铁路行车安全管理期末试卷(B)
铁路行车技术管理
铁路行车技术管理1. 超长列车头部越过出站信号机发车列车的行车凭证是（） [单选题] *A.绿色许可证(正确答案)B.红色许可证C.路票D.发车指示灯绿灯2. 在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（） [单选题] *A.200m(正确答案)B.800mC.400mD.1000m3. 在自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过（）km/h的速度运行至前方站。
[单选题] *A.20(正确答案)B.30C.10D.404. 当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法是（） [单选题] *A.自动闭塞B.半自动闭塞C.电话闭塞(正确答案)D.自动站间闭塞5. 一切电话中断的行车凭证是（） [单选题] *A.绿色许可证B.红色许可证(正确答案)C.路票D.发车指示灯绿灯6. 出站信号机不能显示绿色灯光或绿黄色灯光，仅能显示黄色灯光时，办理特快旅客列车通过不能作为发给行车凭证的依据的是（） [单选题] *A.监督器表示第一、二个闭富分区空闲B.接到列车到达邻站的通知C.前次列车发出后不少于10min的时间D.确认道岔位置正确及进路空闲(正确答案)7. 救援列车的行车凭证是（） [单选题] *A.路票B.电话记录号码C.封锁命令D.调度命令(正确答案)8. 货车中关门车的辆数不超过总辆数的（）%。
[单选题] *A.6(正确答案)B.8C.3D.49. 在尽头线上进行调车作业时，距离线路终端应有不少于（）米的安全距离，包括被摘挂车辆的停留。
[单选题] *A.20mB.25mC.40mD.10m(正确答案)10. 联挂作业列车在接近被联挂车约20m一度停车，并以（）KM/H的速度接近被救援列车。
[单选题] *A.5(正确答案)B.3C.10D.211. 接近、预告信号机，以显示（）为定位。
[单选题] *A.停车信号B.进行信号C.注意信号(正确答案)D.灯光熄灭12. 列车中机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由（）负责。
站务员：行车安全类试题(最新版)
站务员：行车安全类试题（最新版）1、问答题发生毒气事件的处理原则？正确答案：1、贯彻“救人第一”的原则，积极施救。
2、把握事故初起阶段，做好两项工作，一是尽快抢救，防止扩散，二是及时报警。
3、发生事故后现场人员按信（江南博哥）息汇报流程进行报告。
2、问答题占用线的定义？正确答案：指停有列车、客车车组、机车、车辆的线路或已封锁的线路。
3、填空题成都地铁行车闭塞法通常采用三种：（）、（）、（），各自行车凭证分别为：（）信号、（）信号、（）。
正确答案：移动闭塞；固定闭塞；电话闭塞；车载；地面；路票4、问答题擅自切除车载安全装置的定义？正确答案：指未按规定得到授权，擅自切除客车车组的ATP切除开关、车门旁路开关、疏散门旁路开关、气制动旁路开关、停车制动旁路开关等安全设施。
5、问答题客调的定义？正确答案：指负责客运指挥工作的专职人员。
6、单选?地铁行车闭塞通常采用三种模式是（）。
①移动闭塞②固定闭塞③电话闭塞④区间闭塞A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④正确答案：A7、问答题“调车”的定义？正确答案：是指除列车在正线运行，车站或车厂到发以外，一切机车、车辆或列车有目的的移动。
8、问答题疏散平台的定义？正确答案：指地铁运营列车在隧道内出现紧急情况时，疏散乘客的专用通道。
疏散平台在经过防淹门、人防门和经过辅助线时断开，中间有楼梯上下连接，经过区间泵房门时是连续的，中间没有隔断。
9、问答题落轨梯的使用的方法？正确答案：（1）落轨梯必须放于站台区域备品库或监控亭，钥匙由站台岗人员持有。
各班员工认真做好交接工作。
（2）使用落轨梯必须经值班人员同意。
且在使用前，值班人员必须提醒员工注意安全。
（3）落轨梯在搬运过程中，应平举，严禁高举，避免接近触网时发生触电事故。
（4）放下轨道时，必须保证落轨梯与站台平面的夹角小于45度，以防人员触电，严禁以垂直方式放下落轨梯。
（5）落轨梯放下轨道后，必须检查是否靠牢在站台边缘，防止滑动，造成上下人员摔倒受伤。
最新版《铁路行车安全管理》考试试卷【一】
最新版《铁路行车安全管理》考试试卷【一】分，共 45 分）1.在运输生产活动中，各级铁路管理部门，坚持“（）”的原则。
A安全第一 B效益第一 C利益第一 D速度第一2.安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、( )的方针A 全面管理B 综合治理 C综合管理 D 质量管理3. ISO9000系列标准的最大特点是自主管理、自我改进、（）。
A比较严谨 B最大优势 C自我完善 D较好质量4.（）是客观事物的各种表面现象和诸多属性通过人的各种感官在大脑中的综合反映。
A 感觉B 知觉C 视觉D 听觉5. 铁路产品的质量包括多方面，其中（）最为重要。
A安全 B准确 C迅速 D便利6.影响行车安全的环境因素包括自然环境和（）。
A社会环境 B网路环境 C车站环境 D系统环境7.铁路行车工作“三员一长”中，一长指是（）。
A 站长B 列车长C 调车长D 组长8.（）起开始施行《铁路法》。
A1991.5.1 B1990.9.7 C2005.4.1 D2014.1.19.（《》）是国家铁路技术管理的基本规章。
A 条例B 技规 C行规 D 站细10.造成（）人以上死亡的事故为特别重大事故。
A 10B 30C 40D 5011.发生列车相撞，未构成一般B类以上事故的事故为一般（）事故。
A A类B B类C C 类D D类12.发生列车爆炸，未构成一般B类以上事故的事故为一般（）事故。
A A类B B类C C 类D D类13.造成（）元以上直接经济损失的事故为特别重大事故。
A 1000万 B 5000万 C 1亿 D 2亿14.负有事故全部责任的，承担直接经济损失费用的（）。
A 100%B 50%C 40%D 30%15.接触网带有（）的电。
A220V B380V C10KV D25KV16.列车冒进进站信号机，接车进路已准备妥当时，可（）将列车接入站内。
A以调车方式 B开放进站信号 C开放引导信号 D派引导员17.运行中严禁进入线路（）、摘管或调整钩位。
高铁乘务安全管理及应急处置B试卷及答案
XX 职业学院2018 — 2019 学年第 二 学期期末考试试卷 课程名称：高铁乘务安全管理及应急处置 考试方式：闭卷考试 试卷类型：B一、填空题（共 20分，每空 2分）1.地方铁路是指由 管理的铁路。
2.对不宜长期保存的物品，可以按照 部门的规定缩短处理期限。
3.因旅客伤害需交车站处理事，应移交 或者当地具备 的停车站。
4.列车上发现精神异常旅客时，应 ，并按规定交 妥善处理。
5.造成 以下死亡，或 以下重伤，或 以下直接经济损失的，为一般事故。
6.重大事故的调查期限为 。
二、判断题（共 20分，每小题2分）1.国家重点发展国家铁路，大力扶持地方铁路的发展。
（ ）2.铁路运输企业应当尽力防止对铁路沿线环境的污染。
（ ）3.发生旅客人身伤害、需要保护现场时，应当及时采取措施保护现场。
必要时，可请求铁路部门协助。
（ ）4.事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
（ ）5.事故调查期限自事故发生之日起计算。
（ ）6.乘务人员在接班前休息充分，保持精力充沛，不在班前、班中、折返站饮酒。
（ 1 ）7.为保证电气化铁路的劳动安全，从业人员必须与高压带电体保持3m 以上的安全距离，不得直接或通过任何物件简介与上述设备接触。
（ 2 ）8.动车组消防监督工作由铁路部门负责。
（ 2 ）9.新建350km/h 及以上铁路、长度超过1km 的隧道，可采取无砟轨道。
（ 2 ）10.听觉信号是号角，口笛等发出的音响和机车、动车组、自轮运转特种设备等的鸣上。
（ 1 ） 三、单项选择题（共 30分，每小题 3分）1.（ ）是明确铁路运输企业与旅客、托运人之间权利义务关系的协议。
A 、铁路旅客运输合同 B 、铁路行李、包裹运输合同 C 、铁路货物运输合同 D 、铁路运输合同2.铁路运输企业逾期（ ）仍未将货物、包裹、行李交付收货人或者旅客的，托运人、收货人或者旅客有权按货物、包裹、行李灭失向铁路运输企业要求赔偿。
铁路行车安全管理期末试卷及答案(B)
A、行车安全B、经济效益C、运行速度D、优质服务11、调车作业按按设备状况分为牵出线调车和（B）两大类A、自动调车B、驼峰调车C、人工调车D、机械调车12、向司机交递凭证时，须（ B ）来车方向，交后迅速回到安全位置。
A、面向B、同向C、背向D、侧向13、特别重大事故死亡人数是指（ C ）A、10人以上B、20人以上C、30人以上D、40人以上14、特别重大事故的调查期限为（ D ）A、10天B、20天C、30天D、60天15、根据《铁路运输安全保护条例》第三条规定，铁路运输安全管理应遵循的基本原则是坚持（ C ）A、效益第一、运输为主B、服务第一、运输为主C、安全第一、预防为主D、诱导第一、宣传为主16、推动人积极地进行活动并达到一定目标的行为和动力是（D）A、记忆B、感觉C、知觉D、动机17、国际标准化组织的简称是（C）A、WTOB、ATOC、ISO DC、TO18、行车安全是铁路运输最主要的（B）A、数量标志B、质量标志C、运输标志D、行车标志19.一般事故的调查期限为（ A ）A、10天B、9天C、8天D、7天20、人通过感觉器官对客观事物个别属性的反映是（B）A、知觉B、感觉C、记忆D、思维二、多项选择题（（本大题共15小题，每小题2分，共计30分，多选、错选均不得分，请将正确选项前的字母填在括号内）1、行车安全监察是很强的安全管理工作，表现在（ABCD）A、原则性B、政策性C、科学性D、权威性E、社会性2、影响行车安全的环境因素包括（AB ）A、自然环境B、社会环境C、生产环境D、政治环境E、经济环境3、安全生产法律和规章制度一般可以分为（ABC ）A、国家法律B、行政规章C、操作规程D、部颁制度E、路局规定4、在铁路发达和建成高速铁路的国家，其行车安全保障体系的共性是（ABC ）A、安全管理法制化、科学化B、安全装备高新技术化C、安全保障系统综合化和集成化D、安全教育常态化E、岗位技能达标化5、车辆脱轨的起复工具有（CDE）A、千斤顶B、大锤C、人字形复轨器D、海参形复轨器E、手动简易起复器6、事故分为（AB）A、责任事故B、非责任事故C、全部事故D、主要事故E、重要事故7、起复电力机车的方法主要有（ DE ）A、恢复B、吊移C、拉移D、拉复E、吊复8、“五定”是指干部在安全管理上（ABCDE ）A、定时间B、定地点C、定项目D、定数量E、定标准。
《铁路运输安全管理》期末试卷(B卷)及答案
1、铁路运输安全系统主要由（
）、（
）、（
）、（
）及路外安全
等子系统组成。
2、按事故性质、损失及对行车造成的影响，行车事故可分为（
）、（
）、（
）、
一般事故和险性事故。
3、 铁路运输企业和其他有关单位、个人应当遵守铁路运输（
）的各项规定，
防止和避免事故的发生。
4、 事故发生后，铁路运输企业和其他有关单位应当及时、准确地报告事故情况，积极开
根据事故的具体情况，事故调查组由有关人民政府、公安机关、安全生产监督管理部门、监 察机关等单位派人组成，并应当邀请人民检察院派人参加。事故调查组认为必要时，可以聘请有
关专家参与事故调查。 2、违反规定，干扰、阻碍事故救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理的，应如何处理
答：违反《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》的规定，干扰、阻碍事故救援、铁路线 路开通、列车运行和事故调查处理的，对单位，由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构处 4 万 元以上 20 万元以下的罚款；对个人，由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构处 2000 元以上 1 万元以下的罚款；情节严重的，对单位，由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构处 20 万元以 上 100 万元以下的罚款；对个人，由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构处 1 万元以上 5 万元 以下的罚款；属于国家工作人员的，依法给予处分；构成违反治安管理行为的，由公安机关依法 给予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。 3、事故发生后，列车司机或者运转车长应如何处理 答：事故发生后，列车司机或者运转车长应当立即停车，采取紧急处置措施；对无法处置的，应 当立即报告邻近铁路车站、列车调度员进行处置。
关于 铁路行车组织期末试卷及答案(A)
（XX—XX学年第X 学期）课程名称：铁路行车组织考试时间： 100 分钟考试形式：闭卷试卷总分： 100 分一、填空题（本大题共10小题，每空3分，总计30分）1、列车是指按规定把车辆编成的车列，挂有机车及规定的（列车标志）。
2、到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理（列车到发作业）的线路。
3、调车工作包括列车的（编组、解体）、摘挂、转线、车辆的取送、转场、调移以及机车的转线、出入段等。
4、货物列车编组计划的编制通常分三个阶段进行，即（准备资料阶段）、编制阶段和实行前的准备阶段。
5、列车运行图是列车运行的图解，是用以表示列车在铁路区间运行及在车站（到发或通过时刻）的技术文件。
6、技术计划的主要内容包括运输生产的（数量指标计划）、货车运用指标计划、运用车保有量计划、机车运用指标计划和主要站指标计划等。
7、货车周转时间一般采用（车辆相关法）和时间相关法两种方法计算。
8、掌握车流动态的基本方法是车流推算，分为（远期车流推算）和近期车流推算。
9、列车中车辆的编挂方法通常有单组混编、分组选编、（到站成组）和按站顺编组四种。
10、提高车辆通过能力和改编能力的措施有技术组织措施和（改建措施）两类。
二、名称解释题（本大题共4小题，每小题5分，总计20分）1、通过能力：通过能力是指在一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下，铁路区段内的各种固定设备，在单位时间内所通过或接发的最多列车对数或列车数，车辆数或吨数。
2、推送调车法：凡使用机车将车辆由一股道送到另一股道，需停车后再进行摘车的调车方法。
3、驼峰：利用车辆本身所受的重力并辅以机车的推力进行分解车列的一种调车设备。
4、装车地直达列车：由装车站利用自装车流组织的直达列车。
包括始发直达列车、阶梯直达列车、循环直达列车。
三、简答题（本大题共2小题，每小题10分，总计20分）1、运输方案主要有哪些作用？答：（1）通过运输方案，使运能和运量相互协调，保证运输生产计划的完成，全面完成运输任务。
铁路行车技术管理复习题
成建大专“铁路行车技术管理”复习题一、选择题1、《铁路技术管理规程》简称《技规》由（ A ）。
P1A．铁路部B．铁路局C．车站D．不确定2.技术站一个调车组的调车工作应由( C)领导。
A.调车指导B.连结员C.调车长D.车长3.技术直达列车是在（C ）站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。
A.装车站B.卸车站C.技术站D.中间站4．货物列车牵引重量允许上下波动（ B ）及以内。
A．120t B．80t C．60t D．100t5．车站调度员编制阶段计划和进行调度指挥的工具是（A ）A.车站技术作业图表B.列车编组顺序表C.调车作业通知单D.车流汇总表6．四显示自动闭塞的通过信号机亮一个绿灯的意义是前方闭塞分区有（C ）空闲。
A．1 B.2个以上 C.3个以上 D.07．关门车不得挂在机车后部（ C ）之内。
P77A．1辆B．2辆C．3辆D．无限制8．在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（B ）A.办理闭塞B.布置进路C.开放信号D.交接凭证9．铁路局调度中心运输调度管理系统是TDCS的（ B ）。
A．最高层B. 第二层. C.最下层 D.不确定10．建设分散自律调度集中系统本着（ D ）的原则进行设计。
A．以TDCS为核心B. 以TMIS为核心 C.以CTC为核心D.以TDCS为平台，以CTC为核心。
二、填充题1、铁路行车工作的基本任务是合理使用铁路运输设备，（安全、迅速、及时、准确地运输旅客和货物）。
P12、调车工作必须实行（统一领导和单一指挥）才能高质量完成调车任务。
P123、手信号是铁路行车有关人员在作业中，进行指挥、联系等工作广泛采用的（视觉信号）。
P174、警冲标是指示机车车辆停留时，不准（向道岔方向或线路交叉点方向越过的地点）。
P295、排风，即是缓缓打开折角塞门，放出主风管的风，（排净副风缸的风，使车辆彻底缓解）P416、岗位责任制又称分工责任制，（是社会主义企业劳动组织的重要一环）。
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A、行车安全
B、经济效益
C、运行速度
D、优质服务
11、调车作业按按设备状况分为牵出线调车和（B）两大类
A、自动调车
B、驼峰调车
C、人工调车
D、机械调车
12、向司机交递凭证时，须（ B ）来车方向，交后迅速回到安全位置。
A、面向
B、同向
C、背向
D、侧向
13、特别重大事故死亡人数是指（ C ）
A、10人以上
B、20人以上
C、30人以上
D、40人以上
14、特别重大事故的调查期限为（ D ）
A、10天
B、20天
C、30天
D、60天
15、根据《铁路运输安全保护条例》第三条规定，铁路运输安全管理应遵循的基本原则是坚持（ C ）
A、效益第一、运输为主
B、服务第一、运输为主
C、安全第一、预防为主
D、诱导第一、宣传为主
16、推动人积极地进行活动并达到一定目标的行为和动力是（D）
A、记忆
B、感觉
C、知觉
D、动机
17、国际标准化组织的简称是（C）
A、WTO
B、ATO
C、ISO DC、TO
18、行车安全是铁路运输最主要的（B）
A、数量标志
B、质量标志
C、运输标志
D、行车标志
19.一般事故的调查期限为（ A ）
A、10天
B、9天
C、8天
D、7天
20、人通过感觉器官对客观事物个别属性的反映是（B）
A、知觉
B、感觉
C、记忆
D、思维
二、多项选择题（（本大题共15小题，每小题2分，共计30分，多选、错选均不得分，请将正确选项前的字母填在括号内）
1、行车安全监察是很强的安全管理工作，表现在（ABCD）
A、原则性
B、政策性
C、科学性
D、权威性
E、社会性
2、影响行车安全的环境因素包括（AB ）
A、自然环境
B、社会环境
C、生产环境
D、政治环境
E、经济环境
3、安全生产法律和规章制度一般可以分为（ABC ）
A、国家法律
B、行政规章
C、操作规程
D、部颁制度
E、路局规定
4、在铁路发达和建成高速铁路的国家，其行车安全保障体系的共性是（ABC ）
A、安全管理法制化、科学化
B、安全装备高新技术化
C、安全保障系统综合化和集成化
D、安全教育常态化
E、岗位技能达标化
5、车辆脱轨的起复工具有（CDE）
A、千斤顶
B、大锤
C、人字形复轨器
D、海参形复轨器
E、手动简易起复器
6、事故分为（AB）
A、责任事故
B、非责任事故
C、全部事故
D、主要事故
E、重要事故
7、起复电力机车的方法主要有（ DE ）
A、恢复
B、吊移
C、拉移
D、拉复
E、吊复
8、“五定”是指干部在安全管理上（ABCDE ）
A、定时间
B、定地点
C、定项目
D、定数量
E、定标准。
9、安全管理责任界定的要求（BCDE）
A、要讲政策
B、要重点突出
C、要明确具体
D、要从实际出发
E、要有实践基础
10、行车事故处理的主要工作包括（ABCDE ）
A、事故报告
B、调查处理
C、责任判定
D、统计分析
E、总结报告
11、人的性格通常可分为（AB ）
A、内倾型
B、外倾型
C、综合型
D、气质型
E、能力型
12、行车安全三级教育是（BCD ）
A、安全教育
B、入路教育
C、车间教育
D、岗位教育
E、世界观教育
13、铁路局运输安全管理机构可分为（ABCD ）
A、监察层
B、决策层
C、执行层
D、实施层
E、领导层
14、安全管理手段包括（ ABCD ）
A、经济手段
B、行政手段
C、思想工作 D法、律手段
15、编制事件树需要确定（CDE ）
A、因果关系
B、逻辑关系
C、初始事件
D、判定安全功能
E、绘制事故树
三、（本大题共10小题，每小题2分，共计20分）
1、调度集中有分散自律控制模式和（非常站控模式）两种
2、铁路运输系统对刚参加工作的新职工和新调入行车有关工种岗位的人员要进行入路教育、车间教育和（岗位教育），并经过安全考试，专业技能鉴定合格后，方能上岗。
3、“三员一长指(列车调度员)、车站值班员、机车乘务员、调车长。
4、在每一调度区段设(调度总机)、与车站、机车构成“大三角”。
5、“五定”是指干部在安全管理上定时间、定地点、定项目、定数量、(定标准)。
6、影响安全行车的因素是指人、机、环境、(技术管理 )。
7、事故责任划分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任、无责任和(同等责任）。
8、“三率”是指干部在安全管理上“五定”的考核内容，即“五定”：计划兑现率、发现问题率、（解决问题率）。
9、从运输工作实际情况看，铁路局运输安全管理机构可分为（监察层）、决策层、执行层、实施层。
10、“两纪一化”是指：作业纪律、劳动记录、（作业标准化）。
四、简答题（本大题共4小题，每小题5分，共计20分）
1、行车事故处理的主要工作包括哪些？
答：事故报告；调查处理；责任判定；统计分析；总结报告。
2、如何正确处理行车安全与效率、效益的关系？
答：安全是生产的必要条件；安全是铁路运输产品最重要的质量标志；安全就是效率，安全就是效益。
3、行车安全考核的主要指标？
答：事故件数；无事故连续天数；事故率；死亡事故率
4、铁路运输安全工作的特殊性。
答：影响面广；人员和工序多；环境影响大；安全风险大；时间因素。
五、案例分析题（本大题共2小题，每小题5分，共计10分）
1、假设：在铁路繁忙干线上封锁施工，李庄—王庄站下行线封锁，改单线行车， 122次旅客快车于17时01分由李庄站2道通过后。
李庄车站值班员接251次旅客快车进入4道递交调度命令。
车站值班员在未排进路情况下盲目发车，使251次旅客快车进入封锁区间，与大型施工机械车辆相撞并侵入异线。
造成251次本务机脱轨后倾斜，机后1-2位车辆脱轨，死亡1人，中断行车3小时57分，直接经济损失226万元。
1、试简要分析这起事故属于什么等级的事故（5分）。
答：较大事故
2、试简要分析这起事故主要原因（15分）
答：车站值班员未执行调度命令，违反作业标准，简化作业程序，未向临站发出列车预告，未排进路，盲目发车是导致事故的主要原因。
铁路行车安全管理试卷（B卷）答案
一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共计20分，请将答案填写在表格内）
二、多项选择题（（本大题共15小题，每小题2分，共计30分，多选、错选均不得分，请将正确选项前的字母填在括号内）
三、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共计20分）
1、调度集中有分散自律控制模式和（非常站控模式）两种
2、铁路运输系统对刚参加工作的新职工和新调入行车有关工种岗位的人员要进行入路教育、车间教育和（岗位教育），并经过安全考试，专业技能鉴定合格后，方能上岗。
3、“三员一长指(列车调度员)、车站值班员、机车乘务员、调车长。
4、在每一调度区段设(调度总机)、与车站、机车构成“大三角”。
5、“五定”是指干部在安全管理上定时间、定地点、定项目、定数量、(定标准)。
6、影响安全行车的因素是指人、机、环境、(技术管理 )。
7、事故责任划分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任、无责任和(同等责任）。
8、“三率”是指干部在安全管理上“五定”的考核内容，即“五定”：计划兑现率、发现问题率、（解决问题率）。
9、从运输工作实际情况看，铁路局运输安全管理机构可分为（监察层）、决策层、执行层、实施层。
10、“两纪一化”是指：作业纪律、劳动记录、（作业标准化）。
四、简答题（本大题共4小题，每小题5分，共计20分）
1、行车事故处理的主要工作包括哪些？
答：事故报告；调查处理；责任判定；统计分析；总结报告。
2、如何正确处理行车安全与效率、效益的关系？
答：安全是生产的必要条件；安全是铁路运输产品最重要的质量标志；安全就是效率，安全就是效益。
3、行车安全考核的主要指标？
答：事故件数；无事故连续天数；事故率；死亡事故率
4、铁路运输安全工作的特殊性。
答：影响面广；人员和工序多；环境影响大；安全风险大；时间因素。
五、案例分析题（本大题共2小题，每小题5分，共计10分）
1、假设：在铁路繁忙干线上封锁施工，李庄—王庄站下行线封锁，改单线行车， 122次旅客快车于17时01分由李庄站2道通过后。
李庄车站值班员接251次旅客快车进入4道递交调度命令。
车站值班员在未排进路情况下盲目发车，使251次旅客快车进入封锁区间，与大型施工机械车辆相撞并侵入异线。
造成251次本务机脱轨后倾斜，机后1-2位车辆脱轨，死亡1人，中断行车3小时57分，直接经济损失226万元。
1、试简要分析这起事故属于什么等级的事故（5分）。
答：较大事故
2、试简要分析这起事故主要原因（15分）
答：车站值班员未执行调度命令，违反作业标准，简化作业程序，未向临站发出列车预告，未排进路，盲目发车是导致事故的主要原因。