新进驾驶员跟车实习记录表参考参考模板范本
班车跟班记录表
赵若暄
碧水蓝天
张婉琪
李欣嬅
富力新城
孙翊鹏
朱浩洋
秀兰左岸
杨谷歌
陈道硕
香城丽舍
陈梓萱
王思越
贾跃
周辰睿
珠光御景
靳皓博
房汐儿
柴梦洁
李术洋
陈妙涵
天琴湾
梅玉婷
殷硕骏
蓝山花园
周梓萱
张雨童
王梓诺
于杉杉
碧水蓝天
张婉琪
姬止务
任若菡
御湖湾
佟浩坤
张垒
吴雨曼
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ李牧摇
下车后
清点人数
确认签字
下车后
清点人数
确认签字
日期：年月日
跟车司机
跟车教师
早：
晚：
早班站点
幼儿姓名
是否承接
晚班站点
幼儿姓名
是否承接
富力新城
孙翊鹏
御湖湾
佟浩坤
秀兰左岸
杨谷歌
吴雨曼
香城丽舍
陈梓萱
锦绣家园
赵若暄
李欣嬅
朱浩洋
珠光御景
靳皓博
陈道硕
柴梦洁
王思越
李术洋
贾跃
陈妙涵
周辰睿
房汐儿
蓝山花园
周梓萱
王梓诺
天琴湾
梅玉婷
姬止务
任若菡
殷硕骏
张垒
于杉杉
李牧摇
张雨童
驾驶员岗前学习培训记录表
驾驶员岗前培训记录表驾驶员岗前培训记录表正所谓：“穿金戴银能怎样，平平凡凡又如何，只要你能知足，就什么都不缺”.要知道有的人虽然贫穷，但感觉很幸福；有的人虽然富有，但浮而不实，忧虑重重。
当然，人间的一切不幸几乎都与钱有关，但有了钱并不代表真的幸福。
乐观者的幸福府首皆拾，悲观者的幸福高山仰止。
幸福到底是什么呢？幸福就是一家老、小、平平安安、团团圆圆，即使吃着粗茶淡饭，也满口香甜；幸福就是拥有一位甘苦与共、风雨同舟的知心朋友，可以有福同享有难同当；幸福就是拥有一颗平常心，过着比上不足，比下有余的日子，知足常乐！要知道幸福不是你有多少的钞票，也不是你有几座豪华的别墅、开什么牌子的名车，手上佩戴多少克拉的钻戒和多么华丽的衣裳。
真正幸福的人，不一定拥有很多财富，但他们内心一定是踏实快乐的。
所谓内心的幸福，是过着和谐的正常生活所感到的快乐，这种幸福和满足是任何金钱换不来的。
幸福，其实很简单，不一定是高官显禄，腰缠万贯，而是要懂得怎样生活。
只要您不放弃对美好生活的追求，一家人健健康康的活着，开开心心的过着，用一颗平常之心享受平淡生活的美好，快乐地度过人生中的每一天，这就是幸福！因为平淡是一种“福”,它能让我们调整心态，在五味杂陈的大千世界里去发现生活的和谐之美，做到真正的满足！正像黄磊所言：“平凡日常的记忆，最关一餐一饭。
平淡生活的温暖处，也许就是与家人、孩子在一起分享美食，分享品味美食的愉快心情。
无论走多远，最终也只是为了回家，回到餐桌前。
”其实生命的过程，原本就是平平淡淡，就像一杯白开水，我们每天都在喝，不要羡慕别人喝的饮料里有各种颜色，其实未必有你的白开水解渴。
不幸福是因为你的欲望太多，索求太多，在杯子里加入不同的成分，所以你的人生也就变得复杂起来。
人生在世，浮浮沉沉，炎凉荣辱，需要的是在忙碌的生活中，求一份充实和简单，守一份心静，淡然的安洽于一份心静与知足。
只要心简单了，世界就简单，那么到哪里都会有快乐！谢谢观看! 欢迎您的下载，资料仅供参考,如有雷同纯属意外。
驾驶员履职记录范文
驾驶员履职记录范文一、基本信息。
我叫[姓名]，是[公司名称]的一名驾驶员，负责[具体的运输任务或者接送工作，例如：公司员工的上下班接送、货物的同城配送等]。
我的座驾是[车辆型号]，车牌号为[车牌号]。
二、日常工作记录。
# （一）清晨准备。
每天早上，我就像一个即将出征的战士，提前30分钟到达停车场。
先绕着我的“老伙计”（车）走一圈，看看轮胎有没有瘪气，车身有没有被哪个调皮鬼划了一道。
检查完外观，再打开引擎盖，瞅瞅各种油液是不是在正常的刻度范围，就像检查战士的武器装备一样，缺了啥可不行。
一切正常后，我就会把车内部打扫得干干净净，座椅擦得锃亮，毕竟这是大家每天要乘坐或者放置货物的地方，得整得舒舒服服、干干净净的。
# （二）行车途中。
1. 安全第一。
出发后，我时刻把安全放在首位。
遵守交通规则那是必须的，红灯停、绿灯行，这些就像刻在我脑袋里的咒语一样。
每次过路口，我都像个警惕的猫头鹰，左右观察，就怕突然窜出个冒失鬼。
在道路上行驶时，保持合理的车速，既不慢悠悠像个蜗牛堵了后面的车，也不风驰电掣像个脱缰的野马，毕竟安全到达才是最终目标。
2. 应对突发状况。
不过路上也会有一些小插曲。
有一次，在行驶的途中突然遇到前方车辆急刹车，我当时心里“咯噔”一下，不过好在反应快，迅速踩下刹车，同时还不忘看一眼后视镜，确认后面车辆的情况，避免被追尾。
还有一回，遇到一个小坑洼，我提前减速，慢慢通过，心里默默念叨着：“可别把我的乘客颠得七荤八素的，也别把货物颠坏喽。
”3. 乘客服务（如果是载人的情况）要是车上有乘客，我就会变身贴心小管家。
有时候乘客会问我一些关于路线或者周边的问题，我都会热情地回答。
要是有乘客在车厢里打盹，我就会尽量把车开得平稳些，就像哄着一个小婴儿入睡一样。
要是遇到老人或者小孩上车，我会格外小心，等他们坐稳了再启动车辆。
# （三）工作结束。
一天的工作结束后，我可不会把车一扔就走人。
我会再次检查车辆，看看有没有什么异常情况。
跟车实习记录表 (2)
跟车实习记录本单位：姓名：学习驾驶证编号：铁路轨道车司机培训实操指南1、学习司机取得学习驾驶证后，由用人单位安排具有资质的人员作为带教司机或委托其他单位安排带教司机指导跟车实习，并指派学习车辆。
2、实操培训单位应根据《跟车实习记录本》上的实习内容和要求制定指导计划。
带教司机应严格按照计划指导学习司机跟车实习，并做好记录。
3、实习时实际练习数量不得少于“跟车实习统计汇总表”中实习要求栏的数量。
4、带教司机因各种原因中止指导的，应将《跟车实习记录本》交实操培训单位；由该单位主管部门另行指定带教司机，并在《跟车实习记录本》“带教司机变更记录表”中做好记录。
5、《跟车实习记录本》内的“实习统计汇总表”是实操考试报名时有关内容填报的依据。
参加实操考试时应携带本记录本备查。
6、实操考试不及格者，应按照要求重新完成跟车实习，并用新的《跟车实习记录本》加以记录，方可再次报名参加实操考试（在理论考试有效期内）。
7、实操考试结束后，《跟车实习记录本》应交回用人单位保管备查。
跟车实习记录表填写说明1、“跟车实习记录表”中项目号（一）、（二）等，对应“实习内容”中的相应项目。
例：驾驶（二）为“驾驶”项目“（二）调车作业”；故障排除与特殊情况处理（二）1为“故障排除与特殊情况处理”项目“（二）特殊情况处理”中的“1.模拟区间被迫停车”。
2、每次实习后，带教司机应用“√”等方式分项如实填写实习项目。
带教司机在签字前应划掉当日未实习项目。
跟车实习记录表每填完一页，应在“本页小计”分栏统计该栏项目的实习次数，以便最后汇总。
填表示例如下：月日驾驶维护保养故障排除与特殊情况处理运行区间带教司机签字㈠㈡㈢㈣㈤副司机岗位司机岗位㈠㈡㈠㈡1 2 3 1 2X X √√√/ / / √√/ / √√√XX—XX XX跟车实习协议书姓名性别身份证号学习驾驶证编号发证日期本人已获快轨列（机）车驾驶证，现申请进行学习驾驶跟车实习，请于批准。
申请人签字：年月日同意进行跟车实习用人单位主管负责人签字：年月日（单位章）跟车实习记录表月日驾驶维护保养故障排除与特殊情况处理运行区间带教司机签字㈠㈡㈢㈣㈤副司机岗位司机岗位㈠㈡㈠㈡1 2 3 1 2本页小计带教司机职责及注意事项1、合理安排跟车实习计划，完成所有实习内容。
驾驶员岗前学习培训记录表
2、你大部分的零用钱用于何处
（2）物品的独一无二姓 名
@
１９９６年“碧芝自制饰品店”在迪美购物中心开张，这里地理位置十分优越，交通四通八达，由于位于市中心，汇集了来自各地的游客和时尚人群，不用担心客流量的问题。迪美有３００多家商铺，不包括柜台，现在这个商铺的位置还是比较合适的，位于中心地带，左边出口的自动扶梯直接通向地面，从正对着的旋转式楼梯阶而上就是人民广场中央，周边４、５条地下通道都交汇于此，从自家店铺门口经过的９０％的顾客会因为好奇而进去看一下。性 别
$
受训人：
年 月 日
考核意见：
负责人：
年 月 日
驾驶员岗前培训记录表
姓名
性别
驾驶证号
}
培训时间
地点
公司会议室
授课人
学习内容：
《驾驶员岗前培训内容资料》
第一章司机的职责及管理
第二章车辆使用规定
第三章车辆保养
第四章车辆油料管理使用规定
第五章 驾驶员岗位职责
第六章 车辆检查制度
第七章 车辆紧急情况处置预案
)
受训人学习心得：
通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，遵守公司的规章制度，努力做一名合格的高素质员工，为公司贡献自己的一份力量。
受训人：
年 月 日
□ 服务热情周到□ 店面装饰有个性□ 商品新颖多样□考核意见：
…
（3）个性体现该学员认真学习，表现优秀。
五、创业机会和对策分析负责人：
年 月 日
大学生购买力有限，即决定了要求商品能价廉物美，但更注重的还是在购买过程中对神文化爱好的追求，满足心理需求。
，
“碧芝自制饰品店”拥有丰富的不可替代的异国风采和吸引人的魅力，理由是如此的简单：世界是每一个国家和民族都有自己的饰品文化，将其汇集进行再组合可以无穷繁衍。
C1C2驾驶员培训教学日志模板
6.能够综合运用本阶段所学内容，在场内安全熟练地驾驶车辆
次数/日期
1/
2/
3/
4/
5/
6/
7/
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评
价及签字
次数/日期
1/
2/
3/
4/
5/
6/
7/
教学项目
教学目标
1.设计行驶路线
2.恶劣条件下的驾驶
3.山区道路驾驶
4.高速公路模拟驾驶
5.综合驾驶及考核
1.能够按照自行设计的行驶路线，在一般道路上独立地安全驾驶
2.掌握在雨天、雾天、冰雪路面、泥泞道路、涉水等恶劣条件下安全驾驶的要领和方法
3.掌握山区道路安全驾驶的要领和方法
4.掌握高速公路安全驾驶的要领和方法
教学项目
所用学时
学员签字
教练员评
价及签字
第二阶段考核意见：
考核人签字：
第2页/共4页
C1、C2驾驶员培训教学日志
第三阶段学时：20
阶段目标：掌握车辆通行的规则；了解行人、非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法；熟练掌握一般道路和夜间驾驶方法，能够根据不同的道路交通状况安全驾驶；培养预见性的安全驾驶意识。
C1、C2驾驶员培训教学日志
车型：C1、C2
学时：86
每学时为1小时
NO：450681000002-
培训机构名称：
学员姓名：
车型：C1或C2
第一阶段学时：30
阶段目标：掌握道路交通法律、法规及道路交通信号的规定；培养安全礼让、文明驾驶的驾驶道德；了解机动车基本知识；了解典型道路、恶劣天气条件下的安全驾驶知识及紧急情况的应急处置知识；掌握正确的伤员急救知识；了解常见危险物品知识；掌握基础的驾驶操作要领。
学车日志
实习工作记载实习时间：2012年7月8日星期日天气阴实习内容及完成情况：这个暑假，我一回家我妈就说让我去学开车，已经给我报过名了。
现在这社会基本人人都学开车，人人都要有本驾驶证，家家都有私家车，驾照好像变得跟身份证似得。
我也不落俗，这个暑假也去学开车考驾照去了。
前天，星期五我刚考完科目一。
也就是笔试，考的是些基本的交通规则，和汽车的一些基础知识，忘了说了我学的是C1驾照，C1驾照只能开小型的汽车，像那些货车，大巴，客车都是不能开的。
回归正题，科目一考试是学员们统一在我们这里的考试中心，用电脑大题。
一共考100道，90分以上算是考过。
这放假一交完报名费，就发了本科目一考试题目的书，让我们在家里背书。
我也没有认真背书，我是在考试的前一天，在网上拼命的做模拟题，由一开始的总是80多分，做了十来套后稳定在了95分左右，我这才松了口气。
科目一的考试是有两次机会，就是第一次没考过，当场可以再考一次。
前天我考试的时候，花了十来分钟就做完了，一交卷，那真是有惊无险啊。
我考了90分整，真是多一分浪费少一分不行啊。
有点像在学校里期末考试60分的感觉似得。
今天是我第一次到驾校，认识了我们教练以及和我一起练车的学员。
我们这辆车上有十来个人，基本都是学生，因为我报的是暑假班就是为学生老师办的班。
我们车上有刚高考完的叫冷静。
还有两个升大三的一个叫翟燕一个叫卢双燕。
还有五个和我一样都是升大二的叫李亚文、郑铮卫红飞、赵彦坤、刘露。
还有个教初三的老师叫侯杰，教高二的老师叫杨海霞，这第一天我就知道了这么几个人，还有的估计还没有来呢。
今天我们没开车，教练只是教了我们车上的一些基本东西，让我们知道了哪里是离合器，哪里是刹车，哪里是油门，以及一些灯的用法，怎么开近光灯，怎么开远光灯还有转向灯，雨刷什么的。
然后教练让我们互留了电话，以后他就通知一个，然后互相通知。
我们以后练车就是每天早上8点到练到12点，下午休息，因为这个车下午还要有一班人要练习，不光我们。
驾驶员安全学习记录表格范本
组织
ห้องสมุดไป่ตู้部门
培训学习时间
学时
主持人（培训人）签名
参加人员签名
培训学习内容：
一、特殊天气条件下安全行车常识
（一）注意情报板及标志牌显示的车速预告，即使薄雾天气也应根据视距远近，适当降低车速，加大行车间距为正常的两倍，能见度小于500米大于200米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。 （二）能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。 （三）能见度小于100米大于50米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。 （四）能见度小于50米时，公安机关依照规定可采取局部或全路封闭高速公路的交通管制措施。实施高速公路管制后，除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外，其他机动车禁止驶入高速公路。此时，已进入高速公路的机动车辆，驾驶员必须按规定开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，要在保证安全的原则下，驶离雾区，但最高时速不得超过20公里，未按国家标准安装防雾灯的机动车辆，必须就近驶入紧急停车带或者路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和设置故障车警告标志。 （五）不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。 （六）停车以后，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的土路肩上休息等候,以防不测。 （七）如前方车辆发生交通事故，不要在车旁或者两车之间停留议论或察看情况，以防不测。 二、雪天和路面结冰时如何安全行车雪天和路面结冰对安全行车的影响主要有三个方面： （一）下雪时，飞舞着的雪花阻碍了驾驶员的视线，雪后睛天时，由于雪对阳光的强烈反射作用产生眩目及雪盲现象使驾驶员的视力下降，对行车安全极为不利； （二）冰雪路面使车辆发生滑溜，制动距离加长，在冰冻及积雪路面上，轮胎与路面的附着系数十分小，比如冰路只有0、1，雪路只有0、2，因此，在路面上制动距离加长。例如：汽车以每小时70公里速度行驶时，在干沥青路上的制动距离为50米，在雪路上的制动距离为117米，在冰路上的制动距离为216米。 （三）其它车辆发生滑溜，对本车有很大威胁。在积雪或冰冻路面上行车时，车辆容易滑溜，滑溜有以下四种：1、后轮滑溜，这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这是最常见的车辆滑溜现象。2、前轮滑溜，这时前轮被刹住，由于车辆失去方向控制而发生滑溜现象。3、动力滑溜，由于加速过猛所引起，在积雪、结冰路面上，驾驶员因加大油门，快速行驶时常发生这类滑溜现象。4、横向滑溜，在转弯时，如车速过快，最容易引起汽车横滑、甩尾，甚至倾覆。雪天发后的交通事故主要有侧滑、翻车、擦刮相撞和追尾。雪天和路面结冰时，不应上高速公路行驶。雪天和路面结冰时的安全行车措施： （1）降低车速，按情报板及标志牌上预告的车速行驶，或者以50公里／小时左右的速度行驶，有利于防止车辆侧滑，缩短制动的距离。 （2）加大行车间距，雪天行车间距应为干燥路面的2－3倍以上。 （3）沿着前车的车辙行驶，一般情况下不要超车、急转弯和紧急制动。需要停车时，要提前采取措施，多用换档，少用制动，并可以利用发动机的制动作用来控制车速，力求防止各种原因制造成的侧滑。 （4）在冰雪弯道或坡道上行驶时，提前减速，一气通过。避免途中变速、停车或熄火。 （5）积雪路面上行车，虽然没有冰路那么困难，但也要时刻注意。如有条件可安装防滑措施。雪天驾驶员的视野受阻也是行车的一大障碍，必要时可使用雨刷器，雪后天气比较寒冷，积雪被压湿后比较滑，此时行车就必须参照冰路上原则进行。 （6）路面结冰时，应将车辆立即驶到服务区或停车场。及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎。在高速公路上使用防滑设置一定严格遵守高速公路的有关规定，因为防滑装置不是绝对的安全装置。 （7）如遇前轮滑溜，应及时松开刹车。修正方向；如遇后轮滑溜，就向滑溜一方纠正方向盘；如遇动力滑溜应及时抬起加速踏板；如遇横向滑溜，汽车进入旋转状态，不要慌乱采取措施，等汽车停稳后重新起步。 雨天安全行车措施： 充分的休息，待雨停再上路。来不及驶入服务区时，应选择安全处把车停好，并开启危险报警闪光灯、示宽灯，引起来车注意。 （九）大暴雨天气，还要告别注意不稳定边坡的滑塌和山区高填挖路段的落石。 ２、尽可能不使用制动器。汽车转弯时，使用制动器因左右车轮制动力不平衡等原因极易发生侧滑。３、尽可能不要超车。 ４、合理装载货物，不要装载过高或偏向一侧，并摆放平稳，捆扎牢固。 ５、转弯处如设有限速交通标志，驾驶员要严格按标志规定的速度行驶，不能超速，否则，侧滑或翻车的可能性极大。 （八）注意坡路行驶和隧道行驶。 上坡行驶由于行驶阻力的作用，车速下降，大货车和大型客车往往会感到车辆动力不足，达不到规定的最低的５０公里行驶速度，成为后续车辆行驶的障碍。所以，在设有爬坡道的路段，慢速车辆应在爬坡道行驶。下坡时，发生交通事故的危险增加,主要原因是由于车速过高，驾驶员不注意观察车速表，没有观察到已经超速，下坡时，要注意观察路面情况，特别要注意坡路交通标志，下坡时要严格控制车速。对车速不要依靠感觉来判断，而要观察车速表的显示，确认速度在安全范围以内。严禁在下坡转弯路段变更车道、超车。隧道行驶要注意眼睛的“暗适应”和“亮适应”。由亮处到暗处时，由于视觉的习惯性，视力需要恢复，眼睛的这种特性叫暗适应。同理，由暗处到亮处时，视力也需要恢复，这种特性叫亮适应。暗适应比亮适应需的时间更长。入暗室后，大约需要经过15分钟才开始适应，要完全适应则需要30分钟以上。而亮适应的时间一般只要几秒钟到一分钟，当汽车运行在明暗急剧变化的路段上，由于视觉不能立即适应，则容易发生视觉危害，造成交通事故。隧道行驶应该注意：按照隧道口设置的限速交通标志规定的车速通过隧道。在隧道内行驶时要开示宽灯、尾灯和近光灯，一方面照亮前方道路情况，一方面防止被后车追尾。不准在隧道内随意停车，如属前方车辆发生故障、前方发生交通事故等原因而被迫停车时要听从交通民警指挥，不要抢行。如属本车发生故障，只要车辆还能行驶，应尽可能将车驶出隧道。车辆不能行驶时，应停在右侧路肩上，打开示宽灯和危险报警闪光灯，将故障车警告标志设置在车后100米处，驾驶员和乘车人应及时躲进避车洞，用紧急电话报告情况。不准在隧道内超车。驶出隧道时要掌握好方向盘。以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶。 （十）熟悉驶离高速公路的方法。行驶中要注意出口附近的预告标志，确认自己的目的地出口，防止错过出口。距离出口2公里处,见到第一个出口预告标志后，不得再进行超车，如果正在超车道上行驶，应当驶回行车道。距离出口1公里处见到第二个预告标志后，绝不能再进行超车，如果这时再超车，待完成超车过程时，就已经驶过出口，如果中途急刹车急打方向盘强行驶回行车道，极易造成交通事故。驾驶员在注意右侧出口预告标志的同时，应注意路面出口导向标线。进入减速车道后，关闭转向灯，轻点刹车，到减速车道的末端，将车降至40公里左右。不准在减速和匝道上超车、停车。