广西基础设施建设补短板“交通网”建设三年大会战项目表(2020-2022)
柳州市人民政府办公室关于印发《柳州市落实广西新型基础设施建设三年行动方案2022年）分工方案》的通知
柳州市人民政府办公室关于印发《柳州市落实<广西新型基础设施建设三年行动方案2022年）>分工方案》的通知文章属性•【制定机关】柳州市人民政府办公室•【公布日期】2021.05.14•【字号】柳州市人民政府办公室关于印发《柳州市落实<广西新型基础设施建设三年行动方案2022年）>分工方案》的通知•【施行日期】2021.05.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基本建设正文柳州市人民政府办公室关于印发《柳州市落实<广西新型基础设施建设三年行动方案2022年）>分工方案》的通知各县、区人民政府，市直机关各有关委、办、局，柳东新区、阳和工业新区（北部生态新区）管委会，各有关单位：《柳州市落实<广西新型基础设施建设三年行动方案（2020-2022年）>分工方案》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
柳州市人民政府办公室2021年5月14日柳州市落实《广西新型基础设施建设三年行动方案（2020-2022年）》分工方案为贯彻落实自治区党委、自治区人民政府关于加快新型基础设施建设的决策部署，全面落实《广西新型基础设施建设三年行动方案（2020-2022年）》，围绕落实自治区新型基础设施行动方案的工作目标和行动任务，特制定本工作分工方案。
一、行动目标到2022年，全市新型基础设施建设规模和发展水平位居全区前列。
5G、工业互联网、云计算、数据中心等新型基础设施全方位发展格局基本形成，一批工业互联网、物联网、人工智能示范基地和应用场景初步构建，建成一批智慧乡村、智慧社区。
新型基础设施成为柳州抢占数字经济发展制高点和经济高质量发展的重要支撑。
——建成全区领先的新一代信息基础设施。
数字化、网络化、智能化的信息基础设施布局全面形成，新型基础设施支撑能力显著增强。
到2022年，建成5G基站5000个，全市所有县区基本接入千兆宽带网络，20户以上自然村（屯）光宽带通达率达97%。
广西基础设施补短板“五网”建设三年大会战总表
272,881
104,271
73,560
95,050
新增汽车、工程机械、陶瓷、食糖、药材等产品仓储面积50万平方米以上。
物流信息平台
5
10
137,614
63,375
74,239
1
10
135,514
23,654
63,280
48,580
投入运行公共物流信息平台10个。
五、地下管网
1,692
1,827
6,509,171
3,600
107,210
92,283
736,429
34
6
6
600,622
206,270
211,125
183,227
新建地下综合管廊约300公里。
工业园区地下管网
1
150,000
15,000
135,000
1
150,000
50,000
50,000
50,000
新建、改造各类地下管网约400公里。
169,361
1,627,292
205,252
4,507,267
1,277
722
42
4,457,722
1,453,087
1,647,323
1,357,312
污水
543
639
2,226,855
88,339
278,571
57,820
1,802,125
616
57
25
1,600,349
583,630
665,104
三、信息网
197
245
11,342,877
139,595
广西开工建设改造地下管网超3500km
建筑技术开发Building Technology Development建筑经济Building Economy第48卷第1期2021年1月作需收集一定的信息，依据有效的信息，相关人员才能确定实际的成本需要，尤其是现阶段工程建设规模逐渐庞大，许多建设项目十分复杂，工程造价控制与管理工作中所要率先开展的基础性工作也有了增加，包括工程量的计算、工程造价资料的完善、工程材料的需要、工程项目的划分等，这些工作都需更进一步加强。
比如，在工程开展施工作业之前，需对工程量进行核算，确保工期安排，在购入施工材料之前,要对市面上所有同类型的材料进行考核，考虑到每个品牌的价格和质量，同时也要实时进行材料价格的收集，了解每月材料价格的波动情况等，这些工作都需要有效开展，并进行真实的信息记录，为工程造价控制与管理工作提供有效信息。
2.4造价控制与管理的相关工作人员综合素质不高高速公路造价控制与管理工作属于财务会计工作，需专业的人员来进行，工作人员的工作质量能够影响施工单位对成本的具体安排和工程施工时的资源安排，对于工程的顺利开展具有重要作用，因此我们需要高素质的从业人员来从事这项工作。
但是，目前造价控制与管理的相关工作人员综合素质有待提高。
(1)由于许多施工单位对于造价控制与管理工作不够重视，导致相关工作人员对工作缺乏重视性，在实际工作中缺乏积极性，导致工作效率降低，甚至可能存在一定的失误,影响了工程中整个造价控制与管理工作的质量，进而影响了工程的施工。
(2)许多相关人员没有足够的专业知识与专业技能，工作能力也有待提升，会计相关的从业人员需不断地完善自我,学习知识，但是目前许多人员面对越来越复杂的高速公路工程，疲于应对，无法保障造价控制与管理工作的质量。
3高速公路造价的控制与管理工作的措施3.1贯彻以设计阶段为重点的建设全过程造价控制高速公路建设是利国利民的基础建设，对国家的经济发展和人民群众的日常生活都大有益处，且需要大量的资金投入，工期也较长。
中华人民共和国实行能源效率标识的产品目录(第十五批 )及相关实施规则
广西“能源网”基础设施建设三年大会战实施方案（2020-2022年）一、主要目标围绕“能源网”基础设施补短板建设三年大会战目标任务，以电网、核电、煤电、风电、光伏、生物质、水电、LNG接收站、天然气管网等建设为重点，统筹推进电源、输配电、油气管道、充电设施、其他能源设施等五大类重大项目建设，确保三年内一批项目按期竣工投产，一批续建项目加快建设，一批新项目开工建设，确保三年完成总投资2707亿元，实现项目建设的阶段性目标。
二、重点任务列入“能源网”基础设施补短板建设三年大会战项目共44项，总投资4074亿元，三年投资2707亿元。
其中电源项目20项，总投资3072亿元，三年投资1720亿元；输配电项目6项，总投资852亿元，三年投资819亿元；油气管道4项，总投资136亿元，三年投资121亿元；充电设施项目14项，总投资13.94亿元，三年投资13.94亿元。
（一）电源共20个项目，总投资3072亿元，三年投资1720亿元。
新能源项目为分类打捆。
1．核电项目共3个项目，项目总投资1243亿元，其中三年投资455亿元。
续建1个，新建2个。
包括：一是续建防城港红沙核电3、4号机组，总投资403亿元，三年投资220亿元。
目前，项目建设稳步推进，至2019年底，已累计完成投产180余亿元，计划2022年全部建成投产。
二是新建防城港红沙核电5、6号机组，总投资420亿元，三年投资约150亿元。
项目已纳入国家“十三五”开工备选项目，已完成公众沟通工作，大部分可行性研究报告及有关专题报告已编制，计划2020年获得核准争取开工建设。
三是新建防城港白龙核电1、2号机组，总投资420亿元，三年投资约85亿元。
项目已纳入国家核电中长期发展规划，已完成部分前期工作，列入厂址保护，计划2020年启动项目可行性研究工作，2021年获得核准并开工建设。
2．煤电项目共7个项目，总投资445.6亿元，三年投资327亿元。
续建2个，新建5个。
关于西江经济带基础设施建设大会战的实施方案
广西拉开西江经济带基础设施建设大会站序幕3年6300亿打造西江经济带南国早报网-南国早报记者肖世艳登录/注册后可看大图（注：“一干三通道”：“一干”指南宁-广州570公里西江航运干线，“三通道”指西南水运出海右江南通道、红水河中通道、柳江黔江北通道。
）自治区政府常务会议日前审议通过了《关于西江经济带基础设施建设大会战的实施方案》（以下简称“《会战方案》”），决定用3年左右时间，投资6300亿元，实施重大航运过船设施及航道、重大航运泊位、“市市通高铁”工程、“县县通高速”工程、重大民用机场工程等12大类166个项目（详见右表）。
到2017年底，实现基本建成西江“一干三通道”上的航运过船设施、基本建成重点产业园区及港口集疏运体系、加强重大水利枢纽和灌区以及城市供水水源建设等八大目标。
这是南国早报记者7月7日从自治区发展改革委获得的消息。
98个交通项目打通水陆空交通是经济发展的“命脉”。
《会战方案》计划总投资5180.2亿元，建98项交通项目，其中：过船设施和航道7项，总投资102.3亿元；泊位工程28项，总投资133.6亿元；铁路项目27项，总投资1739.3亿元；高速公路项目24项，总投资3116.9亿元；民用机场4项，总投资68.5亿元；公路项目8项，总投资19.6亿元。
在这些项目中，“市市通高铁”工程涉及项目24个，总投资1700多亿元：其中，贵阳经河池至南宁铁路，设计时速为300公里/小时，全长303公里，建设起止年限为2015~2019年；合浦至湛江铁路国铁Ⅰ级，设计时速为200公里/小时，全长63公里，建设起止年限为2014~2017年；湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造，设计时速为200公里/小时，全长198公里，建设起止年限为2016~2018年。
“县县通高速”工程将实施24个项目，总投资3116.9亿元。
其中，最先完工的分别为河池至百色、靖西至龙邦、吴圩机场至大塘等5条，建设起止年限均为2014~2017年；此外，乐业至百色、荔浦至玉林、柳州经合山至南宁、贺州（钟山）至来宾等7条路将于2015开工，2018年竣工。
基础设施补短板三年大会战实施方案
基础设施补短板三年大会战实施方案基础设施是国家经济发展的重要支撑，是保障人民生活需要的基础条件。
然而，我国在基础设施方面还存在一些短板和不足，如交通不畅、供水供气不足、电力不稳定等问题，严重制约了经济发展和人民生活水平的提高。
因此，为了弥补基础设施的短板，提高基础设施的质量和效益，我们提出基础设施补短板三年大会战实施方案。
一、总体目标在推进高质量发展的大背景下，基础设施补短板三年大会战的总体目标是：到2025年，显著提高城乡基础设施综合服务能力，解决人民群众关切的突出问题，为经济发展提供良好的基础支撑。
二、重点任务1.加强交通基础设施建设加快推进交通基础设施建设，包括高速公路、铁路、航空港和港口建设等。
重点加强区域之间的交通联系，提升交通网络的覆盖范围和连通性。
加大对农村地区交通基础设施建设的支持，改善农村交通条件，提高农村居民出行便利性。
2.改善供水供气条件加强水源保护和水资源管理，提高供水水平和供水质量。
加大供水设施的建设力度，完善城市供水网络体系，解决供水不足和供水设施老化的问题，改善供水压力过大和供水质量不达标的情况。
加强天然气管道网络的建设，提高供气能力和供气质量。
3.提高电力供应能力加强电力设施建设，提高电网供电能力和供电质量。
加大对农村地区电网建设的投入，解决农村电网老化、电力不足和电力不稳定等问题。
鼓励发展可再生能源，提高清洁能源供应比例，减少对传统能源的依赖。
4.加强信息通信基础设施建设推进5G网络建设，提高移动通信的覆盖范围和通信速度，解决移动通信信号弱、网络拥堵等问题。
加强光纤网络建设，提高固定通信的速度和质量。
加强对农村地区通信设施建设的支持，解决农村通信条件差的问题。
5.改善公共设施条件加强公共设施的建设，包括教育、医疗、文化和体育设施等。
加大对乡村学校、乡镇卫生院、农村文化广场和体育场馆等的建设力度，提高农村地区公共设施的服务水平。
三、关键举措1.制定产业规划和政策根据各地的实际情况，制定相应的基础设施产业规划和政策，明确投资方向和重点领域。
广西“物流网”基础设施建设三年大会战实施方案(2020—2022年)
广西“物流网”基础设施建设三年大会战实施方案（2020—2022年）为进一步贯彻中央赋予广西“三大定位”新使命，加快西部陆海新通道建设，着力推动物流基础设施建设，补齐物流短板，提升物流服务能力，构建高效便捷的物流网。
根据自治区人民政府基础设施补短板“五网”建设三年大会战工作部署，特制定本实施方案。
一、主要目标围绕西部陆海新通道建设，加快建设南宁、钦州—北海—防城港、柳州、桂林、防城港（东兴）和崇左（凭祥）等国家物流枢纽，推动其他城市物流节点发展，统筹推进物流基础设施、产业物流体系、物流信息平台建设，大力发展多式联运，构建面向东盟、对接粤港澳大湾区、联通西南和中南地区的高效便捷物流网。
实现运输能力显著提升、物流资源配置持续优化、物流运转效率大幅增强、物流服务水平不断提高、物流成本明显降低。
2020—2022年共建设“物流网”项目324个，项目总投资2265.08亿元，三年计划投资1066.5亿元，其中2020年实施项目269个，计划投资295.22亿元；2021年实施项目219个，计划投资409.78亿元；2022年实施项目165个，计划投资361.5亿元。
二、重点任务加快建设一批重点物流园区，建成一批重要物流场站，积极发展多式联运，完善口岸物流设施，拓展保税物流业务，构建大宗商品物流网络，大力发展农产品及冷链物流，优化邮政快递、电商物流网络，健全城乡物流配送体系，努力发展制造业物流，建设全区物流信息平台，为我区经济高质量发展提供有力支撑。
（一）物流园区打造一批辐射范围广、标准化水平高、综合服务能力强的物流园区，将物流园区建设成为区域物流集聚、服务及整合中心。
在南宁、柳州等核心枢纽城市加快建设中新南宁国际物流园、桂中海迅柳北物流基地（鹧鸪江物流园）等综合服务型物流园区；在南宁、桂林等中心商贸城市建设南宁国际综合物流园、桂林健德中药材仓储物流基地等商贸服务型物流园区；在柳州、玉林等生产制造业重点城市建设柳州天地物流产业园、玉柴物流电商产业园等生产服务型物流园区；在钦州、崇左、百色等沿海沿边城市重点建设钦州保税港区祥龙配套物流园区、凭祥跨境物流园、广西万生隆国际商贸物流中心等口岸型物流园区；在南宁、柳州等交通枢纽城市重点建设北投南宁公路枢纽物流基地牛湾物流园、北海市港口型国家物流枢纽一期项目等货运枢纽型物流园区。
2024年基础设施补短板三年大会战实施方案
2024年基础设施补短板三年大会战实施方案一、背景分析随着中国经济的高速发展，基础设施建设在国家发展中起着重要的作用。
然而，由于历史原因和地区发展不均衡，我国的基础设施仍然存在着一些短板和不足。
为了满足广大人民群众对美好生活的向往，实现全面建设社会主义现代化国家的目标，我国决定在2024年启动基础设施补短板三年大会战。
本实施方案旨在制定具体的计划和措施，推动这一大会战的实施。
二、总体目标2026年底前，基础设施补短板三年大会战在全国范围内基本实现基础设施的全覆盖，重点解决交通、能源、水利、信息通信、生态环境等方面的短板，为全面建设社会主义现代化国家奠定坚实基础。
三、具体任务任务一：推动交通基础设施建设1. 加快高速公路和铁路网建设，完善国家高速公路网、铁路网和城市轨道交通网的布局，提高交通运输效率和便捷性；2. 加大对农村交通的投入，改善农村公路条件，提高农村地区的交通便利性；3. 加强港口、机场等综合交通枢纽的建设，提升物流、航空等交通运输水平；4. 推进智能交通建设，提高城市交通管理和服务水平。
任务二：加强能源基础设施建设1. 加大对清洁能源的投入，推进新能源发电和储能技术的研发和应用；2. 完善电力、天然气等能源基础设施的布局，提高能源供应的稳定性和安全性；3. 推进能源互联网建设，优化能源利用和调度，提高能源利用效率。
任务三：强化水利基础设施建设1. 加强重要水利工程的建设和维护，提高防洪、供水和灌溉等水利设施的能力和水平；2. 加大对水利设施更新改造的力度，提高水利设施的安全性和耐久性；3. 推进水资源管理和节水技术的应用，提高水资源利用效率。
任务四：推进信息通信基础设施建设1. 加强宽带网络和移动网络的建设和覆盖，提高网络带宽和通信质量；2. 推动物联网、云计算、大数据等新技术的应用，促进信息化和工业化的融合发展；3. 完善信息安全保障体系，提升网络安全防护能力。
任务五：加强生态环境基础设施建设1. 抓紧生态治理项目建设，加强生态环境保护和修复；2. 推进污水处理、垃圾处理等环境保护设施的建设，提高污染物排放的净化率；3. 加强自然灾害防治设施的建设和更新，提高防灾减灾能力。
全国23省市“新基建”政策方案汇总!
全国23省市“新基建”政策方案汇总！备受关注的新型基础设施建设，今年被首次写入政府工作报告。
“新基建”是撬动新兴产业的重要支点，也是稳增长的重要力量。
以下为全国23个省市“新基建”政策方案汇总：山东印发的《山东省数字基础设施建设指导意见》明确了推进新基建和传统基建数字化升级的时间表和路线图。
《意见》指出，前瞻布局以5G、人工智能、工业互联网、物联网等为代表的新型基础设施，持续推动交通、能源、水利、市政等传统基础设施数字化升级，构建“泛在连接、高效协同、全域感知、智能融合、安全可信”的数字基础设施体系。
目标：到2022年年底，山东省数字基础设施总体布局更加科学合理，对高质量发展支撑能力和投资拉动作用更加明显，建设规模和发展水平位居全国前列。
重点任务包括：（一）建设泛在连接的信息通信网络（二）构建高效协同的数据处理体系（三）布局全域感知的智能终端设施（四）升级智能融合的传统基础设施（五）打造安全可信的防控设施体系吉林省委常委第19次会议审议通过了《吉林省新基建“761”工程方案》。
新基建“761”工程从2020年开始实施，“十四五”期间完成。
主要内容：加快推进5G基础设施、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网“7大新型基础设施”；全面提升智能信息网、路网、水网、电网、油气网、市政基础设施网“6网”；着力补强社会事业“1短板”。
按照广延伸、全覆盖、高标准的要求，整合各方资源和力量，聚焦补短、补断、补缺，实现成网、组网、联网，提升基础设施水平。
新基建“761”工程计划实施项目2188个，总投资10962亿元。
其中：智能信息网总投资839亿元，路网总投资5102亿元，水网总投资1308亿元，电网总投资477亿元，油气网总投资198亿元，市政基础设施网总投资2117亿元，社会事业补短板总投资921亿元。
江苏省《关于加快新型信息基础设施建设扩大信息消费的若干政策措施》正式公开发布，旨在深化新一代信息技术的创新引领作用，加快新型信息基础设施建设，促进新型信息消费扩大和升级。
南宁市商务局关于印发南宁市“物流网”基础设施建设三年大会战实施方案（2020—2022年）的通知
南宁市商务局关于印发南宁市“物流网”基础设施建设三年大会战实施方案（2020—2022年）的通知文章属性•【制定机关】南宁市商务局•【公布日期】2020.04.05•【字号】南商务字〔2020〕52号•【施行日期】2020.04.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文南宁市商务局关于印发南宁市“物流网”基础设施建设三年大会战实施方案（2020—2022年）的通知南商务字〔2020〕52号各县、区人民政府，市政府各部门，各管委会，各有关单位：《南宁市“物流网”基础设施建设三年大会战实施方案（2020—2022年）》已经市人民政府同意，现印发你们，请认真贯彻执行。
2020年4月5日南宁市“物流网”基础设施建设三年大会战实施方案（2020—2022年）为贯彻落实强首府战略，主动参与西部陆海新通道建设，着力推动物流基础设施建设，提升物流服务能力，构建高效便捷的物流网。
根据《广西壮族自治区商务厅关于印发广西“物流网”基础设施建设三年大会战实施方案（2020-2022 年）的通知》（桂商流通发〔2020〕6 号），结合我市实际，制订本实施方案。
一、主要目标全面落实强首府战略，全力推进中新南宁国际物流园、南宁国际铁路港等重点项目建设，发挥关键项目的示范带动作用，加快国家物流枢纽建设。
以“物流网”项目建设为重点，通过加强物流基础设施建设，完善物流网络体系，大力发展多式联运，构建面向东盟、对接粤港澳大湾区、联通西南和中南地区的运力充分、配置优化、效率领先、服务优质的物流网。
2020—2022年共建设“物流网”项目58个，项目总投资580.96亿元，三年计划投资288.53亿元，其中2020年计划投资66.04亿元，2021年计划投资110.43亿元，2022年计划投资112.06亿元。
二、重点任务加快建设一批重点物流园区，建成一批重要物流场站，积极发展多式联运，完善口岸物流设施，拓展保税物流业务，构建大宗商品物流网络，大力发展农产品及冷链物流，优化邮政快递、电商物流网络，健全城乡物流配送体系，为我市经济高质量发展提供有力支撑。
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企业+政府 投资
875000
年度计划投资 2020年 2021年 2022年
12000
70000
21.8公里
投资
182000
新建 铁路
百色市
国铁Ⅰ级单线电气化铁路、速度目 标值160公里/小时，里程303公 企业+政府 里，总投资285亿元。其中广西段 投资 里程130公里，投资132亿元。
1320000
新建 铁路
良庆区
既有站场扩建，增建高铁车场、五 象动车所、南玉城际铁路联络线、 动车走行线等设施。
1700000
1000
300000
350000
2020-12
开展前期工
2024-12
作，已完成可 研报告编制工
作。
未建成
待定
自治区发展改革委、交通运输 厅、财政厅、自然资源厅、生 态环境厅，各有关市人民政 府,中国铁路南宁局集团有限
公司
钦州至钦州东联络线
新建
铁路
钦南区、钦北 区
动车线、单线，100km/h，总里程 8.396km，总投资7.7987亿元。
客运专线、双线、350km/h，总里 程665km，总投资1146亿元。其中 广西段492km，投资821亿元。
企业+政府 投资
8210000
1000 2022-12 2027-12
未建成
待定
自治区发展改革委、交通运输 厅、财政厅、自然资源厅、生 态环境厅，各有关市人民政 府,中国铁路南宁局集团有限
南宁至玉林城际铁路
2019-450000-5301-000373
续建
铁路
南宁市、贵港 市、玉林市
里程 193.31公里，高速铁路，设 计速度350 公里/小时
企业+政府 投资
2676800
300000
400000
500000 2019-07 2023-12 基本完成
未建成
云桂铁路广西 有限公司
自治区交通运输厅、财政厅、 自然资源厅，各有关市人民政
速铁路254.6公 局集团有限公 自然资源厅，各有关市人民政
里。
司
府
第 1 页，共 13 页
项目名称 湘桂铁路柳州地区改建
工程 黄桶至百色铁路
南宁铁路枢纽五象站
项目代码
建设性
质 （新建/
类别
续建）
建设地点
建设规模和内容
投资方式 (企业投资/ 政府投资
/PPP)
总投资
新建
铁路
城中区、柳北 区
既有线增建二线、四线，新建线路 企业+政府
企业+政府 投资
646300
200000 150000 150000 2018-12 2022-12 已完成
建成高速铁路 47.6公里
广西沿海铁路 股份有限公司
自治区交通运输厅、财政厅、 自然资源厅，防城港市人民政
府
合浦至湛江高铁
新建 铁路
北海市
客运专线、速度目标值350公里/小 时，总里程142公里，总投资238 企业+政府 亿元。其中广西段67公里，111亿 投资 元。
1110000
1000
300000
300000
2020-12
开展前期工 作，已完成可 2024-07 研审查，待上 报国家发展改 革委批复。
未建成
自治区发展改革委、交通运输
广西沿海铁路 股份有限公司
厅、财政厅、自然资源厅、生 态环境厅，各有关市人民政 府,中国铁路南宁局集团有限
公司
衡柳铁路提速改造
新建
中国铁路南宁 厅、财政厅、自然资源厅、生
局集团有限公 态环境厅，各有关市人民政
司
府,中国铁路南宁局集团有限
公司
南宁经玉林至深圳高铁 （玉林-深圳段）
新建
客运专线、速度目标值350公里/小
铁路
玉林市、梧州 市
时,里程495公里，总投资859亿元 。其中广西段119公里，投资170
企业+政府 投资
亿元。
1412987 600000
2295000 600000
2403000 600000 2017-12 2023-12 已完成
南宁至崇左城际铁路
续建
铁路
南宁市、崇左 市
里程119.3公里，高速铁路，设计 速度 250公里／小时
企业+政府 投资
2113600
300000
400000
400000 2018-12 2022-12 已完成
项目业主
主要责任单位
一
铁路
30388012 1507212 3032600 3943000
1.1 贵阳至南宁铁路
高速铁路、城际铁 路
共9个项目
20478687
续建
铁路
南宁市、河池 市
里程481.02公里 ，其中广西段里 程282公里，高速铁路，设计速度 350 公里/小时
企业+政府 投资
3764000
公司
1.2
普通铁路
焦柳铁路怀化至柳州段 电气化改造
共9个项目
9629500
85000
671000 1436000
续建 铁路
柳州市
里程437.4公里，其中广西段线路 企业+政府 长254.6公里，既有线电气化改造 投资
272500
70000
30000
2017-12 2020-12 已完成
建成电气化普 中国铁路南宁 自治区交通运输厅、财政厅、
府
建成高速铁路 119.3公里。
广西南崇铁路 有限责任公司
自治区交通运输厅、财政厅、 自然资源厅，各有关市人民政
府
未建成
广西南玉铁路 有限公司
自治区交通运输厅、财政厅、 自然资源厅，各有关市人民政
府
防城港至东兴铁路
续建
铁路
防城港市、东 兴市
里程47.6公里，I级双线，设计速 度 200公里／小时，基础设施预留 250公里／小时条件
政府投资
77987
7987
35000
35000
2020-12
已完成项目可 2022-12 研报告编制工
作
建成高速铁路 8.396km
自治区发展改革委、交通运输 广西沿海铁路 厅、财政厅、自然资源厅、生 股份有限公司 态环境厅，钦州市人民政府,
中国铁路南宁局集团有限公司
南宁经桂林至衡阳高铁
新建
铁路
南宁、来宾、 柳州、桂林
附件
项目名称
项目代码 合计
建设性
质 （新建/
类别
续建）
建设地点
广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战项目表
建设规模和内容
投资方式 (企业投资/ 政府投资
/PPP)
总投资
年度计划投资 2020年 2021年 2022年
开工年月
竣工年月
前期工作情况
截至2022年底 建成规模
143390716 11669679 16766864 20418736
客运专线、速度目标值250公里/小
铁路
柳州市、桂林 市
时，里程495公里，总投资33亿元 。其中广西段301公里，投资26亿
企业+政府 投资
元.
180000
3000
110000
67000
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2020-11
开展前期工
2022-09
作，已完成可 研报告编制工
作。
改造高速铁路 广西段300公 里。
自治区发展改革委、交通运输