发动机电控技术教案
3-发动机电控教案
第1次理论课教学安排总论尽管各厂商生产的汽车发动机的构成不尽相同，但他们的期望一致，即：低的燃油消耗和有害排放物、高的热效率、良好的运转稳定性和行驶平顺性以及较长的无故障使用寿命。
早期的单项控制系统。
发动机管理系统，简称EMS（Engine Management System）。
当今车用汽油发动机的EMS通常具有以下管理功能：一、燃油喷射控制喷油量控制。
喷油时刻控制。
电动燃油泵控制。
二、点火控制点火时刻控制。
充电时间控制。
爆燃控制。
三、怠速控制控制怠速的意义在于降低排放污染、提高燃油经济性和怠速时的运转稳定性。
四、排放控制汽油发动机的排放污染物主要有CO、HC和NO X三种，成因及危害。
1、废气再循环(EGR)控制如果把发动机的部分排气引入进气管来稀释进气，则会使最高燃烧温度降低，从而减少NO X的排放。
废气再循环系统就是基于上述原理工作的。
在发动机管理系统中，ECM根据发动机工况的不同，控制循环再废气的时刻与数量。
2、汽油蒸发排放(EVAP)控制由于外界的热辐射以及回油被加热等原因，油箱中会产生大量的燃油蒸气。
燃油蒸气中含有大量污染物HC，因此燃油的蒸发排放必须加以限制。
3、二次空气喷射（AIR）系统与三元催化转换器（TWC）当发动机在混合气较浓的情况下运行时，废气中的CO和HC含量增多。
为减少排放污染，二次空气喷射系将一定量的新鲜空气直接喷射到排气门的下游，使废气中的CO和HC进一步氧化燃烧生成CO2和无污染的水。
4、曲轴箱强制通风（PCV）系统曲轴箱强制通风系统的作用是，将窜气再次送入发动机并在燃烧过程中随新气一同燃烧掉，同时往曲轴箱中补充干净的空气。
PCV系统的关键部件是曲轴箱强制通风阀，它由进气管的真空度（发动机负荷）控制，调节进入进气管的曲轴箱窜气量。
五、气缸充量控制1、可变进气控制2、可变配气控制3、增压控制4、电子节气门六、车载诊断系统（OBD）与故障保护监测、判断提醒存储维修提示故障保护七、发动机的其他控制1、发电机输出电压的控制2、冷却风扇控制3、防非法启动装置4、操纵性的改善……第2次理论课教学安排第一章汽油喷射系统§1—1 汽油喷射概说一、汽油喷射的发展历史1898年，Deutz发动机厂就开始少量生产用于燃油喷射系统的柱塞泵。
汽车发动机电控技术教案
技术是在不断进步的，使用新技术可以完善已 有的发动机电子控制技术，开发电子控制技术在发 动机上应用的新领域。如网络技术在汽车上的应 用，通过汽车内部网络的信息通信完成系统之间的 各种必要的信息传送与接收，实现高度集中控制及 集中故障诊断的“整车控制技术” 集中故障诊断的“整车控制技术”，成为当今汽车 的 新技术点，如上所示。 此外，除电子技术以外的新技术在发动机上的 应用也有待开发。为解决日益严重的能源和污染两 大问题，新燃料发动机和汽车新动力也必然是汽车 发动机技术未来的发展方向。具有开发潜力的发动 机新技术有如下几项：
今天的维修人员要具有更多的能 力。所面对的是一个综合的、复杂的、 多变的系统： ● 诊断和维修信息量不断大幅度增长 ， 查找正确的信息并且辨认是否与一项 特定的维修作业有关，便成为一种重 要的能力。 ● 现代汽车技术复杂多变，要想做好诊 断工作，必须彻底弄懂系统的组成、 工作情况和工作原理，这是非常重要 的。因此，要有不断学习新知识、新 技术的能力。
三、现代发动机融入多种技术
现代发动机技术是现代科学技术发展的综合成果。是在 原有基础的、传统的技术上，不断融入现代科学技术，如计 算机技术、传感器技术、电动技术、网络技术、现代控制技 术等。现在这些技术也在随着微电子技术的发展不断出现新 的变化。但是对发动机而言，总体目标仍然是提高动力性、 经济性和降低有害物质的排放，所有的技术均是为实现总体 目标而发展的。为此，发动机所表现出的技术特点不仅具有 时代的特征，也保留着传统的技术特点。从工作原理到结构 组成、从燃烧理论到运转特性都还保留着基本的特征。而新 技术主要应用在如何实现最佳控制，以获得最有利的效果。 技术延续性的发展，使得发动机维修成为扩大的综合技 术领域，技术之间保持因承关系，不因新技术的发展而偏颇 或废掉其它技术。技术的不排它性使得汽车维修技术人员更 要具备综合技术知识，掌握综合运用技术知识的能力。
汽车发动机电控系统教案
汽车发动机电控系统教案教案目标：通过本节课的学习，学生将能够：1. 了解汽车发动机电控系统的基本原理和功能；2. 熟悉常见的发动机故障诊断方法；3. 掌握发动机电控系统的常见故障处理技巧。
教学步骤：一、导入（10分钟）1. 引入本节课的主题，让学生了解本节课的学习目标。
二、理论讲解（30分钟）1. 简要介绍汽车发动机电控系统的基本原理，包括传感器、执行器、控制单元等组成部分；2. 详细讲解发动机电控系统的主要功能，如点火控制、燃油喷射控制等；3. 引导学生了解常见的发动机故障，如点火系统故障、燃油系统故障等；4. 讲解发动机故障诊断的基本流程和方法，如故障码读取、传感器检测等。
三、实例分析（30分钟）1. 呈现一些实际的发动机故障案例，让学生进行分析和诊断；2. 引导学生利用故障码读取和传感器检测工具对故障进行定位；3. 分组进行小组讨论，互相交流不同故障案例的处理思路和方法。
四、实践操作（30分钟）1. 利用模拟车辆和故障模拟器等实训设备，让学生进行实际的故障处理操作；2. 鼓励学生根据实际故障情况进行独立思考和解决。
五、总结（10分钟）1. 学生进行本节课的总结，总结学习到的发动机电控系统知识和故障处理技巧；2. 教师进行总结性讲解，强调发动机电控系统在汽车维修中的重要性和应用。
教学过程中的注意事项：1. 强调学生的参与性，鼓励学生提问和互动；2. 提供丰富的案例和实践操作环节，加强学生的动手能力；3. 教学语言清晰简明，避免使用难以理解的专业术语；4. 提供适当的教学辅助材料，如故障码手册、电路图等；5. 鼓励学生进行小组讨论和合作，促进学生之间的互相学习和交流。
教案评价与调整：根据学生的表现和反馈情况，及时调整教学进度和内容，确保学生的学习效果和兴趣。
可结合期中期末考试、课堂测验等方式进行评估。
同时，根据学生掌握情况进行复习和巩固知识点。
汽车发动机电控技术概述教案
第一章汽车发动机电控技术归纳课程名称课程性质任课教师授课对象授课目标和要求授课重点和难点汽车发动机电控技术总学时：2 学时讲课： 2 学时理论课实习： 0 学时职称专业年班级掌握发动机电控系统的基本组成；认识发动机电控技术的发展，和各传感器的种类和功用发动机电控系统的基本组成授课进度第次课授课章节学时备注第 1 次课汽车发动机电控技术归纳2精选文库授课设计（章节备课）第1 节学时发动机电控技术的发展一、发动机电控技术发展汽车电子技术发展始于20 世纪 60 年代，分为三个阶段：第一阶段，从 20 世纪 60 年代中期到 70 年代中期，主若是为了改进部分性能而对汽车产品进行的技术改造，如在车上装了晶体管收音机。
第二阶段，从 20 世纪 70 年代末期到 90 年代中期，为解决安全、污染、和节能三大问题，研制出电控汽油发射系统、电子控制防滑制动装置和电控点火系统。
第三阶段， 20 世纪 90 年代中期今后，电子技术广泛的应用在底盘、车身、和车用柴油发动机多个领域。
目前发动机上常用的电控系统有：电控燃油发射系统、电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、增压控制系统、警告提示系统、自我诊断与报警系统、无效保护系统和应急备用系统。
二、电控技术对发动机性能的影响1．提高发动机的动力性教经过减小进气阻力，提高充气效率，电控系统使得进入气缸中的空气得到充分的利用。
案2．提高发动机燃油经济性经过电控系统来精确的控制在各种运行工况下发动机所需的混杂气浓内度，使燃烧更为充分。
3．降低排放污染容经过电控系统的优化控制，提高燃烧质量，应用排放控制系统，降低排放污染。
4．改进发动机的加速和减速性能5．改进发动机的起动性能第2 节教案内容应用在发动机上的电子控制系统应用发动机上的电子控制系统有：一、电子燃油发射系统ECU 主要依照进襟怀确定基本的喷油量，再依照其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门地址传感器）信号对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最正确浓度的混杂气；同时还包括喷油正时控制、断油控制和燃油泵控制。
《汽车发动机电控技术》教案
《汽车发动机电控技术》教案第一章：概述一、教学目标1. 了解汽车发动机电控技术的基本概念。
2. 掌握汽车发动机电控技术的发展历程。
3. 理解汽车发动机电控技术的重要性。
二、教学内容1. 汽车发动机电控技术的定义。
2. 汽车发动机电控技术的发展历程。
3. 汽车发动机电控技术的应用。
三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。
2. 案例分析法：分析汽车发动机电控技术的应用实例。
四、教学准备1. 教学PPT。
2. 相关案例资料。
五、教学步骤1. 导入：介绍汽车发动机电控技术的基本概念。
2. 讲解：讲解汽车发动机电控技术的发展历程。
3. 案例分析：分析汽车发动机电控技术的应用实例。
4. 总结：强调汽车发动机电控技术的重要性。
第二章：发动机电控系统组成一、教学目标1. 了解发动机电控系统的组成。
2. 掌握发动机电控系统中各组成部分的功能。
3. 理解发动机电控系统的工作原理。
二、教学内容1. 发动机电控系统的组成。
2. 发动机电控系统中各组成部分的功能。
3. 发动机电控系统的工作原理。
三、教学方法1. 讲授法：讲解发动机电控系统的组成和各组成部分的功能。
2. 互动教学法：引导学生参与讨论，理解发动机电控系统的工作原理。
四、教学准备1. 教学PPT。
2. 相关示意图。
五、教学步骤1. 导入：介绍发动机电控系统的组成。
2. 讲解：讲解发动机电控系统中各组成部分的功能。
3. 示意图分析：分析发动机电控系统的工作原理。
4. 讨论：引导学生参与讨论，理解发动机电控系统的工作原理。
5. 总结：强调发动机电控系统各组成部分的作用。
第三章：燃油喷射控制技术一、教学目标1. 了解燃油喷射控制技术的基本原理。
2. 掌握燃油喷射控制技术的类型。
3. 理解燃油喷射控制技术在发动机电控系统中的应用。
二、教学内容1. 燃油喷射控制技术的基本原理。
2. 燃油喷射控制技术的类型。
3. 燃油喷射控制技术在发动机电控系统中的应用。
《汽车发动机电控技术》教案
《汽车发动机电控技术》教案一、教学目标1. 了解汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。
2. 掌握汽车发动机电控系统的组成和作用。
3. 熟悉电控燃油喷射系统、点火系统、排放控制系统的工作原理。
4. 学会诊断和排除汽车发动机电控系统故障。
二、教学内容1. 汽车发动机电控技术概述电控技术的定义和发展历程电控技术在汽车发动机中的应用2. 汽车发动机电控系统组成电控单元（ECU）传感器执行器控制线束和连接器3. 电控燃油喷射系统燃油喷射系统的类型喷油器的工作原理和结构燃油喷射控制策略4. 点火系统点火系统的类型点火塞和点火线圈的工作原理点火控制策略5. 排放控制系统排放控制系统的组成催化转化器的工作原理排放控制策略三、教学方法1. 讲授法：讲解基本概念、原理和工作原理。
2. 案例分析法：分析实际案例，加深对电控技术应用的理解。
3. 实操演示法：演示发动机电控系统的基本操作和故障诊断方法。
4. 小组讨论法：分组讨论问题，培养团队合作能力。
四、教学资源1. 教材：《汽车发动机电控技术》2. 课件：PowerPoint 或其他演示软件3. 实车或发动机电控系统模型4. 故障诊断工具和设备五、教学评价1. 平时成绩：课堂表现、作业完成情况2. 考试成绩：笔试和实践操作考试3. 综合评价：小组讨论表现、故障诊断案例分析六、教学安排1. 课时：本课程共计32课时，其中理论讲授20课时，实践操作12课时。
2. 教学计划：按照教学大纲和教材内容，合理安排每个章节的教学内容和课时。
七、教学步骤1. 导入新课：通过引入汽车发动机电控技术的实际应用案例，引发学生兴趣，激发学习动力。
2. 讲解基本概念：详细讲解电控技术的基本概念，包括电控单元（ECU）、传感器、执行器等。
3. 分析工作原理：讲解各个系统的具体工作原理，如燃油喷射系统、点火系统和排放控制系统。
4. 实践操作：安排学生进行实车或发动机电控系统的操作，加深对理论知识的理解。
汽车发动机电控技术教学设计
汽车发动机电控技术教学设计随着汽车电子化的发展，汽车发动机电控技术已经成为汽车技术的重要组成部分。
汽车发动机电控技术的教学设计是培养学生掌握汽车发动机电控技术知识和技能的重要手段。
本文旨在探讨汽车发动机电控技术教学设计的方法和技巧。
教学目标首先，教学设计需要根据教学目标进行设计。
汽车发动机电控技术的教学目标主要包括：1.掌握汽车发动机概念和构造原理。
2.理解汽车电控技术在发动机控制中的应用。
3.学习汽车发动机电控系统的工作原理和各组成部分的功能。
4.掌握常见故障排除方法和维修技能。
教学内容根据教学目标，我们可以设计以下教学内容：第一章汽车发动机概述1.汽车发动机的基本概念和分类。
2.发动机的构造原理和工作原理。
3.发动机热力学循环。
4.汽车发动机的性能指标。
第二章汽车电控技术1.汽车电控技术的发展历程。
2.汽车电控技术的应用。
3.汽车电控系统的分类和发展趋势。
4.汽车电控系统的特点和构成要素。
第三章汽车发动机电控系统1.汽车发动机电控系统的组成部分。
2.发动机控制系统的工作流程。
3.发动机传感器的种类和作用。
4.发动机执行器的种类和作用。
第四章汽车发动机电控技术应用1.发动机参数检测与诊断技术。
2.发动机电控系统常见故障的诊断方法。
3.发动机电控系统维修技术。
4.发动机性能优化技术。
教学方法在教学设计中，除了教学内容外，教学方法也是至关重要的。
根据教学目标和教学内容，我们可以设计以下教学方法：1.课堂讲授：通过听讲授课，学习发动机电控技术相关的知识，增加学生对理论知识的掌握。
2.实验操作：通过实验操作，让学生了解实现控制策略的各个组成部分的功能，掌握诊断与维修方法。
3.课程设计：通过课程设计，让学生掌握实际问题解决的能力，了解实际应用环境和工作流程。
4.学习资料：提供相应的教材、视频、工具和软件，让学生自学和独立思考，获得更深刻的知识理解。
总结汽车发动机电控技术教学设计需要从教学目标、教学内容、教学方法等几个方面进行设计和管理。
汽车发动机电控技术教案
1．传感器2．L型发动机电控系统的空气供给系统L型发动机电控系统对空气量的测量更精确，应用也比较广泛。
图2-11 燃油供给系统的组成二、电动燃油泵．电动燃油泵的分类电动燃油泵按安装位置不同，可分为内置式和外置式两种。
按燃油泵结构不同，可分为涡轮式、滚柱式、齿轮式、转子式、侧）滚柱式电动燃油泵滚柱式电动燃油泵主要由电动机、滚柱泵、出油阀、卸压阀等组成，2-13所示。
（2）燃油泵开关控制的燃油泵控制电路由空气流量计中的燃油泵开关对燃油泵工作进行控制。
这种控制方式用于L型叶片式空气流量计系统中。
（3）具有转速控制的燃油泵控制电路此种控制电路的特点是，燃油泵的转速可以变化，即可根据发动机转．无回油管的燃油压力调节器无回油管的燃油压力调节器是一个弹簧加载的压力调节器。
它主要由调压阀和调压弹簧组成。
3．节气门位置传感器（1）可变电阻式TPS结构与原理（3）组合式TPS结构与原理．输入信号输入信号的作用是检测发动机各种运行参数，为控制单元提供点火控制所需的各种信号。
主要包括各种传感器（曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆燃传感器、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器（2）闭磁路点火线圈4．分电器5．点火控制器6．高压线7．火花塞图3-20 连接故障诊断仪2）控制线路的检查、点火输出信号的检查在点火控制系统中，ECM/PCM将根据有关传感器输入的信号计算出最佳点火时刻，并输出点火正时信号，以控制点火控制模块（ICM，安装在分电器内）按规定要求进行点火。
、元件检查）分电器盖的检查）分缸高压线的检查）点火线圈的检查）火花塞的检查①火花塞外观检查．二极管配电点火方式．独立配电点火方式三、无分电器电控点火系统的控制功能无分电器电控点火系统的工作过程与控制内容与有分电器电控点火系统基本相同，只是由于其取消了分电器和高压线等装置，使控制系统布置更加灵活，控制更加精确。
卡罗拉轿车无分电器电控点火系统元件在车上的布置图3-34所示。
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上海科学技术职业学院《现代汽车发动机电控技术》课程教案总学时/周学时 85学时（51理论）+34实训）授课班级使用教材《现代汽车发动机电控技术》任课教师唐晓丹授课章节第一章第一节汽车发动机电控技术概述教学目的了解发动机电控技的发展状况、特点、应用及基本组成主要教学内容1、发动机电控技术的发展状况2、电控技术对发动机性能的影响3、应用在发动机上的电子控制技术4、发动机电控系统的基本组成重点与难点重点：发动机上应用的电子控制技术及基本组成难点：发动机上应用的电子控制技术及基本组成教学方法课堂教学：使用多媒体+板书实训教学：教师演示+学生操练技能培养措施使用轿车及电控发动机实训台进行实训，使学生熟悉发动机上应用的电子控制技术。
讨论练习作业讨论题：现代发动机电控技的发展趋势？练习题：电控技术对发动机性能的影响授课后记授课章节第二章、第一、二节汽油机电控燃油喷射系统教学目的掌握电控燃油喷射系统的组成、特点、类型及功能主要教学内容1、电控燃油喷射系统的组成2、电控燃油喷射系统的特点3、电控燃油喷射系统的类型4、电控燃油喷射系统的功能重点与难点重点：电控燃油喷射系统的工作原理及功能难点：电控燃油喷射系统的工作原理教学方法课堂教学：使用多媒体+板书实训教学：教师演示+学生操练技能培养措施使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；学生能熟练掌握电控燃油喷射系统的组成及工作原理。
讨论练习作业讨论题：电控燃油喷射系统的优点练习题：说明电控燃油喷射系统的组成作业：说明电控燃油喷射系统的功能授课后记授课章节第二章、第四节、空气供给系统主要元件的构造与检修教学目的掌握空气供给系统主要元件的位置、构造与检修主要教学内容1、空气供给系统主要元件的位置2、空气供给系统主要元件的构造3、空气供给系统主要元件的检修重点与难点重点：空气供给系统主要元件的构造难点：空气供给系统主要元件的检修教学方法课堂教学：使用多媒体+板书实训教学：教师演示+学生操练技能培养措施使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生掌握空气供给系统主要元件的检修方法。
讨论练习作业讨论题：空气供给系统由哪些元件组成？作业题：说明空气供给系统主要元件的检修方法授课后记本堂课的教学效果较好，重点、难点问题处理比较恰当，课时分配较合理，课堂互动效果好，学生气氛活跃，学生反映良好。
存在的问题：个别同学上课开小差、讲话。
4授课章节第二章第五节、燃油供给系统主要元件的构造与检修、电动汽油泵、汽油滤清器教学目的掌握电动汽油泵、汽油滤清器的构造、工作原理与检修方法。
主要教学内容1、燃油供给系统的功用及主要元件的位置2、电动汽油泵3、汽油滤清器重点与难点重点：电动汽油泵的结构及工作原理难点：电动汽油泵的工作原理及检修教学方法课堂教学：使用多媒体+板书实训教学：教师演示+学生操练技能培养措施使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；学生能熟练使用检修仪器设备，掌握电动汽油泵的的故障分析及检测方法。
讨论练习作业讨论题：电动汽油泵的出现故障后会产生哪些故障现象？练习题：如何使用检修仪器设备诊断电动汽油泵的常见故障。
作业题：说明电动汽油泵的组成及检修方法授课后记授课章节第二章第五节、油压调节器、喷油器教学目的掌握油压调节器、喷油器的作用、工作原理与检修主要教学内容1、油压调节器2、喷油器重点与难点重点：油压调节器的工作原理难点：喷油器教学方法课堂教学：使用多媒体+板书实训教学：教师演示+学生操练技能培养措施使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生能熟练使用检修仪器设备，掌握油压调节器、喷油器的故障分析及检测方法。
讨论练习作业讨论题：油压调节器、喷油器出现故障后会产生哪些故障现象？练习题：如何使用检修仪器设备诊断油压调节器、喷油器的常见故障。
作业题：说明油压调节器、喷油器的组成及检修方法授课后记授课章节第二章第六节、控制系统的构造与检修、叶片式空气流量计教学目的掌握控制系统的工作原理及叶片式空气流量计的构造、工作原理与检修方法。
主要教学内容1、控制系统的组成及工作原理2、叶片式空气流量计的结构和工作原理3、叶片式空气流量计的检修重点与难点重点：叶片式空气流量计工作原理和检修难点：叶片式空气流量计工作原理教学方法课堂教学：使用多媒体+板书实训教学：教师演示+学生操练技能培养措施使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生能熟练使用检修仪器设备，掌握叶片式空气流量计的故障分析及检测方法。
讨论练习作业讨论题：叶片式空气流量计出现故障后会产生哪些故障现象？练习题：如何使用检修仪器设备诊断叶片式空气流量计的常见故障。
作业题：说明叶片式空气流量计检修方法授课后记授课章节第二章、第六节、热线、热膜式空气流量计教学目的掌握热线、热膜式空气流量计的构造工作原理与检修方法主要教学内容1、热线、热膜式空气流量计的结构和工作原理2、热线、热膜式空气流量计的检修重点与难点重点：热线、热膜式空气流量计工作原理和检修难点：热线、热膜式空气流量计工作原理教学方法课堂教学：使用多媒体+板书实训教学：教师演示+学生操练技能培养措施使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生掌握热线、热膜式空气流量计的检修方法。
讨论练习作业讨论题：空气供给系统由哪些元件组成？作业题：说明空气供给系统主要元件的检修方法授课后记授课章节第二章第六节、卡门旋涡式空气流量计教学目的掌握卡门旋涡式空气流量计的构造、工作原理与检修方法。
主要教学内容1、卡门旋涡式空气流量计的结构和工作原理2、卡门旋涡式空气流量计的的检修重点与难点重点：卡门旋涡式空气流量计的工作原理和检修难点：卡门旋涡式空气流量计的工作原理教学方法课堂教学：使用多媒体+板书实训教学：教师演示+学生操练技能培养措施使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生能熟练使用检修仪器设备，掌握卡门旋涡式空气流量计的故障分析及检测方法。
讨论练习作业讨论题：卡门旋涡式空气流量计出现故障后会产生哪些故障现象？练习题：如何使用检修仪器设备诊断卡门旋涡式空气流量计的的常见故障。
作业题：说明卡门旋涡式空气流量计的检修方法授课后记授课章节第二章第六节、进气歧管绝对压力传感器教学目的掌握进气歧管绝对压力传感器的构造、工作原理与检修方法。
主要教学内容1、进气歧管绝对压力传感器的结构和工作原理2、进气歧管绝对压力传感器的检修重点与难点重点：进气歧管绝对压力传感器工作原理和检修难点：进气歧管绝对压力传感器工作原理教学方法课堂教学：使用多媒体+板书实训教学：教师演示+学生操练技能培养措施使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生能熟练使用检修仪器设备，掌握进气歧管绝对压力传感器的故障分析及检测方法。
讨论练习作业讨论题：进气歧管绝对压力传感器出现故障后会产生哪些故障现象？练习题：如何使用检修仪器设备诊断进气歧管绝对压力传感器的常见故障。
作业题：说明进气歧管绝对压力传感器的检修方法授课后记授课章节第二章第六节、节气门位置传感器教学目的掌握节气门位置传感器的构造、工作原理与检修方法。
主要教学内容1、节气门位置传感器的结构和工作原理2、节气门位置传感器的检修重点与难点重点：节气门位置传感器的工作原理和检修难点：节气门位置传感器的工作原理教学方法课堂教学：使用多媒体+板书实训教学：教师演示+学生操练技能培养措施使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生能熟练使用检修仪器设备，掌握节气门位置传感器的故障分析及检测方法。
讨论练习作业讨论题：节气门位置传感器出现故障后会产生哪些故障现象？练习题：如何使用检修仪器设备诊断节气门位置传感器的常见故障。
作业题：说明节气门位置传感器的检修方法授课后记授课章节第二章第六节、进气温度和水温传感器教学目的掌握进气温度和水温传感器的构造、工作原理与检修方法。
主要教学内容1、进气温度和水温传感器的结构2、进气温度和水温传感器工作原理3、进气温度和水温传感器的检修重点与难点重点：进气温度和水温传感器工作原理和检修难点：进气温度和水温传感器工作原理教学方法课堂教学：使用多媒体+板书实训教学：教师演示+学生操练技能培养措施使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生能熟练使用检修仪器设备，掌握进气温度和水温传感器的故障分析及检测方法。
讨论练习作业讨论题：进气温度和水温传感器出现故障后会产生哪些故障现象？练习题：如何使用检修仪器设备诊断进气温度和水温传感器的常见故障。
作业题：说明进气温度和水温传感器检修方法授课后记授课章节第二章第六节、凸轮轴位置传感器教学目的掌握凸轮轴位置传感器的构造、工作原理与检修方法。
主要教学内容1、凸轮轴位置传感器的结构2、凸轮轴位置传感器工作原理3、凸轮轴位置传感器的检修重点与难点重点：凸轮轴位置传感器工作原理和检修难点：凸轮轴位置传感器工作原理教学方法课堂教学：使用多媒体+板书实训教学：教师演示+学生操练技能培养措施使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生能熟练使用检修仪器设备，掌握凸轮轴位置传感器的故障分析及检测方法。
讨论练习作业讨论题：凸轮轴位置传感器出现故障后会产生哪些故障现象？练习题：如何使用检修仪器设备诊断凸轮轴位置传感器的常见故障。
作业题：说明凸轮轴位置传感器检修方法授课后记授课章节第二章第六节、曲轴位置传感器教学目的掌握曲轴位置传感器的构造、工作原理与检修方法。
主要教学内容1、曲轴位置传感器的结构2、曲轴位置传感器工作原理3、曲轴位置传感器的检修重点与难点重点：曲轴位置传感器工作原理和检修难点：曲轴位置传感器工作原理教学方法课堂教学：使用多媒体+板书实训教学：教师演示+学生操练技能培养措施使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生能熟练使用检修仪器设备，掌握曲轴位置传感器的故障分析及检测方法。
讨论练习作业讨论题：曲轴位置传感器出现故障后会产生哪些故障现象？练习题：如何使用检修仪器设备诊断曲轴位置传感器的常见故障。
作业题：说明曲轴位置传感器检修方法授课后记授课章节第二章第七节、电子控制单元教学目的了解电子控制单元的构造、工作原理与检修方法。
主要教学内容1、电子控制单元的结构2、电子控制单元工作原理3、电子控制单元的检修重点与难点重点：电子控制单元工作原理难点：电子控制单元检修教学方法课堂教学：使用多媒体+板书实训教学：教师演示+学生操练技能培养措施使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生能熟练使用检修仪器设备，掌握电子控制单元的故障分析及检测方法。
讨论练习作业讨论题：电子控制单元出现故障后会产生哪些故障现象？练习题：如何使用检修仪器设备诊断电子控制单元的常见故障。