1 大气腐蚀环境下钢结构

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建筑钢结构防腐技术

建筑钢结构防腐技术

建筑钢结构防腐技术防腐方法及特点。

一、前言钢结构有重量轻而强度高,塑性和韧性好,施工周期短等优点。

因此在建筑工程中得到广泛的应用和发展。

高层,大跨度,尤其是超高层和超大跨度结构采用钢结构尤为理想。

同时钢结构又是对城市环境影响最小的结构之一,是可重复利用的绿色环保的材料。

钢材在空气和潮湿的环境中易于锈蚀,钢材表面的铁原子和空气中的氧化合而成质地疏松的铁锈,特别是空气中含有酸碱盐类的介质时情况尤其严重。

腐蚀不仅使钢材表面产生不均匀的锈蚀,而且局部的锈蚀引起应力集中,促使钢结构提前破坏。

尤其在反复冲击的荷载作用下,更促进疲劳强度的降低,出现脆性断裂。

钢材的腐蚀危害建筑物的安全,并造成巨大损失。

只有在设计建造时对其进行有效的防腐,才能确保钢结构的长久寿命。

二、钢结构腐蚀的类型与机理1、大气腐蚀钢结构的大气腐蚀主要是由空气中的水和氧气等的化学和电化学作用引起的。

大气中水汽形成金属表层的电解液层,而空气中的氧溶于其中作为阴极去极剂,二者与钢构件形成了一个基本的腐蚀原电池。

当大气腐蚀在钢构件表面形成锈层后。

腐蚀产物会影响大气腐蚀的电极反应。

2、局部腐蚀局部腐蚀是钢结构最常见的破坏形态,主要包括电偶腐蚀、缝隙腐蚀。

电偶腐蚀主要发生在钢结构不同金属组合或者连接处。

其中电位较负的金属腐蚀速度较大,而电位较正的金属受到保护,两种金属构成了腐蚀原电池。

缝隙腐蚀主要在钢结构不同结构件之间、钢构件与非金属之间存在的表面缝隙处,当缝隙宽度窄到可以使得液体在缝内停滞时发生。

3、应力腐蚀即在某一特定的介质中,钢结构不受到应力作用时腐蚀甚微,但是受到拉仲应力后.经过一段时间构件会发生突然断裂。

由于这种应力腐蚀断裂事先没有明显的征兆,所以往往造成灾难性后果,如桥梁坍塌、管道泄漏、建筑物倒塌等。

带来巨大的经济和人员伤亡。

三、建筑钢结构的各种防腐方法及特点1、采用具有抗腐蚀能力的耐候钢耐候钢是在低碳钢或低合金钢中添加铜、铬、镍等合金元素制成的一种耐大气腐蚀的钢材。

钢结构腐蚀类型及防护方法

钢结构腐蚀类型及防护方法

钢结构腐蚀类型及防护方法钢结构建筑具有施工便捷、抗震性能好、可回收等优点,但钢结构易锈蚀,了解防腐类型及防护是非常有必要的。

以下是小编为你整理推荐钢结构腐蚀类型及防护方法,希望你喜欢。

钢结构的腐蚀类型钢结构腐蚀类型有大气腐蚀,局部腐蚀和应力腐蚀。

(1)大气腐蚀钢结构受大气腐蚀主要是由空气中的水和氧等的化学和电化学作用引起的。

大气中的水汽在金属表面形成电解液层,空气中的氧溶于其中作为阴极去极剂,二者与钢构件形成了一个基本的腐蚀原电池。

钢构件表面受大气腐蚀形成锈层后,腐蚀产物会影响大气腐蚀的电极反应。

(2)局部腐蚀局部腐蚀在钢结构建筑中最常见,主要是电偶腐蚀、缝隙腐蚀。

电偶腐蚀主要发生在钢结构不同金属组合或者连接处,其中电位较负的金属腐蚀速度较快,而电位较正的金属受到保护,两种金属构成了腐蚀原电池。

缝隙腐蚀主要在钢结构不同结构件之间、钢构件与非金属之间存在的表面缝隙处,当缝隙宽度可让液体在缝内停滞时发生,钢结构缝隙腐蚀最敏感的缝宽为0.025~O.1mm。

(3)应力腐蚀在某一特定的介质中,钢结构不受应力作用时腐蚀甚微,但受到拉伸应力后,经过一段时间构件会发生突然断裂。

由于这种应力腐蚀断裂事先没有明显的征兆,所以往往造成灾难性后果,如桥梁坍塌、管道泄漏、建筑物倒塌等。

根据钢结构腐蚀机理,其腐蚀是一种不均匀的破坏,腐蚀的发展很快,钢结构表面一旦发生腐蚀,腐蚀的蚀坑会由坑底向纵深迅速发展,使钢结构产生应力集中,而应力集中又会加快钢材的腐蚀,这是一种恶性循环。

腐蚀使钢材的抗冷脆性能下降、疲劳强度降低,导致承重构件在无明显的变形征兆下突然发生脆性断裂,造成建筑物倒塌。

钢结构腐蚀防护方法1、使用耐候钢介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列,耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍。

同时,它具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能等特点。

各规范钢结构防腐规定

各规范钢结构防腐规定

目录一、《钢结构防腐涂装技术规程》(CECS243 2013)规定: (2)二、《建筑钢结构防腐蚀技术规程》(JGJ/T 251-2011 )规定: (6)三、《钢结构设计标准》(GB50017-2017)规定: (11)四、《高层民用建筑钢结构技术规程》(JGJ99-2015)规定: (12)五、《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》(GB51022-2015)规定: (13)六、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB 50018-2002)规定: (15)七、《玻璃幕墙工程技术规范》(JGJ 102-2003)规定: (17)八、《工业建筑防腐蚀设计标准》(GB/T 50046-2018)规定: (18)一、《钢结构防腐涂装技术规程》(CECS243 2013)规定:4 防腐蚀涂装工程设计4.1 一般规定4.1.1 钢结构的防腐蚀涂装设计应遵循安全实用、经济合理的原则,在设计文件中应列入防腐蚀涂装的专项内容与技术要求,其内容应包括:1 对结构环境条件、侵蚀作用程度的评价及防腐蚀涂装设计使用年限的要求;2 对钢材表面锈蚀等级、除锈等级的要求;3 选用的防护涂层配套体系、涂装方法及其技术要求;4 所用防护材料、密封材料或特殊钢材(镀锌钢板、耐候钢等)的材质、性能要求;5 对施工质量及验收应遵循的技术标准要求;6 对使用阶段维护(修)的要求。

4.1.2 钢结构的布置、选型和构造应有利于增强自身的防护能力。

对危及人身安全和维修困难的部位以及重要的承重构件应加强防护措施。

在强腐蚀环境中采用钢结构时,应对其必要性与可行性进行论证。

4.1.3 钢结构防腐蚀涂装工程的设计,应综合考虑结构的重要性、所处腐蚀介质环境、涂装涂层使用年限要求和维护条件等要素,并在全寿命周期成本分析的基础上,选用性价比良好的长效防腐蚀涂装措施。

4.1.4 钢结构表面初始锈蚀等级和除锈质量等级,应按现行国家标准《涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分:未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级》GB/T 8923.1从严要求。

考虑大气腐蚀影响的钢结构剩余抗震性能研究进展

考虑大气腐蚀影响的钢结构剩余抗震性能研究进展

考虑大气腐蚀影响的钢结构剩余抗震性能研究进展
张岳林;冉翠玲;王伟;顾跃跃;方成
【期刊名称】《同济大学学报(自然科学版)》
【年(卷),期】2024(52)5
【摘要】对考虑大气腐蚀影响的钢结构剩余抗震性能的现有研究进行综述,首先探讨了钢在大气环境下腐蚀程度随时间的变化规律,其次从材料、构件、结构体系3个层次梳理了腐蚀对钢结构抗震性能影响的研究现状,最后针对该领域当前研究的不足进行了详细评述。

该领域下一步重点研究方向应包括腐蚀预测新方法、考虑蚀坑分布随机性的建模方法、焊缝腐蚀与焊缝超低周疲劳的交叉学科研究、适合腐蚀结构地震易损性分析的高效建模方法。

【总页数】12页(P726-737)
【作者】张岳林;冉翠玲;王伟;顾跃跃;方成
【作者单位】同济大学土木工程防灾减灾全国重点实验室;同济大学土木工程学院;中国二十二冶集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU391
【相关文献】
1.Cr含量对耐大气腐蚀钢耐大气腐蚀性能的影响
2.考虑点腐蚀影响的海洋钢结构剩余极限强度研究进展
3.围护结构对钢结构工业厂房抗震性能影响的研究进展
4.
考虑不均匀腐蚀影响的钢筋混凝土桥墩抗震性能研究5.考虑弱支撑的装配式钢结构抗震性能推覆分析
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建筑钢结构的腐蚀分析及防护探讨

建筑钢结构的腐蚀分析及防护探讨

建筑钢结构的腐蚀分析及防护探讨建筑钢结构在建筑工程中起着非常重要的作用,随着时间的推移,建筑钢结构会面临腐蚀的问题,这将严重影响建筑的安全和稳定性。

本文将从腐蚀的原因、影响及防护措施等方面进行探讨。

一、腐蚀的原因1. 大气腐蚀大气环境中的潮湿、盐分、酸雨等都会对建筑钢结构造成腐蚀。

特别是在海边或者工业区域,大气中的盐分和化学物质更容易导致钢结构的腐蚀。

2. 土壤腐蚀建筑钢结构在地下或者与土壤接触的地方也容易发生腐蚀。

土壤中的水分和化学物质,以及土壤的酸碱程度都会对钢结构的腐蚀产生影响。

3. 化学腐蚀在工业生产中,一些化学品的腐蚀性也会对钢结构产生影响,特别是一些腐蚀性强的酸碱类化学品。

二、腐蚀的影响1. 钢结构变薄腐蚀会使得钢结构表面的金属逐渐消耗,从而导致钢结构的壁厚变薄,这将严重影响其承载能力。

2. 减小材料的强度和刚性腐蚀会使得钢结构的强度和刚性下降,导致其承载能力下降,最终影响建筑的使用寿命和安全性。

3. 减小连接部件的抗腐蚀能力腐蚀还会对钢结构的连接部件产生影响,使得连接部件的抗腐蚀能力下降,从而影响整个结构的稳定性。

三、防腐蚀措施1. 表面处理在钢结构制作完成后,可以采用一些表面处理方法来增加钢结构的抗腐蚀能力,比如喷涂防锈漆、镀锌等方法。

2. 使用抗腐蚀材料在一些腐蚀性条件较为严重的场所,可以采用一些抗腐蚀能力强的材料来替代普通的钢材,如不锈钢、耐蚀钢等。

3. 做好维护工作及时进行钢结构的检测和维护工作,及时清除腐蚀部位并进行防腐漆的补涂,可以延长钢结构的使用寿命。

4. 配合设计在设计阶段就要考虑到钢结构所处的环境条件,充分考虑腐蚀问题,从设计上做到合理避免腐蚀可能。

结语建筑钢结构的腐蚀问题对建筑工程的安全性和稳定性都有着非常大的影响,因此需要引起重视。

在建筑钢结构的设计、制作、安装和日常维护中,都应该充分考虑腐蚀问题,做好防腐蚀工作,以保障建筑的安全和稳定。

科研人员也应该继续深入探讨钢结构腐蚀问题的成因及对策,为建筑行业提供更好的技术支持。

探讨钢结构桥梁的常见病害及防护措施

探讨钢结构桥梁的常见病害及防护措施

探讨钢结构桥梁的常见病害及防护措施钢结构桥梁是现代交通建设中常见的一种桥梁类型,具有承载能力强、建设周期短、经济高效等优点。

长期使用和自然环境的影响会导致钢结构桥梁出现一些常见的病害。

下面将探讨一些常见的病害及相应的防护措施。

1. 腐蚀:钢结构桥梁的主要病害之一是腐蚀。

腐蚀主要是由于大气中的氧气、水和腐蚀性物质侵入钢结构,导致钢材表面发生氧化反应。

腐蚀会降低钢材的强度和使用寿命,严重的情况下甚至会导致桥梁的倒塌。

防护措施:- 使用耐腐蚀性能好的钢材,如不锈钢等。

- 进行定期的防腐保护,如涂覆防腐涂层。

- 控制大气中的腐蚀性物质,如减少尾气排放、避免污染物直接接触桥梁表面。

- 注意桥梁的排水系统,及时清理积水。

2. 疲劳损伤:疲劳是钢材在交替荷载作用下发生的应力集中和应力腐蚀破坏,是桥梁长期使用后常见的病害之一。

疲劳损伤会导致钢材出现裂纹、变形和断裂等现象,影响桥梁的使用安全。

防护措施:- 进行结构合理设计,避免应力集中。

- 加强桥梁的检测和监测,及时发现潜在的裂纹。

- 加强桥梁的维护保养,及时修复或更换损坏部件。

- 减少车辆荷载,合理控制交通荷载。

3. 钢材锈蚀:长期使用后,钢材表面容易出现锈蚀现象。

钢材锈蚀会导致其机械性能降低、断裂风险增加,从而影响桥梁的安全性能。

防护措施:- 定期清洗桥梁表面,及时清除局部锈蚀。

- 进行表面处理,如喷涂防锈漆。

- 定期检测和修复钢材的锈蚀部位,防止腐蚀继续蔓延。

4. 桥面板腐蚀:钢结构桥梁的桥面板容易受到雨水、化学物质等的影响而发生腐蚀。

桥面板腐蚀会导致桥面安全性能下降、荷载能力降低。

防护措施:- 定期清洁桥面,及时清除污垢和化学物质沉积。

- 进行防腐涂层保护。

- 注意桥梁的排水系统,保证桥面水分排除。

钢结构桥梁常见病害有腐蚀、疲劳损伤、钢材锈蚀和桥面板腐蚀等,为了保证钢结构桥梁的长期安全使用,需要采取相应的防护措施。

这些防护措施包括使用耐腐蚀钢材、进行定期的防腐保护、进行结构合理设计、加强桥梁的检测和监测、减少车辆荷载、加强维护保养、定期清洗桥梁表面等。

一般大气环境下锈蚀结构钢表面特征与随机模型

一般大气环境下锈蚀结构钢表面特征与随机模型

一、概述随着工业化的进程,钢结构在建筑、桥梁、船舶等领域发挥着重要作用。

然而,锈蚀对结构钢的影响也日益凸显。

一般大气环境中的腐蚀会导致钢材表面出现锈迹,降低其力学性能和使用寿命。

了解锈蚀结构钢的表面特征及其随机模型对于钢材的保护和维护具有重要的意义。

二、大气环境下的锈蚀结构钢表面特征在一般大气环境中,锈蚀结构钢的表面特征主要包括:1. 形貌特征:锈蚀结构钢表面通常呈不均匀的颜色分布,有时还会出现均匀的氧化层。

这些氧化层的形貌特征对于锈蚀的程度和表面质量起着重要的指示作用。

2. 成分特征:锈蚀结构钢在大气环境中会发生化学反应,形成不同成分的氧化物。

通过分析锈蚀结构钢表面的成分特征,可以了解其腐蚀机理和发展趋势。

3. 结构特征:锈蚀结构钢的晶粒结构和晶界性质会因腐蚀而发生变化,这对其力学性能产生重要影响。

了解锈蚀结构钢表面的结构特征,有助于预测其未来的腐蚀行为。

三、锈蚀结构钢表面特征的随机模型针对锈蚀结构钢的表面特征,研究人员提出了一系列随机模型,以便定量描述和预测锈蚀结构钢的行为。

1. 形貌模型:通过对观察到的锈蚀钢表面形貌进行统计分析,可建立形貌特征的随机模型,包括颜色分布、颗粒形状和大小等参数。

利用这些参数,可以量化描述锈蚀结构钢表面的形貌特征,以便于比较和评估不同情况下的腐蚀程度。

2. 成分模型:锈蚀结构钢表面的成分特征也可以用随机模型来描述。

研究人员可以通过化学分析和光谱技术,获得不同成分氧化物的分布规律,并建立相应的数学模型以预测锈蚀结构钢的成分分布及其变化趋势。

3. 结构模型:锈蚀结构钢的晶粒结构和晶界性质可以用晶体学理论和统计学方法建立其随机模型。

这些结构特征对于腐蚀的抵抗性和力学性能具有重要影响,因此建立相应的模型对于理解和预测锈蚀结构钢的性能变化至关重要。

四、结语通过对一般大气环境下锈蚀结构钢的表面特征及其随机模型的研究,我们可以更好地了解和预测锈蚀结构钢的腐蚀行为,为钢材的保护和维护提供科学依据。

论钢结构腐蚀控制与防护

论钢结构腐蚀控制与防护

论钢结构的腐蚀控制与防护【摘要】本文综述了钢结构的腐蚀控制与防护的发展现状,重点阐述了钢结构各种不同的腐蚀类型的,以及钢结构的防腐措施。

【关键词】钢结构;腐蚀;防护随着钢材在建筑行业中的广泛应用,钢结构的腐蚀也不断引起相关行业人员的重视,据不完全统计,发达国家每年由于钢结构的腐蚀所造成的经济损失约占国民经济总值的4%.钢结构的腐蚀给我们造成的不仅仅是经济上的损失,更重要的是给人民安全带来隐患.所以如何运用现代知识对钢结构的腐蚀进行控制和加以防护是我们所要讨论的。

一、钢结构腐蚀的类型和机理1、大气腐蚀空气中有足够的氧,因此空气中是否存在湿气决定了是否会发生腐蚀.在雨后以及有雾或有露水的情况下钢材表面是潮湿的,即使在无肉眼可见的湿气情况下,空中的水蒸气依旧会引起刚的腐蚀.故此,钢结构的大气腐蚀主要是由空气中的水和氧气等的化学和电化学作用引起的,是一种常见的腐蚀现象大气中水汽形成金属表层的电解液层,而空气中的氧溶于其中作为阴极去极剂,二者与钢构件形成了一个基本的腐蚀原电池.当大气腐蚀在钢构件表面形成锈层后,腐蚀产物会影响大气腐蚀的电极反应.2、局部腐蚀局部腐蚀主要包括缝隙腐蚀和电偶腐蚀,同时它也是钢结构中十分常见的一种破坏形态. 当钢结构的不同结构件之间以及钢构件与非金属的表面间存在缝隙.而且有介质存在的时候就会发生局部腐蚀.所以局部腐蚀发生的条件:首先必须存在具备腐蚀条件的缝隙,而且缝隙中要有液体;其次构件的缝隙宽度必须窄到可以使得液体在缝内停滞.钢结构最常见的缝隙腐蚀形式有铆接、衬垫和颗粒沉积等.由于这些缝隙在工程中是不可避免的,所以同样也无法完全避免钢结构的缝隙腐蚀.3、应力腐蚀因为钢结构即会受到腐蚀介质的作用,同时它也要承弯曲,拉伸,压缩乃至于扭转等各种应力的作用.所以钢结构中所采用的高强钢,低碳钢和低合金钢等材料极易在水介质中产生应力腐蚀。

在具有腐蚀效果的环境中,假若钢结构受力则会使腐蚀速度加快.简单来说,就是在特定的介质中,如果钢结构不受到应力的作用则腐蚀效果微乎其微,一旦受到拉伸应力,在一段时间后构件则会突然产生断裂.因为这种由应力腐蚀而产生的断裂在事前并不会有明显的征兆,所以往往会造成无法估计的灾难性后果.例如房屋建筑和桥梁的倒塌以及管道的泄露,带来巨大的人员伤亡和经济损失.二、对钢结构腐蚀的控制1、喷砂处理这种表面处理方法是机械清除氧化皮和铁锈的重要手段之一,即用磨料粒子连续冲击表面.实现该过程有两种方法(1)利用设备将一股在压缩空气流中的磨料通过适当的软管喷嘴传送至表面.(2)用叶轮通过离心力把磨料喷在表面上.后者需要相对大的固定设备,因而主要在工厂使用.压缩气体法也在工厂使用,但主要它是便携式的,因此也能够在现场使用.该方法的有效性取决于磨料在到达钢表面时的能量,这和磨料粒子的质量和速率有关,即采用公式:mv2/2.2、火焰处理火焰清理是一种常规的且能够与激光清理达到同样目地的一种老实方法。

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1大气腐蚀环境下钢结构火力发电站使用的燃料有重油和煤炭等,在运行过程中,会释放出大量硫化物等腐蚀性气体,与空气中的水汽或雨水相结合形成酸性溶液。

煤灰在钢结构上面的沉积,会形成电解质,加速钢结构的电化学腐蚀。

因此,火力发电站的防腐蚀问题就成为了生产与维护的重要内容之一。

火电厂中,处于大气腐蚀环境下的钢结构主要涉及到:锅炉钢结构;主厂房钢结构;输煤系统:卸煤机、堆取料机、吊机和输煤栈桥;管道外壁;储罐外壁。

这些大气环境下的腐蚀等级,由于处于火电厂的腐蚀环境中,根据国际标准ISO12944-2《钢结构的防腐蚀涂料系统的腐蚀保护》,可以确定为高等级的环境C4级别,按照长效防腐15年以上的要求,可以采用的长效防腐蚀涂料系统见表1。

水性重防腐涂料系统,近年来已经在技术上得到了很好的发展,相应的涂料系统通过了相当苛刻的耐腐蚀试验测试,并在实践中得到了满意的效果,因此,这里除了介绍溶剂型涂料系统,还同时介绍了相应的水性重防腐涂料系统。

溶剂型涂料系统的底漆可以采用环氧富锌底漆和无机富锌底漆两类。

相比较之下,采用环氧富锌底漆时,施工性能要更好一些;采用无机富锌底漆时,要注意干膜厚度不能超过一定的范围(通常为150µm左右),否则会造成漆膜开裂;另外无机富锌底漆表面呈多孔状结构,覆涂后道中间漆时,需要采用雾喷/统喷的技巧,否则容易出现针孔气泡;溶剂性无机富锌底漆的固化要求较高的相对湿度RH65%以上,在23℃时,涂覆后道漆的时间要16h以上;环氧富锌底漆依靠固化剂固化,在23℃时,只要2h左右即可涂覆中间漆。

水性重防腐涂料系统除了对环保和施工人员健康有益外,在钢结构加工制作过程中,无须回避周边的火工作业,并且漆膜干燥相当快,这就意味着可以加快涂覆过程,通常在1天之内可以完成3道涂料系统,这就为钢结构加工制作单位加快了制作过程,节省了大量的时间和金钱。

表1大气腐蚀环境下钢结构的长效防腐蚀涂料系统涂装系统涂层涂料产品干膜厚度(μm)溶剂型涂料系统底漆环氧富锌底漆75中间漆环氧云铁中间漆125面漆丙烯酸聚氨酯面漆50溶剂型涂料系统底漆无机富锌底漆75中间漆环氧云铁中间漆125面漆丙烯酸聚氨酯面漆50水性涂料系统底漆水性环氧富锌底漆50 中间漆水性环氧涂料120 面漆水性丙烯酸面漆80注:部位:锅炉钢结构、主厂房钢结构、输煤系统、管道和储罐外表面等;腐蚀等级:ISO12944-2C4;防腐蚀耐久性:>15年。

2储罐内壁火电厂的储罐防腐蚀涂料系统,涉及到外壁和内壁两部分。

储罐外壁的涂料系统可以参考大气环境下的防腐蚀涂料系统,见表1。

电厂的储罐比较复杂,主要涉及有饮用水罐、消防水罐、消防过滤水罐、冷凝水、去离子水罐、燃油、去离子水补给系统罐等。

其中冷凝水罐由不锈钢制成。

火电厂储罐没有特别的腐蚀介质,可以采用的涂料系统有纯环氧树脂涂料和酚醛环氧涂料。

用于饮用水罐内壁的涂料要求达到饮用水质的卫生标准;去离子水罐的涂料不能含有任何离子,以减少水对锅炉水冷壁以及蒸汽轮机的腐蚀;燃油储罐内壁,如果设计要求采用抗静电涂料,则必须按要求采用相应的抗静电涂料系统,无机富锌涂料由于锌粉为导电颜料,也可以作为燃油储罐内壁涂层使用。

不同的储罐内壁防腐蚀涂料系统见表2。

表2储罐内壁涂料系统储罐类型内壁涂料品种干膜厚度/µm饮用水罐纯环氧涂料3×100酚醛环氧涂料2×125去离子水及其补给水罐纯环氧涂料3×100纯环氧涂料2×125消防水及其过滤水罐改性环氧厚浆漆150改性环氧厚浆漆150燃油储罐抗静电环氧涂料3×100无机硅酸锌涂料1003循环水管火电厂的循环水管也是严重的腐蚀部位,防腐蚀要求达到20年。

除了采用高性能防腐蚀涂料外,还结合了阴极保护措施。

为了节约淡水资源,在滨海火电厂都采用海水作为冷却水使用。

根据ISO12944-2,循环水管外壁属于Im3埋地腐蚀环境,内壁属于Im1淡水或Im2海水腐蚀环境。

循环水管中的防腐蚀涂料涂膜要求在海水中有优异的附着力,并且在长期管道通海水的情况下,涂膜保持其优良性能不脱落。

涂膜具有极强的耐磨性能,以便能抵抗管道回填过程中所产生的摩擦和刮伤,涂膜良好的柔韧性能抵御施工过程中的冲击和碰撞,保证涂膜的完好。

涂料系统要与阴极保护系统有良好的相容性。

传统上管道采用的都是环氧煤沥青涂料,无溶剂涂料的施工对于喷漆设备和施工人员都有着非常高的要求,因此高固体分改性环氧涂料是较为合适的涂料产品,可以按照常规的施工方法和程序进行施工。

高固体分改性环氧涂料在国外很多大型水电站的压力水管和火电厂的循环水管中有着成功的使用记录。

循环水管防腐蚀涂料系统见表3、表4。

表3循环水管内壁防腐蚀涂料系统涂层涂料产品干膜厚度/µm底漆高固体分改性环氧涂料300面漆高固体分改性环氧涂料300注:部位:循环水管内壁;腐蚀等级:ISO12944-2Im1,Im2;防腐蚀耐久性:>20a表4循环水管外壁防腐蚀涂料系统涂层涂料产品干膜厚度/µm第一道漆高固体分改性环氧涂料250第二道漆高固体分改性环氧涂料250注:部位:循环水管外壁;腐蚀等级:ISO12944-2Im3;防腐蚀耐久性:>20a.4高温和隔热部位火电厂的碳钢管道会涉及到高温部位,需要使用耐高温涂料进行防护。

新建火电厂的碳钢管道可能会涉及到不同的温度范围,可选用相应的耐高温涂料。

化学固化类涂料,如环氧树脂涂料和聚氨酯涂料产品,最大可以耐120℃的高温,因此,在120℃以下,可以采用通常的防腐蚀涂料系统。

需要注意的是丙烯酸聚氨酯面漆在100℃以上,浅色的涂膜会发黄,不过这并不影响其防腐蚀性能。

醇酸铝粉耐热漆以及有机硅酸改性的醇酸树脂漆可以耐200℃的高温。

保温隔热层内的涂料系统必须考虑这种情况,需要注意到一旦隔热层破损,里面就会积聚水汽,呈酸性的冷凝水是主要的腐蚀因素,采用耐热达230℃的酚醛环氧树脂涂料。

无机硅酸锌涂料可以耐400℃的高温,因此,只要管道温度在400℃以内,完全可以把无机硅酸锌底漆作为通用的防锈底漆,可以减少涂料品种的应用,这样除了设计方面的简便之外,更可以减轻实际加工和喷漆过程中的麻烦。

因为大量的管道堆放在现场,在施工初期要很好地区分开不同介质不同温度范围,是很复杂的,施工人员同时要频繁地更换涂料品种和施工器具,实际作业比较麻烦。

如果仅使用一种底漆,就可以大大简化工作程序和工作量。

根据NACE的研究,在氯化钠溶液中(70~80)℃,锌会发生极性逆转,这种情况下采用无机富锌底漆,反过来钢铁成了阳极去保护锌粉了。

并且锌粉在酸性或碱性环境中,易于溶于温水环境,锌粉消耗了,也就失去了保护作用。

为了避免这种情况发生,可以在无机富锌底漆表面罩1道有机硅铝粉漆。

在(500~600)℃的高温环境下,可以使用有机硅铝粉耐热涂料。

漆膜厚度通常只有(20~30)µm,可以涂2道,但是不能涂的太厚,以免影响热传导性。

不同温度范围以及隔热部位的涂料系统如表5所示。

表5高温隔热部位的涂料系统温度范围/℃涂层涂料产品干膜厚度/µm<120(适用于没有隔热层的部位)底漆环氧富锌底漆75中间漆环氧云铁中间漆125面漆丙烯酸聚氨酯面漆50<230底漆醇酸铝粉耐热漆30面漆醇酸铝粉耐热漆30<230底漆酚醛环氧涂料100面漆酚醛环氧涂料100<400 底漆无机富锌底漆75面漆有机硅铝粉耐热漆25<600 底漆有机硅铝粉耐热漆25面漆有机硅铝粉耐热漆255烟气脱硫系统火力发电厂中使用的煤含有硫,在生产过程中产生二氧化硫,严重影响大气环境。

迫于环境保护的压力,烟气脱硫(FGD)已经是火电厂二氧化硫控制的主要手段。

因此FGD烟气脱硫装置在很多电厂中成为了必不可少的配套项目。

为了保证烟气脱硫装置的长期正常运行,采用的防腐蚀材料有不锈钢、高合金复合钢板、橡胶以及玻璃鳞片衬层涂料等。

采用涂料进行烟气脱硫装置的防腐蚀也是切实有效的方法。

一般情况下,防腐蚀层的失效主要是树脂基体受到侵蚀,基体树脂首先产生失重、变色等情况,之后引起材料的鼓泡、分层、剥离或开裂等情况,最后导致防腐蚀层失效,尤其后者,由于渗透等因素,加速了具有腐蚀性的化学介质渗入到防护层的内部。

因此在选择具有良好耐腐蚀性能树脂基体的同时,应采取有效的措施来减弱、减缓腐蚀介质或水蒸气的渗透作用。

最好的涂料是使用耐化学性强,又具有耐温性能的乙烯酯玻璃鳞片涂料。

乙烯酯树脂,特别是诺伏勒克乙烯酯树脂,有着超强的耐化学品和耐渗透性,可长期耐180℃高温,短期耐220℃。

玻璃鳞片有着特别高的抗渗透性能,以及机械稳定性。

其与橡胶衬里的性能对比见表6。

表6乙烯酯玻璃鳞片涂料与橡胶衬里的性能对比项目丁基橡胶乙烯酯玻璃鳞片涂料乙烯酯玻璃鳞片涂料一0.4涂层厚度/mm≥4约1.2操作温度①/℃≤90≤180撕裂延展性②/%300约0.5抗撕裂/MPa≥540耐化学品好好耐磨很好平均耐渗透性③/(g/m2・dm)50℃约0.5 270℃约2.0 约5.0耐渗透性④/(g/m2・dm)50℃约0.1 约0.570℃约1.7 约4.0注:①最大的持久性;②DINENISO527;③基于1mm厚度;④基于一般的厚度。

采用喷涂型的乙烯酯玻璃鳞片涂料,可以避免橡胶衬里用胶黏剂黏帖时带来的鼓泡脱层问题。

使用常规或双组分喷漆泵喷涂乙烯酯玻璃鳞片涂料,涂层致密均匀,固化迅速,特别是在焊缝部位,可以获得橡胶衬里不可能达到的均匀致密与牢固附着的优异性能。

每1道涂层完工后,采用高压电火花针孔测试,并且马上进行修补,可以100%地避免针孔漏涂,有效地保障了涂层体系的完整性。

烟气脱硫系统涂层系统见表7。

表7烟气脱硫装置的乙烯酯玻璃鳞片涂料系统涂层涂料产品干膜厚度/µm第一道漆乙烯酯玻璃鳞片涂料750第二道漆乙烯酯玻璃鳞片涂料750注:部位:烟气脱硫;腐蚀等级:强酸,瞬间高温达到160℃;防腐蚀耐久性:10年以上。

6结语防腐蚀涂料并不能解决火力发电厂所有的腐蚀问题,由于复杂的腐蚀因素以及不同的设施结构要求,火力发电厂的腐蚀防护需要采用阴极保护、气相保护、水处理剂以及金属热喷涂等多种措施。

但是在火力发电厂的基础设施方面,重防腐涂料能够方便有效地解决钢结构的腐蚀问题,为火力发电厂的成功运行提供了坚实可靠的保护。

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