稀浆封层和微表处养护技术PPT课件
稀浆封层施工技术及质量控制
稀浆封层施工技术及质量控制The manuscript was revised on the evening of 2021稀浆封层施工技术及其质量控制1前言稀浆封层类同于微表处，均采用现场冷拌沥青混合料摊铺作业工法。
公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）规定，微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护，以及填补轻度车辙，也适用于新建公路的抗滑磨耗层；稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
目前国内不少高速公路出现早期病害，影响沥青路面品质和使用寿命，其中一个很重要的原因是基层受水侵害，问题是已做的下封层未能真正起到防水、封水和联结的作用。
因此传统方法施工的下封层技术愈来愈引起大家的质疑，稀浆封层施工技术愈来愈引起大家的重视，并在高速公路建设中作为路面结构的下封层愈来愈被大家认可而得到实际应用。
2沥青路面下封存层的主要作用(1)防水、密水作用，保护基层不受水侵害。
(2)上下粘结作用，使基层与面层良好粘结，形成一个连续整体,避免由于层间粘结不良形成隔离，而使面层底部拉应力增大。
(3)及时封闭基层，达到有效防止基层由于暴露时间过长而引起收缩应变。
(4)对已经施工完的基层进行预防性养护，可作为沥青面层施工的临时通车道。
施工实例可证明，采用稀浆封层施工的下封层，在上述四项作用上完全优于采用传统的层铺法表处施工的下封层。
3稀浆封层的设计原材料沥青稀浆封存层采用慢裂拌和型乳化沥青（BC-1）铺筑。
基质沥青采用重交沥青（AH-70），改性剂采用丁苯胶乳（SBR），为了不使稀浆层在夏季高温时发软，乳化沥青的软化点要求大于55c，根据试验报告，施工时SBR的掺量不低于2%，乳化剂采用XTL2000-1型，掺量为%；此外，还掺入了%的氯化铵作为稳定剂。
根据《公路沥青路面施工技术规范》结合江苏地区气候条件，稀浆封层乳化沥青主要技术要求见下表1.表1 稀浆封层乳化沥青主要技术要求乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择。
微表处和稀浆封层技术指南
微表处和稀浆封层技术指南细则总则1.0.1为指导微表处和稀浆封层的设计、试验、施工、质量控制与竣工验收，保证工程质量，制定本指南。
1.0.2微表处可以用于：（1）高速公路，一、二级公路的沥青路面、水泥路面的预防性养护罩面和沥青路面的车辙修复，以及水泥混凝土桥面、水泥混凝土隧道道面罩面；（2）新建或改扩建高速公路，一、二级公路的沥青路面、水泥混凝土桥面的表面磨耗层。
1.0.3稀浆封层可以用于：（1）二、三、四级公路沥青路面的预防性养护罩面；（2）新建或改扩建各等级公路（包括高速公路）的下封层。
1.0.4微表处和稀浆封层应与原路面粘结牢固，坚实、平整、耐久、有良好的封水效果。
微表处和用于罩面的稀浆封层还应有良好的抗滑性能。
1.0.5微表处和稀浆封层施工，应遵守国家环保法规，注意保护环境。
1.0.6微表处和稀浆封层施工应保证安全，有良好的劳动保护。
1.0.7微表处和稀浆封层的设计、施工除遵照本指南外，还应符合现行国家及行业颁布的有关标准、规范和法规。
各地可根据实际情况，制订相应的技术指南。
说明：1.0.2和1.0.3条规定了微表处和稀浆封层的用途。
微表处在国外既用于沥青路面，也用于水泥混凝土路面的罩面。
在我国，微表处目前大多用于沥青路面和水泥混凝土桥面、隧道道面等，也有少量在水泥混凝土路面上使用的实例，但经验不多。
建议大家在水泥路面上应用微表处时要十分注意对原路面病害的处理，脱空、断角、断板等病害必须彻底修补，接缝必须重新灌缝，保证水泥板平整、坚实、稳定，下卧层支撑均匀。
1.0.4原路面状况会对微表处和稀浆封层的使用效果和使用寿命产生显著影响，为此要求原路面有充足的结构强度，原路面的裂缝、坑槽等病害事先进行处理。
1.0.7我国幅员辽阔，各地情况千差万别，建议各地根据各自的实际情况，在本指南的基础上制订各自的技术指南，但各项技术要求不宜低于本指南的规定。
2 术语2.0.1 微表处（Micro-Surfacing）采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的薄层。
城镇道路养护、大修、改造技术稀浆封层微表处
城镇道路养护、大修、改造技术稀浆封层微表处一、稀浆罩面分稀浆封层和微表处两种。
（一）定义1.稀浆封层采用机械设备将乳化沥青或改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌合成稀浆混合料，及时均匀地摊铺在原路面上，经养护后形成的薄层。
2.微表处采用机械设备将改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌合成稀浆混合料并摊铺到原路面上的薄层。
（二）稀浆封层及微表处类型、功能及适用范围稀浆封层混合料按矿料级配的不同，可分为细封层、中封层和粗封层，分别以 ES-1、ES-2、ES-3表示；微表处混合料按矿料级配的不同，可分为II型和III型，分别以 MS-2和MS-3表示。
稀浆封层及微表处类型、功能及适用范围应符合表的规定。
（三）施工要求（1）稀浆封层和微表处施工应按下列步骤进行：1）修补、清洁原路面。
2）放样画线。
3）湿润原路面或喷洒乳化沥青。
4）拌合、摊铺稀浆混合料。
5）手工修补局部施工缺陷。
6）成型养护。
7）开放交通。
（2）稀浆封层和微表处施工前，应对原路面进行检测与评定。
原路面应符合强度、刚度和整体稳定性的要求，且表面应平整、密实、清洁。
（3）当原路面不符合要求时，应对原路面进行修补，壅包应铲平，坑槽应填补，保持路面完整；应清扫铲除原路面上的所有杂物、尘土及松散粒料，对大块油污应采用去污剂清除干净。
（4）当原路面为沥青路面，天气过于干燥或炎热时，在稀浆混合料摊铺前，应对原路面预先洒水，洒水量应以路面湿润为准，不得有积水现象，湿润后应立即施工；当原路面为非沥青路面时，宜预先喷洒粘层油；对用于半刚性基层沥青路面的下封层时，应首先在半刚性基层上喷洒透层油。
（5）正式施工前应对井盖、井箅、路缘石等道路附属设施采取保护措施。
（6）稀浆封层和微表处正式施工前，应选择合适的路段摊铺试验段。
试验段长度不宜小于200m。
（7）稀浆封层和微表处施工前，应进行混合料配合比设计，符合技术要求后方可施工。
稀浆封层与微表处共35页文档
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈层与微表处
1、纪律是管理关系的形式。——阿法 纳西耶 夫 2、改革如果不讲纪律，就难以成功。
3、道德行为训练，不是通过语言影响 ，而是 让儿童 练习良 好道德 行为， 克服懒 惰、轻 率、不 守纪律 、颓废 等不良 行为。 4、学校没有纪律便如磨房里没有水。 ——夸 美纽斯
5、教导儿童服从真理、服从集体，养 成儿童 自觉的 纪律性 ，这是 儿童道 德教育 最重要 的部分 。—— 陈鹤琴
稀浆封层与微表处的异同
稀浆封层在公路养护中作用
防滑作用
2
LOGO
防水作用
1
作用
3 耐磨耗作用
恢复路面外观 5
4
填充作用
稀浆封层应用范围
1 沥青路面稀浆封层罩面
2 水泥砼路面稀浆封层罩面
3
桥面维修或防水处理
4
高速公路下封层
5 砂石路面稀浆封层罩面
LOGO
稀浆封层与传统沥青薄罩面相比的特点LOGO
1
2
3
4
具有更好 的抗磨性 、防水性 能，与下 层粘附力 更强；
✓ 正确选择稀桨封层所用的矿料
选用坚硬、耐磨、棱角比较多的石屑，要有一定数量的矿粉，矿粉过少，稀浆的和易 性不好，容易产生离析跑浆，降低混合料的密实度，还要掺加一部分填料，一般常用 水泥，为了提高与骨料的粘结力，加快稀浆混合料破乳时间，用量一般占混合料总重 的0．5%～3%。
✓ 原路面的清理和初期养护
填料应干燥、松散、无结团现象、不混有杂质。 各种填料均应满足沥青面层用技术要求，其中矿 粉<0.075mm的组成应大于80%。
❖ (4)(改性)乳化沥青
《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－ 2004）规定稀浆封层应选用BC－1型阳离子乳 化沥青或BA－1型阴离子乳化沥青；对改性稀浆 封层和微表处则应选用BCR型改性乳化沥青。
19～34
0．3 0．15
18～30 10～21
12～25 7～18
25～42 15～30
18～30 10～21
12～25 7～18
0．075
5～15
5～15
10～20
5～15
5～15
一层的适宜厚度（mm）
4～7
《稀浆封层和微表处》课件
05 工程案例与实际应用
稀浆封层工程案例
01
02
03
04
案例一
某高速公路稀浆封层工程
案例二
某城市道路稀浆封层工程
案例三
某桥梁防水层稀浆封层工程
案例四
某停车场耐磨耐压稀浆封层工 程
微表处工程案例
案例一
某高速公路微表处工程
案例二
某城市道路微表处工程
案例三
某隧道防水微表处工程
案例四
某停车场耐磨耐压微表处工程
运输稀浆或微表处混合料
将搅拌好的混合料运输到施工现场， 避免混合料离析或硬化。
摊铺稀浆或微表处混合料
将混合料均匀摊铺在路面上，控制 好摊铺的厚度和宽度，确保摊铺的 平整度和均匀性。
养护与开放交通
根据气温和湿度等条件，对摊铺好 的路面进行养护，并按照规定的养 护时间开放交通。
施工质量控制与验收标准
材料质量控制
求。
对施工设备进行检查和调试， 确保设备的正常运行，包括搅 拌设备、运输设备、摊铺设备
等。
施工流程与操作要点
清理路面
清除路面上的杂物、灰尘、油污等 ，保持路面干燥、整洁。
局部处理
对路面上的裂缝、坑槽等局部破损 进行修补或填充，保证路面的平整 度。
搅拌稀浆或微表处混合料
按照规定的配合比进行搅拌，确保 混合料的均匀性和稳定性。
应用范围
稀浆封层的应用范围
稀浆封层适用于各级公路、城市道路、停车场等路面的表面处治，特别是对旧路 面的改造和维修。
微表处的应用范围
微表处适用于各级公路的新建路面和旧路面的维修养护，特别是对路面早期病害 的预防性养护。
02 稀浆封层和微表处的材料 与设备
微表处与稀浆封层的区别知识讲解
微表处和稀浆封层的区别微表处和稀浆封层是两种较为常见的预防性养护技术，人们在实际应用中经常会不加区分，实际上两者具有不同设计要求和应用情形。
一、乳化沥青技术要求不同稀浆封层采用未改性的不同型号乳化沥青，而微表处采用改性的快凝型乳化沥青；微表处用乳化沥青的残留物含量要求不大于62%，高于稀浆封层用乳化沥青不小于60%的要求，对残留物性质的要求也不相同。
二、集料质量要求不同微表处用集料的砂当量必须大于65%，明显高于用于稀浆封层时45%的要求，这说明微表处用集料必须干净；微表处用集料的磨耗损失不得大于30%，比稀浆封层用集料不得大于35%的要求更为严格，说明微表处要求集料必须坚硬、耐磨耗，以保证可以始终提供一个粗燥的抗滑表面。
三、稀浆混合料设计指标不同微表处必须能够快速开放交通，因此要求混合料满足成型速度和开放交通时间的黏聚力指标；与稀浆封层相比，微表处多使用于大交通量的场合，沥青用量不宜过大，因此必须通过黏附砂量指标控制最大沥青用量，以防止泛油的出现，而稀浆封层仅在用于重交通道路时才有这一要求；微表处混合料浸水一小时的湿轮磨耗指标高于稀浆封层，说明微表处混合料的耐磨耗能力优于稀浆封层混合料；微表处混合料还必须满足浸水6天湿轮磨耗指标，而稀浆封层没有该指标要求，这说明微表处混合料比稀浆封层混合料有更好的抵抗水损害的能力；微表处可以用做车辙填充，因此对微表处混合料提出了负荷车轮碾压1000次后试样侧向位移不大于5%的要求，而稀浆封层没有这一指标的要求。
微表处区别于稀浆封层的重要特点之一，就是微表处可用来进行车辙修补，而稀浆封层不能用于车辙填充。
可以看出，微表处混合料从原材料质量要求、混合料设计指标、使用范围等各方面都比稀浆封层要苛刻的多，因此，它的路用性能、使用寿命都明显优于稀浆封层。
稀浆封层与微表处
罩面要分清“稀浆封层”和“沥青表面处分”第一要说“罩面”。
在《公路沥青路面保养技术规范》（）中对罩面的说明是：凡旧路面强度指标吻合要求的状况下，在旧沥青路面面层上加铺的沥青混淆料薄办理层，统称沥青路面罩面。
按使用功能分为罩面（一般型），封层（防水型）和抗滑层（抗滑型）。
其共性是：(1)都是在旧沥青路面面层上的沥青混淆料办理薄层；(2)都一定在旧路面强度吻合要求的状况下才采纳；(3)都比较薄，一般不计入承重层厚度。
(4)都是对改良旧路面的使用质量起作用，如减少网裂，改良平坦度，提高抗滑性能、防水下渗等。
从施工方法上来说罩面能够采纳热拌沥青混淆料法、冷拌沥青混淆料法、层铺法（表处法）、稀浆封层法。
这些方法在我国已经形成了传统的固定的观点，是不该随意改变的。
热拌热铺法及冷拌冷铺法都不须作太多说明，但对稀浆封层法和层铺法（表处法）一定加以说明。
稀浆封层稀浆封层是一种道路罩面施工技术，不论是水泥路面仍是沥青路面；不论是泊车场、仍是市里道路；不论是一般公路仍是高速公路都合用。
理论上讲新旧路面都可采纳，但世界各国极罕有人在新路面上采纳，而是宽泛用于旧路的保养，特别是对路面初期出现的老化、裂痕、松懈、车辙、磨光等病害采纳稀浆封层技术，能够快速修复路面，填充车辙，提高路面的平坦度，防水性和抗滑性。
稀浆封层突出的特色是在常温下，在施工现场进行稀浆混淆料的拌和与摊铺。
同热拌沥青混淆料罩面对比，不需要加热和冷却，不需要辗压成型。
稀浆封层技术大概于1930 年德国发明，二十世纪60 年月在欧洲获得推行而发展起来。
20 年前我国开始接触稀浆封层技术，当时，就面对着英文“Slurry seal coat 的”中文叫法，直译应为“沙浆封层”或“沥青沙浆封层”。
当时姜云焕先生领衔的“阳离子乳化沥青及其路用性能”国家要点课题组从工程实质状况出发，认为稀浆封层混淆料既不一样于建筑沙浆，也不一样于一般的沥青沙浆，依据技术特色将 Slurry seal coat解说为稀浆封层，此后稀浆封层这四个字就成了以乳化沥青为粘结料、在常温条件下、现场拌和现场摊铺薄层罩面施工技术的专用名词。
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（2）主要作用
4.1 稀浆封层技术
防滑作用
2
防水作用
1
作用
3 耐磨耗作用
恢复路面外观
5
4
填充作用
4.1 稀浆封层技术
（3）适用范围 ①维护与修缮破旧的沥青铺装路面 ②用作砂石铺装路面的磨耗层 ③作为新摊铺的沥青路面上的封层 ④维护与修缮桥梁路面面与水泥混凝土铺装路面。
4.1 稀浆封层技术
（4）分类 国际稀浆封层协会(ISSA)，把稀浆封层为三种类型：细粒式封层(ES-
4.1 稀浆封层技术
4.1.2 改性稀浆封层
所谓的改性稀浆封层(Polymer Modified Slurry Seal)在国外并不是 规范用语。ISSA中也没有与这一概念相对应的设计施工指南。美国有的州 在做普通稀浆封层时。如果发现混合料难以达到普通稀浆封层的设计要求， 便会添加一定的改性剂，以增强沥青与集料的粘结。使其达到普通稀浆封 层的设计要求。这样的混合料称作“改性稀浆封层”。即掺加了改性剂的、 能够满足普通稀浆封层设计要求的稀浆封层混合料。
4 稀浆封层与微表处养护技术
1
稀浆封层技术
2
微表处技术及应用现状
3
稀浆封层与微表处材料组成设计
4
稀浆封层与微表处的对比
5
稀浆封层与微表处施工技术
4.1 稀浆封层技术
4.1.1 技术概况
（1）定义 稀浆封层（Slurry seal）是指用适当级配的
石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等） 与乳化沥青、外掺剂与水，按一定比例拌与而成的 流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上 形成的沥青封层。由于该种稀浆混合料的稠度较稀， 形态似浆状，铺筑厚度一般在3～10mm之间，主要 起防水或改善恢复路面功能的作用，故取名为乳化 沥青稀浆封层，简称稀浆封层。
4.2 微表处技术及应用现状
4.2.1 技术概述
（1）定义 微表处（Micro～surfacing）是指用适当级配的石屑或砂、填料
（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与聚合物改性乳化沥青、外掺剂与水， 按一定比例拌与而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上 形成的沥青封层。
按照国际稀浆封层协会的定义：微表处是一种由聚合物改性乳化沥青、 集料、填料、水与外加剂按合理配比拌与并通过专门施工设备摊铺到原路 面上，达到迅速开放交通要求的薄层结构。
4.1 稀浆封层技术
•中粒式乳化沥青稀浆封层 一种应用最为普遍的稀浆封层，由于该类型稀浆封层骨料级配适中，
所以使用沥青用量相对适中。该拌合料中有足够的细料可填补裂缝，同时 又有较粗的集料可承担交通量，因此有相当宽的应用范围。 •粗粒式乳化沥青稀浆封层
一般可以用于交通量较为繁重道路的上封层，同时它适用于温度变化 大的地区。也可用于粒料基层上的多层封层，一般在多层封层中用于下面 的一层。
1)，中粒式封层(ES-2)、粗粒式封层(ES-3)。稀浆封层前要针对封层路的 路况及交通量等情ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ确定稀浆封层的结构类型。 •细粒式乳化沥青稀浆封层
最多用于填补裂缝，由于拌合料中矿料级配很细，这种稀浆封层拌合 料可用于有裂缝路面的第一层封层，以填补裂缝然后再铺第二层中粒式稀 浆封层，或在中粒式稀浆封层上作第二层磨耗层。这种稀浆封层还可用于 粒料基层的上封层。在拌制这种拌合料时，沥青用量要相对多一些，以增 强它们的粘结力。
4.2 微表处技术及应用现状
4.2.2 应用现状
微表处技术是于上世纪70年代起源于德国，是在稀浆封层技术基础上 发展起来的，但其性能明显优于稀浆封层，并且有其特色。微表处技术是 西方发达国家常用的路面养护技术手段，美国的微表处使用量占全世界的 50%左右，欧洲占30%左右；1998-1999年左右，微表处技术引入到我国，目 前我国已制定了《微表处与稀浆封层技术指南》（JTG/T F40-02-2005）
4.2 微表处技术及应用现状
（2）主要特点 •常温条件下作业，降低能耗，不释放有 毒物质，符合环保要求。单位建设造价大 大低于有效厚度的热沥青罩面； • 在路基路面稳定的前提下，优质微表处 使用寿命一般为三年以上。对于流动性车 辙，微表处具有很好的修复效果。微表处 可分别应用于沥青与水泥二种不同性质的 路面，是水泥路面不多见的、效果显著的 罩面技术之一。
稀浆封层的骨料多为强度较高玄武岩，具有较高的抗滑耐磨功能， 施工过程中摊铺厚度小，最大粒径在封层中起到增加摩擦力的作用，骨 料间的内摩擦力可以提供很好的抗滑功能，使得其具有大的构造深度与 摩擦系数，抗滑性能良好。
4.1 稀浆封层技术
(3)良好的缝隙填充功能 稀浆封层拌合料中有大量起到黏结作用的乳化沥青，拌合料在施
4.2 微表处技术及应用现状
（3）施工方式 微表处摊铺车按作业方式可分为以下两类： • 间断式作业微表处摊铺车
这是当今国内外使用最多的一种微表处摊铺设备，装料与摊铺不能同 时进行，属于间断式施工。 • 连续式作业微表处摊铺车：
该摊铺车施工的同时推动卸料卡车一起前进，各种液体原料经输送泵 从运液罐车送入摊铺车的对应罐体中，从而实现微表处的连续施工。
工中呈稀浆状态，填充性、流动性好，可以对路面上的细小裂缝与轻微 的路面松散脱落起到很好的填充修复作用。 (4)良好的恢复道路外表的功能
道路由于使用过程中重复荷载作用，无论性能还是外观都会产生 老化现象，由于表面沥青材料老化干涩，或者由于养护修补，路表外观 不够理想，而稀浆封层对于使用较长的沥青路面具有较好维护效果，采 用稀浆封层罩面，可以使老路面焕然一新。
4.1 稀浆封层技术
（2）主要作用 (1)显著的封闭防止水侵入功能
多数道路病害由于水损坏引起，进而发生为多种病害，稀浆拌合料 的集料粒径较小，并且有一定的级配，同时沥青使用量大，使其与路面 连接相当牢固，可以形成一层致密的表层，有效防止雨水与雪水渗入路 面结构，在很大程度上起到防止水侵入路面结构引发路面水损害的出现。 (2)足够的耐磨耗与抗滑功能
4.2 微表处技术及应用现状
（2）主要特点 • 施工速度快连续式稀浆封层机1天内能摊 铺500t微表处混合料，施工后2h即可通车； • 具有高抗磨耗、抗滑性能，增加路面色 彩对比度，改善路面性能，延长路面使用 寿命； • 微表处比传统的热沥青薄罩面具有更好 的封层效果，能够更好地防止下渗水，从 而更好地保护路面结构。