发动机电控技术教案
3-发动机电控教案
第1次理论课教学安排总论尽管各厂商生产的汽车发动机的构成不尽相同，但他们的期望一致，即：低的燃油消耗和有害排放物、高的热效率、良好的运转稳定性和行驶平顺性以及较长的无故障使用寿命。
早期的单项控制系统。
发动机管理系统，简称EMS（Engine Management System）。
当今车用汽油发动机的EMS通常具有以下管理功能：一、燃油喷射控制喷油量控制。
喷油时刻控制。
电动燃油泵控制。
二、点火控制点火时刻控制。
充电时间控制。
爆燃控制。
三、怠速控制控制怠速的意义在于降低排放污染、提高燃油经济性和怠速时的运转稳定性。
四、排放控制汽油发动机的排放污染物主要有CO、HC和NO X三种，成因及危害。
1、废气再循环(EGR)控制如果把发动机的部分排气引入进气管来稀释进气，则会使最高燃烧温度降低，从而减少NO X的排放。
废气再循环系统就是基于上述原理工作的。
在发动机管理系统中，ECM根据发动机工况的不同，控制循环再废气的时刻与数量。
2、汽油蒸发排放(EVAP)控制由于外界的热辐射以及回油被加热等原因，油箱中会产生大量的燃油蒸气。
燃油蒸气中含有大量污染物HC，因此燃油的蒸发排放必须加以限制。
3、二次空气喷射（AIR）系统与三元催化转换器（TWC）当发动机在混合气较浓的情况下运行时，废气中的CO和HC含量增多。
为减少排放污染，二次空气喷射系将一定量的新鲜空气直接喷射到排气门的下游，使废气中的CO和HC进一步氧化燃烧生成CO2和无污染的水。
4、曲轴箱强制通风（PCV）系统曲轴箱强制通风系统的作用是，将窜气再次送入发动机并在燃烧过程中随新气一同燃烧掉，同时往曲轴箱中补充干净的空气。
PCV系统的关键部件是曲轴箱强制通风阀，它由进气管的真空度（发动机负荷）控制，调节进入进气管的曲轴箱窜气量。
五、气缸充量控制1、可变进气控制2、可变配气控制3、增压控制4、电子节气门六、车载诊断系统（OBD）与故障保护监测、判断提醒存储维修提示故障保护七、发动机的其他控制1、发电机输出电压的控制2、冷却风扇控制3、防非法启动装置4、操纵性的改善……第2次理论课教学安排第一章汽油喷射系统§1—1 汽油喷射概说一、汽油喷射的发展历史1898年，Deutz发动机厂就开始少量生产用于燃油喷射系统的柱塞泵。
汽车发动机电控系统教案
汽车发动机电控系统教案教案目标：通过本节课的学习，学生将能够：1. 了解汽车发动机电控系统的基本原理和功能；2. 熟悉常见的发动机故障诊断方法；3. 掌握发动机电控系统的常见故障处理技巧。
教学步骤：一、导入（10分钟）1. 引入本节课的主题，让学生了解本节课的学习目标。
二、理论讲解（30分钟）1. 简要介绍汽车发动机电控系统的基本原理，包括传感器、执行器、控制单元等组成部分；2. 详细讲解发动机电控系统的主要功能，如点火控制、燃油喷射控制等；3. 引导学生了解常见的发动机故障，如点火系统故障、燃油系统故障等；4. 讲解发动机故障诊断的基本流程和方法，如故障码读取、传感器检测等。
三、实例分析（30分钟）1. 呈现一些实际的发动机故障案例，让学生进行分析和诊断；2. 引导学生利用故障码读取和传感器检测工具对故障进行定位；3. 分组进行小组讨论，互相交流不同故障案例的处理思路和方法。
四、实践操作（30分钟）1. 利用模拟车辆和故障模拟器等实训设备，让学生进行实际的故障处理操作；2. 鼓励学生根据实际故障情况进行独立思考和解决。
五、总结（10分钟）1. 学生进行本节课的总结，总结学习到的发动机电控系统知识和故障处理技巧；2. 教师进行总结性讲解，强调发动机电控系统在汽车维修中的重要性和应用。
教学过程中的注意事项：1. 强调学生的参与性，鼓励学生提问和互动；2. 提供丰富的案例和实践操作环节，加强学生的动手能力；3. 教学语言清晰简明，避免使用难以理解的专业术语；4. 提供适当的教学辅助材料，如故障码手册、电路图等；5. 鼓励学生进行小组讨论和合作，促进学生之间的互相学习和交流。
教案评价与调整：根据学生的表现和反馈情况，及时调整教学进度和内容，确保学生的学习效果和兴趣。
可结合期中期末考试、课堂测验等方式进行评估。
同时，根据学生掌握情况进行复习和巩固知识点。
汽车发动机电控技术 电子教案
第1章汽车发动机电控技术概述1.1 概述1.1.1 汽车发动机电控技术发展汽车发动机电控技术的发展始于20世纪60年代，可分为三个阶段:第一阶段，从20世纪60年代中期到70年代末期，主要是为改善部分性能而对汽车电器产品进行技术改造。
第二阶段，从20世纪70年代末期到90年代中期。
进入20世纪70年代后，随着汽车数量的日益增多，汽车安全问题和排放污染日益严重，能源危机的影响更加突出。
第三阶段，从20世纪90年代中期到现在，主要体现在以“人-车-环境”为主线的系统工程整体的优化上。
1.1.2 电控技术对汽车发动机性能的影响1.提高发动机的动力性。
2.提高发动机的燃油经济性。
3.改善发动机的加速或减速性能。
4.改善发动机的起动性能。
5.降低排放污染。
6.故障发生率大大降低。
1.2 应用在汽车发动机上的电子控制系统目前应用在汽车发动机上常用的电子控制系统主要有:电控燃油喷射系统、电控点火系统、怠速控制系统、进气控制系统、排放控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示系统、自诊断与报警系统、失效保护系统和应急备用系统。
1.电控燃油喷射系统主要是根据进气量确定基本的喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）信号对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气。
2.电控点火系统电控点火系统最基本的功能是控制点火提前角。
该系统根据各相关传感器信号判断发动机的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提前角点燃混合气，改善发动机的燃烧过程。
3.怠速控制系统根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等状况，并通过怠速控制阀对发动机进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。
4.进气控制系统进气控制系统的功能是根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机的动力性。
5.排放控制系统排放控制系统的功能主要是对发动机排放控制装置的工作实行电子控制。
《汽车发动机电控技术》教案
《汽车发动机电控技术》教案一、教学目标1. 了解汽车发动机电控技术的基本概念和发展历程。
2. 掌握汽车发动机电控系统的组成和作用。
3. 熟悉电控燃油喷射系统、点火系统、排放控制系统的工作原理。
4. 学会诊断和排除汽车发动机电控系统故障。
二、教学内容1. 汽车发动机电控技术概述电控技术的定义和发展历程电控技术在汽车发动机中的应用2. 汽车发动机电控系统组成电控单元（ECU）传感器执行器控制线束和连接器3. 电控燃油喷射系统燃油喷射系统的类型喷油器的工作原理和结构燃油喷射控制策略4. 点火系统点火系统的类型点火塞和点火线圈的工作原理点火控制策略5. 排放控制系统排放控制系统的组成催化转化器的工作原理排放控制策略三、教学方法1. 讲授法：讲解基本概念、原理和工作原理。
2. 案例分析法：分析实际案例，加深对电控技术应用的理解。
3. 实操演示法：演示发动机电控系统的基本操作和故障诊断方法。
4. 小组讨论法：分组讨论问题，培养团队合作能力。
四、教学资源1. 教材：《汽车发动机电控技术》2. 课件：PowerPoint 或其他演示软件3. 实车或发动机电控系统模型4. 故障诊断工具和设备五、教学评价1. 平时成绩：课堂表现、作业完成情况2. 考试成绩：笔试和实践操作考试3. 综合评价：小组讨论表现、故障诊断案例分析六、教学安排1. 课时：本课程共计32课时，其中理论讲授20课时，实践操作12课时。
2. 教学计划：按照教学大纲和教材内容，合理安排每个章节的教学内容和课时。
七、教学步骤1. 导入新课：通过引入汽车发动机电控技术的实际应用案例，引发学生兴趣，激发学习动力。
2. 讲解基本概念：详细讲解电控技术的基本概念，包括电控单元（ECU）、传感器、执行器等。
3. 分析工作原理：讲解各个系统的具体工作原理，如燃油喷射系统、点火系统和排放控制系统。
4. 实践操作：安排学生进行实车或发动机电控系统的操作，加深对理论知识的理解。
汽车发动机电控技术教学设计
汽车发动机电控技术教学设计随着汽车电子化的发展，汽车发动机电控技术已经成为汽车技术的重要组成部分。
汽车发动机电控技术的教学设计是培养学生掌握汽车发动机电控技术知识和技能的重要手段。
本文旨在探讨汽车发动机电控技术教学设计的方法和技巧。
教学目标首先，教学设计需要根据教学目标进行设计。
汽车发动机电控技术的教学目标主要包括：1.掌握汽车发动机概念和构造原理。
2.理解汽车电控技术在发动机控制中的应用。
3.学习汽车发动机电控系统的工作原理和各组成部分的功能。
4.掌握常见故障排除方法和维修技能。
教学内容根据教学目标，我们可以设计以下教学内容：第一章汽车发动机概述1.汽车发动机的基本概念和分类。
2.发动机的构造原理和工作原理。
3.发动机热力学循环。
4.汽车发动机的性能指标。
第二章汽车电控技术1.汽车电控技术的发展历程。
2.汽车电控技术的应用。
3.汽车电控系统的分类和发展趋势。
4.汽车电控系统的特点和构成要素。
第三章汽车发动机电控系统1.汽车发动机电控系统的组成部分。
2.发动机控制系统的工作流程。
3.发动机传感器的种类和作用。
4.发动机执行器的种类和作用。
第四章汽车发动机电控技术应用1.发动机参数检测与诊断技术。
2.发动机电控系统常见故障的诊断方法。
3.发动机电控系统维修技术。
4.发动机性能优化技术。
教学方法在教学设计中，除了教学内容外，教学方法也是至关重要的。
根据教学目标和教学内容，我们可以设计以下教学方法：1.课堂讲授：通过听讲授课，学习发动机电控技术相关的知识，增加学生对理论知识的掌握。
2.实验操作：通过实验操作，让学生了解实现控制策略的各个组成部分的功能，掌握诊断与维修方法。
3.课程设计：通过课程设计，让学生掌握实际问题解决的能力，了解实际应用环境和工作流程。
4.学习资料：提供相应的教材、视频、工具和软件，让学生自学和独立思考，获得更深刻的知识理解。
总结汽车发动机电控技术教学设计需要从教学目标、教学内容、教学方法等几个方面进行设计和管理。
汽车发动机电控系统教学计划与教案
汽车发动机电控系统教学计划与教案第一章：汽车发动机电控系统概述1.1 教学目标1. 了解汽车发动机电控系统的基本概念和发展历程。
2. 掌握汽车发动机电控系统的主要组成部分及其功能。
3. 理解汽车发动机电控系统的工作原理。
1.2 教学内容1. 汽车发动机电控系统的基本概念和发展历程。
2. 汽车发动机电控系统的主要组成部分：传感器、执行器、控制单元等。
3. 汽车发动机电控系统的功能：燃油喷射、点火控制、排放控制等。
4. 汽车发动机电控系统的工作原理及工作流程。
1.3 教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车发动机电控系统的基本概念、发展历程、组成部分、功能及工作原理。
2. 采用案例分析法，分析具体汽车发动机电控系统的工作流程。
3. 采用小组讨论法，让学生分组讨论汽车发动机电控系统的优势和应用。
1.4 教学评价1. 课堂问答：检查学生对汽车发动机电控系统基本概念的理解。
2. 小组讨论：评估学生在讨论中的表现，了解他们对汽车发动机电控系统的认识。
第二章：传感器及其在电控系统中的应用2.1 教学目标1. 了解传感器在汽车发动机电控系统中的作用和重要性。
2. 掌握常见汽车发动机传感器的基本原理和结构。
3. 理解传感器信号的处理和输出方式。
2.2 教学内容1. 传感器在汽车发动机电控系统中的作用和重要性。
2. 常见汽车发动机传感器：进气温度传感器、氧传感器、爆震传感器等。
3. 传感器信号的处理和输出方式：模拟信号、数字信号等。
2.3 教学方法1. 采用讲授法，讲解传感器在汽车发动机电控系统中的作用、常见传感器的原理和结构。
2. 采用演示法，展示传感器信号的处理和输出方式。
3. 采用实验法，让学生动手检测传感器信号。
2.4 教学评价1. 课堂问答：检查学生对传感器在汽车发动机电控系统中作用和重要性的理解。
2. 实验报告：评估学生对传感器信号检测的掌握程度。
第三章：执行器及其在电控系统中的应用3.1 教学目标1. 了解执行器在汽车发动机电控系统中的作用和重要性。
《汽车发动机电控技术》教案
《汽车发动机电控技术》教案第一章：概述1.1 课程介绍了解汽车发动机电控技术的发展历程。
理解电控技术的定义和作用。
掌握电控系统的组成部分。
1.2 教学目标了解汽车发动机电控技术的发展历程，认识到其在汽车行业中的重要性。
掌握电控系统的组成部分，理解各个部分的作用和相互关系。
能够简单分析电控系统的工作原理和应用。
1.3 教学内容汽车发动机电控技术的发展历程。
电控系统的定义和作用。
电控系统的组成部分：电子控制单元（ECU）、传感器、执行器等。
1.4 教学方法采用讲授法，讲解汽车发动机电控技术的发展历程和电控系统的定义。
采用案例分析法，分析电控系统的组成部分和作用。
1.5 教学评估课堂问答：了解学生对汽车发动机电控技术发展历程的掌握情况。
小组讨论：学生分组讨论电控系统的组成部分和作用，通过小组报告进行展示。
第二章：电子控制单元（ECU）2.1 教学目标理解ECU的作用和功能。
掌握ECU的组成和工作原理。
了解ECU在汽车发动机控制中的应用。
2.2 教学内容ECU的作用和功能：控制发动机的燃油喷射、点火时机等。
ECU的组成：微处理器、存储器、输入/输出接口等。
ECU的工作原理：信号采集、数据处理、控制指令输出。
2.3 教学方法采用讲授法，讲解ECU的作用和功能、组成以及工作原理。
采用实例分析法，分析ECU在汽车发动机控制中的应用。
2.4 教学评估课堂问答：了解学生对ECU作用和功能的掌握情况。
小组讨论：学生分组讨论ECU的组成和工作原理，通过小组报告进行展示。
第三章：传感器3.1 教学目标了解传感器的作用和分类。
掌握常见传感器的原理和应用。
理解传感器在电控系统中的重要性。
3.2 教学内容传感器的作用：获取发动机的工作状态和外部环境信息。
传感器的分类：温度传感器、压力传感器、流量传感器等。
常见传感器的原理和应用：氧传感器、爆震传感器、曲轴位置传感器等。
采用讲授法，讲解传感器的作用和分类。
采用案例分析法，分析常见传感器的原理和应用。
《汽车发动机电控技术》电子教案
《汽车发动机电控技术》电子教案第一章：概述1.1 课程介绍1.2 汽车发动机电控技术的发展历程1.3 电控技术在汽车发动机中的应用第二章：电控发动机燃油系统2.1 燃油喷射系统的基本原理2.2 电控燃油喷射系统的组成2.3 燃油喷射控制策略及算法第三章：电控发动机点火系统3.1 点火系统的基本原理3.2 电控点火系统的组成3.3 点火控制策略及算法第四章：电控发动机排放控制技术4.1 排放控制技术的基本原理4.2 电控排放控制系统的组成4.3 排放控制策略及算法第五章：电控发动机故障诊断与维修5.1 故障诊断的基本方法5.2 故障诊断工具及设备5.3 常见故障案例分析与维修方法第六章：电控发动机进气控制系统6.1 进气控制系统的基本原理6.2 电控进气控制系统的组成6.3 进气控制策略及算法第七章：电控发动机怠速控制系统7.1 怠速控制系统的基本原理7.2 电控怠速控制系统的组成7.3 怠速控制策略及算法第八章：电控发动机性能测试8.1 发动机性能测试的基本方法8.2 电控发动机性能测试设备及工具8.3 发动机性能测试案例及数据分析第九章：电控发动机故障诊断与维修案例9.1 故障诊断的基本方法与步骤9.2 故障诊断工具及设备的使用9.3 典型故障案例分析与维修方法第十章：电控发动机的未来发展趋势10.1 概述电控发动机技术的未来发展趋势10.2 讨论新能源和混合动力汽车对电控技术的挑战和机遇10.3 探索智能网联汽车时代下电控发动机的发展前景重点和难点解析一、汽车发动机电控技术的发展历程重点：电控技术的发展背景、关键技术突破、未来发展趋势。
难点：电控技术发展过程中各个阶段的技术特点和影响。
二、电控发动机燃油系统重点：燃油喷射系统的原理、组成、控制策略。
难点：燃油喷射控制算法的复杂性和实时性。
三、电控发动机点火系统重点：点火系统的原理、组成、控制策略。
难点：点火时机控制的精确性和抗干扰能力。
四、电控发动机排放控制技术重点：排放控制技术的基本原理、组成、控制策略。
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课堂教学：使用多媒体+板书
实训教学：教师演示+学生操练
技能培养措施
使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生掌握空气供给系统主要元件的检修方法。
讨论
练习
作业
讨论题：空气供给系统由哪些元件组成？
作业题：说明空气供给系统主要元件的检修方法
授课后记
本堂课的教学效果较好，重点、难点问题处理比较恰当，
实训教学：教师演示+学生操练
技能培养措施
使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生能熟练使用检修仪器设备，掌握电控有分电器点火系统的故障分析及检测方法。
讨论
练习
作业
课时分配较合理，课堂互动效果好，学生气氛活跃，学
生反映良好。存在的问题：个别同学上课开小差、讲话。
4授课章节
第二章第五节、燃油供给系统主要元件的构造与检修、电动汽油泵、汽油滤清器
教学目的
掌握电动汽油泵、汽油滤清器的构造、工作原理与检修方法。
主要教学内容
1、燃油供给系统的功用及主要元件的位置
2、电动汽油泵
教学方法
课堂教学：使用多媒体+板书
实训教学：教师演示+学生操练
技能培养措施
使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生能熟练使用检修仪器设备，掌握节气门位置传感器的故障分析及检测方法。
讨论
练习
作业
讨论题：节气门位置传感器出现故障后会产生哪些故障现象？
练习题：如何使用检修仪器设备诊断节气门位置传感器的常见故障。
作业题：说明叶片式空气流量计检修方法
授课后记
授课章节
第二章、第六节、热线、热膜式空气流量计
教学目的
掌握热线、热膜式空气流量计的构造工作原理与检修方法
主要教学内容
1、热线、热膜式空气流量计的结构和工作原理
2、热线、热膜式空气流量计的检修
重点与难点
重点：热线、热膜式空气流量计工作原理和检修
难点：热线、热膜式空气流量计工作原理
讨论
练习
作业
讨论题：现代发动机电控技的发展趋势？
练习题：电控技术对发动机性能的影响
授课后记
授课章节
第二章、第一、二节汽油机电控燃油喷射系统
教学目的
掌握电控燃油喷射系统的组成、特点、类型及功能
主要教学内容
1、电控燃油喷射系统的组成
2、电控燃油喷射系统的特点
3、电控燃油喷射系统的类型
4、电控燃油喷射系统的功能
作业题：说明曲轴位置传感器检修方法
授课后记
授课章节
第二章第七节、电子控制单元
教学目的
了解电子控制单元的构造、工作原理与检修方法。
主要教学内容
1、电子控制单元的结构
2、电子控制单元工作原理
3、电子控制单元的检修
重点与难点
重点：电子控制单元工作原理
难点：电子控制单元检修
教学方法
课堂教学：使用多媒体+板书
练习题：如何使用检修仪器设备诊断进气温度和水温传感器的常见故障。
作业题：说明进气温度和水温传感器检修方法
授课后记
授课章节
第二章第六节、凸轮轴位置传感器
教学目的
掌握凸轮轴位置传感器的构造、工作原理与检修方法。
主要教学内容
1、凸轮轴位置传感器的结构
2、凸轮轴位置传感器工作原理
3、凸轮轴位置传感器的检修
重点与难点
使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生能熟练使用检修仪器设备，掌握卡门旋涡式空气流量计的故障分析及检测方法。
讨论
练习
作业
讨论题：卡门旋涡式空气流量计出现故障后会产生哪些故障现象？
练习题：如何使用检修仪器设备诊断卡门旋涡式空气流量计的的常见故障。
作业题：说明卡门旋涡式空气流量计的检修方法
教学方法
课堂教学：使用多媒体+板书
实训教学：教师演示+学生操练
技能培养措施
使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生能熟练使用检修仪器设备，掌握叶片式空气流量计的故障分析及检测方法。
讨论
练习
作业
讨论题：叶片式空气流量计出现故障后会产生哪些故障现象？
练习题：如何使用检修仪器设备诊断叶片式空气流量计的常见故障。
实训教学：教师演示+学生操练
技能培养措施
使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生能熟练使用检修仪器设备，掌握进气歧管绝对压力传感器的故障分析及检测方法。
讨论
练习
作业
讨论题：进气歧管绝对压力传感器出现故障后会产生哪些故障现象？
练习题：如何使用检修仪器设备诊断进气歧管绝对压力传感器的常见故障。
实训教学：教师演示+学生操练
技能培养措施
使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生能熟练使用检修仪器设备，掌握电子控制单元的故障分析及检测方法。
讨论
练习
作业
讨论题：电子控制单元出现故障后会产生哪些故障现象？
练习题：如何使用检修仪器设备诊断电子控制单元的常见故障。
作业题：说明电子控制单元的检修方法
教学目的
掌握卡门旋涡式空气流量计的构造、工作原理与检修方法。
主要教学内容
1、卡门旋涡式空气流量计的结构和工作原理
2、卡门旋涡式空气流量计的的检修
重点与难点
重点：卡门旋涡式空气流量计的工作原理和检修
难点：卡门旋涡式空气流量计的工作原理
教学方法
课堂教学：使用多媒体+板书
实训教学：教师演示+学生操练
技能培养措施
练习题：如何使用检修仪器设备诊断电动汽油泵的常见故障。
作业题：说明电动汽油泵的组成及检修方法
授课后记
授课章节
第二章第五ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ、油压调节器、喷油器
教学目的
掌握油压调节器、喷油器的作用、工作原理与检修
主要教学内容
1、油压调节器
2、喷油器
重点与难点
重点：油压调节器的工作原理
难点：喷油器
教学方法
课堂教学：使用多媒体+板书
难点：曲轴位置传感器工作原理
教学方法
课堂教学：使用多媒体+板书
实训教学：教师演示+学生操练
技能培养措施
使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生能熟练使用检修仪器设备，掌握曲轴位置传感器的故障分析及检测方法。
讨论
练习
作业
讨论题：曲轴位置传感器出现故障后会产生哪些故障现象？
练习题：如何使用检修仪器设备诊断曲轴位置传感器的常见故障。
教学方法
课堂教学：使用多媒体+板书
实训教学：教师演示+学生操练
技能培养措施
使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生掌握热线、热膜式空气流量计的检修方法。
讨论
练习
作业
讨论题：空气供给系统由哪些元件组成？
作业题：说明空气供给系统主要元件的检修方法
授课后记
授课章节
第二章第六节、卡门旋涡式空气流量计
3、应用在发动机上的电子控制技术
4、发动机电控系统的基本组成
重点与难点
重点：发动机上应用的电子控制技术及基本组成
难点：发动机上应用的电子控制技术及基本组成
教学方法
课堂教学：使用多媒体+板书
实训教学：教师演示+学生操练
技能培养措施
使用轿车及电控发动机实训台进行实训，使学生熟悉发动机上应用的电子控制技术。
第三章第二节、电控有分电器点火系统
教学目的
掌握电控有分电器点火系统的工作原理及检修
主要教学内容
1、电控有分电器点火系统的结构
2、电控有分电器点火系统的工作原理
3、电控有分电器点火系统的检修
重点与难点
重点：电控有分电器点火系统的工作原理和检修
难点：电控有分电器点火系统的工作原理
教学方法
课堂教学：使用多媒体+板书
实训教学：教师演示+学生操练
技能培养措施
使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生能熟练使用检修仪器设备，掌握油压调节器、喷油器的故障分析及检测方法。
讨论
练习
作业
讨论题：油压调节器、喷油器出现故障后会产生哪些故障现象？
练习题：如何使用检修仪器设备诊断油压调节器、喷油器的常见故障。
作业题：说明油压调节器、喷油器的组成及检修方法
技能培养措施
使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生能熟练使用检修仪器设备，掌握电子点火系统的故障分析及检测方法。
讨论
练习
作业
讨论题：电子点火系统出现故障后会产生哪些故障现象？
练习题：如何使用检修仪器设备诊断电子点火系统的常见故障。
作业题：说明电子点火系统的检修方法
授课后记
授课章节
授课后记
授课章节
第二章第六节、进气歧管绝对压力传感器
教学目的
掌握进气歧管绝对压力传感器的构造、工作原理与检修方法。
主要教学内容
1、进气歧管绝对压力传感器的结构和工作原理
2、进气歧管绝对压力传感器的检修
重点与难点
重点：进气歧管绝对压力传感器工作原理和检修
难点：进气歧管绝对压力传感器工作原理
教学方法
课堂教学：使用多媒体+板书
作业题：说明进气歧管绝对压力传感器的检修方法
授课后记
授课章节
第二章第六节、节气门位置传感器
教学目的
掌握节气门位置传感器的构造、工作原理与检修方法。
主要教学内容
1、节气门位置传感器的结构和工作原理