龙门起重机小车啃轨原因分析
起重机车轮啃轨原因分析
起重机车轮啃轨原因分析起重机是一种用于吊装和搬运重物的设备，车轮是其重要部件之一，车轮啃轨是起重机常见的问题，这种问题不仅会影响起重机的正常工作，还会威胁到工作场所的安全。
对起重机车轮啃轨原因进行分析是非常重要的。
本文将围绕此话题展开分析，希望能为相关从业人员提供帮助。
1. 车轮设计问题起重机车轮设计不合理是造成啃轨的主要原因之一。
车轮设计不当，轮缘和轨道之间的间隙过大或者轨道表面不平整，都会导致车轮啃轨。
车轮的硬度和材质也是影响车轮啃轨的重要因素。
2. 起重机运行不当起重机在运行过程中如果受到冲击或者载荷超载，就会导致车轮对轨道表面造成啃轨现象。
如果起重机使用过程中出现过多的急停急启，也会加剧车轮对轨道的磨损，从而引起车轮啃轨。
3. 起重机维护不当起重机的维护保养不当也是造成车轮啃轨的原因之一。
起重机车轮长时间没有进行润滑保养，或者润滑方式不当，都会导致车轮与轨道之间的摩擦增大，从而加剧啃轨问题的发生。
4. 起重机车轮磨损起重机车轮长时间使用会导致车轮磨损，一旦车轮磨损严重，就会出现啃轨现象。
车轮磨损主要是由于起重机的工作环境恶劣或者使用频率高等原因导致的。
5. 起重机轨道质量问题起重机轨道质量不合格也是引起车轮啃轨的原因之一。
如果轨道表面不平整、表面硬度不足或者轨道存在裂纹等情况，都会导致起重机车轮对轨道的啃轨现象。
二、解决起重机车轮啃轨问题的措施1. 车轮设计优化针对车轮设计问题，可以通过优化车轮的设计，减小轮缘和轨道之间的间隙，提高车轮的硬度和材质，避免车轮对轨道的啃轨现象。
还可以通过提高轨道表面的平整度和硬度，减少车轮对轨道的摩擦，防止车轮啃轨。
2. 规范起重机运行规范起重机的运行是避免车轮啃轨的关键。
在起重机使用过程中，应避免过载、冲击和急停急启等不良操作，保证起重机的运行稳定性。
还需要加强对起重机操作人员的培训，提高其对起重机操作规程的遵守程度。
3. 加强起重机维护加强起重机的维护保养工作是减少车轮啃轨的有效措施。
起重机运行“啃轨”原因分析及解决措施
致车 轮轮 缘严 重磨 损 。 （） ３ 加速 了轨道 磨 损 ，导 致轨 道 侧 面磨 出 台阶 ， 如 图 ２所示 。 减小 了轨 道踏 面宽 度 ， 缩短 了轨道 更换
周期 。
一
严重的挤压摩擦。在轮跨比较大的大吨位、 高扬程
门式 起 重机 运 行机 构 中 ，啃 轨 ” “ 现象 尤 为 常 见 。一 旦 发 现 起 重机 有 “ 啃轨 ” 现象 ， 立 即找 出“ 应 啃轨 ” 原 因并设 法 解 决 ， 保起重 机 的安全 运行 。 确
大连重工 ・ 起重集 团有限公 司设计研 究院 时军奎 朱治华
摘 要 ： 析 了起 重机运 行“ 分 啃轨 ” 的表 现形式 ， 绍 了车 轮 介
件 的急剧 磨损 ， 而导 致 构件破 坏 ， 成事 故 。 从 造 （） ２ 降低 了车 轮 的使用 寿命 。工 作级 别为 Ａ ５的 起重 机在 正常 使用 环境 下 ，经淬火 的车 轮可 以使 用
（）轨道 侧 面有 一 条 明显 的痕迹 ，严 重 时伴 有 １
毛刺 ；
损坏 电气元件 ， 至烧 毁 电动 机 。 甚
（） ５ 起重机 运 行侧 向阻力 增 加 ， 两侧 运 行速 度 不
一
（） 道旁 有片状 铁屑 ； ２轨 （） 轮轮 缘 内侧 有 亮斑 ； ３车
致， 致使 起 重机 运行 不 平稳 。
２ “ 啃轨 ” 的表现形式及危害
２ １“ ． 啃轨 ” 的表现形式 “ 轨 ” 如 图 １ 示 ，通 常 表 现为 以下 几种 形 啃 所
式：
图 ２ 轮缘 与轨道 之间的接触
１ ． 正常工作侧面 ２开始阶段的点接触 ３典型的磨 损侧 面 ． ．
（） 啃 轨 ” ４“ 引起 运 行 阻 力 加 大 ， 作 电流 增 加 ， 工
啃轨的原因分析与处理方法
3、啃轨的原因当起重机运行造动时，会产生纵向或横向力，如大、小车同时制动，即会产生一个折成制能源，使轨道蒙受一个斜向拉力。
假如轨道安装时两侧存在高差，起重机重口就会全部移向低的一侧，从而增添轨道所承蒙的横向力，使轨道的一侧车轮紧夹在轨道外侧，造成啃轨。
稍微的啃轨会造成轮缘及轨道的侧面有显著的磨损痕迹，严峻啃轨会造成轮缘和轨道的侧面金属剥降或轮缘向外变形。
起重机运行时啃轨，有的是车轮问题，有的是轨道问题，还有的是桥架问题和电机问题，啃轨的起因多种多样，需一一进行分析。
1.1车轮(1)应两边主、被动轮的直径不相等(果制作和磨损不平均所致)，大车运行时，在雷同的转速下，两边的行程不相等，直径大的一侧就要逐步超前，使车体歪斜而产生啃轨。
(2)车轮的安装地位不准确，也轻易造成啃轨。
重要有以下几种：①四个车轮的安装位置不在矩形的四角。
同侧中央不在一条直线上，车轮偏斜，这时主、被动轮皆会造成啃轨。
车轮位置呈平行四边形，对角线D1>D2，啃轨车轮在对角线位置。
车轮位置呈梯形，啃轨位置在同一条轴线上，L1②车轮在水立体内的位置偏差造成啃轨现象。
一个车轮有偏斜时，当向一个方向运行时，当车轮啃轨道的一侧，当反向运行时，又啃轨道另一侧,装载机，此现象较轻。
当向一个方向运行时，车轮啃轨道的一侧，而反向运行时，同一车轮又啃轨道另一侧，此现象较为严重。
1.2轨道由于轨道安装不正确、不吻合安装技术要求，而造成轨道跨度公差及2根轨道相同跨度标高误差超标等，都能造成大车运行啃轨。
(1)轨道安装量量不及格，轨道水平曲折过大(要求侧面直线度误差不大于2mm)，超过跨度私差时，就会产生啃轨，这种啃轨在固定线段。
(2)轨道轨距过大时，外侧轮缘啃轨；轨距过小时，内侧轮缘啃轨。
(3)2根轨道同一截面上的轨面高度差过大(柱子处不大于10mm，其它处不大于15mm)，造成大车侧移，超高侧外侧啃轨，另一侧内侧啃轨。
(4)轨距一端大、一端小，2根轨道平行度超差。
起重机车轮啃轨原因分析
起重机车轮啃轨原因分析
起重机车轮啃轨是指起重机的车轮在行驶过程中，出现被铁轨咬住或磨损的现象。
这种现象一旦发生，不仅会影响起重机的行驶安全，还会对铁路设施造成损坏，因此需要及时进行分析和解决。
1.车轮轮缘磨损不均匀
当起重机行驶时，车轮轨道与铁轨接触面积不均，导致部分车轮轮缘磨损严重，这种磨损不均会导致车轮在行驶时摩擦力不足，从而发生啃轨现象。
2.铁轨轨道不平整
铁轨轨道不平整会导致起重机在行驶时出现大幅度晃动，从而引起车轮的摆动，造成车轮啃轨。
3.车轮配合差
车轮与其他部件的配合不当，例如一个轮子比其他轮子略大或略小，也会导致车轮跳动，造成车轮啃轨。
4.起重机超载、高速行驶
起重机超载或者高速行驶会导致车轮负载过大，从而加剧车轮与铁轨的摩擦，导致啃轨现象。
5.车轮轮缘弯曲
6.轮轴轴承盒磨损
轮轴轴承盒磨损严重会导致车轮出现晃动和跑偏现象，从而导致车轮啃轨。
二、解决起重机车轮啃轨的方法
1.更换磨损严重的车轮
对于磨损严重的车轮，应及时更换新的车轮，避免车轮啃轨。
2.及时维护铁轨
定期维护铁轨，保持铁轨的平整，避免铁轨不平导致起重机车轮啃轨。
调整车轮配合，确保每个车轮的大小相同，能够协调运动，避免啃轨现象。
5.维护车轮轮缘和轴承盒
定期维护车轮轮缘和轴承盒，确保车轮轮缘和轴承盒的状况良好，避免车轮啃轨。
综上所述，起重机车轮啃轨是由多种因素引起的，需要对车轮、铁轨、车轮轮缘、轴承盒等进行维护和调整，才能有效避免此类现象的发生。
起重机车轮啃轨原因分析
起重机车轮啃轨原因分析起重机在工作过程中，车轮与轨道之间的啃轨是常见的问题，这会导致起重机在移动过程中发生不稳定、脱轨等严重情况，给工作安全带来威胁。
啃轨的原因主要有以下几点：1. 轨道问题：起重机车轮啃轨的原因之一是轨道不平整。
轨道可能存在凹坑、凸起、变形等问题，导致起重机车轮在移动过程中受到不均匀的压力影响，造成车轮啃轨。
轨道的安装不稳定也会导致车轮的啃轨问题。
2. 轮辋问题：起重机车轮的质量和状态也是影响啃轨的因素之一。
如果车轮存在磨损、失衡、不平衡等问题，容易造成车轮在移动时与轨道摩擦不均匀，从而引发啃轨。
3. 车轮轨道间隙问题：起重机车轮与轨道之间的间隙大小也会影响啃轨情况。
如果车轮与轨道之间的间隙过大，容易造成车轮的晃动，增加与轨道的摩擦，导致车轮的啃轨。
相反，如果间隙过小，车轮可能会被卡住，造成阻力增大，同样会导致车轮的啃轨现象。
4. 车轮锁紧装置问题：起重机车轮锁紧装置的失效也会导致车轮啃轨。
如果车轮锁紧不牢固或者失效，车轮无法与轨道紧密结合，容易在起重机移动过程中发生相对滑动，造成啃轨现象。
5. 过载情况：过载是引发车轮啃轨的重要原因之一。
如果起重机超出额定载荷（超载）工作，车轮所受压力会加大，从而导致啃轨现象。
工作时突发的、非正常的过载情况也会使车轮啃轨。
起重机车轮啃轨的原因主要有轨道问题、轮辋问题、车轮轨道间隙问题、车轮锁紧装置问题以及过载情况等。
为了避免车轮啃轨现象的发生，需要定期检查轨道的平整程度、车轮的质量和状态、车轮与轨道之间的间隙以及车轮锁紧装置的可靠性，并严格控制起重机的载荷，确保工作安全和效率。
起重机检验中“啃轨”问题分析
起重机检验中“啃轨”问题分析摘要：介绍了起重机检验中常见的“啃轨”现象，归纳了几种常见的“啃轨”类型，简述了“啃轨”对起重机的危害，分析了产生“啃轨”现象的原因。
根据检规及标准，结合实际检验经验，总结了检验“啃轨”的方法，提出了合适的修复方案及预防措施。
关键词：起重机检验啃轨引言所谓起重机“啃轨”是指在起重机大车或小车在运行过程中，车轮轮缘与轨道侧面接触，产生水平侧向推力，引起轮缘与轨道的摩擦及磨损，通常称为“啃轨”。
“啃轨”的形式多种多样，分类方法也各异，如单侧“啃轨”、双侧“啃轨”、全程“啃轨”、局部“啃轨”等等。
从起重机的部件来看，“啃轨”主要可分为大车“啃轨”、小车“啃轨”及葫芦“啃轨”。
1.“啃轨”对起重机的危害存在“啃轨”现象的起重机在大车行走或者小车行走的过程中，由于车轮和轨道存在不同程度的摩擦，会不同程度的产生强烈的噪音，也会造成起重机整体或局部的振动。
除给起重机操作人员带来身心的危害外，也会造成车轮磨损加剧、桥架或者小车架的变形、轨道固定螺钉的松动，严重时还会威胁轨道基础或厂房的稳固。
下面将从起重机的各个部分分别介绍“啃轨”对起重机的危害。
1.1对轨道的危害“啃轨”会磨损轨道，严重时还会将轨道顶磨成台阶状，且由于“啃轨”时会产生一定的侧向力，再加上“啃轨”造成的起重机振动的影响，会使轨道固定螺栓松动或断裂，造成轨道变形或移位。
1.2对车轮的危害起重机车轮材料一般为45#钢，而起重机用轨道材质多为45Mn，轨道的硬度高于车轮的硬度，因此车轮磨损的较严重。
长期的磨损会使车轮金属剥落、轮缘变形，严重影响车轮的使用寿命，大大增加起重机的使用成本。
1.3对桥架或小车架的危害由于“啃轨”的时间及程度不可能在两侧轨道非常同步，因此必然会造成两侧车轮不同步，出现单侧车轮滞后或提前的情况，从而使主梁或小车架扭转变形，严重时会使主梁或小车架受拉焊缝处产生裂纹。
1.4对轨道基础、厂房的危害起重机的大车啃轨会将车轮与轨道摩擦产生的力作用到轨道基础或厂房上，影响基础或厂房结构的稳固，严重时会对轨道基础或厂房产生不同程度的破坏。
起重机啃轨原因及对策分析
起重机啃轨原因及对策分析摘要：起重机在运行一段时间后，会产生不同程度的损坏，啃轨的现象也是常常发生。
为了避免起重机出现啃轨的现象，现在从啃轨的危害出发，对起重机在运行时出现的啃轨原因进行分析，并给出相应的解决对策。
关键字：起重机啃轨原因对策分析起重机正常运行的时候，车轮踏面的宽度会比轨道的宽度大约30-40毫米，车轮在踏面中间工作，车轮边缘和轨道之间要保持一定的间隔。
但因为某些缘由让车轮不在踏面中间工作，使车轮边缘和轨道之间的间隔越来越小，最后出现车轮啃轨的现场发生。
一、啃轨定义所谓的啃轨，是说在起重机大车和小车的工作过程中，车轮边缘和轨道侧边接触造成水平侧边助力，导致车轮边缘和道轨之间产生一定程度的摩擦和损失，这种现象我们就称之为啃轨。
起重机啃轨可能出现的现象有多种多样，包括在轨道边缘有明显的摩擦迹象；摩擦产生的铁屑掉在轨道上；起重机工作过程中短距离内车轮边缘和轨道之间的间隙会慢慢发生变化；起重机在工作时车身会有歪斜情况发生；车轮会出现走偏现象；大车工作时会出现很响的啃轨声；啃轨严重的话会可能还会出现爬轨现象。
啃轨的现象不是单一的，有时会多个车轮同时啃轨，有时则单个车轮啃轨；有时是双向啃轨，有时则是单向的。
二、啃轨现象轻度啃轨，及时查修：控制整个起重机工作的凸轮控制器一档不开启，二档开启；不制动的情况下停车惯性运行距离小；车轮边缘有磨损现象，但没有掉屑和卷边情况发生；车轮工作时间为2-3年。
重度啃轨，尽快查修：控制整个起重机工作的凸轮控制器一档不开启，二档开启缓慢；不制动的情况下停车没有惯性动作；车轮边缘磨损比较严重，既有掉屑也有卷边情况发生；车轮工作时间为半年到一年。
严重啃轨，停运查修：控制整个起重机工作的凸轮控制器二档都不能开启；起重机工作时车轮边缘和轨道之间的摩擦声音很大，严重时车轮会爬上轨顶；车轮工作时间不到半年。
三、啃轨危害1、啃轨对桥结构的危害：起重机在工作时出现啃轨现象时会出现水平侧向力，这种力会使得轨道发生横向移位，导致设备的振动，进而导致固定的轨道被破坏出现螺丝松动，最终导致整个起重机的振动。
起重机车轮啃轨原因分析
起重机车轮啃轨原因分析起重机车轮啃轨主要是因为以下几个原因：1. 设计缺陷：起重机车轮的设计是否合理，直接影响到它在轨道上的性能。
如果设计不合理，车轮与轨道接触面积小或者与轨道的垂直度不够，就会导致车轮在行驶过程中与轨道接触面积不均匀，造成局部轮子的啃轨现象。
2. 过度使用：起重机是经常需要运行和工作的机械设备，特别是在重载状态下使用。
长时间的高速行驶、急转弯、过分重载等使用方式会对车轮造成较大冲击，从而导致车轮出现并加剧啃轨现象。
3. 材质选择不当：车轮的材质选择不当也会导致啃轨现象。
如果车轮材质硬度不够，容易在长时间的运行中磨损、变形，从而产生啃轨现象。
车轮的材质也需要具备足够的韧性和耐磨性，以避免轮胎的脱落和破裂。
4. 轮胎磨损：轮胎磨损是导致啃轨现象的常见原因之一。
长时间使用后，轮胎表面会出现磨损和破损，造成车轮在轨道上的接触面积减小，从而引发啃轨现象。
轮胎花纹的设计是否合理，也会影响到轮胎与轨道之间的摩擦和接触性能，进而影响到啃轨现象的发生。
为了解决起重机车轮啃轨问题，可以采取以下措施：1. 设计改进：对起重机车轮进行优化设计，合理安排轮缘形状、轮辋直径等参数，增加车轮与轨道之间的接触面积，减少啃轨现象的发生。
要确保轮子与轨道的垂直度良好，避免车轮在行驶过程中出现摇晃和抖动，进一步减少啃轨的风险。
2. 合理使用和保养：使用起重机时要合理安排运行速度和载荷，避免长时间高速行驶和超载运输，减少车轮受力过大的情况。
定期进行车辆保养和检查，及时更换磨损严重的轮胎和轮轴，保持车轮的良好状态，减少啃轨现象的发生。
3. 材质优选：对起重机车轮的材料进行优选，选择硬度适中、韧性和耐磨性较好的材质，提高车轮的使用寿命和抗啃轨能力。
4. 预防维护措施：在轨道的曲线处和道岔位置采取合适的预防维护措施，如增加衬板或者调整道岔的角度，减少起重机车在这些位置发生啃轨现象的概率。
起重机车轮啃轨问题的发生原因复杂，设计缺陷、过度使用、材质选择不当和轮胎磨损等因素都可能导致啃轨现象的发生。
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龙门起重机小车啃轨原因分析
摘要：在起重机的日常维护中发现多例龙门起重机小车啃轨问题。
通过分析啃轨原因，在起重机的设计、制造、安装、维修等方面加强质量监督和安全检查，减少或避免啃轨的发生，确保起重机的安全运行。
关键词：原因分析解决方案
1 啃轨的定义
啃轨是指小车在运行中，车轮轮缘接触轨道侧面，产生水平侧向推力，导致轮缘与轨道互相摩擦和磨损。
啃轨会增加小车的运行阻力，进而增加电机负荷及传动载荷。
轮缘与轨道之间产生摩擦，随着情况的加剧，轨道和车轮的使用寿命也就缩短。
同时，由于啃轨，车轮对轨道产生的水平侧向推力传递到主结构上，会使其产生晃动，久之，主结构易生形变，因此啃轨也是主结构产生形变的原因之一。
2 啃轨的检验
轨道侧面有一道明亮的痕迹，啃轨严重时，痕迹上带有毛刺，磨损掉的铁屑会留在轨道附近的主梁面板上；车轮轮缘内侧有亮斑并有毛刺，可以通过测量与原车轮尺寸比较，得出磨损量；小车在启动、制动时出现跑偏、扭动，在运行时伴有异响；小车行驶时，轮缘与轨道在短距离内间隙有明显的改变；小车运行阻力增大，驱动电机发热
甚至烧坏。
3 啃轨产生的原因分析
(1)小车车轮的垂直度不符合规定值，导致车轮踏面的单位面积压力变大，进而造成车轮踏面不均匀磨损，甚至产生环形沟。
(2)同一根轨道两侧皆发生啃轨现象。
啃轨的方向和位置不固定。
起重机小车同侧的车轮，一个啃轨道外侧，另一个啃轨道内侧。
这是起重机小车车轮的直线性不好，跨度或对角线也不等所导致。
(3)小车行驶在一个方向时，在轨道一侧发生啃轨，当反向行驶，另一侧发生啃轨，即啃轨位置不是一定的。
较大的车轮装配偏差是导致这一现象的原因。
即车轮不平行造车轮扭斜。
车轮踏面中心与轨道中心会形成一个偏角。
因为车轮行走方向是沿着车轮踏面方向，所以当车轮转动后会很快跑偏，产生啃轨现象发生，车轮与轨道间产生很大的横向摩擦力。
(4)起重机小车两条轨道同时在外侧面或内侧面出现啃轨现象。
可能原因如下：①小车车轮对角线不一致。
小车的四个车轮呈平行四边形的相对位置，这可能是由于小车钢结构发生变形，或者在制造阶段装配问题导致。
②小车车轮的跨度不一致，小车前后4个车轮呈梯形形状的相对位置。
跨度过大的两轮会同时啃两条轨道的里侧，跨度过小的两个车轮会同时啃两条轨道的外侧。
因此要对起重机做一次跨度的测量。
(5)小车起停时车体有扭摆现象，小车跑偏。
原因是起重机小车的传动系统出现了问题，原因肯能如下：①小车车身摆动主要发生在停止时，而在起动和在行驶中反而不大。
可能原因是制动器没有调整好造成的左右制动力矩不等所致，或因制动间隙不均，或某传动部分被卡死所致。
②起动时有小车车身发生摆动现象，小车稍微跑偏，但是一段行驶后，小车跑偏现象自动消失，小车运行恢复正常。
这是因为小车减速箱内齿轮间的啮合间隙不均匀，或传动轴上的键位发生松动所导致。
当小车起动时，先是一个车轮开始转动，而另一侧车轮由于前述原因导致起动时间延迟，进而造成小车两侧车轮转速不等，发生小车跑偏啃轨现象。
而当运行一段时间后，跑偏啃轨现象消失。
这是由于主动车轮的自动调心发生作用。
(6)对分别驱动形式的小车啃轨的分析：①小车起停时，车身发生摆动现象，车轮出现挤压轨道的现象并且比较严重原因为单端的制动器和电机的运行不同时。
②当一台电机出现故障停止工作，所有负荷都累加到另一个电机上时，小车在起动时车身会发生摆动现象，而在行驶途中会发生走行缓慢并发生与轨道挤压。
发生啃轨的一侧是电机出现故障的一侧；另一情况是两个电机都工作但有一套制动系统有问题，摩擦片没有完全松开，导致啃轨。
(7)小车运行一般都很正常，但在某处常啃轨，这种现象的产生是由于轨道该处不直造成跨距不等引起的。
当小车轨道跨距大于标准值时，小车会啃轨道的外侧面。
当小车轨道跨距小于标准值时，小车
会啃轨道的里侧面。
(8)小车在行驶过程中，车身逐渐跑偏并发生挤压轨道现象，导致这种现象产生的原因：①小车轨道某段坡度不符合标准值，即两条轨道标高有偏差。
小车运行到此段时，发生运行偏斜，但稍后自动恢复正常。
这是小车单侧车轮负载变大爬坡，当重载时这种现象就会更严重。
②如果小车的车轮直径不等、或者车轮在装配时出现偏斜、或者小车驱动机构装配问题，这会导致小车在运行中逐渐偏离正常运行轨迹，产生车体偏斜。
③当小车运行到轨道某处时，小车车体突然出现偏斜，造成一边车轮啃轨道里侧，另一边啃轨道外侧，而当走过这段后，小车车体又恢复正常。
这可能是因为在此处的两条轨道的相对标高不一致，相差较大。
(9)在一般情况下，小车运行正常，而当小车运行至某处时，车轮发生打滑现象进而使车体倾斜跑偏挤压轨道，这种现象可能是由于该点有油、水、或冰霜导致；或该点轨道下沉而引起。
(10)综合性啃轨，这是由于两个以上原因同时产生的，这种啃轨情况最常见也是比较复杂的，没有一定的规律，不容易快速、准确的判断啃轨产生的主因。
因此需要逐一检查。
从上述情况可知，车轮啃轨产生的原因很多，但是可以归纳如下四点：①由于车轮引起的啃轨最为普遍，其原因是车轮的平行性和垂直度不好；对角线、车轮跨距不等；车轮的直径不等。
②由于轨道的
相对标高和直线性不合标准，坡度太大、轨道面不平有油污等都可能引起啃轨。
由于轨道不合标准引起的啃轨其特点是常常发生在固定的地段。
③由于传动系统的装配误差和犟劲，如齿轮间隙不等、轴键松动、制动器调整不好也可引起啃轨。
这种啃轨的特点是：起动或停车时车体有摆动。
④小车架钢结构变形导致。
4 结语
在运行起重机中，引起起重机不安全运行的因素之一是啃轨。
在起重机的设计、制造、安装、维修等方面，依据国家法规和标准的要求，加强质量监督和安全检查，能减少或避免啃轨的发生，确保起重机的安全运行。
参考文献
[1] 张质文,等.起重机设计手册.北京:中国铁道出版社.1998 .
[2] 王金诺.起重运输机械金属结构.北京:中国铁道出版社.1984.。