上汽通用五菱发展战略规划
五菱宏光MINIEV市场战略分析
五菱宏光MINIEV市场战略分析目录Content02竞争策略03战略反思04车型信息01车型概述◆车型：五菱品牌旗下首款四座新能源微型车◆定位：平价高品质代步车◆技术点亮：标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、胎压监测、低速行人警示系统、碰撞自动解锁、行车自动落锁等实用功能◆核心卖点：价格亲民、易操控且出行成本低、空间灵活实用性强、品质有保证宏光MINIEV于今年7月上市，共推出轻松款、自在款、悦享款三款车型，纯电续航里程120km，最大功率20 kw，最大扭矩85N.m，官方指导价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元。
据悉，被称作“人民代步车”的宏光MINIEV，在预售阶段，凭借亲民的预售价及产品综合实力，未上市订单已接近30000台，被赋予“网红”标签。
汽车民生网短评：发展新能源汽车是培育经济发展新动能，实现汽车产业转型升级和可持续发展的必由之路。
上汽通用五菱以宏光MINIEV等畅销小型新能源汽车为支撑，发挥民族品牌龙头效应，成为我国推动新能源汽车普及不可忽视的新生力量。
车型长宽高轴距车身结构车门数最小离地间隙座位数整备重量宏光MINIEV2917mm1493mm1621mm1940mm两厢车3125mm4665-705Kg车型续航里程最大功率最大扭矩充电时间（慢充）车体结构最高车速电池类型宏光MINIEV120-170Km20kW85 Nm 6.5-9h承载式100Km/h锂离子电池竞争策略➢精准定位，瞄准日常代步车市场➢跨纬打击，抢占老年代步车市场➢善用法规，领先新能源轿车市场➢价格亲民，夺取中低端小车市场战略反思宏光MINIEV成为国民“网红”车的现象，我们不妨从以下角度反思我们的产品战略：➢尊重市场、尊重客户、尊重对手；➢差异化竞争策略，寻找市场空白点，寻找竞争对手的弱点；➢转变思想，从用户感知度较高的地方发力（研发技术对客户就是黑箱，客户其实并不关心，也不懂，其实也不需要懂）；➢聚焦细分市场，从单点上突破，以点带线，以线带面，最终实现全面超越；➢重视微观市场研究分析，精准描绘出不同客户群体的画像，准确理解客户使用场景，深度挖掘客户真实需求，识别客户痛点，做有温度，有人文关怀的产品；➢方向比努力更重要。
五菱产品开发策略
五菱产品开发策略
五菱的产品开发策略主要包括以下几个方面：
1. 市场导向：五菱始终坚持以市场为导向，紧跟市场需求和变化，不断推陈出新。
通过深入了解消费者的需求和习惯，五菱不断优化产品设计和功能，以满足不同消费者的需求。
2. 技术创新：五菱注重技术创新和研发，不断提升产品的技术含量和竞争力。
通过引进先进的生产技术和设备，以及不断加强研发团队的实力，五菱在产品研发和生产方面取得了显著成果。
3. 品质保证：五菱注重产品的品质和可靠性，通过严格的质量控制和检测，确保每一辆出厂的汽车都符合高品质标准。
同时，五菱还建立了完善的售后服务体系，为消费者提供全方位的售后服务。
4. 成本控制：五菱通过科学的生产管理和成本控制，优化产品成本结构，降低生产成本。
在保证产品质量和性能的前提下，五菱致力于降低生产成本，提升产品的性价比和市场竞争力。
5. 品牌建设：五菱注重品牌建设和形象塑造，通过积极开展市场营销活动和品牌推广，提升品牌知名度和美誉度。
同时，五菱还积极参与社会公益事业，为社会做出贡献。
总之，五菱的产品开发策略注重市场导向、技术创新、品质保证、成本控制和品牌建设等方面，旨在不断提升产品的竞争力和市场占有率。
上汽通用五菱发展战略规划
上汽通用五菱发展战略规划企业简介五菱集团在支持合资企业快速发展的同时，根据市场需求和企业资源，通过实施战略性改革与重组，确立零部件、发动机和专用车为企业发展的三大主业。
五菱集团主导产品及产能为：汽车前后桥、制动器总成、仪表板等年配套能力达60万台以上；汽车发动机年生产能力达80万台以上；微型专用车年生产能力达2.5万辆。
五菱集团通过整合与再创业，实现了新跨越；2022年五菱集团实现销售收入合并58亿元，零部件、发动机和专用车三大主业高速发展，连续四年平均增长25％，高于区域和行业经济发展速度。
“十一五”期间，五菱集团将以技术和管理的创新推动零部件、发动机和专用车三大主业的可持续发展，在依托上汽通用五菱快速发展的同时，积极拓展国内外市场，形成内外结合的产业链，相互支持，相互协调，持续发展；在为顾客创造价值的同时，实现集团规模化、集约化经营，使五菱集团成为具有综合竞争实力和优良品牌形象的、永续发展、国内一流的、国际化的汽车产业集团。
外部环境分析一般环境分析（PEST）政治环境2022年3月，经国务院批准，财政部会同国家发展改革委、商务部等七部门推出《汽车摩托车下乡实施方案》，目标是实现惠农强农，拉动消费带动生产。
同时推出小排量汽车购置税下调等一系列政策，微车市场在全球经济危机中迎来春天。
2022年多项产业优惠政策仍将得以延续。
除小排量购置税减免5%调整为7.5%外，其他政策均实现了更大的优惠范围和程度。
其中：汽车下乡范围将扩大至微卡、轻卡、微客、两轮或三轮摩托车、三轮汽车和低速货车六类产品；以旧换新政策的单车补贴标准将提高到5000元至1.8万元；新能源汽车政策的试点城市预计将由13个扩大至20个，同时政府还将选择5个城市对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。
经济环境自2002年以来，我国汽车市场超高速增长达6年之久，远远超过我国GDP的增长速度，2022年超高速增长开始刹车。
据中国汽车工业协会最新数据统计，2022年1～8月，全国乘用车市场总体表现低迷，我国乘用车产销463.24万辆和455.03万辆，同比增长13.67％和13.15％，与上年同期相比，增幅回落8.32个百分点和10.94个百分点。
五菱宏光市场分析策划方案
五菱宏光市场分析策划方案一、市场背景分析1.1 五菱宏光的品牌定位五菱宏光是一款以实用性、经济性和实用性为主打的多功能MPV车型。
它具有庞大的空间、灵活的用途和良好的燃油经济性，在中国汽车市场享有较高的声誉。
1.2 市场规模和增长趋势中国汽车市场是全球最大的汽车市场之一，具有巨大的潜力。
在过去几年中，五菱宏光在中国市场表现强劲，销量持续增长。
根据统计数据，五菱宏光在中国市场的年销量已突破100万辆，并且持续增长的趋势预计将在未来几年内继续。
1.3 市场竞争对手分析在中国的MPV市场，五菱宏光面临着来自其他汽车品牌的竞争，如大众途安、丰田埃尔法和奥德赛等。
这些品牌在中国市场的知名度和市场份额较高，但五菱宏光以其出色的性价比和良好的口碑在市场竞争中占据了一定的优势。
二、目标市场分析2.1 目标市场的选择考虑到五菱宏光的价格相对较低，主要定位于中低收入阶层的消费者。
我们选择将市场定位在中国的二、三线城市以及农村地区，这些地区的消费者更加注重实用性和经济性。
2.2 目标市场的特点目标市场的消费者群体主要由中低收入家庭和商务用户组成。
他们对汽车的需求主要包括日常代步、家庭出行和商务活动。
他们关注的主要因素包括价格、燃油经济性、空间和可靠性。
三、市场推广策略3.1 品牌建设与宣传为了提高五菱宏光在目标市场的知名度和美誉度，我们将制定以下品牌建设与宣传策略：•广告宣传：通过电视、广播、报纸、户外广告等媒体进行广告宣传，重点突出五菱宏光的实用性、经济性和性价比。
•线下推广活动：如举办新车上市活动、试驾活动、车展参展等，吸引消费者前来体验和了解五菱宏光。
•社交媒体营销：利用微博、微信、抖音等社交媒体平台，通过发布有关五菱宏光的内容，与用户进行互动和沟通，增加品牌影响力。
3.2 产品差异化策略为了在竞争激烈的市场中脱颖而出，我们将采取产品差异化策略，通过以下措施提高五菱宏光的竞争力：•定制化选装：提供多种选装配置选项，满足不同消费者的需求和偏好。
柳州市人民政府办公室关于印发柳州市2024年国民经济和社会发展计划的通知
柳州市人民政府办公室关于印发柳州市2024年国民经济和社会发展计划的通知文章属性•【制定机关】柳州市人民政府办公室•【公布日期】2024.02.22•【字号】柳政办〔2024〕8号•【施行日期】2024.02.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类综合规定正文柳州市人民政府办公室关于印发柳州市2024年国民经济和社会发展计划的通知各县、区人民政府，市直机关各委、办、局，柳东新区、阳和工业新区（北部生态新区）管委会，各有关单位：《柳州市2024年国民经济和社会发展计划》已经柳州市第十五届人民代表大会第五次会议审议通过，经市委、市人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
柳州市人民政府办公室2024年2月22日柳州市2024年国民经济和社会发展计划2024年是新中国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，做好2024年经济社会发展工作尤为重要。
一、2024年经济社会发展的总体判断、总体要求和预期目标（一）总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，深入贯彻落实习近平总书记对广西重大方略要求，紧紧围绕高质量发展这个首要任务和构建新发展格局这个战略任务，按照自治区党委十二届七次全会和市委十三届九次全会部署，完整、准确、全面贯彻新发展理念，统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，统筹新型城镇化和乡村全面振兴，统筹高质量发展和高水平安全，切实增强经济活力、防范化解风险、改善社会预期，深入解放思想，勇于创新求变，坚定向海图强，加快开放发展，全力推进新型工业化、建设现代制造城，打造国际新能源汽车产业高地和广西副中心城市，奋力推动中国式现代化柳州实践实现新进展、取得新成效。
（二）预期目标2024年经济社会发展的主要预期目标是：地区生产总值增长4%以上，实际工作中向着国家、自治区确定的年度目标努力。
其中第一产业增加值增长5%，第二产业增加值增长6.1%，第三产业增加值增长4%，规模以上工业增加值增长7.7%，固定资产投资增长3%，一般公共预算收入增长4%，社会消费品零售总额增长6%，进出口总额增长10%，居民人均可支配收入与经济增长基本同步。
2024年汽车零部件企业五年发展战略规划纲要
2024年汽车零部件企业五年发展战略规划纲要(2024-2024年)第一部分：战略定位1.使命和愿景我们的使命是成为汽车零部件领域的领军企业，为客户提供可靠的解决方案，推动汽车行业发展，实现绿色和可持续发展。
我们的愿景是成为全球一流的汽车零部件供应商，以技术创新和卓越的质量赢得客户的信任和合作。
2.核心价值观以客户为中心：客户的满意度是我们发展的关键指标，我们将持续提升客户满意度，为客户创造价值。
创新驱动：以技术创新为动力，不断开拓创新领域，推动企业发展。
团队合作：重视团队合作，激发员工的创造力和团队精神，共同创造企业价值。
社会责任：积极履行社会责任，关注环境保护和可持续发展。
3.战略目标1)实现年均销售增长率不低于20%；2)提高产品质量，达到全球一流水平；3)提高研发创新能力，推出具有竞争力的新产品；4)加强供应链管理，提高供应链响应能力；5)推动企业转型升级，实现绿色和可持续发展。
第二部分：战略重点1.市场扩展1)加强客户关系管理，建立长期稳定的合作伙伴关系；2)开拓新兴市场，提高在国内外市场的市场份额；3)通过市场调研和分析，了解客户需求，提供符合市场需求的产品。
2.产品质量提升1)建立完善的质量管理体系，确保产品质量符合国际标准；2)加强原材料供应商的质量管理，提高产品生产的可靠性；3)加强质量培训，提升员工的质量意识。
3.研发创新1)加大投入力度，提高研发经费占销售额比例；2)建立创新团队，加强内部创新能力；3)与高校和科研机构合作，推动技术创新和科研成果转化；4)推动智能化和电气化产品研发，满足市场需求。
4.供应链管理1)建立高效的供应链体系，提高供应链的运作效率；2)加强与供应商的合作，提高供应商的配套能力；3)推行供应链信息化，提高供应链的可视化和透明度。
5.企业转型升级1)推动企业绿色转型，加强环境保护；2)加大环保投入，提高节能减排能力；3)加强员工培训，提高员工环保意识；4)推动企业可持续发展，实现经济、环境和社会效益的统一第三部分：战略实施1.组织架构1)建立战略管理部门，负责战略规划和实施；2)优化企业组织结构，提高决策效率和执行力；3)加强人才引进和培养，打造高素质的团队。
上海汽车集团战略策划
3、对新的细分市场的把握
竞争对手的强烈竞争，特别是日系汽车的强烈竞争对 于源自德国的大众汽车是一个很大的冲击。日系汽车 具有电子配置好，内饰丰富，省油，线条流畅，市场 渠道顺道等优点，而这些正是上海大众的不足之处， 因此给上海大众形成了很大的压力。
集中化战略分析
差异化战略分析 生产成本领先战略分析
威胁
1、被竞争对手超越的可能性
竞争对手的强烈竞争，特别是日系汽车的强烈竞争对于源自德国的大众 汽车是一个很大的冲击。日系汽车具有电子配置好，内饰丰富，省油， 线条流畅，市场渠道顺道等优点，而这些正是上海大众的不足之处，因 此给上海大众形成了很大的压力。
2、技术革新的回报风险
竞争对手的强烈竞争，特别是日系汽车的强烈竞争对于源自德国的大众 汽车是一个很大的冲击。日系汽车具有电子配置好，内饰丰富，省油， 线条流畅，市场渠道顺道等优点，而这些正是上海大众的不足之处，因 此给上海大众形成了很大的压力。
新能源发展的有利条件又给与上汽巨大 的吸引力； 目前经济的不利影响以及各种汽车政策 的相继出台和汽车技术的要求等又对上 汽集团的发展提出了更大的挑战。
• 汽车行业发展处于成熟阶段 ,通过五力结构 分析
• 1 规模经济限制新加入者进入汽车行业 • 2 汽车生产对资金的要求很高，限制新加 入者进入行业 • 3 汽车行业要求有完善的销售渠道和售后 服务，新加入者进入行业难度大 • 4 汽车生产需要非常先进的技术，也成为 进入行业的壁垒。
规模、成就： a) 截止到2011年，总资产3186.33亿元 b) 2011年整车销量超过400万辆 c) 以上一年度542.57亿美元的合并销售收 入，第七次入选《财富》杂志世界500强， 排名第151位，比2010年上升了72位 发展路线： 坚持自主开发与对外合作并举，深入推进合 资品牌和自主品牌共同发展的格局。
欲穷千里目 更上一层楼——上汽通用五菱汽车股份有限公司重庆分公司简介
进安全管理工作持续改进。 ③
图为 公 司 涂 装 车 间 外景
一
督。 公 司现 有专 （ 兼） 职安 全 管理 人 员 ３ ７ 人． 其 中国 家注册 安全 工程 师 ７人。 ２ ０ １ ４年 ３月 ， 当涂装 车 间建 设进 入 设 备安装 阶段前 ， 引入 了消 防 外 包 队 伍， 建 立 了厂 内专 职 消 防 队 ， 并配备 ２ 辆 消 防车 ， 消防队员２ ４小 时执 勤 ， 负责 日常 动 火 作 业 审 Ｉ Ｌ Ｌ ／ 监 护与管理 、 防 火 巡查 、 消防设施的维护保养 ， 以及 组 织 灭火 、 化学品泄漏等专项演练活动 ， 遇 紧 急事件 ３分钟 之 内必到现 场 。 重庆分公 司秉承“ 以人为本、 安 全 第一 ， 创 造 和 保 持 良好 的工 作 环 境 ， 保 障 员工 职 业健 康 安 全 ， 使 公司 成 为 国 内 最 安全 的汽车 制 造企 业 ” 的企 业安 全 方 针， 制 定 ３～５ 年 长远 安全 规 划 ， 逐 步 推
欲 穷 千 里 目 更 上 一 层 楼
一 一
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
上汽通 用五菱汽车股份有限公 司重庆分公 司简介
上 汽 通 用五 菱 汽车 股 份 有 限公 司 挂牌 成 立 于 ２ ０ ０ ２年 １ １ 月 １ ８日 ， 由上 海 汽 车 集 团股 份 有 限公 司 、 通 用汽 车 （ 中 国） 公司、 广 西 汽 车 集 团有 限公 司 三 方共 同组 建 的 大 型 中外 合 资 汽车 公 司 ， 其 前 身 可 以追 溯 到 １ ９ ５ ８ 年 成 立 的柳 州 汽 车动 力机 械 厂 。 公 司 目前 拥 有柳 州河 西总 部 、 柳 州宝 骏基 地 、 青 岛分 公司 和 重庆 分公 司 四大制 造基 地 ， 形成 了南 北联 动 、 东西 呼应 的发 展新 格局 。 公 司全 面 实施 产 品 “ 平 台百 万 化 、 平 台差 异化 、 平 台乘用 化 以 及 国际 化 ” 的平 台战 略 ， 不 断推 进 企 业 及 产 品 的 转型 升 级 ， 形 成 了五 菱 之光 、 五菱荣光、 五菱宏光、 宝骏 ７ ３ ０和 宝 骏 ５ ６ ０等 畅 销 系列产 品 。２ ０ １ ５ 年 公 司 实现 全年 整 车销 售 ２ ０ ４ ０ ０ ０ ７ 辆， 公 司 不仅 成 为 中 国 第 一 家年 产 销 突破 ２ ０ ０万 辆 的单 一 车 企 ， 连 续 十 跨越 了一 个新 的里 程碑 ， 更 保质 图 为 上 汽 通 用 五 菱 重 庆 分公 司 总 经 理 黄 春 笋 年成 为全 国汽 车企 业 销量 冠 军 ， 保 量 的完成 了“ 十二五” 目标 ， 实现 了企 业 的转型 升级 。 本着“ 艰苦 创 业 、 自强 不 息 ” 的企业 精神 和 “ 以人 为本 、 安全 第一 ” 的安全 方针 ， 重 庆 分公 司从 ２ ０ １ ３ 年 起 直怀揣“ 求新、 求 变、 求极 限 ” 的理 念 不断 发 展壮 大 。 求新 ， 即在 新地 位 、 新 地域 、 新 空 间 中寻 求发展 ； 求变 即 人 之变 、 流程之变、 理 念 之变 ； 求极限 ， 就是 通 过 追 求卓 越 、 追 求价值 最 大化 ， 以保证 公 司基业 长 青。 ２ ０ １ ４年投 产 后 ， 重庆 分 公司成 立 了以分 公司 总经 理 为主 任， 各 分 管 总监 为 副主 任 ， 党 委成 员 及 各 区域 第 一 负责 人 为 成 员 的安 委 会 ， 统 一 负责 重 庆 分公 司 的安 全 生产 工 作 。安 委 会 下 常设 机 构 为环 境 与健 康 安 全科 ， 负责 组织 协 调 委 员会 的 日常 事 务 工作 。 各 专题 委 员 会 负责 对 专 项 安 全 问题 进 行 研 究 分析 ， 并 制 定 解决 方案 ， 组 织 实施 整 改 ， 定 期 向安 委 会； Ｅ ｔ Ｆ ． ． 工作 。 在 安 委 会 的领 导 下 ， 各 部 门 及 车 间设 置 安全 管 理 机 构 ， 配备专 （ 兼） 职 安 全 管理 人 员 ， 形 成 了全 面 安 全 管理 网络 ， 并 确 立安全信 息双 向汇报制度 ， 以便 于 区 域 的安 全 管理 及 监 图为主管安全的副总何伟东（ 右四） 带队现场检查安全
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上汽通用五菱发展战略规划1企业简介柳州五菱汽车有限责任公司（简称五菱集团）成立于1996年，是广西区政府授权经营的大型国有独资企业，主营业务为生产和销售汽车零部件、发动机和专用汽车。
五菱集团是中国制造业企业500强、全国大型工业企业500强和信息化企业500 强之一；2002年，通过资产重组和深化改革，五菱集团实现了与上汽集团和美国通用公司的“三方合作”，成立了上汽通用五菱汽车股份有限公司，促进了五菱汽车“十五”期间的飞速发展。
三方合作使一个五菱变成两个五菱——有产品纽带、产权纽带和文化纽带相联系的两个五菱。
五菱集团在支持合资企业快速发展的同时，根据市场需求和企业资源，通过实施战略性改革与重组，确立零部件、发动机和专用车为企业发展的三大主业。
五菱集团主导产品及产能为：汽车前后桥、制动器总成、仪表板等年配套能力达60万台以上；汽车发动机年生产能力达80万台以上；微型专用车年生产能力达2.5万辆。
五菱集团通过整合与再创业，实现了新跨越；2006年五菱集团实现销售收入合并58亿元，零部件、发动机和专用车三大主业高速发展，连续四年平均增长25％，高于区域和行业经济发展速度。
“十一五”期间，五菱集团将以技术和管理的创新推动零部件、发动机和专用车三大主业的可持续发展，在依托上汽通用五菱快速发展的同时，积极拓展国内外市场，形成内外结合的产业链，相互支持，相互协调，持续发展；在为顾客创造价值的同时，实现集团规模化、集约化经营，使五菱集团成为具有综合竞争实力和优良品牌形象的、永续发展、国内一流的、国际化的汽车产业集团。
2外部环境分析2.1 一般环境分析（PEST）2.1.1.政治环境2009年3月，经国务院批准，财政部会同国家发展改革委、商务部等七部门推出《汽车摩托车下乡实施方案》，目标是实现惠农强农，拉动消费带动生产。
同时推出小排量汽车购置税下调等一系列政策，微车市场在全球经济危机中迎来春天。
2010年多项产业优惠政策仍将得以延续。
除小排量购置税减免5%调整为7.5%外，其他政策均实现了更大的优惠范围和程度。
其中：汽车下乡范围将扩大至微卡、轻卡、微客、两轮或三轮摩托车、三轮汽车和低速货车六类产品；以旧换新政策的单车补贴标准将提高到5000元至1.8万元；新能源汽车政策的试点城市预计将由13个扩大至20个，同时政府还将选择5个城市对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。
2.1.2.经济环境自2002年以来，我国汽车市场超高速增长达6年之久，远远超过我国GDP 的增长速度，2008年超高速增长开始刹车。
据中国汽车工业协会最新数据统计，2008年1～8月，全国乘用车市场总体表现低迷，我国乘用车产销463.24万辆和455.03万辆，同比增长13.67％和13.15％，与上年同期相比，增幅回落8.32个百分点和10.94个百分点。
2008年开始，中国乘用车发展放缓，但国人刚步入“汽车生活”，对汽车的需求很大。
亚洲受冲击的程度不是全球最严重的，同时本次金融危机也不是亚洲曾经经历过的最严重的危机。
长期来看，如果应对得当，亚洲甚至能够得大于失，在危机的狂风暴雨中成就更为巩固的经济基本面，如越南、印度等发展中国家，对微型车的需求同样很大，总体上经济环境对五菱的发展是有利。
2.1.3.技术环境为了环境保护和汽车工业的可持续发展，生产商研究并已开始投产代用燃料汽车技术，电动汽车技术和混合动力汽车技术来解决汽车排放、噪声和能源结构问题。
对充分发挥气体燃料的优点，达到满意的动力性、经济性和低的排放指标的技术要求提高；混合动力汽车把燃油汽车和电动汽车的优点有机结合起来，是近期较理想的汽车发展模式，燃料电池汽车是未来零排放的理想汽车。
2.1.4.社会文化环境近年来中国经济持续高速增长提高了人们的生活水平，人们的生活方式和价值观正在改变，对汽车的追求越来越迫切，有车成为成功人士的象征。
随着环保意识的深入人心和石油价格的上涨趋势，人们更关注小排量，省油的车型。
就中国绝大多数的农村人口而言，他们需要运输农产品或载客都需要车，而五菱的车小巧实用，耗油量低，价格便宜，有相当大的发展空间。
2.1.5.产业环境（五力模型）2.1.6.现有企业之间的竞争强度分析20年来，我国微型汽车产销量保持了快速稳定增长，成为汽车行业中增长速度最快的车种之一。
目前，我国微型汽车已经形成产业结构较为合理，生产集中度高（前5家的生产集中度已达96%以上），行业发展较为健康的良好态势。
微型汽车的产销量已占全国汽车产销量近30%，成为我国汽车生产和消费市场的重要拉动力量。
2008年，微型客车市场上排名前六的厂商是上汽通用五菱、重庆长安、哈飞汽车、东风汽车、南京长安和江西昌河，这六家厂商市场占有率分别为51%、21%、10%、7%、4%和4%。
而微型货车的老大是重庆长安，占市场份额的28%。
其后为上汽通用五菱，重庆力帆，哈飞汽车，东风汽车公司。
2.1.7.新进入企业的潜在进入威胁分析2009年，国内微车销量为195万辆，同比增幅超过83%，成为汽车刺激政策受益最显著的细分行业。
尽管微车利润相对微薄，但炙手可热的微车市场还是吸引了越来越多的厂家进入。
继上汽通用五菱、长安、东风小康、哈飞、昌河、一汽佳宝6家微车企业之后，又有6家车企进入微车市场，竞争愈演愈烈。
奇瑞汽车、华晨金杯、陕汽集团等在这两年都加入进来，奇瑞的开瑞微车已启动了15万辆的开封工厂，其他新进入的厂家起步产量都在10万辆左右。
2.1.8.供应商供应能力分析上汽通用五菱共有300多家供应商，其中60%采购金额的零部件在广西省柳州市完成采购，其它40%高价值零部件大部分都是从外地采购，五菱与高价值零部件供应商的议价能力并不高。
高价值零部件供应商的集中程度较高。
2.1.9.买方分析随着各企业的微车基地“开张”，产能过剩显示出隐患。
2010年微车的需求量以最乐观的20%的增幅计算为235万辆，届时或有45万辆产能闲置。
可以预测，激烈竞争将加强买方的话语权。
2.1.10.替代品分析微车面临替代产品的强有力威胁。
最近几年轻型客车开始渗透微型客车市场，通过大幅度降价，使其在性价比方面对微型客车具有一定优势。
国内的皮卡制造商的生产规模在进一步扩大，平均生产成本开始下降，如福田、长城等主要皮卡制造商开始进一步降低售价，开始挤压微货的市场份额。
2.2 主要竞争对手分析整合了哈飞、昌河等企业之后，新长安集团的雄心壮志得以施展。
长安汽车的微客和微货销量将达100万辆，相对于2009年70万辆的规模，增长率达40%。
再加上哈飞、昌河的微客销量，新长安的实力不容小觑。
东风小康去年销量达20万辆，今年的销售目标为30万辆，且其打算在二季度推出旗下V系列新微客车型。
东风小康仍将大力在二、三线城市发展，并且会将销售店扩大至1300家，尤其是在河北、广东等省，布局将加快。
除了优雅、优优及优派车型外，开瑞今年将推出优胜、优劲两款新车型，今年将大力开拓销售渠道，建立深入县级市场的二级网络，且今年将增加经销商的盈利点，将进一步带动渠道的纵向深入，为产品的营销渗透能力提供进一步的保障。
此外，奇瑞还正在计划今年内于在华中地区建立新的微客生产基地，以辐射中原地区的微客需求量，年产量将达15万至20万辆。
此外还有比亚迪、力帆和海马等公司也将投产微型客车，欲瓜分市场份额。
3企业内部环境分析3.1 功能分析法3.1.1.采购功能上汽通用五菱积极与主力供应商建立战略合作伙伴关系，将成本低、价值高的供应商纳入通用汽车全球采购体系内，博世、西门子等世界500强的企业成为了上汽通用五菱的战略供应商，有效支持了企业“低成本、高价值”的经营模式。
3.1.2.制造功能上汽通用五菱柳州制造基地拥有东部和西部两大整车制造工厂，通过导入通用汽车GMS全球制造体系，结合自身几十年造车经验，上汽通用五菱创造出本土特色的制造体系，遵循“低成本、高价值”发展思路，积极建设世界一流的工厂，制造水平处于国内领先，公司整车制造年生产能力接近90万辆，发动机年生产能力达70万台。
2009年12月18日，上汽通用五菱突破自身极限，公司第100万辆整车于柳州制造基地的西部总装车间下线。
3.1.3.营销功能合资几年来，上汽通用五菱产品、服务品牌知名度和美誉度极大提升，五菱品牌“品质驱动生活”，雪佛兰乐驰品牌“创享精彩”和服务品牌“专业服务，放心托付”的品牌价值已经为广大用户所认可。
在网络建立上，形成了因地制宜的网络布局，与经销商、服务商形成了志同道合的战略同盟，网络已覆盖至县乡。
3.1.4.财务功能上汽通用五菱近年来一直保持着良好的发展态势，各项财务指标均良好，是一个非常健康有持续发展能力的公司。
今年上汽财务公司、建设银行、工商银行、农业银行、中国银行、交通银行、招商银行、光大银行和中信银行9家金融机构与上汽通用五菱签署协议，协议规定在5年的期限内，只要上汽通用五菱的资金需求总额不超过30亿元，即可以向银团申请贷款，并且在5年内循环使用。
3.1.5.人力资源功能上汽通用五菱十分重视人才、重视技术创新，公司以国家级企业技术中心为主体，凭借二十多年的微型商用车自主研发经验，不断推出适应市场的新产品，成效卓著，引领潮流。
公司坚持“以我为主，集成各方优势资源”的开发模式，加大与战略合作伙伴间的合作力度，着重构建具有行业领导能力的微型商用车研发体系。
在微型商用车自主研发的坚实基础之上建设乘用车研发能力。
技术中心设立有博士后工作站，目前有近700的各类工程设计研究人员。
3.1.6.信息技术功能按照通用汽车公司的全球制造管理体系的标准来设计建设，并充分利用通用汽车公司的产品开发能力和发动机生产经验，全面提高公司技术创新和发动机产品的研发能力，使发动机制造技术达到国际先进水平。
目前拥有缸体、缸盖、曲轴和总装等生产线，采用完全柔性的制造工艺和设备，计算机自动化程度较高。
3.1.7.控制系统功能引进世界先进经营理念和管理系统，全面推进企业业务流程重组和内外资源整合，质量保证体系等方面实施精益化管理，各项管理水平快速提高，具有核心竞争力的五菱价值链逐步形成。
3.2 价值链分析3.2.1.基本活动通用五菱拥有柳州本部和青岛分公司两大生产制造基地，年生产可达100万量。
借“汽车下乡”的东风，巧打促销牌，销量突飞猛进，在果果地级市其销售网络覆盖率已达到90%，在全国2000多个行政县的覆盖率达到23~28%左右。
在一些经济发达地区，县级市场的覆盖率甚至达到50~60%。
通用五菱也加强了售后服务的支持，广大农民不但购买到了满意的车型，也享受到了良好的售后服务，消除了后顾之忧。
3.2.2.支持活动通用五菱积极与供应商建立战略合作关系，鼓励供应商参与企业新产品的前期开发，将其优势资源融入上汽通用五菱价值链中，实现双赢。