力油的作用下，尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积，先由小到大吸油后再由大到小排油，叶片旋转一周时，完成两次吸油和两次排油柱塞泵成，柱塞在缸体内作往复运动，在工作容积增大时吸油，工作容积减小时排油。采用端面配油螺杆泵动螺杆相互啮合，三根螺杆的啮合线把螺旋槽分割成若干个密封容积。当螺杆旋转时，这个密封容积

液压泵工作原理及叶片泵支红俊授课时间：2学时授课方法：启发式教学授课对象：职高学生重点、难点：泵和叶片泵的工作原理、叶片泵的符号液压泵引入：问：人与液压传动有无紧密的联系。学生活动归纳：24小时伴随人的活动。人的心血管系统是精致的液压传动系统。问：血液为什么能周而复始、川流不息地在全身流动？学生活动归纳：依靠人的心脏。二尖瓣问：心脏是如何工作的？学生活动归纳：如图所示：当心脏舒张时左边的二尖瓣打开，右边的二尖瓣关闭，产生吸血。当心脏收缩时，左边的二尖瓣关闭，右边的二尖瓣打开，产生压血。问：心脏工作的必备条件有哪些。归纳：三条：1、内腔是一密闭容积；2、密闭容积能交替变化；3、有配血器官（二尖瓣）。一、液压泵的工作原理如图所示：介绍结构及组成。提问：找出液压泵与心脏工作原理的共同点。学生活动归纳：1、柱塞与缸形成密封容积； 2 3、单向阀起到配流作用。提问：有什么不同点。学生活动归纳：当密封容积增大时，产生部分真空，在大气压的作用下产生吸油。举例说明：如图所示：将鸡蛋放到与其大小差不多杯口上，鸡蛋放不进去，若将燃烧的纸先放到水杯里，接着将鸡蛋放到瓶口上，鸡蛋在大气压的作用下迅速进入水杯里。水杯

液压螺母的工作原理

欢迎访问CBE （中国）网站?公司产品?螺栓工具?液压螺母产品概况液压螺母是先进的螺栓紧固系统，与液压拉伸器工作原理相同，主要用于狭窄空间的紧固件装配和重负载震动机械的紧固。它改革了传统的紧固方法，用液压系统使被紧固螺栓通过纯轴向拉伸，精确达到预定载荷，然后机械锁定在紧固件上，从而完成紧固工作。由于螺杆只受纯拉伸力，螺栓副的预紧力可提高20%-30%。CBE公司依靠十多年从事螺栓工程的经验，为多家著名企业设计制造各种规格的液压螺母，获得极高的评价。性能优点：液压螺母是先进的螺栓紧固系统，与液压拉伸器工作原理相同，主要用于狭窄空间的紧固件装配和重负载震动机械的紧固。它改革了传统的紧固方法，用液压系统使被紧固螺栓通过纯轴向拉伸，精确达到预定载荷，然后机械锁定在紧固件上，从而完成紧固工作。由于螺杆只受纯拉伸力，螺栓副的预紧力可提高20%-30%。CBE公司依靠十多年从事螺栓工程的经验，为多家著名企业设计制造各种规格的液压螺母，获得极高的评价。结构组成及工作原理：

1. 螺母主体 2. 活塞 3. 锁环 4. 密封 5. 堵塞整套系统包括液压泵、高压油管、快速接头及液压螺母。操作步骤：将液压螺母拧在需要紧固的螺栓上液压压力顶起活塞使螺栓拉伸将锁环拧靠在螺母体上卸掉液压力 CBE液压螺母性能特点

1. 由于采用超高压液压系统，液压螺栓的尺寸与原有传统螺母匹配，无需修改原有螺栓副设计; 2. 无需扳手及套筒的空间，螺栓副的尺寸更紧凑； 3. 螺杆工作与纯拉伸状态，同尺寸螺杆可提供20%-30% 更多的出力贡献，螺栓副更安全; 4. 通过液压拉伸螺栓，预定载荷更精确，紧固更可靠; 5. 采用目前国际上最先进的聚氨酯/金属复合密封的整体密封结构，密封部件少，密封形式兼顾低压、高压和超高压密封，特别适于超高压状态下工作； 6. 油缸运行刚度好，工作平稳可靠，操作简便; 7. 活塞超行程时系统自动泄压，操作者的失误可以得到系统的有效纠正； 8. 所有螺栓可同时紧固使装配效率大为提高，法兰的压紧力最均匀。主要技术参数：液压螺母规格：M20-M300（可根据特殊要求订制特殊规格）工作压力:500bar-2200bar,特殊要求时可达3,300bar 拉伸力:190kN-25,655kN（根据不同螺栓规格采用不同拉伸力）液压螺母按结构分为下、上锁环两种，下锁环型用于一般用途，上锁环型用于沉头孔内的应用典型应用： ----各种工况条件下，高负载强震动的机械的精确可靠紧固油田：油田防喷器，采油树矿山：采煤机，掘进机，斗轮机，超重型车辆电厂：高压给水泵，压缩机，岩石磨，汽轮机，靠背轮石化：反应釜，高压给水泵，压缩机，岩石磨，烟汽轮机船舶：柴油机，主轴系，靠背轮钢铁：轧机，水压机，钢坯剪，靠背轮常用液压螺母规格参数参考表：

对于液压油缸的基本认识解读

对于液压油缸的基本认识液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(摆动缸做摆动运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。 1、液压缸的工作原理液压缸一般有两个油腔，每个油腔中都通有液压油，液压缸工作依靠帕斯卡原理（静压传递原理：在密闭容器内，施加于静止液体上的压力将以等值同时传递到液体各点）。当液压缸两腔通有不同压力的液压油时，其活塞两个受压面承受的液体压力总和（矢量和）输出一个力，这个力克服负载力使液压缸活塞杆伸出或缩回。图一液压缸工作原理以图一为例，当液压缸左腔通高压油时，活塞左侧受压力，油腔油液通油箱，活塞右侧不受压力，则此时活塞左侧所受压力与负载相等（油压由液体压缩提供，即负载力提供压力）。用公式表达如下式中————液压缸左腔油压； ————液压缸活塞左侧受压面积； ————液压缸油腔油压；

————液压缸活塞右侧受压面积； F————负载力 2、液压缸的常见结构液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；有时还需设置排气装置。图二液压缸结构图上图给出了双作用单活塞杆液压缸的结构图，该液压缸主要由缸底1、缸筒6、缸盖10、活塞4、活塞杆7和导向套8等组成；缸筒一端与缸底焊接，另一端与缸盖采用螺纹连接。活塞与活塞杆采用卡键连接，为了保证液压缸的可靠密封，在相应位置设置了密封圈3、5、9、11和防尘圈12。 3、液压缸的分类

液压泵的工作原理和分类

液压泵的工作原理和分类液压泵的工作原理泵是一种能量转换装置，把电动机的旋转机械能转换为液压能输出。液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作的，故一般称为容积式液压泵，图2－l所示的是一单柱塞液压泵的工作原理图．图中柱塞2装在缸体3中形成一个密封容积a，柱塞在弹簧4的作用下始终压紧在偏心轮1上。原动机驱动偏心轮1旋转使柱塞2作往复运动，使密封容积a的大小发生周期性的交替变化。当a由小变大时就形成部分真空，使油箱中油液在大气压作用下，经吸油管顶开单向阀6进入油腔a而实现吸油；反之，当a由大变小时，a腔中吸满的油液将顶开单向阀5流入系统而实现压油。这样液压泵就将原动机输入的机械能转换成液体的压力能，原动机驱动偏心轮不断旋转，液压泵就不断地吸油和压油。非容积式泵主要是指离心泵，产生的压力一般不高。 2．液压泵的特点（1）具有若干个密封且又可以周期性变化的空间。泵的输出流量与此空间的容积变化量和单位时间内的变化次数成正比，与其他因素无关。（2）油箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于大气压力。这是容积式液压泵能吸入油液的外部条件。因此为保证液压泵能正常吸油，油箱必须与大气相通，或采用密闭的充亚油箱。（3）具有相应的配流机构。将吸液箱和排液箱隔开，保证液压泵有规律地连续吸排液体。吸油时，阀5关闭，6开启；压油时，阀5开启，6关闭。常用的容积式泵有：齿轮泵、叶片泵、柱塞泵（径向，轴向）、螺杆泵等。液压泵的基础标准：压力分级：0-25（低） 25-80（中） 80-160（中高）160-320（高压） >320(超高压) 流量分级：4 6 10 16 25 40 63 100 250 二、液压泵的主要性能参数 1、压力（1）工作压力液压泵实际工作时的输出压力称为工作压力。工作压力取决于外负载的大小和排油管路上的压力损失，而与液压泵的流量无关。（2）额定压力液压泵在正常工作条件下，按试验标准规定连续运转的最高压力称为液压泵的额定压力。

液压缸结构图示

创作编号：BG7531400019813488897SX 创作者：别如克* 液压缸的结构 · 液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防止活塞快速退回到行程终端时缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；有时还需设置排气装置。上图给出了双作用单活塞杆液压缸的结构图，该液压缸主要由缸缸筒6、缸盖10、活塞4、活塞杆7 和导向套8 等组成；缸筒一

焊接，另一端与缸盖采用螺纹连接。活塞与活塞杆采用卡键连接，为证液压缸的可靠密封，在相应位置设置了密封圈3、5、9、11 和防下面对液压缸的结构具体分析。 3.2.1 缸体组件 ·

缸体组件与活塞组件形成的密封容腔承受油压作用，因此，缸体组件要有足够的强度，较高的表面精度可靠的密封性。 3.2.1.1 缸筒与端盖的连接形式常见的缸体组件连接形式如图 3.10 所示。 (1)法兰式连接（见图a），结构简单，加工方便，连接可靠，但是要筒端部有足够的壁厚，用以安装螺栓或旋入螺钉，它是常用的一种连接形式。 (2)半环式连接（见图b），分为外半环连接和内半环连接两种连接形式，半环连接工艺性好，连接可靠，结构紧凑，但削弱了缸筒强度。半环连接应用十分普遍，常用于无缝钢管缸筒与端盖的连接中。 (3)螺纹式连接（见图f、c），有外螺纹连接和内螺纹连接两种，其是体积小，重量轻，结构紧凑，但缸筒端部结构复杂，这种连接形式用于要求外形尺寸小、重量轻的场合。

螺母拆装机的设计

目录第一章概述 (2) 第二章螺母拆装机总体设计 (3) 第一节工作原理确定 (4) 第二节主要参数确定 (5) 第三章螺母拆装机传动系统、执行系统设计 (8) 一、方案1 齿轮传动 (8) 第一节电动机选型设计计算 (8) 第二节齿轮减速器设计计算 (9) 第三节主动块及横销设计计算 (13) 第四节主轴设计计算 (16) 第五节轴承选型计算 (20) 第六节工作弹簧设计计算 (23) 二、方案2 皮带传动 (27) 第一节电动机选型设计计算 (27) 第二节三角皮带传动设计计算 (28) 第三节主动块及横销设计计算 (30) 第四节主轴设计计算 (32) 第五节轴承选型计算 (36) 第六节工作弹簧设计计算 (39) 第四章螺母拆装机支撑系统设计 (42) 第五章操作及控制系统设计 (43) 第一节主动块和从动块牙嵌离合器选型 (43) 第二节力矩调整器设计 (45) 第三节工作机构离合器设计 (46)

螺母拆装机设计第三节控制系统 (47) 皮带传动装配图 (49) 齿轮传动装配图 (50) 后记 (51) 参考书目 (52) 2

螺母拆装机设计第一章概述人类创造了文明，也创造了汽车。汽车的诞生使人类逐步步入现代化的文明进程。110余年的汽车发展史在人类历史长河中仅是一瞬间，但汽车的诞生和发展却给人类社会带来了巨大而深刻的变化。汽车以惊人的数量、卓越的性能和广泛的用途渗透到人类活动的各个领域，成为21世纪现代文明的主要标志，人类不可缺少的生存和发展的伙伴。真正的汽车传入中国比较晚，由于当时清政府实行的是闭关锁国的政策，所以西方的工业革命对中国并没有产生多大的影响。汽车是我国道路运输主要组成部分，国民经济的繁荣给汽车事业荣来空前巨大的发展，汽车数量日益增长汽车的保养与维修的工作量越来越大虽然建国以来，我过的汽车保养与维修水平得到很大的提高，然而汽车维修行业的技术水平还是很薄弱的特别是近年来发展极其迅速的许多及类型的保修企业及个体户他们大部分仅有简单的笨重的手工操作。不但劳动强度很高，由于不采用技术手段良好的工作作风，使保修质量差保修费用成本高，性能得不到保证，使汽车的零件过早失效，汽车的动力性，经济性，可靠性等技术性下降，车辆的使用寿命下降。在过去的几年因为销售上的巨大利润使许多人只重视销售而把维修当成一个无关紧要的配套,许多4S店在选购设备时只求验收通过而又最省钱,许多设备只能看不能用；或是用了几年有的设备因多年末标定而已不准,检测出来的数据已不能采用；有些设备因耗品用完或某些零件损坏而不能用；还有些设备因人员的变动而不能正确使用，修理工不得不面对先进的设备而使用原始的方法检测维修汽车.劳动强度大,检测效果不准,造成维修质量差,严重影响公司信誉。许多发达国家十分重视汽车保修与维修的技术化，专业化，使拆装工作机械化，以提高汽车保修质量和减轻工人劳动强度，在拆装工作中轮胎拆装是拆装时经常性的工作，这是因为： 1.汽车在运行中，驾驶不平稳，装载货物不均匀等因素造成轮胎的磨损老化，破裂，必须拆下旧的换上新的轮胎。 2.轮胎由于手驱动的负荷的影响，前驱动磨损要小些，道路对轮胎影响，后轮双胎并拆时，内胎相对比外胎磨损大，为了控制轮胎的不均匀磨损，并延长其使用寿命轮胎要经常换位，必须拆装轮胎。 3. 汽车进行制动系保养时，要调整前后轮毂轴承时，调整或换所制动片时必须 2

液压泵的工作原理及主要结构特点

液压泵工作原理及叶片泵支红俊授课时间：2学时

授课方法：启发式教学授课对象：职高学生重点、难点：泵和叶片泵的工作原理、叶片泵的符号液压泵引入：问：人与液压传动有无紧密的联系。学生活动归纳：24小时伴随人的活动。人的心血管系统是精致的液压传动系统。问：血液为什么能周而复始、川流不息地在全身流动？学生活动归纳：依靠人的心脏。二尖瓣问：心脏是如何工作的？学生活动归纳：如图所示：全靠心脏节律性的搏动，通过舒张和收缩来推动血液流动。当心脏舒张时左边的二尖瓣打开，右边的二尖瓣关闭，产生吸血。当心脏收缩时，左边的二尖瓣关闭，右边的二尖瓣打开，产生压血。问：心脏工作的必备条件有哪些。归纳：三条：1、内腔是一密闭容积；2、密闭容积能交替变化；3、有配血器官（二尖瓣）。一、液压泵的工作原理如图所示：

介绍结构及组成。提问：找出液压泵与心脏工作柱塞原理的共同点。学生活动单向阀归纳：1、柱塞与缸形成密封容积； 2、当偏心轮旋转时，密闭容积可以交替变化； 3、单向阀起到配流作用。提问：有什么不同点。学生活动归纳：当密封容积增大时，产生部分真空，在大气压的作用下产生吸油。举例说明：如图所示：将鸡蛋放到与其大小差不多杯口上，鸡蛋鸡蛋放不进去，若将燃烧的纸先放到水杯里，接着水杯里。水杯问：液压泵的工作的条件有哪些。学生活动归纳：1、应具备密封容积且交替变化。 2、应有配油装置。 3、吸油过程中油箱必须与大气相通。一、叶片泵可分为：单作用和双作用叶片泵。 1、单作用叶片泵（1）结构和工作原理。

液压缸结构图示

液压缸的结构 · 液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；有时还需设置排气装置。上图给出了双作用单活塞杆液压缸的结构图，该液压缸主要由缸底1、缸筒6、缸盖10、活塞4、活塞杆7 和导向套8 等组成；缸筒一端与缸底焊接，另一端与缸盖采用螺纹连接。活塞与活塞杆采用卡键连接，为了保证液压缸的可靠密封，在相应位置设置了密封圈3、5、9、11 和防尘圈12。下面对液压缸的结构具体分析。 3.2.1 缸体组件 ·

缸体组件与活塞组件形成的密封容腔承受油压作用，因此，缸体组件要有足够的强度，较高的表面精度可靠的密封性。 3.2.1.1 缸筒与端盖的连接形式常见的缸体组件连接形式如图 3.10 所示。 (1)法兰式连接（见图a），结构简单，加工方便，连接可靠，但是要求缸筒端部有足够的壁厚，用以安装螺栓或旋入螺钉，它是常用的一种连接形式。 (2)半环式连接（见图b），分为外半环连接和内半环连接两种连接形式，半环连接工艺性好，连接可靠，结构紧凑，但削弱了缸筒强度。半环连接应用十分普遍，常用于无缝钢管缸筒与端盖的连接中。 (3)螺纹式连接（见图f、c），有外螺纹连接和内螺纹连接两种，其特点是体积小，重量轻，结构紧凑，但缸筒端部结构复杂，这种连接形式一般用于要求外形尺寸小、重量轻的场合。

· (4)拉杆式连接（见图d），结构简单，工艺性好，通用性强，但端盖的体积和重量较大，拉杆受力后会拉伸变长，影响效果。只适用于长度不大的中、低压液压缸。 (5)焊接式连接（见图e），强度高，制造简单，但焊接时易引起缸筒变形。 · 3.2.1.2 缸筒、端盖和导向套的基本要求 ·缸筒是液压缸的主体，其内孔一般采用镗削、绞孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造，要求表面粗糙度在0.1～0.4μm，使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动，从而保证密封效果，减少磨损；缸筒要承受很大的液压力，因此，应具有足够的强度和刚度。

挖机三大件之一液压泵工作原理维修师傅必懂

挖机三大件之一——液压泵（工作原理），维修师傅必懂发动机，液压泵，分配阀是人们常说的挖机三大件，挖掘机为什么不像汽车一样由发动机提供动力，经过变速箱、传动轴驱动整车前进，而是通过发动机带动液压泵转动，由高压液压油通过液压马达、液压油缸等液压执行元件带动整车动作？发动机为液压泵提供动力，液压泵、液压油管路、液压马达、液压油缸等进行液压传动，分配阀进行液压控制。一、什么是柱塞泵，什么是齿轮泵？液压泵是将机械能转换为液体压力能，我们一般见到的（挖掘机、装载机用）有齿轮泵和柱塞泵。共同点：都是通过容积改变来对液体产生压力。区别：机构不同，容积位置不同。齿轮泵的液体容积在两齿轮之间，通过齿轮旋转改变液体容积。而柱塞泵的容积在每一个柱塞缸内。常见大中型挖掘机一般将柱塞泵和齿轮泵集合在一起，组成液压泵总成，一般主泵为柱塞泵（输出液压油压力较大）给液压行走马达、液压回转马达、液压油缸供油；先导泵为齿轮泵（输出液压油压力较小）给分配阀供油。主泵总成齿轮泵：齿轮泵是靠两个啮合齿轮旋转时形式的密闭移动来工作的。齿轮泵是齿轮传动来提供动力，齿轮泵是定量泵，多用于低精度中低压控制。它的主要特点是：结构简单，制造方便，成本低，价格低廉，体积小，重量轻，自吸性能好，对油液污染不敏感和工作可靠等。其主要缺点是：流量和压力脉动大，噪音大，排量不可调节。它被广泛应用于各种低压系统中。齿轮泵对油液的要求最低，最早的时候因为压力低，所以一般用在低压系统中（先导泵），现在齿轮泵压力可以做

到25MPA左右，常用在压力要求不高的机械上，但是他的油液脉动大，不能变量，好处是自吸性能好。齿轮泵原理图工作原理外啮合齿轮泵是装载机和部分小型挖掘机液压系统中常用的液压泵。泵体内有一个相同模数，相同齿数的齿轮，齿轮的两个端面靠泵盖密封。泵体，端盖和齿轮的各齿槽组成了密封的容积，俩齿轮沿的啮合把密闭容积空间分成吸油腔和压油腔俩部分，并且在工作中彼此互不相通。由于齿轮的啮合，使密封的容积逐渐减小，齿槽中的油受到挤压，从排油口排出。齿轮不断旋转，齿轮在啮合时引起的吸油和排油腔的容积大小变化，来实现吸油腔不断吸油，压油腔不断压油。装载机用齿轮泵（双联泵：一根驱动轴带动两个从动齿轮工作，有两个吸油腔和两个排油腔。）目前国内的装载机液压系统基本上为定量液压系统，所谓定量液压系统就是说液压泵的排量是不变的，基本上以齿轮泵为主；还有一部分出口的机型，由于国外对整机噪声的要求较高，采用的是叶片泵；剩余很少一部分机型配置的变量液压系统，基本上配置的为变量柱塞泵。柱塞泵：柱塞泵是靠活塞的往复运动提供动力，柱塞泵是变量泵，多用于高精度高压控制，柱塞泵，工作压力高，其工作压力一般为了20～40MPa，最高可达1000MPa；结构紧凑；效率高及流量调节方便等优点。柱塞泵压力高，性能稳定，成本高，脉动最小，可以变量，常用在高压系统和工程工程机械上。但他的自吸性能最差。柱塞泵原理图发动机带动传动轴转动时（上图左端），连杆推动柱塞在缸体中往复运动，同时连杆的侧面带动活塞连同缸体一同旋转，配油盘是固定不

液压螺母收口机的设计

说明书设计题目：液压螺母收口机的设计专业年级：机械设计制造及其自动化2011级学号：姓名：指导教师、称：2015 年 5 月 27 日

目录【摘要】 ............................................................. I 1螺母收口机的设计................................................ - 1 - 1.1选题意义及背景介绍........................................ - 1 - 1.2螺母收口机类型............................................ - 2 - 2螺母收口机的工作原理............................................ - 4 - 2.1收口原理.................................................. - 4 - 2.2收口过程分析.............................................. - 5 - 3螺母收口机总体方案确定.......................................... - 6 - 3.1夹具选择.................................................. - 7 - 3.2收口模具.................................................. - 8 - 4 明确液压系统的设计要求 ........................................ - 9 - 4.1 负载与运动分析 ........................................... - 9 - 5 确定液压系统主要参数 ......................................... - 11 - 5.1确定液压缸工作压力....................................... - 11 - 5.2计算液压缸主要结构参数................................... - 11 - 6 液压系统方案设计 ............................................ - 14 - 6.1选用执行元件............................................. - 14 - 6.2设计自动补油的保压回路回路............................... - 14 - 6.3设计释压回路............................................. - 15 - 6.4 螺母收口机液压系统原理图拟定 ............................ - 17 - 7 液压元件的参数确定和选择 ..................................... - 19 - 7.1确定液压泵............................................... - 19 - 7.2确定其它元件及辅件....................................... - 20 - 7.2.1油管的选择......................................... - 21 - 7.2.2液压系统的验算..................................... - 22 - 7.3液压缸主要尺寸........................................... - 22 - 7.3.1液压缸的壁厚和外径的计算........................... - 22 - 7.3.2最小导向长度以及活塞尺寸........................... - 23 - 7.3.3液压缸盖的确定..................................... - 24 - 7.4液压缸结构设计........................................... - 24 - 7.4.1缸体与缸盖的连接形式............................... - 24 - 7.4.2活塞与活塞杆的连接................................. - 25 - 结束语 .......................................................... - 26 -

液压泵的工作原理

液压泵的工作原理柱塞泵柱塞泵分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵两种代表性的结构形式；由于径向柱塞泵属于一种新型的技术含量比较高的高效泵，随着国产化的不断加快，径向柱塞泵必然会成为柱塞泵应用领域的重要组成部分。柱塞泵是往复泵的一种，属于体积泵，其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动，往复运动，其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开，液体进入；柱塞内推时，工作室压力升高，进口阀关闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。内带滑靴结构的轴向柱塞泵是目前使用最广泛的轴向柱塞泵，安放在缸体中的柱塞通过滑靴与斜盘相接触，当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。

叶片泵双作用泵工作原理：它由定子、转子、叶片和配油盘等组成。定子内壁近似椭圆形。叶片安装在转子径向槽内并可沿槽滑动，转子与定子同心安装。当转子转动时，叶片在离心力的作用下压向定子内表面，并随定子内表面曲线的变化而被迫在转子槽内往复滑动，相邻两叶片间的密封工作腔就发生增大和缩小的变化。叶片由小半径圆弧向大半径圆弧处滑移时，密封工作腔随之逐渐增大形成局部真空，于是油箱中油液通过配油盘上吸油腔吸入；反之将油压出。转子每转一周，叶片在槽内往复滑移2次，完成2次吸油和2次压油，并且油压所产生的径向力是平衡的，故称双作用式，也称平衡式。单作用式叶片泵工作原理：主要由定子、转子、叶片和配油盘等组成。定子的内表面是一个圆柱形，转子偏心安装在定子中，即有一个偏心距e，叶片装在转子径向滑槽中，并可在槽内径向滑动。转子转动时，在离心力和叶片根部压力油的作用下，叶片紧贴在定子内表面上，这样相邻两片叶片间就形成了密封工作腔。在其中一边，叶片逐渐伸出，密封工作腔逐渐增大，形成局部真空，形成吸油；反之，另一边，形成压油。转子每转一周，叶片在滑槽内往复滑移1次，完成1次吸油1次压油。油压所产生的径向力是不平衡的，故称单作用式，也称不平衡式叶片泵。

液压缸结构图急

课程目录 3 . 2 液压缸的结构 ? 3.2 液压缸的结构液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；有时还需设置排气装置。

3 . 2 . 1 缸体组件 3 . 2 . 1 . 1 缸筒上图给出了双作用单活塞杆液压缸的结构图，该液压缸主要由缸底1、缸筒6、缸盖10、活塞4、活塞杆7和导向套8等组成；缸筒一端与缸底焊接，另一端与缸盖采用螺纹连接。活塞与活塞杆采用卡键连接，为了保证液压缸的可靠密封，在相应位置设置了密封圈3、5、9、11和防尘圈12。下面对液压缸的结构具体分析。 3.2.1 缸体组件 ? 缸体组件与活塞组件形成的密封容腔承受油压作用，因此，缸体组件要有足够的强度，较高的表面精度可靠的密封性。 3.2.1.1 缸筒与端盖的连接形式常见的缸体组件连接形式如图3.10所示。

与端盖的连接形式 3 . 2 . 1 . 2 缸筒、端盖(1)法兰式连接（见图a），结构简单，加工方便，连接可靠，但是要求缸筒端部有足够的壁厚，用以安装螺栓或旋入螺钉，它是常用的一种连接形式。 (2)半环式连接（见图b），分为外半环连接和内半环连接两种连接形式，半环连接工艺性好，连接可靠，结构紧凑，但削弱了缸筒强度。半环连接应用十分普遍，常用于无缝钢管缸筒与端盖的连接中。 (3)螺纹式连接（见图f、c），有外螺纹连接和内螺纹连接两种，其特点是体积小，重量轻，结构紧凑，但缸筒端部结构复杂，这种连接形式一般用于要求外形尺寸小、重量轻的场合。 ?