摩托车发动机润滑机油泵的调整
摩托车化油器调节方法
摩托车化油器调节方法
摩托车化油器调节方法是根据不同的情况进行调整，以下是一些常见的调节方法：
1. 混合气调节：调节混合气的浓度，通常通过调整喷油嘴的大小来完成。
如果发动机运行时过热或者燃烧不充分，可以适当减小喷油嘴的尺寸；如果燃烧不足或者发动机缺乏动力，可以适当增大喷油嘴的尺寸。
2. 怠速调节：调节怠速时，应先保证发动机已经完全升温，然后用怠速螺钉逆时针或顺时针调节，直到发动机在怠速时平稳运行。
通常会有一个合适的怠速转速范围，具体数值可以参考车辆说明书。
3. 空气调节：调节空气进入化油器的量，通常通过空气调节螺钉来完成。
如果发动机在高速运行时出现燃烧不充分的情况，可以适当增加空气进入的量；如果发动机在低速运行时出现燃烧不足的情况，可以适当减少空气进入的量。
4. 加速泵调节：加速泵是用于提供额外的燃料供应，以应对发动机急剧加速的情况。
如果发动机在加速时出现断缸或者抖动的情况，可以适当增加加速泵的喷油量；如果加速时出现油雾过多或者发动机燃烧不充分的情况，可以适当减少加速泵的喷油量。
以上仅为一些常见的调节方法，具体的调节步骤和数值应根据具体的车型和发动机来决定。
调节化油器时，建议根据车辆说明书的要求或者寻求专业技术人员的
帮助。
摩托车用二冲程发动机机油泵漏油问题的原因分析及解决措施
摩托车用二冲程发动机机油泵漏油问题的原因分析及解决措施杜新生
【期刊名称】《小型内燃机与车辆技术》
【年(卷),期】1999(28)3
【摘要】通过对机油泵典型结构和使用条件的分析，提出改进措施，经实践后取得了良好的效果并促进了生产和销售。
本文阐述的内容，对各种机油泵在设计和制造中防止漏油、提高产品质量具有普遍意义。
【总页数】5页(P38-42)
【关键词】摩托车;二冲程发动机;机油泵;漏油;故障处理
【作者】杜新生
【作者单位】贵州红林机械厂
【正文语种】中文
【中图分类】U464.115;U483
【相关文献】
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单体泵喷油正时的调整
单体泵喷油正时的调整调整供油正时的方法如下：打开喷油泵侧面的检查窗口，找准要调的柱塞所对应的挺柱；拧松该挺柱上的正时螺钉锁紧螺母；若正时迟后，应旋出正时螺钉少许，用锁紧螺母锁紧再试；若正时超前，应旋入正时螺钉少许，用锁紧螺母锁紧再试(这种情况很少)；每次调后，都要小心地慢转凸轮，使柱塞升到最高点。
然后，用螺丝刀撬起柱塞尾部，用厚薄规(塞尺)测量柱塞尾部与正时螺钉头之间的间隙。
此间隙不得小于0.4mm，以防柱塞顶到出油阀座，损坏两组偶件。
如果只有间隙小于0.4mm才能满足正时要求，则必须换用新柱塞偶件。
供油提前器的维修正像汽油机的点火提前一样，柴油机也要在活塞运行到压缩行程的上止点之前就开始喷油，称为喷油提前角，有了喷油提前才能保证燃油雾化和燃烧后最大限度的发挥出动力。
而喷油泵从喷油开始到压缩上止点前的曲轴转角称为供油提前角，在喷油泵的前端的提前器外壳上有一条刻线和指示片表示供油提前角。
提前器的常见故障是油封漏油和从动盘磨损。
提前器里的零件是在油中工作的，油对飞铁的振动起阻尼作用，缺油会影响提前器的工作性能；从动盘的曲线形状磨损，也会改变提前器的工作性能。
因此，当柴油机高速动力不足、烟色变浓、过热时，应想到检查提前器的特性。
提前器的工作特性，需在喷油泵试验台上检查。
对于非增压的CA6110型发动机用提前器，在转速低于500r·min-1时，提前角为0°；在1500r·min-1时，提前角为6.5°。
对于增压型发动机用提前器，在转速低于500r·min-1时，提前角为0°；在1300r·min-1时，提前角为5°。
提前角随转速的变化为线性，即随转速的变化成正比例变化。
如果试验所测得的特性曲线偏离了上述要求，应予以检修。
提前器的工作特性发生了变化，说明从动盘与飞铁滚轮接触的表面出现了磨损，可将其拆出，用油石修磨其曲面形状，使其恢复原有形状。
润滑泵如何调节油量？
润滑泵如何调节油量？润滑泵是在机械设备运行过程中对其零部件进行润滑的主要设备之一，其中润滑油的供应是非常重要的。
调节润滑泵的油量是保证设备正常运行的一个关键步骤。
在本篇文章中，我们将介绍如何调节润滑泵的油量，以保障设备的正常运转。
润滑泵的基本构造及工作原理润滑泵通常由泵体、泵座、泵轴、活塞、气缸、缸盖、倾斜齿轮等部件组成。
润滑泵的工作原理是：通过外部动力，让润滑泵的活塞往复运动，推动润滑油通过泵头，最后输送到相应的设备上。
润滑泵调整油量的方法润滑泵调整油量主要通过以下两种方法进行：1. 调整泵头的工作面积润滑泵的泵头工作面积越大，每一次泵油的量也就越大。
因此，通过调整泵头的工作面积来改变润滑泵的油量也是可行的。
首先需要把润滑泵的泵头拆开，取出泵头螺母，然后用内六角扳手拆下泵头，进入泵头后，通过更换装在泵头上的拦板，从而调整泵头的工作面积。
调整完成后，重新组装好润滑泵即可。
2. 调整润滑泵行程润滑泵的油量与活塞的行程成正比。
因此，通过改变活塞的行程来调整润滑泵的油量也是可行的。
在调整润滑泵行程的时候，需要将润滑泵取下，在活塞和极限框之间安装垫片，来改变润滑泵的行程。
如果需要增加润滑泵的油量，就需要减小垫片的厚度；反之则需要增加垫片的厚度。
调整完成之后，重新安装好润滑泵即可。
润滑泵油量调整的注意事项在调整润滑泵油量的过程中，我们需要注意以下几点：1. 安全在拆卸润滑泵或进行行程调整时，一定要确保设备处于停机状态，以免因操作不当导致安全事故。
2. 细心在拆卸润滑泵并进行齿轮调整时，一定要仔细认真，以防拆装不当或调整不当导致设备损坏。
3. 测试在完成调整之后，一定要对设备进行测试，确保其正常运行，以防出现设备故障。
总之，润滑泵是机械设备的必备部件，在设备运行中，为其零部件提供必要的润滑保障。
通过调整润滑泵的油量，可以确保设备正常运行，延长机械设备的使用寿命。
发动机喷油泵调整规范
柴油机喷油泵的调整规范针对试验台架和PTO 整机试验时遇到的关于性能指标达不到要求时，不能采取正确的调整方法，而导致柴油机喷油泵的动力性、经济性和可靠性下降，造成用户和主机厂家的抱怨,下面对我公司常用的拖厂油泵进行调整培训，以便规范油泵调整的操作规程。
1、ZHB 型喷油泵（简称中型泵）配装TA 型调速器总成外观图ZHB 型喷油泵 TA 型调速器喷油泵的调试⑴、最高空转转速高低的调整：a 、将油门手柄拉到最大位置顶住最高空转限位螺钉（拉力160NM ），观察最高空转转速是否符合工艺规定值。
b 、用14的开口板子（或梅花板子）逆时针松开最高空转限位螺钉的固 定螺母,用平口螺丝刀将调节轴顺时针旋入是降低转速，逆时针旋出是增加转速，调整时不要一次调整过高。
注意调整最高空转时应使油门手柄离开限位螺钉。
C 、将最高空转调整至工艺标准范围内后锁紧高速调整螺钉的固定螺母，在锁紧时平口螺丝刀顶住调节轴，否则在锁紧固定螺母时调节轴会改变位置导致最高空转的变化造成重复劳动。
⑵、怠速空转高低的调整：a 、在性能验收前应将油门完全松开在自由状态下，观察怠速是否符合工艺规定值。
b 、用14的开口板子（或梅花板子）逆顺时针松开怠速调整螺钉的 固定螺母，用平口螺丝刀将调节轴顺时针旋入是增加转速，逆时针旋出是降 低转速。
C 、将怠速调整至工艺标准范围内后锁紧最高空转调整螺钉的固定螺母，在锁紧时平口螺丝刀顶住调节轴，否则在锁紧固定螺母时调节轴会改变位置导致怠速的变化造成重复劳动。
d 、注意：如果在性能指标验收完毕后，怠速发现变化需要调整时，在调整完成后必须在看一下最高空转和各项性能指标是否符合工艺要求，如有变化需重新调整所有数据。
⑶、标定点功率大小的调整a 、在进行标定点功率性能验收时，观察标定点功率是否符合工艺规定值。
b 、用15的开口板子（或梅花板子）逆 顺时针松开油量调整螺钉的固定螺母，用平口螺丝刀将调节轴顺时针旋入是增加油量，逆时针旋出是减少油量。
润滑油泵操作说明
润滑油泵操作说明
润滑油泵是工业生产中常见的设备，用于为机械设备提供必要的润
滑油，确保设备正常运转。
正确操作润滑油泵，不仅可以延长设备的
使用寿命，还可以提高设备的工作效率。
以下是润滑油泵的操作说明：
1. 检查润滑油泵：在操作润滑油泵之前，首先要检查泵体、连接管路、阀门等部件是否有损坏或者松动现象，确保泵组件完好并且连接
牢固。
2. 润滑油选用：根据机械设备的要求，选择合适的润滑油进行加注。
不同的润滑油泵需要使用不同种类的润滑油，使用不正确的润滑油可
能会损坏设备。
3. 启动泵机：在确认泵机连接完好并且润滑油加注完毕后，可按下
启动按钮，启动润滑油泵。
注意在启动泵机之前，要确保设备处于停
止状态，避免在运行中操作泵机。
4. 调节润滑油泵：根据设备工作的需要，可以通过调节润滑油泵的
输出流量和压力来满足设备的润滑要求。
要根据实际情况谨慎调节，
避免影响设备的正常运行。
5. 关闭润滑油泵：在设备工作结束或者需要停止供油时，应当按下
停止按钮关闭润滑油泵。
在停止供油之后，应当检查泵机和管路是否
有残余油液，避免造成浪费或者安全隐患。
6. 定期维护保养：润滑油泵作为设备的重要组成部件，需要定期进
行维护保养工作，清洁泵体和管路，及时更换润滑油和密封件，保持
泵机的良好状态。
通过正确操作润滑油泵，可以确保设备的正常运转，延长设备的寿命，提高工作效率，保障生产安全。
希望以上操作说明对您有所帮助。
如果有任何疑问或者需要进一步了解，欢迎随时咨询。
感谢阅读。
润滑油泵操作说明
润滑油泵操作说明润滑油泵是工业生产中常用的设备之一，广泛应用于机械设备的润滑系统中。
正确的操作润滑油泵能够保证机械设备的高效运转和延长其使用寿命。
本文将详细介绍润滑油泵的操作步骤和注意事项，以帮助您正确、安全地使用润滑油泵。
一、操作步骤1. 准备工作在操作润滑油泵之前，首先需要检查相关设备和工具是否完好，并确保所有安全措施已经采取。
检查油泵、管道、接头等设备，确保无泄漏现象。
准备好所需的润滑油和润滑脂。
2. 开启油泵使用油泵开关或按钮将润滑油泵启动。
听到油泵发动机启动后，确认油泵工作正常。
3. 调整油泵压力根据机械设备的要求，调整油泵的压力。
通过调整调压阀来实现，确保压力在设备要求的范围内。
4. 连接润滑系统将润滑油泵与机械设备的润滑系统连接。
通常这包括连接润滑脂管道或油管道，并确保连接牢固、无漏油现象。
5. 开启油泵增压在连接润滑系统后，打开油泵的增压开关。
润滑油泵将开始将润滑油或润滑脂送入机械设备的润滑系统。
6. 观察润滑情况在油泵工作期间，需随时观察润滑情况。
确保润滑油或润滑脂正常流动，并在润滑点处提供足够的润滑。
7. 关闭油泵当工作完成或需要停止润滑时，关闭油泵开关。
等待油泵停止工作后，断开与机械设备的润滑系统的连接。
8. 清洁和维护操作结束后，清洁润滑油泵和相关设备。
定期进行维护工作，包括更换润滑油、润滑脂等，并确保设备安全可靠。
二、注意事项1. 安全操作操作润滑油泵时，要严格按照操作规程进行，不得擅自变更或忽略任何步骤。
在操作过程中，要注意个人安全，佩戴好劳动防护用品。
2. 维护保养定期检查润滑油泵的工作状态，了解其运行情况。
及时更换润滑油、润滑脂等，并清洁油泵和管道以保持系统的正常运转。
3. 压力控制在操作润滑油泵时，一定要根据机械设备的要求调整油泵的压力。
过高或过低的压力都会导致润滑不良。
4. 泄漏处理如发现润滑油泵或润滑系统有泄漏现象，应立即停止使用，并进行检修和处理。
泄漏会导致浪费、污染等问题，应予以重视。
润滑油系统及盘车装置调试措施
润滑油系统及盘车装置调试措施润滑油系统及盘车装置是工业装备中重要的组成部分之一，对于设备的正常运转起着至关重要的作用。
经过初步安装后，一些现场问题常会影响润滑油系统、盘车装置的工作，需要进行系统的调试。
本文将介绍润滑油系统、盘车装置的工作原理，以及一些调试措施。
润滑油系统润滑油系统是设备正常运转的重要保障，其主要作用是减少设备的摩擦和磨损，并保持润滑油在运行过程中的各项性能指标。
润滑油系统主要由润滑油箱、分配器、油管、油嘴等部分组成，一般分为单向、双向、循环和强制循环等多种类型。
在润滑油系统安装完成后，现场对润滑油系统进行调试时，主要应从以下几个方面进行：1. 润滑油系统油量调试润滑油系统的油量是影响其正常工作的重要因素之一，过少或过多的润滑油都将影响系统的正常工作。
在调试时，首先应该检查润滑油箱的油位，确认其是否在合理范围内。
对于需要设置油量的润滑油系统，应根据设备的使用率、工作环境等条件设置最适合的油量。
2. 分配器调试分配器是润滑油系统的重要组成部分，其主要作用是将润滑油分配给设备各部位的油管，保证设备各部位得到合理的润滑。
在调试分配器时，应该检查其工作状态是否正常，如润滑油分配是否均匀、分配器内部是否有流量阻碍等情况。
3. 润滑油管调试润滑油管是润滑油系统传递油量的管道，其工作状态直接影响设备的润滑情况。
在调试过程中，应检查润滑油管是否正确连接、是否有硬化或老化等情况，以及管路间是否有漏油现象。
4. 油嘴调试油嘴是润滑油流向设备各部位的出口，其工作状态直接影响润滑油的分配情况。
在调试过程中，应检查油嘴是否正确安装，油嘴口径是否正确，油嘴状态是否良好等情况。
盘车装置盘车装置是将物料或设备从地面升至工作高度或从工作高度降至地面的装置，也是工业制造中常见的设备之一。
其主要由升降机、升降平台等部分组成，一般分为液压式和电动式等多种类型。
在盘车装置安装完成后，现场对盘车装置进行调试时，主要应从以下几个方面进行：1. 盘车装置起升调试盘车装置的起升功能是其最核心的部分，其正常工作与否直接决定了设备的使用情况。
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二冲程分离润滑发动机,其机油泵操纵钢索与化油器节气门操纵钢丝索是同步的,以实现在不同油门开度下按比例供给发动机各部分润滑油,若朵油泵供给过多润滑油,则使用权发动机起动困难,易形成积炭而导致发动机工作粗暴,反之,则因发动机润滑不良而加快磨损,严重时学会导致发动机运动零件的损坏.因此,必须经常检查机油泵的工作情况,特别是化油器经保养之后,调整或更换油门钢索,拆装机油泵,凡是经过大修后的摩托车,均须对机油泵进行检查调整,其调整方法:
1、对标记
不同的发动机,其标记的形式和位置及节气门开度均有所不同,发动机在对标记时,一般是以各自使用说明书刊号上所规定的节气门开度进行调整的,具体方法是:
一、在怠速时,将油门转反牌怠速状态,旋开调整螺母,提升或降下机油泵钢索,使用权标记对齐,然后旋紧调整螺母.
二、节气门部分开启,调整时,气下发动机链轮盖,机油盖和化油器检查盖,拧松机油泵钢索锁紧螺母,将油门转把向内转动,提起节气门,使用其上的标记对准化油器喉管上沿,然后,通过调整钢索,使用油泵上的标记对准.最后,拧紧机油泵钢索锁紧螺母.
三、节气门全开,调整时,先缺陷下发动机链轮罩盖,机油泵盖化油器检查盖,然后,拧公机油泵钢索的调整器调到感觉拉线牌松弛状态并有松余量为止,接着,将油门转把转到底,或使节气门上的记号处于旱进气口的最高边沿,调整机油泵钢索上的调整器,使控制拉杆的记号与机油
泵体上的记号对齐.调完后,将所有的锁紧螺平拧紧.
2、检查机油泵最小行程
机油泵最小行程即为机油泵怠速行程,它随着油泵零件的不断磨损而起变化.因此须定其检查,在调整时,发动机处于怠速成运转状态,按方法一将标记对齐,然后停车,用厚薄规检查一下大垫圈与控制轮之间的间隙,若不符合要求,可在大垫圈左侧通过增减调整垫片,使间隙达到期
要求值.常见摩托车机油泵高速数据见表.
3、放气
当发动机初次使用,或拔过进油管,机油泵内进了空气时,须对机泵进行放气,否则,因机油泵柱塞行程小,直径小,要花好各长一段时间才能将空气排出,而不能及时供给发动机润滑油,以致损坏发动机,因此,在没有放气之前,严禁机油泵高速运转.
调整时,发动机怠速运转,卸下放气螺钉,单独将机内啮合齿轮泵油泵拉线完全拉出,使油泵柱塞在低转速时行程最大,以最短时间将机油泵内的空气放出来,直到放氯螺钉处没有气泡冒出,
全部是机油流出为止,然后,松开油泵拉线,将放气螺钉墨守成规同密封纸垫一同拧紧。