2010-7月三峡机场安全服务案例
2011-9月份三峡机场机场安全服务案例
使用假身份证的处理办法
《中华人民共和国身份证法》
第十七条 有下列行为之一的，由公安机关处二百元以上一千元 以下罚款，或者处十日以下拘留，有违法所得的，没收违法所得： （一）冒用他人居民身份证或者使用骗领的居民身份证的； （二）购买、出售、使用伪造、变造的居民身份证的。 （三）伪造、变造的居民身份证和骗领的居民身份证，由公安机 关予以收缴。 第十八条 伪造、变造居民身份证的，依法追究刑事责任。
仿真枪或打火机携带处理办法
按照我国航空运输法律法规，仿真枪与打火机属于禁止旅客随身携 带和办理托运的物品。 对此，机场安检应提醒旅客：按照民航规定，任何类型的打火机都 不能带上飞机，包括没有燃料或气体的打火机，为更好的服务旅客， 保障出行方便、安全，切勿随身携带或者托运国家法律法规规定的 违禁物品。
谎报携带违禁物品处理办法
据深圳机场安检部门介绍，自从中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）实施“禁液令”、“禁火令” 等特别安保措施以来，乘机旅客在安全检查现场开类似“玩笑”的情 况时有发生。统计显示，2011年元月至今已有5起同类事件。事后分析 原因，多数是对实施严格的安全检查（脱鞋、取电脑、开雨伞、查液 体、禁带火种）措施以及航班延误等情况不满意而产生的抱怨情绪所 致。对此，机场安检工作人员特别提醒旅客：在安检现场或飞机上开 “炸弹”、“劫机”等类似玩笑，属非法干扰安检秩序及扰乱民航安 全行为。 按照《中国民用航空法》、《民用航空安全保卫条例》等相关规 定，轻者将取消航班乘机资格，重者将接受公安机关审查处理。请广 大市民、旅客为了自己及他人的安全遵守法律法规，安全出行。
处理经过及提醒
一、审法院审理认为：杨先生夫妇与航空公司之间因丢失行李要 求赔偿所发生的纠纷，属国际航空运输纠纷。按照《中华人民共和国 民用航空法》的有关规定，此纠纷应遵从我国已参加的国际运输公约 的规定，承运人有责任将旅客的物品安全运达目的地，现杨先生夫妇 的交运行李丢失，航空公司应承担赔偿责任，航空公司不服，提起上 诉。 二、审法院审理查明：根据《中华人民共和国民用航空法》及相 关国际公约的规定，对托运行李的赔偿限额为每公斤20美元，航空公 司于判决生效之日起十五日内赔偿旅客800美元，本判决为终审判决。
2010-9月安全服务案例
现场救援
案例一：“8.24”伊春坠机事件及现场救援
国务院副总理张德江25日率交通、安监、卫生、公安、民航等有关部门 负责同志抵达伊春，指导“8.24”飞机坠毁事故抢救、善后处理和事故原因 调查工作。7时30分许，张德江一行到达飞机失事现场，听取了黑龙江省委、 省政府有关事故及救援工作的情况汇报，详细查看了飞机失事现场，并决 定成立国务院“8.24”伊春飞机坠毁事故调查组和事故现场处置指挥部。之 后，张德江召开会议对下一步工作进行部署。他指出，坠机事故发生后， 机组人员和乘客自救互救，黑龙江省委、省政府，伊春市委、市政府和驻 地解放军、武警、森警、消防人员、公安民警和医务急救人员及附近居民 紧急赶往事故现场参与抢救，将伤员迅速送到医院，得到及时救治。张德 江代表党中央、国务院，对所有参加救援救治的同志们表示衷心的感谢。
案例二： 美航空191號班機空難及现场救援 號班機空難及现场救援 案例二： 美航空 號班機空難
1985年8月2日下午，一架洛歇L-1011型三星式客機（編號 N726DA）降落達拉斯-沃斯堡國際機場，首先於機場17L跑道以北 的一個田野觸及地面，並立即彈回空中。然後，飛機越過德州114 號高速公路時，撞及一輛汽車，車上司機當場死亡。飛機在機場剎 停不果，以220節的速度撞上兩座水塔，並即時爆炸起火。大部份 生還的乘客都是位於機尾部份，因為這一部份在飛機機身撞擊水塔 時，仍能大致保持完整。機長、副機長和飛行工程師均罹難，造成 136人死亡，29人幸運生還，當中27人受傷。
突发事件的应对之 政策规定和要求
一、民航管理部门组织采取的应急处置措施，应当与突发 事件危害的性质、程度和范围相适应。有多种措施可以选择时，应 当选择有利于最大程度保护公民、法人和其他组织权益的措施。 二、民航管理部门应当根据有关法律、行政法规、规章， 上级行政主管部门及相关部门的应急预案，结合民航运行实际情况， 制定应急预案，主要包括总体应急预案、专项应急预案、地区应急 预案。 三、应急预案应当明确适用的情境条件，并根据其性质、 特点、影响、应对需要，明确工作原则、组织体系与职责分工、指 挥与运行机制，规定预防与应急准备、预测与预警、应急处置与救 援、善后处理等工作环节的操作程序、相关标准和保障措施。 四、应急预案的制定单位在制定应急预案时应当加强与国 家、地方人民政府及相关部门、相关民航管理部门、企事业单位的 沟通、协调，确保相关应急预案之间形成良好的衔接。
2011-12三峡机场安全服务案例
2011年8月11日和田 机场安检查获一起携带高度仿 真枪乘机事件。 当日下午17点，和田机场 安检人员在对由和田直飞北京 经停乌鲁木齐的CA1294次航班 进行安全检查，在交运行李X 光机检查时，安检人员发现在 一图像复杂箱包内有一把疑似 金属枪支物件，经过开箱确认 检查，是一把和真枪比重一样 的高度仿真手枪。在告知旅客 有关规定的同时，安检人员上 报值班领导移交公安处理。
安全案例三：安检查获催泪瓦斯事件
2011年12月19日13：08，宜昌三峡机场安检人员通过X射线图像 发现一名旅客的行李中有疑似催泪瓦斯喷射器的物品，经开箱检查， 该名旅客的行李中确实有警用催泪瓦斯喷射器，安检人员迅速移交 公安机关处理。
安全案例四：成功杜绝锂电池自燃事件
2011年11月1日，乌鲁木齐地窝堡国际机场安检人员成功杜绝一起锂电池 自燃事件。 当日中午15:10安检人员在检查MF8232前往杭州的航班托运行李时，X光 机检查员发现一旅客托运行李图像内有锂电池，随即通知开包检查员开包检 查。当该旅客打开箱包时，安检人员在一毛衣上发现两个相机灯内含锂电池 两块，并且此时两块电池已经发烫不能触碰有自燃迹象，根据民航局关于锂 电池航空运输规定，锂电池是禁止托运的。同时考虑到锂电池的已经发烫可 能存在质量上的缺陷，为了确保航空安全，安检人员最终将锂电池退回旅客 自行处理。
温馨提醒：
：
逾 重 行 李 收 费
： 提
Happy new year
2011年即将结束，感谢 各位同仁对运行标准办 一年来的工作支持。在 新的1年中，祝各位好事 接2连3，心情4季如春， 生活5颜6色，7彩缤纷， 偶尔8点小财，烦恼抛到 9霄云外！请接受10心10 意的祝福！
2010-6月份宜昌三峡机场安全服务案例
宜昌三峡机场运行标准办
Contents
服务案例
宜昌三峡机场运行标准办
醉酒乘客一拳打碎机舱玻璃 肇事者海口被拘
27日晚10时许，旅客们大都登上海口到武汉的CA8236次航班，乘务员们 也在微笑着迎接旅客。突然，一阵酒味扑面而来。原来是一名醉酒的男 性旅客登上了飞机。乘务员赶紧和海口机场地面服务部取得联系，询问 该旅客在候机时的表现，机场地服回答未发现异常后，乘务员们将其引 导到他的座位。 这位年近50岁的先生刚入座，就喊飞机里闷热。当时机舱内已开了 空调，乘务长将他座位附近所有的吹风口都对准了他。不料，这位先生 要求将飞机窗户打开，让他透透气。乘务员拒绝了他的要求。这时，他 显得非常暴躁，攥拳向机舱玻璃打去，玻璃碎了一层，他的手鲜血直流。 乘务员立即给他进行包扎，并与机场公安取得联系。随即，机场公 安将该旅客带下飞机进行调查。按照程序，机舱内清仓，所有旅客携带 随身行李下机，重新过安检登机。经检查，醉酒乘客打碎的只是飞机的 内饰玻璃，对飞行无影响，旅客重新登机后，飞机起飞。
六月份安全服务案例
宜昌三峡机场运行标准办
安全案例
宜昌三峡机场运行标准办
一、摄像机锂电池自燃
国航班机行李柜蹿火苗
5月25日下午，国航CA1549次航班在北京飞往上海的过程中， 一旅客携带的摄像机电池发生自燃。所幸机组人员闻到异味并 发现有微弱冒烟迹象，迅速进行了处置，保证了航班安全。发 生意外的是一架“京沪快线”班机。当时，乘务人员在客舱巡 视时，闻到异味并发现有微弱冒烟迹象，迅速进行了处置。事 发后，乘务长和机长在广播中连连道歉，给旅客压惊。最后， 飞机安全降落。 乘务员闻到越来越浓的焦煳味后打开冒烟的行李柜，火苗 已有一二十厘米高！”，发生事故的是一名头等舱外籍旅客携 带行李箱中的摄像机，里面的电池自燃，“乘务员把电池扔到 了洗手间，用灭火器给熄灭了。” 该旅客携带的电池是摄像 机锂电池，属可随身电池，至于是电池本身原因还是旅客使用 不当原因造成的意外，要由技术部门确认。
机场交通安全事故案例及分析
机场交通安全事故案例及分析介绍本文档旨在对机场交通安全事故案例进行分析和研究。
通过详细描述事故案例以及对其原因和后果进行分析，我们可以增强对机场交通安全的认识，并提出相应的解决策略，以避免类似事故的发生。
案例一：飞机地面撞车事故事故概述：某机场的地面乘务车辆与停在滑行道上的飞机相撞，导致飞机机翼受损。
事故原因：驾驶员在驾驶乘务车辆时注意力不集中，未及时发现飞机。
同时，机场管理部门缺乏足够严格的安全监管措施。
事故后果：飞机机翼受损，导致航班延误，并对机场正常运营造成不利影响。
分析：飞机地面撞车事故的发生除了驾驶员注意力不集中等人为因素外，机场管理部门的安全监管也存在问题。
应加强驾驶员培训和安全意识教育，同时加强对机场地面运行的监管和控制。
案例二：停机坪行人事故事故概述：某机场的一个行人在停机坪上被出租车撞倒，造成严重伤害。
事故原因：出租车司机在行驶过程中未注意到行人，未能及时停车避让。
事故后果：行人受伤严重，需要进行紧急治疗，并对机场安全形象产生不利影响。
分析：停机坪行人事故的发生主要是由于出租车司机的疏忽大意造成的。
机场应采取措施确保停机坪上的行人和车辆分开，并进行司机培训，提高其对行人安全的重视程度。
解决策略1. 加强驾驶员培训和安全意识教育，提高其对航空器及地面车辆的注意力和观察能力。
2. 完善机场安全监管措施，确保安全规章制度的执行和监控。
3. 在停机坪上设置明确的行人通道和车辆通行区域，并加强巡视和警示设施的设置。
4. 加强机场工作人员和出租车司机的安全培训，提高其对行人安全的重视程度。
5. 建立机场交通安全事故信息共享机制，加强对类似事故的监测和分析。
6. 定期进行机场交通安全演练，提高应急处置能力。
结论通过对机场交通安全事故案例的分析和研究，我们可以得出以下结论：加强驾驶员培训和安全意识教育、完善机场安全监管措施，以及分隔行人和车辆通行区域等措施可以有效减少机场交通安全事故的发生。
提高机场工作人员和出租车司机对行人安全的重视程度也是避免类似事故的关键。
机场安全生产案例
机场安全生产案例机场安全生产案例为了保障机场安全生产，提高安全防范意识，机场管理部门定期组织安全演练。
下面就是机场安全生产案例的一个例子。
某日，机场接到一起航班临时紧急返航的消息，机场管理部门立即组织应急队伍做好准备工作，备好灭火器材，准备清理跑道等待紧急返航的飞机。
机场应急队伍人员迅速而有序地完成了各项准备工作，等待着飞机的到来。
不久后，飞机降落在机场，乘客和机组人员都安全地下飞机，并受到机场工作人员的引导进入安全区域。
同时，机场管理部门迅速组织工作人员进行清理工作，确保航班的正常运行。
他们迅速清理跑道上的杂物，并进行了必要的维修工作，以确保跑道的平整和安全。
在这个紧急事件中，机场管理部门发挥了重要作用，他们的有效组织和娴熟应对能力保证了紧急返航的顺利进行。
机场工作人员的高度责任感和敬业精神也体现了机场管理部门的严格管理和人性化管理。
在日常工作中，机场管理部门还采取了一系列措施，加强安全生产管理，确保航班的安全运行。
他们定期开展安全培训，提高工作人员的安全防范意识，并组织安全演练，让工作人员熟悉紧急情况的处理方法。
同时，他们还严格执行安全操作规程，对工作人员进行安全管理和监督，确保他们的工作符合规定，减少事故的发生。
此外，机场管理部门还与其他相关单位加强联动合作，共同维护机场的安全。
他们与航空公司、机场安全检查部门、空中交通管理部门等进行密切配合，共同做好安全工作。
他们之间的信息互通和共享，有效地提高了紧急应对能力和安全管理水平。
通过这个案例，我们可以看到机场管理部门在安全生产工作中的严密组织、高效应对和积极防范。
他们不仅高度重视航班的安全，还提高了工作人员的安全防范意识，促进了机场的安全发展。
这个案例对于其他机场管理部门的安全生产工作也提供了借鉴和参考。
只有加强安全生产管理，提高安全意识，才能确保机场的安全运行，保障乘客和机组人员的生命安全。
2010-8月三峡机场安全服务案例
二○一○年八月
安全服务案例
宜昌三峡机场安全服务督察室
安全案例：
安全是海航事 业的生命线和 高压线
安全案例一： 安全案例一：
服务案例一：航班延误服务
最后，强化现场相关人员突发事件处置能 力。在突发事件处置方面，相关人员要熟知突 发事件处置预案，增强心理素质，处理问题时 要注意相应技巧、方法，不能感情用事，应该 向有经验的人员进行咨询，提高突发事件的处 置能力，否则将起不到有效的作用。
宜昌三峡机场安全服务督察室
2010年8月30日 年 月 日
安全案例一： 安全案例一：查获隐匿式皮带匕首
安全启示：
面对国际国内复杂的安全形势，机场安检部门应 做到： 充分认识空防安全工作的长期性和复杂性，时刻 保持清醒的头脑，防止松懈麻痹； 坚持严格要求，严格检查，做到谨慎细致； 强化安检业务技能培训，及时掌握新信息、新技 术，正确应对新情况、新问题。
安全案例二 ：安检漏检婴幼儿
服务案例一：航班延误服务
再次，对于机场的配套服务，应该完善。绝大部 分旅客对航班延误的理解不够，对飞行条件或机械 故障等相关知识了解不足，我们可以针对这样的情 况派放航班延误知识手册，更好地征得旅客的谅解。 硬件服务设施也要跟上，由于旅客的大量滞留，饮 食、住宿、急救等服务是旅客必须的需求，老、弱、 病、残、孕等特殊群体的爱心服务更要需无微不至 的关怀。长时间的延误，旅客还需要通过长途电话 联络亲人，手机充电和话费充值的服务也应跟上。 同时还可以增加一些娱乐项目等其他措施来缓解和 分散旅客的焦躁情绪。
机场你点服务人员和犯罪分子案例
机场你点服务人员和犯罪分子案例2018年7月，在全国机场安全生产形势分析会上，民航局副局长吴春耕提出“一要坚持标本兼治，二要坚持源头防控，三要坚持综合治理”的工作方针。
三大关键词：安全、服务和综合治理相结合推进机场安全工作；四大重点：强化源头防范，狠抓源头治理；深入开展综合治理，狠抓综合治理。
吴春耕副局长强调的“一要坚持标本兼治，二要着力综合治理”对机场安全生产工作提出了要求。
机场是旅客生命和财产安全的保障机关，近年来，机场认真贯彻落实民航局“平安民航”和“无恐机场”建设要求，通过深入开展平安机场和无恐机场创建活动、加强自身内部预防、深入开展无恐机场和无恐旅客矛盾纠纷排查化解工作、进一步完善安全保卫措施在各项工作中取得了一定成效。
下一步，民航各地区管理局将继续加大力度做好无恐等级创建活动的组织领导、指导协调和督促检查工作；继续抓好机场各单位内部消防安全管理等。
一、为确保机场整体安全水平的提升，防止恐怖事件发生，有效防范和减少恐怖事件造成人员伤亡的情况。
2018年6月25日，昆明禄劝国际机场旅客安检工作人员在对来自云南的可疑行李进行开包检查时，发现一个装有不明液体被查获。
经鉴定，该可疑物质为可燃性液体“乙醚”。
依据《中华人民共和国刑法》第一百四十四条之规定，犯罪嫌疑人陈某被依法刑事拘留。
在案件调查过程中，机场公安机关依法依规对涉恐怖物品犯罪嫌疑人陈某进行询问和讯问，要求其如实供述主要犯罪事实，对不如实供述的犯罪嫌疑人处以行政拘留十五日、罚款人民币3000元，并责令其立即停止违法行为。
陈某以暴力手段阻碍公安机关工作人员依法执行职务，其行为已构成妨害公务罪，应予追究刑事责任给予刑罚处罚。
目前该案件已由昆明禄劝国际机场公安局移交至西山区人民检察院审查起诉。
二、各机场应充分认识保障机场安全稳定工作的重要性近年来，机场安全形势持续向好，但也存在各类不稳定因素，防范和应对处置各类突发事件能力有待提高。
同时，民航安检工作面临日益复杂多变的新形势，安检现场工作压力日益增大。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
安全案例一：雷雨季节的航班保障
对应极端恶劣天气下，我们应该做什么？ 一、各保障部门应提前做好对应的保障准备； 二、开启飞行区排水沟出水口处的拦污栅； 三、检查运行保障设备的断电和防雷情况，确保设备运行及各项保障 工作正常； 四、员工应注意雷雨天气下自身的安全防范，避免生命财产遭受损失 ； 五、机场安监部门商做好信息上报工作。
二○一○年七月
安全服务案例
宜昌三峡机场安全服务督察室
安全案例
事故出于麻痹， 安全来于警惕。
宜昌三峡机场安全服务督察室
安全案例一：雷雨季节的航班保障
中央气象台频发雷雨等 恶劣天气警告：7月中下旬长 江中下游一带遭遇超98特大 洪峰.
宜昌三峡机场安全服务督察室
安全案例一：雷雨季节的航班保障
2010年7月8日16：30左右，三峡机场遭遇特大雷雨暴风，根据 湖北气象发布的暴雨黄色警告，公司提前做了相关保障准备，开 启了飞行区排水沟出水口处的泄洪闸，安全提示并检查了运行保 障设备的断电和防雷情况，设备运行及各项保障工作均正常。17 ：00，场务部门报告，由于遭遇特大暴雨并伴有短时雷雨大风极 端天气，三峡机场位于飞行区南头两处围界约258米的围界发生倒 塌。
专 用 休 息 室
安检通道婴儿车
宜昌三峡机场安全服务督察室
服务案例二
看人下菜碟” 差异化服务 请“看人下菜碟”
三 是节省旅客选择的时间。即使是经常乘坐飞机的旅客也无法 第一时间准确掌握航空公司新近推出的服务产品，服务人员 根据现场判断，主动推荐能够为旅客最直观的圈定适合的范 围，尽可能的节省出行之前，大量的咨询、挑选时间。 四 是服务独特性展现，独特服务的被认 小 可度高。这是差异化服务最具魅力的 包 软 地方，满足旅客偏爱的特色服务最能 包 提升旅客的忠诚度和认可度、满意度 托 运 。在对手林立的航空市场，拥有自己 筐 特色的服务方式无疑等于打出独特品 牌，推出能赢得口碑的好广告。
宜昌三峡机场安全服务督察室
服务案例
当你服务他人的时 候，人生不再是毫 无意义的。
宜昌三峡机场安全服务督察室
服务案例一 桂林机场旅客玩失踪造成航班延误
2010年7月14日上午十点，从汕头飞往重庆的CZ3859次航班经停桂 林，前往重庆的旅客统一安排在候机楼隔离区暂时休息等候，十 五分钟后，机场开始广播通知旅客登机，在绝大多数旅客登机后， 意外出现了！一位姓张的旅客却迟迟不见踪影，为安全起见！机 长按规定请已在机上的所有旅客重新返回候机楼隔离区，并要求 机场安检对飞机进行清仓检查，排除疑 点，等安检员对飞机清仓后，确认飞机无 危险时，才重新组织旅客登机，飞往重庆 。为此该航班延误了整整三十分钟。
宜昌三峡机场安全服务督察室
服务案例一
桂林机场旅客玩失踪造成航班延误
机场应采取哪些措施： 一 应加强航空运输知识的宣传，制作一些旅客乘机常识小守 册或卡片。 。 二加强航班运输流程管理，严格岗位责任制，完善服务流程， 保证航班在服务衔接过程中正常、有序的进行，杜绝各服务环节可 能发生的漏洞。 三加强教育培训力度，全面提高员工思想 服务水平，注重服务细节，凸现规范服务。 四通过创新服务举措，满足不同客户群的 需求，提升服务品质和客户价值，提高用户 满意率 。 温馨
宜昌三峡机场安全服务督察室
宜昌三峡机场安全服务督察室
打开排洪沟拦污栅
监护人员24小时巡查
宜昌三峡机场安全服务督察室
安全案例二：丽江机场安安检站三分队员工在对托运行李进行X光 。 机安全检查时，发现某名旅客行李箱内有一构造为果汁盒式金属物品， 其内部结构疑是打火机。开机员立即通知开包员进行开包检查确认， 开包后检查确认该金属物品为一把果汁盒式打火机。
提示
宜昌三峡机场安全服务督察室
旅客乘机常识小卡片
服务案例二
看人下菜碟” 差异化服务 请“看人下菜碟”
服务重在与人打交道，优秀的服务人员必定深谙为人之 道，善于洞察客户的心理。通过科学的分析，掌握顾客的 “喜、好、厌、恶”，不需要过多的表述，自然能为客户 “量体裁衣”的提供服务。“看人下菜碟”式的服务摒弃 的是客户选择的环节，帮助客户选择适合的服务内容，不 仅具有个性化，同时凸显主动性。
宜昌三峡机场安全服务督察室
服务案例一 桂林机场旅客玩失踪造成航班延误
• 大部分机场都发生过过站经停航班旅客失踪的事件，原因不外乎以下 几点： • 一 各航空公司为抢占市场，争拉客源，过站经停航线票价折扣 比直飞短程航线票价折扣低，部分旅客为节约成本，造成经停过站旅 客失踪现象时有发生。 • 二 部分旅客因临时改变行程，未及 • 时向机场服务人员申明， 过 站 • 三 旅客对机场旅客运输流程不了解 指 示 • ，特别是首次乘坐航班的旅客，对机场 牌 • 发布的航班信息未能及时关注，给自己 • 带来不便的同时对机场航班运输生产的 • 正常保障带来不利因素。 • 四 机场服务人员工作责任心不强，对 • 过站旅客人数统计不准确。
饮 料
专用车位指示牌
宜昌三峡机场安全服务督察室
服务案例二
看人下菜碟” 差异化服务 请“看人下菜碟”
以航空服务为例，“看人下菜碟”式的服务好处： 一 是巧妙弥补服务的不足。旅客的需求不断的改变，为适应改 变，我们不断推出与之适应的服务项目，“看人下菜碟”能够让 我们在最短的时间内根据旅客的特点快速分析需求，让每一次的 服务都量身定做，而非对号挑选。 二 是合理的避免资源浪费。服务跟吃饭穿衣一样，多则无益。 不同的客户的满意点，往往只局限在他最关心的某个方面。商务 旅客注重舒适，学生客户注重经济，病残旅客注重安全……满足 他们最关心的方面，将更多的精力投放到旅客关注的细节，势必 起到事半功倍的效果。
宜昌三峡机场安全服务督察室
安全案例二：丽江机场安检站查获盒式打火机
现在全国各地机场安检查获各式各样的打火机五花八门，奇形 怪状不胜枚举，有手枪式、手雷式、口香糖式、易拉罐式、鞋 子式、饼干式、巧克力式、灭火器式、保龄球式，茶壶式、皮 带扣式、手表式、钢笔式。。。。。。等等，
拖鞋打火机 麻将打火机
宜昌三峡机场安全服务督察室
倒塌围界
倒塌围界
宜昌三峡机场安全服务督察室
安全案例一：雷雨季节的航班保障
三峡机场迅速组织人员抢修，监护人员立即赶到事发地点，实施 24小时巡查；机场安全服务督察室在6个小时之内将机场发生的特情 上报民航湖北监管局、机场集团，运行保障部12个小时之内完成临时 围界的搭建。
抢修围界
临时围界
宜昌三峡机场安全服务督察室
安全案例二：丽江机场安检站查获盒式打火机
事件发生原因 一 反映出航空业对公众航空安全 知识的宣传普及力度不够，造成部分企业和 公众安全意识淡薄，随意性过大。 二 部分旅客心存侥幸心理，故意 挑战机场安检业务水平。
宜昌三峡机场安全服务督察室
安全案例二
丽江机场安检站查获盒式打火机
对于民航机场安检工作的启示 一 进一步加强对安全检查工作的组织领导，严格落实各 项防控措施。 二加强员工安检业务知识和技能培训，提高安全意识， 三 将奥运安保措施常态化，保证机场安全检查工作的平稳 和受控。 四通过各种媒体渠道 加大对公众航空安全知识的宣传，提 高公众的认知度。