预应力桥梁的施工质量控制

谈预应力桥梁的施工质量控制
【摘要】坐落在我国河北赵县洨河之上的建于隋朝的赵州桥已经经历了1400年的风风雨雨仍然屹立不倒，不仅是我们中华民族的自豪，也是世界桥梁史的骄傲。

由于其独特的拱形结构，每一块青石之间都会产生一个互相向下挤压的力，所以每一块青石之间就会产生一种向上拱起的预应力，正是这种我们祖先发现的伟大的预应力让我们的文明获得了前所未有的自豪与骄傲。

蓦然回首，我们才发现原来1400年前桥梁就已经与预应力联系在了一起，而且联系得竟然如此的紧密。

笔者下面就以多年的桥梁工程工作经验结合施工过程谈一谈预应力桥梁的施工质量控制及相关问题。

【关键字】预应力；桥梁；施工；质量；控制；论述；浅谈；建筑；建设；建造；砼；混凝土；钢筋；楼房；道路；桥梁
一、预应力混凝土的优点
桥梁建筑施工中按照预应力划分，目前有两种混凝土：一种是无预应力的钢筋混凝土，一种是预应力混凝土。

随着施工技术的不断发展，预制构件技术的不断提高，现代桥梁施工中已经开始越来越多的应用预应力混凝土预构件。

预应力混凝土由于在制造过程中使用了高强度的混凝土并且对其内部的钢筋与混凝土预先进行了增加张应力并预施压应力的技术因此而变得“异常强悍”，这种“强悍”的预应力混凝土可以最长限度的延缓出现裂缝的时间，并且具有极高的抗折效果。

下面就对预应力混凝土和钢筋无预应力混凝土作一下对比，相信大家可以从对比中发现预应力混凝土的优缺点：
4.刚度较大，抗裂性较好
由于预应力混凝土预构件在制造过程中已经对混凝土及其内部的钢筋施加了增加张应力与施加压应力的技术措施，因此在桥梁建成通车以后，在桥梁上的人、车的荷载下，这些预应力混凝土预构件相对以前的无预应力混凝土而言就会更加坚固性而且不容易出现裂缝，这就提高了整座桥梁的坚固性、耐久性，无疑也就延长了整座桥梁的使用寿命。

2、减少自重，节省钢筋用料
预应力混凝土预构件其内部使用水泥是高强度水泥，而且其内部使用的钢筋也是高强度的钢筋，并且其形状也不是完全实心完全方方正正的，因此这种预应力混凝土预构件在桥梁施工中的广泛采用减少了施工过程中的钢筋、水泥等主要材料的用量，不但节省了材料、节约了成本而且最重要的是大大减轻了桥梁的自重，这对于大跨度、高荷载的桥梁而言意义极其重大。

3、可以提高受压构件的稳定性能
众所周知，做为桥梁，其受压稳定性是其做为一座桥梁的最重要的参数。

失去这种稳定性就意味着这座桥梁已经失去使用的安全性。

一般桥梁在施工过程中都会使用一根细长的钢筋并在这些钢筋之上浇筑混凝土以构成桥体。

就通常而言，这样的桥体在受到来自上部的人、车的压力下就会发生下弯变形，变形以后的桥体非常容易不稳定，严重的情况下就会像哈尔滨的阳明滩大桥一样崩塌。

但是在使用了预应力混凝土预构件的情况下，由于给每一根钢筋以预
加的张应力与预加的压应力，因此这样制作出来的预应力混凝土就会具有极强的抗压性，即使遇到重压也不太容易弯曲变形，这样就可以充分保证整座桥梁的安全性、稳定性。

（一）预应力卸载后的恢复能力不断提高
预应力混凝土的一个神奇之处就在于当你对其内部的钢筋施加了张应力、压应力以后，当你完成了混凝土的浇筑以后，这两个方向的预应力就开始起作用了，这两个方向的力会把混凝土进行横向与纵向的向心性“内聚”，使本该出现的裂缝被拉紧，整个混凝土的结构因此而变得更加紧密了。

二、从上述论述中可以看出预应力混凝土具有无可比拟的优越性，今后将在越来越多的建筑领域里得到越来越广泛的应用。

但是，这种先进的混凝土技术也有其缺点，这些缺点主要表现在：
1、先进的技术需要高级的人才
预应力混凝土的确是一种先进的技术，因此在应用过程中先进的技术也相应的需要较为高级的人才。

越是先进的技术在应用过程中就越是复杂，并且对于施工的各环节中的质量要求也会相应提高。

①先进的技术必然需要先进的设备
预应力是通过外力作用获得的，你首先要给它一个力，它才会产生应力。

因此，在预应力混凝土的施工过程中必然需要使用一些先进的比如张拉机等设备。

3、使用预应力混凝土虽然它采用的是刚度强的材料，可以有效
的节省混凝土和钢筋的利用率，但是这种情况只是存在于跨度大的建筑中，对于桥梁的建设算得上是比较大的跨度，但是在桥梁的建设中还存在着一些跨度小、构件数量也少的工程，所以这样就造成了高额的建筑成本。

三、预应力桥梁的施工质量控制
1、关于预应力材料的质量控制
在桥梁的建设中材料是最重要的，在施工前一定要选择一家信誉好质量好的厂家购买。

并且要对材料的刚度、韧度、螺旋压接缝咬合度等进行抽样调查，保证材料的合格性，尽量减少电焊作业，主要是为了保护波纹管。

一般在铺设的钢筋骨架固定以后再铺设波纹管。

在桥梁建设中使用的波纹管一般是大一号的。

2、关于施工中的控制因素
在桥梁的施工中控制的主要目的就是使施工的现实状态和理想的设计状态保持一致，所以要保证桥梁的施工质量，就要全面掌控施工中影响质量的各种因素。

1）在施工中结构构件的截面尺寸、施工负荷的重量等都属于施工中结构的参数，结构参数主要是理想状态下的施工分析数据，它分析的准确性直接影响整个功能各个部分数据的准确性。

所以结构参数对于施工质量的控制有很大的影响，一定要准确把握好参数的数据。

2）对于施工的控制最主要的就是在施工的过程中务必要遵循施工的规定，还要将因为施工的错误带来的材料的浪费和损坏进行统
一计算；在整个桥梁的施工过程中，还要及时的对桥面、桥体、预应力混凝土的使用情况等进行随时的检测，发现问题及时补救，以保证桥梁建设的高质量。

3）在预应力桥梁的施工过程中，对于预应力的张拉，要做好张拉前的准备，因为在施工过程中出现的意外几乎都是与张拉相联系的，例如：波纹管保护不当，出现了漏浆的现象，就造成了钢绞线和混凝土的握裹，引起大的摩擦力，在这个时候只要反复多次张拉并且维持荷载一段时间，用来克服压力过大造成的影响，在预制t 梁时要注意及时清孔。

3、关于预应力张拉前的准备
在对受力的钢筋施加预应力之前，要检查构件的完整性，外观的尺寸。

在对预应力张拉时，要特别的注意混凝土的强度一定要符合设计的要求，即要高于设计要求的百分之七十五以上。

对于预留的孔道，应用通孔器或是压气的方法进行必要的检查，在钢筋穿束前，螺丝端丝扣的主要部分应该用装水泥的袋子包裹两到三层，并用铁丝扎牢；在处理块体的拼装构件之间出现竖缝时，通常采用的是用砂浆进行接缝。

钢筋束等进行穿束之前，要把钢丝束、钢筋束的一端弄齐平，然后按照顺序进行编号；其中的较长束，应该借助于穿束管，使用牵引设备从另一端拉出，才能完成穿束。

四、总结
在21世纪，科学转化为社会生产力的步伐不断的加快，并且已经深入到人们生活的方方面面，预应力是一种新型的建筑技术，它
的使用不但增强了桥梁的桥面和桥体的韧度，大大的推迟裂缝的出现，而且以它强大的粘合性，把混凝土的缝隙紧紧的闭合，增加了整个桥梁的稳固性。

与此同时预应力混凝土也存在造价高等缺点。

在桥梁的施工过程中对预应力使用的控制，尤其是对预应力张拉的控制，其结果的好坏直接影响着预应力的使用和桥梁的寿命，所以在桥梁的建筑施工中一定要做好材料的检测，工程的检测，和预应力张拉的数量和强度的把握，以提高桥梁的质量和使用寿命。

参考文献：
[1]郭运森.桥梁预应力施工质量的控制[j].中小企业管理与科技，2010年.
[2]徐胜峰.预应力混凝土桥梁施工质量控制的要点[j].中国城市经济，2012年.。