汽车底盘毕业论文
汽车底盘新技术相关的论文
汽车底盘新技术相关的论文汽车底盘新技术论文篇一：《关于汽车底盘新控制技术的分析》摘要：随着汽车技术的发展，出现了各种针对汽车不同的功能而设计的控制器，汽车底盘新控制的发展突飞猛进，很大程度上从整体改善了车辆的性能，保证汽车的稳定性和耐耗性。
本文通过对汽车底盘不断发展的新控制技术的分析，指出了这些新控制技术对汽车的安全性、动力性、操作稳定性等方面的重要作用，希望这些汽车底盘新控制技术的应用可以进一步促进汽车性能的加强和提高。
关键词汽车底盘;控制技术;线控技术;电子化技术随着汽车行业的飞速发展，越来越多的新技术应用到了汽车上，汽车底盘控制技术不断翻新，使汽车的使用性能不断提高。
目前汽车底盘的新技术主要包括线控制动系统、主动悬架控制系统等，这些最新的研究和发展趋势是利用高速网络将各种控制系统连为一个整体，形成了总体的控制系统，大大提高了汽车的安全主动性、机动性和舒适感。
1 汽车底盘的电子化技术1.1 电子稳定控制系统、牵引力控制系统、汽车动力学电子稳定控制系统。
汽车防抱死制动系统是在传统的制动系统里串联进去了制动压力调节装置，但是传统的制动系统无需进行改动，即使汽车防抱死制动系统发生了故障，传动制动性能也能发挥正常的作用[2]。
此外，汽车防抱死制动系统对其他系统的依赖性较低，也正因为如此，汽车防抱死制动系统成为在电子控制的汽车里应用最为成功的典范。
牵引动力控制系统是在汽车防抱死制动系统的基础上发展起来的，不单单要使汽车防抱死制动系统的制动压力调节装置得到拓展，且需要发动机电子管理系统的有机配合。
汽车动力学电子稳定控制系统比汽车防抱死制动系统和牵引力控制系统有更多的传感器，从而实现了识别驾驶员对汽车的期望和得知汽车的实际运动状态，提高了汽车的方向稳定性。
2.汽车转向系统电子控制汽车转向系统的电子控制主要是借助了对车轮转向角的电子控制来达到对汽车转向的控制。
目前主要的汽车转向系统有主动前轮电动助力转向系统(electric power steering)、主动前轮叠加转向系统(active front steering)、后轮转向系统 (rear wheel steering)等。
毕业论文—汽车底盘故障诊断与维修
毕业论文—汽车底盘故障诊断与维修本文主要介绍汽车底盘故障的诊断与维修。
随着汽车行业的快速发展，车辆底盘系统的复杂度也日益增高，底盘故障也越来越常见。
因此，及时准确地诊断底盘故障，并正确地进行维修非常重要。
1. 底盘故障症状底盘故障的症状各有不同，但通常包括以下几种：(1) 车辆行驶不平稳：底盘故障可能导致车辆行驶不平稳，车身晃动严重，出现噪音等。
(2) 制动不灵：底盘系统如果出现故障，极有可能导致制动不灵，进而使发生交通事故的危险增大。
(3) 胎噪、碰撞声等：底盘故障还可能导致车辆行驶过程中出现胎噪、碰撞声等异常声响。
2. 底盘故障的诊断方法(1) 视觉检查：首先进行视觉检查，静止状态下观察底盘部位是否有明显异常情况，如油渍、破损、腐蚀等。
还可以检查底盘所使用的硬件件是否有松动或裂纹等。
(2) 试驾检查：通过试驾检查，检查底盘是否存在异常响声，同时观察车身晃动情况，排除客户对底盘响声的错误判断。
(3) 侦测仪检查：侦测仪是进行底盘故障检测的重要工具。
通过侦测仪检测，可以定位传感器是否有故障，电控元件是否损坏等。
在检验中还可以对底盘系统进行自诊断，可查看仪表板中的错误码、错误信息等，帮助有效地诊断底盘故障点。
3. 底盘故障的维修方法(1) 更换零件：根据底盘故障的判断，可以进行更换相关的零部件，如制动系统、转向系统等。
(2) 改善调整：有时候底盘故障可以通过微调来进行改善，如对气门、轮对等进行调整。
(3) 维护保养：底盘故障的同时，需要进行底盘系统的维护保养。
给底盘系统常会添加润滑剂或调整紧固度等进行维护保养，以保证其正常运行。
结语通过对汽车底盘故障的症状、诊断方法及维修方法进行阐述，可看到底盘故障的诊断维修并不容易，需要较高的技术要求和实践经验。
因此建议在底盘故障时，应及时与专业的汽车维修机构联系，以获得专业的诊断和维修服务。
【汽车底盘调教与维修探究5900字(论文)】
汽车底盘调教与维修的调研报告目录1引言 (24)2唧底盘IffiJ (25)2.1 汽车底盘的组成与功能 (25)2.2 汽车底盘性能调校的基础 (26)3底盘性⅛Wβ的内容 (27)3.1 悬架系统零部件的平衡调校 (27)3.2 转向系统零部件的平衡调校 (28)3.3 制动系统及控制系统的匹配 (28)3.4 轮胎匹配选型 (28)4汽车底盘8«分析与维修 (29)4.1制动效能不良 (29)3.诊斫: (29)4.2转向沉重 (30)1原因分析: (30)2∙诊断与治疗： (30)43转向不稳............................................................................... 3() 1•不检定的主要原因是: .. (30)2检!转向不确定的故障: (31)5结论 (31)参考文献 (24)1引言当前，经济的快速发展使许多汽车品牌在我国受到欢迎，到2019年，中国已成为世界上最大的迸口国，汽车的销量也逐年增加。
同时，人们对汽车维修越来越感兴趣。
汽车底盘是汽车的基本部件之一，汽车底盘的问题会产重影响驾驶员的汽车使用，甚至是生命安全，并且增加了道路交通安全隐患，因此汽车底盘调校以及常见问题的维修研究总结是非常有必要的。
车辆底盘性能是汽车设计和使用时需要考虑的重要因素。
底盘调校工作与新车的造型设计一样，是一个创造性的过程，底盘性能调校所涉及到的零部件非常多，覆盖悬架系统、转向系统、轮胎及制动等系统。
底盘调校就是在有限的成本和资源条件下，整合各个子系统和零部件，协调内部的矛盾以及内外之间的矛盾，通过调校的手段找到各方面性能的最佳平衡点，以满足既定的性能开发目标。
没有经过调校的样车存在各种各样的短板，例如：过弯侧倾大、高速发飘、过坎太硬、刹车点头大及加速俯仰角大等问题，无法让用户满意。
针对这些问题，底盘调校工程师会通过不断的平衡、优化，最终让车更好开，驾乘更安全、更舒适，这就是底盘调校的目的和意义。
毕业论文 汽车底盘故障分析
摘要:汽车从1886年发展至今，已经经历了130多年的发展历史。
从汽车诞生至今，汽车底盘和车身各系统、各总成主要由机械零部件构成，且主要采用机械控制，或部分总成采用了液力和液压传动。
因而，汽车是一种比较单一的机械产品关键字:底盘原理与构造，底盘的故障现象，诊断与分析。
- 1 -目录第1章绪论..................................................................................................... - 1 -1.1研究课题的目的与意义..................................................................... - 1 -第2章底盘原理与构造................................................................................. - 2 -2.1底盘原理与构造................................................................................. - 2 -2.11传动系统................................................................................... - 2 -2.12行驶系统................................................................................... - 2 -2.13转向系统................................................................................... - 3 -2.14制动系统................................................................................... - 3 -第3章常见故障分析..................................................................................... - 5 -3.1传动轴异响及抖动............................................................................. - 5 -3.2行驶无力............................................................................................. - 5 -3.3驱动桥异响......................................................................................... - 6 -3.4转向系统故障..................................................................................... - 6 -3.5驻车制动系统故障............................................................................. - 7 -结论................................................................................................................... - 9 -参考文献......................................................................................................... - 10 -致谢................................................................................................................. - 11 -- 2 -第1章绪论1.1研究课题的目的与意义汽车是非常重要的交通工具，在社会生活和人们的生产实践中都有着极其重要的作用，随着汽车的普及和人们生活水平的提高，对汽车各方面的性能提出了更高的要求，如动力性优越，安全性高，舒适性好，环境适应性强。
底盘拆装毕业论文
底盘拆装毕业论文底盘是汽车重要的组成部分，它位于车身底部，包括车轮、悬挂系统、制动系统等各个部分。
底盘的设计和制造直接影响着汽车的性能、安全和舒适性。
因此，底盘的拆装是汽车维修及装配的重要环节之一。
本文概述底盘拆装的意义、拆装过程和注意事项。
一、底盘拆装的意义底盘的拆装涉及到汽车维修、装配和整车生产等方面。
具体来说，底盘的拆装可以实现以下几个方面的功能：1. 保养和修复：底盘的拆装在汽车保养、维修过程中非常常见，例如更换车轮、悬挂系统或制动系统时需要拆装底盘。
同时，拆装底盘还可以检查底盘部件是否损坏或有缺陷，进行维修和更换。
2. 调整和优化：底盘的构造和调整直接关系到汽车的操控性和稳定性。
拆装底盘可以通过调整底盘部件的位置、角度和尺寸等，来优化车辆的操控性和稳定性。
3. 安装和装配：底盘的拆装是整车生产过程中必不可少的一环。
在汽车制造过程中，底盘的拆装涉及到底盘部件的安装、固定和检测等环节。
二、底盘拆装的过程1. 准备工作：确定底盘的拆装方案和目的，选择相应的工具和安全设备（如托架、支架等），并确保工作现场的安全和清洁。
2. 卸下底盘部件：根据拆装方案，依次卸下底盘部件，包括车轮、制动系统、悬挂系统和转向机构等。
在卸下部件时需注意不要损坏部件和其他车辆元件，同时注意卸下顺序和部件存放位置。
3. 拆下底盘总成：在卸下底盘部件后，拆下底盘总成。
底盘总成是底盘的核心组件，它包括底盘结构、各个部件之间的联接、底盘附件等。
拆下底盘总成时需注意分清各个部件之间的连接方式、位置和数量，避免损坏部件和连接件。
4. 安装底盘部件：完成底盘总成的拆卸后，需进行底盘部件的安装、固定和调整。
在安装底盘部件时，需要按照拆卸顺序的相反顺序进行，注意各个部件的位置和安装顺序，确保部件安装正确，井且安装牢固。
5. 调整和检测：完成底盘部件的安装后，进行底盘的调试和检测，确保底盘部件的位置、角度和尺寸等都符合汽车制造的标准和要求。
汽车底盘的故障诊断与维修毕业论文
- --题目：汽车底盘的故障诊断姓名：何业长专业：汽车检测与维修技术摘要随着汽车的发展，汽车已经成为人们必不可少的交通工具。
汽车制动系统已经成为汽车维修人员必备的技术。
制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
以保证驾驶的安全性。
汽车制动系统直接关系到我们的安全，所以我们这方面要必须研究透彻多加注意。
关键词：制动系统、安全、作用、稳定。
第二部分汽车底盘的组成和功用汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用是接收发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵正常行驶。
1.传动系汽车传动系是从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。
不同配置的汽车，传动系的组成不同。
如载货汽车及部分轿车，其传动系一般由离合器、手动变速器、万向传动装置(万向节和传动轴)、驱动桥(主减速器、差速器、半轴、桥壳)等组成，如图1-2示；而轿车中采用自动变速器的越来越多，其传动系包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器。
汽车传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。
图1-2汽车传动系示意图2.行驶系汽车行驶系一般由车架、悬架、车桥和车轮等组成，如图1-3示。
车轮通过轴承安装在车桥两边，车桥通过悬架与车架(或车身)连接，车架(或车身)是整车的装配基体。
图1-3 汽车行驶系示意图3.转向系汽车转向系主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。
现在的汽车普遍还带有动力转向装置。
汽车转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。
4.制动系汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。
现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系统(ABS)。
制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠驻停。
第三部分传动系1.传动系故障传动系常见故障有离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥以及传动系游系角度增大等故障。
汽车底盘的故障诊断分析毕业论文
汽车底盘的故障诊断分析毕业论文一、选题背景汽车底盘由悬挂系统、制动系统、转向系统、轮胎和车轮、车轴以及底盘附件组成，是整个汽车的重要部分。
底盘的好坏直接影响到车辆的行驶稳定性、舒适性以及安全性。
汽车底盘出现故障不仅会影响行驶安全，还会增加车辆维修费用，损失车主的时间和财动力。
因此，对于汽车底盘故障的诊断及分析显得尤为重要。
本文旨在通过对现有汽车底盘故障诊断技术进行研究分析，探究汽车底盘故障的诊断及分析方法。
二、研究内容1. 汽车底盘的结构及工作原理介绍汽车底盘的结构、组成部件以及其各个部件的工作原理。
2. 汽车底盘故障的分类及表现根据故障的产生原因及其表现，将底盘故障分为悬挂系统故障、制动系统故障、转向系统故障、轮胎和车轮故障以及底盘附件故障，详细介绍每一类故障的表现。
3. 汽车底盘故障的诊断方法介绍现有的汽车底盘故障诊断技术，包括传统诊断技术和现代诊断技术，归纳比较各种诊断方法的优缺点。
4. 汽车底盘故障的修理方法根据故障的具体原因及其表现，选择相应的修理方法。
介绍各种常见修理方法以及注意事项。
5. 汽车底盘故障案例分析选取几种常见的底盘故障，并通过对实际车辆的诊断和修理，进行案例分析，总结出有效的诊断和修理方法。
三、论文结构本文主要分为五个部分：第一部分：引言。
介绍本文的选题背景、研究目的、研究的意义。
第二部分：汽车底盘的结构及工作原理。
详细介绍汽车底盘的组成部件以及其各个部件的工作原理。
第三部分：汽车底盘故障的分类及表现。
根据故障的产生原因及其表现，将底盘故障分为悬挂系统故障、制动系统故障、转向系统故障、轮胎和车轮故障以及底盘附件故障，详细介绍每一类故障的表现。
第四部分：汽车底盘故障的诊断和修理方法。
介绍现有的汽车底盘故障诊断技术，包括传统诊断技术和现代诊断技术，归纳比较各种诊断方法的优缺点。
根据故障的具体原因及其表现，选择相应的修理方法。
介绍各种常见修理方法以及注意事项。
第五部分：案例分析。
毕业论文（设计）rc汽车模型底盘的简要设计与制造
摘要汽车底盘是集成四大系统的平台，底盘是直接影响汽车性能的重要因素。
本文设计计算的属于RC（遥控）汽车模型的底盘。
对于RC汽车模型，它对普及汽车基本知识有良好的推广作用；对青少年在团队精神、分享合作等方面有良好的促进，同时对在日常生活中的人们带来新的减压方式。
本文主要对RC汽车模型底盘其中的传动系和行驶系作简要的计算，通过已有的成熟的汽车计算方法。
首先确定RC汽车模型的尺寸、整备质量等参数。
然后计算确定能够满足模型车变速器齿轮的模数、齿数和同步器，并进行校核，得出符合要求的数据。
根据变速器的数据对模型车车桥中的主减速器、差速器及半轴的选择、计算校核，并对车桥桥壳进行设计、强度的计算和材料的应力计算。
最后对RC汽车模型的悬架类型的选择、参数的确定及对钢板弹簧的计算校核使其满足载荷的要求。
本文计算设计的RC汽车模型是对原有真实汽车的比例进行缩小。
对其的结构作了简化，在简化过程力求结构强度符合要求。
在一些结构上采用了简洁的设计方案，带来计算求解的方便，减少对材料的浪费，降低制造成本。
关键词：RC汽车模型；底盘；变速器；车桥；钢板弹簧The chassis of RC model car which are designed and manufactured Student:HUANG shao-yang Teacher:SUN jin-rongAbstract：Chassis is the integration platform of the four systems, chassis is important factors that directly affected the performance. It belongs to RC (remote control) model car chassis design calculations in this paper.For RC model car, It popularize basic knowledge of car has a good role in the promotion; for young people in terms of promoting good teamwork, sharing and cooperation; while people in their daily lives to bring new decompression.This paper focuses on RC (remote control) model car's chassis which the drivetrain and running gear with a brief calculation, through the existing mature vehicle calculation method, First, the size, curb weight and other parameters of RC model car are determined, Then calculate and determine the model can meet the vehicle transmission gear modulus, tooth number and synchronizer, and check. Can meet the requirements of the data, According to the transmission of data to the model of car main reducer, differential and axle shaft selection, calculation and check, and design the axlehousing,strength calculation and stress calculation, Finally, selection the type of suspension of RC car model, parameter determine, calculation and verification of the leaf spring to meet the load requirements. RC model car is calculated in this paper design of the original true proportion of cars is reduced.Its structure has been simplified, it seeks to simplify the process to meet the requirements of structural strength.On some structure with a simple design,computing for the convenience,reduce the waste of materials, lower manufacturing costs.Key words:RC model car；Chassis；Transmission；Axle；Leafspring目录摘要 (I)Abstract (II)1 引言 (1)1.1 课题的背景和意义 (1)1.2 国内外研究现状 (1)1.3 课题研究的主要内容 (1)1.3.1 变速器 (1)1.3.2转向驱动桥 (2)1.3.3 悬挂系统 (2)1.4 主要设计参数 (2)1.5 本章小结 (2)2 变速器传动机构 (3)2.1 变速器结构形式方案的确定 (3)2.2 变速器基本参数的确定 (3)2.2.1 变速器传动比的确定 (3)2.2.2 中心距 (5)2.2.3 齿轮模数的确定 (5)2.2.4齿轮宽度 (5)2.3 各档传动比及齿轮齿数确定 (5)2.3.1 确定变速器Ⅰ档齿轮齿数 (5)2.3.2 确定变速器Ⅱ档齿轮齿数 (6)2.4 齿轮的强度计算校核 (6)2.4.1 齿轮常见失效的原因 (6)2.4.2 变速器齿轮强度及接触应力的计算 (6)2.5 变速器同步器计算设计 (8)2.5.1 同步器的结构设计 (8)2.5.2 同步器的强度计算 (8)2.6 本章小结 (9)3 主减速器设计 (10)3.1 主减速器的结构形式 (10)3.1.1 确定主减速器传动比i0 (10)3.1.2 主减速器参数与计算载荷的确定 (10)3.1.3 主减速器锥齿轮的主要参数的确定 (11)3.1.4 驱动桥主减速器锥齿轮的强度计算 (13)3.2 差速器的设计 (15)3.2.1 差速器结构形式的选择 (15)3.2.2 差速器齿轮的基本参数选择 (15)3.2.3 差速器齿轮的强度计算 (16)3.3 半轴设计 (16)3.3.1 半轴结构形式的选择 (16)3.3.2 半轴强度计算 (17)3.4 驱动桥结构方案的选定和桥壳强度计算 (19)3.4.1 转向驱动桥的选型 (19)3.4.2 桥壳形式的选择 (19)3.4.3 桥壳材料的选择 (19)3.4.4 桥壳强度计算 (20)3.5 本章小结 (22)4 悬架设计 (23)4.1 设计所需的主要参数 (23)4.2 悬架主要参数的确定 (23)4.2.1 悬架的静挠度f c (23)4.2.2 悬架的动挠度f d (24)4.3 弹性元件的设计计算 (24)4.3.1 参数初选 (24)4.3.2 钢板弹簧刚度的验算 (27)4.3.3 板簧总成在自由状态时的弧高和曲率半径计算 (28)4.3.4 板簧总成弧高的核算 (30)4.3.5 钢板弹簧的强度计算 (30)4.4 本章小结 (31)5 结论 (32)致谢 (33)参考文献 (34)附录 (35)1 引言1.1 课题的背景和意义RC是Radio control的缩写，字面意思是：无线电控制。
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汽车底盘毕业论文
汽车底盘毕业论文
随着科技的不断发展，汽车底盘作为汽车的重要组成部分，扮演着至关重要的
角色。
本篇文章将探讨汽车底盘的结构、功能和未来发展趋势。
一、汽车底盘的结构
汽车底盘是指汽车的主要支撑结构，它由车身、底盘梁和悬挂系统组成。
车身
是汽车的基本骨架，承载着车辆的重量和各种力的作用。
底盘梁连接车身与悬
挂系统，起到加固和支撑的作用。
悬挂系统则负责车辆的悬挂和减震，使车辆
在行驶过程中保持稳定和舒适。
二、汽车底盘的功能
汽车底盘具有多种功能，其中最重要的是支撑和保护车身。
底盘通过结构的合
理设计和强度的优化，能够承受车辆的重量和各种外部力的作用，保证车身的
稳定性和安全性。
此外，底盘还能够通过悬挂系统的调节，提供舒适的乘坐感受，减少驾驶者的疲劳程度。
另外，底盘还具有提高车辆操控性和行驶稳定性的功能。
通过悬挂系统的调节，底盘能够使车辆在高速行驶和急转弯时保持稳定，提供更好的操控性能。
此外，底盘还能够通过降低车身重心和减少侧倾，提高车辆的行驶稳定性，降低翻车
的风险。
三、汽车底盘的未来发展趋势
随着汽车工业的不断发展，汽车底盘也在不断创新和改进。
未来，汽车底盘的
发展趋势主要体现在以下几个方面：
1. 轻量化：随着环保意识的增强，汽车制造商越来越注重汽车的轻量化设计。
轻量化的底盘能够减少车辆的整体重量，提高燃油经济性和减少尾气排放。
2. 高强度：为了提高车辆的安全性能，汽车底盘需要具备更高的强度和刚度。
采用高强度材料和优化结构设计，可以提高底盘的承载能力和抗变形能力。
3. 智能化：随着智能科技的发展，汽车底盘也开始融入智能化元素。
通过传感器和控制系统的应用，底盘能够实时监测车辆的状态和路面情况，提供更好的悬挂调节和驾驶辅助功能。
4. 可持续性：未来的汽车底盘设计将更加注重可持续性发展。
采用可再生材料和可回收设计，能够减少资源消耗和环境污染，实现底盘的可持续发展。
总结起来，汽车底盘作为汽车的重要组成部分，具有支撑和保护车身、提高操控性和行驶稳定性的功能。
未来，汽车底盘将朝着轻量化、高强度、智能化和可持续性的方向发展。
这些发展趋势将进一步提高汽车的性能和安全性，为人们提供更加舒适和可靠的出行方式。