依托现有产业基础,发展我区新能源汽车产业的思考
对我国新能源汽车产业的发展思考及相关建议
NEW ENERGY AUTOMOBILE | 新能源汽车时代汽车 对我国新能源汽车产业的发展思考及相关建议韩永生甘肃能源化工职业学院 甘肃省兰州市 730207摘 要： 随着社会的发展，我国的汽车普及率越来越高，人们日益增长的汽车需求和环境压力之间所存在的矛盾越来越激烈，这对于国内的汽车行业来讲不仅是挑战也是巨大的机遇。
在新的时代背景下，将新能源汽车技术进行运用，同时借助其来带动其他行业的发展是政府以及相关企业所需要研究的共同课题，新能源汽车技术直接影响着我国在环保汽车市场内的主动权，也能够降低能源体系的风险系数。
关键词：新能源汽车 新能源技术 环保1 引言汽车是带头性质的行业，其有助于产业结构不断进行升级，这也是促进我国工业化程度提升的重要载体。
对国内汽车工业体系的机遇进行把握是非常必要的，这有助于国家自主地进行产品开发和创新，在新能源时代夺回自创汽车的主动权，为国内汽车行业的可持续发展奠定坚实基础，为战略强国建设目标的实现奠定基础。
基于此，本文就新能源汽车行业未来的发展展开了思考，并且提出了针对性的建议。
2 国内新能源汽车技术发展机遇在新的时代背景下，人们越来越重视对环境的保护以及资源利用率的提升，这也为新能源汽车行业的发展创造了机遇，比如国内的技术水平相对较高、阻力比较小等，这些都为卧轨新能源汽车的发展创造了条件，国内相关企业需要抓住发展的机遇，完善新能源汽车的发展体系，促使新能源汽车技术更好地运用在人们的日常生活中，提升新能源汽车的普及率。
2.1 技术水平相对较高尽管目前全球各地都在进行新能源汽车的技术研究，但是总的来讲，国内的新能源汽车技术基本上与国际先进水平基本持平，差距在三年之内。
在新能源汽车商业化以及产业化体系内，我国也表现出某些优势。
结合国内相关经济学家的观点，若是某个行业处于起步的过程中，那么大家均处在同样的起点上，此时核心技术与品牌的创建更简单，新能源汽车这一行业同样如此，相比于传统形式的汽车行业而言，国内的机遇相对更多，因此获得成功的概率更大。
新能源汽车产业发展现状及对我国发展的启示
新能源汽车产业发展现状及对我国发展的启示摘要：我国的经济建设在不断向前发展，汽车工业也得到了快速发展。
相比于传统能源的汽车来说，新能源汽车在环境保护方面有着重要的优势，同时对节能、动力以及资源利用方面也有一定的提高，这使得新能源汽车在全球范围内都有一个长足的发展，但是和欧美日发达国家相比，我国新能源汽车产业的发展还存在着许多问题，需要进一步探索与中国具体实际相适应的发展途径。
关键词：新能源汽车；发展现状；发展措施1我国新能源汽车产业发展现状分析1.1生产技术不成熟新能源汽车已经有超过20年的发展史，但是在生产设计和生产理念方面依旧受传统能源汽车技术水平的制约，相关的安全措施还不够完善，经常会有事故发生，新能源汽车的整体技术还有待提高。
资金和制造经验是衡量生产技术的两大标准，目前我国对新能源汽车行业额投入还较少，比起发达国家仍然有不少差距，同时自主制造的经验还较少，没有在对漏洞方面进行总结归纳的习惯，导致很多问题迟迟得不到有效的解决。
1.2市场发展不平衡世界新能源汽车的制造商主要集中在美国、欧洲和日本，这些国家也是在传统能源汽车的发展中位于前列的。
同时，不同的国家重点倾向的能源汽车的种类不相同，即使是发达国家也存在着很大的不平衡，并且很难有一个进行综合衡量的标准。
2新能源汽车产业发展战略研究我国新能源汽车产业的政策也应以国家政策引导为主，吸收国外政策建议经验，基于产业的规律和我国自身基础条件，而制定适合我国产业发展的政策。
我国的新能源汽车产业促进政策应该主要包括技术开发促进政策，财政金融政策以及保障性政策。
2.1中国新能源汽车产业的技术研发促进政策建议2.1.1发挥政府在推进新能源汽车技术研发中的主导作用发展新能源汽车产业十一项系统工程，政府必须充分协调各方力量和资源，才能促进该产业健康发展。
首先，要突出政府在产业技术研发体系中的主导作用。
目前，我国汽车工业核心技术正处于从引进、模仿、消化到自主创新的发展阶段，因此，企业很难主动进行重大技术的研发并成为技术研发的主导力量。
中国新能源汽车发展战略的思考
中国新能源汽车发展战略的思考随着环境问题的日益严重以及对能源安全的担忧，新能源汽车作为一种清洁、高效、可持续发展的交通工具，已经成为了全球汽车产业的热点。
中国作为世界上最大的汽车市场，也面临着日益加剧的交通污染和能源压力。
因此，中国政府早在多年前就开始了新能源汽车的推广与研发，并制定了一系列的战略与政策来推动其发展。
首先，中国新能源汽车发展战略的思考在于加强政策支持。
政府要通过加大财政补贴力度、提供研发资金、降低进口关税等手段，来鼓励企业和个人购买新能源汽车。
同时，为了提高技术水平和市场竞争力，政府还要制定相关标准和法规，加强对新能源汽车的监管，保证其安全性和可靠性。
其次，中国新能源汽车发展战略的思考在于培育产业链。
政府要加大对新能源汽车核心技术研发和创新能力的支持，推动企业加大研发投入，形成优势技术和专利。
同时，在产业链的上下游方面，政府还要引导和支持相关企业和机构进行合作和联合开发，形成完整的产业链，提高整体竞争力。
第三，中国新能源汽车发展战略的思考在于提高基础设施建设。
新能源汽车的发展离不开充电桩、充电站等基础设施的支持，因此政府要加大对充电基础设施的建设和配套政策的制定，促进充电设施的普及和发展。
此外，政府还要鼓励企业和研究机构加大对新能源汽车的研究和推广力度，提高技术水平和产品质量。
最后，中国新能源汽车发展战略的思考在于培育市场需求和消费习惯。
政府要加大对新能源汽车宣传推广的力度，提高公众对新能源汽车的认知和接受度。
同时，政府还要鼓励企业推出多样化的产品，满足不同消费群体的需求，形成规模化生产和市场化运作。
此外，政府还要加强与国际厂商和机构的合作，吸收国际先进经验和技术，提高中国新能源汽车的竞争力。
综上所述，中国新能源汽车发展战略的核心思考在于政策支持、产业链培育、基础设施建设和市场需求培育。
通过政府的引导和推动，中国新能源汽车产业将迎来新的发展机遇，为中国汽车产业注入新的活力，同时也为改善环境和促进可持续发展作出了积极的贡献。
新能源汽车发展现状及未来趋势
新能源汽车发展现状及未来趋势一、引言随着全球对环保和能源转型的日益关注，新能源汽车的发展势头日益强劲。
作为全球最大的汽车市场，中国在新能源汽车领域具有举足轻重的地位。
本文将分析中国新能源汽车产业的发展现状，并探讨其未来趋势。
二、中国新能源汽车产业的发展现状1.市场规模不断扩大：近年来，中国政府对新能源汽车产业给予了极大的政策支持，市场规模不断扩大。
不仅在公共交通领域得到了广泛应用，在私人消费市场也得到了广泛推广。
2.产业链逐渐完善：中国新能源汽车产业链已初步形成，从原材料供应到整车制造的完整闭环逐渐成熟。
特别是在电池、电机、充电设施等关键环节，产业链的完善为产业的持续发展提供了坚实的基础。
3.技术水平稳步提升：我国在新能源汽车技术方面取得了显著的进步，如电池技术、电机技术、充电设施等关键领域，能量密度和安全性得到了显著提升。
4.政策支持推动明显：中国政府在新能源汽车产业的发展中起到了关键的推动作用。
通过制定一系列优惠政策，如购车补贴、减税等，政府引导和鼓励消费者购买新能源汽车，推动产业的发展。
三、中国新能源汽车产业的未来趋势1.市场规模将持续扩大：随着环保意识的深入人心和技术的不断进步，预计中国新能源汽车市场规模将继续扩大，私人消费市场有望成为新的增长点。
2.产业链将更加完善：随着新能源汽车市场的不断发展，预计我国新能源汽车产业链将进一步优化，形成更加完整的产业链条。
3.技术水平将持续提升：我国在新能源汽车技术方面的研发力度将持续加大，预计在电池技术、电机技术、充电设施等领域的技术水平将进一步提升。
4.政策支持将进一步加强：我国政府将继续加强对新能源汽车产业的支持力度，通过制定更加优惠的政策，推动产业的发展。
四、结论中国新能源汽车产业正处于快速发展的阶段，市场规模不断扩大，技术水平稳步提升，政策支持推动明显。
展望未来，我国新能源汽车产业将继续保持强劲的发展势头，市场规模将持续扩大，产业链将更加完善，技术水平将持续提升，同时政策支持也将进一步加强。
中国新能源汽车产业发展的经验与启示
中国新能源汽车产业发展的经验与启示随着全球能源危机的日益严重和环境问题的突出，新能源汽车产业成为了全球汽车行业的热门话题。
作为全球最大的汽车市场，中国在新能源汽车领域的发展经验对其他国家具有重要的启示作用。
本文将就中国新能源汽车产业发展的经验与启示进行探讨。
中国政府的政策支持是中国新能源汽车产业快速发展的重要因素之一。
多年来，中国政府通过出台一系列政策文件，积极推动新能源汽车的发展。
例如，通过给予购车补贴、减免车辆购置税、建设充电桩基础设施等一系列措施，中国政府鼓励了民众购买和使用新能源汽车。
这些政策的出台有效地降低了新能源汽车的购买成本，提高了新能源汽车的市场竞争力，推动了新能源汽车市场的快速增长。
中国新能源汽车产业的发展得益于企业的创新能力。
在过去的几年里，中国新能源汽车企业不断加大研发投入，不断推出具有竞争力的新产品。
例如，比亚迪公司在电池技术方面取得了重大突破，成为全球最大的电动汽车制造商之一；特斯拉公司在电动汽车技术和智能驾驶技术方面处于领先地位，成为全球新能源汽车市场的标杆企业。
这些企业的创新能力推动了整个行业的发展，为中国新能源汽车产业的崛起提供了坚实的基础。
中国新能源汽车产业的发展还受益于国际合作与交流。
中国政府鼓励国内企业与国外企业开展技术合作和市场合作，促进了新能源汽车产业的跨国合作。
例如，中国企业与日本、德国等国的汽车企业合作，共同开发新能源汽车技术和产品。
这种国际合作与交流不仅丰富了中国新能源汽车产业的技术储备，提高了产品质量，还促进了新能源汽车产业的国际化发展。
中国新能源汽车产业发展的经验对其他国家具有重要的启示作用。
首先，政府的政策支持是新能源汽车产业发展的关键。
其他国家可以借鉴中国政府的经验，通过出台相应的政策文件，推动新能源汽车的发展。
其次，企业的创新能力是新能源汽车产业发展的核心竞争力。
其他国家应该加大研发投入，提高创新能力，推动新能源汽车产业的创新发展。
最后，国际合作与交流是新能源汽车产业发展的重要推动力。
新能源汽车产业发展面临的问题及建议
新能源汽车产业发展面临的问题及建议新能源汽车产业发展面临的问题及建议随着全球对环境保护的日益关注，新能源汽车作为替代传统燃油汽车的重要选择，正迅速发展和推广。
然而，在新能源汽车产业的发展过程中，仍然存在着一系列问题和挑战，本文将对这些问题进行评估并提出相关的建议。
一、技术挑战1. 电池技术仍不成熟：目前，新能源汽车主要依赖电池作为能源存储装置。
然而，电池的续航里程仍然较短，充电时间长，且电池寿命有限。
如何提高电池技术的能量密度和循环寿命，是当前亟待解决的技术难题。
2. 充电基础设施滞后：新能源汽车的普及离不开完善的充电基础设施。
然而，目前充电设施的建设进展较慢，覆盖范围有限，充电速度较慢。
需要加大对充电基础设施建设的投入，提升充电设施的覆盖率和充电速度，以满足用户的需求。
二、市场挑战1. 价格高昂：新能源汽车的价格相较于传统燃油汽车较高，这对于消费者来说是一个重要的考虑因素。
如何降低新能源汽车的生产成本，进一步提升其性价比，是一个亟需解决的问题。
2. 充电时间与续航里程的矛盾：虽然新能源汽车的续航里程有所提升，但与传统燃油汽车相比仍有差距。
充电时间长也是影响用户购买新能源汽车的一个因素。
如何平衡续航里程和充电时间的矛盾，是市场推广上需要解决的难题。
三、政策环境挑战1. 补贴政策不稳定：许多国家和地区为了推动新能源汽车产业的发展，制定了一系列补贴政策。
然而，这些政策往往存在不稳定性，频繁变动给企业带来了一定的不确定性，也影响了消费者的购车决策。
政府需要制定长期稳定的补贴政策，以保证市场的可持续发展。
2. 标准体系建设滞后：新能源汽车的发展需要建立健全的标准体系，包括行业标准、技术标准等。
然而，目前标准体系建设相对滞后，缺乏统一的规范和指导，给产业发展造成一定的阻碍。
政府应加强标准体系建设，提出明确的标准和规范，推动新能源汽车产业的健康发展。
针对以上问题，我提出以下建议：1. 技术研发创新：加大对电池技术的研发投入，提高储能密度和充电速度，延长电池的使用寿命。
新能源汽车产业的发展现状与未来趋势分析
新能源汽车产业的发展现状与未来趋势分析近年来，随着全球环境问题的日益突出，各国纷纷加大对环保产业的投入，新能源汽车作为一种重要的环保交通工具逐渐受到人们的关注。
本文将分析新能源汽车产业的发展现状以及未来的趋势。
一、新能源汽车的发展现状新能源汽车是指以新型清洁能源替代传统汽车燃油，包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等。
目前，新能源汽车产业正处于发展的初级阶段，但其发展速度和潜力引起了全球产业界的关注。
在中国，政府出台了一系列支持政策，推动新能源汽车的发展。
例如，对新能源汽车购买者提供了一定的补贴，同时取消了传统燃油汽车的限购政策。
这些政策的推动下，中国新能源汽车市场进入了快速发展阶段。
到2020年，中国新能源汽车销量已超过200万辆，占全球新能源汽车销量的50%以上。
而在其他国家如美国、欧洲等地，新能源汽车市场也呈现出快速增长的趋势。
二、新能源汽车产业的未来趋势1. 技术进步和成本下降随着技术的进步，新能源汽车的续航里程不断增加，充电速度不断提高。
与此同时，电池价格下降，制造成本不断降低。
这使得新能源汽车在性能和价格方面与传统燃油汽车相比更具竞争力，进一步推动了消费者对新能源汽车的需求。
2. 政策支持与市场需求全球各国纷纷出台政策支持新能源汽车的发展，如减少传统燃油汽车的补贴，提高新能源汽车的购买补贴和税收优惠政策等。
这些政策的出台将进一步推动市场对新能源汽车的需求，促使新能源汽车产业进一步发展。
3. 充电基础设施建设充电基础设施的建设是新能源汽车发展的重要保障。
随着新能源汽车的增多，充电桩的需求也不断增长。
因此，加快充电基础设施的建设势在必行，只有这样才能满足消费者充电需求，进一步促进新能源汽车的发展。
4. 环保意识的提升随着全球环境问题的日益严重，人们的环保意识不断提高。
新能源汽车具有零排放和低能耗的特点，被认为是解决传统燃油汽车排放问题的重要途径。
未来，随着人们的环保意识进一步提升，对新能源汽车的需求将不断增加。
关于新能源汽车发展的思考
新能源汽车作为未来汽车发展的趋势，具有重要的意义。
以下是一些关于新能源汽车发展的思考：
1. 技术创新：新能源汽车的发展需要不断的技术创新，包括电池技术、充电技术、驱动技术等。
只有通过技术创新，才能提高新能源汽车的性能和使用便利性，降低成本，提高市场竞争力。
2. 基础设施建设：为了推广新能源汽车，需要建设足够的充电基础设施。
政府和企业应该加大投入，加快充电桩的建设，提高充电设施的覆盖率和使用便利性。
3. 产业协同：新能源汽车的发展需要产业链各方的协同。
汽车制造商、电池制造商、充电设施运营商等应该加强合作，共同推动新能源汽车产业的发展。
4. 政策支持：政府应该出台相关政策，支持新能源汽车的发展。
这包括购车补贴、免征购置税、免费停车等措施，以提高消费者的购买意愿。
5. 市场教育：消费者对新能源汽车的认知和接受程度对于其发展至关重要。
政府和企业应该加强市场教育，提高消费者对新能源汽车的了解和认可度。
6. 国际合作：新能源汽车的发展是全球性的问题，需要国际间的合作与交流。
各国应该加强在技术研发、标准制定、市场推广等方面的合作，共同推动新能源汽车的发展。
总之，新能源汽车的发展需要政府、企业和社会各方的共同努力，通过技术创新、基础设施建设、产业协同、政策支持、市场教育和国际合作等方面的措施，推动新能源汽车产业的健康、快速发展。
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依托现有产业基础，发展我区新能源汽车产业的思考随着全球能源危机的不断加剧和大气污染的日益严峻，新能源汽车作为减少环境污染和石油依赖的重要载体，我国已将发展新能源汽车行业上升至国家战略高度，未来5-10年将是新能源汽车快速发展的阶段，新能源汽车产业将成为中国“低碳经济”最重要着力点和中国经济最重要的新增长点。
近期国家省市相继出台了一系列发展新能源汽车产业的相关政策，我区具有良好的汽车产业基础，我们应抓住机遇，顺势而上，加大新能源汽车特别是关键零部件技术的研究、开发与产业化力度，实现我区电动汽车产业突破性发展，这对于巩固和扩大我区汽车产业优势、推动全区经济结构调整、培育全区新的经济增长点具有十分重要的现实意义。
为此，根据区领导的批示精神，我局会同经科局、保税业务局组成联合课题组，多次到省市发改委、经贸委汇报沟通，逐一梳理我区现有汽车产业项目，并赴广汽集团、本田（中国）、力柏科技等相关企业进行专题调研。
现结合我区实际，提出依托现有产业基础，发展新能源汽车产业的对策建议，以供参考。
一、新能源汽车是应对石油资源紧缺和汽车产业迈向低碳发展的必然选择。
汽车产业的发展始终伴随着石油消耗和大气环境污染的双重危机。
目前，全球交运设备的石油需求占总需求量约60%，在中国，汽车的石油需求占总需求量约35%；出于能源安全角度考虑，中国和很多发达国家需要降低对石油的依赖，以中国为例，原油对外依存度达到50%，美国60%以上的原油消费来自进口。
同时，汽车排放的二氧化碳量急剧增加，加速了地球变暖趋势。
据国际能源署2006 年估计，全球16%的二氧化碳来自于汽车的尾气，随着城市汽车保有量大幅提升，汽车污染物排放已成为城市空气污染的主要污染源，汽车尾气排放日益加重威胁着居民的身体健康。
在节能和减排的双重压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。
发展新能源汽车既代表了世界汽车产业发展方向，也是未来世界汽车产业的制高点。
从国家战略高度来审视，大力发展新能源汽车是新一轮经济增长点的突破口和实现交通能源转型的根本途径。
2009年6月17日，工业和信息化部首次发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，对新能源汽车的范围进行了定义：“新能源汽车”是指“采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装臵)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车”；具体包括：“混合动力汽车、纯电动汽车(包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品”。
简而言之，新能源汽车即指在燃料或动力系统上与传统内燃机汽车有所区别的汽车。
有专家总结，新能源汽车实际就是新燃料汽车和新动力汽车的总称。
从发展趋势来看，以燃料电池为基础的电动汽车是全球各汽车公司公认的发展方向。
二、国内外新能源汽车产业发展现状1.全球新能源汽车产业发展现状从世界范围来看，具有高效节能的新能源汽车产业已由产品开发期逐渐向市场导入期过渡。
目前，混合动力汽车已进入大规模产业化阶段，在全球的累计销量已超过100万辆，在当前新能源汽车市场上占据主导地位。
燃料电池电动汽车与纯电动汽车由于受到电池技术困扰，还没有一款非常完善可实现产业化的产品。
但从发展趋势来看，混合动力只是电动汽车的过渡产品，以燃料电池为基础的电动汽车是目前全球各汽车公司公认的发展方向。
预测2015年全球新能源汽车销量可达700万辆，锂离子动力电池需求量将达346亿安时，相关产业链发展空间确实非常广阔。
未来10年至20年将是新能源汽车工业格局形成的关键时期，新能源汽车将成为拉动经济发展新的增长点。
美国、日本、欧洲等发达国家对新能源汽车技术高度重视，积极推出促进电动汽车产业发展的专项计划，颁布制定优惠的政策措施，不断加大对新能源汽车的研发支持力度，推动重大关键共性技术的研发及产业化，以期在全球汽车工业新一轮竞争中占据有利地位。
据不完全统计，国际金融危机爆发之前，发达国家每年用于新能源汽车的科研开发和产业化发展的资金不低于10亿美元，累计投入已达100多亿美元。
2.我国新能源汽车产业发展现状和扶持政策近几年，我国汽车产业发展迅猛。
2009年全国汽车工业增加值是7400多亿，占GDP比重2.1%，解决就业人数4000多万，占城镇就业人数的比重上升到14%。
汽车工业在国民经济中占着举足轻重的地位。
虽然目前发展新能源汽车存在电池、电机、电控技术的不成熟，基础设施的不完善，价格缺乏竞争性等不利因素，但新能源汽车有着广阔的发展前景，预计到2020年，我国的新能源汽车的销售量大约占整个汽车销售量的10%—15%。
“八五”期间我国将新能源汽车列入国家科技攻关计划，“九五”期间，列入国家重大科技产业工程项目，为新能源汽车的进一步研发奠定了良好基础；“十五”以来，在新能源汽车行业创新体系方面，我国已完成了“三纵三横”的研发布局（即以燃料电池汽车、混合电动汽车、纯电动汽车为“三纵”，以多能源动力总成控制、驱动电机、动力蓄电池及燃料电池等关键零部件为“三横”）。
目前，列入我国新能源汽车产品公告目录的有24家企业，47个品种，涵盖了普通混合动力车、插电式混合动力车，车型有轿车、客车、环卫清扫车等车型。
经批准和实施的新能源汽车标准一共30项，整车标准13项，关键零部件标准13项，基础标准4项，电动摩托车标志4项，其中最关键的22项标准被列为新能源汽车准入标准，在技术标准方面，我国并不落后。
据不完全统计，我国在新能源汽车电池、电机、电控三大核心技术方面已形成约1800项专利。
在技术层面，我国新能源汽车及其零部件技术、几种电动车技术集成和产业化，取得长足进步，一批自主创新新能源轿车相继上市销售。
但从总体上看，目前我国新能源汽车产业尚属幼稚产业，仍处于培育阶段。
2009年开始，中国新能源汽车产业出现了迅猛的发展势头，对新能源汽车产业发展的政策支持力度更是前所未有。
2009年3月20日，国务院办公厅出台《汽车产业调整和振兴规划》，提出实施新能源汽车战略，到2011年，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。
同时，国家又先后确定了北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌和天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州等20个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点；以0.4万元到60万元不等的成本差价财政补贴鼓励在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等公共服务领域推广使用新能源汽车；启动“十城千辆”电动汽车示范应用工程和百辆混合动力公交车投放，旨在加快具有自主知识产权的新能源汽车由实验样车阶段走向产业化、商业化应用阶段。
与此同时，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合印发了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确定自2010年6月1日起在上海、长春、深圳、杭州、合肥等５个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。
另外，国家《新能源汽车发展规划》也即将批准出台。
上述政策的出台，意味着中国新能源车发展将是汽车产业发展的方向。
3.广东省、广州市新能源汽车产业发展情况广东省是国内汽车主要生产基地之一，已基本构建以广州为中心的珠三角汽车产业集群。
三大国际汽车巨头本田、丰田、日产和大批汽车零部件生产企业都集聚在广州，汽车制造业已成为广州市的首要支柱产业。
近年来，广东省、广州市都在做大做强产业规模的基础上，积极推进汽车产业产品结构调整和产业升级，而发展新能源汽车也成为了产业升级的重要途径。
2010年3月19日，广东省人民政府印发《广东省电动汽车发展行动计划》，力争到2015年形成20万辆以上电动汽车综合生产能力，实现电动汽车产量占全省汽车产量5%左右的目标。
5月7日，广州市人民政府印发《广州市发展新能源汽车行动方案》，提出重点发展纯电动和混合动力新能源汽车，适时发展燃料电池电动车等新能源汽车，力争到2015年，形成15万辆以上新能源汽车综合生产能力。
目前珠三角地区主要有四个厂家在力推新能源汽车产业化。
分别是比亚迪（纯电动）、日产（纯电动）、丰田（混合动力）和广汽集团自主品牌（混合动力和纯电动）。
其中，混合动力凯美瑞已推向市场，价格比同款传统汽车高出10万元。
比亚迪电动汽车计划下半年推向市场。
二、我区新能源汽车产业发展现状与主要问题（一）我区新能源汽车产业发展现状经过多年发展，我区以汽车及零配件为主的交通运输设备制造业已成为我区六大支柱产业之一，进入发展快车道，也将为我区新能源汽车产业发展奠定坚实基础。
至2009年底，全区汽车工业企业约128家，其中规模以上企业95家（当年新增6家），实现工业总产值297.99亿元，占全区工业总产值的8.7%，同比增长28.8%（见图1）；实现工业增加79.85亿元，占全区工业增加值的6.4%，同比增长29.2%；实现利润27.36亿元，同比增长31.5%。
图1其中，现有整车生产、改装汽车生产各企业1家：本田汽车（中国）有限公司是一家整车生产企业，2009年全年汽车整车生产近3万辆；广日专用汽车有限公司是一家改装汽车生产企业，全年改装汽车245台，同比增长76%。
其余均是汽配企业，主要生产汽车主要零部件、汽车电子系统、汽车装饰部件等，2009年规模以上汽配企业实现工业总产值272.44亿元，占规模以上汽车工业总产值的91.4%（见图2）。
图2相对于我区传统汽车工业的发展，我区新能源汽车产业还处于萌芽阶段，现有两个新能源汽车配套电池研发项目。
一是广州力柏电动汽车技术有限公司的力柏电池科技项目，主要研发、生产拥有自主知识产权的大规格的磷酸铁锂电池（曾应用于北京奥运公交大巴，并已在大连建成首条全自动化试生产线）和电池系统，并为电动大巴和轿车设计和建设充电站。
公司拥有13项专利技术（其中3项技术已授权，6项技术在审批过程，3项技术在申请中），其核心技术覆盖了电动车动力电池、电池管理系统和充电站等所有关键环节。
该项目目前已通过我区土地评审，计划用一年半左右的时间完成建设和调试，投产后年产值达到3个亿。
另外，该公司正着手进行电动汽车充电站的研发和对外开展充电站运营服务，该项目目前正在审批当中。
根据工业和信息化部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》精神，广州力柏电动汽车技术有限公司的磷酸铁锂电池在混合动力乘用车、混合动力商用车、纯电动乘用车中的应用均处于发展期，国家允许该产品进行批量生产，但只能在批准的区域内示范推广。
另一项目是广州市泓源燃料电池有限公司的燃料电池项目。
该司成立于2004年，属民营企业，位于我区科学城创意大厦。