《汽车发动机电控技术》复习
发动机电控技术复习提纲
《汽车发动机电控技术》复习提纲1、闭环控制系统：又叫反馈控制，增加了反馈控制模块，并根据误差修正控制。
2、发动机电控系统主要由传感器、电控单元、执行器组成。
3、发动机电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统组成。
4、按测量空气量方式不同，电控燃油喷射系统可分为：D（压力）型电控燃油喷射系统和L（空气）型电控燃油喷射系统。
5、按各缸喷油器的喷射顺序不同，电控燃油喷射系统可分为：同时喷射、分组喷射、顺序喷射。
6、顺序喷射：喷油器由电脑分别控制，按发动机各缸的工作顺序喷油.7、同时喷射：将各缸的喷油器并联，在发动机运转期间，所有喷油器由电脑的同一个喷油指令控制，同时喷油、同时断油。
8、分组喷射：将各缸的喷油器分成几组，同一组喷油器同时喷油或断油。
9、空气流量计的作用是将吸入气缸内的空气量转换成电信号输送给电控单元。
类型有：翼片式空气流量计、热线式空气流量计、热膜式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计。
10、电控发动机进气压力传感器的参考电压值一般是5V。
11、节气门位置传感器可分为：可变电阻式、触电式、组合式。
12、节气门位置传感器是将节气门打开的角度信号转换成电信号，输送给ECU，ECU根据TPS 信号来判别发动机的工况，根据工况不同来控制喷油时间。
13、凸轮轴位置传感器一般有电磁式、霍尔式和光电式三种类型。
14、氧传感器有两种型式即氧化锆式、氧化钛式。
15、氧化锆式氧传器的工作原理：在400℃以上的高温时，若氧化锆内外表面处的气体中的氧的浓度有很大差别，在铂电极之间将会产生电压。
当混合气稀时，排气中的氧含量高，传感器元件内外侧氧的浓度差小，氧化锆元件内外侧两极之间产生的电压很低（接近0V），反之，如排气中几乎没有氧，内外侧的之间的电压高约（1V）。
16、电动燃油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。
17、燃油压力调节器根据安装位置分为两种，一种与油轨相连，特点是带回油管；另一种在油箱中，特点是无回油管。
汽车发动机电控技术复习资料
汽车发动机电控技术复习资料
一、填空题：
1、空气流量计、ECU。
2、高、浓。
3、闭合。
4、_点火触发、点火确认（反馈）。
5、氧化锆、氧化钛。
6、减小、降低。
7、喷油量、喷油时刻（正时）、断油。
8、曲轴位置传感器。
9、空气供给_ 、_燃油供给_、 __电子控制__。
10、燃油分配管内油压、进气歧管内气压。
二、选择题
1.C
2.A
3.D
4.A
5.B
6.C
7.D
8.A
9.C 10.A
三、判断题
1、（×）
2、（√）
3、（×）
4、（√）
5、（×）
6、（√）
7、（√）
8、（×）
9、（×）10、（×）
五、简答题（18分，每题9分）
1. 答：一般是由发动机过热和点火时刻过早引起（3分）。
发生爆燃时，爆燃传感器将爆震信号输送到电脑（3分），
电脑则发出指令控制点火控制器推迟点火时间，从而避免了爆燃的再次发生（3分）。
2.答：1.能产生足以击穿火花塞电极间隙的电压；（3分）
2.火花应具备足够的能量；（3分）
3.点火时刻(点火提前角)必须适应发动机工作情况，在各种条件下能可靠的工作。
（3分）
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汽车发动机电控复习题带答案
汽车发动机电控复习题带答案汽车发动机电控复习题带答案1.发动机电控系统主要由传感器、执行器、ECU三个部分组成。
2.多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置可分为缸内喷射和进气歧管喷身寸两种。
3.丰田5A发动机上计量空气量的传感器为进气压力传感器。
4.曲轴位置传感器也成为发动机转速传感器，用来检测厂曲轴转复和转速信号，输送给ECU以便确宗喷油时右和点火时刻。
5.燃油压力调节器是保持，一燃油供给系统和进气歧管压力的差6 ?怠速工况时基本点火提前角根据“曲轴位置传感器、空气流量计和节气门位置传感器来—7.压电式爆震传感器分为共振型和非共振型两种。
8.点火提前角由初始"点火提前角、宀羞本点火提前角和修正点火提前角三个部分组成。
9.大众AJR发动机节气门直动式控制装置中器有两个检测节气门位置的传感器分别为、、节气门位置传感器和怠速节气门位置传感器10.在发动机点火控制系统中的开关信号有起动开关信号禾口空调开关信号两个。
11.发动机断油控制包括减速断油、超速断油和清除溢流的三种状态控制。
12.ECU从节气门位置传感器中获得节气门开度、节气门开启速率、怠速状态等信息，用于对点火时机、燃油喷射量、怠速转速及活性炭罐通气量等进行控制。
13.电控燃油喷射系统的功能是对喷迪正时…、喷油量、燃油停供及燃油泵进行控制。
14.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为开环控制系统和_闭环控制一系统。
15?当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于喷油脉宽_。
16?对喷油器要进行喷油器的工作情况丄电阻值、控制电路、喷油量和喷油器密封性检查。
17.辛烷值较低的汽油抗爆性较―差_。
点火提前角则应一大二__。
18 .电感式爆燃传感器主要由绕组、铁芯、永久磁铁及外壳等组成。
19.单点喷射又称为节气门体燃油喷射或集中燃油喷射。
20?电控点火系统一般是由传感器、执行器、ECU 三部分组成。
21?在怠速控制系统中ECU需要根据亠节气门位置传感器、车速传感器确认怠速工况。
《汽车发动机电控技术》复习
《汽车发动机电控技术》复习《汽车发动机电控技术》试卷1I名词解释（每个问题2分，共10分）1点火提前角：2占空比：3闭环控制：4 rom:5。
传感器：二.填空题.(每题1分,共25分)1.电子点火的三个控制内容是________________________。
2点火提前角由三部分4.电控发动机三个断油功能是______断油______断油和______断油.5.有四种类型的怠速执行器：______________________;有无旁通气道____。
6基本点火提前角取决于两个传感器7.辅助空气阀是受______控制的,专门用于______.当水温升到70度,该怠速通道全部_____其类型有______和______.8.怠速的两个主要功能是__第1页（共4页）三、判断题（每题2分，共20分）1.大众超人曲轴位置传感器的磁头对准大齿缺时,即表明一缸压缩上止点即将到来()2.具有爆震传感器的发动机使用低辛烷值汽油也不会发生爆震.()3.空气流量计信号丢失时,节气门位置传感器可替代工作()4.怠速控制内容是按目标转速进行稳定控制.()5.由于电控车辆具有故障保护功能，当曲轴转速传感器信号丢失时，它还可以启动车辆并保持原位功能（）6.闭合角控制是指喷油器通电时间.()7.发动机负荷大,提前角应增大()8.调出的故障码有可能是假码.()9.没有调出空气流量计故障码说明空气流量计是好的.()10.水温传感器端子头有锈时,发动机冷车不易启动()四、多项选择题（每题2分，共20分）一.一般来说,发动机缺了()信号,电子点火系将不能点火.a.进气量b.曲轴转速c.节气门位置2.obd----ⅱ诊断座是()端子孔的.a、 12b。
16c。
143.两个气缸同时点火，两个火花塞为（）电路a.并联B.串联第2页共4页C.混合连接2第2页共4页在ECU控制的点火中，最重要的内容是（）控制a.点火正时B.关闭角C.超车和突然加速时爆震5，点火提前角的变化为（）a.加大b.减小c.先减小后加大6.旁通气道或怠速控制通过调节()来控制进去量.a、节气门开度B.主气道通道区域C.旁通气道通道区域7在ECU控制的点火系统中，初级线圈电流由（）控制a.断电触点B.电源管C.点火线圈8.ECU到点火器的信号为a.直流b,脉冲c.交流9.当点火开关关闭时，步进电机应（）a.全开b.1/2开度c.全闭10.启动工况时,ecu主要参考()信号决定喷油量.A.空气流量计B.水温传感器C.节气门位置传感器五.问答题(共25分)1.ECU控制的点火系统的主要内容是什么？（5分）2电喷喷射控制的主要内容是什么？（5分）3步进电机怠速控制的主要内容是什么？（5分）4.有一昌河车(d型)怠速过高,请你分析有哪些原因可造成此现象?(6分)5.电控车有哪几个断油功能?(4分)汽车发动机电子控制技术试卷2一、选择题：（每小题2分，共40分）。
发动机电控技术复习题
发动机电控技术复习题二、选择题１、电控燃油喷射系统中，间歇喷射方式可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型。
2、EFI系统中，进气管喷射按喷油方式不同可分为连续喷射和间歇喷射两大类。
3、EFI系统中，进气管喷射可分为单点喷射(ＳＰＩ)和多点喷射(ＭＰＩ)两种类型。
4、汽车发动机电子控制系统是由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三部分组成的。
5、电控发动机系统是由空气供给、燃油供给和电子控制三个子系统组成的。
6、对于EFI系统，起动后实际喷油时间等于基本喷油时间乘以喷油修整系数,加上蓄电池电压修正系数7、EFI中，燃油压力调节器的作用是保持喷油系统压力和喷油环境压力压差一定。
8、涡流式空气流量传感器是借助超声波或光电式（反光镜）检测方法，通过检测漩涡的频率来测量进气流量的。
9、当冷却液温度传感器失效，会导致排放失常、起动困难（油耗增加、怠速不稳等）等故障。
10、按检测缸体振动频率的检测方式不同，爆震传感器分为共振型和非共振型两种。
11、减速断油的三个条件是怠速(IDL)触点闭合、冷却液温度正常(大于80℃)和发动机转速高于某一转速。
12、当空气流量传感器出现故障，ECU会以怠速(IDL或节气门位置)、起动(ＳＴＡ)信号控制燃油喷射。
13、检测爆震的方法一般包括测燃烧室燃烧压力、测（发动机）缸体振动频率和测燃烧噪声。
14、当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温８０℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度２０℃的信号控制燃油喷射。
15、EFI发动机处于怠速状态的条件是怠速（IDL）触点闭合（节气门关闭）、车速为零16、电控发动机清除溢流控制的条件是打开起动开关（STA接通）、节气门开度大于80%和转速低于500r/min。
17、基本点火提前角决定于转速（CPS信号）和负荷（进气量或AFS 信号）18、EGR率等于再循环的废气量和再循环废气量＋吸入气缸的空气量的比率。
19、点火装置的控制主要包括点火提前角控制、初级线圈通电时间控制及爆震控制三个方面。
汽车专业：汽车发动机电控技术题库知识点(题库版)
汽车专业：汽车发动机电控技术题库知识点（题库版）1、填空题执行元件功用是执行（）的指令，控制（）的开度。
正确答案：ECU、节气门2、问答题ECU控制点火主要控制哪些内容？正确答案：实现最佳点火提前角控制，使气缸最（江南博哥）高压力出现在上止点后10℃后，提高输出功率和经济性。
通电时间控制：提高点火工作可靠性，提高次级电压。
爆燃控制：防止汽油机出现爆燃和爆震。
3、填空题燃油泵工作只能使燃油在其内部循环，其目的是（）。
正确答案：防止输油压力过高4、填空题凸轮轴位置传感器作为（）和（）的基准信号。
正确答案：喷油控制；点火控制5、填空题多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为（）和（）两种。
正确答案：进气道喷射、缸内喷射6、单选以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统（）。
A、节气门位置传感器B、汽油泵C、节气门体D、火花塞正确答案：A7、填空题辛烷值较低的汽油抗暴性较（）。
点火提前角则应（）。
正确答案：差、减小8、单选对于节气门位置传感器的故障诊断，以下那些是不正确的？（）A、节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的1v平稳的上升到节气门全开时的6vB、节气门位置传感器故障将导致怠速转速发生变化C、节气门位置传感器属于一个滚动电阻D、节气门位置传感器工作时需要提供一个参考电压正确答案：A9、填空题发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。
正确答案：转速、负荷10、单选下列哪个现象可能是由皮带松引起的故障？（）A、发动机过热B、冷却风扇离合器不能政策分离C、交流发电机轴承磨损过大D、水泵轴承磨损过大正确答案：A11、问答题爆震控制的目的是什么？通常可以采用那几种方法进行检测？正确答案：爆震控制：使点火时刻到爆震边缘只有一个较小余量，即可控制爆震发生又可有效得到发动机的输出功率。
爆震检测：气缸压力检测；发动机机体振动检测；燃烧噪声检测12、问答?试结合下图分析点火提前角的水温过热修正方法？正确答案：过热修正：冷却液温度过高时，点火提前角应适当增大。
汽车电子控制技术-复习总结-发动机
节气门位置传感器
检测节气门开度，将信号传给 控制器，用于控制发动机进气
量。
曲轴位置传感器
检测曲轴转速和位置，为点火 和喷油提供精确时间。
进气压力传感器
检测进气歧管压力，为发动机 管理系统提供进气压力信号。
控制器
ECU（Engine Control Unit）
发动机控制单元，接收来自各种传感器的信号，根据预设算法计算出最佳的点火和喷油 时刻，并将控制指令发送给执行器。
怠速控制是发动机电子控制中的基本功能，通过调节怠速时 的进气量和喷油量，保持发动机在怠速状态下的稳定运转。
详细描述
怠速控制采用闭环控制系统，通过怠速开关监测发动机是否 处于怠速状态，将信号反馈给控制系统，控制系统根据反馈 信号调整怠速阀和喷油器的开度，从而保持怠速运转的稳定 性。
04发动机电子Βιβλιοθήκη 制系统的发展趋势 与挑战执行器
接收ECU的控制指令，执行相应的动作，如控制点火线圈、喷油器等。
发动机管理系统
燃油喷射控制
根据节气门位置和发动机转速 等信号，控制喷油器喷射燃油
的时刻和量。
点火正时控制
根据曲轴位置和转速等信号， 控制点火线圈的点火时刻。
排放控制
通过控制燃油喷射和点火正时 等，降低发动机排放污染物。
怠速控制
通过控制节气门开度，保持发 动机在怠速状态下的稳定运转
技术更新换 代
成本控制
随着全球环保意识的提高和排放法规的日益严格，发 动机电子控制系统需要符合各种法规和标准的要求，
以确保产品的合规性和市场竞争力。
法规与标准
随着市场竞争的加剧，发动机电子控制系统的成本控 制成为企业面临的重要挑战，需要在保证性能和功能 的前提下，尽可能降低成本。
汽车发动机电控技术复习题1(1)
1.简述发动机电子控制系统的组成：信号输入装置、电子控制单元（ECU）、执行元件。
2.简述燃油电子喷射系统的组成：空气供给系统、燃油供给系统、控制系统。
3.发动机转速传感器有哪些类型：曲轴位置传感器4.电控汽油喷射发动机主要由哪几部分组成：空气供给系统、燃油供给系统、点火系统，控制系统5.发动机温度（冷却液温度）是如何影响基本喷油持续时间的？6.电动燃油泵中的单向出油阀和安全阀有什么作用？若损坏，会出现什么问题？答：在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。
，可以保持油路中有一定的残余压力，据有泵油量大、泵油压力较高、供油压力稳定、运转噪声小、使用寿命强的功能，工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务。
安全阀当燃油泵内压力过高时，安全阀开启，保证燃油泵不被损坏。
如果损坏了安全阀，肯定会造成系统损坏，因为一到一定的压力安全阀就会自动泄压来保证系统的安全性7.压力调节器的作用是什么？为什么要使燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持为常数？答：燃油压力调节器的功用就是调节燃油压力，使喷油压差保持恒定ECU对喷油质量的控制是时间控制，即控制喷油的持续时间，喷油压力便成影响喷油量和空燃比的重要因素，若在相同的喷油持续时间，若喷油压力不同，喷油量也不同。
为了精确的控制喷油量和空燃比，必须确保喷油压力与进气歧管真空度之间的压力差为恒定值。
8.画出喷油泵的基本控制电路图。
9.如何确定喷油脉宽？10.初始点火提前角：在发动机启动时的点火提前角，为固定值11.EGR：将燃烧完的废气引入进气管，以降低燃烧温度，降低废气中的NO物12.传感器：将非电量转换为电量的装置13.空气流量计MAF=Mass Air Flow【作用】在L型电控燃油喷射系统中，空气流量计用于将单位之间内进入发动机的进气量转换成电信号，并将信号输入ECU。
【安装位置】空气滤清器与节气门体之间。
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《汽车发动机电控技术》试卷1一.名词解释.(每题2分,共10分)1.点火提前角:2.占空比:3.闭环控制:4.ROM:5.传感器:二.填空题.(每题1分,共25分)1.电控点火的三个控制内容是______控制______控制和______控制.2.点火提前角由______角______角和______角三部分组成.3.电控系统都是由______.______.______三部分组成4.电控发动机三个断油功能是______断油______断油和______断油.5.怠速执行器有四种类型,分别是______式______式______式和无旁通气道的______式.6.基本点火提前角大小取决于______和______两个传感器.7.辅助空气阀是受______控制的,专门用于______.当水温升到70度,该怠速通道全部_____其类型有______和______.8.怠速两个主要功能是______和______.三.判断题(每题2分,共20分)1.大众超人曲轴位置传感器的磁头对准大齿缺时,即表明一缸压缩上止点即将到来 ( )2.具有爆震传感器的发动机使用低辛烷值汽油也不会发生爆震. ( )3.空气流量计信号丢失时,节气门位置传感器可替代工作 ( )4.怠速控制内容是按目标转速进行稳定控制. ( )5.因为电控汽车有失效保护功能,所以当曲轴转速传感器信号丢失时,还可以启动着车,维持回家功能( )6.闭合角控制是指喷油器通电时间. ( )7.发动机负荷大,提前角应增大 ( )8.调出的故障码有可能是假码. ( )9.没有调出空气流量计故障码说明空气流量计是好的. ( )10.水温传感器端子头有锈时,发动机冷车不易启动 ( )四.选择题(每题2分,共20分1.一般来说,发动机缺了( )信号,电子点火系将不能点火.A.进气量B.曲轴转速C.节气门位置2.OBD----Ⅱ诊断座是( )端子孔的.A.12B.16C.143.双缸同时点火,两火花塞是( )电路.A.并联B.串联C.混联 4.ECU 控制点火中,最主要的内容是( )控制.A.点火正时B.闭和角C.爆震5.超车突加速时,点火提前角的变化是( ).A.加大B.减小C.先减小后加大6.旁通气道或怠速控制通过调节( )来控制进去量.A.节气门开度B.主气道通路面积C.旁通气道通路面积7.ECU 控制点火系统中,由( )控制初级线圈电流.A,断电触点 B.功率管 C.点火线圈8.ECU 输给点火器的信号是.A.直流 B,脉冲 C.交流第2页（共4页） 第1页（共4页） 第2页（共4页）9.点火开关OFF时,步进电机应为( ).A.全开B.1/2开度C.全闭10.启动工况时,ECU主要参考( )信号决定喷油量.A空气流量计 B.水温传感器 C.节气门位置传感器五.问答题(共25分)1.ECU控制点火主要制哪些内容? (5分)2.EFI控制喷油主要控制哪些内容? (5分)3.步进电机式怠速控制,主要控制哪些内容? (5分)4.有一昌河车(D型)怠速过高,请你分析有哪些原因可造成此现象?(6分)5.电控车有哪几个断油功能?(4分)《汽车发动机电控技术》试卷2一、选择题：（每小题2分，共40分）。
1．汽车专用万用表内阻高的主要目的是（）。
A．为提高测量精度。
B．为了阻止测试中产生瞬时高电压。
C．为了增强测试功能。
2．汽车专用万用表上表笔插孔一般有（）。
A．2个B.4个C.6个3.根据解码器读取的故障码,可以直接判定故障在( )。
A.传感器或执行器B.EcuC.传感器或执行器、Ecu或控制线路........海南省经济技术学校2007-2008学年第一学期06汽修电控发动机考试题（B卷）一．选择题（每小题2分，共40分）。
1．金德W18汽车专用示波器为_____________通道。
A．2 B. 3 C. 42.爆震传感器压电晶体的测试,属于汽车专用示波器中__________测范围。
A．传感器B.点火系统C.电气系统3．汽车专用万用表上表笔插孔一般有___________。
A．2个B.3个C.4个4．根据解码器读取的故障码，可以直接判定故障在_________________。
A．传感器或执行器B、EcuC．传感器或执行器，Ecu或控制线路.《汽车发动机电控技术》试卷3一、填空题（每空1分，共30分）1．电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_____________系统和___________系统。
2.热式空气流量计的主要元件是______________，可分为__________ 和 __________。
3.顺序喷射正时控制其特点是__________________________。
4.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止___________。
5.叶片式空气流量计基于__________原理对发动机进气量进行测量。
6.油泵转速控制方式一般有____________________、__________________两种控制方式。
第4页（共4 页）7.多数车型使用__________________的节气门位置传感器。
8.电子燃油控制系统有、、子系统组成。
9.开路继电器的RC电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作2～3s，以保持燃油系统内有一定的。
10.喷油器的喷油量取决于喷油器的、、和。
11.轴针式喷油器主要由________ 、_________ 、____________以及电磁线圈等组成。
12.点火提前角的修正方法有______________和 ____________。
13.一般采用的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。
14.在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，作用是_________________________。
15.控制怠速进气量方法有__________________和________________两种类型。
16.燃油蒸发排放管的作用是_____________________。
17.普通式燃油压力表量程一般为_____________________。
18.步进电动机功率阀即采用__________________来执行燃气ECU的指令，实现燃气供给量调节。
二、选择题（每题2分，共10分）1．丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在( )。
A．—曲轴皮带轮之后； B．曲轴皮带轮之前；C．曲轴靠近飞轮处； D．分电器内部2．单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（）。
A．同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.上述都不对3．当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力（）。
A．提高 B．降低 C．保持不变 D．以上都不正确4．如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动( )。
A．频率高 B．增加 C．没有 D．缓慢5．在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：A.质量空气流量传感器B.进气歧管绝对压力传感器C.氧传感器D.发动机冷却液温度传感器三、判断题（每题1分，共12分）1．曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。
（）2．在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。
（）3．光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。
（）4．采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。
（）5．电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。
（）6．磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。
（）7．凌志LS400发动机的左右缸体外侧各安装一只压电式爆震传感器。
（）8．不要轻易断开蓄电池负极，否则将丢失存储器中的故障代码。
（）9．后备系统是简易控制，既能维持其基本功能，又能保持发动机正常运行的最佳性能。
（）10．双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。
（）11．分组喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。
（）12．空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
（）四、名词解释（每题4分，共16分）1．开环控制系统2．同时喷射3．配气相位4．喷油器的关阀时间五、问答题（共32分）1．自诊断系统的功用是什么？（6分）2．电子控制单元的功能主要有哪些？（9分）3．发动机控制系统的作用是什么？它由哪几部分组成？（8分）4．发动机暖机修正控制信号主要有哪些？?（4分）5．氧化锆氧传器的工作原理？（5分）《汽车发动机电控技术》试卷4一、填空题（每题2分，共30分）1、凸轮轴位置传感器作为_____________控制和_______________控制的主控制信号。
2、电控点火系统最基本的功能是_____________。
此外，该系统还具有__________控制和_____________控制功能。
3、电控燃油喷射系统用英文表示为____________，怠速控制系统用英文表示为___________。
4、电控燃油喷射系统由_______________ 、 _____________ 、 ______________组成。
5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为、和三种类型。
6、顺序喷射正时控制其特点是__________________________。
7、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为和两类。
8、点火提前角的控制包括___________________ 、________________两种基本工况控制。
9、IGt为_____________ 信号，IGf为_______________信号。
10、辛烷值较低的汽油抗暴性较__________。
点火提前角则应_________。
11、DLI系统即为__________________________。
12、发动机正常运转时，主ECU根据发动机和信号确定基本点火提前角。
13、空燃比反馈控制系统是根据________________的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。
14、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为____________、_____________、______________。
15、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对__________________的控制来实现的。
二、单项选择题（每题2分，共20分）1、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵______。
A．持续运转B．不运转C．运转10s后停止D．运转2s后停止1、当冷却液温度超过预设温度且牵引控制系统正在运作时，点火正时应______A．提前B．延迟C．不变2、混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点______左右时，发动机输出功率最大。