浅谈地铁自动售检票系统站级设备管理
地铁自动售检票系统站级设备管理研究高鑫锋
地铁自动售检票系统站级设备管理研究高鑫锋发布时间：2023-06-19T08:49:12.464Z 来源：《中国科技人才》2023年7期作者：高鑫锋[导读] 在新形势下，随着我国城市化建设进程的不断加快，我国的地铁的修建规模也在不断扩大，地铁能够有效的为社会群众的出行带来便利，能够在短时间内形成较长距离的运输，但地铁的自动售检票系统的站机设备管理工作还存在一定的问题。
因此，本文主要分析地铁自动售检票系统站机设备管理的目标，并提出相应的措施。
上海华铭智能终端设备股份有限公司 201613摘要:在新形势下，随着我国城市化建设进程的不断加快，我国的地铁的修建规模也在不断扩大，地铁能够有效的为社会群众的出行带来便利，能够在短时间内形成较长距离的运输，但地铁的自动售检票系统的站机设备管理工作还存在一定的问题。
因此，本文主要分析地铁自动售检票系统站机设备管理的目标，并提出相应的措施。
关键词：自动售检票系统；站级设备管理；设备维修引言：社会群众通过地铁出行能够有效的减少私家车的使用频率，能够实现我国绿色持续发展的工作目标，具有十分重要的现实意义。
并且，地铁的自动售检票系统也能够简化社会群众的购票流程，能够为社会群众的通行带来一定的帮助，本文主要分析地铁自动售检票系统的站级设备管理工作。
1.地铁自动售检票系统站级设备管理的相关概述地铁自动售检票系统就是利用先进的信息技术，进行自动售票或检票的信息系统，使用频率相对较高，使用数量较大，能够直接面向社会群众服务，能够直接验明购票的真伪[1]，在一定程度上，能够简化地铁办公人员的工作流程。
而设备综合管理工作就是在充分保障站级设备稳定运行的基础上，对设备进行定期的养护和维修，能够有效的利用科学的设备，运用设备综合工程进行相应的优化和升级，通过充分吸纳现代管理理论和科学技术的优势，逐步发展出先进的设备管理理论和方法，坚持理论与实践相结合的工作原则，从而提高设备的综合效益，延长设备使用寿命，实现设备使用周期最大化，这是一种创新的设备管理和养护模式。
浅谈自动售检票系统终端设备管理与技术
浅谈自动售检票系统终端设备管理与技术自动售检票系统是指通过终端设备实现票务自动化、售检自动化的系统。
终端设备管理与技术是支撑自动售检票系统正常运行的关键因素之一。
本篇文章将从以下几个方面浅谈自动售检票系统终端设备管理与技术。
一、终端设备管理自动售检票系统的终端设备主要包括自助售票机、自助验票机、自助换票机、自助取票机等。
这些终端设备是自动售检票系统最重要的组成部分，通过这些终端设备，用户可以完成购票、取票、验票等一系列操作。
因此，终端设备管理非常重要，其包括以下几个方面：1.设备维护设备维护是确保终端设备正常运行的重要步骤。
维护主要包括定期清洁设备，定期检查设备运行状况，更新软件等。
同时，应根据设备运行情况制定相应的维护计划，及时维护设备，防止发生重大故障。
2.设备监控设备监控是检测设备是否正常运行的重要手段。
通过设备监控，可以实时检测到终端设备是否运行正常，例如是否正常通电、是否有异常声音等。
同时，应建立健全的设备监控系统，确保设备监控信息能够及时传递到运维人员手中。
3.设备保管设备保管是确保终端设备安全的重要环节。
应建立专门的设备保管人员，对终端设备进行管理，并制定相应的保管制度。
同时，应定期对设备进行资产盘点，确保设备不丢失、不被盗损。
终端设备技术是支撑自动售检票系统正常运行的关键技术之一。
终端设备技术包括硬件技术和软件技术两个方面。
1.硬件技术硬件技术主要涉及自助售票机、自助验票机、自助换票机、自助取票机的制造技术和硬件配件的设计等方面。
目前，自动售检票系统终端设备产品已经具备较高的稳定性和智能化程度，越来越适合复杂的票务场景。
未来，硬件技术将更加智能化、集成化、便携化。
三、技术难点与解决方案终端设备管理与技术是自动售检票系统成功运营的关键之一，但仍然存在一些技术难点，需要寻找解决方案。
设备安全是自动售检票系统需要解决的一项重要问题，主要包括设备数据的安全、设备资产的安全和设备设施的安全。
浅谈自动售检票系统终端设备管理与技术
浅谈自动售检票系统终端设备管理与技术【摘要】自动售检票系统终端设备管理与技术的重要性日益凸显。
本文从终端设备管理、技术实现、设备故障排除、安全性管理以及设备维护五个方面进行了探讨。
在终端设备管理方面，需要注意设备的部署和监控，以确保系统运行稳定。
技术实现则包括软硬件的优化和更新；设备故障排除要及时处理设备故障，保证正常使用；安全性管理是保护系统和用户信息的重要环节；设备维护包括定期保养和维修，延长设备使用寿命。
终端设备的良好管理和维护将有利于系统运行稳定、用户体验流畅。
随着科技的不断发展，自动售检票系统终端设备的管理与技术不断完善，将为人们出行提供更便捷、安全的服务。
【关键词】浅谈，自动售检票系统，终端设备管理，技术实现，设备故障排除，安全性管理，设备维护，引言，结论1. 引言1.1 引言自动售检票系统终端设备管理与技术一直是公共交通领域的重要课题，它涉及到设备的安全稳定运行、技术升级与维护、故障排除及安全性管理等方面。
在日益增长的乘客需求和技术革新的推动下，对自动售检票系统终端设备的管理与技术要求也越来越高。
终端设备管理作为系统运行的基础，直接关系到整个系统的使用效率和可靠性。
而技术实现则是保证系统运行顺畅的核心，涉及到硬件设备的选择、软件优化、数据同步等方面。
设备故障排除是系统确保正常运行的重要保障，及时处理设备故障可以有效减少系统的停机时间和影响。
安全性管理是考虑到系统数据和乘客信息的安全保护，需要建立严格的安全控制制度和技术防护措施。
设备维护则是延长设备寿命、保障系统长期稳定运行的关键环节，定期的维护保养可以有效减少设备故障的发生。
自动售检票系统终端设备管理与技术的重要性不言而喻，只有不断提升管理水平和技术水平，才能更好地满足日益增长的用户需求，实现系统的长期稳定运行。
2. 正文2.1 终端设备管理终端设备管理包括设备的采购、部署、维护和更新等环节。
在实际操作中，公司需要建立完善的设备管理制度，明确责任人和流程，确保设备的正常运行和管理。
浅谈地铁自动售检票系统站级设备管理
浅谈地铁自动售检票系统站级设备管理简单来说，这一部分的系统设备主要由线路中心级的设备与站级设备组成。
具体会涉及到车站的整体计算机、半自动售票设备和便携式验票设备等物品，整体涉及范围较广，会直接面向乘客，而且使用量比较大。
1.2设备综合管理概念设备综合管理平台基于设备维修管理，通过工程设备理论与现代应用技术，逐步总结新的应用技术和手段。
从一定程度上延长设备作用时限，延长设备换新的周期。
另外，要建设整体的管理模式，对设备购进、投入使用、后期维修以及更新替换这一整个流程进行细化管理，对应协调操作团队、资金投入链以及技术革新等具体事项。
1.3地铁AFC站级设备管理这一站级具备智能化特点，能够帮助应对较大客流量的购票情况。
AFC设备注重达成设备保护以及服务乘客的目标，不太关注产品生产。
整个站级会面向广大乘客群体，一旦内部管理紊乱或者出现设备停机故障问题，将会影响所有乘客的乘车旅程。
所以必须要完善地铁AFC设备的综合管制，削减内部设备故障情况，组建优质的维修团队，及时完成故障修复任务。
从一定程度上促进设备的定期护理，帮助查找故障，及时调整减少风险。
此外，针对使用历史较长的部件进行数据分析测评，结合现代新技术和设备完成老旧设备的替代工作。
二、AFC站级设备综合管理内容2.1设备前期管理主要指的是协调设备规划与后期投入使用阶段的管理工作，优化前期计划方案，找专业的人员进行技术投资分析，选择合适的设备类型，推动采购订货工作，完善设备安装后的使用效果数据分析。
在方案前期准备过程中，要不断强化维修人员和地铁服务人员的参与程度，激励他们提出自己的意见和见解，为优化前期方案作出参考准备。
首先，地铁设备结构的样品机器出现后，要推动专业人员对样机内部结构及主要职能作用的查验，并推动模块儿的安装和维修等工作。
同时查看装备设置的外观是否美观，运行过程中会不会对操纵后台造成不利影响，根据相关车站人员和维修人员提供的各种数据，充分的截出故障处理的方案，为后期的设备维修预留空间，对现有的设备进行反复的调试，确保能够给乘客提供最高效的服务。
城市轨道交通车站票务设备的管理
车站票务设备的管理
1. 闸机紧急放行装置
闸机紧急放行装置控制着整个车站所有闸机的紧急放行， 只在发生紧急情况需要疏散乘客时才使用。所以在管理上要 求车站人员在正常情况下不得按压紧急放行按钮，以免引发 闸机的误开放，导致单程票流失和票务收益损失。对AFC系 统的带驾驶室和受电弓的动车（motor car with cabin and pantograph，MCP）盘盒及相关附属设施（如配电箱、输 入插座、电源开关、控制盒等）也应加强管理，禁止非专业 人员接触。
车站票务设备的管理
2. 钥匙管理的基本原则
AFC设备钥匙应由车站站长指定人员进行逐级管 理；设置专门的设备钥匙借用/归还登记本；所有借
AFC设备钥匙应由车站站长指定人员进行逐级管理；设置专门的设备钥
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车站票务设备的管理
5. 用户权限
对车站AFC系统的各类操作人员应设立用户号，每位 操作员的用户号应唯一，一般采用员工号，以便识别。对 不同的用户应设立不同的权限和使用范围，原则上非本站 员工不得拥有本站AFC终端设备的操作权限。用户的密码 由操作员自行设置。密码长度不得少于6个字符，密码更 换周期不得长于1个月。若操作人员需要在系统运行过程 中离开工作现场，则应在离开前退出系统，以防其他人员 越权操作。
车站票务设备的管理
2
票务工（器）具的管理
在日常票务工作中，车站需要进行大量的现金和 车票的清点及运送工作，为了提高车站票务工作的效率， 同时保障现金、车票清点工作的准确性，以及现金、车 票及相关票务设备在运送途中的安全性，通常需要使用 一些辅助工具和器具完成票务工作。
浅谈城市轨道交通自动售检票系统信息安全管理建设
浅谈城市轨道交通自动售检票系统信息安全管理建设摘要：随着城市轨道交通的迅速发展，自动售检票系统在日常出行中扮演着重要角色，随之而来的信息安全问题也不可忽视。
本文旨在探讨城市轨道交通自动售检票系统的信息安全管理建设，包括身份认证、网络安全、数据保护等方面的措施，以保障系统运行的稳定性和用户信息的安全性。
关键词：城市轨道交通；自动售票检票系统；信息安全管理建设城市轨道交通作为城市公共交通系统中不可或缺的一部分，承载着大量市民的出行需求。
自动售检票系统的引入极大地提高了乘客购票、检票的效率，同时也带来了信息安全的挑战。
如果不加以有效管理，信息泄露、非法访问等问题可能会严重威胁到系统的正常运行和用户的个人信息安全。
因此，实施科学合理的信息安全管理建设对于保障城市轨道交通的安全运营具有重要意义。
1身份认证管理身份认证管理在城市轨道交通自动售检票系统中扮演着至关重要的角色，旨在确保售检票系统的合法使用和用户信息安全。
1.1采用多因素认证技术仅依靠单一因素（如用户名和密码）进行认证存在风险，容易被破解或冒用。
引入多因素认证，如指纹识别、虹膜扫描或手机验证码，可以提高系统安全性，防止非法访问。
1.2建立严格的用户注册和信息核验机制在用户注册过程中，需要验证用户的真实身份信息，并进行严格的审核。
此外，通过与政府部门或其他权威数据库的联动，可以进一步核实用户信息的准确性和合法性。
1.3实施强大的反欺诈系统通过引入先进的反欺诈技术，系统能够及时识别和阻止恶意行为，如冒名顶替、重复购票等。
这有助于保护系统不受滥用，并提高售检票过程的效率。
1.4定期进行安全审计和监测通过对售检票系统的安全审计，发现潜在的安全漏洞和风险，并及时采取措施进行修补和改进。
同时，建立实时监测系统，能够迅速捕捉异常行为和入侵尝试，以便及时应对和处置。
对审计记录进行保护，定期备份，避免受到意外的修改、删除、覆盖等。
2网络安全管理网络安全管理在售检票系统中至关重要，涉及构建安全可靠的数据传输通道，以保护用户数据和系统免受网络攻击。
地铁自动售检票系统车站终端设备布置的原则与要求探讨
地铁自动售检票系统车站终端设备布置的原则与要求探讨摘要：随着我国地铁运载量的不断提升与新型科学技术的发展，地铁自动售检票系统应用也越来越广泛。
地铁自动售检票系统终端设备的研发和运用，极大的提升了地铁售检票工作的自动化、智能化水平，减少了地铁运营商在售检票环节的人力、物力资源投入，对于地铁车站运营效率有着极大的促进作用。
地铁车站自动售检票系统终端设备布置过程中要满足科学、合理以及便利等原则，为乘客提供更加优质的售检票服务。
文章结合地铁自动售检票系统终端设备使用实际情况，对终端设备的布置原则与要求进行分析，旨在给行业工作人员提供有益借鉴。
关键词：地铁；自动售检票系统；终端设备；布置原则与要求在地铁车站使用自动售检票系统能够有效降低人力、物力资源的投入，能够全面提升对车站人流的管理能力，从我国自建立地铁以来，从1998年开始实施自动售检票系统的应用，至今已经有20多年的历史，地铁自动售检票系统的应用也是有效实现地铁票务收入、实现地铁运营管理稳定性的重要措施。
自动售检票系统的应用能够有效简化对乘客的管理程序，提高管理效率，同时也能够使车站得到科学布局，使车站空间得到更大效率的应用，全面提升车辆的整体美感，为广大旅客提供更优质的服务。
而自动售检票系统在应用过程中的良好效果离不开基本的原则遵循，本文就结合地铁自动售检票系统智能终端设备的布置原则和相关要求进行总结与分析，将进一步明确自动售检票系统的应用。
1 AFC地铁智能终端设备简介对于地铁AFC智能终端设备是将计算机通信网络、自动识别、自动控制、精密机械传动等相关信息与技术进行有效融合，形成机电一体化的信息系统，基于这一系统能够实现对城市轨道交通的售票、检票、计费、车站管理等多项功能于一体。
近几年来随着我国城市地铁的不断发展，自动售检票系统在地铁站的应用也越来越广泛。
而在自动售检票系统应用的过程中组成自动售检票系统终端设备的主要包括自动检票机、自动售票机、半自动售票机等多种类型，通过这些机械设备的应用可保障车站的收费与管理需求。
浅谈自动售检票系统终端设备管理与技术
浅谈自动售检票系统终端设备管理与技术自动售检票系统是现代交通行业的一项重要技术，它能够为乘客提供便捷的购票检票服务，为运输企业提供精细化的数据管理和运营支持。
而在这一系统中，终端设备管理和技术则是至关重要的一环，对于系统的稳定性和效率起着关键的作用。
本文将就自动售检票系统终端设备的管理与技术进行一些浅谈。
一、终端设备的选择自动售检票系统终端设备有很多种类，根据具体的使用场景和需求不同，选择合适的终端设备对于系统的正常运行至关重要。
对于售票终端设备来说，除了基本的屏幕、打印机、支付设备等硬件要求外，还需要注意终端设备的耐用性、安全性以及稳定性。
而对于检票终端设备来说，则需要更高的安全性和快速的识别能力。
在选择终端设备时，需要综合考虑设备的性能、品牌、价格和售后服务等方面，做到科学合理地选择终端设备。
二、终端设备的安装和维护终端设备的安装和维护是终端设备管理中的一个重要环节。
终端设备的安装需要考虑到设备的固定牢固性和接线的正确性，确保设备可以正常运行。
终端设备的维护是非常重要的，只有做好终端设备的日常维护工作，才能保证设备的长期稳定运行。
维护工作主要包括定期的清洁、检查和维修，这样可以及时发现设备的故障并进行处理，确保设备的正常使用。
三、终端设备的网络管理终端设备的网络管理是自动售检票系统中非常关键的一环。
通过网络管理系统，可以实现对终端设备的统一管理和监控。
当终端设备出现故障或异常时，网络管理系统可以及时进行报警并进行远程操作，减少了人工巡检的工作量，提高了终端设备的使用效率。
在终端设备管理中，网络管理系统的建设和维护是非常重要的。
四、终端设备的技术支持终端设备的技术支持是保证自动售检票系统稳定运行的关键因素之一。
在实际运行中，终端设备可能会出现各种问题，需要技术支持人员进行解决。
运输企业需要与设备厂商签署技术支持协议，确保在设备出现问题时能够及时得到有效的技术支持。
技术支持人员也需要不断学习和更新自己的知识，以适应不断变化的技术环境。
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生进行管理 ， 强滑设备管理工作 中技术、 经济、组织三个方面的内容。
３ ）地铁 ＡＦ Ｃ站级设备管理 。地铁 ＡＦ Ｃ系统作为地铁主要设 备系
统之一，其站级设备具有直接面 向乘客服务、数量众多、智能化与精密 化水平高等特点。Ａ Ｆ Ｃ设备不是 以产 品生产为 目的，其设 备管理 的目 标是在保证设备的服矧 生 能前提下 ， 充 分使用设备为乘客提供服务，并
学的 成 果，吸取现代管理理 论和现代科学技术的新成果，而逐步发展起
来 的设备管理理论和方法 ，是以提高设备综合效益和实现设备寿命 周期 费用最小 为目 标的一种新型设备管理模式。设备综合管理强调对设备的
一
间进行提前维修。预防修是设备的主要检修 内容与手段 ，一般包括 多种 不同检种。预防修根据设备各零部件的结构特点、使用频率 、 组成零部 件 的运作特性等 ，事先制定维护检查的内容与周期，通过清洁、整理 、 检查、调整、对老化件提前更换等手段在设备发生故 障之前消除故 障因
出于各种原 因， 需要对设备升级改造 （ 例如 ，在使用过程 中发现存在零
部件因为材质不合理导致设备经常性故障１ 亭 机等） 。在充分论证 适用性、 经济性以及可矧 Ｉ 生 ＝ 之 后，可以进行针对性的改造 ，已达到减 少故障、方 便 使用 、提高安全性或节能降耗等 目的。ｄ ． 配套的规程编 写、人员培训 以及物资管理 作为设备管理 的技术基础 ，需要编写设 备的操作手册、 检修规程、维修手册等技术文本 ，以指导与规范各项设备管理活动的行
素 ，恢复设刮 生 能。另外，通过对故障修记录的统计分析 ，掌握各个模 块、 部件的性能状态 ， 作 为定检计划的补充 ，尽量避 免设备的过修或者
欠修的情况。专项修是根据设备的实际情况 ，对状 态劣化、难以恢复其 生产工艺要求的部件进行功能恢复的针对性计划维修，主要是对设备的
关键和主要部件进行部 分拆卸、检查 、更换或修复失效的零件 ，必要时 对基准件进行局部维修和调整精度 ，从而恢复所修部分 的精度和性能。
经 济 管 理
ห้องสมุดไป่ตู้
浅谈地铁 自动售检票系统站级设备管理
林 宗 叶
（ 广 州市 地下铁 道 总公 司运 营事 业总 部 ，广东 广州 ５ １ ０ ０ ０ ０ ）
ｃ ｝ ｉ 奄 结合设备综合管理理论与地铁 ｃ站级ｉ 受 备特Ｉ 鼠 与管理艮 标， 介绍ＡＦ Ｃ站缀设备的管理过程与内容≯对相关内 容进行深讨。 馥 ｅ氧魄 设 奄理毫 。
这一阶段的全部管理工作 ，包括设备计划编制 ， 投 资技术经济论证 ， 设
开展专项修前，需要进行综合分析评估模块状态劣化的部位与原因 ， 确
定专项修 的内 容与方式。开展专项修后 ， 需要对完成情况、效果等进行
评价 ，不断跟进完善。ｃ ． 合理 改造 与升级设备 ： 设备在 使用的过程 中 ，
状态为依据 ， 预先设定检修工作的内容与计划 ， 利用设备的正常停机时
１ ）地铁 Ａ Ｆ Ｃ设备简介。地铁 Ａ Ｆ Ｃ系统设备一般分为线路 中心级
设备 和站级设 备。站级设备包括车站计算机 （ 简称 ｓ ｃ ） 、票 房售票机
（ 简称 Ｂ Ｏ Ｍ） 、 自动售票 机 （ 简称 Ｔ Ｖ Ｍ） 、闸机 （ 简称 Ａ Ｇ Ｍ）和验票 机 （ 简称 Ｔ Ｃ Ｍ） ， 具有数量多、使用量大、直接面 向乘客服务等特点。 ２ ）设备综合管理是在设备维修 管理 的基础上 ，运用设备综合工程
一
、
地铁 Ａ Ｆ Ｃ站级设备管理概述
损害。因此需要编写设备操作手册 ，指导并规范其操作行为 ，避免不 当 操作导致对设备的损害。ｂ ． 合理维修设备：Ａ Ｆ Ｃ站级设备一般维修可 以 分为故障修、预防修和专项修。故障修就是在设备出现故障不能投入使 用时 ，由维修人 员对故障进行处理 ，使设备重新投 入使用。 由 于 ＡＦ Ｃ 设备数量较多，在使用过程中难免会 出现故 障， 而 一些乘客的不良使用 行为 （ 例如使用的硬 币带有粘性物质等）也会触发设备故障。故障修需 要维修人员快速修复设备 ， 恢复设备的性能。预防修是 以８ 寸 间以及设备
要加强维修人员技能的培养 ，以提高维修质量 ，减 少设备故障停 用时
间。ｅ 撒 好备件、材料的预算与采购 ，为各项维修提供物质支持与保障， 通过采购物资的构成分析，结合设备状态 ，进行有针对性的改进或者委
安装等 内容进行确认 ， 确保模块的拆装、维修检查等具有足够 的空间与
条件。同时对于设备的装配、外观等影 响前后 台操作的内容进行检查。 通过反馈 ， 在设备设计期间减少故障发生的部位 ，为后续的设备维修做 好充分预想。设备安装调试阶段 ，由设备维修人员和车站服务人员对设
实现设备的整个生命周期里维修费用最 小。
由于 Ａ Ｆ Ｃ站级设备直接面向乘客服务 ， 大面积、长时间的停机故
障会直接影响车站运营与乘客 出行。 因此站级 ＡＦ Ｃ设备需要保持设备 运作性能良好，减少故障发生。维修人员除快速修复故障外 ，还要在 日 常管理 中充分利用设备正常停用时间做好检查、维护 ，对导致故障发生 的主要零部件进行调整 、更换甚至改造，以提高设备１ 生 能。对于老旧设 备，通过综合评估 ，制定大修或 者报废计划 ，以保证 经济效益。总之， 地铁 ＡＦ Ｃ设备需要进行综合管理 以达到最好的经济效益与服务水平。 二、 Ａ Ｆ Ｃ站级设备综合管理 内容 １ ）设备前期管理。设备前期管理是指从设备规划到设备投入使用
为。同日 寸 需要做好 ＾ 员的培训，使规范能够真正得 到实施。另外 ，还需
备选型、招标采购、订货 ， 设备的安装调试、验 交建帐 ，设备初期使用
效果的分析等工作。在设备的需 求分析以及设备设计初期 ， 安排设备维 ｒ ｅ ． ｘ ， 员和车站服务人员参与相关环节 ， 结合 已有线路设备的使用、维修 经验提出要求与建议 ， 在需求与设计前期 为后续的设备管理 打下基础。 设备样机成型后 ，由上述相关人员对样机的 内部空间设置、模块