地铁自动售检票系统介绍
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地铁车站自动售检票系统
3．检票
检票指乘客所持车票在进出站时接受检票处理，检票又分 进站检票和出站检票。
1）进站检票
进站时，单程票和储值票将分别作如下处理。单程票：读 取单程票信息，经确认有效后，将被写上进站时间、地点 、车站代码和检票机代码等信息。储值票：将被写上进站 时间、地点、车站代码和检票机代码等信息。
2）出站检票
1）单程票
单程票只限于在轨道交通一次性使用。单程票可通过 自动售票机和半自动售票机出售。单程票在出售时写 入金额，在乘客出站时单程票被出站检票机回收，并 被写上回收信息。单程票在发售当天、当站进站有效 ，当实际使用金额小于购票金额时，不返还车票余额 ；当实际使用金额大于购票金额时，乘客应补票，才 能出站。
任务一 车票 任务二 自动售检票系统的组成 任务三 自动售票机 任务四 半自动售票机 任务五 自动检票机 任务六 自动售检票系统其它设备
引入
乘客乘坐城市轨道交通出行的过程包括进站、购票 、检票、乘车和出站几个阶段。为旅客提供售检票服务 的设备及其背后支持的一整套庞大的系统称为自动售检 票系统，简称AFC系统。
2．磁道的定义
磁道的一般定义如下。
（1）磁道Track1。它的数据标准最初是由“国际航空运输 协会”制定的。磁道Track1上的数据和字母记录了航空运 输中的自动化信息，例如货物标签信息、交易信息、机票 订票/订座情况等。
（2）磁道Track2。它的数据标准最初是由“美国银行家协 会”制定的。该磁道上的信息已经被当今很多的银行系统 所采用。它包含了一些最基本的相关信息，例如卡的唯一 识别号码、有效期等。
出站时，单程票和储值票将分别作如下处理。单程票：如 果车票有效，则通过出站检票机回收；如车票无效，退还 给乘客并提示乘客补票。储值票：由检票机读写器对卡进
AFC自动售检票系统(城市轨道交通)解读
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主要内容
一、什么是自动售检票系统 二、AFC系统的应用和发展
三、AFC系统设备
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一、什么是自动售检票系统
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一、什么是自动售检票系统
AFC——Automatic fare collection
自动售检票系统是通过对计算机、统计、财务等专业 知识的综合运用，来实现轨道交通的售票、检票、计 费、收费、统计、清分结算和运行管理等全过程的自 动化系统
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PSD系统介绍
城市轨道交通系
Tel: 00-86-10-69241644-8064
E-mail: @
熟悉主要部件及其功能 操作其就地控制盘 人手操作安全门的开、关 了解各安全装置和监控 了解安全门与信号系统的关联
AFC系统介绍
城市轨道交通系
票务术语及其缩写
AFC CC SC MMC TC SLE AG TVM TCM BOM PTCM ES 自动售检票系统 AFC系统线路中心计算机系统 车站计算机系统 维修中心计算机系统 培训中心计算机系统 车站终端设备 闸机 自动售票机 自动查询机 半自动售票机 手持式检票机简称 编码分拣机
• 站台区域更加舒适、美观，隔音隔热效果好
• 节省车站的空调负荷，一定程度上降低能耗。
• 减少站台边缘区域站务人员的数量
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二、PSD系统的组成
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主要内容
一、什么是自动售检票系统 二、AFC系统的应用和发展
三、AFC系统设备
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一、什么是自动售检票系统
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一、什么是自动售检票系统
AFC——Automatic fare collection
自动售检票系统是通过对计算机、统计、财务等专业 知识的综合运用，来实现轨道交通的售票、检票、计 费、收费、统计、清分结算和运行管理等全过程的自 动化系统
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PSD系统介绍
城市轨道交通系
Tel: 00-86-10-69241644-8064
E-mail: @
熟悉主要部件及其功能 操作其就地控制盘 人手操作安全门的开、关 了解各安全装置和监控 了解安全门与信号系统的关联
AFC系统介绍
城市轨道交通系
票务术语及其缩写
AFC CC SC MMC TC SLE AG TVM TCM BOM PTCM ES 自动售检票系统 AFC系统线路中心计算机系统 车站计算机系统 维修中心计算机系统 培训中心计算机系统 车站终端设备 闸机 自动售票机 自动查询机 半自动售票机 手持式检票机简称 编码分拣机
• 站台区域更加舒适、美观，隔音隔热效果好
• 节省车站的空调负荷，一定程度上降低能耗。
• 减少站台边缘区域站务人员的数量
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二、PSD系统的组成
第1讲 自动售检票系统概述
三、自动售检票系统业务管理
4、权限管理
• 权限管理就是区别不同的工作岗位和人员，按其工作需要 分别赋予不同的工作权限，以确保系统正常、有序、安全 、高效地运转。
• 权限管理的类别 1、资源控制管理
密钥设置、资源开销、参数指定、系统运行许可等。 2、内容访问管理
数据内容和信息资源的可获取量
三、自动售检票系统业务管理
线路式架构
分散式架构
区域式架构
完全集中式架构 分级集中式架构
线路式架构
特点：
1、每条运营线建有一套独立的自动售检票系统 2、票务信息不共享 3、无法满足站内跨线换乘票务清分的应用需求
适用 环境
1、单线式轨道交通线路 2、分离式轨道交通线路
分散式架构
特点：
1、轨道交通网络由若干个区域构成，各个区域相互独立。
三、自动售检票系统业务管理
• 账户设置举例
三、自动售检票系统业务管理
2、票款管理 各人工售票点、自动售票机在发售车票时会产生现金收入。 票款管理就是从信息流和资金流两方面，对票务收入的缴交 、入库、结转等环节进行的全过程科学而严密的管理。
三、自动售检票系统业务管理
• 模式管理 1、正常运营模式 通常情况下，自动售检票系统在正常运营模式下自动运行。 1、正常服务状态、关闭状态和暂停服务状态 2、设备故障状态 3、测试（或维修）状态 4、离线运行状态
三、自动售检票系统业务管理
• 运营监督 中央系统是整个轨道交通的信息汇集点，它全面掌握轨道交 通售票及客流信息。通过实时监控，一方面能及时掌握中央 系统自身及各线路系统的接口工作状态，另一方面对汇集到 中央系统的各类数据信息可进行充分、有效的利用。
三、自动售检票系统业务管理
地铁自动售票系统AFC系统PPT
站点计算机系统
站点计算机系统连接多个非接触卡设备、操作 控制管理系统、线路中心计算机和总部计算机、 打印机等设备。
站点计算机系统控制非接触卡设备和产生设备 事件的报告，打印每天的总计报表，格式化非 接触卡的用户数据和为线路中心计算机和总部 中心计算机的审计记录交易，格式化单程票交 易数据，从操作控制管理系统/线路中心计算机 和总部中心计算机接收配置数据、设备配置和 设备应用程序。
主要内容
一、什么是自动售票系统 二、AFC系统应用和发展
一、什么是自动售检票系统
一、什么是自动售检票系统
AFC——Automatic fare collection
自动售检票系统是通过对计算机、统计、财 务等专业知识的综合运用，来实现轨道交通 的售票、检票、计费、收费、统计、清分结 算和运行管理等全过程的自动化系统
方案介绍
地铁AFC系统采用全封闭的运行方式，以及 计程、计时的收费模式。以非接触式IC卡为 车票介质，通过高度安全、可靠、保密性能 良好的自动售检票计算机网络系统，完成地 铁/轻轨运营中的售票、检票、计费、收费、 统计等票务运营的全过程、多任务自动化管 理。
系统设计采用分布式处理结构。
AFC系统运行模式
地铁自动售检票系统 （AFC）简介
术语及其缩写
AFC 自动售检票系统 CC AFC系统线路中心计算机系统 SC 车站计算机系统 MMC 维修中心计算机系统 TC 培训中心计算机系统 SLE 车站终端设备 AG 闸机 TVM 自动售票机 TCM 自动查询机 BOM 半自动售票机 PTCM 手持式检票机简称 ES 编码分拣机
AFC监控传输通路——工业以太网
工业以太网设备，主要应用在车站现场网络， 车站控制室网络及线路中心网络中。一般车 站现场网络需要的是2层工业以太网交换机 设备，而车站控制室网络及线路中心网络因 为需要隔离一些网段的通讯，需要的是3层 以太网设备。
地铁自动售检票系统
项目二 自动售检票系统
学习内容
2.1 车票 2.2 自动售检票系统的组成 2.3 自动售票机 2.4 半自动售票机
2.5 自动检票机 2.6 自动售检票系统的其他设备
任务1 车票
车票的定义： 车票是乘客的乘车凭证，记载了有关的乘车信息。 城市轨道交通中常见的车票有纸质车票、磁卡车票和IC
卡车票三种。 现代化联网收费阶段：非接触式IC卡作为车票媒介。 城市公共交通“智慧出行”，地铁线网闸机均可实现手
车票使用流程
任务1 车票
1. 车票的管理与车票体系
（1）车票的管理
车票是整个轨道交通售检票系统的信息源头。车票信息正确有效才 能确保系统正常运作。
车票也是有价凭证，有效车票的流通实际代表着资金的流动。 成立专门的机构负责对车票进行严格、规范的管理。
任务1 车票
1. 车票的管理与车票体系
（2）轨道交通的车票体系（三个阶段） 轨道交通运营初期阶段。纸质车票，单一票价。如北京地铁纸质车 票直到2007年才取消。 自动售检票系统的初始阶段。自动售检票系统的初始阶段采用计程 、计时票价制。车票包括磁卡车票和IC卡车票。 现代化联网收费阶段。非接触式IC卡作为车票媒介。车票种类较多 。推行“一票通”和“一卡通”方便服务乘客。
非接触式IC卡的特点及应用：
非接触式IC卡具有存储容量大、安全性高、应用范围 广、对网络要求低，可靠性高、可并行处理、操作简单 等优点。
非接触式IC卡被广泛应用于小额电子钱包消费、城市 公共交通、轨道交通、社会保障、电子身份识别和电子 护照等众多领域。
（2）非接触式IC卡车票
在自动售检票系统中，
坐西安地铁运营的线路； ❖ 三日票票价为40元，从第一次进闸起72小时内可无限次乘
城市轨道交通自动售检票系统概述共51张PPT课件
（一）城市轨道交通AFC系统的内涵 人性化 客流导向 社会效益 提供信息支持 提高运行效率 强化安全管理 提升形象
（二）AFC系统的信息技术
AFC系统是涉及机电一体化、信息识别、信息处理、信息安全、信息管理、网络通信、数据库、智能卡、嵌入式、过程控制、测试、仿真、图象处理、操作系统和集成等多种技术的大型信息系统。
（3）无法充值 原因：储值卡读卡器没有正确连接。 解决办法：正确连接储值卡读卡器。 （4）屏幕显示“网络连接失败” 原因：网络出现故障。 解决办法：请检查半自动售票机和服务器之间的网络连接是否正常；检查系统服务器软件是否正常运行。 （5）乘客显示器没有显示 原因：乘客显示器电源没有打开或者连接错误。 解决办法：打开乘客显示器电源或者检查线缆连接情况。
购票选择
允许投币
取消交易
投币金额足够？
需要找零？
出票
找零处理
保存交易记录
退还已投入现金
YES
NO
YES
退还已投入现金
ＮＯ
ＹＥＳ
①机箱 ②“召援”按钮（“求助”按钮） ③整机状态指示器 显示设备工作状态的部件，如暂停服务等。 ④硬币、纸币入币口、储值卡（或银行卡）投入口 进行购票操作时，从硬币入币口投入硬币，纸币入币口投入纸币，储值卡投入口插入储值卡。 ⑤照明设备 为乘客操作和维护工作提供照明。 ⑥乘客显示器和红外触摸屏 ⑦出票口和找零口 从此处吐出车票和找零款。 ⑧打印凭条口 用储值卡（或银行卡）购票需打印消费凭条时从此处取凭条
自动增（加）值机通常安装在非付费区，用于乘客自助完成对储值票的增值，通常自动增（加）值机还可以提供车票查验等其他服务。 自动增（加）值机一般由乘客显示器、触摸屏、IC车票读写器及天线、纸币处理单元、主控单元、维修面板/移动维护终端接口、乘客接近传感器、机身、支持软件、电模块（含UPS或电池）和票据打印机等部件组成。
轨道交通自动售检票系统(AFC)系统
和定值票类似，但票价会有优惠，只能发售给特定范围内的乘客。
发售给特定乘客，如老人、残疾人等，每次乘车都免费。
乘客一次购买，可以进出闸特定次数。乘客乘车只算次数，不算票 价。 为了纪念特定事件而特别发行的定值票。票卡图案特制，一般不能 充值。其它和定值票一致。
由轨道交通运营公司员工使用的票卡。由于员工与乘客有本质的区 别，一般员工票都有特殊的进出闸需求。
票卡定义
轨道交通 专用票卡
非轨道交通 专用票卡
二、票务政策——票种
单程票 出站票 定值票 优惠票 免费票 乘次票 纪念票 员工票 测试票 限时票
备用票种
票卡特点
由乘客直接购买，只能进出闸一次，出闸回收。
在特殊情况下，如丢失单程票、单程票损坏等，由工作人员处理后 发给乘客，用于当站出闸的票卡。
乘客一次购买，可以多次进出闸。票卡钱包值上限确定，用完钱包 后可充值。
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四、设备简介——E/S功能
编码分拣机（ES） ❖ 初始化、赋值 ❖ 重编码 ❖ 分拣
四、设备简介——BOM功能
车站终端设备－票房售票机（BOM）
❖ 发售单程票、储值票 ❖ 分析、更新车票 ❖ 行政处理 ❖ 退款、解锁、延期
四、设备简介——TVM功能
车站终端设备－自动售票机（TVM） ❖ 设备监控 ❖ 发售单程票 ❖ 纸币、硬币找零 ❖ 上传交易收益数据、下载参数
四、设备简介——TVM内部结构
乘客/维护照明装置 喇叭 硬币投入口 招援按钮 维护面板 主控单元 取票/硬币找零口
硬币回收钱箱 单程票发售模块
UPS电源
运行状态显示器
储值卡插入口(预留) 银行卡插入口(预留) 纸币入币口 硬币处理模块
纸币处理模块 人体感应器 收据打印机 加热器 电源箱
发售给特定乘客，如老人、残疾人等，每次乘车都免费。
乘客一次购买，可以进出闸特定次数。乘客乘车只算次数，不算票 价。 为了纪念特定事件而特别发行的定值票。票卡图案特制，一般不能 充值。其它和定值票一致。
由轨道交通运营公司员工使用的票卡。由于员工与乘客有本质的区 别，一般员工票都有特殊的进出闸需求。
票卡定义
轨道交通 专用票卡
非轨道交通 专用票卡
二、票务政策——票种
单程票 出站票 定值票 优惠票 免费票 乘次票 纪念票 员工票 测试票 限时票
备用票种
票卡特点
由乘客直接购买，只能进出闸一次，出闸回收。
在特殊情况下，如丢失单程票、单程票损坏等，由工作人员处理后 发给乘客，用于当站出闸的票卡。
乘客一次购买，可以多次进出闸。票卡钱包值上限确定，用完钱包 后可充值。
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四、设备简介——E/S功能
编码分拣机（ES） ❖ 初始化、赋值 ❖ 重编码 ❖ 分拣
四、设备简介——BOM功能
车站终端设备－票房售票机（BOM）
❖ 发售单程票、储值票 ❖ 分析、更新车票 ❖ 行政处理 ❖ 退款、解锁、延期
四、设备简介——TVM功能
车站终端设备－自动售票机（TVM） ❖ 设备监控 ❖ 发售单程票 ❖ 纸币、硬币找零 ❖ 上传交易收益数据、下载参数
四、设备简介——TVM内部结构
乘客/维护照明装置 喇叭 硬币投入口 招援按钮 维护面板 主控单元 取票/硬币找零口
硬币回收钱箱 单程票发售模块
UPS电源
运行状态显示器
储值卡插入口(预留) 银行卡插入口(预留) 纸币入币口 硬币处理模块
纸币处理模块 人体感应器 收据打印机 加热器 电源箱
自动售检票系统
AFC系统是集电子技术、计算机通信、微 机实时控制等于一体的自动收费系统和数据库 系统。在轨道交通AFC系统的发展过程中，先 后出现过磁卡AFC系统、磁卡和IC卡兼容AFC系 统、IC卡AFC系统三种技术制式。下面主要介 绍磁卡AFC系统和IC卡AFC系统。
2. 自动售检票系统的技术制式
（1）磁卡AFC系统。磁卡AFC系统投入应用的时间最早。磁卡车票上涂有两 条磁粉物质，一条为磁卡密码、编号等不变信息，另一条为车资、进站时间和地 点等可变信息。磁卡车票可作为单程票或储值票使用。磁卡AFC系统的技术虽然 比较成熟，但也存在下列缺陷：磁卡存储信息有限、用途单一；磁卡密码等信息 易被破译、伪造和盗用，安全性较差；读卡设备的机械结构复杂，购置成本和维 护费用较高；乘客使用不熟练；吃卡、误读写等故障。
2. 自动售检票系统的技术制式
（2）IC卡AFC系统。IC卡是将一块集成电路芯片封装在塑料基片上（非接触 式IC卡内还嵌入一小型天线），在集成电路中有微处理器，微处理器由存储和控 制两个单元组成，由于微处理器具有人工智能功能，因而IC卡又称为智能卡。IC 卡具有数据存储能力，其内容可供外部读写和内部处理。随着超大规模集成电路 和大容量存储芯片技术的发展，IC卡及IC卡系统所具有的优点使其将逐步取代磁 卡和磁卡系统。
03
保密性强。IC卡复杂、完善的加密处理及多次的双向验证，能有效防止解密、伪造
票卡和对数据内容进行修改、复制。
2. 自动售检票系统的技术制式
04
使用寿命长。IC卡无机械磨损，可重复使用10万次以上。
设备成本较低。IC卡系统的读写设备为电子设备，无复杂的机械移动部件，
05 造价较低，维修简单。此外、票卡不需要维护，能耗较低。因此，IC卡系统的
设备购置和运营成本大大低于磁卡系统。
2. 自动售检票系统的技术制式
（1）磁卡AFC系统。磁卡AFC系统投入应用的时间最早。磁卡车票上涂有两 条磁粉物质，一条为磁卡密码、编号等不变信息，另一条为车资、进站时间和地 点等可变信息。磁卡车票可作为单程票或储值票使用。磁卡AFC系统的技术虽然 比较成熟，但也存在下列缺陷：磁卡存储信息有限、用途单一；磁卡密码等信息 易被破译、伪造和盗用，安全性较差；读卡设备的机械结构复杂，购置成本和维 护费用较高；乘客使用不熟练；吃卡、误读写等故障。
2. 自动售检票系统的技术制式
（2）IC卡AFC系统。IC卡是将一块集成电路芯片封装在塑料基片上（非接触 式IC卡内还嵌入一小型天线），在集成电路中有微处理器，微处理器由存储和控 制两个单元组成，由于微处理器具有人工智能功能，因而IC卡又称为智能卡。IC 卡具有数据存储能力，其内容可供外部读写和内部处理。随着超大规模集成电路 和大容量存储芯片技术的发展，IC卡及IC卡系统所具有的优点使其将逐步取代磁 卡和磁卡系统。
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保密性强。IC卡复杂、完善的加密处理及多次的双向验证，能有效防止解密、伪造
票卡和对数据内容进行修改、复制。
2. 自动售检票系统的技术制式
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使用寿命长。IC卡无机械磨损，可重复使用10万次以上。
设备成本较低。IC卡系统的读写设备为电子设备，无复杂的机械移动部件，
05 造价较低，维修简单。此外、票卡不需要维护，能耗较低。因此，IC卡系统的
设备购置和运营成本大大低于磁卡系统。
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内部公开▲
地铁AFC系统
概述
1、了解AFC系统功能与结构 2、了解硬件及基本原理
精品课件
城市交通自动收费系统概况
城市交通结算中心
支持路网化运营管理的AFC系统
出租车
城市一卡通中心
ACC
BRT
公交集团
支持多线路“一票换乘”的AFC系统
单线路AFC系统
轨道线路运营商1
线路中心
轨道线路运营商2
面临问题: 业务支撑能力 建立城市公共交通自动收费模型
线路中心
车票配发/回收
车站 1
车票调配
车站 N
车票配发/回收
车票配发/回收
车票配发/回收
车站 1
车票调配
车站 N
车票发售
车票配发/回收
车票配发/回收
检票 设备
自动售票机 半自动售票机
自动售票机 半自动售票机
检票 设备
检票 设备
自动售票机 半自动售票机
自动售票机 半自动售票机
检票 设备
车票使用
车票使用
精品课件
2、票务管理 ➢ 黑名单管理 ➢ 特惠名单管理 ➢ 设备黑名单管理 ➢ 卡类型管理：卡种类及其属性的设置 ➢ 基本价格管理 ➢ 计费规则 ➢ 票价方案：按照卡种类，站点信息，规则等制定的收费方
案、涉及规则包括：里程，区段，年龄，乘坐时间，乘坐 时间段，限额（上，下），尾乘，免乘，联乘 ，积分 ➢ 联程规则
二、AFC系统主要业务流程
AFC系统运营管理的业务流程是一体三面，面向信息流， 物流和责任链，主要包括三大业务流程
票务管理流程 收益管理流程 运营维护流程
精品课件
二、AFC系统主要业务流程
1、票务管理流程
票卡供应商
车票订购
编码分拣机
车票编码
清算 中心
车票配发
代理商
线路中心
车票配发/回收 车票调配
车票使用
车票发售
乘客
车票使用
精品课件
二、AFC系统主要业务流程
2、收益管理流程
乘客
现金
售票
现金
充值
设备管理员 自动售票机
自动加值机
清分中 心
零钞投放
清算对帐
中心
现金
售票 补票 充值 特殊业务 找零 人工换钞
售票员
票务处理机
第一班
交接
第二班
交接
最后班
现金回收
结算
车站
投放零钞 对账
回收现金
清点对账 清点对帐
精品课件
一、地铁AFC系统层次结构
AFC系统层次结构
精品课件
整体结构图
磁盘阵列
磁带库
四号线线路中心
存储交换机
存储交换机 历史数据库 服务器
数据交换 数据交换 服务器1 服务器2
数据库服务器1 数据库服务器2
ACC中心
防火墙1
防火墙2
入侵检 测系统
网管服务器 运营管理服务器 报表服务器
核心三层交换机 核心三层交换机
系统逻辑构成
物 理数应 安据用 全安安 、全全 主、、 机运密 网行钥 络安安 安全全 全
收益 分析
决策支持
客流 票务 分析 策略
数据 挖掘
扩展业务
积分 优惠
银 行 卡
小额 消费
手 机
信 用 充
值
… …
核心业务
数据管理 运营管理 系统管理 参数管理 票务管理 收益管理
监控子系统 维修维护子 系统
票务中心子
前置通信 前置通信 服务器1 服务器2
综合维修测试中心
三层交换机
打印机
LC服务器
票务管理
车站服务器 工作站
AG
AG
TVM
培训中心
BOM
三层交换机
打印机
AFC管理服务器 兼工作站
票务中心
票务管理服务器 票务管理工作站 二层交换机
打印机 密钥设备 编码分拣机1 编码分拣机2
通信网络 车站1
AG AG
宽通道 AG
精品课件
6、系统管理 ➢ 通信命令维护 ➢ 系统参数数据字典 ➢ 软件版本管理 ➢ 软件发布升级
精品课件
7、收益管理 对于整个AFC系统，收益数据主要包括以下几个方面： 1、现金
服务器接收到的设备交易金额。客值在SC系统上录入的设备配发、回 收现金情况。设备记录的补币、回收现金情况。设备记录的交易汇总情况。 2、票卡 服务器接收到的设备交易数量。客值在SC系统上录入的配票、回收情况。 设备记录的补票、回收车票情况。设备记录的交易汇总情况。 ➢ 票箱更换记录 ➢ 钱箱更换记录 ➢ 设备交易汇总数据 ➢ 退卡申请处理 ➢ 售票员核对 ➢ 设备核对 ➢ 解行情况核对 ➢ 备用金核对 ➢ 收益营收日报
车站N
TVM
BOM
车站服务器
监视管理工作站 三层交换机
车站服务器
监视管理工作站 三层交换机
打印机
二层交换机 二层交换机 票务管理工作站
打印机
二层交换机 二层交换机 票务管理工作站
1000Base-SX/TX
光纤存储通道
100Base-TX
AG
AG
TVM
TVM
BOM
AG
AG
精品课件
TVM
TVM
BOM
精品课件
银行
网点
精品课件
2、AFC系统主要业务流程
3、运营维护流程
故障请求
运营管理 中中心心
运营注册 配置管理 日常管理
AFC
计算机 系统
执行维修 结果反馈
各车站
运营监控 运营分析
售检票 设备
执行定期维护 制定定期维护计划
运营维护
系统维 护组
设备维 护组
维护材料管理
维护材料 库存
维护材料管理
精品课件
三、系统功能模块
清分模型 管理协调
SC SC SLE SLE
精品课件
其他城市自动收费系统
AFC系统是城市轨道交通为社会提供服务的窗 口，是运营收益核算的信息源点，该系统建设的 主要目的： 解决自动售票、检票，提供更为灵活的收费方式 和票务管理手段 多家运营商路网运营，履行路网内票务管理，收 益管理等功能，使企业经营在成本、质量、服务 等方数管理 对系统中影响运营的各种参数进行版本控制，监控其
执行情况等 ➢ 参数定版 ➢ 参数下发 ➢ 参数检查 ➢ 参数下发历史
精品课件
4、数据管理 ➢ 交易名设定 ➢ 交易名划分 ➢ 交易查询 ➢ 通信数据维护 ➢ 审计数据管理 ➢ 结算数据管理
精品课件
5、权限管理 ➢ 用户管理 ➢ 组管理 ➢ 用户分组管理 ➢ 系统功能点维护 ➢ 设备功能点维护 ➢ 系统用户组授权 ➢ 系统用户授权 ➢ 报表组授权 ➢ 报表授权 ➢ 设备功能点授权 ➢ 设备功能用户授权 ➢ 密码修改
系统
灾难管理
权限管理 通信服务
报表子系统
支撑平台
操作系统 硬件
数据库
数 据 管 理
权
限 管 理
系 统 监
控
精品课件
业务支撑平台 ➢ 1、运营管理 ➢ 2、票务管理 ➢ 3、参数管理 ➢ 4、数据管理 ➢ 5、权限管理 ➢ 6、系统管理 ➢ 7、收益管理
精品课件
1、运营管理 ➢ 种类信息 ➢ 种类部件管理 ➢ 运营注册 ➢ 运营模式 ➢ 运营模式集 ➢ 运营点信息 ➢ 运营点划分 ➢ 运营点关联 ➢ 运营时间维护
地铁AFC系统
概述
1、了解AFC系统功能与结构 2、了解硬件及基本原理
精品课件
城市交通自动收费系统概况
城市交通结算中心
支持路网化运营管理的AFC系统
出租车
城市一卡通中心
ACC
BRT
公交集团
支持多线路“一票换乘”的AFC系统
单线路AFC系统
轨道线路运营商1
线路中心
轨道线路运营商2
面临问题: 业务支撑能力 建立城市公共交通自动收费模型
线路中心
车票配发/回收
车站 1
车票调配
车站 N
车票配发/回收
车票配发/回收
车票配发/回收
车站 1
车票调配
车站 N
车票发售
车票配发/回收
车票配发/回收
检票 设备
自动售票机 半自动售票机
自动售票机 半自动售票机
检票 设备
检票 设备
自动售票机 半自动售票机
自动售票机 半自动售票机
检票 设备
车票使用
车票使用
精品课件
2、票务管理 ➢ 黑名单管理 ➢ 特惠名单管理 ➢ 设备黑名单管理 ➢ 卡类型管理：卡种类及其属性的设置 ➢ 基本价格管理 ➢ 计费规则 ➢ 票价方案：按照卡种类，站点信息，规则等制定的收费方
案、涉及规则包括：里程，区段，年龄，乘坐时间，乘坐 时间段，限额（上，下），尾乘，免乘，联乘 ，积分 ➢ 联程规则
二、AFC系统主要业务流程
AFC系统运营管理的业务流程是一体三面，面向信息流， 物流和责任链，主要包括三大业务流程
票务管理流程 收益管理流程 运营维护流程
精品课件
二、AFC系统主要业务流程
1、票务管理流程
票卡供应商
车票订购
编码分拣机
车票编码
清算 中心
车票配发
代理商
线路中心
车票配发/回收 车票调配
车票使用
车票发售
乘客
车票使用
精品课件
二、AFC系统主要业务流程
2、收益管理流程
乘客
现金
售票
现金
充值
设备管理员 自动售票机
自动加值机
清分中 心
零钞投放
清算对帐
中心
现金
售票 补票 充值 特殊业务 找零 人工换钞
售票员
票务处理机
第一班
交接
第二班
交接
最后班
现金回收
结算
车站
投放零钞 对账
回收现金
清点对账 清点对帐
精品课件
一、地铁AFC系统层次结构
AFC系统层次结构
精品课件
整体结构图
磁盘阵列
磁带库
四号线线路中心
存储交换机
存储交换机 历史数据库 服务器
数据交换 数据交换 服务器1 服务器2
数据库服务器1 数据库服务器2
ACC中心
防火墙1
防火墙2
入侵检 测系统
网管服务器 运营管理服务器 报表服务器
核心三层交换机 核心三层交换机
系统逻辑构成
物 理数应 安据用 全安安 、全全 主、、 机运密 网行钥 络安安 安全全 全
收益 分析
决策支持
客流 票务 分析 策略
数据 挖掘
扩展业务
积分 优惠
银 行 卡
小额 消费
手 机
信 用 充
值
… …
核心业务
数据管理 运营管理 系统管理 参数管理 票务管理 收益管理
监控子系统 维修维护子 系统
票务中心子
前置通信 前置通信 服务器1 服务器2
综合维修测试中心
三层交换机
打印机
LC服务器
票务管理
车站服务器 工作站
AG
AG
TVM
培训中心
BOM
三层交换机
打印机
AFC管理服务器 兼工作站
票务中心
票务管理服务器 票务管理工作站 二层交换机
打印机 密钥设备 编码分拣机1 编码分拣机2
通信网络 车站1
AG AG
宽通道 AG
精品课件
6、系统管理 ➢ 通信命令维护 ➢ 系统参数数据字典 ➢ 软件版本管理 ➢ 软件发布升级
精品课件
7、收益管理 对于整个AFC系统，收益数据主要包括以下几个方面： 1、现金
服务器接收到的设备交易金额。客值在SC系统上录入的设备配发、回 收现金情况。设备记录的补币、回收现金情况。设备记录的交易汇总情况。 2、票卡 服务器接收到的设备交易数量。客值在SC系统上录入的配票、回收情况。 设备记录的补票、回收车票情况。设备记录的交易汇总情况。 ➢ 票箱更换记录 ➢ 钱箱更换记录 ➢ 设备交易汇总数据 ➢ 退卡申请处理 ➢ 售票员核对 ➢ 设备核对 ➢ 解行情况核对 ➢ 备用金核对 ➢ 收益营收日报
车站N
TVM
BOM
车站服务器
监视管理工作站 三层交换机
车站服务器
监视管理工作站 三层交换机
打印机
二层交换机 二层交换机 票务管理工作站
打印机
二层交换机 二层交换机 票务管理工作站
1000Base-SX/TX
光纤存储通道
100Base-TX
AG
AG
TVM
TVM
BOM
AG
AG
精品课件
TVM
TVM
BOM
精品课件
银行
网点
精品课件
2、AFC系统主要业务流程
3、运营维护流程
故障请求
运营管理 中中心心
运营注册 配置管理 日常管理
AFC
计算机 系统
执行维修 结果反馈
各车站
运营监控 运营分析
售检票 设备
执行定期维护 制定定期维护计划
运营维护
系统维 护组
设备维 护组
维护材料管理
维护材料 库存
维护材料管理
精品课件
三、系统功能模块
清分模型 管理协调
SC SC SLE SLE
精品课件
其他城市自动收费系统
AFC系统是城市轨道交通为社会提供服务的窗 口，是运营收益核算的信息源点，该系统建设的 主要目的： 解决自动售票、检票，提供更为灵活的收费方式 和票务管理手段 多家运营商路网运营，履行路网内票务管理，收 益管理等功能，使企业经营在成本、质量、服务 等方数管理 对系统中影响运营的各种参数进行版本控制，监控其
执行情况等 ➢ 参数定版 ➢ 参数下发 ➢ 参数检查 ➢ 参数下发历史
精品课件
4、数据管理 ➢ 交易名设定 ➢ 交易名划分 ➢ 交易查询 ➢ 通信数据维护 ➢ 审计数据管理 ➢ 结算数据管理
精品课件
5、权限管理 ➢ 用户管理 ➢ 组管理 ➢ 用户分组管理 ➢ 系统功能点维护 ➢ 设备功能点维护 ➢ 系统用户组授权 ➢ 系统用户授权 ➢ 报表组授权 ➢ 报表授权 ➢ 设备功能点授权 ➢ 设备功能用户授权 ➢ 密码修改
系统
灾难管理
权限管理 通信服务
报表子系统
支撑平台
操作系统 硬件
数据库
数 据 管 理
权
限 管 理
系 统 监
控
精品课件
业务支撑平台 ➢ 1、运营管理 ➢ 2、票务管理 ➢ 3、参数管理 ➢ 4、数据管理 ➢ 5、权限管理 ➢ 6、系统管理 ➢ 7、收益管理
精品课件
1、运营管理 ➢ 种类信息 ➢ 种类部件管理 ➢ 运营注册 ➢ 运营模式 ➢ 运营模式集 ➢ 运营点信息 ➢ 运营点划分 ➢ 运营点关联 ➢ 运营时间维护