船舶甲板敷料施工工艺
舱室甲板敷料配方和施工工艺规范..
舱室甲板敷料配方和施工工艺规范前言1 范围本规范规定了舱室甲板敷料的配方和施工前准备、人员、工艺要求、工艺过程及检验。
本规范适用于各类船舶舱室甲板敷料的施工。
2 规范性引用文件CB 3230-85 船体二次除锈评定等级3 施工前准备3.1 技术资料施工前，首先把甲板敷料布置图、甲板敷料托盘表仔细阅读，必要时，要进行技术交底。
3.2 物资材料甲板敷料进厂前，必须具备船级社证书和产品型式证书，凡不符合质量检验认可的产品，不准上船敷设。
3.3 施工条件3.3.1 钢甲板必须火工校正，所有影响敷料敷设的安装和焊接工作均应结束。
3.3.2 清除基层钢甲板上的杂物，并按CB3230-85《船体二次除锈评定等级》中P2级除锈标准除锈。
3.3.3 甲板敷设的各种电缆、管系、预埋件等工作均须结束。
3.3.4 对于严重凹凸不平有缺陷部位事先应进行嵌补和打磨。
3.3.5 吸水性强的甲板敷料基层应首先用水湿润。
3.2.6 施工场地光照较暗应做好照明。
3.4 施工工具施工前，应准备好以下工具：搅拌机、手提式搅拌机、料桶、煤铲、供水橡塑管、大力钳、钢丝钳、钢皮尺、泥板、木直尺、踏脚板、喷水壶等。
4 人员施工人员上岗前,应经过专业知识和安全生产知识的应知、应会培训，考核合格后方能上岗操作。
5 工艺要求5.15.1.15.1.2 5.1.3 耐火等级不易着火性：符合IMO.A687/A653和1974SOLAS 及其修正案规定。
5.1.4 材料配比，见表2。
表2 不易着火甲板基层敷料材料配比5.2 复合耐火甲板敷料5.2.3 耐火等级A-60级：符合IMO.A754和1974SOLAS及其修正案规定。
5.2.4 材料配比，见表4。
表4 复合耐火甲板敷料材料配比5.3 浮动耐火甲板敷料5.3.2 技术指标，见表5。
表5 浮动耐火甲板敷料技术指标5.3.3 耐火等级A-60级：符合IMO.A754和1974SOLAS及其修正案规定。
船舶涂装通用工艺规范
1500吨油趸船涂装工艺为了提高船舶的涂装质量，加强对实际生产的工艺指导，特制定本规范。
1 范围本规范规定了钢质船舶的工艺准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。
本规范适用于新建钢质船舶的涂装，其他钢结构物涂装时也可参照使用。
2 规范性引用文件CB/T 3513-93 船舶除锈涂装质量验收技术要求CB/T 3798-1997 船舶钢质舾装件涂装要求Q/SWS 42-017-2003 船舶膜厚管理工艺规范ISO8501-1 未涂覆过的钢材在涂装油漆及和油漆有关产品前的预处理－表面清洁度的目视等级SSPC Vis 1-89 钢表面喷丸清理的目视标准SSPC Vis 3 动力或手动工具清理钢表面的目视标准3 工艺准备3.1 船用涂料的一般要求：3.1.1 船用涂料应由专业涂料生产公司生产。
提供给船厂的每批涂料必须密封包装，包装桶上应印有产品名称、牌号、颜色、出厂批号、储存期等，进口涂料应有中文标识。
3.1.2 每批船用涂料必须附有质量保证书。
3.1.3 船用涂料的各项性能指标应符合涂料生产公司提供的产品说明书的规定。
3.2 船用涂料的代码：为方便涂装设计的表达，各种船用涂料可以用1～3位英文字母作为代码。
涂料代码参见附录A（资料性附录）。
3.3 船体各部位涂层配套根据船体各部位所处环境的腐蚀条件，应选用合适的涂层配套。
涂层配套示例参见附录B（资料性附录）。
4 人员4.1 操作人员和检验人员应具备专业知识，并经过相关专业培训、考试或考核取得合格证书，方可上岗操作。
4.2 操作人员和检验人员应熟悉本规范要求，并严格遵守工艺纪律和现场安全操作规程。
55工艺要求5.1 造船涂装工艺阶段：a)钢材预处理；b)分段区域涂装；c)整体涂装；d)码头涂装；e)交船前涂装5.2 钢材预处理：5.2.1 钢材预热温度控制在40℃左右。
5.2.2 经抛丸或喷丸除锈后的表面质量应符合CB/T 3513-93的要求。
5.2.3 钢材抛丸或喷丸除锈后应立即涂上车间底漆，车间底漆的厚度应符合涂装说明书的规定。
S 013-2007船用甲板敷料的选用及安装要求
Q/DZY 大连中远船务工程有限公司企业标准Q/DZY JS/S 013-2007 船用甲板敷料的选用及安装要求2007 – 08 –31发布 2006 –08 – 31实施大连中远船务工程有限公司前 言本标准根据公司建立技术标准体系的需要制定。
本标准用于指导改装和新建船舶船用甲板敷料的选用。
本标准由大连中远船务工程有限公司技术标准化工作组提出。
本标准由大连中远船务工程有限公司技术部归口。
本标准负责起草单位：大连中远船务工程有限公司技术部。
本标准起草人：吴淑芬曲波船用甲板敷料材料选用要求1 主要内容及适用范围本标准规定了船舶船用甲板敷料的选用要求.本标准适用于民用各种货船、液货船，其它类型的船舶可作为参考。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
2003年国际海上人命安全公约（SOLAS）。
船级社（CCS，DNV，LR，ABS，GL，BV，SBG，DOT，……）。
3 定义和术语3.1 船用甲板敷料船用甲板敷料是敷设在钢甲板表面由多种材料组成的复合型结构材料。
它由基层敷料和面层敷料构成。
甲板基层敷料:它是直接铺设在钢甲板表面的含有填料、垫料构成的复合结构层。
甲板面层敷料：它是直接铺设在基层敷料上的作为地面防护和装饰的天然或化学合成材料制成的材料。
4 船用甲板敷料4.1 船用甲板敷料的构成船用甲板基层敷料类型较多，常用的材料有：乳胶水泥（8～12mm），A60 型复合耐火甲板敷料（～50mm），A60 型浮动耐火甲板敷料（～50mm），普通水泥混凝土（30～40mm），耐酸水泥（30～40mm），耐碱水泥（30～40mm），膨胀珍珠岩（找平用甲板敷料），流平甲板敷料，聚酯类甲板敷料（10～18mm），防火木铺板（50mm），水泥爪及其它辅助材料等。
船舶舱室内装饰施工及检验标准
船舶舱室内装修工程施工工艺及查验标准目录1、总则 ........................................................................ 第 3 页2、船舶常用舾装资料 ................................................. 第 4 页3、船舶常用舾装工艺 ................................................. 第 6 页4、船舶常用舾装施工查验标准 ................................ 第 14 页1) 、舱室绝缘资料施工及查验标准 ..................................... 第 14 页2) 、甲板敷料敷设、地板木作施工的查验标准................第 17 页3)、复合岩棉板系统的查验标准 .......................................... 第 19 页4) 、复合岩棉板门窗系统的查验标准 ................................. 第 22 页5) 、复合岩棉板上设备安装的查验标准 ............................. 第 22 页6) 、船用家具安装技术要求及查验标准 ............................. 第 23 页7) 、舱室完好性查验标准 ...................................................... 第 29 页1.总则1．1 目的规范化--有效提升船舶舱室安装工作的施工规范。
标准化--提升船舶舱室安装工作的标准化作业。
网络化--便于网络上规范化管理和成就的共享。
1．2 合用范围本文件仅合用于武汉南华工业设备工程股份有限企业所有工程项目的施工、设计及查收。
货舱甲板敷料安装工艺的可行性研究
货舱甲板敷料安装工艺的可行性研究摘要：货舱甲板敷料对于我们厂甚至是国内来说都是一种新型产品，本文通过对货舱甲板敷料安装工艺的可行性研究，降低施工中的返工，节约成本，制定此产品的安装工艺标准。
关键词：货舱甲板敷料安装工艺施工准备创新1.前言货舱甲板敷料对于我们厂来说是一项新型产品，此产品主要应用于牲口货舱区域，价格昂贵，国内的应用较少。
我厂对其安装经验缺乏。
为避免无谓的返工，造成不必要的浪费，因此，我们有必要对其安装工艺进行可行性研究。
对其进场施工时机进行研究，满足施工条件的前提要求，形成我们厂对此产品的安装工艺标准。
2.技术方案2.1对货舱甲板敷料施工前准备工作研究（1）检查分段结构焊缝余高是否达到＜3mm；（2）分度打砂除锈达到SISS a2.5级；（3）分段打砂清洁后施工一度与货舱甲板敷料BOLIDT广家相兼容的佐敦保养底漆，膜厚50微米（um）；（4）分段合拢后检查分度合拢缝余高是否达到＜3mm，施工完整保养底漆（破损修补），保护地板底漆，底漆处于完工状态，表面没有粉尘，没有油脂，没有焊渣，没有脏东西等；（5）必须做到没有开孔，防止敷料液体从孔处流出；（6）分段合拢后待货舱顶壁及支柱做完完工漆后，清洁清扫货舱地板；（7）全船货舱没有热工作业，打磨作业，货舱顶及四周围壁油漆作业必须处于完工状态；（8）施工前要保证足够的照明措施；由于在甲板敷料的施工过程中，铺撒防滑砂子会搅起很大的烟尘，因此无法使用货舱内部已经安装好的灯具，要用三帆布对船上自带的灯具进行必要的遮盖保护，防止粉尘损坏灯具。
每一个货舱要保证足够的照明，使用防爆照明灯，36V电压，每一个舱铺设忌8～10盏照明灯；（9）货舱属于封闭空间，要保证足够的通风系统。
由于环氧树脂本身的特性，要尽量避免在施工过程外来的污染，因此避免工人在施工过程中由于过多流汗，汗滴在树脂表面会导致一定程度的质量问题。
另外，给施工工人营造一个舒适的施工环境，要求有足够的通风，减少粉尘，降低舱室内部温度；（10）待所有准备工作就绪后，BOLIDT厂家需对货舱甲板底漆做附着力测试实验。
船舶内装工艺
船舶内装工艺1 适用范围本指导书适用于绝缘材料敷设工艺、甲板敷料敷设工艺、木质家具制作及安装、木作舱室内装工艺。
2 工艺内容2.1 陶瓷棉敷设工艺2.1.1 施工前准备（1）防火分隔绝缘材料敷设前，有关结构的焊接、切割、火工校正等工作均应结束，一般不允许在绝缘材料施工后再进行明火作业；（2）防火分隔及防潮型矿物棉板的固定形式按已确定的设计图纸施工。
2.1.2 材料准备（1）按施工图的要求备齐各种规格的防火绝缘材料、碰钉及各类胶水；（2）A-60级防火分隔绝缘材料为陶瓷棉，分板材与套块两种形式，板材厚度为20mm+20mm（40mm），容重为170kg/m3；（3）A-30级防火分隔绝缘材料为陶瓷棉，分板材与套块两种形式，板材厚度为15mm+15mm（30mm），容重为120kg/m3；（4）碰钉:碰钉采用碰焊形式或粘贴形式由设计确定。
（单位：mm）（5）碰钉长度根据防火分隔绝缘材料理论总厚度以及有装饰或无装饰部位所采用的不同锁紧盖，来确定碰钉的长度，无装饰部位采用半圆锁紧盖的碰钉长度在理论总厚度上加5mm，有装饰部位，采用平锁紧片的碰钉长度在理论总厚度上加10mm；（6）胶水（由防火分隔绝缘材料生产厂配套供应）；（7）耐高温碰钉粘结剂，用于碰钉与船体钢结构之间的粘结；（8）MPV-20型粘结剂（单组份），用于绝缘材料与船体钢结构之间的粘结。
2.1.3 工具准备手提式风动搅拌器或搅拌棒（用于各种胶水的搅拌），切割刀，剪刀，带齿形刮板，油漆刷、尺等。
2.1.4 环境准备（1）需敷设绝缘的钢板和型材，均应按油漆工艺涂刷或二层底漆。
施工时底漆表面应干净无油渍、锈斑。
如有不洁必须打磨干净，并补上底漆，然后方可敷设绝缘材料；（2）凡施工现场均应有良好的通风环境，以保证施工的安全性；（3）在施工现场，环境温度低于-10℃时不得施工。
2.1.5 施工步骤及安全（1）碰钉粘结a．碰钉胶应用搅拌器或搅拌棒搅拌、并按说明书要求进行；b．在需粘碰钉处划好线（纵、横线要求垂直，水平）；c．将碰钉底部圆铁片的油污、锈斑清除干净然后蘸上碰钉胶，将其粘贴在所需的部位（胶的厚度不大于2mm）。
船舶舱室内装饰施工及检验标准2016
船舶舱室内装饰施工及检验标准2016船舶舱室内装饰工程施工工艺及检验标准果的共享。
1．2 适用范围1.2.1 本文件仅适用于武汉南华工业设备工程股份有限公司所有工程项目的施工、设计及验收。
1．3 工作风格1.3.1本规范文件为(武汉南华工业设备工程股份有限公司)装饰事业部标准的施工工艺文件，不提倡个人更改工艺，如确实有提高工作效率、提高施工质量的施工工艺，经统一讨论、确定后对本规范进行补充并实施。
工程施工严格遵照国家有关船舶舾装标准进行。
2.船舶常用舾装材料序号材料名称型号规格容重备注及说明一舱室绝缘及隔热材料1 32K25mm厚超细玻璃棉(隔热层) 32k25mm 25mm 32Kg/M3单面带铝箔布2 岩棉(绝缘层) 25mm/50mm 100Kg/M3单面包玻璃丝布3 陶瓷棉(绝缘层) 20mm/50mm 170Kg/M3单面包玻璃丝布4 陶瓷棉套块(绝缘层) 20mm/50mm 170Kg/M3单面包玻璃丝布5 矿物棉复合板(绝缘层) KPB-3 20mm~50mm不等34Kg/M36 矿物棉复合板(绝缘层) KPB-3J 20mm~50mm不等35Kg/M3(外贴玻璃丝布)7 矿物棉复合板(绝缘层) KPB-3JF 20mm~50mm不等45Kg/M3(外贴阻燃白布)8 矿物棉复合板套块(绝缘层) KPB-3J 20mm~50mm不等35Kg/M3(外贴玻璃丝布)9 矿物棉复合板套块(绝缘层) KPB-3JF 20mm~50mm不等45Kg/M3(外贴阻燃白布)10 阻燃粘接白胶用于矿物棉施工11 阻燃粘接白布~0.5Kg/M2用于KPB-3JF矿物棉施工12 阻燃腻子用于KPB-3JF矿物棉施工13 镀锌钢质碰钉(带锁紧压片) 用于绝缘层、防火层的施工14 钢质粘接碰钉(带锁紧压片) 用于绝缘层、防火层的施工二舱室天花、围壁材料1 铝质条形天花扣板(含龙骨等) 84R 0.5mm×6M/根~3Kg/M2用于天花的施工2 4mm铝塑板(含龙骨等) 1.22M×2.44M ~4.5Kg/M2用于天花、围壁的施工3 TC防火板(双面PVC) 6mm厚 1.22M×2.44M~4Kg/M2用于天花、围壁的施工4 波音板(含龙骨等) ~4mm厚 1.22M×2.44M ~4Kg/M2主要用于天花5 人造皮革面软包板(含龙骨等) 8~13mm厚按设计要求~5Kg/M2用于天花、围壁的施工6 6mm厚双面贴防火板6mm厚 1.22M×2.44M~4Kg/M2用于天花、围壁的施工7 玻璃钢窗斗主要用于窗斗的施工8 复合岩棉板(单面PVC，0.7mm镀锌钢板，岩棉芯材)25mm 550mm ~16Kg/M2用于天花、围壁的施工9 复合岩棉板(双面PVC，0.7mm镀锌钢板，岩棉芯材)50mm 550mm ~17Kg/M2用于天花、围壁的施工10 铝质蜂窝板(单面PVC，0.7mm镀锌钢板，铝蜂窝芯材)25mm 550mm ~13Kg/M2用于天花、围壁的施工11 铝质蜂窝板(双面PVC，0.7mm镀锌钢板，铝蜂窝芯材)50mm 550mm ~14Kg/M2用于天花、围壁的施工12 铝质蜂窝板(单面PVC，0.7mm铝板，铝蜂窝芯材)25mm 550mm ~10Kg/M2用于天花、围壁的施工13 铝质蜂窝板(双面PVC，0.7mm铝板，铝蜂窝芯材)50mm 550mm ~11Kg/M2用于天花、围壁的施工14 微孔吸音板(单面PVC，0.7mm镀锌钢板，岩棉芯材)25mm 550mm ~16Kg/M2用于天花、围壁的施工15 微孔吸音板(双面PVC，0.7mm镀锌钢板，岩棉芯材)50mm 550mm ~17Kg/M2用于天花、围壁的施工16 进口铝质蜂窝板(双面2mm铝板板烤漆面，铝蜂窝芯材)12mm 标板~8Kg/M2用于天花、围壁的施工17 组装式冷库板(双面2mm不锈钢板板，聚氨脂隔热芯材)120mm 标板~42Kg/M2用于冷库的施工18 (成品)玻璃钢板6mm 标板~6Kg/M2用于湿房间的施工19 (成品)玻璃钢卫生间隔断30mm 标板~25Kg/M2用于湿房间的施工20 (成品)千思板卫生间隔断12mm 标板~5Kg/M2用于湿房间的施工21 1.2mm厚不锈钢板 1.2mm 标板~4Kg/M2用于湿房间的施工22 墙面瓷砖8~12mm 标板40~50Kg/M2用于湿房间的施工23 9mm厚仿红木面板(进口板材) 9mm 标板~4Kg/M2用于围壁的施工24 3mm厚仿红木面板(进口板材) 3mm 标板~1.2Kg/M2用于天花、围壁的施工三舱室地面装饰材料1 2mm厚PVC地板2mm 1830~2000mm宽×20M长 3.3Kg/M2用于房间的地面施工2 3mm厚橡塑地板3mm 1830~2000mm宽×20M长~3.8Kg/M2用于房间的地面施工3 4mm厚橡胶地板4mm 600×600 ~5.8Kg/M2用于房间的地面施工4 阻燃混纺(羊毛地毯) 6~12mm厚不等~4Kg/M2用于房间的地面施工5 (防潮型)复合木地板12mm厚不等~7.5Kg/M2用于房间的地面施工6 (防潮型)实木地板18mm厚不等~15Kg/M2用于房间的地面施工7 TQ-1型甲板基层敷料10mm厚~1800Kg/M38 流平甲板敷料2mm厚~1800Kg/M39 CF-800型超轻质甲板敷料9mm厚800Kg/M310 TZ-2(A60级)防火甲板敷料50mm厚2800Kg/M311 TZ-3型浮动式(A60级)甲板敷料50mm厚2300Kg/M312 TZQ-3轻型浮动式(A60级)防火甲板敷料50mm厚1800Kg/M313 TZQ-2轻型复合式(A60级)防火甲板敷料50mm厚2500Kg/M314 HF91-02阻尼膏基材的1.5-2倍敷设厚 1.5g/C M3人工敷设15 HF91-04阻燃型阻尼板材基材的1-2倍敷设厚度 1.8g/C M3人工粘贴16 HF98-10INP型阻尼涂料基材的1.5-2倍敷设厚 2.6g/C M3人工敷设17 HF05-01自粘性阻尼板材2~2.5mm 4.5Kg/M2人工敷设3.船舶常用舾装施工工艺3．1 绝缘材料施工3.1.1 32K25mm厚超细玻璃棉(隔热层)施工工艺a. 在船舱内板除锈完毕、底层防锈油漆完成，将钢质镀锌碰钉碰接在船板上(如船的上层建筑、主体建筑为铝合金，则采用粘接工艺安装碰钉，碰钉粘接密度约16~24颗/M2，钢质碰钉采用阻尼胶水粘接)。
船舶木甲板安装工艺(居室装修工艺)
木甲板安装工艺一、适用范围1 本工艺适用于各类船舶木甲板的安装。
二、工艺内容1有护板挣缝木甲板安装工艺1.1有护板木甲板铺设施工前准备1.1.1钢甲板上火工校正、设备底座安装焊接等工作均应结束。
1.1.2钢甲板上的油、水、锈清除干净，钢甲板除锈标准按CB3230 St2进行，并按涂装工艺要求在钢甲板涂上相应防锈漆。
1.1.3根据图纸规格要求准备已加工好的木甲板、螺栓。
1.2施工工艺1.2.1根据图纸要求的安装范围，在甲板上弹线，再根据木甲板的长度及每块板的宽度中心定出预埋螺栓位置。
预埋螺栓的间距一般按肋距而定,尽量焊接在肋位上。
1.2.2在已定好的位置上焊预埋螺栓。
焊接螺栓处涂防锈漆。
1.2.3根据焊预埋螺栓的位置在木甲板上做出记号，钻螺丝孔。
1.2.4固定铺设木甲板时在钢甲板及木甲板底面同时涂一层沥青漆。
木甲板紧贴钢甲板螺栓固定。
1.2.5木甲板整体铺设后应作平整处理，高低不平处用电刨刨平。
1.2.6在铺设好的木甲板上修正板缝隙，用麻丝、油绳挣缝。
然后在板缝、螺丝孔上浇沥青。
以上工序应掌握天气情况，在好天气中施工。
1.2.7在已浇好沥青缝的木甲板上铲除高于木甲板上的沥青。
平整后涂一层沥青漆上铺沥青纸（油毛毡），其缝要有适量重叠，重叠为自舷侧向船舯。
铺设沥青纸与钉护板同时进行。
1.2.8在铺设好沥青纸的木甲板上钉护板，先铺舱口边、设备底座四周，做夹角。
纵向护板可以根据甲板长度作分段铺设。
分段处设横板，接头做夹角。
护板四边倒角1.5mm。
2 有护板沥青灌注木甲板安装工艺2.1施工前准备2.1.1钢甲板上火工校正、设备底座安装焊接等工作均应结束。
2.1.2钢甲板上的油、水、锈清除干净，钢甲板除锈标准按CB3230 St2进行，并按涂装工艺要求在钢甲板涂上相应防锈漆。
2.1.3根据图纸规格要求准备已加工好的木甲板、螺栓。
2.2施工工艺2.2.1根据图纸要求的安装范围，在甲板上弹线，再根据木甲板的长度及每块板的宽度中心定出预埋螺栓位置。
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甲板敷料施工工艺1 范围本规范规定了舱室甲板敷料的配方和施工前准备、人员、工艺要求、工艺过程及检验。
本规范适用于各类船舶舱室甲板敷料的施工。
2 规范性引用文件CB 3230-85 船体二次除锈评定等级3 施工前准备技术资料施工前，首先把甲板敷料布置图、甲板敷料托盘表仔细阅读，必要时，要进行技术交底。
物资材料甲板敷料进厂前，必须具备船级社证书和产品型式证书，凡不符合质量检验认可的产品，不准上船敷设。
施工条件钢甲板必须火工校正，所有影响敷料敷设的安装和焊接工作均应结束。
清除基层钢甲板上的杂物，并按CB3230-85《船体二次除锈评定等级》中P2级除锈标准除锈。
甲板敷设的各种电缆、管系、预埋件等工作均须结束。
对于严重凹凸不平有缺陷部位事先应进行嵌补和打磨。
吸水性强的甲板敷料基层应首先用水湿润。
施工场地光照较暗应做好照明。
施工工具施工前，应准备好以下工具：搅拌机、手提式搅拌机、料桶、煤铲、供水橡塑管、大力钳、钢丝钳、钢皮尺、泥板、木直尺、踏脚板、喷水壶等。
4 人员施工人员上岗前,应经过专业知识和安全生产知识的应知、应会培训，考核合格后方能上岗操作。
5 工艺要求结构型式，见图1。
技术指标，见表1。
表1 不易着火甲板基层敷料技术指标耐火等级不易着火性：符合A653和1974SOLAS及其修正案规定。
材料配比，见表2。
表2 不易着火甲板基层敷料材料配比复合耐火甲板敷料结构型式，见图2。
?耐火等级A-60级：符合和1974SOLAS及其修正案规定。
材料配比，见表4。
表4 复合耐火甲板敷料材料配比?浮动耐火甲板敷料?技术指标，见表5。
表5 浮动耐火甲板敷料技术指标?耐火等级A-60级：符合和1974SOLAS及其修正案规定。
材料配比，见表6。
表6 浮动耐火甲板敷料材料配比?轻质甲板基层敷料结构型式，见图4。
STEEL BULKHEAD 钢围壁TQ-Ⅰ基层甲板敷料钢甲板DECK COVERINGSTEEL DECK?技术指标，见表9。
表9 轻质浮动耐火甲板敷料技术指标?耐火等级A-60级：符合和1974SOLAS及其修正案规定。
材料配比，见表10。
表10 轻质浮动耐火甲板敷料材料配比?轻质复合耐火甲板敷料结构型式，见图6。
技术指标，见表11。
表11 轻质复合耐火甲板敷料技术指标?耐火等级A-60级：符合和1974SOLAS及其修正案规定。
材料配比，见表12。
?表12 轻质复合耐火甲板敷料材料配比?A60级轻质耐火甲板敷料工艺要求结构型式，见图7。
技术指标，见表13。
表13 A60级轻质耐火甲板敷料技术指标?耐火等级A-60级：符合和1974SOLAS及其修正案规定。
材料配比，见表14。
表14 A60级轻质耐火甲板敷料材料配比表15 流平甲板敷料技术指标?耐火等级不易着火性：符合A653和1974SOLAS及其修正案规定。
材料配比，见表16。
表16 流平甲板敷料材料配比?6 工艺过程不易着火甲板基层敷料工艺过程搅拌方法首先将B组份与C组份加入搅拌机内，同时加入适量的清水进行搅拌，待混合均匀再加入规定比例的A组份进行搅拌，使之成为均匀稠泥状物即可施工。
施工程序将已搅拌好的敷料敷设在基层钢板上，用泥板将敷料在钢板上来回搓动，使钢板充分接触敷料促凝剂，然后用木质直尺将敷料刮平到规定厚度，经过30min左右，再用泥板压实，泥平，如表面稍干，可洒少量乳胶液再行泥平。
注意事项a) 敷料中的乳胶液为高分子材料，故搅拌时不宜用高速搅拌机（器）搅拌，搅拌速度建议为搅拌时间为3-5min。
b) 整个敷设及养护期间，环境温度宜在5℃-30℃，高于或低于环境温度应采取降温或保暖措施。
c) 施工后敷料必须养护1-2天,待固化后方可进入。
d) 甲板敷料系水硬性凝结材料,材料配比中水的添加量为常温下,随着气温变化,可视砂浆流动度作适当增减。
6.2? 复合耐火甲板敷料工艺过程搅拌方法面层：首先将A、B两组份倒入搅拌机中进行混合搅拌,然后再添加规定的清水,搅拌成均匀的稠状物。
底层：首先将B组份倒入搅拌机中,然后加入50%总量的清水,待B组份搅拌湿法后,再加入A组份和50%总量的清水进行混合搅拌,使之成为均匀的“捏成团”状态。
施工程序将已搅拌好的珍珠混凝土倒在基层钢板上,用木质直尺刮开、拍平，敷设厚度达到规定的35mm，然后用泥板压平。
该层珍珠岩混凝土完工后，在常温下养护48小时以上，然后铺设钢筋网，钢筋网搭接宽度不少于100mm，而且搭接层数最多不超过3层，搭接处用镀锌铁丝扎紧，钢筋网固定完后，即可敷设水泥砂浆，敷设厚度达到规定的15mm。
注意事项a) 施工作业中，各类搅拌好的敷料必须在40min内敷设完毕。
b) 整个敷设及养护期间，环境温度在5℃-30℃范围内，高于或低于环境温度应采取降温或保暖措施。
c) 施工后敷料必须养护1-2天，待固化后方可进入。
d) 甲板敷料系水硬性凝结材料，材料配比中水的添加量为常温条件下，随着气温的变化，可视砂浆流动度作适当增减。
浮动耐火甲板敷料搅拌方法首先将A、B两组份倒入搅拌机中进行混合搅拌后添加规定的清水，搅拌成均匀的稠状物。
施工程序a) 沿周壁铺设陶瓷棉分隔条。
b) 紧接着铺设陶瓷棉板，拼缝紧密。
注意事项a) 施工作业中，各类搅拌好的敷料必须在40min内完毕。
b) 整个敷设及养护期间，环境温度在5℃-30℃范围内，高于或低于环境温度应采取降温或保暖措施。
a) 施工后敷料必须养护1-2天，待固化后方可进入。
b) 甲板敷料系水硬性凝结材料，材料配比中水的添加量为常温条件下，随着气温的变化，可视砂浆流动度作适当增减。
轻质甲板基层敷料搅拌方法首先将B组份与C组份加入搅拌机进行搅拌，待混合均匀后再加入A组份进行搅拌，使之成为均匀稠泥状物即可投入施工。
施工程序将已搅拌好的敷料敷设在基层钢板上，用泥板将敷料在钢板上来回搓动，使钢板充分接触敷料促凝剂，然后用木质直尺将敷料刮平到规定厚度，经30min 左右，再用泥板压实，泥平，如表面稍干，可洒少量乳胶液再行泥平。
注意事项a) 敷料中的乳胶液为高分子材料，故搅拌时不宜用搅拌机（器）搅拌，搅拌速度建议为搅拌时间为3-5min。
b) 整个敷设及养护期间，环境温度在5℃-30℃范围内，高于或低于环境温度应采取降温或保暖措施。
c) 施工后敷料必须养护1-2天，待固化后方可进入。
轻质浮动耐火甲板敷料工艺过程搅拌方法首先将A、B组份倒入搅拌机中进行混合搅拌后再添加规定的清水，搅拌成均匀的稠状物。
施工程序a) 沿周壁铺设陶瓷棉分隔条。
b) 紧接着铺设陶瓷棉板，拼缝紧密，镶嵌处用碎棉充填，不留空隙。
c) 在陶瓷棉板上铺设防水薄膜，薄膜搭接宽度应不小于100mm。
d) 在防水薄膜上再铺设钢筋网，搭接宽度应不小于100mm，搭接层数最多不超3 层，搭接处用镀锌铁丝扎紧固定。
e) 将搅拌好的改性混凝土倒在钢筋网上，用木质直尺刮开拍实，在刮开同时将钢筋网提起5~10mm，然后用泥板压平、泥光，敷设厚度达到30mm。
f) 待改性混凝土充分固化后，将沿周壁的陶瓷棉分隔条多余部分用割刀割除，并用密封胶密封。
注意事项a) 施工作业中，搅拌好的敷料必须在40min内敷设完毕。
b) 整个敷设及养护期间，环境温度在5℃-30℃范围内，高于或低于环境温度应采取降温或保暖措施。
c) 施工后敷料必须养护1-2天，待固化后方可进入。
d) 甲板敷料系水硬性凝结材料，材料配比中水的添加量为常温条件下，随着气温变化，可视砂浆流动度作适当增减。
轻质复合耐火甲板敷料工艺过程搅拌方法面层：按A、B两组份配比搅拌混合后，加入规定比例清水，待搅拌成均匀浆体后即可使用。
底层：首先将B组份倒入搅拌机中，然后加入50%总量的清水，待B组份搅拌湿法后再加入A组份和50%总量的清水进行混合搅拌，使之成为均匀的“手捏成团”状态。
施工程序将已搅拌好的珍珠岩混凝土倒在基层钢板上，用木质直尺刮开、拍平，敷设厚度达到规定的30mm，然后用泥板泥平。
该层珍珠岩混凝土完工后，在常温下养护48小时以上，然后铺设钢筋网，钢筋网搭接宽度不少于100mm，而且搭接层数最多不超过3层，搭接处用镀锌铁丝扎紧，钢筋网固定完后，即可将水泥沙浆敷设在钢筋网上，施工方法同前，敷设厚度达到规定的20mm。
注意事项a) 施工作业中，各类搅拌好的敷料必须在40min内敷设完毕。
b) 整个敷设及养护期间，环境温度宜在5℃-30℃范围内，高于或低于环境温度应采取降温或保暖措施。
c) 施工后敷料必须养护1—2天，待固化后方可进入。
d) 甲板敷料系水硬性凝结材料，材料配比中水的添加量为常温条件下，随着气温变化，可视砂浆流动度作适当增减。
A60级轻质耐火甲板敷料工艺过程搅拌方法a) 底层无机粘结剂：开启桶盖后，必须用搅拌器搅拌均匀。
b) 把轻质骨料和预制粉料倒入搅拌机均匀后按比例摄入清水进行搅拌，材料湿法后，再倒入促进液继续搅拌，此时，根据敷料的稠度添加适量清水，待敷料混合成稠状物，即可投入敷设。
施工工艺a) 将搅拌好的无机胶粘剂涂刷在清洁的刚甲板上，涂刷厚度控制在左右。
b) 将搅拌好的敷料倒在涂刷有粘结层的钢甲板上，用刮尺均匀地刮开、拍实、泥平，敷设厚度为40 mm。
c) 紧接着用泥板消除表面波纹及接痕，泥光泥平，一般从里向外退出，直至整个舱室敷设结束。
注意事项a) 涂刷无机粘结剂后，必须在指干后方可敷设轻质耐火甲板敷料。
b) 搅拌好地敷料必须30min内敷设完毕。
c) 在敷料骨料中配有针状钢纤维，在施工中注意劳动防范措施，切不可赤手握捏搅拌好的敷料。
d) 敷设及养护期间，环境温度宜在5-30℃范围内，高于或低于环境温度应采取降温或保暖措施。
e) 施工后敷料必须养护1-2天，待固化后方可进入施工场地。
流平甲板敷料工艺过程搅拌方法将A、B两组份加入料桶中，用搅拌器搅拌成均匀浆体即可。
施工程序将搅拌好的流平敷料倒在敷料基层上，用泥板抹开，其厚度控制在2~3mm,待自然流动后成平整、光顺的表面。
注意事项a) 流平敷料系快硬性材料，故搅拌及敷设过程宜控制在15min内完成，建议现场现拌现敷。
b) 敷料敷设温度为0℃-30℃，夏季气温过高建议夜间施工。
c)c)????? 施工后敷料必须养护1天，待固化后方可进入。
7 检验甲板敷料敷设前，首先应满足，，的要求。
甲板敷料的陶瓷棉敷设，拼缝处要求应满足（a）和（b）的要求。
陶瓷棉上的防水薄膜拼缝处的要求应满足（c）的要求。
钢筋网敷设的重叠处要用镀锌铁丝扎紧，并满足（d）的要求。
底层敷料、面层敷料敷设干燥后，其表应无龟裂。
甲板流平层干燥后，其表面应平整，要求1米范围内±2mm。
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