隧道洞口标准化2016.1.11
编制说明为加快推进现代工程管理，进一步规范项目部施工行为，不断提升工程建设质量，从而维护树立企业品牌形象，二航局决定自2015年起，在全局范围内开展施工技术标准化工作，并组织编写《中交第二航务工程局有限公司企业技术标准》（以下简称《标准》）。
《标准》从规范化、标准化出发，力求统一性和可操作性，以简明扼要、突出重点、彰显品牌为编制原则进行编写。
《标准》共包含临时结构标准化、施工工艺标准化、施工装备标准化三个技术类别，基本覆盖了企业所涉及的各个项目类型，在现行工程规范、标准的基础上，充分吸收了项目施工中的经验和成果，体现了现代工程管理的具体要求。
《隧道洞口施工场地规划与临时结构》图册由技术中心临时工程设计与标准化技术部组织编写，技术类别属于临时结构标准化，适用于局内新奥法隧道工程进行项目部营地建设时参照。
本图册依次从概述、功能分区、场地布置总体要求、场地规划与布置等四个方面，通过文字、图表、图纸、效果图等形式，对隧道施工场地规划与临时结构进行标准化编制，以期达到生动、鲜明、简洁、实用之目的。
本图册在编写过程中得到了局总工办、技术中心、施工设计事业部等各级部门领导和同事的大力支持。
在此表示感谢！本图册在使用过程中，欢迎各个项目领导和同事提出宝贵意见，以便进行修订和改进。
编制依据《中华人民共和国安全生产法》《混凝土结构设计规范》（GB 50010）《钢结构设计规范》（GB 50017）《建筑结构荷载规范》（GB 50009）《砌体结构设计规范》（GB 50003）《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205)《建筑工程施工现场消防安全技术规范》(GB 50720)《建筑地基处理技术规程》（JGJ 79）《施工现场临时建筑物技术规范》（JGJ/T 188）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46）《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33）《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ 160）《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ 146）《铁路生产污水处理设计规范》（TB10079-2002）《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）《中交二航局视觉识别系统规范手册》目录1 概述 (5)2 功能分区 (5)2.1 隧道洞口场地布置原则 (5)2.2 隧道洞口场地布置分区组成 (5)2.2.1 施工设施 (5)2.2.2 材料存放场 (5)2.2.3 生活办公设施 (5)2.2.4 施工车辆停放地 (5)2.2.5 施工场坪及文明施工标牌 (5)3 场地布置总体要求 (5)4 场地规划及布置 (5)4.1 施工设施 (6)4.1.1洞口门禁及设施 (6)4.1.2空压机房 (7)4.1.3通风机 (7)4.1.4变压器房 (7)4.1.5钢构场 (8)4.1.6沉淀池 (9)4.1.7蓄水池 (9)4.1.8喷射混凝土站 (10)4.2 材料存放场 (10)4.2.1火工品库 (10)4.2.2 油库 (12)4.3 生活办公设施 (12)4.4 施工车辆停放地 (13)4.5 施工场坪及文明施工标牌 (13)4.5.1 施工场坪 (13)4.5.2 文明施工标牌 (14)1 概述隧道工程由于自身的特点使其不能够移动施工，这就会受到当地的气候变化以及水文地质方面环境的影响，还可能在施工的过程中受到当地社会因素（安监局、环保局、文明办等）的影响。
因此，为了保证隧道的施工质量以及隧道的施工工期，必须对隧道进行标准化制定，以免一些外界环境对隧道施工产生影响。
而隧道洞口作为在建隧道工程的第一印象，施工现场标准化建设的重要性不言而喻。
2 功能分区2.1 隧道洞口场地布置原则隧道洞口场地布置，应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况，本着“因地制宜、布局紧凑、功能齐备、标准统一、规范文明、区域清晰、突出安全、统筹安排”的原则，在充分了解洞口周围的水文地质、工程地质的条件下进行。
隧道开工前应绘制隧道洞口施工场地总体布置图，合理规划施工场地布置，上报审批实施。
洞口场地布置应考虑周全，不遗漏重要项目。
2.2 隧道洞口场地布置分区组成隧道洞口场地主要由施工设施、材料存放场、生活办公设施、施工车辆停放地、施工场坪及文明施工标牌五大区块组成。
2.2.1 施工设施施工设施主要包括：洞口门禁及设施、空压机房、通风机、变压器房、钢构场、蓄水池、沉淀池、喷射混凝土站等。
2.2.2 材料存放场材料存放场主要包括：水泥库、钢材库、炸药库（若需）、雷管库（若需）、防水材料库、外加剂库、油库、配件库、应急物资库等。
2.2.3 生活办公设施生活办公设施主要包括：宿舍、食堂、浴室、厕所、办公室等。
2.2.4 施工车辆停放地施工车辆停放地主要包括：钻孔台车（如有）、挖机、装载机、汽车拖泵、渣土车等停放检修地等。
2.2.5 施工场坪及文明施工标牌施工场坪主要指隧道洞口生产区、生活区场地硬化。
文明施工标牌包括洞口场地及各功能区标识标牌。
3 场地布置总体要求施工场地布置应符合下列要求：1、有利于生产，文明施工，节约用地和保护环境。
2、事先统筹规划，分期安排，便于各项施工活动有序进行，避免相互干扰。
临时工程施工应符合下列要求：1、运输道路应满足运量和行车安全的要求。
引入线在不影响洞口边坡、仰坡安全的情况下宜引至洞口，并应避免与卸渣线等相互干扰，使用中应加强养护维修，确保畅通。
2、高压、低压电力线路及变压器和通信线路应按规定统一布置及早建成。
3、临时房屋应本着有利生产、方便生活及勤俭节约的原则，或租或建，就近解决。
4、严禁将住房等临时设施布置在受洪水、泥石流、落石、雪崩、滑坡等自然灾害威胁的地点。
洞口段为不良地质时，不应在其洞顶修建房屋、高压水池和其他建筑。
5、各种房屋按其使用性质应遵守相应的安全消防规定。
爆破器材库、油库的位置应符合有关规定。
房屋区内应有通畅的给排水系统，并避开高压电线。
临时工程及场地布置应采取措施保护自然环境。
4 场地规划及布置隧道洞口场地布置，应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况合理划分为---施工设施、材料存放场、生活办公设施、施工车辆停放地、施工场坪及文明标识标牌五大区块。
总体平面布置示意图如下。
图4-1 洞口平面布置图隧道洞口场地布置，可根据场地实际情况对上述各个功能区布置进行调整，各功能区的占地位置及大小遵循基本布置原则。
场地内的办公生活用房及相关配套设施等根据项目具体要求进行增补，本布置仅示意基本功能分区。
4.1 施工设施4.1.1洞口门禁及设施每个洞口门禁均设置值班房、栏杆，专人负责进出洞等级管理。
值班房规格为3.6m×3.6m，材料采用彩钢瓦活动板房。
洞口设置自动栏杆（智能道闸一体机）。
洞口醒目位置设置安全镜和班前安全讲评台，尺寸4m*2m。
洞口位置设置隧道安全人员电子管理系统。
人员电子管理系统主要由电子IC卡感应器、LED 电子显示屏、读卡芯片、计算机系统组成，将进出洞人员数量、工种、时间、洞内分部位置及洞内各工序施工情况等信息反映在电子屏幕上，计算机系统能人员信息进行存储备查。
电子屏尺寸为2.5m×2m，采用不锈钢支架架设。
图4-2 洞口门禁系统图4-3 安全讲平台、显示屏隧道内设置视频监控系统。
监控系统摄像头安装在洞口及洞内区域，设置数量满足监控范围要求。
车行道闸人行闸机安全讲评台显示屏图4-4 洞口监控摄像头4.1.2空压机房在隧道洞口合适位置布置空压机房，地基坚固，周围无坍塌及落石危害，不受洪水威胁。
机房四周及顶棚采用彩钢瓦围挡，顶部安装避雷针，具有防水和防雷功能。
图4-5 空压机房夏季空压机房如散热不好，空压机高温停机会频繁发生。
空压机房设计时应注意选择灰尘少、通风良好的地方。
但如环境温度较低（小于0℃），也须考虑控制润滑油的凝点温度在环境温度之上。
4.1.3通风机隧道单口掘进150m以上时，根据所制定的通风方案，隧道施工开始实施管道通风。
通风机架基础采用砼固定，采用槽钢或工字钢按承重通风机总重量的2～4倍焊制，设置在洞外合理位置（30m左右）。
施工时注意，风机至隧道洞口间的风管，采用自制简易托架支撑保证顺直，避免风管下垂造成风量刚一出机就损失较大。
图4-6 通风机4.1.4变压器房在隧道洞口附近，根据电器设备总用量配备变压器，同时配备一台250kw备用发电机。
变压器地基稳固，周围采用围挡。
变压器及配电房布局大小按电力公司要求设置。
变电站电源线跨越施工地区时，其最低点距人行道和运输线路的最小高度为7.5m。
图4-7 变压器房4.1.5钢构场图4-8 钢筋网片焊接机隧道洞口附近建设钢构场，占地面积800㎡，可单独规划，也可和喷射混凝土站料棚建在一起统一规划。
钢筋棚起拱线高度为7.5m，拱顶高8.5m，并且满足受力、防风、防雨雪等要求。
加工棚内划分为原材料堆放区、钢筋网片加工区、格栅拱架加工区、型钢拱架加工区、成品、半成品堆放区等功能区。
加工区内设置定位架满足加工精度要求。
原材料堆放及成品、半成品堆放整齐。
图4-9 生产出的钢筋网片成品图4-10 八字结钢筋弯曲机图4-11 钢拱架加工4.1.6沉淀池在隧道洞口附近设置一个8m×4m×3m（长×宽×深）沉淀池。
办公生活区、喷射混凝土拌和站范围内都设置0.3m×0.5m排水沟；钢筋加工场、施工送风设施等范围内都设置0.3m×0.2m排水沟，将各个功能区内的污水集中排放至沉淀池。
图4-12 排水沟隧道洞口各个功能区及洞口污水集中排放到池内沉淀处理，达到环保标准方能排放。
沉淀池周围设置安全护栏并悬挂密目式安全立网。
图4-13 沉淀池4.1.7蓄水池需要冬季施工长大隧道，在洞口打井取水；中短隧道可在洞口山坡上设置一座高位蓄水池，蓄水池远离隧道，水池与开挖掌子面高差约30m，满足洞内施工掌子面水压力要求。
供水管路敷设避开交通繁忙地区和地质不良地段，管路敷设尽量埋入地下，并采取防冻措施。
管路应敷设平顺，不漏水，接头严密。
图4-14 蓄水池4.1.8喷射混凝土站在隧道洞口附近建设专门用于喷射混凝土的小型拌合站。
占地面积不小于1000㎡要求。
具体可参照二航局发布的《混凝土搅拌站场地规划与临时结构》临时结构标准化模块样本。
（1）拌合机隧道喷射砼采用一台强制间歇式搅拌机，单机额定功率为60 m3/h。
拌和站主机采用彩钢瓦钢板封闭，搅拌机采用自动计量系统。
（2）水泥罐搅拌机配备1个80t的散装水泥罐，水泥罐由专业厂家定做。
粉料罐采取必要的防风及防雷措施，罐体统一喷涂成“白底蓝字”，字体醒目，包含集团标志和“中交二航”共五个字位，平行竖排。
粉料灌基础根据地基的情况分为扩大基础和桩基础，如果为扩大基础时，必须采取措施保证基地承载力，承载力大小由计算确定；如果在软基等不良地质情况下，宜为桩基础，必须保证桩基入土深度满足受力要求。
隧道工程洞口开挖施工标准化技术指南
洞身开挖应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案（包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等）。
为了最大限度地利用围岩自承能力，必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。
一般规定1、洞身开挖应根据地质条件、断面大小、机械设备等，选择适宜的开挖方案（包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等）。
为了最大限度地利用围岩自承能力，必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。
2、隧道爆破应采用光面爆破，必要时采用预裂爆破技术；施工中应优化钻爆设计、提高钻眼效率和爆破效果，降低工料消耗。
对不宜爆破、挖掘机又难以挖动的软弱围岩以及黄土地段，鼓励采用铣挖机配合装载机进行隧道开挖施工。
3、应有良好的通风、照明、调度、高压风、给排水、供电系统。
说明良好的通风系统、良好的调度系统、良好的高压风系统、良好的给排水系统、良好的供电系和照明系统是隧道快速施工的关键保障。
4、双向开挖隧道的贯通宜选择在围岩较好的地段。
双向开挖距离接近时，两端施工应加强联系、统一指挥，并采取浅眼低药量，控制爆破震动；当两开挖面间的距离为15-30m时，应改为单向开挖，一端必须停止开挖、将人员机具撤走，并在安全距离处设立警告标志。
对采用单向开挖的隧道，出洞前应反向开挖不少于30m或不小于洞口超前管棚长度，严禁在隧道洞口处贯通。
隧道选择在洞口位置贯通，造成洞口沉降变形5、双洞开挖时，应根据两洞的轴线间距、洞口里程距离、地质条件及其他自然条件，选择适当的开挖方法，确定好两洞开挖的时间差和距离差，并采取措施防止后行洞开挖对先行洞周壁产生不良影响。
施工工序1、浅埋段开挖超过50m必须进行浅埋段二衬及明洞模筑衬砌施工。
2、初支紧随开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，抑制围岩形，并及时进行复喷，硬岩地段复喷作业距掌子面不得超过60m 。
3、仰拱应及时封闭成环，铺底距掌子面距离不大于60m。
隧道施工“四个标准化”要求（精选多篇）
隧道施工“四个标准化”要求（精选多篇）第一篇：隧道施工“四个标准化”要求隧道施工“四个标准化”要求：一、施工作业要标准化，掌子面仰拱、二衬必须及时跟进，确保安全距离；二、监控量测要标准化，技术人员必须严格按照标准化要求加强隧道监控量测、测点布设、监测频率、统计分析的卡控；三、地质超前预报要标准化，要按照规定周期严格执行，地质素描要细致化，围岩岩性和倾向、节理发育程度、有无渗水等情况要描述详尽；四、施工作业指导书要标准化，要结合实际工序循环，和相关负责人员集中商讨，落实成实实在在的，可以提高工作效率的，具有可执行性的文字指导书。
第二篇：标准化施工要点-隧道附件一厦门市道路标准化施工管理要点（隧道工程）目的：标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准效果：让政府放心、让人民满意总则：严格执行国家、部委和省市有关法律法规及工程施工技术规范，按照设计图纸、招投标文件及验收规范控制工程质量。
1、分项工程要实行“首件分析评审制”：总结施工经验，剖析存在问题，治理质量通病，提高产品质量。
2、隧道掌子面作业要有一名项目领导（项目经理、副经理、总工、副总工；工程、安全、质量部门负责人）跟班作业。
3、质量安全技术交底要交至一线作业人员；严格工序控制，未经监理签字许可不得进入下道工序施工。
4、统一使用商品混凝土。
5、人员配置不得低于招标文件要求，严禁弄虚作假。
6、工地所有临时办公居住房屋必须有合格证,严禁乱搭盖。
7、办公生活区要悬挂三图三牌：项目经理部组织架构图、施工平面图（工程总体布置图）、工程形象进度图、安全生产责任制牌、管理人员岗位职责牌、廉政监督牌。
8、隧道施工场地的显著位置要硬化并悬挂六牌一图：工程简介牌、安全质量保证牌、施工场地布置牌、安全生产操作规程牌、工程质量责任人标识牌、进洞人员动态告示牌、施工进度图。
9、新建施工便道及施工场地不得尘土飞扬。
原则上便道路基宽度不小于8.5米，路面宽度不小于7米，曲线半径不小于40米，特殊条件下（如征地困难等），便道路基宽度不小于5.0米，可采用每200米设一处错车道的形式。
施工标准化(隧道部分)
(四)隧道总体要求:安全第一，注重支护.控制重点:1、一般规定1）隧道开挖时，二次衬砌台车与开挖工作面间距不大于50m.(是否应该根据围岩的级别来定距离，一般二三级围岩稳定性较好,距离可以适当增大以方便施工，四五级围岩较差要尽早封闭,但四五级都设计有仰拱，仰拱至掌子面不超过40米，二衬距掌子面不超过70米，因为中间要有新浇筑的仰拱、防排水施工和钢筋施工的工作空间.）2)隧道掘进150m—200m时或隧道施工独头掘进长度超过150m时应将供风管道引至洞内进行供风，供风管道前端至开挖面距离不应大于20m，其通风方式应根据隧道长度、断面大小、施工方法、设备条件等综合确定。
(20米距离有点短，隧道爆破开挖的石渣及出渣过程易将管道损坏，一般在30至40米之间）3)供水管道前端至开挖面一般不超过20m。
4）隧道内施工供电应采用三相五线供电系统，用电线路应使用防潮绝缘导线,并按规定高度用瓷瓶悬挂牢固，不得将电线挂在铁钉及其他铁件上，不许捆扎在一起,使用电缆线应悬挂在高处，严禁托在地面上受车辆碾压。
（1、成洞地段固定的供电线路，应采用绝缘良好的胶皮线架设;施工地段的临时电线路应采用橡套电缆；瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆，不得使用皮线；涌水隧道的电动排水设备应采用双回路输电，并有可靠的切换装置;动力干线上每一分支线,必须装设开关及保险装置；严禁在动力线路上加挂照明设施。
2、照明和动力线路安装在同一侧时，必须分层架设。
电线悬挂高度应满足：110V以下电线离地面距离不应小于2m,400V时应大于2。
5m，6～10kV时不应小于3。
5m。
供电线路架设一般要求高压在上、低压在下，干线在上、支线在下,动力线在上、照明线在下。
）(隧道内都是大的动力设备，像台车,混凝土泵等都是一百多千瓦的，一般在隧道架线时，采取隧道内动力电源三相五线，另外引入两根照明线，一边和动力线分开，表面上是三相七线了。
）5）施工期间“三管两线”架设、安装应顺直、整齐；洞内风、水管不宜与电缆电线敷设在同一侧。
隧道施工方案标准化
隧道施工方案标准化1、洞口施工1.1边仰坡施工洞口施工前先做好洞口边仰坡截水沟，截水沟距边仰坡开挖边缘不小于5米。
截水沟施工终了后自上而下停止边仰坡开挖，按设计坡度一次修整到位。
并分层停止边坡防护，以防岩土风化，雨水浸透而坍塌。
边仰坡采用锚喷支护。
刷坡防护到路基面标高。
1.2明洞施工明洞开挖完成后，立刻施工暗洞超前支护和进洞施工，并尽早停止边墙基础和仰拱砼施工，在暗洞进洞50米左右〔视围岩状况和初期支护状况停止调整〕末尾停止洞身衬砌施工。
暗洞洞口处二次衬砌施工完成后，及时停止明洞衬砌施工，施工时留意明洞与暗洞的顺接。
明洞衬砌采用自行式衬砌台车，一次浇注成型，保证内轮廓润滑圆顺，外模采用木模。
采用泵送砼施工。
明洞施工应避开雨季施工。
在与洞门衔接部位环向预埋80厘米长φ22钢筋，以增强洞门墙的动摇。
待拱圈砼达设计强度的50%后，末尾施工墙背防水层。
防水层以上50厘米采用碎石土回填。
1.3洞口段施工洞口采用分层开挖，施工机械以CAT320开掘机为主，洞口场地以装载机辅以推土机整平压实，遇稳固石质地层钻眼爆破，采用自卸车弃往进出口路基填方段。
洞口段处于II 类围岩内，采用〝套拱法〞进洞，即在洞口处隧道洞身上部衬砌轮廓线以外，立摸灌注30～40cm厚的砼，长度2～3米，嵌进山体0.5～1.0米,外露0.5～2米，以确保洞口段岩体动摇和施工平安。
然后采用上下导坑法施工，开挖行停止超前支护。
该段施工避开雨季并遵照〝短进尺，弱爆破，快封锁，强支撑〞的施工原那么。
1.4洞门修筑隧道洞门在进洞施工正常后，结合地形地质及思索洞口美化等条件，布置在雨季前完成施工。
2、洞身开挖施工2.1 II类围岩地段短台阶分部开挖法施工2.1.1施工工序2.1.2施工方法上部弧形导坑及边墙以人工风镐开挖为主，需求时辅以弱爆破；地质不良地段开挖前采用工字钢拱架，大管棚作为超前支护，开挖后及时喷混凝土封锁岩面，并停止初期喷锚钢纤维砼支护作业。
隧道洞口开挖施工标准化工艺细则
隧道洞口开挖施工标准化工艺细则5.2.1施工前提条件5.2.1.1隧道进出口联测已完成，且贯通误差符合规范要求；测放出进洞控制桩，并保护良好；边、仰坡坡开挖边线、明暗洞交界里程等测量放样已按规范完成；5.2.1.2对洞口情况已进行了详细调查，如洞口的地形情况，有无不良地质或偏压；植被分布情况；征地拆迁情况，对地表沉降要求严的构筑物分布及结构特点；洞口及附近的地表水系对隧道施工的影响程度；洞口地表有无泉眼出露，地下水分布情况，对围岩的影响程度，洞口土体含水量、塑性指数等原始参数等等；5.2.1.3洞口范围内的涵洞等相关工程施工情况满足隧道正常施工条件。
对不稳定的洞口边坡已进行处理；5.2.1.4洞顶截水沟已完成，并设置了必要的临时排水措施，永临结合，初步形成畅通的洞口排水系统；5.2.1.5洞顶沉降观测点、基点已布设完成，并取得第一组数据；5.2.1.6洞口开挖及进洞方案已报批，并有应急情况下的预案；5.2.1.7锚喷支护用材料已到位；劳力、机具已到位，具备施工条件。
5.2.2工序5.2.2.1工序划分本项工作内容包含以下工序：洞顶截水沟开挖、砌筑；洞口其他排水工程；洞口土石方开挖；边仰坡及成洞面临时防护；洞口套拱、管棚棚架式体系等辅助进洞措施施工。
5.2.2.2施工程序见图5.2.2.1、图5.2.2.2（以某隧道超前小导管辅助进洞措施为图5.2.2.1 某隧道洞口超前小导管进洞施工方案图5.2.2.3说明洞口套拱+超前小导管棚架式体系是洞口山体坡脚切方后保证坡脚稳定的重要措施。
当洞口地质很差且覆盖层很薄时，采用超前长管棚预支护，洞口设25号砼套拱，稳定坡脚并兼做管棚导向墙；当洞口围岩情况好时，洞口套拱等辅助措施可予取消。
5.2.3施工技术5.2.3.1洞口排水工程施工1 洞顶截水沟是洞口排水工程的重要组成部分，可有效防止表水渗入开挖面影响成洞面稳定。
施工时，除严格按规范施工，还须用粘土将洞口顶部地表的凹坑填平或喷砼填平，使其排水顺畅，并接入两侧路基边沟内，形成完善的排水系统。
标准化隧道口布置方案
标准化隧道口布置方案一、基本要求为了规范施工，树立中交品牌，打造工程亮点，引领施工行为，同时也为了迎接局领导检查，在DK188+344隧道进出口、DK194+590隧道出口，按标准化布置施工现场。
隧道洞口场地规划布置按照“布局紧凑、功能齐全、标准统一、规范文明、区域清晰、突出安全”的原则，充分利用洞口地形条件进行布置。
二、道路规划从洞口场地外起便道硬化60米，宽5米，厚度0.2米，混凝土强度王企鹅哦C20。
混凝土路面在初凝前用Ф22钢筋压痕，痕迹间距8厘米。
三、场地布置1、洞口场地利用场地地形布置，要达到方正有序，场地平整，全部场地作硬化处理，进洞口主便道用混凝土硬化，强度为C20砼，其余洞口场地用碎石垫铺，高程和仰拱填充面齐平，洞门外挖截水沟，排掉边坡雨水，土沟尺寸30厘米×30厘米，土沟用砂浆抹面。
2、值班室在隧道洞口外5米处或根据现场条件设置值班室，面积不少于6平方米，做办公使用，内放置应急器材（应急药箱、氧气袋等），办公室墙面挂设值班人员职责、形象进度图。
值班室外设置进洞人员登记排架，排架上面设置进洞人员登记牌。
值班人员负责进入隧道内的施工人员登记，并做好值班记录，监督开挖、锚喷人员严格按要求佩戴安全防护用品。
在距洞口外1.5米处设栏杆，栏杆长度8米，栏杆两端设置支墩，支墩间距6米，支墩高度1.0米。
栏杆一端固定在支墩上，另一端放置在支墩上。
固定端的支墩为两根Ф89钢管，放置端为一根Ф89钢管，放置端钢管上方焊Ф22钢筋，钢筋垂直Ф89钢管，长度10厘米，并设向上的弯钩。
支墩用红白相间油漆刷涂，间距30厘米。
栏杆用Ф42钢管制作，栏杆用红白相间油漆刷涂，间距30厘米。
3、应急物资区在隧道洞口适当的位置设置应急救援物资，救援物资包括型钢、方木、圆木、钢管、钢筋等，立“应急物资区”标牌（尺寸0.5×0.4，上面中文、下面英文）。
4、消防区洞口适当位置安放用钢筋焊接2米长，1.5米高的钢筋架子，分三层（带挂钩），架子上方并置雨棚，用以标准挂设消防锹、消防桶、消防锤、灭火器等消防器材（设消防锹、消防桶、消防锤、灭火器）不少于四件。
隧道洞口标准化201X.1.11
编制说明为加快推进现代工程管理，进一步规范项目部施工行为，不断提升工程建设质量，从而维护树立企业品牌形象，二航局决定自2015年起，在全局范围内开展施工技术标准化工作，并组织编写《中交第二航务工程局有限公司企业技术标准》（以下简称《标准》）。
《标准》从规范化、标准化出发，力求统一性和可操作性，以简明扼要、突出重点、彰显品牌为编制原则进行编写。
《标准》共包含临时结构标准化、施工工艺标准化、施工装备标准化三个技术类别，基本覆盖了企业所涉及的各个项目类型，在现行工程规范、标准的基础上，充分吸收了项目施工中的经验和成果，体现了现代工程管理的具体要求。
《隧道洞口施工场地规划与临时结构》图册由技术中心临时工程设计与标准化技术部组织编写，技术类别属于临时结构标准化，适用于局内新奥法隧道工程进行项目部营地建设时参照。
本图册依次从概述、功能分区、场地布置总体要求、场地规划与布置等四个方面，通过文字、图表、图纸、效果图等形式，对隧道施工场地规划与临时结构进行标准化编制，以期达到生动、鲜明、简洁、实用之目的。
本图册在编写过程中得到了局总工办、技术中心、施工设计事业部等各级部门领导和同事的大力支持。
在此表示感谢！本图册在使用过程中，欢迎各个项目领导和同事提出宝贵意见，以便进行修订和改进。
编制依据《中华人民共和国安全生产法》《混凝土结构设计规范》（GB 50010）《钢结构设计规范》（GB 50017）《建筑结构荷载规范》（GB 50009）《砌体结构设计规范》（GB 50003）《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205)《建筑工程施工现场消防安全技术规范》(GB 50720)《建筑地基处理技术规程》（JGJ 79）《施工现场临时建筑物技术规范》（JGJ/T 188）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46）《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33）《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ 160）《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ 146）《铁路生产污水处理设计规范》（TB10079-2002）《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）《中交二航局视觉识别系统规范手册》目录1 概述 (6)2 功能分区 (6)2.1 隧道洞口场地布置原则 (6)2.2 隧道洞口场地布置分区组成 (6)2.2.1 施工设施 (6)2.2.2 材料存放场 (6)2.2.3 生活办公设施 (6)2.2.4 施工车辆停放地 (6)2.2.5 施工场坪及文明施工标牌 (6)3 场地布置总体要求 (6)4 场地规划及布置 (7)4.1 施工设施 (7)4.1.1洞口门禁及设施 (7)4.1.2空压机房 (8)4.1.3通风机 (8)4.1.4变压器房 (9)4.1.5钢构场 (9)4.1.6沉淀池 (10)4.1.7蓄水池 (11)4.1.8喷射混凝土站 (11)4.2 材料存放场 (12)4.2.1火工品库 (12)4.2.2 油库 (14)4.3 生活办公设施 (14)4.4 施工车辆停放地 (15)4.5 施工场坪及文明施工标牌 (15)4.5.1 施工场坪 (15)4.5.2 文明施工标牌 (15)1 概述隧道工程由于自身的特点使其不能够移动施工，这就会受到当地的气候变化以及水文地质方面环境的影响，还可能在施工的过程中受到当地社会因素（安监局、环保局、文明办等）的影响。
隧道洞口工程标准化施工方案
目录第一章截水沟 (1)1.1 工艺流程................................................... 错误!未定义书签。
11.2施工工艺 (2)1.3质量控制标准 (2)1.4注意事项 (2)第二章边坡开挖及支护 (3)2.1工艺流程 (3)2.2 施工工艺 (3)2.2.1边仰坡清理 (3)2.2.2边仰坡开挖 (3)2.2.3 人工清理、打锚杆孔 (4)2.2.4 锚杆安装及注浆 (4)2.2.5 预制钢筋网、铺设钢筋网 (5)2.2.6 喷射混凝土 (6)2.2.7养生 (8)第三章管棚施工 (8)3.1 工艺流程 (8)3.2 施工工艺 (8)3.2.1 管棚施工准备 (8)3.2.2施作套拱 (8)3.2.3 管棚施工 (9)3.2.4 管棚注浆 (11)第四章各项保证措施 (12)4.1 质量保证体系 (12)4.2 安全保证体系 (14)4.3 防火措施 (15)4.4 环境保护措施 (15)4.5 文明施工 (15)隧道洞口标准化施工工艺为进一步规范隧道洞口工程的各项工序操作，更好的指导今后施工，提高施工管理水平，达到隧道施工标准化，促进十天高速公路关同隧道施工质量再上新台阶，确保高质量、高标准完成隧道施工任务，在隧道标准化施工指南的基础上编写隧道洞口标准化施工工艺。
第一章洞顶截水沟1.1工艺流程截水沟工艺流程如图1.1图1.1截水沟工艺流程图1.2施工工艺1.2.1技术人员根据仰坡开挖边缘线，结合实际地形、水系分布及植被覆盖情况等因素确定截水沟位置。
截水沟在满足洞顶截排水要求的前提下，应尽量减少对土体的开挖和植被的破坏，做到线性顺直美观，与自然景观相协调。
1.2.2 截水沟位置确定后，由测量工程师对截水沟位置进行放样并报请监理工程师核准。
经监理工程师同意后开始开挖截水沟。
开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖至距设计尺寸10-15cm时，改以人工挖掘平顺。
隧道施工标准化实施细则
河北省高速公路隧道工程施工标准化实施细则1 总则1.1目的和适用范围1.1.1目的为规范高速公路路基工程施工，提高管理水平，确保各道施工工序工作到位,克服质量通病，保证工程质量，保障施工安全，倡导文明施工，编制本实施细则。
1.1.2适用范围本实施细则适用于河北省2011年及以后新开工的高速公路建设项目。
1.2 编制依据1.2.1 国家、交通主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南。
1.2.2 河北省颁布施行的有关施工管理的文件规定。
1.2.3行业内通行的先进施工工艺和管理办法。
l.3 主要内容本篇共13部分，分为总则，施工准备，施工测量，洞口、明洞与浅埋工程，洞身开挖，初期支护与辅助工程措施，仰拱与底板，防水与排水，二次衬砌，路面及附属工程，超前地质预报，监控测量，安全环保管理与文明施工。
河北省高速公路隧道工程施工标准化理实施细则2 施工准备2.1 一般要求2.1.1全面调查施工现场，着力解决“通路、通电、通水、进洞场地平整”，制订实施性施工组织设计，制订桥隧相连处的专项施工方案，以及长大隧道、地质复杂的隧道专项施工方案。
2.1.2制订应急救援预案，配备救援物资设备等；安装应急联络有线电话和进洞视频监控，配备洞内外无线对讲通讯设备。
2.1.3对隧道施工的钻爆、运输、支护、模筑等专业人员进行岗前培训考核，持证上岗；配备安全防护用具和安全防护服装。
2.1.4合理规划弃渣利用、弃渣场地，拌和场、钢筋加工场、工地试验室等，并通过项目法人组织的专项验收2.1.5加强弃渣试验检测，合理调配充分利用弃渣，最大限度的保护环境节约占地和投资。
经试验检测后，可利用弃渣：圬工防护片石，加工碎石；在不增加公路占地的情况下，利用弃渣拓宽路基、增设停车港湾、观景台。
2.1.6对于靠近居民区、穿越自然保护区、风景名胜古迹区等敏感地域，必须制订专门施工方案，将干扰降低到最低限度。
2.1.7加强动态设计，以及超前地质预报与监控测量。
隧道施工标准化
一、洞门口1、进洞门口设置红绿灯。
2、隧道简介牌、危险源辨识牌、安全值班公示牌（和进尺牌放在一起）、有限空间作业告知牌（固定设置），设置在洞口人行道一侧。
3、洞顶绿化（假草坪）。
4、进洞口箱变底部砌砖抹灰，刷红白漆，顶部设置防雨棚，进洞电线使用桥架或木盒理顺隐藏。
5、上空压机房的人行通道使用楼梯式。
6、氧气乙炔瓶存放棚使用成品式。
7、东山隧道出口、和平进出口使用门楼式大门，后设置伸缩门；东山进口、沙坝进出口、石厂一号、二号隧道使用无门楼式（立柱式）大门，后设置道闸门。
门楼式大门伸缩门门柱式大门道闸门8、和平隧道出口、东山隧道出口设置立体式冲洗设施和品牌墙。
9、洞门设铁皮黄黑反光标识。
二、洞内1、洞内每隔50m进洞方向设置里程桩号，出洞方向设置距离洞口多少米。
2、洞内每隔30m设置灯箱，灯箱上设置安全质量标语。
3、洞内每隔150m设置投影灯。
4、洞内每隔50m设置环向喷淋降尘装置。
5、洞内沿进洞方向设置人行通道。
6、“三管两线”每隔50m设置标识牌。
7、防水、养护台车刷蓝漆、设置标识标牌。
8、进洞方向每隔100m设置安全警示牌，位于电缆线下方。
9、人员定位系统标识牌、有毒有害气体公告牌（隧道进洞口、仰拱、掌子面处）、语音提示播报系统（进洞口）、限速标志（100m间距）。
10、二衬台车标志、横向安全标志，上下通道斜向标志、油漆。
11、馈电开关设置在洞口内2m处二衬上，使用角钢（刷蓝漆）做支架。
12、落地式防爆电箱使用角钢（刷黄漆）做支架，高度：箱体中心线距地面1m。
13、仰拱位置设置移动式照明灯，灯架使用小方管焊接，刷红白漆，高度1.5m。
14、仰拱栈桥设置1.2m高可拆卸防护栏杆，贴红白反光纸。