高速公路隧道防排水施工技术
隧道防排水施工技术
中隧 道 内 不 漏 水 、 渗 水 、 积 水 ， 防 排 凝 土 施 工 完 毕 后 ， 时 注 入 水 泥 净 浆 或 其 和 行 车 安 全 ， 不 不 在 及 而且 还 会 降低 结 构 的 强 度 和
１防水工 程技术
１ １分 区防水技 术 ． 根 据 模 板 衬 砌 台 车 的 长 度 （ 工 程 为 本 １ ｍ ） 每 段 模 筑 衬砌 台 车 作 为 一 个 防 水分 Ｏ ， 区 ， 区 长 度 等 于 模 筑 衬 砌 的 长 度 。 每 段 分 在 模 筑 衬 砌 内部 水 平 施 工缝 位 置安 装 背 贴式
（） 水 带 定 位 时 ， 面 保 持 平 整 ， ３止 表 不得
个 区 域 内 预 先 设 置 注 浆 管 ， 对 漏 水 区域 针
进 行 注 浆 修 补 。 个 分 区 范 围 不 宜 超 过 每
２ ０ ０ｍ 。
使橡胶止水带翻 滚 、 折 。 工过程 中， 扭 施 止 １． 防水 混凝 土技术 ４ 水 带 必 须 可 靠 固 定 ， 免 在 浇 筑 混 凝 土 时 避 发生 位移 ， 证 止 水 带 的 位 置 正 确 。 保
增 板 全 部 面 积均 能 抵 到 基 面 （ 期 支护 ） 相 邻 凝 固后 拆 除 挡 头 板 ， 止 水带 拉直 ， 初 。 将 然后 弯 改 变 空 隙 特 征 、 加 各 原 材 料 界 面 间 的 密 实 性 等 方 法 ， 制 成 的 具 有 一 定 抗 渗 能 力 配 有 两块 防 水 板 的 搭 接 宽 度 不 小 于 ｌ Ｏ ｍｍ， ５ 单 钢 筋 卡 紧 止 水 带 。 扭 结 不 展 现 象 应 及 时 条 焊 缝 的 有 效 焊 接 宽 度 不 小 于 ｌ ｍｍ（ 图 ５ 见 进 行 调 正 。如 图２） （ 的 防水 混 凝 土 。 据 铁 路 隧 道 工 程 施 工技 根
隧道防排水技术与施工探讨
９ ６・
北 方 交 通
２１ ０２
隧 道 防 排 水 技 术 与 施 工 探 讨
吴 永 全
（ 辽宁省高等级公路建设局 ， 沈阳
摘
１００ ） ０ ５ １
要： 结合抚 通高速公路 隧道 工程施 工， 对隧道防排 水技 术进行 总结和探讨 ， 以便 同行借 鉴并进一 步提 高隧
ｌ ／ ・喷射 混凝 土１
Ｉ Ｖ
一 喷射混凝 土２ 喷射混凝 土３ 防水层 模 注混凝 土
显标记 ， 便于维修 ， 不遗漏破损点 ， 修补后再采取气 压法 检验 。修补 要 求 补 钉不 得 过 小 ， 离 破损 边 缘 距
至少 ７ｍ， 丁修成 圆角 ， ｃ 补 可用 电烙铁 焊接 。 施 工 注意 ： 除铺 挂检 查外 ， 施工 过程 中要经 常检 查并保 护 防水板 不受 损伤 。如 加工 二衬钢 筋焊 渣烧 伤 防水 板 ， 掌子 面爆破 飞 石损伤 ， 二衬 泵送 混凝 土时 集 中冲击 损伤 ， 尤其 浇 注 混 凝 土过 程 中的 防水 板 损 伤要及 时修 补 ， 否则 此 时 留下永 久 性 的隐 患将 无 法
北 方 交 通
２ １ ０２
４ ２ 实 现 隧道 分 段 防 水 ．
面排 查 ， 制好 标高及 排水 方 向 ， 控 确保 各种排 水管 道 畅 通 ， 处严 密不 漏水 。 接缝
６ 隧道渗水 问题 分析
分 段 防水 即沿 纵 向将 隧道 二衬外 的防水层分 为 相 互独 立 的区段 。对 二衬 背后 防水层 纵 向分段有 以
材质不宜太硬 ， 能满足沿裂隙弯曲安装要求 。一般
施 工方 法 为单层 铺 设 半 管 后 喷 混凝 土 ， 好 的方 法 较 是采 用多 层铺设 半 管 ： 当开 挖完成 后 ， 先 喷射 ５ｍ 首 ｃ 混凝 土封 闭 围岩 ， 为 找 平 基 层 ， 据 围 岩 变 形 情 作 根 况 ， 察裂 缝 出现 位 置 ， 观 沿缝 隙 安装 半 管 ， 然后 喷射 第 二层 混 凝土 封 闭 ， 继续 观测 围岩 变形 情况 ， 再 出 若
隧道防排水施工安全技术交底
初期支护
安装快速止水槽、二衬止 水带等
拱墙防水板、土工 布铺挂
二次衬砌模筑
浇筑铺底混凝土 安路面横向盲沟
（一）防水层 防水层铺设利用轨行式作业平台施作。监控量
测表明支护变形已基本趋于稳定且净空满足二次衬 砌厚度、支护表面平整经探地雷达检测初期支护及 背后密实，满足质量要求后先铺设土工布，再铺设 防水板。防水层铺设作业区不得进行爆破，防止废 石损坏防水层结构。在衬砌台车就位前，对防水层 进行全面检查，铺设过程中对接缝进行充气检查。
2.固定
在混凝土面上固定的方法是：在排水盲管两侧用 射钉枪打入钢钉，钢钉上系细铁线固定透水管。
隧道拱墙防水层与初期支护间环向设Φ50软式透水 管，墙脚纵向设φ160mm半边打孔PE管（外包土工 布），墙脚纵向、拱墙环向盲沟与墙脚泄水孔采用三通 管连接。
施工时，用5cm的锚固钉及PE板窄条将软式透水 管固定在支护面上，纵向、环向每隔50cm固定一处。
排水沟（管）实测项目
项次 1 2 3 4 5 6 7
检查项目
规定值或允许偏差
混凝土强度（MPa） 在合格标准内
轴线偏位（mm）
15
断面尺寸或管径（mm） ±10
壁厚（mm）
不小于设计值
沟底高程（mm）
±20
纵坡
满足设计要求
基础厚度（mm）
不小于设计值
检查方法和频率
全站仪：每10m测1处 尺量：每10m测1处 尺量：每10m测1处 水准仪：每10m测1处 水准仪：每10m测1处 尺量：每10m测1处
防排水安全注意事项
一、纵、环向排水盲管 1、安装纵、环向排水盲管使用射钉枪时禁止枪口对人，防止 走火伤人 ，作业完成及时将射钉枪放到指定的位置，有专人 保管，不得随意丢弃。 2、安装环向排水盲管超过2m，如拱墙（高处作业时）及拱顶 时，作业人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的脚手架或台 车上，克服麻痹思想，必须佩戴安全带，防止发生人员坠落事 故。 3、在安装环向排水管须从一侧向另一侧密贴固定悬挂锚钉时， 锚钉锚于喷射混凝土表面要牢固，防止环向排水管掉下砸伤人。
浅谈高速公路隧道防排水施工技术控针
１ 进洞前防排水处理
可采用超前小导管预注浆堵水 、 辅助坑道排水 、 超前 围岩预注浆堵水 、 超前钻孔排水 、 深井降水和井点降水等 辅助施工方法来处理地下水位较高的地段和洞内涌水。 超
经过几十年 的发展历程 ， 防排水技术和施工工艺在公 前钻孔最短应超前 １ ～ ２ 倍掘进循环长度 ， 通常情况下应当 路隧道等这类地下建筑中已经取得 了很多成熟的经验和 保持１ ０ ～ ２ ０ ｍ的超前距离 。 可以利用超前地质预报 的之后 成功 的案例 。 当前主要有三种施工方法在 目前的工程中广 的技术统计进行超前钻孔工作 。 应根据水文地质条件和工 泛应 用 ： 新奥法 、 沉 埋法 和盾 构法 。 新 奥法 的主要 应 用 范 围 程地质进行 围岩注浆堵水 ， 在压浆之前应 当首先通过试验 是山岭 隧道等工程之 中； 水下隧道 的施工防排水技术则主 做 出设计。 可 以采用喷锚方式进行 涌水引排 ， 然后再喷射 混凝土 ， 当涌水面积较大时 ； 喷锚前 可用打孔或开缝 的摩 当涌水较集 中时 ； 可以采取边排水边喷 的是盾构法施工工艺 。 当前在高速公路隧道工程 中主要采 擦锚杆进行排水 ， 用的防排水工艺有三种方法使用 比较广泛 ，一是从疏水 、 射 的方式处理涌水比较严重的情况 ， 主要应对措施是在围 泄水着手引流 自排型防水或以排为主的泄水型 ， 二是水密 岩 表 面设 置 汇水 孑 Ｌ 。
中 图分 类 号 ： Ｕ４ ５ ３ ． ６
文献 标 识 码 ： Ａ
文 章编 号 ： １ ０ ０ ６ — ８ ９ ３ ７ （ ２ ０ １ ４ ） ３ － ０ １ ５ ８ — ０ ２
由于我国在发展初期主要重点是铁路隧道工程． ， 而在 道洞 口上方 ，为了防止地表水的下渗和对洞 口仰坡 冲刷 ， 上世纪７ ０ 年代之前铁路 隧道采用 的施工方法是矿山法工 应当采用浆砌片石砌筑 ， 以此有效将地表水排到隧道穿过 艺， 这种隧道对于防排水 没有任何维护措施 ， 因此隧道渗 的地表外侧 ，并与路基边沟或地方 的河流顺接成排水系 水和漏水 的体量完全取决于地 下水本身体量大小以及埋 统 。 为了施工方面 ， 应 当对某些施工 区域进行封闭 ， 特别是 置 隋况 ； 在７ ０ 年代之后 ， 由于我国与 国际交流加深 ， 新奥法 对洞顶开挖 的仰坡 、边坡坡面进行混凝土喷射施工的时
隧道防排水施工工法
隧道防排水施工工法隧道是现代交通建设中不可或缺的一环，而隧道施工中的防排水工作则至关重要。
隧道的防排水施工工法旨在确保隧道的安全和正常运行，防止水体渗入隧道内部，保障隧道的结构完整性和使用寿命。
本文将介绍几种常用的隧道防排水施工工法。
一、外部排水系统外部排水系统是隧道防排水的基本手段之一，主要包括排水管道、雨水排放装置和防渗墙等设施。
该系统通过将隧道周围的地下水引导至排水管道，再通过雨水排放装置将水体排放至外部环境，以避免地下水对隧道产生不良影响。
防渗墙则用于阻止地下水渗入隧道内部，保护隧道的稳定性。
二、排水井和泵站排水井和泵站是隧道防排水施工中的关键设施，用于收集和排除隧道内部的积水。
排水井通常位于隧道最低点，通过管道引入泵站进行排水处理。
泵站则负责将积水抽出隧道，并将其排放至安全地点或处理设施。
排水井和泵站的设置合理与否直接影响到隧道的排水效果。
三、防渗涂层和防水堵漏隧道防渗工法的关键在于防渗涂层和防水堵漏技术的应用。
防渗涂层是一种涂覆在隧道内部表面的特殊材料，具有优异的防渗性能。
它能有效阻止地下水的渗透，保护隧道结构不受侵蚀。
而防水堵漏技术则是在隧道施工过程中，对可能渗漏的部位进行堵漏处理，确保隧道的防水效果。
四、监测系统监测系统是隧道防排水工程中的重要组成部分，通过感知隧道内部的水位、水压等参数，实时监测水体的运行状态。
一旦出现异常情况，系统会及时报警，以便采取相应的措施进行修补和处理。
监测系统的准确性和可靠性对于隧道防排水工程的成功至关重要。
五、维护与保养隧道防排水工程的维护与保养是确保工程长期有效运行的关键。
维护包括定期巡检，发现和处理排水系统中的故障或漏水情况，及时进行修补和更换设备。
保养则包括隧道清洁、防腐保护等，以延长隧道的使用寿命和保证正常运行。
总结隧道防排水施工工法是隧道工程中不可忽视的一环。
通过外部排水系统、排水井和泵站、防渗涂层和防水堵漏、监测系统以及维护与保养等工法的应用，可以有效地防止水体渗入隧道内部，保障隧道的安全和正常运行。
公路隧道防排水施工技木
ｓ ｏ ｌ ｏ ｌｗ ｔ ｅ ｏ ｔ ｃｉ ｎ ｐｒｎ ｉｌ ｈ ｕ ｄ ｆ ｌｏ ｈ ｃ ｎｓｒ ｔｏ ｉ ｃｐ ｅ ｏｆ”ｏ ｂ ｓｄ ｏ ｉ ｄ ｕ ｒ ｗ— ａ ｅ ｃ ｍｂ ｎｅ ｗｉｈ ｐ ｅ ｅ ｔｏｎ ｒｉ ｇ ，ｅ ｌ ｇ ｎ ｃ ， ｃ ｌ ｔ ｒ ｖ ｎ ｉ ，ｄ ａｎａ ｅｓ ａｉ ａ ｄ ｕｔ ｏ ａ ｎ ｌ
天 沟及 洞 顶 排 水 沟 的 方式 来 完 成 。 在洞
宜 ，综 合治 理 ” 的原 则施 工 ，特 别 要做
顺 路 面排 水 沟 排 出 ，同时 在 仰坡 项 及 洞 门顶 设 置排 水 沟 ，使坡 面 水 及 洞 顶水 沿
沟 ； Ａ 路基 水 沟 ，顺 路基 水 沟 排 出 。另 Ｅ ，
ｃｎ ｉｏ ｓ ｉｔ ｒ ｅ ｒａ ｎ” Ａｔｔｅｓｍｅｔ ， ｅｅｔ ｌｈ ａ ｄ ｉ ｒｖ ｒ ｅｔｑ ａｔ ｎｇｍｅ ｔｓ ｔ ｏ ｄ ｉｎ， ｎｅ ａ ｄ ｔ ｔ ｔ． ｈ ａ ｉ ｗ ｓ ｂ ｓ ｎ ｔ ｇｔ ｅ ｍｅ ｍｅ ａｉ ｍｐｏｅｐｏ ｃ ｕｌｙ ｍａａｅ ｎ ｙ ｅ ｊ ｉ ｓ ｍ
Ｈｉ ｈ ｙ Ｔ ｎ ｌ Ｄｒ ｉ ａ ｅ Ｃ ｎｓｒ ｃｉ ｎ Ｔ ｃ ｎ ｌ ｇ ｇ ｗａ ｕ ｎｅ ａ ｎ ｇ ｏ ｔ ｕ ｔｏ ｅ ｈ ｏ ｏ ｙ
ＺＨＡＮＧ Ｚｈ－ ｏ ｉ ｇｕ
（ ａ ｇｉｋ ｕ Ｍ ａ ａ ｅ ｎ ｆ ｅ ｏ ｈ ｎ ｚ ｕ ｘ ｒ ｓｗａ，Ｚ ｕ ｌ ７ ６ ０ ｈｎ ） Ｚｈ ｎ Ｊ ｏ ｎ ｇ ｍｅ ｔＯｆ ｃ ｆＺ ａ ｇ ｈ ｏ Ｅ ｐｅ ｓ ｙ ｈ ｏｕ ０ ５ ０ ，Ｃ ｉａ ａ ｉ Ａｂｓ ｒ ｔ Ｈ ｉ ｗ ａ ｕ ｎ ｌ ｄ ａｎ ｇ ｏｎ ｔｕｃｉ ｎ ｉ ａ ｖ ｒ ｍ ｐ ｒａ ｔ ｐａ ｆ ｔ ｎ ｅ ｕ ｉ ａ ａ ｅ ｅ ｔ ｔａｃ ： ｇｈ ｙ ｔ ｎ ｅ ｒ ｉ ａ ｅ ｃ ｓｒ ｔｏ ｓ ｅｙ ｉ ｏ ｔ ｎ ｒ ｏ ｔ ｕ ｎ ｌ ｑ ａ ｔ ｍ ｎ ｇ ｍ ｎ ，ｗｅ ｌ ｙ
邵怀高速公路拱坝隧道防排水施工技术
维普资讯
第８ 第２ 卷 期
２００６ 年 ６月
辽 宁 省 交 通 高 等 专 科 学 校 学 报
Ｊ Ｒ Ａ ＯＦ ＨＡ Ｎ Ｎ Ｐ Ｏ Ｉ Ｃ Ａ Ｃ Ｌ Ｅ Ｅ Ｏ Ｃ ＭＭＵ Ｉ Ａ Ｉ Ｎ ＯＵ Ｎ Ｌ Ｏ ＩＧ Ｒ ＶＮ Ｉ Ｌ ＯＬＧ Ｆ Ｏ Ｎ Ｃ ＴＯ Ｓ
的观瞻 ， 也是隧道工程质量上一大缺陷， 严重的甚至将威 ２ 防排水遵循的原则 殛采取技术措施 胁到行车安全及隧道的使用寿命。随着防水材料及施工工 隧道的防排水应视当地水文地质条件因地制宜地采取 “ 以排为主。 排、 截相结合， 防、 堵、 因地制宜。 经济合理” 的原 则进行综合治理， 达到排水通畅、 防水可靠。拱坝隧道区内 道工程外观质量要求已提高到一个相当高的水平． 即一般 未发现大的储水构造 应做到： ①拱部不滴水。 边墙不渗水 ； ②路面不冒水、 不积 地下水主要以基岩裂隙水的形式存在， 主要接受大气降水补给。其水头压力随山体地势的起伏 水。 设备箱洞处不渗水 ； ③冻害地区隧道衬砌背后不积水， 带， 排水沟不冻结 。因此 ， 隧道 渗漏水 现象 的存 在不论 从外观 而变化无常。针对这一情况整个隧道采取以下技术措施， 比 漏水 质量还是内在质量都是不允许的。本文结合邵怀高速公路 较成功的解决 了隧道渗 、 这一难 题。
因此应选 用出厂时间短 的电石渣施 工。如电石渣一 时不能பைடு நூலகம் 设计 时 。 要相应提高电石渣 的配 比。
以某工程为例试析我国高速公路隧道防排水施工技术
以某工程为例试析我国高速公路隧道防排水施工技术摘要：高速公路防排水系统是一项设计复杂，施工要求严格，隐蔽性很强的工程，也是我国公路隧道施工技术攻克的难点之一，它施工质量的好坏将直接或间接影响着整个隧道的施工质量及今后的正常运营，本文通过崇义隧道防排水施工的工程实例，浅析高速公路隧道防排水施工的施工技术。
关键词：高速公路；隧道；防排水；施工技术abstract: highway drainage system is a complex design, strict construction the hidden engineering of highway tunnel construction technology to overcome one of the difficulties, the construction quality is good or bad will directly or indirectly affect the entire tunnel the quality of construction and normal operations in the future, this article through the manzoni tunnel waterproofing and drainage construction engineering instance, waterproofing and drainage construction of expressway construction technology.keywords: highway; tunnel; waterproofing and drainage; construction technology中图分类号：tu74文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）随着我国经济的高速发展，中西部地区的大开发，大发展，对于中西部山岭重丘地段的高速公路在建和拟建的项目越来越多，隧道工程是在建项目的重要组成部分，隧道所处地区、部位的工程地质及水文地质情况将直接影响着隧道的施工进度、施工质量及隧道的安全及运营。
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本文结合**高速公路**隧道防排水施工实例，介绍了高速公路隧道防排水施工过程中对防排水施工的一些具体作法。
根据施工经验要做好隧道防排水，必须从隧道施工过程的每一道工序做起，超前小导管预注浆、初期支护、防水板铺设、二次防水衬砌、排水设施等每道工序的施工质量都对隧道防排水效果产生很大的影响。
公路隧道工作的防排水工程对隧道使用寿命正常运营和安全起着举足轻重作用，现将**高速公路**隧道防排水施工工艺作一介绍并对一些重点进行分析探索。
一、工程概况
**高速公路**隧道为双线隧道，左线长1070m，又线长1030m，位于辽宁省本溪满族自治县**镇，地处辽东山区。
属低山丘陵区，山势陡峻，地表植被发育。
年降水量865～1203mm，地下水主要接受大气降水补给。
主要地址为下元古界辽河群盖县组三段千枚岩，洞身设计位置均在地下水位以下。
在隧道开挖过程中，断裂带、节理裂隙发育会有滴水或渗水现象，局部有小股涌水。
二、隧道防排水施工要点
为了能做好**隧道的防排水工程，我们通过熟悉设计图纸，充分理解防排水设计意图和设计目的，根据以排为主、堵、截、引相结合的设计思路，并结合以往排水施工的经验和教训，除按设计布置排水设施外，还在地下水多的地方增设排水设施，同时认真按设计做好三道防水屏障，使水顺利排到洞外。
为克服以往施工中存在重主体轻防水的思想，定期对干部职工进行思想质量意识教育、提高全员质量意识，实行逐级岗位责任制，并认真落实“三检”制，严格过程控制，消除质量隐患。
2.１初期支护时通过“引、截、排”相结合作好的第一道防排水防线
根据开挖时围岩的实际涌水情况，详细作好记录，并作相应的引、排措施。
当涌水较集中时，喷锚前先用开缝磨擦锚杆进行导水，当涌水面积较大时，喷锚前设置树枝状软式透水管排水，当涌水严重时设置汇水孔，边排水边喷射。
喷锚完成后，使开挖岩石面与喷射混凝土之间形成排水用的汇水孔，使围岩涌水、渗漏水通过设置的汇水孔等排水装置流向墙脚纵向软式透水管，再由引水管排到隧道中心排水沟内。
初期支护通过引水导管的引导及喷射混凝土的堵截作用形成永久性地下水排水设施。
经过这样的处理，使围岩的大部分地下水通过排水设施排出洞外，喷混凝土后混凝土表面渗水现象很少，真正起到了防水作用。
2.２通过初砌柔性防水和背面排水工程的设置，形成防排水第二道防线
2.2.1面排水管安装
二次衬砌前，先对初期支护喷锚混凝土表面的锚杆和钢筋网断头及凹凸不平的部位进行修凿、喷补，使混凝土表面平顺，符合铺挂柔性防水的要求。
然后按设计要求在拱部和边墙环向挂设Φ50mm软式透水管。
喷混凝土表面有渗漏水时，根据渗漏水的多少采用透水管引导，或再增加环向软式排水管，并用塑料锚固螺栓绑牢。
2.2.2水板安装
LDRE软式放水板铺设前，应先检查防水板的质量，检查背面排水管安装是否符合设计要求。
安装LDRE放水板时，应先根据防水板的尺寸，布置好塑料锚固螺栓的位置，用电钻钻孔安装塑料锚固螺栓，用螺钉和垫圈环向整体铺挂防水板，用专用塑料焊接机及时焊接，保证拱接宽度和焊缝宽度，根据喷射混凝土面的平顺程度在每两个加固点都留有一定的富余量，衬砌时才能使防水板喷射混凝土面密贴。
铺设防水板施工工艺如图。
（1）准备工作：检查喷射混凝土及背后排水管，检查防水板质量。
（2）焊接工艺
A 焊接温度应控制在200～270℃为宜，并保持适当的速度即控制在0 1～0
15m/min范围内；
B 搭接尺寸：搭接尺寸为10cm；
C 焊缝宽度：焊缝宽度一般为2.5cm；
D 焊接作业：在铺设防水板时，固定工序必须和焊接工序紧密配合。
铺挂固定应超前于焊接工作。
a）采用焊接双缝焊接开始前，应在小块塑料片上试温。
b）焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖。
c）焊接接头应平整，不得有气泡折皱及空隙。
（3）防水板施工注意事项：
A 绑扎钢筋和安装模板及台车时，应防止碰撞和刮破防水板；挡头板的支撑在接触到防水板处必须加设橡皮垫层；
B 浇筑混凝土时，应防止碰击防水板，二次衬砌中埋设的管料与防水板间距不少于5cm，以防止破损防水板，浇注时应有专人观察，发现损伤应立即修补；
C 安装孔位要严格控制方向和排列距离，避免安装时搭接困难。
（4）特殊情况下的处理办法：
A 在浇灌混凝土过程中若发现防水板铺设绷得过紧，为避免破裂，可根据范围大小，将该处塑料防水板破开，另裁一块防水板插进破口内使其紧贴岩壁，然后再将新旧两块防水板焊接成整体；
B 大面积漏水或有股水的地段必须先用油布、薄膜、塑料布等材料，将水引离施工工作面，待防水板铺设到适当位置时，再行拆除，引水顺防水板后流下。
2.3浇注抗渗混凝土及埋设沉降缝和施工缝止水带构筑防水第三道防线
防水衬砌既在拌制的混凝土中添加防渗防裂的BR－3膨胀剂，增加混凝土的抗渗能力，衬砌模板使用简易衬砌台车，保证砼的供给。
2.3.1灌注方法
（1）每组衬砌的灌筑工作应从离开混凝土泵的最远处开始，这样有利于连续作业。
（2）为了使混凝土输送管路安设后不再移动，靠近灌筑工作面的输送管接有软管，并在作业窗口设有漏斗。
（3）灌注时左、右侧应分层平衡施工，每灌一层，应用振捣器捣固密实。
（4）为了便于拱圈封顶密实，我们在台车顶部预留5个作业窗口。
在每个作业窗口上焊有封顶时压时混凝土的管道。
封顶时把作业窗上压时混凝土管口与混凝土输送管连接，用输送泵直接给压把混凝土压入拱圈顶，当输送泵的工作压升到正常工作压2倍甚至更高时，停止加压，并把作业窗口混凝土管封闭。
然后再把混凝土输送管接到下一个窗口，直到全部作业窗口都压混凝土完毕。
2.3.2及注意事项
（1）混凝土拌和时要按配合比严格计算。
（2）混凝土衬砌用输送泵作业。
因此，粗骨料最大料径宜于30mm以下，水灰比为0.51，坍落度控制在7～10cm。
（3）防水混凝土施工，每组尽可能一次灌筑完成。
（4）灌注混凝土的入模自落高度超过1.5m时应设有串筒将混凝土送入。
（5）施工中预留的施工缝要留有凹槽和安装止水带，为了使接缝紧密结合，灌筑前均将接缝表面凿毛，清理杂质，用水冲洗干净，并保持湿润，再铺上厚20～55mm厚的同配比水泥砂浆。
（6）防水混凝土必须振捣密实，插入式振捣器插入间距不超过其有效半径的1 5倍，避免欠振、漏振和过振现象，施工缝和预埋部位尤需注意振捣密实，要防止振捣器触及模板、止水带及预埋件。
2.4作好排水设施，确保排水畅通
按设计要求埋设横向排水管，安装好中心保温沟、边沟，保证设计顺坡和接缝密实。
施工要点：
2.4.1中心保温沟、边沟等预制件安装时，预制件接头要用沥青麻絮填塞密实，外面用灌涂热沥青的油毛毡围裹两道，以防漏水，并确保设计坡度以便流水顺畅。
2.4.2埋设的离心花管上半面布有梅花形孔眼，在盖好无纺布后用炉渣填满压实。
2.4.3中心排水管出口要按设计要求做好保暖措施。
三、结语
根据施工经验要做好隧道防排水，必须从隧道施工过程的每一道工序做起，超前小导管预注浆、初期支护、防水板铺设、二次防水衬砌、排水设施等每道工序的施工质量都对隧道防排水效果产生很大的影响，施工中的一点疏忽可能造成渗漏水隐患。
因此，每道工序的施工质量都要达到设计预期的效果，才能使隧道防排水工程质量有保证。