承运人的免责条款
运输免责协议书范本
运输免责协议书范本甲方（委托方）：_____________________乙方（承运方）：_____________________鉴于甲方委托乙方进行货物运输，为明确双方的权利和义务，经双方协商一致，特订立本免责协议书。
一、货物信息1. 货物名称：_____________________2. 货物数量：_____________________3. 货物价值：_____________________4. 起运地点：_____________________5. 目的地点：_____________________二、运输方式及责任1. 乙方应按照甲方的要求，采用适当的运输方式，确保货物安全、准时到达目的地。
2. 甲方应确保所提供的货物信息准确无误，并对因信息错误导致的损失承担责任。
3. 乙方在运输过程中，应妥善保管货物，避免货物损坏或丢失。
如因乙方原因导致货物损坏或丢失，乙方应按照货物价值进行赔偿。
三、免责条款1. 如因不可抗力（如自然灾害、战争、政府行为等）导致货物损坏或丢失，乙方不承担责任。
2. 如因甲方原因（如货物包装不当、货物本身存在缺陷等）导致货物损坏或丢失，乙方不承担责任。
3. 如因第三方原因（如盗窃、抢劫等）导致货物损坏或丢失，乙方不承担责任。
四、争议解决1. 本协议在执行过程中，如发生争议，双方应友好协商解决。
2. 协商不成时，可提交至乙方所在地人民法院进行诉讼。
五、其他1. 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
2. 本协议自双方签字盖章之日起生效。
甲方（签字）：_____________________乙方（签字）：_____________________甲方（盖章）：_____________________乙方（盖章）：_____________________签订日期：____年____月____日请注意，以上内容是一个运输免责协议书的范本，具体条款应根据实际情况调整，并建议在签订前咨询专业法律人士。
道路客运承运人责任保险条款
道路客运承运人责任保险条款第一条【保险合同构成】本保险合同由保险条款、保险单及被保险人或受益人申请书（如有），共同构成保险合同。
本保险合同中如有与本保险条款相抵触的约定，以本保险条款为准。
第二条【保险范围】本保险适用于在保险期间内，被保险人以道路客运承运人身份从事客运运输业务过程中发生的意外事故造成的人身伤亡、财产损失及第三者责任。
具体范围如下：1. 人员伤亡：被保险人因意外事故导致旅客、驾驶员等人员受伤甚至死亡的，本保险将负责支付医疗费用、丧葬费以及赔偿款项等。
2. 车辆财产损失：保险合同约定的保险车辆在运输途中遭受事故导致损毁或无法修复的，保险公司将根据车辆价值和损失程度进行赔偿。
3. 第三者责任：保险车辆在运输过程中发生事故，对第三方造成人身伤亡或财产损失的，本保险将负责承担赔偿责任。
第三条【免责条款】下列情形发生时，保险公司不承担赔偿责任：1. 被保险人故意制造事故或故意损坏车辆；2. 被保险人酒后驾驶、无证、超员、超速等违法行为引发的事故；3. 被保险人未严格遵守交通规则导致的事故；4. 保险车辆未按时进行年检和维护保养；5. 战争、暴乱、恐怖活动等意外事件导致的损失；6. 保险车辆装载超过合理范围的货物或违法运输违禁品；7. 其他合同约定的免赔事项。
第四条【保险期间、保险金额及费率】保险期间为保险公司和被保险人就保险事故发生前、中、后的时间限定约定的期限。
保险金额根据被保险人的实际经营情况和保险需求确定，具体金额由双方协商确定。
费率根据被保险人的风险评估、历史理赔记录等因素决定。
第五条【索赔及理赔】被保险人发生保险事故后，应立即通知保险公司，提供相关证明材料，并按照保险公司要求的程序进行索赔。
保险公司收到索赔通知后将尽快进行理赔处理，并在合理的时间内向被保险人支付相应的赔偿款项。
第六条【保险合同解除和终止】保险合同解除、终止的情况如下：1. 双方协商解除保险合同；2. 被保险人提前通知保险公司解除合同；3. 保险公司对被保险人存在偷漏税款等违法情形的，有权解除保险合同；4. 保险期间届满未续保。
道路客运承运人责任保险条款(2023年版)
千里之行，始于足下。
道路客运承运人责任保险条款（2023年版）道路客运承运人责任保险是指由客运公司购买的一种商业保险，旨在保障乘客在道路客运中发生意外事故时的人身伤亡和财产损失。
以下是2023年版的道路客运承运人责任保险条款概述。
一、承保范围本保险承保道路客运承运人在合同约定的时间、线路和车辆范围内承运乘客时所发生的意外事故责任。
二、保险责任1.人身伤亡保险责任：对于乘客在途中发生的人身伤亡事故，保险公司将根据保险金额进行赔偿。
其中，保险金额将根据乘客座位数和保费费率确定。
2.财产损失保险责任：对于乘客携带的物品在途中发生的损失或被盗事件，保险公司将按照保险金额的一定比例进行赔偿。
三、保险免责1.乘客故意自杀、自伤或故意犯罪行为导致的伤亡事故不在保险范围之内。
2.乘客在道路客运运输之外的场合受伤或财产损失不在保险范围之内。
3.乘客因酒后驾驶、服用违禁药物等违法行为导致的伤亡事故不在保险责任范围之内。
四、保险费用和赔偿处理1.保险费用由承运人按照保额和保费费率进行支付。
2.乘客发生事故后，承运人应立即通知保险公司，并协助保险公司进行理赔处理。
3.保险公司在接到理赔通知后，将根据事故情况进行赔偿处理。
赔偿金额将根据伤亡程度、医疗费用、残疾赔偿金等因素进行计算。
第1页/共2页锲而不舍，金石可镂。
五、保险期限和续保1.本保险的有效期限为一年，自保险合同生效之日起计算。
2.保险期满后，承运人可以向保险公司申请续保。
保险公司有权根据运输事故情况、行业风险等因素来决定是否接受续保申请以及续保费率的调整。
六、其他条款1.本保险合同中的保险金额、保费费率、保险期限等关键信息应在保险合同中明确规定。
2.乘客应按照规定的座位选择上车，如有违规不按规定座位导致的事故，保险公司有权降低赔偿金额或不予赔偿。
3.承运人在投保时应如实提供车辆信息、安全技术措施、驾驶员背景等资料，如提供虚假信息导致的赔付责任将由承运人承担。
以上为2023年版的道路客运承运人责任保险条款概述，具体保险内容以保险合同为准。
运输中的承运人责任与免责条款解读
运输中的承运人责任与免责条款解读运输是指货物或人员由一地转移到另一地的过程，承运人作为运输服务提供者，在运输过程中承担着一定的责任和义务。
本文将对承运人责任与免责条款进行解读，以帮助读者更好地了解运输中的权益与责任。
一、承运人责任的基本原则承运人责任的基本原则是保护货物或人员在运输过程中的安全，并在承担相应责任的前提下，实现合理利益的最大化。
具体而言，承运人应当履行以下主要责任：1. 提供合适的运输工具和设备，确保货物或人员在运输过程中的安全；2. 监督货物或人员的装载、卸载和运输过程，采取必要的防护措施，避免意外事故的发生；3. 配合相关机构对货物或运输工具进行安全检查，并确保符合安全要求；4. 在运输过程中提供必要的信息和支持，与客户保持沟通并及时解决问题。
二、承运人责任的范围与限制在履行承运人责任的过程中，承运人可能面临一些风险和不可抗力因素，因此有必要对承运人责任的范围进行明确限制。
常见的承运人责任限制条款包括以下几方面：1. 不可抗力条款：对于因不可抗力因素导致的货物损坏、延误等情况，承运人可以免除或减轻责任。
不可抗力因素包括自然灾害、战争等不可预见和无法避免的情况；2. 货物价值限制：承运人对于货物损失或延误的赔偿金额通常有一定的限制。
这包括按重量、价值或特定标准进行赔偿的限制；3. 未遵循指令或约定的限制：如果货主未按约定的方式提供货物或未按要求提供所需文件，承运人可减轻或免除责任；4. 货物自身特性限制：某些货物具有特殊的性质或特征，如易碎品、危险品等，在运输过程中存在一定的风险。
承运人对此类货物的责任可能会有所限制。
三、货物保险的重要性及作用鉴于承运人责任的限制，货主在运输货物时应考虑购买货物保险，以保障自身权益。
货物保险的重要性体现在以下几个方面：1. 赔偿保障：货物保险能够对货物在运输过程中的损坏、丢失等风险进行赔偿，减轻货主的经济损失；2. 法律依据：货物保险作为合同的一部分，有法律约束力，确保货主的权益得到有效保障；3. 经济保障：在货物损坏或丢失时，货主可以通过货物保险获得相应的赔偿，避免因此而导致的经济困境；4. 提供专业服务：货物保险公司通常拥有丰富的经验和专业知识，能够为货主提供包括风险评估、风险管理等方面的服务。
海牙规则承运人免责事项
海牙规则承运人免责事项1、承运人及本规则本规则适用于《海牙货物责任免责条例》（下称“海牙规则”）中收容任何一方担任承载人（下文称“承载人”）的任何运输合同，这些合同可能是由任何一方签订的，并且可以是任何类型的合同，包括但不限于，通过邮政，空运或海运运输的合同，以及在海洋和陆地上有关货物的承运行为。
2、承运人的责任根据本条款，承运人应对任何有关的货物负责，并且无需证明发生的责任或责任的发生，和在任何情况下保护和维护，抵御，否认或解释任何由本条款规定以外的索赔，指控或要求，包括但不限于：a、货物在运送过程中的任何责任或损害；b、运送或管理货物所需的任何文件；c、对任何直接或间接的货物损害的免责责任（包括，但不限于，索赔，损害赔偿，合同损失）；d、任何非生产性损害或附加费用，如仓储费，运输费，税费，关税，关税补偿，仲裁和法律费用等；e、任何运送货物被拒绝准入的任何索赔；f、数量或质量合同违反的任何索赔。
3、承运人和协调人的权利担任承运人的任何一方保留就任何概念，事实或事实在任何情况下并不妨碍承运人和协调人的权利豁免免责责任的权利，根据的《海牙货物责任免责条例》，任何一方在任何情况下都可以保留自身的权利，或者豁免自己或他方的免责责任。
4、违约责任和损失承运人应对任何有关的货物负责，并不构成违约，承运人或协调人只有在他承认有依靠此免责规则而获得的一切责任豁免时，才应承担责任。
5、适用法律承运人和本规则应受当事国法律的管辖，支配和解释，本条拒绝放弃本国对于本条款和任何承运人之间履行本条款任何其他权利或义务的管辖权。
6、有限责任承运人同意，他们的责任根据本条款的规定范围内受限，并且一旦受到豁免的承运人，有权不承担任何其他形式的责任。
7、抗辩权承运人同意，应采取一切必要措施维护他们对于任何索赔，责任和损害由本规则豁免的权利，他们有权依据本条款抗辩免责，并且已经同意在任何开庭审讯或调解程序中，出席审判庭，提交其抗辩材料和指定他们的证人。
运输中的承运人责任限制条款详解
运输中的承运人责任限制条款详解在国际货物运输领域，运输中的承运人责任限制条款被广泛应用。
这些条款旨在规范承运人与货主之间的权益，确保货物在运输过程中得到适当的保护。
本文将详细解析运输中的承运人责任限制条款，包括其背景、内容和适用范围，旨在帮助读者更好地理解和应用相关条款。
一、背景国际货物运输中承运人责任限制条款的使用起源于20世纪早期的航运业。
当时，由于船舶技术、资金和设备等方面的限制，货物在运输过程中经常发生损坏或丢失。
为了解决此类问题并平衡承运人与货主之间的利益关系，运输中的承运人责任限制条款得以制定。
二、内容1. 适用范围运输中的承运人责任限制条款适用于国际货物运输领域，涵盖了船舶、铁路、航空和公路等不同的运输方式。
这些条款通常与国际组织和相关行业协会制定的运输规则和公约相呼应，以确保一致性和可执行性。
2. 责任限制承运人责任限制条款通常规定了承运人在货物运输过程中的责任限度。
这些限度可以包括货物价值的限制、时间限制、重量限制、数量限制等。
通过设定这些限制，承运人可以在一定程度上减轻自身的经济风险，并鼓励货主采取必要的保险措施。
3. 免责条款运输中的承运人责任限制条款还包括一些免责条款，用于规定除外责任情形。
这些情形可能包括自然灾害、政府行为、战争、货主过失等。
通过明确规定除外责任情形，条款可以限制承运人在不可抗力或其他特殊情况下的责任范围。
三、适用案例1. 海运承运人责任限制条款在海运中，国际海上公约（如汉堡规则和海牙规则）规定了承运人的责任和责任限制。
根据这些规则，货主可以选择在声称损失时向承运人索赔，但需要遵守索赔的限期和程序。
2. 航空承运人责任限制条款在航空运输领域，国际民航组织制定了《蒙特利尔公约》，规定了航空公司的责任和责任限制。
根据公约规定，航空公司对运输过程中的货物损失、延误或损坏承担一定的责任，但其责任范围有限。
3. 铁路和公路承运人责任限制条款与海运和航空相比，铁路和公路运输中的承运人责任限制条款相对简单。
货物运输中的风险分担和免责条款
货物运输中的风险分担和免责条款在国际货物运输中，由于运输过程中可能面临各种风险，合同双方往往会在合同中约定风险的分担和免责条款。
本文将探讨货物运输中的风险分担和免责条款的相关问题。
一、风险分担的原则在货物运输中，风险分担的原则通常可以归纳为两个方面：一是承担风险的原则，即哪一方对某一类风险负有责任；二是风险过渡的原则，即在货物运输中，风险由一方向另一方过渡的时间点。
1. 承担风险的原则一般来说，在国际货物运输中，风险的承担往往由一方或双方在合同中约定。
常见的承担风险的原则有：（1）承运人责任原则：根据这一原则，承运人对货物在运输过程中遭受的损失或损坏负有全部或部分责任。
承运人通常是指运输公司或承运人代理人。
（2）托运人责任原则：根据这一原则，托运人对货物在运输过程中遭受的损失或损坏负有全部或部分责任。
托运人通常是指货物的发货人。
（3）共同承担原则：根据这一原则，承运人和托运人共同承担货物在运输中遭受的风险。
2. 风险过渡的原则在国际货物运输中，风险的过渡时间点通常有两种情况：（1）交付之后：根据这一原则，一旦货物交付给运输公司或承运人，风险就由托运人过渡到承运人。
（2）装运之后：根据这一原则，一旦货物装船或装车，风险就由托运人过渡到承运人。
二、免责条款的约定在货物运输中，由于不可抗力因素和运输方式的特殊性，很难完全避免风险的发生。
因此，合同双方通常会在合同中约定免责条款，明确在某些情况下可以豁免责任。
常见的免责条款有：1. 不可抗力条款：对于由于不可抗力因素导致的货物损失或延误，承运人通常可以免除责任。
不可抗力因素包括自然灾害、战争、罢工等。
2. 船舶自身缺陷条款：对于由于船舶自身缺陷导致的货物损失，船舶所有人通常可以免除责任。
这包括船舶设备故障、结构不良等问题。
3. 舱单和提单条款：舱单和提单通常是货物运输中的重要文件。
在舱单和提单中，船公司通常会注明一些免责条款，如装载不当导致的货物损失等。
货物运输中的责任和责任限制条款
货物运输中的责任和责任限制条款在货物运输中，承运人和货主之间存在一定的责任和责任限制。
这些责任和责任限制条款是保障双方权益、规范运输行为的重要法律依据。
本文将就货物运输中的责任和责任限制条款展开探讨。
一、承运人的责任货物运输中，承运人是指负责承担货物运输的一方。
他有保证货物安全、按时交付的责任。
承运人的责任源于合同关系，双方在货物运输合同中约定了承运人的责任。
承运人应当根据合同的约定进行运输，对货物的损毁、丢失、延误等情况负有相应的赔偿责任。
二、货主的责任货主是指委托承运人运输货物的一方。
他有向承运人提供准确的货物信息及运输要求的责任。
货主应当根据合同约定提供准确的货物信息，如货物名称、数量、重量、包装等，并按要求提供必要的证件和文件。
如货主提供的信息不准确或未按要求提供所需文件，可能会增加承运人的运输风险，对双方的权益产生不利影响。
三、责任限制条款为了保护承运人的合法权益，以及规范货主的行为，货物运输合同通常会约定责任限制条款。
这些条款一般包括以下内容：1. 免责条款：承运人在不可抗力等特定情况下可以免除责任。
如自然灾害、战争、罢工等不能预见、无法避免且无法克服的客观情况。
2. 行业惯例条款：某些特定行业有其惯例和特殊要求，货物运输合同中可能会引入相关的行业惯例条款。
3. 货物价值限制条款：货物运输中，承运人对货物的损毁、丢失等情况的赔偿通常有一定的限额。
这是为了避免因货物价值过高而给承运人带来巨大的赔偿负担。
4. 通知期限条款：在货物交付的过程中，货主应当及时通知承运人货物的损毁、丢失等情况。
货物运输合同中可能会约定货主通知期限，以方便承运人及时处理赔偿事宜。
四、责任和责任限制的合理性货物运输中的责任和责任限制条款，对于保护双方的权益、规范运输行为具有重要意义。
合理的责任规定可以促使承运人更加注重货物的安全运输，提高运输效率。
合理的责任限制也能够保护承运人免于过高的赔偿责任，确保运输行业的可持续发展。
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（我国《海商法》）承运人的免责条款：
（一）船长、船员、引航员或者其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失；
（二）火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外；
（三）天灾。
海上或者其他可航水域的危险或者意外事故；
（四）战争或者武装冲突；
（五）政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押；
（六）罢工、停工或者劳动受到限制；
（七）在海上救助或者企图救助人命或者财产；
（八）托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为；
（九）货物的自然特性或者固有缺陷；
（十）货物包装不良或者标志欠缺、不清；
（十一）经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；
（十二）非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。
从这12项免责可看出，承运人对货物在责任期间所发生的灭失或损坏是否负责，依其本人、船长、船员、其他受雇人或代理人有无过失而定，有过失便应负责，无过失便可免责；但作为例外，如果货物的灭失或损坏系船长、船员、其他受雇人或代理人在驾驶船舶或管理船舶中的过失所致，或者由于他们的过失所引起的火灾所致，承运人仍可免责。