一采区轨道上山维修安全技术措施
轨道上山下段U型棚架设安全技术措施 2
肥田煤矿矿建工程C标段轨道上山下段U型棚架设安全技术措施重庆中环建设有限公司肥田煤矿矿建工程C标段项目经理部2014年5月4日目录1、工程概况 (1)2、施工方案 (2)3、施工前准备 (2)4、施工工艺 (3)5、施工方法 (4)6、安全技术措施 (4)重庆中环建设有限公司轨道上山下段与213瓦斯巷立交段锚网喷+29U型钢可伸缩性支架联合支护的安全技术措施1、概况肥田煤矿21采区轨道上山下段K0+73m处与213瓦斯巷西翼立交，立交点最薄处为2.2m，难以保证其后施工安全。
经建设单位、监理单位和施工单位共同商定，立交点前后1m（轨道上山下段K0+069.7-K0+076.7）采用锚网喷+29U型钢可缩性支架联合支护。
为保证施工安全，特制定本措施。
重庆中环建设有限公司 1巷道净断面：宽5000mm，高4100mm，拱高2500mm，拱基1600mm，喷砼厚度以覆盖U型钢支架的实测厚度为准。
2、施工方案（1）当213瓦斯巷掘进至与轨道上山下段立交处前后2m时（即从213瓦斯巷与轨道联络巷交岔口中1点至迎头27.6m—36.6m段），腰线下700mm至底板预留500mm厚保护层;（2）213瓦斯巷应先掘进通过立交段，当213瓦斯巷通过立交段后，轨道上山下段方可掘进通过立交段；（3）轨道上山架棚前测量技术人员根据巷道中、腰线检查巷道断面是否符合设计要求，符合要求后开始架设U型钢支架。
3、施工前准备（1）材料准备：U型钢支架及其附件：U型钢（29U三节拱）、卡缆、螺栓、拉杆、锁脚锚杆、木背板等。
（2）施工机具准备：施工机具：大锤、手镐、钢卷尺、木锯、风镐、铁锹、活口板手、梅花板手、半圆等。
（3）施工前检查U型钢可缩性支架无裂纹，弧线段无飞边、氧化物、溶渣等阻碍物，无硬过渡现象，主要配件应具有可换性。
（4）施工所需材料及机具等准备齐全并运至施工地点堆码整齐。
（5）检查架棚处井巷工程掘进质量，巷道欠挖超过规定必须处理，使其符合设计要求。
轨道上山恢复施工专项安全技术措施
肥田煤矿矿建工程C标段轨道上山作业规程补充及恢复施工安全技术措施重庆中环建设有限公司肥田煤矿矿建工程C标段项目经理部2014年12月12日目录一、工程概况 (1)二、复工后的安全生产系统 (1)三、复工前各项工作总体部署 (3)四、技术保障措施 (3)五、安全保障措施 (4)重庆中环建设有限公司轨道上山作业规程补充及恢复施工安全技术措施一、工程概况1、措施编制目的根据肥田煤矿施工总体部署，我部所施工的轨道上山在2013年10月构建全负压通风系统期间在轨道上山K0+140m处进行了密闭（即1312轨道联络巷岔口以北5m 范围内），暂时停止轨道上山上段的作业。
现根据业主施工计划的调整，即将启封轨道上山密闭墙，恢复轨道上山作业。
为保证轨道上山能快速有序地恢复施工，并作好轨道上山恢复作业前的三级技术交底工作，特编制此专项安全技术措施，以指导各项工作的开展。
2、巷道基本情况轨道上山上段于X=2933874.429、Y=35560236.701、Z=1288.376处按照方位角337°、+10°的坡度施工，密闭前该单位工程已施工至K0+277m。
掘进宽度为5.2m，掘进高度为4.2m（其中墙高1.6m，拱高2.6m）。
巷道净宽为5m，巷道净高为4.1m（其中墙高1.6m，拱高2.5m），水沟在巷道西邦，砼强度等级C20。
水沟掘进尺寸600mm×700mm，净尺寸500mm×500mm。
支护方式为“锚网喷+锚索”，锚杆为Φ20mm×2500mm无纵筋螺纹钢锚杆，锚杆间排距为800×800mm，采用2支CK2350树脂锚固剂进行锚固；网片钢筋Φ6.5mm，1000*2000mm，网格100mm×100mm；锚索为Φ21.6mm、L=6300mm的钢绞线，锚索间排距为1600mm×1600mm，每根锚索采用4条CK2350树脂锚固剂进行锚固。
19煤一采区轨道上山维修安全技术措施
19煤一采区轨道上山维修安全技术措施一、编写目的久丰煤矿C19煤一采区轨道上山由于巷道压力较大，原支护（锚网索+钢带支护）存在失效危险，另由于巷道底鼓，巷道断面达不到设计要求，经久丰煤矿研究决定对该巷道进行维修，为安全、快速的完成本次维修工程，特编制安全技术措施，措施如下：二、组织机构成立巷道维修领导小组：组长：谭农耀副组长：黄海江成员：许玉兴、吴德波、肖承斌、周小敏、何厚益、李宏元、廖晓波、黄兴堂、沈应书、覃桂鹏、各科室主办及技术人员、相关各队组负责人及班队长（组长）矿长谭农耀负责本次维修的统一调配工作，并对工程负主要责任；总工程师黄海江与负责本次维修工程的技术指导工作，并对工程负技术责任；生产矿长吴德波与负责本次维修工程的现场管理工作；安全矿长肖承斌主管本次维修工程的安全管理工作；机电矿长周小敏负责维修工程的材料供应与机电设备管理工作；巷修队负责本次巷道维修的具体施工；通风队负责维修期间工作面的风量调节、瓦斯和有害气体的测定。
其余成员各司其职，配合以上人员完成本次维修工作。
三、工程概述C19煤一采区轨道上山设计为矩形断面，掘进毛宽为4.3m，毛高为3.1m，毛断面积为13.33㎡。
净宽为4.2m，净高3m，净断面积12.6㎡，支护形式采用锚网+锚索+H型钢带联合支护；围岩破碎时设计为半圆拱断面：掘进毛宽为4.3m，毛高为3.2m，毛断面积为11.77㎡。
净宽为4.2m，净高3m，净断面积10.7㎡，支护形式架设”U”棚，棚距中到中0.6m；。
维修后巷道全部改半圆拱断面，巷道规格及支护形式与原半圆拱巷道段一样。
（附图：巷道平面布置图、巷道掘进断面图）一采区轨道上山目前已掘164m，预计维修距离90m，实际数据以工程质量验收为准。
四、前期准备工作1、生产技术科提前准备好相关安全技术措施，进行会审、贯彻学习。
2、生产技术科在月度材料计划中应上报足够使用的材料计划。
3、机电科应跟进材料采购情况，确保相关材料到矿及时到矿。
采区运输上山掘进安全技术措施
安全技术/矿山安全采区运输上山掘进安全技术措施根据生产设计一采区运输上山从D4测点向前延伸161.1m。
按照生产工作安排现由我队向前掘进施工，为确保安全作业，特制定如下安全技术措施：一、危险源辨识（一）控制办法：根据危险源制定相应的安全措施，并要求现场认真执行，现场负责人加强监督。
（二）编制重点1．炮掘作业安全技术措施。
2．架棚前的防护措施。
二、施工设计一采区运输上山沿原有巷道中心线从D4测点向前延伸161.1m，开工前由地测部提供一采区运输上山中线，生产部提供一采区运输上山设计图，队组严格沿中线按设计要求施工。
三、巷道支护1、敲帮问顶：（1）敲帮问顶工具：工作面顶板正前方和两帮高度1.5米以上，采用一根2.5米长顶部焊接一条Ф20×300㎜打尖铁棍的4″—6″钢管进行，两帮1.5米以下用洋镐进行。
（2）敲帮问顶时间：在接班时，装药前和放炮后在跟班队干及安全员的监护下，由班组长站在永久支护完好退路畅通的安全地点由外向里进行敲帮问顶。
2、临时支护：一采区运输上山采用前探梁进行有效临时支护。
前探梁采用2根4m长的3寸空心钢管，均匀布置并垂直于工作面，每根钢管用2副前探梁卡或大链固定在永久支护上。
最大控顶距2米，最小控顶距0.2米。
必要时采用戴帽点柱临时支护，点柱采用不小于Ф160mm的圆木，点柱粗头朝上，柱帽居中，与柱帽接触处用木楔打紧，水平巷道要垂直顶底板，倾斜巷道每5°-6°要有1°的迎山角。
3、永久支护：一采区运输上山支护为工字钢梯形棚支护，巷道全断面铺金属网，上宽2.8m，下宽3.5m，高2m，巷道断面6.3m²。
采用11#矿用工字钢棚支护，棚梁长2.8m，棚腿长2.2m，棚距0.8m，棚腿岔角10°，顶上使用6块1m×0.12m×0.04m木背板绞顶，帮上使用3块1m×0.12m×0.04m木背板背帮,安设棚腿时要先挖柱窝，并且要挖到实底。
轨道上山回风联络巷与回风上山贯通施工技术安全措施
肥田煤矿矿建工程C标段轨道上山回风联络巷与回风上山贯通施工安全技术措施重庆中环建设有限公司肥田煤矿矿建工程C标段项目经理部2015年1月10日目录一、工程概况 (1)二、施工措施 (1)三、贯通措施 (1)四、安全保障措施 (3)重庆中环建设有限公司轨道上山回风联络巷与回风上山贯通安全技术措施一、工程概况根据21采区施工方案部署，为尽快开始回风上山施工，现于轨道上山K0+280处东帮挂口施工轨道上山回风联络巷与回风巷上山贯通，作为今后回风上山材料运输、通风及排水的关键巷道，当前轨道上山回风联络巷已挂口施工，为确保轨道上山回风联络巷与回风上山安全顺利地贯通，特编制次措施以指导施工。
二、施工措施1、施工参数轨道上山回风联络巷掘进宽度为4200mm，净宽4000mm，净高300mm，墙高1000mm。
采用锚网喷+锚索支护，锚杆间排距为800mm×800mm、Φ=20mm、L=2500mm；网片采用2000mm×1000mm、Φ=6.5mm钢筋网片；锚索间排距为1600mm ×1600mm、Φ=21.6mm、L=6300mm；喷射砼强度为C20，喷厚100mm。
详见附图1：《轨道上山回风联络巷平面布置图及施工断面图》。
2、施工准备轨道上山回风联络巷挂口施工前时，由工程部测量组认真复核图纸，且在两巷贯通剩余20m之前必须将回风上山密闭启封并对进行贯通实测，确保巷道准确贯通；准备好搭建控风设施的材料，贯通前完成控风设施的设置，保证通风系统的稳定。
编制贯通措施，待措施经公司、监理部及业主审批后，立即对工人进行技术安全交底，所有入井作业人员必须学习本措施并作好学习记录，否则不得入井作业。
三、贯通措施1、成立组织机构及成员职责总指挥：赖琰副总指挥：刘玉强、黄建设、张林成员：王程平、段树春、刘长鸿、王宁、叶友良、张运华、汪小毅、吴新乐指挥部办公室设置在项目部调度室，由值班调度员任办公室主任，汪小毅负责每天收集进尺情况和贯通进度控制图的填图，调度员负责井下贯通放炮的撤人协调工作和瓦斯检查情况的收集并汇报给总指挥。
轨道上山维修安全技术措施
轨道上山维修安全技术措施
掘进班：
轨道上山从第二次变坡点起一直往上至上部车场的巷道发生底鼓、变形，矿安全生产办公会决定对其进行维修，由你班进行施工。
为了确保施工质量和安全，特制定以下措施，请严格执行：
一、采用原用支护形式，进行拉底、扩帮等维修。
二、规格要求
1、保证巷道净高不低于2.2米。
2、铁道随整随订，保证坡度一致，铺设成线。
3、钢丝绳托滚齐全、灵活。
4、水沟必须随整随砌，其断面尺寸符合原作业规程要求。
5、工字钢支护段背帮背顶必须严实合理。
6、整改过程中的废弃材料、矸石等杂物必须及时装运出井。
三、安全技术措施
1、采用手工作业，严禁放炮。
2、加强绞车管理，严格执行“绞车不行人，行人不绞车”制度。
3、矿车吊装必须搞好临时防跑车设置。
4、加强工程质量管理，整改工程的质量必须符合规格要求，对不合格的工程要立即进行整改或推倒重来。
5、加强现场管理，发现问题及时处理。
6、安全员现场处理过程中，对没有安全保障或不能直接处理的安全隐患，必须立即报当班矿级带班领导，当班带班领导亦不能直接处理的必须及时向调度室汇报，申请矿安委会制定整改方案和措施，否则不得进行施工。
7、其余按《煤矿安全规程》中有关规定执行。
补者煤矿
二〇〇九年十月十日。
轨道上山掘进串联通风安全措施
安全技术/矿山安全轨道上山掘进串联通风安全措施根据目前西三采区的通风实际，轨道上山掘进头的回风只能通过C9人行上山进入C9回采工作面，为此轨道上山掘进工作面和C9回采工作面形成串联通风，为确保安全，制定如下安全措施，请相关中队严格贯彻执行。
一、通风方面：1、根据矿井供风标准，确保C9进风巷风量不小于550m3／min。
2、确保轨道上山掘进工作面，局部通风机不发生循环风，供风量符合供风标准。
3、掘进迎头风筒距离迎头的距离不得超过5m。
二、放炮管理1、轨道上山掘进工作面和C9回采工作面，不准同时放炮作业，相隔时间不低于30分钟，C9回采工作面放炮前，瓦检员必须对进风巷进行瓦斯检查，进风巷瓦斯浓度必须在0.5％以下。
回采工作面方可进行放炮作业。
2、当C9回采工作面进风巷瓦斯浓度超过0.5%时，必须切断工作面内所有设备电源，所有作业人员撤至1622水平运输大巷轨道上山掘进巷外段或集中运输巷外段，及时处理。
3、C9回采工作面打眼放炮作业前洒水尽量减小粉尘飞扬，放炮后，及时洒水降尘。
4、轨道上山掘进必须使用水炮泥，封泥必须充满，放炮时必须认真执行一炮三检，三人连锁放炮制度。
三、瓦斯管理1、工作面瓦检员每班必须核对甲烷传感器数据，出现误差，及时向调度室报告。
2、严格执行煤矿安全规程112条之规定，严格控制C9回采工作面进风巷的瓦斯浓度低于0.5％。
3、C9回采工作面进风巷安装甲烷传感器，报警值为0.5％，实行瓦斯、电闭锁，断电值设为0.5％，瓦斯浓度降到0.5％以下方可复电。
四、监测监控1、每天安排监测工对各地点的传感器进行核查确保监测数据准确可靠，传感器参数的设置必须合理规范。
2、检测监控必须实行瓦斯、电闭锁，每7日进行监控装置的闭锁断电实验，确保系统运行可靠。
五、瓦斯排放1、当排放瓦斯时，必须首先切断C9工作面内所有设备电源，并撤出所有人员到1622水平运输大巷轨道上山掘进外段或集中运输巷外段。
2、排放瓦斯必须严格执行瓦斯排放制度，严格控制混合点的瓦斯浓度在1.5％以下。
11060采面轨道上山整修措施
平禹煤电公司四矿巷修工作面作业规程编号：（2008）修027工作面名称： 11060采面轨道上山维修编制人：张许施工负责人：谢象武总工程师：司新波分管矿长：盛清峰批准日期：年月日执行日期：年月日会审人员（11060采面轨道上山维修）签字生产科：年月日通风科：年月日防突科：年月日机电科：年月日地测科：年月日调度室：年月日信息中心：年月日安检科：年月日总工程师：年月日根据矿井接替安排，准备对二1-11060采面施工，施工前首先对原I采区轨道上山进行维修,为保证巷修工作安全有序地进行，特编制此安全技术措施：一、施工方法开工前首先恢复下段的轨道运输，然后对轨道下山砌墙段进行维修，之后对工字钢支护段进行维修，采取由下向上的顺序逐段进行，严禁分段打节作业，严禁空顶作业。
二、规格尺寸（一）砌墙支护段1、按原设计断面视具体情况进行扒砌两帮墙体，砌墙墙厚0.6m，墙体基础深度0.6m。
一次扒墙长度不得超过1.0m。
2、扒老墙时要用大锤、钎子等工具把变形的墙体逐块撬掉，严禁放炮作业，严禁分段打接作业，扒掉的料石暂时靠另一侧码放整齐。
3、开挖煤壁时要用手镐进行，不准打眼放炮，严禁放明炮、糊炮。
4、人工装煤、矸、碎石，并坚持煤、碴分装分运的原则，体积大于0.2m3的碴块严禁装车。
5、采用直径16cm以上的圆木2～3根做临时支护。
（二）工字钢支护段仍采用原巷道内梯形棚工字钢支护，净宽2.4m，净高2.2m，下宽3.5m。
棚距0.5m，梁长2.6m，两帮腿长2.6m，两帮腿下扎角760;迎山角斜巷350；两帮及顶板采用川杆、钢塑网严密闭帮背顶，且必须闭到底板上，钢塑网必须前压后，上压下，搭接长度不少于100mm，且搭接处用铁丝捆扎牢固;川杆间距不大于200mm,直径不少于30mm;棚架之间必须打设不少于两组的撑杆，一组打设于棚梁接口处，另一组打设于其下0.6m处。
临时支护：前探梁支护。
前探梁采用兀型钢梁，长 4.0m，一梁三卡，沿巷道中心对称布臵两根，并用木楔将前探梁与卡子刹实背好。
矿井轨道提升运输安全技术规范
矿井轨道提升运输安全技术规范—1—矿井轨道提升运输安全技术规范制定部门：某某单位时间：202X 年X 月X 日封面矿井轨道提升运输安全技术规范为规范本单位生产生活及工作次序，确保本单位相关工作有序正常运转，根据单位发展需要，结合单位工作实际情况，特制定《矿井轨道提升运输安全技术规范》，望本单位职工严格执行!为切实加强轨道提升运输基础工作，提高运输装备与管理水平，保障矿井运输安全、优质、高效。
特拟定本规范。
本规范适用于全矿井轨道运输系统、猴车系统、单轨吊运输系统、井下无轨胶轮车运输。
第一章总则第1条认真仔细贯彻落实“采、•掘、运并举，综合治理，系统配套”的方针。
因地制宜，推广应用轨道运输新技术、新装备、新工艺，逐步改善落后的运输方式与装备，向运输机械化、控制自动化、管理科学化、本质安全化方向发展。
第2条设立与完善运输管理体系,形成纵向到底,横向到边的管理网络。
1、各矿由生产副矿长全面分管运输工作，设一名副总工程师主抓运输工作。
—2—2、各矿根据实际情况配足专业管理人员，承担管理矿井提升运输工作。
3、各单位安全监察处要明确一名副处长分管运输安全工作，每班不少于两名运输安监员承担主要运输线路运输安全的监管与督查检查工作。
进一步明确各地点安监员的运输安全管理责任：一是抓好运输有关制度与规定在现场的落实，并突出抓好人的行为；二是抓好安全隐患的排查与治理，消除安全隐患。
4、运输专业管理人员重点承担现场的工程质量与全面技术管理工作；掘进专业承担人承担掘进运输工程质量与现场管理工作，是掘进运输安全的第一责任者；其它专业领导承担本专业运输工作的现场管理；安监员是现场安全生产的第一责任者,实现运输管理的齐抓共管。
5、设立运输管理网络图，明确各单位运输管理人员，其岗位责任制中应对运输方面有明确的要求。
6、分管矿长每月至少主持开展一次运输专业会议，运输副总工程师每周开展一次运输专业会议，总结部署运输工作。
第3条运输工区要配备技术人员，承担抓好本工区的运输技术管理工作。
潘一矿东井西一(11-2)采区轨道上山治理方案及参数设计
潘一矿东井西一（11-2）采区轨道上山治理方案及参数设计发表时间：2018-12-27T10:44:06.703Z 来源：《防护工程》2018年第29期作者：刘超灵[导读] 为解决潘一矿东井西一（11-2）采区轨道上山问题，本文分析了西一（11-2）采区轨道上山地质概况，并制定了详细的治理方案及参数设计。
淮南矿业集团安徽省淮南市 232001摘要：随着矿山开采规模和强度的大幅增加,为了确保生产安全，保证矿井掘进、运输、通风等系统中大型设备的安装和运行要求，煤巷作业的断面面积正在逐渐扩大。
为解决潘一矿东井西一（11-2）采区轨道上山问题，本文分析了西一（11-2）采区轨道上山地质概况，并制定了详细的治理方案及参数设计。
关键词：采区；轨道上山；顶板1西一（11-2）采区轨道上山工程地质情况潘一东井位于潘一井田东翼，一水平标高-848m，矿井设计年产量为300万吨。
井底车场层位位于13煤底板、11煤层顶板，西一（11-2）采区系统巷道位于井底车场西北方向，层位大部分位于11-2煤层底板，掘进区段岩性主要以砂质泥岩、泥岩等软岩为主。
采区上山巷道设计五条，自西向东分别为岩石回风上山、矸石胶带机上山、轨道上山、胶带机上山、煤层回风上山，巷道净间距自西向东依次为25m、30m、30m和25m。
2西一11-2采区轨道上山治理方案及参数设计2.1 施工方案根据轨道上山损坏原因，采用帮顶底同治思路，采用如下施工方案：锚网索梁支护+36U型棚+36U反底拱梁+喷注浆、底板注浆+底板浇筑混凝土+锁棚锚索梁支护。
2.2 方案参数设计2.2.1 刷帮挑顶地测科现场给定中腰线，按照中腰线及设计断面进行刷帮挑顶并卧底。
刷扩补锚网后，要求净断面5200×4100mm，架棚后净断面4800×3840mm。
2.2.2 铺网架棚1）顶帮钢筋网、锚杆（索）在顶帮铺设钢筋网，规格为Φ10×780mm×530mm，要求压茬不小于100mm，搭接处每隔200mm用14#铁丝双股双扣绑扎一道。
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一采区轨道上山维修安全技术措施
一、巷道概况
一采区轨道上山采用梯形棚单棚支护，设计净断面 6.6m2，该巷道主要目的是满足一采区通风、运输、行人等需要。
该巷道上端沿K2煤层布置，现因该巷道因地板鼓起，压力较大，部分工字钢棚弯曲变形，断面缩小到4.5m2以下，对通风、运输有一定影响。
为保证安全生产，需进行维修。
维修支护工艺采用11#工字钢梯形棚双棚合并支护，双棚与双棚之间棚间距为0.5m,腿长 2.5m，梁长2.4m，扩修后下宽3.2m，巷高2.4m(轨枕以上)，净断面达到6.6m2，用木板打帮背顶。
二、施工方法：
以手镐落岩(煤)为主，若岩石坚硬，可采用风镐破岩,严谨采用爆破落岩、煤。
三、维修质量标准：
1、巷道中心线至巷帮距离为1.45m(底板)，允许误差为±50mm。
2、巷道净高2.4m(轨面高度为2.3m)。
3、棚距500mm,允许误差±50mm。
4、支架应垂直巷道底板，严谨前倾后仰，1m垂线误差不大于3mm。
5、棚梁应垂直巷道中心线，无歪扭迈步现象，误差不大于50mm，梁两端应水平，误差不大于40mm。