型钢梁吊装施工方案
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博源广场煤炭交易中心工程
编 制 人: 审 核 人: 批 准 人:
中铁十一局集团建筑安装工程有限公司乌兰察布博源广场
工程项目部
二0一三年八月十六日
屋面型钢梁吊装专项施工方案
目录
第一章、工程概况 2 第二章、吊装前准备工作 2 第三章、钢构件的运输、卸装 7 第四章、吊装施工: 8 第五章、安全目标及保证措施: 13 附件:
型钢梁柱平面示意图 17
交易中心屋面型钢梁柱吊装方案
第一章、工程概况
1、工程名称:北方煤炭交易中心工程
2、工程地点:内蒙古乌兰察布市集宁区
3、结构类型:框架结构
4、型钢类型:Q235B
5、结构建筑面积:9814㎡
6、结构设计:本工程结构设计使用年限为50年,结构安全等级为二级。本层型钢柱标高17.9米-22.4米,P-M轴~10-12轴型钢梁6道(1360*300*30*50),532.23KG/m,分解完单根构件最重按6T考虑。及Q~9-13轴,L~9-13轴型钢柱10个,9轴~M-P轴,13轴~M-P轴型钢柱6个,XC3 20个。
型钢梁的总平面位置见附图:型钢砼组合梁平面示意图。
第二章、吊装前准备工作
2.1 现场准备
1、对土建施工现场进行检查,核对基准支撑面预埋件尺寸、标高及轴线位置。对支撑体系进行计算搭设,具体支撑详见支撑方案。
2、吊装前,对施工现场进行勘察,根据施工现场的实际情况,确定吊装机械。
我单位根据业主前期提供的平面图与基础图,确定安装的4台塔吊只能满足施工现场钢管、方木、模板等小型材料,不能完成型钢梁柱的吊装。经我单位与业主沟通决定,为保证顺利完成业主要求的目标工期及吊装需求须使用300T汽车吊一辆,80T汽车吊一辆。
3、确定吊车的停放位置(见吊装平面示意图),以及构件的堆放位置,配置钢板、枕木等。
因本层型钢梁柱位于屋顶L-Q轴~9-13轴区域。本层吊装须分两半吊装,吊车分别停靠在15轴东侧(300T),与8轴西侧(80T)。300T
汽车吊停放在现钢筋场二次回填完的压实土基上,80T汽车吊停放在地下车库顶板,吊装前测量班放出柱,梁轮廓线,吊车支撑在柱、梁顶面。
4、现场堆放场地,吊装行走、停放区域场地必须坚实平整,满足吊装要求。
根据本层吊装需求,吊车行走路线为两条路线,分两侧吊装。
道路1:从施工现场北侧施工便道驶入15轴往东20米位置。因该区域为业主提前开挖的基坑,现为我单位钢筋场,为保证吊装高度需求,我单位按照业主要求,须将该区域回填至±0.000.回填区域及回填方法如下:
1,自15轴地下室外墙向东25米范围内均回填至±0.000
2,地下室外墙至目前开挖的基坑侧壁范围内,自基坑底往上1米用2:8灰土回填,其它区域采用原土分层(30CM厚)回填
压实。
3,回填机械225挖掘机2台,50装载机2台,自卸拉土车6辆。大型振动式压路机一辆。
道路2:80T吊车在地下室顶板行走路线严格按照设计院提供的方案,吊车停放在消防通道上面,吊车行走路面及停放区域,采用铺设2cm厚2米宽的钢板,扩散应力。该区域地下室顶板、梁采取搭设满堂脚手架支撑保护,支护方案如下:
(1)搭设区域6-8轴(外扩1米)~ T+3400~L轴
(2)搭设纵横间距均为0.7米,步距1.0米
(3)纵横方向均搭设剪刀撑
(4)南北方向与混凝土接触部位采用搭长钢管顶撑
该部位支撑措施须本工程所有型钢梁柱吊装完毕后拆除
(5)该道路有一处后浇带(P-Q轴~6-8轴)尚未浇筑,为保证工期,后浇带处须采用两道型钢63a(搭设在后浇带两侧KL上,吊车轮胎正下面,上铺2cm厚,2块2,2米宽,4米长钢板,做为临时桥梁以便吊车通过)
5、施工临时用电,机具、支架,安全设施等已经准备就绪。
6、施工人员已进行技术、安全交底。
7、构件按吊装先后顺序分类进场,并进行校对。
2.2、机具准备:
1、本层起重单根构件最重6T考虑,水平最远距离40米,最高起重高度30米考虑。机械选用300吨汽车吊一辆(300T汽车吊参数见下图),根据吊装需求满足吊装需求。80吨汽车吊一辆。
2、主要吊装施工机具:
300T吊车技术性能参数如下:
2.3、劳动力配备
根据工程的具体情况,挑选有丰富经验的施工技术人员配合钢结构吊装。
吊装作业专业人员配备:
序号人员类别人数备注
1 安全员 1 安全检查
2 起重机司机 2 持证上岗
3 起重指挥员 2 持证上岗
4 安装工1
5 钢结构安装
5 普工 5配合吊装
第三章、钢构件的运输、卸装
3.1、构件的运输
根据设计及规范要求,本工程型钢须在加工厂加工完毕,运输至施工现场拼装,在装卸过程中采取如下措施:
1、在装卸、运输过程尽量保护构件,避免构件在运输过程中受到损坏。
2、对一些次要构件如螺栓、支撑等由于刚度较小、数量较多,在运输过程中进行打包,以免造成发运的混乱。
3、运输的构件按照吊装要求程序分批次进行发运,尽量考虑配套供应,确保现场顺利吊装。
4、构件对称放置在运输车辆上,装卸车时对称操作,确保车身和车上构件的固定。
5、构件运输过程中放置垫木,在用钢丝绳固定时做好构件四角保护工作,防止构件变形和刻断钢丝绳,对不稳定构件采用支架稳定。
3.2、构件的卸车、堆放
钢构件到场,组织吊车卸车。对所卸构件进行检验,核对钢构件尺寸、规格。临时堆放采用专用枕木。用扁平吊带捆紧钢构件端部1.5米处,钢丝绳吊钩与吊带扣好,构件起吊稳当后,吊车吊臂作业范围内应无作业人员。施工人员在构件端部用麻绳捆好、拉紧,避免构件来回晃动。钢构件按各规格分开码放,枕木垫起离地20㎝。
卸装示意图如下: