口岸物流概述

• 3.配送功能
配送时配送企业所需原材料、零配件等物料。
• 4.装卸搬运功能
装卸搬运是影响货物流转速度的基本要素，专业化 的装载、卸载、提升、运送、码垛等装卸搬运机械，可 以提高装卸搬运作业效率，减少作业对商品造成的损毁。
• 5.堆场功能
集装箱堆场是现代港口不可或缺的部分，其服务主 要包括备用箱储存管理、提箱及还箱服务、重箱堆存、 集装箱货物查验以及拆拼箱。
• 交通行业累计完成建设投资２．２万亿元，年均增长１ ８．７％，是“九五”期间完成投资的１．９２倍。
• 第三，物流园区、中心在口岸地区聚集。
• 目前，上海、大连、天津、宁波、张家港、青岛、厦门、 深圳等８个保税物流园区都已通过验收，正式封关运作
• 第四，依托口岸的物流企业不断成熟。
• 国有物流企业通过重组改制和业务转型向现代物流发展，像中远、 中海、中外运、中国货运航空、大连港集团、天津港（集团）、蛇口
• 6.信息处理功能
包括物流信息处理、贸易信息处理、金融信息处理 和政务信息处理等。
• 4.装卸搬运功能
加工一般分为流通加工和组装加工，前者指黏贴 标签，销售包装作业等，后者是指产品零部件的组装
和满足客户个性化需求；包装分商品包装和运输包装，
以及商品包装和运输包装的快速转换；分拣在货物和 里存放的基础上完成客户的需求，进行快速分类。
集装箱码头、招商局物流等全国领先的物流企业都把口岸作为重要的
发展基地。
• 第五，口岸物流信息化步伐加快 • 总之，我国口岸物流发展形势很好，正在发挥重要的枢纽作用。但
是，我们也要清醒地看到，我国口岸物流发展中存在的问题。比如， 体制的制约、市场的不规范、基础设施的衔接性和配套性不强，口岸 物流人才匮乏，经营管理理念有待提高等等。这些问题都需要认真对 待，积极加以解决。
射功能的综合物流形态。
口岸物流的最大特点是换载、接驳货物。
我国口岸物流的发展现状
• 第一，口岸物流规模迅速扩大。
• ２００５年，我国港口完成吞吐量４９．１亿吨，同比增长１７．７
％，其中外贸货物吞吐量１３．６亿吨，增长１８％；完成集装箱吞吐
量７５８０万标准箱，增长２３％。
• 第二，口岸物流基础设施跃上新台阶。
口岸物流概述
口岸物流概念 我国口岸物流的发展现 状 口岸物流特点介绍
口岸物流的功能
口岸物流的发展趋势 口岸物流的发展对策
概念
口岸物流（Port Logistics）， 口岸物流是
指利用口岸货物集散的优势，以先进的物流服 务基础设施、设备为依托，以进出口贸易和转 口贸易为支撑，以现代信息技术为手段，以优 化物流资源整合为目标，强化口岸周边物流辐
口岸物流的发展的对策
• 简介
提高口岸物流效率是一个系统工程，不仅受到通关效率的影响，还与 政策环境、物流设施、市场潜力、技术进步等方面的因素密切相关。中 国物流与采购联合会会长陆江认为，当前提高口岸物流效率尤其需要从 以下几个方面作出努力。
• • • •
积极培育具有国际竞争能力的枢纽港口 改善口岸物流发展环境 引入国外先进的信息流技术 努力促进口岸物流的资源整合
口岸物流的特点
1.涉及的管理机构多且相对集中
（1）口岸管理工作的国家主权性
（ 2）管理机构多，关系复杂
海关、检疫检验、港口管理局、货代、仓储、运 输企业、物流配送中心等机构，关系复杂。
2.适宜进行规模经营与管理
多年的改革开放造就了口岸的发展与国际贸易相关 的产业的发展和壮大，也因物流规模的不断扩大和物流 本身所具有的宏观及微观经济价值，使得在口岸地区进
行物流经营和管理，既存在物流管理本身的微观经济需
求，也因物流管理可以降低口岸总体物流成本，提高进
出口贸易的经济效益、进出口企业的国际竞争力。因此，
口岸物流具有很高的国民经济价值
3.效益对经济的影响较大
以口岸物流活动的集中程度和较大的物流活动规模，加 上口岸地区物流活动涉及内陆集疏运输、仓储、保税加工、
口岸物流的功能
• 1.运输功能
主要体现在货物的集疏运上，方式包括公路运输、铁路 运输、水路运输，以及不同运输方式之间的转运功能，是一 种能对港口内外腹地具有辐射服务的运输网络。
• 2.仓储功能
仓储功能是指转运和库存的功能，具体是指各种运输方 式转换的临时库存和原材料、半成品和产成品提供的后勤储 存和管理服务。
口岸物流呈现五大发展趋势
• 简介
口岸是国家对外开放的窗口，也是外贸进出口的通道。近年来，我国 外贸进出口持续快速增长，已经连续4年保持20%以上的增长速度。今后 口岸物流仍将会有较快发展，呈现出五大发展趋势。
总体规模将持续增长 服务范围进一步扩大 功能整合出现新的动向 专业化分工更加明显 区域一体化步伐加快
通关、港口服务等多个环节和过程，口岸物流成本在整个对
外贸易额中将占有相当的份额。加之我国经济的外向型发展
仍将保持一定的速度、我国经济的国际依存度亦较高，因此，
物流效率将对经济的发展产生重要的影响。
4.集中度较高
我国水路、陆路和航空口岸是对外经济和贸
易的重要通路，进出口贸易均是在口岸实现的， 物流规模相当可观，并且因货物通过口岸的时间、 场所相对集中，无论是运输、仓储、通关还是保 税、加工，均具有较大规模，这些工作环节都是 物流活动的重要组成部分。