伊顿富勒变速箱
变速箱编号原则
【卡车之家原创】卡车司机在选配变速箱时，面对厂家提供的一串字母数字组成的名称编号，常会感到手足无措。
其实，变速箱的型号中一般都已经包含了变速箱的主要参数，了解各厂家的命名规可以让司机朋友们方便快速地选配变速箱。
目前，国内即将变速器厂商的产品型号编制方法大同小异，一般开始两个大写字母表示企业代号，如CA表示一汽，DF表示东风，DC表示大同齿轮等。
变速箱名中的数字则涵盖了档位数，最大输入扭矩等信息，这也是司机朋友们最关心的内容，扭矩的匹配必须根据发动机和车辆用途合理选择，避免“小马拉大车”或“大马拉小车”的情况。
另外还有有一些字母则表示变速器型式，国内厂家一般使用型式的第一个字拼音的首字母表示，如T一般表示同步器。
下面就国内几家主要的变速器厂商的命名规则进行说明，以供参考。
● 陕西法士特法士特占据了卡车变速箱大部分市场，重卡市场更是超过八成，其命名规则也比较典型，国内别的变速箱厂商一般也都类似。
法士特命名规则如下图所示法士特系列变速箱命名规则参照图中的命名规则，12JS160T中12表示档位数为12，JS表示机械式双中间轴结构，160表示额定输入扭矩1600Nm，T表示带有同步器。
9JSS大力金刚全同步器系列的9JSS180T变速箱的解释为：9表示9档，JSS 表示机械式结构，主箱双中间轴、副箱三中间轴结构，180表示额定扭矩为1800Nm，T表示带有同步器。
80年代从伊顿引进的富勒系列变速箱采用了伊顿的命名规则，以最常见的RT-11509C为例： R表示范围档；T表示双中间轴；11表示输入扭矩为1100Nm；5是设计级别；09前进档数为9档；C为速比代号。
当时引进的其实是富勒RT-11609系列，但因为当时加工及成本问题改成粗齿，就叫RT-11509C。
● 一汽一汽解放下属生产变速器的厂家有两个：一是中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂(简称一汽哈变)，主要生产中型变速器；另一个是一汽解放变速箱分公司，主要生产中型和重型两大系列变速器。
GCS270轨道车技术规格书
10、G C-270(G C S270)型轨道车技术规格书一、概述GC-270(GCS270)型轨道车为机械传动型式的四轴轨道车。
该车两端均设有前后操纵台，可双向驾驶，•主要由车体、•车架、柴油机、传动系统、走行系统、制动系统、电气系统及控制系统组成。
GCS270型轨道车的装机功率为268kW(365PS)，最高运行速度为110km/h。
该车外形美观大方，•室内宽敞明亮，布局合理，设施齐全，•为司机和工作人员创造了良好的工作条件;广泛适用于线路大修、工务段、车辆段、及铁路专用线牵引或调车作业，也可供各级领导、工作人员作为、公务用车。
GC-270(GCS270)型轨道车根据用户需要可安装75kW发电机及配电装置，停车以后，可为工地动力和照明提供380V/220V交流电源；可安装小型发电机组、空调和电取暖器，以改善司乘环境；也可在车内设置卧铺间、会议室等。
二、主要性能数据1.使用环境温度环境温度：-20℃—+45℃海拔高度：3000m(海拔超过3000m须调整发动机功率)2.整车主要技术参数轨距1435mm轴列式1A—A1走行部型式拉杆式二轴转向架两转向架中心距7000mm转向架轴距2100mm整备重量36t±4%车轮直径840mm通过最小曲线半径145m最高运行速度110km/h最大牵引吨位700t传动方式机械传动制动方式JZ-7空气制动及手制动车钩型式2#上作用式及13#下作用式（带MX-1型缓冲器）车钩中心距轨面高度880±10mm排障器距轨面高度110±20mm柴油箱容积740L外形尺寸(长×宽×高)13840×3360×4140mm 限界符合GB146.1-83标准轨距铁路机车车限界牵引性能牵引吨位见附表3.柴油机的主要技术参数型号NTA855-L360型式水冷、四冲程、直列、废气涡轮增压中冷气缸数6气缸直径139.7mm活塞行程152.4mm发火次序1—5—3—6—2—4排量14 l额定功率／转速268kW(365PS)／2100r/min最大扭矩／转速1464N.m／1400r/min最高空载转速2300r／min怠速600r／min起动方式直流24V电起动充电发电机电压直流28V充电电流50A燃油消耗率210g／kW.h净重1350kg4.变速箱的主要技术参数型号RTO-11509F型式机械式、手操纵、副箱带惯性同步器最大输入扭矩1490N.m最大输出扭矩16939N.m最大输入转速2600r／min净重260kg各档速比：5.型号英国15/380-2LP型式双片干式摩擦离合器最大传递扭矩3470N.m三、主要技术特点1.•车速高该车最高运行速度达110km/h，在目前轨道车产品中处于领先水平，可满足铁路提速的需要，•由于采用了二系减振的转向架，因此整车运行平稳，具有良好的动力学性能。
富勒变速箱使用说明及注意事项
挂入 。
需 要 说 明的 是 ： 车 辆行 驶 换 挡 操 作 中 ， 使 用 离 合器 时离 合器 踏板 不必 再踩 到底 。
２ ． 高／ 低 挡 区的转 换 操纵 高／ 低 挡 区 的 转 换 操 纵 只 须 将 换 挡 杆 手 柄 轻 轻 向右 推 ／ 向左 拉 即 可实 现转 换 。转 换操 纵 时需 注意 以下 几点 。 （ １ ） 发 动 机转 速不 能 过 高 ，
等 总量可 能会在 一两年 内超 过 丰田 ， 达 到千辆 级别 。 从 更宏 观 的视 角 来看 ， 国家不仅 要制 订 关于 氢 燃 料 电池汽 车 的政 策 ， 更 要 正 式把 氢 气作 为 能源 结 构 的重 要组 成部 分 ， 统 筹 规划 氢 气 的制取 、 运输 、 存 储 和利 用 。 氢 气 不 仅 比较 清 洁 ， 而且 来 源广 泛 。 和 电能一
离 合 器踏板 踩 到底 ） 。 （ ２ ） 轻推换挡杆至起步挡位 ； 如 果 响挡 或 接合
（ ２ ） 对 于寒 冷 地 区车 辆 起 步后 变速 箱 应 在低 挡 区行驶 较 长 的时 间 或里 程 （ 润 滑油 有 一定 的油 温 即 可） ， 再 进行从 低 挡 区向高 挡 区的转 换 。口
一
般 不超 过 １ ５ ０ ０转／ 分钟 。 （ ２ ） 向右 推／ 向左 拉换 挡 杆
后 ．应 放 开 右 手使 换 挡 杆 自由 回弹 到位 。换挡 杆 不 得 有 回 弹
甲图 乙 图
阻力 。
（ ３ ） 向右 推／ 向 左 拉换 挡 杆
１ ． 起 步 挂挡
后， 应有 明显 间歇 停 顿 ， 待 发 动机 转 速 有 明显 回落
后 再进 行挂 挡 。 ３ ． 富 勒变 速箱 使用 注意 事ห้องสมุดไป่ตู้
变速器命名规则
变速器命名规则1.陕西法士特9 J S (S) (X) 150 T A (-B)为例，9表示前进档位数，J表示机械式，S表示主箱双中间轴，(S)表示副箱双中间轴，（X）表示副箱斜齿轮传动，150表示最大输入扭矩为1500，T表示带同步器，A表示速比代号，（-B）表示改进型。
2.伊顿：富勒系列变速器RT—11509C为例R表示换档范围，T表示双中间轴，11表示最大输入扭矩为1100,5表示设计级别，09表示前进档位为9档，C表示速比代号。
3.一汽CA 6 T135-85 CA 表示一汽集团，6表示6档，T表示带同步器，135则表示中心距为135mm，85表示最大输入间距为850NM3.中国重汽HW18710AX-S为例HW表示重汽HW 系列，18表示最大输入扭矩为1800NM，7表示变速器系列号，为重型变速箱系列，10表示档位数为10，A表示AMT，X表示超速档，S 表示同步器。
4.大同齿轮DC6J90TA01-010 :DC表示大同集团标志，6表示前进档位数，J表示机械式，90表示最大输入扭矩为90*9.8NM,T表示同步器，A表示产品代号（A—超速档基本型；B—超速档带气助力器；C—直接档基本型；D—直接档带气助力器），01为变型代号，-010为变速箱总成尾号。
DC6J90TA：大同齿轮、6档、机械式、最大输入扭矩为90*9.8NM带同步器、A速比代号（超速档正车型）。
DC7J100TB-00030(00020)配置代号：00030—变速箱总成带离合器壳总成；00020—变速箱总成带离合器壳及助力器总成。
5.东风DF8S1200A: 东风8档、额定输入扭矩为1200NM速比代号为A6.綦江齿轮QJ系列：QJ16S2200 綦江齿轮、16档额定输入扭矩为2200NMZF系列:ZF16S130 采埃孚、16档、最大输入扭矩为1300NM7.伊顿RTX11710B: R表示ROADRANGER，T表示双中间轴，X表示带超速档，11表示额定扭矩100LB-FT约1560NM，7表示设计级别，10表示前进档数，B 表示速比代号。
重卡变速箱型号
●陕西法士特法士特占据了卡车变速箱大部分市场，重卡市场更是超过八成，其命名规则也比较典型，国内别的变速箱厂商一般也都类似。
法士特命名规则如下图所示。
法士特系列变速箱命名规则参照图中的命名规则，12JS160T中12表示档位数为12，JS表示机械式双中间轴结构，160表示额定输入扭矩1600Nm，T表示带有同步器。
9JSS大力金刚全同步器系列的9JSS180T变速箱的解释为：9表示9档，JSS表示机械式结构，主箱双中间轴、副箱三中间轴结构，180表示额定扭矩为1800Nm，T表示带有同步器。
80年代从伊顿引进的富勒系列变速箱采用了伊顿的命名规则，以最常见的RT-11509C为例： R表示范围档；T表示双中间轴；11表示输入扭矩为1100Nm；5是设计级别；09前进档数为9档；C为速比代号。
当时引进的其实是富勒RT-11609系列，但因为当时加工及成本问题改成粗齿，就叫RT-11509C。
●一汽一汽解放下属生产变速器的厂家有两个：一是中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂(简称一汽哈变)，主要生产中型变速器；另一个是一汽解放变速箱分公司，主要生产中型和重型两大系列变速器。
这两家厂商则按照同一套命名规则。
一汽变速箱命名规则以哈齿生产的CA6T135-85变速箱为例，它的解释为：CA表示一汽集团，6表示为6档变速箱，T表示带同步器，135则表示中心距为135mm，85表示最大输入扭矩为850Nm。
另外，还有之前与伊顿合作的FS10209系列，目前在J5、J6平台上推广使用，其命名规则请参考后面伊顿系列变速箱。
● 中国重汽中国重汽变速箱命名规则中国重汽自主研发的HW变速箱主要有HW18709、HW18710、HW20716三大系列，重汽自主研发的SmartShift-AMT（手自一体）技术使中国用户也能够享有国际高端重卡的操作舒适性。
以HW18710变速箱为例，HW表示中国重汽HW系列，18表示最大输入扭矩为1800Nm，7表示变速箱系列号，为重型变速器系列；10表示档位数为0。
伊顿中型变速器拆装手册
Pacific Rim
•FAW •YTB
伊顿卡车客车零部件(上海)有限公司
2. 型号的定义：
FSO–6406A
富勒同步器式 Fuller Synchronized
速比组
带超速档 Overdrive
前进档数 设计级别 X 136=额定的扭矩
变速器的型号和编号都被印 刻在变速器的铭牌上，在寻 求服务时，请记下变速器的 型号和编号。它将有助于您 尽快的得到技术支持。
检查离合器壳法兰上的螺栓是否有松动的现象。 离合器分离轴承
拆下维修孔盖，检查分离轴承的径向和轴向间隙。 检查分离轴承止推面和推式离合器止推套的相对位置 离合器踏板的轴和孔（3） 将轴向上撬起检查其磨损情况，若发现存在过大间隙，应拆下 离合器的分离机构检查轴孔的衬套及轴的磨损 加油螺塞和放油螺塞（5） 拆下加油螺塞，按规定的时间间隔检查润滑油油面，应拧紧加 油螺塞和放油螺塞。 螺栓和垫片（6） 检查所有的螺栓和垫片，看是否存在螺栓松动或垫片缺损现象 而造成的润滑油的泄露，特别是取力器孔盖和后轴承盖。 变速操纵杆（7） 检查变速操纵杆在杆座中的松动量和自由行程，如果过于松动 ，检查变速操纵杆及杆座总成。
NAFTA
•Navistar •GMC •Ford •Freightliner •Sterling •RVI/Mack •Mercede-Benz •Kenmex •Dina •Bering/Hyundai
South America
•GMC •Ford •VW •Navistar/Agrale •Iveco •Isuzu •Mercedes
• 采用细齿啮合套，换档平稳； • 由于增加杠杆比、减小换档行程和采用新的摩擦材料，使得换档非常
轻便 • 自1998年开始在1、2档采用获得专利的低换档力同步器技术，使得1
04-陕汽重卡基础知识-06.2.11讲解
2500
750±50
810/1500
≤196
3000
TBD226B6IIC
6.23
176(240)
2500
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810/1500
≤196
3000
销司 售市公 场司 部
陕汽重卡发动机知识
（2）潍柴WD615车用柴油机 功率覆盖240、260、280、300、 320、340、360、380马力
潍柴已经与国内、国际主要零部件供应商建立了长期战略合作协议，部分重要零 部件，如BOSCH高压油泵、BOSCH第四代减速马达、WEVB、霍尼韦尔增压器、BOSCH喷 油器、佩特莱发电机、复合板油底壳等，只有潍柴产品可以配置使用，具有极大的 产品差异化优势，便于市场宣传、推广。这些专有配置其它厂家（重汽）不具有的， 就是陕西重汽和潍柴动力市场竞争中的优势。 06新款的这些特点都是围绕实现陕西重汽的产品在经济性、可靠性、安全性、舒 适性上有新的突破而开发
作为引进斯太尔技术的核心厂家之一，在1990年斯太尔公司加盟MAN公司之后，陕汽一直与MAN公司保 持密切的技术合作，使陕汽产品紧跟世界级水平，保证了陕汽能够不断吸收先进技术，一直处于行业领先地 位。2003年，陕汽全面引进MAN F2000重卡技术，开发出“德龙F2000”系列重型车，引领中国重卡全面升 级，是当之无愧的中国第三代重型卡车。 追求技术领先，以科技创新建立产品优势一直是陕汽追求的目标，与曼公司的全面合作为陕汽的产品创新 提供源源不断的技术支持，在推出“德龙F2000”产品的同时，陕汽已经和曼公司开始进行其最新产品TG-A系 列车型的技术合作，使陕汽的重型汽车设计、制造技术保持与世界水平同步，抢占中国重型汽车的技术制高 点！
销司 售市公 场司 部
伊顿推新款变速箱以改善燃油经济性
轻型 汽车技 术
２ ０ １ ３ （ ５ ／ ６） 总２ ８ ５ ／ ２ ８ ６
技 术纵横
１ １
６ 结 论
本文 进行 了微 型纯 电动 载货 汽车 的系 统结 构
参考文 献 １ 余 志 生． 汽 车理 论 】 ． 北 京： 机械工业 出
版社。 ２ ０ ０ ６ ．
及关键部件的参数设计 ， 由整车控制器 、 电机控制
７ 刘宏伟 ， 王钰童等． 纯电动客车底盘结构
参数 匹配的研究Ｕ 】 ． 汽车工程学报 ， ２ ０ １ ０ （ ７ ）
甜 ￡ ‘ 、 、 ’ 、 、 、 、 ＿、 ’ 、 、 、 、 、’ 、、 、 ’ 、、 、 、 、 舟 ～ 、 、 Ｍ】 ． 北 京：清华 大 学 出
版 社 ．２ ０ ０ １ ．
器及电池控制管理 系统等部 件构 成整个 控制系 统， 通过 制动 能力 回馈 系统 ， 在保 证制 动安 全 的 同 时， 尽 量 回馈更 多 的能量 ， 提 供整 车 的能量 利用 效
率。 在关 键 系统设 计 中 ， 首 先确认 整 车性 能指 标 ，
伊 顿 推新 款 变速 箱 以 改善燃 油 经济 性
伊顿推出的富勒 Ａ ｄ ｖ ａ ｎ ｔ ａ ｇ ｅ系列重型变速箱拥有诸多新设计特点 ， 包括更轻量化和更高的效率 ， 不 仅能改善燃油经 瞄阳 换挡感受 ， 还可 目 顶 防性维护成本。 这一全新的 １ ０ 速变速箱系列计划在今年 ９ 月投入商业生产。 富勒 Ａ ｄ ｖ ａ ｎ ｔ ａ ｇ ｅ系列变速箱包含手动和自动两种设计 ，自动变速箱计划 ２ ０ １ ４年第一季度投入量 产。 伊顿手动变速箱全球产品总监 Ｊ ｅ ｆ ｆ Ｗａ ｌ ｋ ｅ ｒ 表示 ： “ 通过广泛采纳客户意见 ， 伊顿正在按照客户的需 求和期待将富勒 Ａ ｄ ｖ ａ ｎ ｔ ａ ｇ ｅ系列变速箱投入市场 ， 巩固我们在北美市场商用车辆变速箱领域的领先地 位。 最初推出的产品将主要针对提供长途运输和区域运输服务的客户 ， 富勒 Ａ ｄ ｖ ａ ｎ ｔ ａ ｇ ｅ 系列变速箱还包 括性能捌 圭、 可靠性高并且节省维护成本的升级版本。” 富勒变速箱所配备的全新精密润滑系统是新款变速箱最重要的技术升级亮点。该系统将传统变速 箱中常见的润滑油搅油损失 氏 近３ ３ ％。由于产生的热量减少 ， 富勒 Ａ ｄ ｖ ａ ｎ ｔ ａ ｇ ｅ系列变速箱无需使用 冷却器和相应的管路和配件。因此预防性维护和发动机风扇转动次数减少 ， 进一步 氏 了马力需求。 新款富勒 Ａ ｄ ｖ ａ ｎ ｔ ａ ｇ ｅ系列变速箱的重量也大大 氏 。虽然总重减少了 ７ ５ 磅之多 ， 但对强度没有造 成任何影响。新款产品采用了铝制材料代替铸铁作为变速箱上盖、 副箱壳体和各类气缸体。鉴于供应商 提供的冷却器的重量因制造商而不同， 所以确切减少的重量还需视购买的卡车品牌而定。 由于效率提高和重量减轻 ， 新款变速箱还有助于提高车辆整体燃油经济性。初期车辆和第三方测试 结果显示， 与同类变速箱相比燃油经济性最高可提高 １ ． ９ ％。 富勒 Ａ ｄ ｖ ａ ｎ ｔ ａ ｇ ｅ系列变速箱客户还有望 氏 维护成本。 该系Ｐ ａ ｎ ｇ 有油量探测镜 ， 客户无需花费太多 时间便可对油量进行日常检查。 此外 ， 精密润滑系统只需用油 １ ６ 品脱 ， 是同类变速箱用油量的近一半。 Ｗａ ｌ ｋ ｅ ｒ 补充道 ： “ 这些新款变速箱效率提升 ， 重量减轻 ， 维护量减少且具有卓越的可靠性 ， 使得燃油 经济性大大提高 ， 对于我们客户的盈亏绝对有利。” Ｗａ ｌ ｋ ｅ ｒ 表示 ： “ 当然 ， 我们也为专业驾驶员做了考虑。 他们将拥有新颖而轻松的换挡感受 ， 与我们深 受驾驶员多年好评的 １ ３ 速或 １ ８ 速变速箱 ３轨操作一样。” 初期产品将包含 １ ７ 项新手册规格 ， 速比范 围在 １ ５ － ４ ２ 和１ ７ ． ５ ３ 之间。 （ 中国客车 网）
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市场篇
卡车组件部的产品系列
•变速箱（重型，中型，轻型，客车和自动）
•离合器
•ABS
•轮胎压力控制系统
•卡车信息系统 •防撞警告系统 •服务用零配件
市场篇
富勒重型变速箱
•伊顿是世界领先的重型变速箱制造商 •富勒变速箱适用于8升以上柴油机，总重16吨以上的重型 卡车 •在美国、英国、法国、巴西和中国都有生产厂 •市场范围涵盖北美、东亚、东南亚、西亚、欧洲、拉丁美 洲、非洲 •占有世界市场38％的份额，在北美市场拥有77％的份额 •配套给世界各主要卡车生产商 FREIGHTLINER、PACCAR、MACK、 WESTERNSTAR、NAVISTAR、STERLING（FORD）、 GMC、MAN、RENAULT、IVECO、NISSAN DIESEL、 HINO、ISUZU、MITSUBISHI、HYUNDAI、DAEWOO、 VOLVO、BENZ、FODEN •从1963年以来一共生产了超过380万台双中间轴变速箱 市场篇
•卡车组件部 •汽车零部件部 •凯马配电部 •液压控制部 •半导体及专门系统部
市场篇
卡车组件部
ADMINISTRATIVE U.S. U.K. China Australia RESEARCH & DEVELOPMENT Michigan, U.S. U.K. INNOVATION CENTERS Michigan, U.S. Wisconsin, U.S.
•同步器设计
•空气系统
•低惯量技术
•油封系统
•自动变速箱
产品篇
适合中国的产品
RT-11710B
Roadranger T 双中间轴 1150 lbs. ft. 7 设计级别 10个前进档
型号定义Βιβλιοθήκη B组速比系列RTX 带超速档
产品篇
适合中国的产品
RT-11710B
高档区 档位 10th 9th 8th 7th 6th 档区更换 5th 4th 3rd 2nd 1st HI LO 4.46 6.00 8.17 11.00 14.78 3.38 15.10 速比 1.00 1.34 1.83 2.46 3.31 级差％ 34 36 35 34 35 34 36 35 34
速比系列
RTX-11710B
档位 10th 9th 8th 7th 6th 档区更换 5th 4th 3rd 2nd 1st HI LO 3.32 4.46 6.07 8.18 10.99 2.52 11.23 速比 .74 1.00 1.36 1.83 2.46 级差％ 34 36 35 34 35 34 36 35 34
0
January 1990 --- March 1996
市场篇
ETB 8 -2 6 -9 7
伊顿在中国
•80年代以技术转让的型式将富勒变速箱 的技术带给中国 •在重汽斯太尔车上装用富勒变速箱，保 持重型卡车市场占有率65％ •1997年，在上海外高桥保税区成立伊顿 卡客车组件上海公司
市场篇
(ETB-Shanghai)
齿轮采用细齿和斜齿，减轻噪音，增添了驾驶室的舒适感
独一无二的同步器技术 三唇维顿（VITON）油封，具有更佳的密封和更长的寿命 不同种类的轴承，满足每个特定的要求 可靠的零件质量和工艺保证了产品的品质 产品篇
适合中国的产品
产品篇
适合中国的产品
•ROADRANGE概念
富勒变速箱的专利技术
•双中间轴设计
伊顿全资子公司，伊顿卡车组件部亚太地区唯 一生产基地 位于浦东外高桥 厂房面积10,000平方米 1998年8月投产 初期主要进行铸件加工、装配、测试、油漆等 工作 产品供应国内和亚太市场 1999年一季度通过ISO－9002认证
市场篇
适合中国的产品
伊顿富勒10档变速箱 RT/RTX－11710B 均匀的速比级差（35％） 良好的加速性和爬坡性 单H结构适合驾驶员操作
NORTH AMERICAN HEAVY DUTY TRANSMISSION MARKET SHARES
100 90 80
PERCENTAGE %
70 60 50 40 30 20 10
90Q1 90Q2 90Q3 90Q4 91Q1 91Q2 91Q3 91Q4 92Q1 92Q2 92Q3 92Q4 94Q1 94Q2 94Q3 94Q4 95Q1 95Q2 95Q3 95Q4 96Q1
低档区
倒档
产品篇
MANUFACTURING ASIA Transmission Licenses China Korea Pakistan AFRICA Transmission License (South Africa)
SALES/DISTRIBUTION Australia; Japan; Korea; Thailand China FIELD MARKETING U.S.; Canada; Mexico – 5 Offices France; Germany ; U.K. Greece; Turkey Thailand; Malaysia; Indonesia Australia; New Zealand SEQUENCING Indiana, Virginia (Transmissions)
伊顿富勒变速箱
驾驶员训练教材
伊顿富勒变速箱
市场篇 产品篇 结构篇 理论篇 操作篇 结束篇
Internet网址
驾驶员训练教材
伊顿公司
•创立于1911年 •跨国经营集团，全球拥有155个生产厂，分布于26个国家 •年营业额超过70亿，居世界200家最大工业制造公司之列 •分为5个主要部门
MANUFACTURING NORTH AMERICA Transmissions (3 Plants) Clutches (3 Plants) Trucking Info Systems (1 Plant) SOUTH AMERICA Transmissions (1 Plant) Clutches (1 Plant) EUROPE Transmissions (2 Plants) Clutches (2 Plants)